共擔(dān)責(zé)任奉獻(xiàn)青春

1、歡迎指導(dǎo)視頻欣賞一分鐘漫游珠港澳大橋港珠澳大橋外觀中的風(fēng)帆塔、海豚塔、中國結(jié)分別有什么寓意？想一想風(fēng)帆塔揚(yáng)帆起航，向著實(shí)現(xiàn)中國夢目標(biāo)前行（歷史任務(wù)等）海豚塔人與自然和諧發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中國結(jié)三地同心，弘揚(yáng)民族精神走近港珠澳大橋 它是世界建筑史上里程最長（橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米）、投資最多（工程項(xiàng)目總投資額1269億元）、施工難度最大、也是設(shè)計(jì)使用壽命最長的跨海大橋；它被英國衛(wèi)報(bào)評為 新的世界七大奇跡 之一；它把港珠澳三地的陸地通行，從 4 個(gè)小時(shí)縮短到了 30 分鐘；在大橋的建設(shè)過程中，科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了 400 多項(xiàng)新專利、7 項(xiàng)世界之最。任務(wù)一議一議1、這座堪稱交通

2、工程界 珠穆朗瑪峰 的港珠澳大橋創(chuàng)造的諸多世界之最，依靠了哪些條件？其中你認(rèn)為最關(guān)鍵的因素是什么？為什么？2、為什么要?dú)v時(shí) 8 年，投資這么大去建設(shè)港珠澳大橋？（意義何在？）（1）改革開放40年來，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成就，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力邁上新臺階，為港珠澳大橋的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。（2）我國實(shí)施科教興國戰(zhàn)略的結(jié)果。實(shí)施科教興國戰(zhàn)略，必須切實(shí)依靠科技進(jìn)步，發(fā)展科學(xué)技術(shù)關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新，為港珠澳大橋的建設(shè)提供了技術(shù)支持。（3）堅(jiān)持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，只有中國共產(chǎn)黨才能實(shí)現(xiàn)民族振興、國家富強(qiáng)和人民幸福，這是港珠澳大橋建設(shè)的政治基礎(chǔ)與保證。歸納：國家層面（1）全國人民大力支持，形成了

3、強(qiáng)大的民族凝聚力，發(fā)揚(yáng)了偉大的民族精神，中華民族有著以愛國主義為核心的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、愛好和平、勤勞勇敢、自強(qiáng)不息的民族精神。（2）大橋建設(shè)者們充分發(fā)揚(yáng)了艱苦奮斗的精神，每個(gè)人要在事業(yè)上、學(xué)業(yè)上有所建樹，必須要有艱苦奮斗精神。（3）大橋建設(shè)者們具有科學(xué)精神、創(chuàng)新精神、獻(xiàn)身精神與頑強(qiáng)精神，力爭使自己成才，形成了當(dāng)代的大國工匠精神。（4）大橋建設(shè)者們具有強(qiáng)烈的愛國主義情感，竭盡全力為祖國人民服務(wù)，為祖國的繁榮富強(qiáng)作出自己的貢獻(xiàn)。歸納：個(gè)人層面建設(shè)港珠澳大橋的意義交通便捷方便出行三地資源優(yōu)化配置改善民生提高質(zhì)量歸納：于民粵港澳大灣區(qū)是繼美國紐約灣區(qū)和舊金山灣區(qū)、日本東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū)香港建設(shè)港珠

4、澳大橋的意義交通便捷方便出行三地資源優(yōu)化配置改善民生提高質(zhì)量歸納：于民歸納：于國促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展粵港澳大灣區(qū)一體化提升綜合國力增強(qiáng)國際競爭力 一般的跨海大橋只是橋梁，港珠澳大橋?yàn)槭裁雌谩皹驆u隧”合一的復(fù)雜結(jié)構(gòu)？ 據(jù)了解，港珠澳大橋沿線經(jīng)過幾條重要航道，若要不影響通航，橋的跨度就需要非常大，而為了滿足這種跨度，橋面就勢必要有大型建筑物。但與此同時(shí)，這里又有香港機(jī)場的航線，航線上要求不能有高大建筑。于是為了同時(shí)保障船只通航和飛機(jī)安全，“橋島隧”就成了最佳方案。港珠澳大橋無論是規(guī)模還是所處環(huán)境的復(fù)雜程度，都是當(dāng)今世界“無橋能及”的。就在孟凡超帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)之時(shí)，一個(gè)有關(guān)中華白海豚的環(huán)保問

5、題被提了出來。環(huán)保專家提出，港珠澳大橋跨越的伶仃洋海域，正好經(jīng)過中華白海豚的棲息地。中華白海豚是國家一級保護(hù)動物，被稱為“水中大熊貓”，專家們表達(dá)了強(qiáng)烈的反對意見，他們建議大橋要么繞行，要么不要建。孟凡超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)研究白海豚的生活習(xí)性，不斷思考如何盡可能減少工程對白海豚的干擾和影響。為此，他們創(chuàng)造性地提出了大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化的“四化”建設(shè)理念，宗旨就是提高大橋建設(shè)的工業(yè)化水平。所有大型構(gòu)件，全部在工廠完成，再運(yùn)抵海上安裝，最大限度減少海上作業(yè)的人員、時(shí)間和裝備數(shù)量，從而把對白海豚生活的干擾降到最低。任務(wù)二:港珠澳大橋的建設(shè)功臣之一孟凡超議一議問題：請用學(xué)過的知識點(diǎn)結(jié)合上述材料分析

6、說明1、 基本國情（國情、現(xiàn)實(shí)國情、）是制定任何方針政策等的依據(jù)、出發(fā)點(diǎn)；2、保護(hù)野生動物，珍愛自然界的其他生命，貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為建設(shè)環(huán)境友好型社會盡一份力；3、科學(xué)精神和創(chuàng)新精神是各類人才必備的基本素養(yǎng)。 歸納港珠澳大橋的建設(shè)經(jīng)歷了怎樣的艱辛歷程？港珠澳大橋島隧總工程師林鳴“33節(jié)沉管，裝上去，對接好，像連續(xù)33次考上清華，難度可能還要更高。”任務(wù)三: 為了準(zhǔn)備這個(gè)工程，2007年，林鳴帶著工程師們，去全球各地橋梁工程考察，當(dāng)時(shí)世界只有2條超過3公里的隧道，一個(gè)是歐洲的厄勒海峽隧道，還有一個(gè)是韓國釜山的巨加跨海大橋。當(dāng)時(shí)，韓國一家非常厲害的公司在主持這個(gè)項(xiàng)目，但在安裝的部分卻全靠歐洲人

7、提供支持，每一節(jié)沉管安裝的時(shí)候，會有56位荷蘭專家從阿姆斯特丹飛到釜山給他們安裝。當(dāng)林鳴帶著團(tuán)隊(duì)來到釜山時(shí)，就向接待方誠懇地提出，能不能到附近去看一看他們的裝備，卻被拒絕了。 無奈之下，考察團(tuán)只有來到大概離工程300米左右的海面上，開了個(gè)船過了一下，用卡片機(jī)拍了幾張照片。 從釜山回來后，林鳴更加堅(jiān)定一個(gè)決心：港珠澳大橋一定要找到世界上最好的，有外海沉管安裝經(jīng)驗(yàn)的公司來合作。 于是，他們找了當(dāng)時(shí)世界上最好的一家荷蘭公司合作，人家開了個(gè)天價(jià)：1.5億歐元！當(dāng)時(shí)約合15億人民幣。談判過程異常艱難，最后一次談判時(shí)，林鳴妥協(xié)說：3億人民幣，一個(gè)框架，能不能提供給我們最重要的、風(fēng)險(xiǎn)最大的這部分的支持。 但

8、是，荷蘭人戲謔地笑了笑：“我給你們唱首歌，唱首祈禱歌！”跟荷蘭方面談崩了之后，林鳴和他的團(tuán)隊(duì)也就只剩下最后一條路可以走。 港珠澳大橋的建設(shè)功臣之二林鳴1、接待方為什么拒絕我們看設(shè)備？2、談判過程告訴我們一個(gè)什么真理？3、林鳴和他的團(tuán)隊(duì)也就只剩下最后一條路可 以走，這條路是什么？議一議歸納問題1、關(guān)乎核心技術(shù)，在21世紀(jì)以經(jīng)濟(jì)實(shí)力， 國防實(shí)力和民族凝聚力為主要內(nèi)容的綜合國力的競爭中，能否在高新技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)占據(jù)一席之地，直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)安全和國防安全。問題2、核心技術(shù)是買不到的！自主創(chuàng)新能力不可能依靠引進(jìn)獲得！ 科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。問題3、發(fā)揚(yáng)獻(xiàn)身精神和頑強(qiáng)精神，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，建設(shè)創(chuàng)新型國家；貫徹科教興國戰(zhàn)略，建設(shè)教育強(qiáng)國等。創(chuàng)新型國家是指以技術(shù)創(chuàng)新為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展核心驅(qū)動力的國家，主要表現(xiàn)為整個(gè)社會對創(chuàng)新活動的投入較高，重要產(chǎn)業(yè)的國際技術(shù)競爭力較強(qiáng)，投入產(chǎn)出的績效較高，科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家的財(cái)富增長中起重要作用。中國創(chuàng)新型國家科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率56.2%70%以上研發(fā)投入占GDP的比例2.1%2%以上對國外技術(shù)依存度41%30%以下延伸遷移我們的