17春西南交《列車信息控制網(wǎng)絡》在線作業(yè)1

1、17春西南交列車信息控制網(wǎng)絡在線作業(yè)1一、單選題（共10道試題，共30分。）列車網(wǎng)絡管理簡稱（）TNMWIFTCNWTB正確答案：MVB可采用三種不同的物理介質(zhì)，20m以內(nèi)采用（）介質(zhì)A.電氣短距離電氣中距離光纖D.網(wǎng)線正確答案：CRH1型的輔助供電方式中，（）是指在沒有25KV電網(wǎng)電壓時，以牽引電機作為發(fā)電機,提供牽引EMU所需的輔助三相電源和蓄電池充電電源正常運行模式回送模式外部電源供電模式內(nèi)部電源供電模式正確答案：（）是指只能掛接在總線上，對總線信息進行接收查詢的設備總線總線主設備總線從設備控制信號正確答案：CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速度最高可達（）1Mbit/s10Mbit/s5Mbit/s

2、81Mbit/s正確答案：（）是旅客信息系統(tǒng)，用于列車實時的多媒體信息和娛樂系統(tǒng)AGATEControlAGATEAUXAGATELinkD.AGATEe-Media正確答案：CRH2列車信息控制系統(tǒng)中，列車級網(wǎng)絡為連接編組各車輛的通信網(wǎng)絡，以（）控制為目的，采用雙重環(huán)網(wǎng)結構A.列車安全B.列車防護C.自動監(jiān)視D.列車運行正確答案：（）是面向控制的一種連接車載設備的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，是分布式列車控制系統(tǒng)的核心組成部分列車控制系統(tǒng)列車通信網(wǎng)絡列車信號系統(tǒng)列車防護系統(tǒng)正確答案：9.ARCENT是基于（）傳遞協(xié)議的現(xiàn)場總線TCP/IP令牌環(huán)拓撲星形正確答案：10.（）是直接面對應用層，處理通信雙方傳輸數(shù)

3、據(jù)代表的問題表示層會話層傳輸層應用層正確答案：西南交列車信息控制網(wǎng)絡在線作業(yè)1二、多選題（共10道試題，共40分。）CRH1型的輔助供電方式，輔助電源系統(tǒng)有以下幾種不同的運行模式（）正常運行模式B.回送模式C.外部電源供電模式內(nèi)部電源供電模式正確答案：2.A.包的傳送類型分為（）包已經(jīng)發(fā)送并得到接收者確認包已經(jīng)發(fā)送但尚未得到確認仍可發(fā)送的包而無需對先前的包進行確認由于窗口長度已超出，不可發(fā)送的包正確答案：總線上的控制信號通常有以下類型（）A.控制連在總線上的設備用于改變總線操作的方式控制信號表明地址和數(shù)據(jù)的含義D.輔助地址正確答案：CRH2列車信息控制系統(tǒng)顯示器具有的顯示模式包括（）A.一般模

4、式B.診斷模式C.監(jiān)控模式D.檢修模式正確答案：尋址方式包括（）A.網(wǎng)絡尋址B.物理尋址C.邏輯尋址D.廣播尋址正確答案：表示層的主要功能包括（）A.數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)的格式化C.數(shù)據(jù)壓縮D.數(shù)據(jù)加密正確答案：7.TCN的主要功能包括（）A.牽引和機車車輛的控制B.遠程診斷C.遠程維護旅客信息及舒適性正確答案：通信系統(tǒng)按傳輸信號的特征分為（）A.基帶傳輸B.頻帶傳輸模擬通信系統(tǒng)數(shù)字通信系統(tǒng)正確答案：令牌環(huán)網(wǎng)的特點包括（）A.同一時刻，環(huán)上只有一個數(shù)據(jù)幀在傳播B.網(wǎng)上所有節(jié)點共享網(wǎng)絡寬帶C.在最小的傳輸延遲時間D.數(shù)據(jù)從一個節(jié)點傳到另一個節(jié)點的時間是可計算的正確答案：通信系統(tǒng)一般都是由（）組成A.信息

5、源B.信息接收者C.發(fā)送設備和接收設備D.傳輸介質(zhì)正確答案：西南交列車信息控制網(wǎng)絡在線作業(yè)1三、判斷題（共10道試題，共30分。）1.數(shù)據(jù)傳輸速率是單位時間內(nèi)傳送的數(shù)據(jù)量A.錯誤B.正確正確答案：正常位時間是正常位速率的相反數(shù)A.錯誤B.正確正確答案：CAN的基本協(xié)議只有物理層協(xié)議和數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議A.錯誤B.正確正確答案：OSI模型的第1層是最高層也是應用層A.錯誤B.正確正確答案：尋址過程是命令者與一個或多個從設備建立起聯(lián)系的一種總線操作A.錯誤B.正確正確答案：現(xiàn)在有一些新的系統(tǒng)總線也只有一種尋址方式A.錯誤B.正確正確答案：7.主設備不具備在總線上主動發(fā)起通信的能力A.錯誤B.正確正確答案8.TCN標準適用于開式列車的車輛與車輛間的數(shù)據(jù)通信及開式列車中的一個車輛內(nèi)的數(shù)據(jù)通信A.錯誤B.正確正確答案：當接收者的緩存區(qū)空間已滿，不能再存儲來到