鐵路工程地質(zhì)勘察的作業(yè)程序及地質(zhì)選線

1、鐵路工程地質(zhì)勘察的作業(yè)程序及地質(zhì)選線一、區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)勘察的作業(yè)程序一般按勘察準(zhǔn)備、地質(zhì)調(diào)繪、勘探、測試、原始資料整理及圖件編制五個作業(yè)程序進(jìn)行。（一）勘察準(zhǔn)備：包括以下內(nèi)容1接受生產(chǎn)任務(wù)，學(xué)習(xí)和掌握任務(wù)書的各項(xiàng)要求2搜集研究既有地質(zhì)資料及有關(guān)規(guī)范、細(xì)則；進(jìn)行遙感資料判釋3擬定勘察大綱，制定統(tǒng)一技術(shù)要求4人員、機(jī)具、材料的配備（二）地質(zhì)調(diào)繪1、現(xiàn)場踏勘，概略了解測區(qū)的工程地質(zhì)條件及交通人文等情況2、現(xiàn)場實(shí)測地層剖面，統(tǒng)一認(rèn)識，確定標(biāo)志層，為分組填圖打下基礎(chǔ)3、地質(zhì)調(diào)繪1)調(diào)查、測繪的方法一般應(yīng)在遙感圖象判釋的基礎(chǔ)上，由面到點(diǎn)，點(diǎn)面結(jié)合，由宏觀到微觀，微觀推廣至宏觀的調(diào)查方法，沿導(dǎo)線、中線左

2、右蛇行穿越；做好地質(zhì)觀測點(diǎn)的選擇：包括地貌、構(gòu)造、地層、地下水點(diǎn)、不良地質(zhì)等做成觀測點(diǎn)卡片；觀測路線的記錄。地質(zhì)觀測路線記錄是野外地質(zhì)現(xiàn)象的綜合反映，是整理成果資料的主要依據(jù)，應(yīng)按里程順序?qū)⒖吹降囊磺械刭|(zhì)現(xiàn)象記錄下來，每天調(diào)查終了，或一個地質(zhì)地貌單元調(diào)查結(jié)束，應(yīng)作總結(jié)性的記錄描述2)外業(yè)填圖掌握地質(zhì)的布置密度(包括地質(zhì)觀測點(diǎn)、勘探點(diǎn)、原位測試點(diǎn)等，按地形地質(zhì)的復(fù)雜程度，所填地質(zhì)圖比例尺的大小，測繪的目的及要求確定，總的原則是對鐵路工程有較大影響的地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)界線都要有地質(zhì)點(diǎn)為依據(jù)。一般地，比例尺1/2000，地質(zhì)點(diǎn)間距不大于10cm，比例尺1/2000，地質(zhì)點(diǎn)間距不大于5cm；工點(diǎn)縱橫斷面上

3、的地質(zhì)點(diǎn)間距1020cm，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀間距200300m)。填圖方法及精度要求：填圖方法一般根據(jù)地形地物用目測法進(jìn)行，或以導(dǎo)線、中線為控制，用羅盤儀交會法進(jìn)行，以及采用小型GPS，重要的地質(zhì)點(diǎn)線用經(jīng)緯儀及GPS實(shí)測；觀測點(diǎn)位精度在地形圖上點(diǎn)繪的誤差為2mm，高程誤差不超過1/2等高距等；觀測路線宜垂巖層走向、構(gòu)造線、地貌變化顯著，沿河谷、地下水露頭多的地方；測繪點(diǎn)宜布置在地層界線，斷層線，褶皺軸線，巖漿巖與圍巖接觸帶，不整合帶，標(biāo)志層，典型露頭和巖性，巖相變化帶，井、泉、巖溶水點(diǎn)，各種不良地質(zhì)與特殊巖土處等。各種地質(zhì)界線的變化點(diǎn)必須有地質(zhì)點(diǎn)控制3）各種地質(zhì)點(diǎn)的調(diào)查重點(diǎn)（1）地貌調(diào)查重點(diǎn) 確定地貌

4、形態(tài)，成因類型及各地貌單元界線和相互關(guān)系、查明地形、地貌與含水層的分布和地下水的埋藏、補(bǔ)給、徑流、排泄的關(guān)系，確定新構(gòu)造運(yùn)動特征、作用強(qiáng)度及其對地貌和區(qū)域水文地質(zhì)條件的影響 （2）地層調(diào)查重點(diǎn) 測制地層控制剖面，確定標(biāo)志層，確定地層的成因類型、時代、層序及接觸關(guān)系；測定地層的產(chǎn)狀、厚度及分布范圍；查明不同地層的巖性、透水性、富水性及變化規(guī)律 （3）地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查重點(diǎn)確定褶皺的成因類型、軸的位置、長度及延伸和傾伏方向，查明兩翼和核部地層的產(chǎn)狀、節(jié)理裂隙發(fā)育特征及富水地段位置確定斷層的類型、位置、產(chǎn)狀、規(guī)模、斷距、力學(xué)性質(zhì)和活動性。查明斷層上下盤的節(jié)理裂隙發(fā)育程度，斷層帶充填物的性質(zhì)和膠結(jié)情況，判定

5、斷層帶的導(dǎo)水性、含水性和富水性地段的位置判定測區(qū)所屬的構(gòu)造體系類型、規(guī)模、序次等級和交接關(guān)系，查明測區(qū)所在的構(gòu)造部位及富水性 （4）水文地質(zhì)調(diào)查重點(diǎn) 查明泉、井的出露條件、成因、補(bǔ)給來源、流量、水質(zhì)、水溫、氣體成分、沉淀物、動態(tài)變化 在地表水的代表性地段測定地表水的水位、流量、水質(zhì)、水溫、含砂量、動態(tài)變化與地下水（含暗河和泉）的補(bǔ)給關(guān)系 取代表性水樣（地表水、地下水）進(jìn)行水質(zhì)簡分析，確定其對砼的侵蝕性 地下水的埋藏深度，與隧道標(biāo)高的關(guān)系 （5）不良地質(zhì)調(diào)查重點(diǎn) 巖溶 a、各種巖溶形態(tài)，發(fā)育程度與地下水分布的關(guān)系，查明構(gòu)造、巖性、地下水徑流和地表水文網(wǎng)等因素與巖溶發(fā)育的關(guān)系；選擇對隧道工程有影響

6、的巖溶水點(diǎn)進(jìn)行連通試驗(yàn)，測定暗河或巖溶大泉的水位、流量、位置、規(guī)模 b、斜坡變形（崩、滑） 變形原因、規(guī)模與巖性、構(gòu)造、風(fēng)化層的關(guān)系，地下水的影響，對工程的危害等 c、泥石流 查明成因、規(guī)模、發(fā)展、趨勢，對工程的影響等 d、煤層瓦斯 查明煤系地層的分布、形態(tài)、性質(zhì)、瓦斯風(fēng)化帶的深度、巖層封、儲、蓋條件、瓦斯含量、壓力、涌出量、堅固系數(shù)、放散指數(shù)、瓦斯突出與爆炸的可能性等 e、特殊巖土 成因、形態(tài)、分布、性質(zhì)、對工程的影響3、勘探(含物探)1)調(diào)查測繪是地質(zhì)工作的基礎(chǔ)，必須先堅持調(diào)查測繪，后布置勘探；積極開展綜合物探；大力推廣綜合勘探，以最小勘探工作量，取得調(diào)查測繪的最佳成果。2)勘探點(diǎn)的布置要

7、有明確的目的和技術(shù)要求，要在認(rèn)真調(diào)查測繪的基礎(chǔ)上，結(jié)合地質(zhì)復(fù)雜程度，線路方案選擇及各類工程設(shè)計的要求進(jìn)行合理布置。4、測試包括原位測試及室內(nèi)試驗(yàn)，按地質(zhì)條件，工程需要選擇進(jìn)行5、原始資料的整理與圖件編制1)測繪資料按要求納入地質(zhì)圖件與報告2)勘探資料按要求編制成柱狀圖等納入地質(zhì)圖件與報告3)測試資料按要求編制成圖、表納入相關(guān)圖件與報告4)圖件編制按技術(shù)要求進(jìn)行5)各種原始資料分別整理、編制目錄、裝訂成冊二、做好工程地質(zhì)勘察工作的基本要求(一)重視區(qū)域地質(zhì)條件1、區(qū)域地質(zhì)條件的重要性鐵路工程地質(zhì)條件，寓于所經(jīng)地區(qū)的自然地質(zhì)環(huán)境之中，每個線段，每個工點(diǎn)的地質(zhì)條件或不良地質(zhì)問題，均存在于區(qū)域地質(zhì)環(huán)境

8、之中，其性質(zhì)和特點(diǎn)，都深受地質(zhì)條件的制約，而存在于本區(qū)總的地質(zhì)發(fā)展的矛盾統(tǒng)一體中，沒有對線路通過地區(qū)的區(qū)域地質(zhì)條件的深刻認(rèn)識與理解，不了解每一個工點(diǎn)或不良地質(zhì)問題存在的地質(zhì)環(huán)境，要想正確解決有關(guān)的工程地質(zhì)問題是非常困難的什么樣的區(qū)域地質(zhì)條件，產(chǎn)生什么樣的工程地質(zhì)問題，如1)地貌山區(qū)：多重力堆積，斜坡變形，發(fā)生泥石流平原：多堆積層，產(chǎn)生地基變形2)地層巖性不同種類的巖層，產(chǎn)生不同的工程地質(zhì)問題，如軟質(zhì)巖易風(fēng)化剝落，硬質(zhì)巖在斜坡地帶多崩落3)地質(zhì)構(gòu)造使巖體破碎巖層傾斜，具區(qū)域性4)水文地質(zhì)不同地質(zhì)環(huán)境下產(chǎn)生不同的儲水條件及補(bǔ)、徑、排條件5)不良地質(zhì)是內(nèi)外營力作用的綜合產(chǎn)物其中，起控制作用的是區(qū)域地

9、質(zhì)構(gòu)造2、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造的重要性1)構(gòu)造體系決定地質(zhì)條件的大環(huán)境，了解是隆起帶還是沉降帶；是華夏系，新華夏系，經(jīng)向、緯向、北西向力系，就能抓住地質(zhì)框架。2)能明暸構(gòu)造的基本應(yīng)力場及其特點(diǎn)，包括方向、擠壓、扭動、構(gòu)造期等，決定各種構(gòu)造的分布特點(diǎn)及相互關(guān)系3)能明暸構(gòu)造線的控制和演變，它是控制著區(qū)內(nèi)山脈、水系發(fā)育特點(diǎn)，地層巖性分布特點(diǎn)和各種物理地質(zhì)作用的發(fā)育狀況。如山脈水系方向往往與構(gòu)造線方向一致3、能指導(dǎo)工程地質(zhì)勘察1)構(gòu)造格局控制沉積環(huán)境(1)隆起帶常出露較古老地層(2)沉降帶一般為較新地層，以中生界紅色地層居多(3)順大斷裂發(fā)育斷陷盆地，常為流水堆積物，如廣州東莞陷凹盆地等2)區(qū)域構(gòu)造控制著地

10、層巖性的分布，特別是軟弱地層，堆積層的條帶狀分布產(chǎn)生區(qū)域性地的工程地質(zhì)問題，如滑坡群，不穩(wěn)定斜坡地段，順層滑動地段3)區(qū)域性大斷裂控制的斷層破碎帶，巖漿侵入體，制約著控制區(qū)的工程地質(zhì)條件4)構(gòu)造應(yīng)力及形態(tài)控制著節(jié)理裂隙及地層傾向的分布，產(chǎn)生區(qū)域性順層邊坡4、指導(dǎo)地質(zhì)選線(線位及場地的選擇)及工程地質(zhì)問題處理1)最佳地質(zhì)條件的方案選擇2)避重就輕，一次根治的方案選擇3)整治各種不良地質(zhì)、特殊巖土的方案選擇(二)熟悉規(guī)范1、重要性1)是投標(biāo)的依據(jù)，工作量、技術(shù)要求(經(jīng)濟(jì)標(biāo)、技術(shù)標(biāo))2)工作精度的依據(jù)、評判標(biāo)準(zhǔn)，是否滿足設(shè)計需要，包括：(1)各巖土層界面、風(fēng)化層界面、地下水界面、軟弱構(gòu)造面界面、構(gòu)造

11、層、斷層、不良地質(zhì)界面(2)資料的準(zhǔn)確性，是否反映客觀(3)設(shè)計參數(shù)是否合理，比如說承載力(基本、標(biāo)準(zhǔn)、允許、極限)；C值(巖塊、巖體、結(jié)構(gòu)面或軟弱面)，樁周側(cè)摩阻力(標(biāo)準(zhǔn)、極限)巖石單軸抗壓極限強(qiáng)度(干燥、天然、天然飽和、干燥飽和)等(4)措施是否合理(擋護(hù)、地基加固、排水、工法、盾構(gòu)選型等)(5)勘察報告是否完整，資料翔實(shí)可靠3)單位誠信的依托：質(zhì)量好、可信度高、牌子硬4)咨詢、監(jiān)理、自身提高的基礎(chǔ)，自己不清楚，就不好開展工作2、掌握基本要點(diǎn)1)掌握工作程序(1)各階段的勘察要求(2)各種工程的勘察要求2)熟記基本知識各種技術(shù)要素的量化知識，如層厚、土類、巖類的顆粒大小定名，巖溶發(fā)育程度，

12、節(jié)理發(fā)育程度等等3)熟悉工作內(nèi)容：具體指巖土的工程地質(zhì)特性，水文地質(zhì)特征等4)熟練表達(dá)方法：記載、描述項(xiàng)目、內(nèi)容文字報告及圖件(三)重在實(shí)踐理論聯(lián)系實(shí)際1、實(shí)踐中去認(rèn)識工程地質(zhì)條件，實(shí)踐理論實(shí)踐再認(rèn)識2、掌握可操作性：用可能的手段，表達(dá)技術(shù)要求的具體內(nèi)容3、從矛盾中得到統(tǒng)一，學(xué)會用各種手段進(jìn)行綜合判定，如室內(nèi)試驗(yàn)值與原位測試的矛盾，隧道涌水量不同方法計算出不同結(jié)果的矛盾，地基系數(shù)不同方法測定出不同結(jié)果的矛盾等4、參加施工：完善勘察設(shè)計全過程(四)掌握服務(wù)對象的需要1、正確判定各種地質(zhì)界線：巖土層、風(fēng)化層、水位層、不良地質(zhì)、特殊巖土界線層等等2、提供工程所需的地質(zhì)設(shè)計參數(shù)，各類基礎(chǔ)工程所需的地層

13、物理力學(xué)參數(shù)，并了解各種設(shè)計參數(shù)的用途1)結(jié)構(gòu)承重2)地基沉陷，穩(wěn)定3)邊坡穩(wěn)定4)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計等(五)重視地下水對工程造成的危害1、地下水是不良地質(zhì)的催化劑2、治水能治本3、針對不同工程，以排為主三、鐵路主體工程的地質(zhì)選線 總的原則：掌握區(qū)域地質(zhì)條件，決定線路走向綜合線位地質(zhì)條件，選出最佳方案線路越嶺區(qū)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料（區(qū)測、加強(qiáng)子階段）做好多埡口、多坡度的多方案比選結(jié)合引線工程選擇地質(zhì)條件相對較好的線路方案河谷區(qū)注重區(qū)域地質(zhì)條件，盡量避開順層及不穩(wěn)定斜坡，復(fù)雜的集中分布的不良地質(zhì)地段，采空區(qū)多作外線橋、內(nèi)移隧道的方案比選（河岸沖刷、危巖落石等）盡量避免高邊坡及泥石流溝對線路的危害不良地質(zhì)與

14、特殊巖土區(qū)對性質(zhì)嚴(yán)重、規(guī)模較大，整治困難的不良地質(zhì)、特殊巖土地段，均應(yīng)繞避可以采取措施，不需付出昴貴代價，不惡化運(yùn)營條件，不留后患的，可以不繞避，選擇合理的位置通過。具體為：滑坡地段對性質(zhì)復(fù)雜、規(guī)模大，采取整治措施也不易確保穩(wěn)定的大型滑坡，應(yīng)繞避；對滑坡規(guī)模較小易處理的，可選擇在有利于滑坡穩(wěn)定和線路安全的部位通過充分考慮具備潛在滑動可能的的斜坡（工程地質(zhì)滑坡）崩塌、危巖落石、巖堆地段對山體極不穩(wěn)定的斜坡地段，危巖落石嚴(yán)重地段，預(yù)計人工開挖后可能發(fā)生較大崩塌，處理困難的地段，應(yīng)繞避對范圍小，易處理，確保線路安全的地段，可根據(jù)地質(zhì)橫段面，在最有利部位通過對穩(wěn)定巖堆，其上方物質(zhì)來源不多，可考慮在巖堆

15、上通過（低填、淺挖）泥石流地段對處于發(fā)育期的特大型、大型泥石流，淤積嚴(yán)重的泥石流溝，應(yīng)繞避一般應(yīng)在流通區(qū)設(shè)橋通過，嚴(yán)禁在洪積扇上挖溝設(shè)橋或設(shè)置路塹在沉積區(qū)前緣，如果能保證有足夠凈空，可分散設(shè)橋（成昆線禮州段）巖溶地段對處于強(qiáng)烈發(fā)育階段，具網(wǎng)狀洞穴和巨大空洞的巖溶地區(qū)，應(yīng)繞避避免順可溶巖與非可溶巖接觸帶，有利于巖溶發(fā)育的褶皺軸和斷裂帶及其交匯處在孤峰平原區(qū)，線路應(yīng)選擇在覆蓋土較厚，地下水位埋藏較深地段在波立谷地段，選擇洼地、谷地邊緣靠山邊通過。在峰林谷地、峰叢洼地中遇有埡口時，宜避開埡口中心，選擇地質(zhì)條件較好一側(cè)通過越嶺地段，宜在地下分水嶺通過；無條件時，可在深部緩流帶通過河谷地段宜在垂直滲流帶

16、中通過采空區(qū)對正在開采或經(jīng)過批準(zhǔn)開采的礦區(qū)，線路盡量繞避對既有采空密集區(qū)和工程處理復(fù)雜的大型采空區(qū)，線路盡量繞避，當(dāng)繞避有困難時，以一般路基通過，避免采用橋、隧等大型工程線路通過小型采空區(qū)或單個坑洞時，應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的工程措施水庫地區(qū)應(yīng)選在預(yù)測最終坍岸線以外，能確保線路穩(wěn)定，且投資有顯著節(jié)省時，也可考慮選區(qū)在坍岸范圍以內(nèi)盡量選擇在基巖出露較多，河岸平緩，邊坡相對穩(wěn)定，地質(zhì)條件較好的一岸高烈度地震區(qū)（地震動峰值加速度0.1g及以上）避免在活動性大斷裂帶和兩個構(gòu)造線交匯的高烈度地震區(qū)通過，難以避開時，應(yīng)選擇最窄處正交通過線路必須通過高烈度地震區(qū)時，盡量以低路堤通過。應(yīng)繞避對抗震不利的懸崖陡壁，地形

17、復(fù)雜和不良地質(zhì)分布較多地段在地下水埋藏較淺的松土、松軟土分布地段或斜坡地段，線路應(yīng)避免高填深挖或半填半挖軟土地區(qū)大面積軟土，厚度大，處理困難的地段，宜繞避，不能繞避時，宜選擇在軟土分布最窄，厚度最小，下臥硬層頂面的橫坡較緩處通過宜采用路堤，控制在設(shè)計臨界高度以內(nèi)在平原區(qū)，宜沿河流的高階地通過，在谷地區(qū)，避開軟土橫坡較陡處膨脹土地區(qū)宜填不宜挖，盡量減少深、長路塹選定線路方案，若不能繞避或繞避不經(jīng)濟(jì)時，應(yīng)選擇范圍最窄，路塹遠(yuǎn)離重要建筑物和建筑群的地段通過線路穿越壟崗，應(yīng)垂直壟崗方向，以縮短路塹的深度和長度路基力求避免高填深挖，路塹邊坡控制在30m內(nèi)，路堤邊坡控制在20m內(nèi)，避免低洼槽谷中長拉槽。（

18、高速鐵路的高路堤粗粒土大于20m，細(xì)粒土大于12m；深路塹土質(zhì)邊坡大于8m，軟質(zhì)巖大于10m，硬質(zhì)巖大于15m）力求避免有可能順層滑動的基巖順層段，寧填勿挖，寧設(shè)下?lián)?，不設(shè)上擋，控制邊坡切層高度。力求避免大面積陡峻的難以處理的不穩(wěn)定斜坡（地形陡峻，基巖破碎，地下水發(fā)育，大堆積體等）重大不良地質(zhì)地段，盡可能設(shè)法繞避，以橋隧通過（如滑坡、崩塌等）；巖溶區(qū)應(yīng)避開巖溶嚴(yán)重發(fā)育地段；軟土段應(yīng)避免挖方；膨脹巖（土）地區(qū)不能繞避時，路基宜采用“低堤淺塹”通過不輕易改溝改河橋梁特大橋、技術(shù)復(fù)雜、修復(fù)困難大橋，多方案充分比選，優(yōu)先采取采用水文及地質(zhì)條件較好的橋位：河道順直、槽深、主流穩(wěn)定、沖淤變化不大、淺灘不多和河面較窄、岸坡不易沖刷、穩(wěn)定，地質(zhì)條件良好及施工方便地段避免將橋址設(shè)于斷層破碎帶上，不良地質(zhì)體上。暗河范圍內(nèi)不宜設(shè)橋考慮引線工程的地質(zhì)條件隧道長隧、特長隧應(yīng)多方案（平面、高程）比選，選擇在工