2022年公路專業(yè)技術上半年工作總結范文

1、2022年公路專業(yè)技術上半年工作總結范文本人_，男，_年九月二十八日出生。_年畢業(yè)于_交通職業(yè)技術學院，在校期間，_年獲得國家助學金，_年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從_年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的理論工作，獲得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。一、豐富的知識是從事專業(yè)技術工作的前提本人自_年參加工作以來，一直從事公路橋梁建立、公路工程相關的專業(yè)工作。_年，本人考取_交通職業(yè)技術學院公路工程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在_年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建立，工程技術管理

2、，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研工程舊砼路面不同加鋪層構造設計試驗。任該工程技術負責人.二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)歷。專業(yè)技術工作程度在理論逐步進步_年_月參與了_二級公路路面改善工程建立，在該工程中，任技術負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械裝備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。總結了瀝青路面春季翻漿處治方法及要點，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路

3、肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時去除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。三、敢于探究，理論結合理論，專業(yè)技術工作成績顯著_年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在_縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行

4、車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復方法，通過理論觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水浸透到基層，在荷載的作用下，基層開場變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進展縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。_年2_年國道黑狗當大橋工梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該工程技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工梁，重新布筋進展橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格

5、優(yōu)質(zhì)工程，大大的進步了橋梁的通行才能，行車平安有了保障。該工程受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。_年四月完成了_國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路根底上進展加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地觀察，本人建議挖除塊松動油路根底，進展部分挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此工程被評為優(yōu)質(zhì)工程。_年_年_月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有20_米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進

6、展石灰樁處冶后，再進展底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建立標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。_年八月參加了集寧路段工程試驗工程建立，任_技術負責人。因為_線是連接我市至_國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟開展有著非常重要的作用，根據(jù)_省公路局科研工程要求，其主要是目的在于比擬舊水泥砼路面上不同構造加鋪層在一樣的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及一樣交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的才能，找到合適于西部實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型構造。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了工程技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對

7、板塊不同部位進展了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數(shù)根據(jù)，在經(jīng)歷交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。_年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建立中，獲得了一定的理論和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照公路工程技術標準及工程質(zhì)量檢驗評定標準進展施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程本錢，做好工程經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探究，要總結理論經(jīng)歷，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，屢次受到在職工作單位領導表彰。本人近幾年來為