運架梁作業(yè)監(jiān)理實施細則已修改

1、新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則目 錄 TOC o 1-5 h z 第一章架梁施工流程2第二章施工準備2第三章T梁架設作業(yè)4第四章架梁后質量檢驗 9第五章安全、環(huán)水保要求11第六章運架梁現(xiàn)場監(jiān)理確認資料 14第七章監(jiān)理控制要點14長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則第一章、架梁施工流程第二章、施工準備.對運梁車馱運時通過地段的路基、橋涵及過渡段、運梁便道進行長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則檢查，并詳細審

2、查其驗收合格情況，要求路基達到設計標準，并完成工 序交接。.對提梁站進行架設前檢查，對其基礎承載力進行復核，對軌道、 支座高程、平整度進行檢查，符合提梁要求后才能進行提梁上橋作業(yè)。.完成T梁取證工作后方可架設T梁。待架梁裝上運梁車前由制梁 場驗收合格，出廠時應附有產(chǎn)品制造技術證明書。.完成技術操作培訓工作，完成安全專項方案及應急救援預案。.完成施工組織設計、質量管理細則及運架梁施工工藝，并交底。 制定特殊條件下架梁的辦法和步驟。.架梁前應提前至少一個月進行高程、平面貫通測量。使用2（2mm+2pmm）級全站儀進行平面測量，精密水準儀進行三等高程測量， 平面位置誤差小于10mm,跨距誤差小于5m

3、m,墩頂高程誤差小于10mm, 相鄰墩頂相對高差小于5mm。.測量橋梁墩臺里程、墩臺左右距設計中心線的尺寸和支承墊石頂 高程，檢查墊石頂面是否平整，復合錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是 否符合設計要求，將支座十字線畫在墩臺墊石頂面上，作為梁就位的依 據(jù)，同時收集包括變更設計情況，對施工缺陷處理和有關架梁的注意事 項。.落實重力灌漿配合比及實驗檢驗工作。.完成橋梁坡度、支座類型及相應安裝方向統(tǒng)計工作，保證橋梁架 設坡度、不同類型支座安裝方向正確。.特種設備驗收長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-3 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則根據(jù)國家規(guī)定，大型

4、特種設備（架橋機、提梁機）必須經(jīng)過國家技 術監(jiān)督局機構試驗認證，并經(jīng)當?shù)叵嚓P部門（一般為地方安監(jiān)局）進行 檢查驗收，合格后，頒發(fā)許可證后方可投入使用。第三章、T梁架設作業(yè)T梁裝車T梁復檢：檢查T梁全長、跨度（T梁支座中心線的縱向距離）及 編號等，T梁上拱度、外觀、支座螺栓及底板位置和尺寸等，以及支座的 安裝及檢查。并在T梁端部的腹板外側標記出T梁運載時的支點中心線、 底板橫向中心線。核對無誤后經(jīng)監(jiān)理工程師簽字驗收后方可裝車。運梁車準備：裝車前按 T梁跨度調整支撐架間距，使梁端距支承 位置距離滿足設計圖紙規(guī)定。調整車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài)， 同時調整運梁車支撐架上四個支承支座（調整油缸高

5、度）使大小油缸均 勻受力。同時為便于T梁橫向對位，應在運梁臺車支撐架頂部的醒目位 置處標記出T梁腹板的外側邊線。T梁裝車：T梁裝車采用1臺200噸提梁機裝車或2臺100噸提梁 機裝車。梁場提梁機將經(jīng)檢查合格后的待架 T梁（支座已在存梁臺座安 裝）吊起，使梁底支座底板略高于運梁臺車頂端 0.5m左右。運梁臺車進 入預定的裝梁位置，提梁機落梁。裝梁后檢查各支承座壓力表，并調整 壓力使T梁保持靜定三點支承，防止 T梁受扭。運梁臺車裝梁完畢后， 應滿足以下標準，方可解除提梁機的吊具，完成裝梁作業(yè)：裝梁時各支點對位要準確，縱向偏差為i20mm,橫向偏差為與0mm,如位置偏差超標，須重新對位；長沙中大建設

6、監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-4 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則裝運過程中，支點應位于同一水平面，四個支點高差w 2mm;裝運輸支點位于腹板下方，距離梁端距離滿足設計圖紙要求；運梁車四個液壓支承油缸受力值與平均值誤差w 5%。.導梁式架橋機架梁的工藝流程拼架橋機和導梁一運架橋機和導梁就位一運梁車喂梁就位一起吊T梁一前移導梁一布置4臺千斤頂一落梁就位（已在梁場安裝支座）一重 力灌漿并達到強度20Mpa后，拆除臨時千斤頂一架橋機過孔。.架設要求及質量控制注意事項T梁調運架設前梁體終張拉完成并且管道內壓漿后漿體強度達到 設計強度方可出場架設。落梁時應采用

7、測力千斤頂作為臨時支點，提前調整千斤頂標高至 既定值，應保證每支點反力與四個支點的平均值相差不超過士5%。四臺千斤頂應采用同一廠家、同一規(guī)格型號的產(chǎn)品，具公稱頂推力應大于梁 體總量的2倍。臨時千斤頂支點位置應位于 T梁腹板下方或支承墊石之間近梁端 側。架設T梁時，T梁落梁應先落在臨時千斤頂上，對支座下座板與支 承墊之間、錨栓孔內進行重力灌漿，自由灌注高度大于3m,注漿材料的強度不應低于墊石混凝土設計強度，28d彈性模量不小于30GPa,厚度 2030mm。待漿體填實并達到強度20MPa以上，才能拆除臨時千斤頂， 在拆除臨時千斤頂前應禁止架橋機過孔。T梁就位后，4個支座受力應均 勻。長沙中大建設

8、監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路(青海段) GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則落梁前應對支承墊石頂面進行鑿毛。冬季施工時采取可靠措施保溫養(yǎng)護。預制梁架設后，與相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與橋臺胸墻頂面之間相對高差不得大于10mm。橋面標高誤差控制在+0-20mm。梁體吊裝就位，應采用 C50無收縮混凝土及時封堵吊孔。架橋機兩臺天車相互配合，攜梁三維運動，滿足梁體同步調運、橫向微動調整，吊裝梁體采用四點起吊、三點平衡，梁體受力狀態(tài)良好。(10)為保證過孔就位準確，架橋機縱移軌道鋪設應測量控制：軌距偏差控制在5mm以內。兩側軌頂允許高差10mm。單線軌頂高差的變化值每1m

9、范圍內允許2mm。單線軌道旁彎每1m范圍允許2mm。線路縱向高低差，10m軌長不超過10mm。(11)架橋機變坡架梁時，注意各支腿處主桁頂標高盡量保持一致，(或前端略高)，其相鄰支腿處主桁標高允許差值按各架橋機說明書控制。由于某種因素影響架梁造成架橋機停滯時間較長時，必須保證按說明書對架橋機進行保養(yǎng)的頻次。(13)夜間不宜運架梁。由于工期緊迫必須進行運架梁時，必須配置足夠的指揮、巡查、照明系統(tǒng)。.冬季架梁清除運梁道上積雪，清除錨栓孔內及支承墊石面上的積雪，嚴禁將支座安放在有薄冰層的墊石上。長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路(青海段)監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理

10、實施細則進行錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙的重力灌漿施工應符 合冬季施工有關規(guī)定，并采取可靠的保溫防凍措施。運架梁設備發(fā)動機、液壓系統(tǒng)應采用冬季施工同等溫度下的柴油、 潤滑油、液壓油。.風、雨、霧、沙塵天氣架梁架梁單位應建立氣象信息收集中心，掌握天氣情況以利于指導施工O當最大風力等級等于或超過 6級時，不宜架梁。具體要求遵照架 橋機說明書規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)人員在風中架梁時，必須有可靠的安全設施，墩臺頂應做好 圍欄，四周應設置安全網(wǎng)。在風中架梁應區(qū)別順風、橫風、經(jīng)?；蜷g歇有風等具體情況，并 應將吊梁行走、落梁選擇在風力較小或順風時。雨天應在運架梁前應派人巡視路基、涵洞、橋梁有無病害，并進 行加固

11、或整治。雨天應加強對電器線路、電器設備進行檢查、防護，避免發(fā)生漏 電及電器短路故障。大霧及沙塵天氣極易影響視線，此時應避免架梁，只允許做準備 工作。.支座材料檢驗和存放支座材料檢驗：支座到達現(xiàn)場后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清 單和有關材質報告單或檢查報告。成品支座的豎向承載力、水平承載力、長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則位移、轉角和摩擦系數(shù)必須滿足設計要求。并應根據(jù)鐵道部現(xiàn)行鐵路橋梁鑄鋼支座（TB/T1853 ）、鐵路橋梁板式橡膠支座技術條件（TB1893）、鐵路橋梁盆式橡膠支座（TB/T2331）、客貨共線橋梁

12、盆式橡膠支座技術條件對支座外觀尺寸和組裝質量進行全面的檢查。符合設 計要求才能進行安裝。支座外觀尺寸重點檢查組裝高度、頂?shù)装邃摪灞砻嫫秸鹊龋唤M裝 質量重點檢查上下結合部是否密貼，支座配件是否齊全、密封圈有無鼓 脹等。其組裝高度（與設計圖相比）誤差在 2mm以內。支座防腐處理必 須按設計圖紙規(guī)定的涂裝體系要求辦理。符合設計要求才能進行安裝。支座存放：應避免陽光直接照射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴禁 與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質量的物體接觸，并距熱源1m以上。.支座安裝工藝及質量要求梁場內隨待架梁安裝將合格成品支座水平擺放在存梁臺座或移動小車架上，保持四個支座頂板高差w 2mm,擰緊支座與

13、梁體的鏈接螺栓。固定端及或活動端方 向按T梁架設方向擺放正確。注意，支座在承受豎向T梁荷載時，必須解開連接件，包括靜載試 驗時；否則，不得解開連接，特別是再次提梁、運梁時?，F(xiàn)場隨梁就位鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除錨栓孔內的雜物，將支承 墊石表面濕潤一測放支座中心線一復測支承墊石及臨時測力千斤頂高程長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則一落梁就位，調整測力千斤頂每支點反力與四個支點反力的平均值相差 不超過5%-安裝灌漿用鋼模板，重力式灌漿一灌漿材料強度達到 20MPa 后拆除臨時千斤頂，支座正式受力一解除支座上下

14、板連接件，安裝支座 圍板。第四章、架梁后質量檢驗1,每孔T梁為一檢驗批，分別檢驗墩臺支承墊石、T梁外觀質量、架梁和支座外觀。.架梁的質量驗收應包括對原材料、構配件和設備等的檢驗，應按 進場的批次和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；資料檢查，包括原材料、 構配件和設備等的質量證明文件（質量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測 報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗記錄、平 行檢驗報告和抽樣檢驗報告等。.支座板應與設計規(guī)定的盆式橡膠支座型號相配套，其制作尺寸應 滿足設計圖紙的要求。支座板應保持平整，安裝后預制梁四個支座板相 對高差不超過1mm。4,支座品種性能、結構形式，規(guī)格尺寸及涂裝質量必須

15、符合設計要 求和相關產(chǎn)品標準的規(guī)定。觀察和檢查產(chǎn)品出廠合格證，全部檢查。5,固定支座及活動支座安裝位置必須符合設計要求，螺帽應安裝整 齊，無松動。觀察，全部檢查。6,支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應互相對正，活 動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量應根據(jù)支座安裝施工溫度 與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則算確定，并在各施工階段進行調整，當體系轉換全部完成時梁體支座中 心應符合設計要求。觀察和尺量，全部檢查。.支座與梁底及墊石之間必須密貼無

16、空隙，墊層材料質量及強度應 符合設計要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應密貼無空隙。觀 察，全部檢查。.支座錨栓質量及埋置深度和螺栓外露長度必須符合設計要求，支座錨栓固結應在支座及錨栓位置調整準確后進行施工，預留錨栓孔必須 填滿搗實，填料種類和質量必須符合設計要求。觀察和尺量全部檢查。9.支座安裝允許偏差和檢驗方法應符合下表要求序 號項目允許偏差（mm）檢驗 方法檢查 數(shù)量1墩臺縱向錯動量一般高度墩臺20尺量全部檢查圖度在30m以上墩臺152墩臺橫向錯動量一般高度墩臺15圖度在30m以上墩臺103同端支座中心 橫向距離偏差與橋梁設計中心對稱時+30 -10偏差與橋梁設計中心不對稱時+15

17、-104盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉1同一梁端兩支座局差1一孔箱梁四個支座中， 一個支座不平整限值3固定支座上下座板 及中線的縱橫錯動量1活動支座中線的縱橫錯動量 （按設計氣溫定位后）3根據(jù)設計單位給定的觀測頻率和量測要求，編制架梁后的撓度變形 觀測方案和制定記錄圖表。橋梁架設完成后，按時量測記錄。撓度變形 觀測資料應及時整理、匯總，并將記錄資料報送相關單位（業(yè)主、設計、監(jiān)理）進行分析評估，分析評估資料作為預制T梁架設后撓度變形的判長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-10 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則定依據(jù)，為有硝軌道

18、的鋪設提供依據(jù)。第五章、 安全、環(huán)水保要求.合理布置施工場地并設置醒目標牌，做到現(xiàn)場施工材料、機具設 備堆放整齊、標識清晰，施工便道、管路、電力線、通訊線等各種管、 線、路布置整齊美觀，現(xiàn)場周圍道路平整無積水。.施工和管理人員實行掛牌上崗制度，做到言行舉止文明，嚴格要 求按照有關規(guī)范和標準進行施工操作，嚴禁違反操作規(guī)程進行野蠻施工。.施工和管理人員對施工過程中各種資料填寫必須做到準確、規(guī) 范、及時，收集完整齊全，歸檔有序。.生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理嚴禁將生活污水直接排放至江河中， 含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放， 防止油污染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。施工營地設置集中垃圾收集地，設專

19、人管理，經(jīng)無害化處理后排放， 定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝 運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處 理。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面應硬化，減少油品 的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯標志，在不使用時要密封；嚴禁 隨意傾倒含油廢水，應集中處理。.施工現(xiàn)場安全技術措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明 施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-11 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則車場、修理場等按

20、批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和 安全標志規(guī)定的標牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應設紅燈示警，施工 現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器 材有專人管理不得亂拿亂支。所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性 能和使用方法。對于易燃易爆的材料除專門妥善保管外，還配備足夠的消防設施， 所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法；不將任何種類 的爆炸物給予、易貨或以其它方式轉讓給任何其他人，或允許、容忍上 述行為。操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查人員隨 時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)

21、定穿戴防護用品的人員不得上 崗。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場加強用電管理，嚴格執(zhí)行臨時用電安全技術措施。施工中若發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停止施 工，待處理完畢后方可施工。.架梁施工安全技術措施架橋作業(yè)由架梁作業(yè)隊完成，前方作業(yè)由架梁作業(yè)隊一名副隊長帶 班，機上作業(yè)由機長單一指揮，機組人員分工明確。由機械管理人員和 安監(jiān)人員建立和完善各崗位操作規(guī)程和安全崗位責任制并監(jiān)督其貫徹執(zhí)長沙中大建設監(jiān)理有限公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-12 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則行。橋梁架設過程中，嚴格遵守

22、架橋機架梁規(guī)程和使用說明書有關規(guī)定。架橋機動機作業(yè)時前，負責架梁的施工指揮人員要帶領工程技術人 員對線路狀態(tài)、高架線、途中障礙等周邊情況全面檢查。架橋機橋頭對 位前應對照“程建表”等技術資料對路基、橋臺、橋墩的工程質量和技 術數(shù)據(jù)進行認真的檢測。架橋機通過路基架運梁時，要求路基達到設計標準，路基斷面寬度、 路基護坡完成，路基表層級配碎石按設計完成，壓實密度達到設計文件 的要求，平整且均質性好，橋臺與臺后路基高差用級配碎石順平。確認運梁車所通過的線路和結構允許承受運梁車的荷載，在新建路 基上運行時，輪胎式運梁車的接地比壓不得超過路基的允許承載能力。運梁線路填筑要達到路基質量要求， 其縱向坡度不大

23、于3%,橫向坡 度（人字坡）不大于4%,最小曲率半徑不小于運梁車允許半徑，清除走 行界限內障礙物。運梁車裝T梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在5km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在 3km/h以內， 當運梁車接近架橋機時應一度停車，在得到指令后才能喂梁。T梁在移動、運送、存放及裝車過程中，按規(guī)定的位置設置支點。為了防止干擾架梁和發(fā)生人身安全事故，設架梁作業(yè)警戒區(qū)，禁止 閑雜人員進入。根據(jù)橋梁架設施工特點和現(xiàn)場實際，制定安全預檢制、線路負責制、 架橋機防護制、架梁地區(qū)安全防護制、電氣防護制、架梁作業(yè)人員人身 安全防護制等制度，并確保其貫徹執(zhí)行。長沙中大建設監(jiān)理有限

24、公司格庫鐵路（青海段）監(jiān)理站-13 -新建格爾木至庫爾勒鐵路（青海段） GKQHJL標運架梁監(jiān)理實施細則當最大風力超過6級時停止架梁，橫向風力超過 5級時停止對位。第六章、運架梁現(xiàn)場監(jiān)理確認資料.已審批運架梁施工方案、安全作業(yè)專項方案和應急預案。.提梁機、運梁機、架梁機有合格出廠證書，并已經(jīng)過當?shù)匕脖O(jiān)局 驗收簽認。.超前檢查墩跨、支座中心線、墊石標高、預埋件位置的確認。.檢查運梁工況及架梁機工況的檢測驗收資料（即線下單位分部與 架梁單位的簽認確認單）。.檢查支座有出廠合格證，有委外試驗報告。.檢查錨栓孔注漿材質證明資料，有監(jiān)理項目部審批的重力注漿配 合比。.架梁質量監(jiān)控：檢查T梁出廠合格證。判定梁體、架設方向，按梁上“標識”確認。落梁支點反力平均差不大于5%。梁體高程不高于設計高程