隧道工程重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施

1、5重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施5.1本溪隧道5.1.1工程概況本溪隧道位于遼寧省本溪境內(nèi)，隧道進口里程為改DK68+460，出口里程為改DK75+175，全長6715m。本溪隧道進口至改DK68+692.1458段位于直線上，改DK68+692.1456至改DK72+374.1023段位于半徑R=5000的曲線上；改DK68+692.1458至改DK74+467.32776段位于直線上，改DK74+467.3276至出口段位于半徑R=10000的曲線上，隧道進口至改DK70+450為12.6419的上坡，改DK70+450至出口為3的下坡，最大埋深約221m。改DK68+50

2、0處的底面有一條本溪石灰廠的運礦路，路面高程約為150.465m。隧道在改DK68+545處跨入人防坑道，坑道頂板高程約132.0m，底板高程約130.0m，人防工程坑道封堵改移后，隧道方可施工通過該段落，隧道在改DK68+800至改DK69+500段下穿本溪石灰廠。隧道進口上方為一條本鋼選礦廠的運礦馬路，進口下方也有一條本鋼運礦的馬路，位于鐵路里程DK68+460右側(cè)10m，可作為施工便道，交通條件便利，出口右側(cè)約500m有一條約12m寬的瀝青公路，可作為施工便道，交通條件便利。隧道穿越本溪市南中低山區(qū)，地貌形態(tài)復雜，沿線所經(jīng)之處山巒疊嶂，溝谷縱橫，地形起伏較大，大部山體基巖裸露，奧陶系灰?guī)r

3、、南芬組頁巖、釣魚臺組石英砂巖形成直立陡壁，進口及部分丘前緩坡及丘間溝谷中被第四系地層覆蓋，地勢總體程東高西低，高程在155370m之間，相對高差215m。隧道范圍內(nèi)丘間溝谷內(nèi)表層多為第四系上更新統(tǒng)坡洪積（Q3di+eI）粉質(zhì)粘土、碎石土覆蓋，隧道洞身通過地層較為復雜，分別為石灰系本溪組（C2b）頁巖、泥質(zhì)砂巖；，奧陶系中統(tǒng)上馬家溝組（O2s）白云質(zhì)灰?guī)r、石灰?guī)r；青白口系南芬組（Qnn）泥灰?guī)r、頁巖；青白口系釣魚臺組（Qnd）石英巖夾頁巖。隧道進口處地層為第四系上更新統(tǒng)坡洪積層（Q3di+eI）粉質(zhì)粘土、碎石土。隧道所在地質(zhì)條件復雜，洞身通過大的區(qū)域斷層及物探斷層，巖層破碎，易發(fā)生塌方、突泥涌

4、水等地質(zhì)問題。巖層產(chǎn)狀平緩，且節(jié)理裂隙發(fā)育，洞頂易發(fā)生塌方掉塊現(xiàn)象?？扇蹘r地段由于節(jié)理裂隙發(fā)育，有巖溶水發(fā)育，一般具有一定的水頭壓力，易發(fā)生突泥涌水等事故。隧道進口附近為淺埋地段，本溪組風化強烈，裂隙發(fā)育，巖體破碎易坍塌。隧道地下水類型主要為巖溶裂隙水，少量基巖裂隙水及第四系孔隙潛水，由于巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，基巖裂隙水能夠沿節(jié)理面下滲。雨季因地表水下滲，隧道洞身范圍有少量基巖裂隙水。本鋼采石廠在洞頂形成采石坑，雨季積水沿灰?guī)r裂隙下滲，預計洞身將有大量巖溶裂隙水。本溪隧道進口采用帽檐式洞門，出口采用直切式明洞門。根據(jù)隧道工程地質(zhì)情況及施工工期，本溪隧道采用兩座無軌運輸斜井，1#斜井長525m，從

5、線路右側(cè)與正洞相交于DK71+145，交角70，最大坡度5.17；2#斜井長271m，從線路右側(cè)與正洞相交于DK73+510，交角54，最大坡度5.66。隧道各級圍巖長度及所占比例分別為: 級圍巖總長度為460m，所占比例為6.85%；級圍巖總長度為4405m，所占比例為65.60%；級圍巖總長度為1575m，所占比例為23.45%；級圍巖總長度為275m，所占比例為4.10%。5.1.2隊伍安排及任務劃分本溪隧道由隧道架子二隊與三隊負責施工，分別安排五個作業(yè)隊從隧道進口、1#斜井小里程方向、1#斜井大里程方向、2#斜井小里程方向、出口采用五個作業(yè)面的施工組織方式掘進施工。隧道架子二隊駐地設(shè)置

6、于本溪道進口，負責本溪隧道進口、1#斜井的施工。隧道架子三隊駐地設(shè)置于本溪道出口，負責本溪隧道出口、2#斜井的施工。進口、1#斜井、2#斜井、出口位置均修建施工場地，修通進場便道和棄碴便道，完善供水、供電、供風系統(tǒng)，修建拌合站、材料庫、生產(chǎn)車間等生產(chǎn)設(shè)施房屋。本溪隧道任務劃分如下：進口正洞工區(qū)負責DK68+460DK69+888段施工，承擔長度1428m。1#斜井主工區(qū)負責DK69+888DK71+145段施工，承擔長度1257m。副工區(qū)負責DK71+145DK72+160段施工，承擔長度1015m。1#斜井副工區(qū)負責DK72+160DK73+510段施工，承擔長度1350m。出口正洞工區(qū)負責

7、DK73+510DK75+175段施工，承擔長度1665m。5.1.3工期及進度安排隧道施工遵循開挖支護、襯砌工序之間同步跟進的施工作業(yè)理念，按隧道施工規(guī)定的步長關(guān)系組織施工，確保隧道施工安全。工序之間的工期安排按此規(guī)定執(zhí)行。本溪隧道計劃安排總工期22個月，施工準備兩個月。2010年5月1日開工，2012年2月29日竣工。施工準備：2010年5月1日2010年6月30日，2個月。進口作業(yè)隊（總工期為22個月）正洞開挖與支護：2010年7月1日2012年12月30日，18個月。正洞襯砌：2010年8月1日2012年1月31日，18個月。水溝電纜槽：2010年9月1日2012年2月29日，18個月

8、。1#斜井作業(yè)隊（總工期為22個月）斜井施工：2010年7月1日2010年10月15日，3.5個月正洞開挖與支護：2010年10月15日2012年12月30日，14.5個月。正洞襯砌：2010年11月15日2012年1月31日,14.5個月。水溝電纜槽：2011年12月15日2012年2月29日，14.5個月。2#斜井作業(yè)隊（總工期為22個月）斜井施工：2010年7月1日2010年8月20日，1.7個月正洞開挖與支護：2010年8月20日2012年12月30日，16.3個月。正洞襯砌：2010年9月20日2012年1月31日, 16.3個月。水溝電纜槽：2011年10月20日2012年2月29

9、日，16.3個月。出口作業(yè)隊（總工期為22個月）正洞開挖與支護：2010年7月1日2012年12月30日。18個月。正洞襯砌：2010年8月1日2012年1月31日。18個月。水溝電纜槽：2010年9月1日2012年2月29日，18個月。施工進度總體安排詳見“本溪隧道施工形象進度圖”。5.1.4人員及施工主要機械設(shè)備5.1.4.1人員配置架子隊管理人員:18人技術(shù)人員:50人(每作業(yè)面10人)安全員:30人(每作業(yè)面6人)開挖班:240人(每作業(yè)面48人,兩班設(shè)置,含開挖、立設(shè)拱架)支護班:120人（每作業(yè)面24人,兩班設(shè)置）鋼筋加工班：20人（包括格柵加工，鋼筋網(wǎng)片的焊接）防水板作業(yè)：30人

10、（每作業(yè)面6人）仰拱底板作業(yè)：50人（每作業(yè)面10人）襯砌班：60人（每作業(yè)面12人）機械班：30人（包括泵站、空壓機、輸送泵等）運輸班：60人（每作業(yè)面10人，包括出碴車、挖機、裝載機人員）電工班：10人雜工班：60人（每作業(yè)面10人，包括文明施工、風、水管線維護人員）總共人員為778人。5.1.4.2機械設(shè)備配置單工作面配置情況開挖：空壓機2臺，風鉆22臺，挖掘機1臺，裝載機1臺，25T自卸汽車612臺（根據(jù)出碴距離和出碴時間確定）。支護：濕噴機23臺（二臺同時作業(yè)，1臺備用）。襯砌：砼泵車1臺。該隧道投入機械設(shè)備為：空壓機10臺；風鉆200臺；濕噴機15臺；挖掘機5臺；裝載機5臺；輸送泵

11、5臺；襯砌臺車5臺；注漿機10臺。通風機：軸流通風機5臺。抽水水泵：55KW渣漿泵10臺。13KW的污水泵15臺?；炷凉捃嚺鋫涓鶕?jù)管段混凝土數(shù)量合理配置，每混凝土拌合站配置57臺。5.1.5主要技術(shù)方案、方法5.1.5.1隧道進口段上跨人防洞室施工方案本溪隧道進口在改DK68+545處跨入人防坑道，正洞屬于級圍巖地段，洞身淺埋，表層為粉質(zhì)粘土，碎石土。洞身地層為頁巖，泥質(zhì)砂巖，局部夾煤線，洞身全風化，巖體破碎，呈碎石角礫狀，散體結(jié)構(gòu)?？拥理敯甯叱碳s132.0m，底板高程約130.0m，人防工程坑道封堵改移后，隧道方可施工通過該段落。1）人防坑道封堵改移隧道施工在進入人防坑道地段前，經(jīng)過測量確

12、定人防坑道與隧道的交匯點位置與標高，在交匯點范圍內(nèi)進行模筑片石混凝土回填，模筑片石混凝土強度要求C25標號。在混凝土澆注終凝后對該段進行注漿，封堵混凝土澆注過程中存在的頂部空洞。人防坑道封堵后從新設(shè)計人防坑道通道，對人防坑道進行道路改移。2）隧道通過人防坑道開挖方法人防坑道與隧道正洞交匯點洞身屬于級圍巖地段，巖體破碎易發(fā)生塌方掉塊現(xiàn)象。施工中采用三臺階七步開挖法施工，施工前對該段進行3m圍巖徑向注漿，開挖過程中加強超前小導管施工。初期支護加強鋼架鎖腳支護，采用鎖腳鋼管配合鎖腳錨桿加強支護，防止下臺階與仰拱施做過程中發(fā)生塌陷與掉拱等現(xiàn)象發(fā)生。2）隧道通過人防坑道施工注意事項隧道通過人防坑道施工過

13、程中加強隧道監(jiān)控量測點位與頻率，對水平收斂、拱頂下沉、地表沉降等量測數(shù)據(jù)及時匯集出量測回歸收斂數(shù)據(jù)圖，根據(jù)圖表信息指導開挖施工。下臺階與仰拱施工過程中要加強對初期支護與圍巖觀察，開挖過程中盡量對圍巖進行松動爆破，減小由爆破對圍巖產(chǎn)生的震動。施工中做好下臺階與仰拱的防排水措施，開挖前采用3m圍巖徑向注漿進行開挖面周圍山體裂隙封閉，防止仰拱施做過程中巖體裂隙水流入人防坑道中去。隧道通過人防坑道施工過程中要遵循管超前、短進尺、弱爆破、勤測量、強支護、早封閉、及時襯砌的施工原則進行施工，確保施工安全。5.1.5.2隧道淺埋通過村莊施工方案本溪隧道DK73550900段地表為村莊，隧道淺埋，采用3米徑向

14、注漿封堵圍巖裂隙，盡量減少地下水流失。受施工爆破震動影響較大、基礎(chǔ)較差的民房應考慮拆遷等穩(wěn)妥處置措施。1）隧道淺埋開挖施工方法本溪隧道DK73550900段地表為村莊，隧道淺埋，巖石為頁巖，弱風化，節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎，呈碎石角礫狀結(jié)構(gòu)，雨季有大量基巖裂隙水。附近村莊村民，人畜生活用水及生產(chǎn)用水為山體基巖裂隙水及第四系孔隙潛水下滲而形成泉水及小溪，隧道開挖將使這些水源遭到破壞。隧道施工中采用三臺階七步開挖法施工，施工前對開挖面進行3m圍巖徑向注漿，封閉山體裂隙，減少地下水流失。施工過程中要加強對初期支護與圍巖觀察，開挖過程中盡量對圍巖進行松動爆破，減小由爆破對地表村莊民房的震動。2）隧道淺埋開

15、挖施工注意事項加強隧道監(jiān)控量測點位與頻率，對水平收斂、拱頂下沉、地表沉降等量測數(shù)據(jù)及時匯集出量測回歸收斂數(shù)據(jù)圖，根據(jù)圖表信息指導開挖施工。隧道穿越村莊時采用小炮松動爆破，開挖中盡量采用機械開挖，在埋深較淺地段爆破前做好地表村戶安全防護工作，對基礎(chǔ)較差的民房應進行拆遷等穩(wěn)妥處置措施。5.1.5.3施工堵水方案5.1.5.3.1隧道堵水方案及方法隧道防排水采取“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。對隧道穿過持水層、斷裂破碎帶，預計地下水較大，當采用以排為主而影響生態(tài)環(huán)境時，根據(jù)實際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則，達到堵水有效，防水可靠、經(jīng)濟合理的目的。在裂隙水較發(fā)育地段采用超前帷

16、幕注漿、徑向注漿等措施，將大面積淋水或局部股流封堵，減少水土流失。1）堵水的必要性本溪隧道地下水類型主要為基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水，隧道開挖后引起的地下水宣泄，直接導致地下水水位的下降。2）堵水治理的難點本隧道地質(zhì)資料顯示，圍巖地質(zhì)情況復雜，裂隙發(fā)育，溶隙和水平節(jié)理的連通性，隧道穿越地層，極可能出現(xiàn)多段涌水。根據(jù)以往隧道施工經(jīng)驗，堵水過程中，會在堵水點前后增加新的出水點。地下水水壓較大時，壓注水泥漿液甚至水玻璃漿液都達不到堵水效果。需要快凝、高膨脹特殊堵水材料。3）堵水材料選用根據(jù)地質(zhì)資料揭示,該隧道可能出現(xiàn)大的涌水，將選用如下材料進行堵水：A、RSS漿液：粘度：200500Pas(23)；凝固

17、時間：5s到20min；膨脹系數(shù)58；密度1.39g/cm3；固結(jié)體抗?jié)B性：2MPa；固結(jié)體抗壓強度：20 MPa;滲透系數(shù)：10-610-8cm/s；PH值：78。遇水反應后對環(huán)境無害。B、高效速凝水玻璃水玻璃又稱泡花堿,它是一種透明的玻璃狀溶化物的工業(yè)產(chǎn)品,呈黃色至灰白色;水玻璃濃度在3040波美度。凝結(jié)時間310min。C、速凝水不漏：特種快凝超細水泥，凝結(jié)時間1min。封堵水流較小的注漿孔和隧道巖壁的巖隙。4）注漿堵水工藝標段內(nèi)地下水出露地段、節(jié)理發(fā)育地段，采用如下堵水方案：在一般大面積淋水地段，涌水點分散且出水壓力小的情況下，采用徑向注水泥漿方案；在水壓較大裂隙寬度較小的情況下，采取

18、徑向注水泥與水泥-水玻璃雙液漿徑向注漿方案;在水壓大或裂隙寬度大的情況下，采取RSS漿液、水泥與水泥-水玻璃雙液漿、“水不露”快凝水泥綜合堵水方案。堵水在裂隙集中處涌水處鉆設(shè)分流孔，使大面積巖面涌水集中到鉆設(shè)的分流孔里，利用水不露堵塞巖隙，減少涌水面積。鉆設(shè)注漿孔，壓水實驗斷定水的走式。在主要的巖石裂隙，壓水的過程中水量加大的部位打設(shè)注漿孔。注漿首先采用堵水劑Rss化學漿液注漿封堵，可以有效解決水流大造成跑漿現(xiàn)象。最后采用水泥單液雙液注漿封堵加固及分流孔注漿治理。化學注漿水泥雙液采用全孔封閉純壓式，水泥單液采用循環(huán)式。在隧道堵水工程中，針對隧道出水點和堵水治理的需要，把一個段落內(nèi)的堵水治理看成

19、是一個整體，統(tǒng)一制定堵水方案，以解決堵水難題，提高堵水效果。5.1.5.3.2方案實施注意事項1）嚴格施工順序，尤其是堵水治理順序?；靵y的施工順序，會造成出水點前后串水，導致注漿工作量大大增加，而堵水效率減低。2）做好堵水治理記錄，記錄包括：地質(zhì)素描、出水點、水量、水壓，不同圍巖地段要測試PH值；鉆孔位置、方向、深度以及與裂隙層理的關(guān)系；注漿記錄注漿量、注漿起至壓力、跑漿情況等。5.1.5.4隧道排水方案隧道地下水類型主要為基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水，引起的地下水宣泄，水位下降。制定合理的排水方案，及時抽排，確保隧道的正常施工。5.1.5.4.1正洞順坡排水隧道進口施工管段，線路坡度為12.641

20、9的上坡，隧道出口施工管段，線路坡度為3的上坡，施工采用順坡自然排水。只在開挖面與仰拱區(qū)間設(shè)13KW污水泵，將水抽至成形的水溝內(nèi)，自然順坡排出洞外污水處理池。5.1.5.4.2斜井及斜井正洞段排水1）斜井施工排水本溪隧道根據(jù)地質(zhì)資料顯示，由于巖體積水較發(fā)育，雨季積水沿灰?guī)r裂隙下滲，洞身將有大量巖溶裂隙水。斜井施工中，可能出現(xiàn)大的涌水，斜井施工，200m設(shè)置一臨時泵站，臨時泵站設(shè)置于斜井邊墻一側(cè)，打設(shè)一導洞作為臨時水池，容量10 m3左右。在臨時泵站上安裝3臺55KW的渣漿泵抽排水。作業(yè)面的水采用13KW的污水泵抽至臨時泵站。2）斜井正洞段施工排水本溪隧道1#斜井管段大里程段與本溪隧道2#斜井管

21、段正洞順坡開挖，正洞順坡開挖采用順坡自然排水，將水會聚于斜井三岔口設(shè)置的正式泵站內(nèi)，再利用抽水設(shè)備反坡抽排至洞外的污水沉淀池。正式泵站直到隧道全部完工后拆除，斜井施工中設(shè)置的臨時泵站，在正式泵站投入正常使用后，拆除斜井內(nèi)泵站。1#斜井長525m,斜井口距正洞三岔口相對高差47.5m, 2#斜井長271m,斜井口距正洞三岔口相對高差26.86m。正式泵站在斜井三岔口設(shè)置即可把水抽出洞外。泵站水池容量40 m3左右，泵站水池設(shè)置距斜井三岔口20m處，在斜井邊墻一側(cè)打一個導洞，長10m，寬2m，深度2m，水池頂面與高出斜井底50cm為宜，在水池上面搭設(shè)平臺，安放水泵。水泵采用55KW的渣漿泵，55K

22、W的渣漿泵設(shè)計揚程為80m，流量80 m3/h，排水管路采用直徑200mm的鋼管，直徑200mm的鋼管允許流量245 m3/h，一道鋼管接3臺55KW的渣漿泵。利用該泵站直接抽排至洞外污水池。本隧道擬定鋪設(shè)兩道直徑200mm的管路，泵站配置6臺55KW的渣漿泵。施工中如泵站排水能力不足，可加設(shè)管路與加設(shè)55KW的渣漿泵。5.1.5.4.3正洞反坡排水本溪隧道1#斜井進口小里程方向設(shè)計坡度為12.6419的上坡，隧道施工屬反坡排水，正洞每400m位置設(shè)一處水池，水池設(shè)置在正洞中間，長8m，寬2m，深2m，水池頂面與隧道隧底面一致，上面鋪設(shè)型鋼及鋼板，利于過車。采用13KW的污水泵進行逐級抽排，最

23、終逐級排出洞外污水沉淀池。13KW的污水泵揚程為40m，流量為70 m3/h，正洞內(nèi)水池間布設(shè)直徑200mm的排水管，排水管布置在正洞邊墻支架上。一道排水管接3臺13KW的污水泵。5.1.5.4.4排水系統(tǒng)中注意事項1）水泵必須派專人進行管理，定期檢查水泵的運轉(zhuǎn)情況，水泵的電流、電壓與額定電流電壓比較，如出現(xiàn)異常，應立即查找原因，及時處理，定期對水泵電機與泵頭之間轉(zhuǎn)動軸進行加油潤滑。2）泵站設(shè)置必須在水池上面搭設(shè)平臺，水泵安放下面墊橡膠片，減少水泵的震動，必須使水泵與電機在同一平面。杜絕在水池側(cè)面安設(shè)水泵，防止水池內(nèi)淤泥，泥沙的淤積，堵塞進水管口，和對泵頭葉輪的損傷。3）水泵出水管口與排水管道

24、聯(lián)結(jié)處，盡量成鈍角，嚴禁小于90度，排水管路順直，減少彎頭，可降低排水阻力。4）排水管路安設(shè)在支架上，預留多余的排水管道，管道連接處墊片容易壞，更換方便。5）在正洞水池位置，13KW的水泵必須安設(shè)配電柜，停電或者缺相，水泵容易燒壞。5.1.5.5斜井挑頂段施工方案5.1.5.5.1總體施工方案本溪隧道斜井進入正洞段，屬于級圍巖地段，洞身地層為頁巖，弱風化，薄層至微薄層，巖體較完整，層理產(chǎn)狀較平緩，拱頂沿節(jié)理裂隙、軟弱夾層易發(fā)生坍塌掉塊。采用斜井從正洞隧底進入，即斜井底標高與正洞隧底標高一致。具體挑頂步驟如下：第一步：斜井按斜井中線開挖至斜井右邊墻（面對開挖面）與正洞右邊墻相交處位置，并同步對該

25、斜井三岔口20m范圍段采用鋼拱架進行加強支護，確保斜井三岔口的安全。第二步：三岔口鋼拱架加強支護完畢，垂直正洞線路中線方向開挖直接進入正洞，直至斜井拱頂與正洞左邊墻相交。該段按斜井級圍巖進行臨時支護。第三步：進行斜井拱頂與正洞左邊墻相交的下部分正洞左邊墻開挖，并對該段正洞左邊墻進行鋼拱架支護。第四步：為保證正洞向大里程方向的挑頂，臺架調(diào)90的方向，可將斜井進入正洞段向小里程方向拓挖，正洞左邊墻并進行鋼拱架支護。第五步：向大里程方挑頂，斜井頂距正洞拱頂約4.5m，采用五次跳頂達到正洞拱頂設(shè)計高度，每次跳頂90cm,每次跳頂段長3m,并進行臨時支護。第六步：用隧碴墊平上坡道，反向向向小里程方向壓頂

26、。并對正洞支護參數(shù)進行加強，該段采用鋼拱架進行支護。第七部：對挑頂段進行落底開挖，達到正洞隧底標高，并接長鋼拱架，使正洞鋼拱架成為整體。5.1.5.5.2安全保證措施1）施工前對全體施工人員進行安全培訓，并針對三岔口施工方案進行班前交底。2）進洞的施工人員必須配戴安全帽等勞動防護用品，對三岔口施工提高安全意識。3）安排專業(yè)人員對三岔口段圍巖進行觀察，及時布置監(jiān)控量測點，以量測數(shù)據(jù)為依據(jù)，指導現(xiàn)場的施工。4）嚴格按技術(shù)交底施工，支護及時到位，錨桿的長度和規(guī)格必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，打入方向盡量與巖層面垂直，錨桿與鋼架焊接必須符合規(guī)范及設(shè)計要求，焊縫應飽滿，噴砼嚴格按配合比施工，保證噴錨厚度和質(zhì)量

27、。5）嚴格執(zhí)行“三檢制”，每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下道工序。5.1.5.6斷層破碎帶段施工方案1)地質(zhì)預報在進入各斷層以前100米時，加強TSP203的探測，當TSP203系統(tǒng)預報前方有斷層、破碎帶、巖層層理明顯時，采用地質(zhì)鉆機及鑿巖臺架進行超前探孔，鉆孔深度以30m為限，30m以內(nèi)出現(xiàn)異常情況時，按預定方案實施，鉆孔出水，安裝壓力表及水表，測定地下水的壓力和流量。30m以內(nèi)無異常情況時，改用GLP150超前水平鉆機探測，繼續(xù)鉆孔，深度為100m，無異常情況，按正常程序施工，出現(xiàn)異常按預案實施并測定水壓和水量。100m以后的探測則由下一循環(huán)鉆孔探測完成。日常的鉆孔探

28、測：在每次鉆孔過程中，指定在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻腳及仰拱底部附近的12個輔助眼加深15m，依靠對鉆孔速度變化的直覺，判斷前方圍巖的變化，同時加強紅外探水的測量工作。根據(jù)超前地質(zhì)預報所揭示地質(zhì)斷層及地下水的水量情況按設(shè)計采取徑向注漿、超前帷幕注漿和超前小導管注漿等注漿方式，對圍巖進行注漿，注漿結(jié)束后，對注漿效果進行檢查，是否進行補注漿，是否可以開挖。2）開挖針對不同斷層采取不同的開挖方法，在開挖過程中根據(jù)實際情況適時進行調(diào)整。本標段隧道穿越斷層及破碎帶施工主要采用三臺階法七步開挖法施工。3）初期支護采用噴、錨、網(wǎng)、噴支護緊跟、鋼拱架支護。噴射砼厚度符合設(shè)計要求，加強監(jiān)控量測工作，根據(jù)位移量測

29、結(jié)果，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。鋼拱架緊跟開挖施作，及時封閉成環(huán)，輔助支護施工措施根據(jù)實際進行需要進行施作。4）仰拱超前，襯砌緊跟仰拱超前施工，襯砌緊跟，形成封閉結(jié)構(gòu)，提高襯砌結(jié)構(gòu)的承載力；施工縫、沉降縫作特殊處理，一方面防水，另一方面可減弱地層活動性對襯砌結(jié)構(gòu)的危害。5.1.5.7涌水、突泥地段施工方案1）超前預測預報在隧道進入高壓涌水、突泥地段段，采取針對性的措施。首先采取開挖面的地質(zhì)素描、TSP203地震反射法、HSP水平波反射法、地質(zhì)雷達、紅外探水、超前鉆探等地質(zhì)預報措施，預報可能存在的涌水、突泥的位置、規(guī)模、發(fā)育方向、充填物情況。2）施工方法在

30、施工過程中，根據(jù)超前地質(zhì)預測預報提出的地質(zhì)資料，準確判定涌水、突泥壓力與大小及流量，根據(jù)地質(zhì)資料制定科學、詳實、切實可行的施工方案，采取有效的方法進行處理。根據(jù)不同情況，對不同巖溶形態(tài)的處理后均并用“短進尺，弱爆破，快支護，勤量測，早封閉”的開挖支護原則迅速通過，盡量維系巖溶、暗河的既有通道，嚴禁隨意封堵溶洞和暗河。確保施工和運營的安全。（1）超前帷幕注漿封堵方法對可能發(fā)生大規(guī)模的突水、突泥的地段施工，需要維系巖溶水通暢時，上報監(jiān)理和設(shè)計單位進行變更，采取預注漿加固措施，預注漿加固前先采取引排措施，然后進行注漿。超前預注漿加固范圍按設(shè)計在隧道開挖輪廓線以外3m，注漿段長取1030m。注漿后檢驗

31、注漿效果，當達到開挖要求時，每循環(huán)開挖留3m作為止墻巖盤。如開挖后存在薄弱部位，采用局部補充注漿或徑向小導管注漿。如果前一循環(huán)開挖過程中發(fā)生涌水，后一循環(huán)注漿開始前同樣施作止?jié){墻。注漿結(jié)束后進行超前支護施工，開挖后及時進行初期支護。（2）置換注漿方法在維系巖溶水既有通道情況下，如開挖面為含水的粉細砂或致密的粘土，砂粘土，采用滲透注漿、擠密注漿、劈裂注漿都十分困難時，可采用置換注漿法，即在開挖面進行注漿工程中，在距離注漿孔2m左右，預留幾個排泄孔并安設(shè)孔口管和閥門，將泥砂適量排除，用漿液充填其留下的空隙，起到加固地層的目的。該方法可以降低注漿壓力，促進漿液的擴散?；蜃{加固完成后將表層用C15片

32、石砼進行換填。（3）填充封閉如隧道拱部、邊墻或底部存在小型干溶洞或空腔，內(nèi)部幾乎無充填物、無水，可采用砂石料、漿砌片石、干砌片石、水泥砂漿、混凝土等粗細骨料全部充填，必要時可進行注漿加固。如空腔內(nèi)有少量水流動，則填充不應完全阻斷地下水的過水通道。（4）其它支護、防排水和襯砌等工序施工同一般地段施工方法。5.1.5.8高地應力地段施工方案本溪隧道最大埋深221m，隧道深埋地段的地應力釋放，可能產(chǎn)生巖爆問題。隧道在穿越上述地段時，注意局部發(fā)生掉塊及坍塌、滑移剝落等現(xiàn)象。施工前，通過綜合超前地質(zhì)預報，分析有可能發(fā)生巖爆的地段，以便正洞施工達到相應地段時加強防護。在進入巖爆地段時采取以下措施進行施工:

33、1）設(shè)置臨時防護網(wǎng)，防止飛石砸傷人和砸壞機具。2）噴霧射水，向工作面及工作面以后的一定距離的隧道周邊進行噴霧和高壓沖洗,降低巖石的脆性。3）在開挖前，用超前鉆孔爆破的辦法，使圍巖破碎，達到超前應力釋放，以便降低開挖后的圍巖應力。4）采用分部法開挖，使應力逐步釋放，使用淺孔爆破，減少一次爆破用藥量。5）巖爆嚴重地段，增加鋼筋網(wǎng)、噴射鋼纖微砼等支護措施。5.1.6主要技術(shù)措施5.1.6.1技術(shù)保證措施根據(jù)設(shè)計資料、地質(zhì)資料條件，編制隧道施工超前地質(zhì)預報方案，將超前地質(zhì)預報工作納入施工工序，由專業(yè)人員進行超前地質(zhì)預報工作。在地質(zhì)條件變化或存在斷層、巖溶、涌水突泥地段，采用多種地質(zhì)預報方法相結(jié)合的方法

34、，探明前方地質(zhì)情況，提前采取相應措施，為開挖爆破及初期支護設(shè)計參數(shù)提供設(shè)計依據(jù)。防水層施工安排專業(yè)人員進行施工，加強防水板焊接、變形縫和施工縫施工質(zhì)量的檢查，確保防水工程不漏、不滲。建立通風班組，加強通風機械和風筒布的保養(yǎng)與維修和洞內(nèi)空氣指標檢測，確保洞內(nèi)空氣達到合格指標。加強監(jiān)控量測，成立專門的監(jiān)測小組，技術(shù)主管負責。小組負責編制監(jiān)測方案、監(jiān)測項目實施及監(jiān)測技術(shù)資料的整理上報工作。根據(jù)工程進度及時量測、計算、繪圖、分析并及時向主管領(lǐng)導和監(jiān)理報告量測結(jié)果。起到優(yōu)化施工方案，實行動態(tài)管理的作用。成立爆破設(shè)計、開挖支護、 防水施工、出碴運輸、襯砌施工等QC小組，不斷優(yōu)化施工方案、施工工藝，縮短單一

35、工序時間，加快施工進度，加大機械化程度，確保施工工期。5.1.6.2工期保證措施中標后，立即組織精干人員進場進行調(diào)查，密切結(jié)合本工程設(shè)計、現(xiàn)場環(huán)境、氣候、資源條件等實際情況，科學比選，制訂科學的施工方案。做好水、電、路、通訊和場地內(nèi)“四通一平”工作，組織前期人員、機械設(shè)備迅速進場，確保重點工程早開工。在項目經(jīng)理部、架子隊和施工班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中做到目標明確、責權(quán)清楚、上通下達、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設(shè)計的貫徹落實。施工過程中，堅持實行目標計劃管理，工程項目經(jīng)理部的施工進度計劃考核到月和旬，架子隊、作業(yè)班組考核到周和日。對于計劃執(zhí)行過程中的偏差，及時分析原因，

36、采取補救措施，保證施工作業(yè)動態(tài)平衡，進而保證總工期目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部加強與各方面的專家聯(lián)系，充分發(fā)揮各類專家在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導咨詢作用。在開工前和施工過程中，對關(guān)鍵工藝不斷進行研究、深化和優(yōu)化。組織并鼓勵廣大干部、技術(shù)人員、職工研究應用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高質(zhì)量和效率。在施工生產(chǎn)中推行激勵機制，實行全面的定額計件工資制度，管理層實行績效掛鉤工資制度。開展各種形式的勞動競賽和創(chuàng)優(yōu)評選活動，充分調(diào)動員工的建設(shè)熱情和生產(chǎn)積極性、主動性。針對本標段長隧道地質(zhì)差、工期緊張的特點，施工中精心組織、周密安排，加強地質(zhì)超前預報，加強防護，做好各工序作業(yè)的協(xié)調(diào)銜接，保證工期。在安排施工進度計劃，特別是制定施工方案、應急預案，充分考慮影響施工的各種因素，工期安排中留有余地。施工過程中一旦出現(xiàn)意外情況，及時調(diào)整施工進度計劃，增加必要的人力、物力、財力和機械，確保工期目標順利實現(xiàn)。5.1.6.3安全保證措施在編制實施性施組設(shè)計時，根據(jù)本標段工程特點編制危