晃車應(yīng)急處置流程

1、晃車應(yīng)急處置流程晃車處置（1）軌檢車IV級偏差：出現(xiàn)IV級偏差時，安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心隨檢人員立即通 知安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，調(diào)度員通知行車部門對病害處所前后各100m 線路進行限速，隨后通知車間安排駐站聯(lián)絡(luò)員趕赴車站辦理限速手續(xù)。列 車限速標準按青藏鐵路公司行車組織規(guī)則第172條第三款“允許速 度大于或等于100km/h的線路，后續(xù)列車限速60km/h運行；允許速度 小于100km/h的線路，后續(xù)列車限速35km/h”規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)人員到 達晃車地點后，立即申請臨時天窗進行檢查處理。處理完畢，線路達到開 通條件，現(xiàn)場施工負責人要按照逐級提速的原則開通線路。開通線路，人 員、機具撤離至防護柵欄

2、外，待后續(xù)列車通過病害地點，確認設(shè)備正常且 經(jīng)請示段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心同意后，方可撤離現(xiàn)場。車間主任（副主 任）現(xiàn)場盯控處理結(jié)果，主管副段長組織專業(yè)科室到現(xiàn)場復(fù)核分析，制定 具體措施，同時安排人員添乘。B級偏差：車間主任（副主任）立即趕赴現(xiàn)場，并在當日申請臨時天 窗進行處理。（2 ）車載B級偏差重復(fù)（50m范圍內(nèi)）達到3次及以上或便攜添乘 儀達到B級偏差且人體感覺嚴重晃車時，安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心立即通知 行車調(diào)度員按規(guī)定進行限速，同時要求管轄車間立即安排駐站聯(lián)絡(luò)員趕赴 車站辦理限速手續(xù)。列車限速標準按青藏鐵路公司行車組織規(guī)則第 172條第三款：“允許速度大于或等于100km/h的線路，限速6

3、0km/h 運行，允許速度小于100km/h的線路，限速35km/h運行”規(guī)定執(zhí)行。 人員、機具到達現(xiàn)場后，立即申請臨時天窗進行檢查處理。處理完畢，線 路達到開通條件，現(xiàn)場施工負責人要按照逐級提速的原則開通線路。開通 線路，人員、機具撤離至防護柵欄外，待后續(xù)列車通過病害地點，確認設(shè) 備正常且經(jīng)請示段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心同意后撤攵離現(xiàn)場。車間主壓副 主任）現(xiàn)場盯控處理結(jié)果，主管副段長組織專業(yè)科室到現(xiàn)場復(fù)核分析，制 定措施。（3）人工添乘及機車乘務(wù)員反映晃車嚴重晃車：未經(jīng)現(xiàn)場檢查確認前，安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心立即通知行車調(diào)度員按規(guī)定進行限速，同時要求管轄車間立即安排駐站聯(lián)絡(luò)員趕赴車 站辦理限速手續(xù)。

4、列車限速標準按青藏鐵路公司行車組織規(guī)則第172 條第三款：“允許速度大于或等于100km/h的線路，后續(xù)第一趟限速 60km/h運行，如該列車通過晃車地點，列車司機仍報告晃車時，后續(xù)列 車限速為35km/h通過晃車地點，列車司機仍報告晃車時，封鎖該區(qū)間。 允許速度小于100km/h的線路，接到司機晃車報告時，后續(xù)第一趟限速 35km/h通過晃車地點，列車司機仍報告晃車時，封鎖區(qū)間”規(guī)定執(zhí)行。 人員、機具到達現(xiàn)場后，立即申請臨時天窗進行檢查處理。處理完畢，線 路達到開通條件，現(xiàn)場施工負責人要按照逐級提速的原則開通線路。開通 線路，人員、機具撤離至防護柵欄外，待后續(xù)列車通過病害地點，恢復(fù)常 速，確

5、認設(shè)備正常且經(jīng)請示安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心同意后，撤離現(xiàn)場。車 間主任（副主任）現(xiàn)場盯控處理結(jié)果，主管副段長組織專業(yè)科室到現(xiàn)場復(fù) 核分析，制定措施。處置前的添乘檢查接到晃車信息后，所屬線路車間應(yīng)立即組織人員進行添乘檢查（如所 屬線路車間人員不能立即趕赴相鄰車站時，由段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心立 即通知相鄰線路車間安排人員進行添乘），與機車乘務(wù)員共同確認晃車情 況，在列車通過晃車地點后向調(diào)度指揮中心匯報添乘檢查情況，并確定列 車限速條件，由段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心通知行車調(diào)度員限速條件并進行 限速。列車放行條件發(fā)生晃車信息（含軌檢車、車載儀、便攜式添乘儀、人工添乘及機車 乘務(wù)員反映嚴重晃車），現(xiàn)場處理完畢

6、，確定列車放行條件時，按照“允 許速度大于或等于100km/h的線路，第一趟限速60km/h運行，第二趟 限速100km/h運行，第三趟恢復(fù)常速運行；允許速度小于100km/h的 線路，第一趟限速35km/h運行，第二趟恢復(fù)常速運行”的規(guī)定執(zhí)行。 同時車間要安排人員對上述列車進行逐趟添乘確認，掌握線路狀況，確保 彳亍車安全。作業(yè)標準及要求（1 ）晃車處所的檢查、處理、質(zhì)量回檢及干部盯控，執(zhí)行記名檢、 記名修制度。（2）上線檢查時，對晃車信息綜合分析，機車乘務(wù)員反映的晃車要對其前后各200m范圍的線路幾何尺寸及軌道結(jié)構(gòu)進行全面檢查；添乘 人員反映的晃車要對其前后各100m范圍的線路幾何尺寸及軌道結(jié)構(gòu)進 行全面檢查，軌距、水平實行隔一量一，高低、軌向均使用10m弦繩逐 枕測量，圓曲線正矢按照每5m點破點檢查，其它項目全面查看、重點檢 測。（3）線路檢查后，分析確定整治方案，根據(jù)晃車排查范圍進行綜合 整治。需電務(wù)、供電等單位配合時，及時通知相關(guān)單位。調(diào)度指揮中心立即 通知行車調(diào)度員按 *規(guī)定進行限速L）晃車應(yīng)急處置流程圖列車限速標準按青藏鐵路公司行車組織規(guī)則第172條第三款 后續(xù)第一趟限速60km/h運行，如該列車通過晃車地點，列車司 通過晃車地點，列車司機仍報告晃車時，封鎖該區(qū)間。允許速度小 后續(xù)第一趟限速35km/h通過晃車