電子課件-《物流運(yùn)輸基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)(第三版)》-A35-4087-第五章----航空運(yùn)輸

1、第五章航空運(yùn)輸目錄第一節(jié) 航空運(yùn)輸概述第二節(jié) 航空運(yùn)輸單據(jù)第三節(jié) 航空運(yùn)輸費(fèi)用核算第四節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)第一節(jié) 航空運(yùn)輸概述一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1.航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)(1)運(yùn)送速度快，縮短了貨物在途時(shí)間，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低。(2)航空運(yùn)輸不受地理?xiàng)l件的限制，非常適合地面條件惡劣、交通不便的內(nèi)陸地區(qū)。(3)與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，同時(shí)，運(yùn)輸管理制度比較完善，貨物的破損率較低。(4)采用航空運(yùn)輸時(shí)貨物在途時(shí)間短、周轉(zhuǎn)速度快。2.航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)(1)運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式高，不適合運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)值貨物。(2)飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制。(3)飛機(jī)飛行安全容易受惡劣

2、天氣的影響，造成運(yùn)輸延誤。二、航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)組織方式航空運(yùn)輸主要包括班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞等。班機(jī)運(yùn)輸是指利用在固定的航線上定期航行的航班進(jìn)行運(yùn)輸，即有固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站。包機(jī)運(yùn)輸可分為整架包機(jī)運(yùn)輸和部分包機(jī)運(yùn)輸。集中托運(yùn)是航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)且發(fā)往同一方向的貨物集中起來(lái)，組成一票貨，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份總運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到同一站，由航空貨運(yùn)代理公司在目的地指定的代理人收貨、報(bào)關(guān)并分撥給各實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。航空快遞是由專門經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司(通常為航空貨運(yùn)代理公司或航空速遞公司)與航空公司合作，以最快的速度在貨主、機(jī)場(chǎng)和客戶之間運(yùn)送和交接貨物的快速運(yùn)輸

3、方式。三、特種貨物航空運(yùn)輸規(guī)定1.凡對(duì)人體或動(dòng)植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航主管部門特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。2.凡經(jīng)人工制造提煉并進(jìn)行無(wú)菌處理的疫苗、菌苗、抗生素、血清等生物制品，如果托運(yùn)人提供無(wú)菌、無(wú)毒證明，可按普通貨物承運(yùn)。3.微生物及有害生物制品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸應(yīng)遠(yuǎn)離食品。4.植物和植物產(chǎn)品的運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地相關(guān)部門出具的有效“植物檢疫證書”。5.托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi)。6.骨灰應(yīng)裝在封閉的塑料袋或其他密封容器內(nèi)，外加木盒，最外層用布包裝。四、航空運(yùn)輸基本流程航空運(yùn)輸基本流程主要包括辦理托運(yùn)、安排貨艙、裝貨和裝機(jī)、簽發(fā)運(yùn)單、

4、發(fā)出裝運(yùn)通知、貨物卸載交接等內(nèi)容，如圖所示。航空運(yùn)輸基本流程第二節(jié) 航空運(yùn)輸單據(jù)航空運(yùn)輸單據(jù)簡(jiǎn)稱航空運(yùn)單，是指承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約。一、航空運(yùn)單的分類航空運(yùn)單分為航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單。我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單由一式十二聯(lián)組成，包括三聯(lián)正本、六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。二、航空編碼在航空運(yùn)單中使用了很多由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)一編制的代碼，包括城市代碼、機(jī)場(chǎng)代碼、航空公司代碼、國(guó)家代碼、貨幣代碼和其他費(fèi)用代碼。三、航空運(yùn)單填制規(guī)范四、航空運(yùn)單的使用航空運(yùn)單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明，是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的賬單，也是報(bào)關(guān)單證之一，同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書等。第三節(jié)

5、 航空運(yùn)輸費(fèi)用核算一、航空貨物運(yùn)價(jià)航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南美洲、北美洲、格陵蘭等，二區(qū)主要指歐洲、非洲、伊朗等，三區(qū)主要指亞洲、澳大利亞等。目前，國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)按制定的途徑不同，主要分為協(xié)議運(yùn)價(jià)和國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)。1.協(xié)議運(yùn)價(jià)協(xié)議運(yùn)價(jià)是指航空公司與托運(yùn)人簽訂協(xié)議，托運(yùn)人保證每年向航空公司交運(yùn)一定數(shù)量的貨物，航空公司則向托運(yùn)人提供一定數(shù)量的運(yùn)價(jià)折扣。2.國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)是指國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布的運(yùn)價(jià)。按照公布形式不同，國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)可分為公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括普通貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，以

6、及集裝貨物運(yùn)價(jià)。非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括比例運(yùn)價(jià)和分段相加運(yùn)價(jià)。二、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。貨物的計(jì)費(fèi)重量是貨物的實(shí)際毛重或貨物的體積重量。(1)實(shí)際毛重實(shí)際毛重是指包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量。(2)體積重量按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)則，將貨物的體積按一定的比例折合成的重量，稱為體積重量。換算標(biāo)準(zhǔn)為每6000cm3折合1kg。2.最低運(yùn)費(fèi)最低運(yùn)費(fèi)是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)費(fèi)的最低限額。三、航空運(yùn)輸其他費(fèi)用1.燃油附加費(fèi)2.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)3.聲明價(jià)值費(fèi)4.貨運(yùn)單費(fèi)5.墊付款6.墊付費(fèi)7.危險(xiǎn)品處理費(fèi)8.運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)四、航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式燃油附加費(fèi)

7、=計(jì)費(fèi)重量燃油附加費(fèi)率戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率航空運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量航空運(yùn)價(jià)率+其他費(fèi)用五、航空運(yùn)費(fèi)規(guī)定1.填制貨運(yùn)單后，如遇運(yùn)價(jià)調(diào)整，運(yùn)費(fèi)多不退、少不補(bǔ)。發(fā)貨人如有異議，可按貨物退運(yùn)處理，按新運(yùn)價(jià)重新托運(yùn)。2.貨物運(yùn)費(fèi)應(yīng)在承運(yùn)時(shí)一次收清。3.個(gè)別單位確有需要定期結(jié)賬，經(jīng)承運(yùn)人同意后簽訂協(xié)議，運(yùn)費(fèi)可以記賬，但應(yīng)最少每月結(jié)算一次。記賬的貨運(yùn)單應(yīng)在出票人聯(lián)上加蓋“記賬”的戳記。4.貨物運(yùn)費(fèi)除托運(yùn)人與承運(yùn)人有協(xié)議外，都按支付規(guī)定處理。5.貨物運(yùn)費(fèi)以角為單位，角以下四舍五入。第四節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)一、航空貨物運(yùn)輸出口業(yè)務(wù)流程航空貨物運(yùn)輸出口業(yè)務(wù)流程是指航空貨運(yùn)代理公司從發(fā)貨人手中接貨到將貨物交給航空公司承運(yùn)這一過(guò)程的手續(xù)及必備的單證，如圖所示。航空貨物運(yùn)輸出口業(yè)務(wù)流程二、航空貨物運(yùn)輸進(jìn)口業(yè)務(wù)流程航空貨物運(yùn)輸進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是指航空貨運(yùn)代理公司從貨物入境到提取(或轉(zhuǎn)運(yùn))的整個(gè)過(guò)程中所需通過(guò)的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)及必備的單證。其流程如圖所示。航空貨物運(yùn)輸進(jìn)口業(yè)務(wù)流程三、進(jìn)出境快件監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)作業(yè)流程1.快件分類根據(jù)2018年實(shí)施的中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法確定的分類標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)出口快件分為