中國汽車社會發(fā)展報告

1、精品文檔2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作 獨家原創(chuàng) 26/26 中國汽車社會發(fā)展報告 第一：中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)研究員對市場調(diào)查報告的解讀 第二：什么樣的市場調(diào)查報告才是合格的？ 第三：什么樣的市場調(diào)查報告對汽車行業(yè)有價值？ 第四：汽車市場調(diào)查報告目錄結(jié)構(gòu) 第五：汽車市場調(diào)查報告常見問題有哪些？ 第六：汽車市場調(diào)查報告特點 第七：市場調(diào)查報告撰寫的五要素是什么 中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)研究員對市場調(diào)查報告的解讀 市場調(diào)查報告是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石，通過對特定行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資

2、源，為客戶提供深度的行業(yè)市場研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。 市場調(diào)查報告是對一個行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢進行分析，包括行業(yè)生命周期、行業(yè)的市場容量、行業(yè)成長空間和盈利空間、行業(yè)演變趨勢、行業(yè)的成功關(guān)鍵因素、進入退出壁壘、上下游關(guān)系等。 準確來說是通過對大量一手市場調(diào)研數(shù)據(jù)的深入分析，全面客觀的剖析當前行業(yè)發(fā)展的總體市場容量、市場規(guī)模、競爭格局、進出口情況和市場需求特征，以及行業(yè)重點企業(yè)的產(chǎn)銷運營分析，并根據(jù) 各行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，對各產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出準確分析與預測。幫助企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向，把握市

3、場機會，做出正確投資決策和明確企業(yè)發(fā)展方向 什么樣的市場調(diào)查報告才是合格的？ 市場調(diào)查報告的核心目標主要有兩點： 其一：讓項目發(fā)起方自己明確項目運作模式與經(jīng)營計劃； 其二：用于引資或者企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 因此，市場調(diào)查報告的質(zhì)量標準也要圍繞有效實現(xiàn)這兩個目標來衡量。 我們認為，一份合格的市場調(diào)查報告至少應注意如下幾點： 產(chǎn)品與服務(wù)介紹清晰準確； 商業(yè)模式清晰 目標市場分析清楚 本項目的目標市場定位有效 團隊組合具有能實現(xiàn)計劃書所稱之目標的能力與要素 資金運用合理，現(xiàn)金流分析令投資人信服 項目估值合乎行業(yè)規(guī)矩，要為投資人安排合理 項目風險分析詳細，風險規(guī)避措施合理有效 文字處理精要準確，錯誤的

4、地方要少，包裝簡潔大方，體現(xiàn)認真之精。 汽車市場調(diào)查報告目錄結(jié)構(gòu) 查詢請登錄：，可以咨詢我們的客服幫助查詢 標題：2013-2018年中國汽車市場研究及發(fā)展趨勢分析報告 出版時間:013年07月版 交付形式: EMAIL電子版或特快專遞 紙 質(zhì) 版：8000元 電子版：7500元 紙質(zhì)+電子：8500元 描 述 汽車原指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅(qū)動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機械。全掛車和半掛

5、車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。 汽車一種現(xiàn)代交通工具，其他文種也多稱為“自動車”，只有中國例外。 按照國家最新標準GB/T730.12001，其中對汽車的定義為：由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和貨物、牽引載運人員和貨物及其他特殊用途。本術(shù)語還包括：a)與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b)整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車。 美國汽車工程師學會標準SAEJ87C中對汽車的定義是：由本身動力驅(qū)動，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。汽車按總體結(jié)構(gòu)分為單車 老解放汽車和列車。單車是基本形式。常

6、用42、64、44和66等符號表示驅(qū)動特點，前一個數(shù)字代表車輪總數(shù)，后一個數(shù)字表示驅(qū)動輪數(shù)。如所有車輪均為驅(qū)動輪即稱為全輪驅(qū)動汽車。列車是由牽引車或單車拖帶掛車或半掛車組成。汽車按用途一般可分為以下幾類，即轎車、客車、 貨運車、越野汽車、牽引汽車、自卸汽車、專用汽車、半掛車和專用半掛車。 日本工業(yè)標準JISK 0101 中對汽車的定義是：自身裝有發(fā)動機和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線仍能在陸上行駛的車輛。 按照國家最新標準GB/T730.12001，汽車主要分為乘用車和商用車。 乘用車：在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車，包括駕駛員座位 在內(nèi)最多不超過9個座位。它

7、也可牽引一輛汽車分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車和專用乘用車等11類。 商用車：在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛?？蛙嚰毞譃樾⌒涂蛙?、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車和專用客車。貨車細分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車和專用貨車。 基本構(gòu)造客車；半掛牽引車；貨車。 汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。 本報告是根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)研究中心多年來對中國細分產(chǎn)

8、業(yè)的研究，結(jié)合對行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規(guī)律，對我國本報告行業(yè)的市場環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品市場、品牌競爭、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問題進行了詳實系統(tǒng)地分析和預測。并在此基礎(chǔ)上，對行業(yè)發(fā)展趨勢做出了定性與定量相結(jié)合的分析預測。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進行投資決策和企業(yè)經(jīng)營管理提供權(quán)威、充分、可靠的決策依據(jù)。 本研究報告數(shù)據(jù)主要通過市場調(diào)研、國家統(tǒng)計局、全國海關(guān)信息中心等數(shù)據(jù)資料，以及期刊及網(wǎng)上信息二手資料進行桌面研究。其中國家統(tǒng)計局可利用的數(shù)據(jù)包括行業(yè)數(shù)據(jù)以及企業(yè)數(shù)據(jù)；全國海關(guān)信息中心包括進出口數(shù)據(jù)；再加上自身公司的調(diào)研團隊進行市場調(diào)研，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)。 目 錄 第一章汽車行業(yè)節(jié)能

9、減排的宏觀環(huán)境分析 1.1經(jīng)濟環(huán)境 1.1.1中國工業(yè)經(jīng)濟運行狀況回顧 1.1.22012年中國工業(yè)經(jīng)濟運行狀況分析 1.1.32012年中國宏觀經(jīng)濟運行簡況 1.1.4綠色經(jīng)濟是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇 1.2社會環(huán)境 1.2.1我國居民環(huán)保意識普遍提高 1.2.2我國低碳環(huán)保工作開展走上新征途 1.2.3中國低碳城市建設(shè)步入快車道 1.2.4國家啟動節(jié)能減排全民實施方案 1.2.5我國將采取積極措施保障全民健康水平 1.3生態(tài)環(huán)境 1.3.1“十一五”期間我國生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 1.3.22011年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析 1.3.32012年我國環(huán)境質(zhì)量狀況淺述 2015-2020年中國汽車檢測行

10、業(yè)市場現(xiàn)狀趨勢及行業(yè)深度研究分析預測 報告 中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng) 什么是行業(yè)研究報告 行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。 企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。 行業(yè)研究報告的構(gòu)成 一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面： 行業(yè)研究的目的及主要任務(wù) 行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎(chǔ)。 對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分

11、構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計。 行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。 行業(yè)研究的主要任務(wù)： 解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟中的地位 分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度 預測并引導行業(yè)的未來發(fā)展趨勢 判斷行業(yè)投資價值 揭示行業(yè)投資風險 為投資者提供依據(jù) 2015-2020年中國汽車檢測行業(yè)市場現(xiàn)狀趨勢及行業(yè) 深度研究分析預測報告 2015年 Email電子版/特快專遞 紙介版：7000元 電子版：7200元 紙介+電子：7500元 R347102

12、 報告目錄： 前言 汽車的安全、動力、環(huán)保、經(jīng)濟、可靠、可操作和行駛的穩(wěn)定性能檢測就是在汽車使用、維護和修理中對汽車的技術(shù)狀況進行測試和檢驗的一門技術(shù)。 汽車綜合性能檢測是綜合利用各種現(xiàn)代的檢測技術(shù)和檢測設(shè)備，在汽車不解體或不完全解體的前提下，判斷車輛技術(shù)狀況、查明故障部位和原因的一種技術(shù)手段，主要對汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性以及噪聲、污染排放等狀況進行檢測，并提供公正的、科學的數(shù)據(jù)。 中國機動車檢測已經(jīng)走過了20多個年頭，在此期間，機動車檢測為保障交通安全和保護環(huán)境做出了重大貢獻。 目前，中國的機動車檢測線主要體現(xiàn)為：安全性能檢測線、綜合性能檢測線、整車出廠質(zhì)量保證檢測線、修理廠檢

13、測線、大專院校用教學檢測線等。其中安檢線大約在2000條以上，綜檢線1500條以 上，質(zhì)保線500條以上，其它300條以上。 在中國，檢測線的管理按照所屬部門自行管理。其中，安檢線在新道路交通安全法規(guī)實施前由各地的公安部門管理，綜檢線由交通部門管理，其余自行管理;新交法實施后，法規(guī)要求檢測線實行社會化，安檢線轉(zhuǎn)為由各省技術(shù)監(jiān)督局進行資質(zhì)和資格認證，由工商、公安共同監(jiān)督管理的局面，且該現(xiàn)狀正在過渡中。 目前，研發(fā)、應用檢測設(shè)備具有較大規(guī)模。全國各地的維修企業(yè)和監(jiān)測站使用的國產(chǎn)和進口檢測設(shè)備已很普遍，有的國產(chǎn)儀器設(shè)備的性能已達到或超過了進口設(shè)備。 機動車檢測技術(shù)變化方向 資料 近年來，我國機動車保

14、有量急劇增加，機動車安全運行的問題越來越突出，加強機動車輛的管理，重視機動車輛的安全技術(shù)檢測，成為整個社會，特別是公安交通管理部門亟待研究解決的重要課題，也 汽車 什么是行業(yè)研究報告 行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。 企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。 行業(yè)研究報告的構(gòu)成 一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面：

15、 行業(yè)研究的目的及主要任務(wù) 行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎(chǔ)。 對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計。 行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。 行業(yè)研究的主要任務(wù)： 解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟中的地位 分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度 預測并引導行業(yè)的未來發(fā)展趨勢 判斷行業(yè)投資價值 揭示行業(yè)投資風險 為投資者提供依據(jù) 2015-2020年中國汽車市場深度調(diào)查與行業(yè)前景預測報告 2015年 Email電子版/特

16、快專遞 紙介版：7000元 電子版：7200元 紙介+電子：7500元 400-700-9383010-56024668傳真/baogao/02021559432015.html “十二五”時期，我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級加快，人民生活不斷改善，中國已成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟體。從總體上說，“十三五”時期中國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發(fā)生根本改變。 中國已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國及銷售市場。2012年以來，在國家擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長，

17、自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。 中國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過程，正在逐步實現(xiàn)由弱到強的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國和一些新興經(jīng)濟體進一步轉(zhuǎn)移，這對中國汽車工業(yè)來說，仍是非常難得的歷史機遇。目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。 受益于良好的外部環(huán)境，汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)快速發(fā)展，有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈上、下游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)

18、展。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應搶抓機遇，積極培育市場，出臺優(yōu)惠政策招商引資，成為汽車市場的主力軍，使汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動地方經(jīng)濟發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。 智研咨詢發(fā)布的2015-2020年中國汽車市場深度調(diào)查與行業(yè)前景預測報告，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學的研究方法，通過對汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、細分行業(yè)、區(qū)域市場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、優(yōu)勢企業(yè)、政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展趨勢等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展狀況。 本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、智研咨詢以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析

19、預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、編寫產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、編制產(chǎn)業(yè)政策、制定招商策略的重要參考工具。 第一章 汽車工業(yè)概述 1.1 汽車的相關(guān)介紹 1.1.1 汽車的定義 1.1.汽車的分類 1.1.汽車的性能 1.汽車行業(yè)的界定 1.2.1 汽車行業(yè)的概念 1.2.汽車行業(yè)的細分 1.2.汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中起重要支柱作用 第二章012-2014年全球汽車工業(yè)概況 2.1012-2014年世界汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2.1.1012年世界汽車工業(yè)的發(fā)展 2.1.2013年世界汽車工業(yè)的發(fā)展 2.1.2014年世界汽車工業(yè)的發(fā)展 2.2012-2014年全球汽車產(chǎn)

20、業(yè)格局發(fā)展分析 2.2.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生變化 2.2.傳統(tǒng)汽車市場相對低迷、轉(zhuǎn)型與轉(zhuǎn)移 2.2.新興市場帶動全球汽車走向末來 2.2.世界汽車工業(yè)格局發(fā)展走勢 2.2012-2014年主要國家汽車業(yè)的發(fā)展 2.3.1 美國 2.3.日本 2.3.韓國 2.3.德國 2.3.法國 2.3.英國 2.3.俄羅斯 2.3.意大利 2.3.巴西 2.3.10 印度 2.主要國家汽車業(yè)政策借鑒 2.4.1 美國 2.4.日本 2.4.韓國 2.4.德國 2.4.法國 第三章012-2014年中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀 3.1 “十二五”汽車工業(yè)發(fā)展綜述 3.汽車市場運行分析 3.2.1012年 3.2.

21、2013年 3.2.2014年 2015-2020年中國汽車市場現(xiàn)狀研究 及未來前景趨勢預測報告 什么是行業(yè)研究報告 行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。 企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。 行業(yè)研究報告的構(gòu)成 一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面： 行業(yè)研究的目的及主要任務(wù) 行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎(chǔ)。

22、對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計。 行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。 行業(yè)研究的主要任務(wù)： 解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟中的地位 分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度 預測并引導行業(yè)的未來發(fā)展趨勢 判斷行業(yè)投資價值 揭示行業(yè)投資風險 為投資者提供依據(jù) 2015-2020年中國汽車市場現(xiàn)狀研究及未來前景趨勢預測報告 2015年 Email電子版/特快專遞 紙介版：7000元 電子版：7200元 紙介+電子：7

23、500元 400-700-9383010-56024668傳真/b/qiche/B88477ZAOD.html 報告目錄 “十二五”時期，我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級加快，人民生活不斷改善，中國已成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟體。從總體上說，“十三五”時期中國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發(fā)生根本改變。 中國已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國及銷售市場。2012年以來，在國家擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模

24、整體提升，市場需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。 中國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過程，正在逐步實現(xiàn)由弱到強的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國和一些新興經(jīng)濟體進一步轉(zhuǎn)移，這對中國汽車工業(yè)來說，仍是非常難得的歷史機遇。目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。 受益于良好的外部環(huán)境，汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)快速發(fā)展，有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈上、下游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應搶抓

25、機遇，積極培育市場，出臺優(yōu)惠政策招商引資，成為汽車市場的 主力軍，使汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動地方經(jīng)濟發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。 智研數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的2015-2020年中國汽車市場現(xiàn)狀研究及未來前景趨勢預測報告，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學的研究方法，通過對汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、細分行業(yè)、區(qū)域市場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、優(yōu)勢企業(yè)、政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展趨勢等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展狀況。 本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、智研數(shù)據(jù)研究中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學

26、地預測。此報告是您跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、編寫產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、編制產(chǎn)業(yè)政策、制定招商策略的重要參考工具。 第一章 汽車工業(yè)概述 1.1 汽車的相關(guān)介紹 1.1.1 汽車的定義 1.1.汽車的分類 1.1.汽車的性能 1.汽車行業(yè)的界定 1.2.1 汽車行業(yè)的概念 1.2.汽車行業(yè)的細分 1.2.汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中起重要支柱作用 第二章012-2014年全球汽車工業(yè)概況 2.1012-2014年世界汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2.1.1012年世界汽車工業(yè)的發(fā)展 2.1.2013年世界汽車工業(yè)的發(fā)展 2.1.2014年世界汽車工業(yè)的發(fā)展 2.2012-2014年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析 汽車后市場分析 摘要

27、：伴隨著我國近4000萬輛汽車保有量和近幾年“井噴式”的增長，汽車用品及零部件市場也實現(xiàn)了持續(xù)性快速增長，規(guī)模以上的生產(chǎn)廠家6359家，全行業(yè)年度總產(chǎn)值1.5萬億元，同比增長28，國內(nèi)汽車后市場整體增長強勁，成為全球增速最快的市場。巨大的市場商機吸引了更多的國際巨頭和國內(nèi)行業(yè)企業(yè)加入此競爭當中。 Abstract: along with the stock of nearly0 million cars in China and in recent years the explosive growth, automotive supplies and parts market has achi

28、eved a sustained rapid growth, above-scale manufacturer of,359, industry-wide annual output value of 1.trillion yuan, an increase of8%, strong growth in the domestic car market as a whole, as the worlds fastest growing market. Huge market opportunities, attracted more international giant enterprise

29、and the domestic industry to join this race. 關(guān)鍵字：“井噴式”增長、發(fā)展速度快、競爭激烈 一、汽車后市場大有作為 在汽車后市場領(lǐng)域，國際上成功的營銷經(jīng)驗，已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)追逐的美好遠景。何謂汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。按照國際上的計算方法，汽車后市場所產(chǎn)生的利潤，與前市場比較，即商家在汽車整個消費過程中所產(chǎn)生的利潤與買汽車所產(chǎn)生的利潤，比例大約是7比3。也就是說，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場產(chǎn)生的利潤至少要超過前市場1倍以上。 在國際汽車市場上，汽車后市場服務(wù)業(yè)被譽為“黃金產(chǎn)業(yè)”。

30、從銷售利潤看，國外成熟汽車市場中，整車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20、零部件供應的利潤約占20，而50至60的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。以美國為例，美國汽車售后服務(wù)年產(chǎn)值高達1400億美元，汽車維修業(yè)的利潤率達到27。另外在汽車信貸方面，美國貸款買車的比例為80至85、德國為71、印度為60至70，而中國還不足5。業(yè)內(nèi)專家認為，按照目前汽車服務(wù)所占比例為12計算，如果以成熟汽車市場中服務(wù)所占的比例為參照，再結(jié)合中國汽車金融、租賃等服務(wù)還相當薄弱等情況，汽車售后服務(wù)在現(xiàn)有12的市場份額基礎(chǔ)上還有近10的上升空間。與此同時，由于中國汽車售后服務(wù)市場還處于初級階段，業(yè)內(nèi)人士估計國內(nèi)售后服務(wù)商利潤

31、率比美國等成熟市場高13個百分點左右，高達40。根據(jù)對世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20，零部件供應利潤約占20，有50至60的利潤是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。 如何看待當今的中國汽車后市場，雅森國際總裁謝宇認為中國現(xiàn)在的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)還處于整車廠主導的時代，眾多整車廠商將汽車服務(wù)打造成利潤的又一重要 現(xiàn)階段，我國的汽車后市場還很難完全脫離開整車制造業(yè)的掌控而成為獨立的市場，而且這一現(xiàn)象會在一個時間內(nèi)存在。從長遠看，汽車后市場不會長久地從屬于、依附于前市場，因為汽車消費者的需求，不僅決定了汽車后市場的走向、規(guī)模、經(jīng)營形式和服務(wù)方法，也會反過來對前

32、市場形成決定性的影響。但是這種現(xiàn)象不會長遠，隨著中國汽車制造能力的 不斷提升，汽車品牌的不斷增加，汽車競爭的力度還會加大，中國的汽車市場決不會游離出國際汽車市場的大舞臺，一定會融入到國際汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條中，在國際汽車市場的大背景下，演繹出自己的特色，即將舉辦的、盛況空前的“第四屆中國國際汽車用品展覽會暨國際改裝汽車展覽會”就說明了這一點。 二、汽車后市場誰與爭鋒 隨著整車銷售進入微利期，售后服務(wù)的利潤日益顯山露水，于是從事國內(nèi)汽車后市場經(jīng)營的企業(yè)你方唱罷我登場，國外的汽車連鎖超市大舉登陸中國，一場汽車后市場的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)是山雨欲來風滿樓。然而誰是強者，人們將拭目以待。 據(jù)了解，與國外汽車廠商相比，我國的汽車售后服務(wù)是汽車產(chǎn)業(yè)弱中之弱，國內(nèi)許多品牌汽車的產(chǎn)銷與售后服務(wù)的脫節(jié)是汽車后市場服務(wù)不盡如人意的根本原因之一。目前，部分廠家與其經(jīng)銷商的關(guān)系不是利益共同體的關(guān)系，而僅僅是一種經(jīng)濟利益行為。廠家基本上把市場風險轉(zhuǎn)嫁給了經(jīng)銷商，經(jīng)銷商則幾乎把廠家所給的商務(wù)利潤全讓給了消費者，主要收益全