城市軌道交通車輛電器緒論和用電安全

1、 城市軌道交通車輛電器 電子教案 教學(xué)時間分配單元一 2.5學(xué)時單元二 5.5學(xué)時單元三 6學(xué)時單元四 4 學(xué)時單元五 4學(xué)時單元六 12學(xué)時單元七 8 學(xué)時 單元八 14學(xué)時單元九 22學(xué)時合計 64學(xué)時緒論 城市軌道交通及其發(fā)展(5T)四、城軌電器的工作條件及基本要求二、電器的定義三、牽引電器及分類五、發(fā)展概況及趨勢一、城市軌道交通概述1城市軌道交通及其發(fā)展一、城市軌道交通的概念和特點（一）城市軌道交通的概念 城市軌道交通是指在城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中以電能為動力、具有固定軌道線路、配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施的快速大運(yùn)量公共交通設(shè)施和方式。（二）城市軌道交通的特點 1運(yùn)量大2準(zhǔn)時3快捷4舒適5安

2、全 6占地少，不破壞地面景觀 7低污染8投資大，技術(shù)復(fù)雜，建設(shè)周期長什么是城市軌道交通？1城市軌道交通及其發(fā)展二、城市軌道交通的類型1有軌電車 大連老式有軌電車 上海老式有軌電車 大連現(xiàn)代化有軌電車上海現(xiàn)代化有軌電車1城市軌道交通及其發(fā)展二、城市軌道交通的類型2地下鐵道 序號項目技術(shù)參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1高峰小時單向運(yùn)送能力30000-70000人8安全性和可靠性較好2列車編組4-8節(jié)，最多11節(jié)9最小曲線半徑300m3列車容量3000人10最小豎曲線半徑3000m4車輛構(gòu)造速度89-100km/h11舒適性較好5平均運(yùn)行速度30-40km/h12城市景觀無大影響6車站平均間距600-2000

3、 km/h13空氣污染，噪聲污染小7最大通過能力30對/h14站臺高度一般為高站臺，乘降方便 地鐵主要技術(shù)參數(shù)1城市軌道交通及其發(fā)展二、城市軌道交通的類型3輕軌 地面輕軌 高架輕軌1城市軌道交通及其發(fā)展二、城市軌道交通的類型4.獨(dú)軌 跨坐式獨(dú)軌 懸掛式獨(dú)軌1城市軌道交通及其發(fā)展二、城市軌道交通的類型5.磁懸浮 常導(dǎo)吸型磁懸浮列車 常導(dǎo)吸型磁懸浮列車懸浮原理示意圖 超導(dǎo)斥型磁懸浮列車 超導(dǎo)斥型磁懸浮列車懸浮原理示意圖1項目一城市軌道交通及其發(fā)展二、城市軌道交通的類型6.新交通系統(tǒng) 日本自動導(dǎo)向交通系統(tǒng) 美國新交通系統(tǒng)1城市軌道交通及其發(fā)展三、城市軌道交通系統(tǒng)組成（一）設(shè)備保障類1城市軌道交通及其

4、發(fā)展三、城市軌道交通系統(tǒng)組成（二）運(yùn)營管理類1城市軌道交通及其發(fā)展一、城市軌道交通的發(fā)展（一）城市軌道交通萌芽階段（19世紀(jì)初19世紀(jì)末） （二）城市軌道交通初步發(fā)展階段（19世紀(jì)末20世紀(jì)20年代）（三）城市軌道交通的停滯萎縮階段（20世紀(jì)20年代至40年代末）（四）城市軌道交通復(fù)蘇階段（20世紀(jì)50年代至60年代）（五）城市軌道交通高速發(fā)展階段（20世紀(jì)70年代至今）1城市軌道交通及其發(fā)展二、城市軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化（一）運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成條件和效率（二）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營對客運(yùn)服務(wù)的要求（三）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營對票務(wù)清算的要求（四）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營對運(yùn)營安全的要求1城市軌道交通及其發(fā)展城市軌道交通的發(fā)展與運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化二、城市

5、軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化（一）運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成條件和效率（二）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營對客運(yùn)服務(wù)的要求（三）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營對票務(wù)清算的要求（四）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營對運(yùn)營安全的要求 緒 論 1、電器的定義： 電器的產(chǎn)生：來源于電能的應(yīng)用，產(chǎn)生工程實踐中。 電器的定義：自動或手動接通和斷開電路，對電路或非電路對象起控制、調(diào)整、保護(hù)及檢測作用的電工設(shè)備，稱為電器。2、電器的分類： （1）按接入的電路分:主控電器,輔助電器,控制電器. (2) 按用途分:控制電器,保護(hù)電器,檢測電器. (3)按電流種類分: 交流,直流電器. (4)按電壓種類分: 低壓和高壓電器. 3,城市軌道交通電器的工作條件和基本要求.(1),振動問題.垂直；縱向；橫向方面

6、的震動。(2),工作環(huán)境問題.(3),操作頻率問題.(4),空間安裝位置問題問題. 4,城市軌道交通電器的發(fā)展 隨著我國電氣化鐵路及電力機(jī)車技術(shù)的迅速發(fā)展，城市軌道電器在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、形式、質(zhì)量方面都有了很大的改進(jìn)和提高。在國產(chǎn)電力機(jī)車中，不斷地采用了性能較好、運(yùn)行可靠及免維護(hù)的接觸器及繼電器，真空斷路器在電力機(jī)車上得到應(yīng)用，無觸點電器在機(jī)車上也得到越來越多的應(yīng)用。城市軌道電器發(fā)展的一般趨勢概括起來有以下幾個特點： (1)從有觸點電器逐步過渡到無觸點電器，且使兩者互相結(jié)合，取長補(bǔ)短。 隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，使用電子元件的無觸點電器得到了廣泛的應(yīng)用。無觸點電器有很多優(yōu)點，主要是：不怕振動、工作可

7、靠、操作頻率高、壽命長、體積小、質(zhì)量小、維修方便，適用于防火、防爆場合，有利于實現(xiàn)系統(tǒng)的自動化且動作可靠、靈敏。但也有不足之處，主要缺點是：導(dǎo)通時有較大的管壓降，阻斷時有較大的殘余電流，不能完全切斷電路；功率損耗大；承受過載和過電壓的能力差?；诖?，在機(jī)車電器的發(fā)展中，有觸點電器與無觸點電器聯(lián)合使用，各自發(fā)揮其優(yōu)點，從而推動機(jī)車電器的發(fā)展。 (2)從單個電器過渡到成套電器或成套裝置。 所謂成套裝置，不是指將一般結(jié)構(gòu)的電器簡單地、機(jī)械地連在一起，而是將所有電器、組件和小體積的零件按照一定的要求，有機(jī)地組裝在一起。目前，電力機(jī)車同一電路中的電器安裝在同一屏柜上，這樣既便于安裝又便于檢修。 (3)趨

8、向于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、小型化。 總之，城市軌道電器是向著提高工作可靠性、電氣壽命，提高分?jǐn)嗄芰皽p小體積、簡化拆裝線路、降低費(fèi)用的基本方向發(fā)展。隨著我國電力機(jī)車更新?lián)Q代速度的加快，將有更多性能及質(zhì)量上乘的電器產(chǎn)品應(yīng)用在電力機(jī)車上。 上 篇 電器基本理論 單元 1 電器安全1 安全用電原則 1.1電力系統(tǒng)及供電質(zhì)量 1)電力系統(tǒng) 電力系統(tǒng) 是由發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓經(jīng)升壓變電所升壓后，由高壓輸電網(wǎng)輸送到城鎮(zhèn)或工業(yè)集中區(qū)；再經(jīng)降壓變電所降壓，然后，經(jīng)過桿上變壓器或車間變電所一般將電壓變成380220 V，再分配給低壓用電設(shè)備使用。 電力系統(tǒng)的組成 包括發(fā)電設(shè)備、電力輸送設(shè)備和用電設(shè)備等三大部分組成

9、。如圖8.1所示為電力系統(tǒng)組成的一個實體示意圖。由圖1-1可見，輸電系統(tǒng)完成電能的發(fā)生、傳輸和高壓用戶的供電。配電系統(tǒng)完成配電和用戶使用。從發(fā)電廠到用戶，由變壓器完成升壓、傳輸、降壓過程，其目的是利用高壓傳輸可以有效減少電能損失。圖1-1電力系統(tǒng)的構(gòu)成 2) 供電質(zhì)量 供電質(zhì)量包括供電的可靠性、電壓質(zhì)量、頻率質(zhì)量及電壓波形質(zhì)量四個方面。（1）供電的可靠性 可靠性是用事故停電到恢復(fù)供電所需時間的長短來反映的。用電負(fù)荷可分成一類負(fù)荷、二類負(fù)荷、三類負(fù)荷。各類負(fù)荷對電源的質(zhì)量要求不同，因而采用的供電方式也不同。 一類負(fù)荷：突然停電將造成人身傷亡，或造成重大的政治影響，或使重大設(shè)備損壞且難以修復(fù)，或造

10、成爆炸、火災(zāi)、中毒、混亂等。如醫(yī)院、重要大型企業(yè)、交通樞紐、從事國防活動的公共場所等。一類負(fù)荷對供電電源的要求是應(yīng)有兩個獨(dú)立電源供電。 二類負(fù)荷：突然停電將在經(jīng)濟(jì)上造成較大損失。如引起設(shè)備損壞、大量產(chǎn)品報廢，造成重大減產(chǎn)，大量人員集中的公共場所秩序混亂。如某些化工廠、煉鋼廠、大型影劇院等。二類負(fù)荷對電源的要求也是采用兩個獨(dú)立電源供電，但在投入的快速性上略低于一類負(fù)荷的要求。 三類負(fù)荷：較長時間中斷供電造成的損失不很嚴(yán)重的負(fù)荷。如有些機(jī)械行業(yè)工廠停電只造成減產(chǎn)。三類負(fù)荷對電源的要求只需單（2）電壓質(zhì)量 國家規(guī)定，35kV及以上供電電壓允許偏差為+10%-10%；10kV及以下的供電電壓允許偏差為

11、+7%-7%；220V單相供電電壓允許偏差+5%-10%。若變化幅度超過規(guī)定供電電壓偏差標(biāo)準(zhǔn)，會使用戶設(shè)備不能正常工作。例如三相異步電動機(jī)，電壓降低過多會使轉(zhuǎn)矩減小，溫升增高，而導(dǎo)致產(chǎn)生事故。（3）頻率質(zhì)量 我國交流電力設(shè)備的額定頻率為50Hz。頻率偏差一般不超過+0.5Hz-0.5Hz。若電力系統(tǒng)容量達(dá)3000MW或以上時，頻率偏差不得超過+0.2Hz-0.2Hz。若頻率偏差超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，影響用戶設(shè)備正常工作。（4）電壓波形質(zhì)量 由于大型可控硅整流裝置、一些新元件的使用，導(dǎo)致供電系統(tǒng)中電流，電壓波形發(fā)生變化，使其它用電設(shè)備損耗增大、壽命縮短。過大的畸變還會影響一些電氣設(shè)備正常工作。 1.2

12、安全用電常識 安全用電包括供電系統(tǒng)安全、用電設(shè)備安全及人身安全三個方面，它們是密切相關(guān)的。供電系統(tǒng)的故障可能導(dǎo)致設(shè)備的破壞和人身傷亡等重大事故，而用電事故也可能導(dǎo)致電力系統(tǒng)局部或大范圍停電，甚至造成嚴(yán)重的社會災(zāi)難。隨著電氣化的發(fā)展，人類接觸電的機(jī)會增多，發(fā)生觸電的事故也日趨增多。為此，必須掌握一定的安全用電知識，采取各種安全保護(hù)措施，防止可能發(fā)生的用電事故，確保安全。 1.2.1 人體觸電 人體因觸及帶電體或人體與帶電體之間產(chǎn)生閃擊放電，使人體受到電的傷害，稱為觸電。觸電對人體的傷害可分為電傷和電擊兩類。電傷是電流對人體外部的傷害，如電弧濺傷、電烙傷等。電擊是有電流通過人體內(nèi)部，使人體內(nèi)部器官

13、受傷，如呼吸中樞麻痹、肌肉痙攣、心室顫動等，嚴(yán)重時將危及生命安全。電擊造成的危害程度與電流通過人體的大小、頻率、時間、途徑及人體健康狀況有關(guān)。當(dāng)通過人體的工頻電流超過50mA，且通過時間超過1s 時，可能造成生命危險。 一般人體電阻在800 至幾萬歐不等，而皮膚潮濕，有損傷都會使阻值下降。因此對人體而言，我國規(guī)定36V以下為全電壓。人體常見的觸電方式有以下三種。 圖1-2 觸電方式 1）單相觸電 人體觸及三相電源中任一根相線，而又同時和大地接觸，稱為單相觸電，如圖1-2（a）所示。設(shè)電源相電壓為220V，接地電阻Re為4、人體電阻取800，則通過人體的電流為 可見，這個電流是非常危險的。（2）

14、兩相觸電 人體同時觸及三相電源中兩根相線，稱為兩相觸電，如圖8-2（b）所示。與單相觸電比較，電壓高倍，而且電流流經(jīng)心臟，比單相觸電更加危險。（3）跨步電壓觸電 高壓電線及電氣設(shè)備發(fā)生接地事故時，電流在接地點周圍產(chǎn)生電壓降，當(dāng)人體在接地點周圍行走時，兩腳之間有一定的電壓，稱為跨步電壓。離接地點越近，跨步電壓越大。這種觸電方式稱為跨步電壓觸電，如圖1-2（c）所示。 1.2.2 使用電氣設(shè)備時防止觸電的保護(hù)措施由于電氣設(shè)備的絕緣損壞或安裝不合理等原因出現(xiàn)金屬外殼帶電的故障稱為漏電。設(shè)備漏電時，會使接觸設(shè)備的人體發(fā)生觸電，甚至還會導(dǎo)致設(shè)備的燒毀、電源短路等事故，必須采取一定的防范措施以確保安全。1

15、保護(hù)接地 在電源中性點不接地的供電系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼與接地體（埋入地下并直接與大地接觸的金屬導(dǎo)體）可靠連接。這種方法稱為保護(hù)接地。通常接地體為鋼管或角鐵，接地電阻不允許超過4。如圖1-3為保護(hù)接地原理圖。當(dāng)設(shè)備漏電，人體觸及漏電設(shè)備時，相當(dāng)于人體（電阻為Rb）與接地體（電阻為Re）并聯(lián)。由于人體電阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于接地體電阻（Rb Re），所以漏電電流將經(jīng)過接地體電阻Re和線路漏電阻R1形成回路，導(dǎo)致通過人體的電流非常微小。接地體電阻愈小，人體承受的電壓也愈小，愈安全。 2保護(hù)接零 在電源中性點已接地的三相四線制供電系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼與電源零線相連，這種方法稱為保護(hù)接零。如圖1-4

16、為保護(hù)接零的原理圖。圖1-3保護(hù)接地圖1-4保護(hù)接零 1.2.3 觸電急救 凡遇到有人觸電，必須用最快的方法使觸電者脫離電源。若救護(hù)人員離電源的開關(guān)較近，則立即切斷電源，否則應(yīng)用木棒或竹竿等絕緣物使觸電者脫離電源。不能赤手空拳去拉觸電者。觸電者脫離電源后，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場緊急救護(hù)，不可盲目給觸電者注射強(qiáng)心針。當(dāng)觸電者出現(xiàn)心臟停跳、無呼吸等假死現(xiàn)象時，主要采用以下救護(hù)方法。1人口呼吸法 適用于有心跳但無呼吸的觸電者。救護(hù)方法的口訣是：病人仰臥平地上，鼻孔朝天頸后仰，首先清理口鼻腔，然后松扣解衣裳。捏鼻吹氣要適量，排氣應(yīng)讓口鼻暢。吹二秒來停三秒，五秒一次最恰當(dāng)。2胸外擠壓法 適用于有呼吸但無心跳的觸

17、電者。救護(hù)方法的口訣是：病人仰臥硬地上，松開領(lǐng)扣解衣裳。當(dāng)胸放掌不魯莽，中指應(yīng)該對凹膛。掌根用力向下按，壓下一寸至半寸。壓力輕重要適當(dāng)，過分用力會壓傷。慢慢壓下突然放，一秒一次最恰當(dāng)。當(dāng)觸電者既無呼吸又無心跳時，可以采用人口呼吸法和胸外擠壓法進(jìn)行急救。應(yīng)先口對口（鼻）吹氣兩次（約5秒內(nèi)完成），再作胸外擠壓15次（約10s內(nèi)完成），以后交替進(jìn)行。1.3 電氣火災(zāi)的防范及撲救常識 電氣設(shè)備引起火災(zāi)的原因很多，其主要原因是：設(shè)備或線路過載運(yùn)行；供電線路絕緣老化，受損引起漏電、短路；設(shè)備過熱，溫升太高引起絕緣紙、絕緣油等燃燒；電氣設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生明火（如電刷火花、電弧、電爐等）引燃易燃物；靜電火花引燃等

18、。 為了防范電氣火災(zāi)的發(fā)生，在制造和安裝電氣設(shè)備、電氣線路時，應(yīng)減小易燃物，選用一定阻燃能力的材料減小電氣火源。一定要按防火要求設(shè)計和選用電氣產(chǎn)品，嚴(yán)格按照額定值規(guī)定條件使用電氣產(chǎn)品，按防火的要求提高電氣安裝和維修水平，主要從減小明火、降低溫度、減小易燃物三個方面入手。另外還要配備滅火器具。 電氣火災(zāi)一旦發(fā)生，首先要切斷電源，進(jìn)行撲救。帶電滅火時，切忌用水和泡沫滅火劑。應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火劑。如二氧化碳滅火器、干粉滅火器、四氯化碳滅火器、鹵代烷滅火器、1211（二氟一氯一溴甲烷）滅火器等。 1.4 節(jié) 約 用 電 1.4.1 計劃用電 實行計劃用電是促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的一項長期方針。根據(jù)保

19、證重點、擇優(yōu)供應(yīng)、統(tǒng)籌兼顧的原則來編制電力分配方案，具體方法為： （1）用電單位應(yīng)按與地方電網(wǎng)達(dá)成的用電協(xié)議進(jìn)行用電。地方電網(wǎng)可對用電單位采取必要的限電措施,定出獎懲制度。 （2）對用電單位要建立用戶檔案,定期檢查供用電設(shè)備的安裝容量、用電性質(zhì)、用電規(guī)律、用電負(fù)荷大小以及用電的時間等，還要了解用電單位目前單位產(chǎn)品的電耗、浪費(fèi)電力情況及不合理用電情況。 （3）根據(jù)用電管理部門向用電單位下達(dá)的用電指標(biāo)來核實其單位產(chǎn)品的電耗（kWh/臺）；總用電量（kWh/年或kWh/月）；負(fù)荷最大需要量及高峰、低谷的用電負(fù)荷（kW）；周休日、生產(chǎn)班次、上下班時間；讓峰填谷設(shè)備的用電時間等。 供電部門希望用電單位能

20、配合電網(wǎng)系統(tǒng)及時調(diào)整負(fù)荷，使電網(wǎng)全日負(fù)荷盡可能均衡及盡可能減少高峰期用電，鼓勵低谷期用電，以保證電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、合理、高效運(yùn)行。 1.4.2 節(jié)約用電 搞好電能的節(jié)約工作，必須落實在技術(shù)改造和科學(xué)管理兩個方面。1更新淘汰現(xiàn)有低效率的供用電設(shè)備 用高效率的電器設(shè)備取代低效率的電氣設(shè)備，節(jié)電的經(jīng)濟(jì)效益會十分顯著。如新型號Y系列電動機(jī)與老型號的JO2系列電動機(jī)相比，效率有了明顯的提高；再如涂覆稀土元素?zé)晒夥鄣墓?jié)能熒光燈，其9W的照度相當(dāng)于60W的普通白熾燈的照度，而使用壽命又比普通白熾燈長2倍以上。 2改造現(xiàn)有耗能大的供用電設(shè)備 對耗能大的電氣設(shè)備進(jìn)行改造是節(jié)能的一項有效措施。例如一臺1000k

21、VA的電力變壓器，原采用熱軋硅鋼片鐵心，空載損耗為6.5kW，后改用冷扎硅鋼片鐵心，測定空載損耗為2.5kW，一年約節(jié)約電能3.5104kWh。3合理使用變壓器、電動機(jī)、電焊機(jī) 一般中小型變壓器在60%85%額定容量時效率最高，使用時應(yīng)盡量避免在空載或輕載下運(yùn)行。如果長時間輕載，則應(yīng)考慮更換小容量變壓器。對電動機(jī)等用電設(shè)備，輕載運(yùn)行是很不經(jīng)濟(jì)的，應(yīng)重新選配合適的電動機(jī)。電焊機(jī)操作過程中，空載間隙時間較長，浪費(fèi)電力，可加裝空載自動節(jié)電裝置。4采用無功補(bǔ)償設(shè)備，提高功率因數(shù) 工廠用電負(fù)荷主要是感性負(fù)荷（如變壓器、電動機(jī)等），功率因數(shù)較低，為了減少無功損耗，應(yīng)加裝無功補(bǔ)償裝置，如電力電容等，這樣可提

22、高功率因數(shù)。 1.5 安全用電1.5.1安全用電原則 (1)不靠近高壓帶電體(室外、高壓線、變壓器旁)，不接觸低壓帶電體。 (2)不用濕手扳開關(guān)，插入或拔出插頭。 (3)安裝、檢修電器應(yīng)穿絕緣鞋，站在絕緣體上，且要切斷電源。 (4)禁止用銅絲代替熔斷絲，禁止用橡皮膠代替電工絕緣膠布。 (5)在電路中安裝漏電保護(hù)器，并定期檢驗其靈敏度。 (6)功率大的用電器一定要接地。 (7)不能用身體連通火線和地線。 (8)使用的用電器總功率不能過高，否則引起電流過大而引發(fā)火災(zāi)。 (9)任何電器線路、設(shè)備未經(jīng)本人驗電以前一律視為有電，不準(zhǔn)觸及。需接觸操作時，應(yīng)切斷該處電源，并經(jīng)驗電(對電容性設(shè)施還應(yīng)放電)確認(rèn)

23、，方能接觸作業(yè)。對與供、配電網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)系部分，除進(jìn)行斷電、放電、驗電外，還應(yīng)掛接臨時接地線，開關(guān)上鎖，防止停電后突然來電。 (10)動力配電盤上的閘刀開關(guān)，禁止帶負(fù)荷拉、合閘，必須先將用電設(shè)備開關(guān)斷開方能操作。手工合(拉)閘刀開關(guān)時，應(yīng)一次推(拉)到位。處理事故需拉開帶負(fù)荷的動力配電盤上閘刀開關(guān)時，應(yīng)戴絕緣手套和防護(hù)眼鏡，或采取其他防止電弧燒傷和觸電的措施。 1.5.2電工安全操作規(guī)程（P8）(11)維修電器線路時，應(yīng)采取必要的措施，在開關(guān)手把上或線路上懸掛“有人工作、禁止合閘”的警告牌，防止他人中途送電。 (12)使用測電筆時，要注意測試電壓范圍，禁止超范圍使用，電工人員一般使用的測電筆，只許在500V以下電壓使用。 (13)工作中所有拆除的電線要處理好，帶電線頭應(yīng)包好，以防發(fā)生觸電。 (14)所用導(dǎo)線及熔斷絲，其容量大小必須合乎規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，選擇開關(guān)時，必須大于所控制設(shè)備的總?cè)萘俊?(1