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1、有功潮流表達(dá)式的建立根據(jù)各個線路是有不同的機(jī)組各個段容量或部分提供的,可以得出潮流表達(dá)式是 線性組合,利用表1和表2給出的數(shù)據(jù),利用最小二乘法來求解,我們?nèi)菀琢谐?潮流表達(dá)式:L 禮(+禮.*x1+a *x2+a *x3禮父*乂8 TOC o 1-5 h z 1011121318Ld +d X1+d X2+d X3 d X82021222328,Ldm+dX1+d X2+d X3 d X866061626368利用mdtldb我們解出各個未知數(shù)之間的關(guān)系,得出d. (i-1,2,36;j-0,1,28)的數(shù)值如下表y012345678110.47750.08260.04780.05280.11
2、990.02570.12160.122-0.0015131.3521-0.05470.1275-0.00010.03320.08670.1127-0.01860.0985-108.993-0.06940.062-0.1565-0.00990.12470.0024-0.0028-0.201277.6116 -0.0346 -0.1028 0.205 孑 0209-0.012 0.0057 0.1452 0.0763133.13340.00030.2428-0.06470.04120.06550.07-0.0039-0.0092120.84810.2376 -0.0607 -0.07810.092
3、90.04660.00030.16640.0004R2 1R2 2R2 3R2 4R2 5R2 60.0010*1.0e+030.0010*1.0e+030.0001*1.0e+040.0001*1.0e+040.0010*1.0e+030.0001*1.0e+04同時我們做88了表達(dá)式的殘差圖像:并且我們做了相關(guān)系數(shù)檢驗,越接近1表明越好51015202530Case NumberResidual Case Order Plot51015202530Case Number可見,擬合的表達(dá)式還是比較好的,即可以作為近似表達(dá)式。阻塞費用的計算方法;我們經(jīng)過查閱資料,發(fā)現(xiàn)阻塞費用主要有一些通過競價
4、取得發(fā)電權(quán)的發(fā)電容量(稱序內(nèi)容量)不能出力;而一些在競價中未取得發(fā)電權(quán)的發(fā)電容量(稱序外容 量)要在低于對應(yīng)報價的清算價上出力,這些都需要需要做出賠償,因為機(jī)組序 內(nèi)容量是經(jīng)過出力安排預(yù)案的正常出力情況,有了預(yù)算和成本支出,如果減少發(fā) 電量就會有損失,所以電網(wǎng)要賠償這方面的損失;而機(jī)組由于序外容量發(fā)電就會 由于清算價低于報價而造成損失,所以網(wǎng)方仍然需要賠償。這兩方面組成了阻塞 費用。所以我們的計算方式如下:(1)序內(nèi)賠償:由于方案的調(diào)整回涉及到段價的調(diào)整,所以得出:f - = (P - p ) X (X f)ii i i(2)序外容量賠償:根據(jù)前面敘述容易得出:賠償價=(調(diào)整后報價-清算價)x
5、調(diào)整量即:f:= (p: P) X (x:-七)而網(wǎng)方由于要公平的對待雙方的損失,所以對序內(nèi)和序外費用前面要加一定的系 數(shù),同時系數(shù)a和8,及總賠償費用f =丈(qf+ + 6f.-),而不同的機(jī)組由于運行情況可i=1能系數(shù)會有不同,在此我們計算時都取1,即f 二芝(f+ + f-)i=11、分配預(yù)案的確定:根據(jù)市場交易規(guī)則,我們得出以下的解決目標(biāo)根據(jù)當(dāng)前出力以及爬坡速率得出機(jī)組的出力上限和下限。同時上限不能超過 其最大段容量,此時根據(jù)段價有低到高選擇機(jī)組出力方案,直至各個機(jī)組的出力 總和等于下時段的預(yù)報總和,此時計算各個線路的潮流值,看其是否會造成阻塞, 如果造成阻塞就調(diào)整方案,檢驗是否能夠
6、消除阻塞,如果可以消除就采取新的方 案,如果不可以就通過調(diào)整各個機(jī)組的出力使阻塞費用最小,調(diào)整時注意各個線 路的潮流值最值,如果通過安全閾值內(nèi)的調(diào)節(jié)能夠使阻塞費用最小也可以采用, 但是依據(jù)安全第一的原則不能超過潮流絕對值的最大值,否則就要拉閘限電。所以費用最小的模型為:最小費用=購電費用+阻塞費用(阻塞最小費用)2、約束條件的討論爬坡速率由假設(shè)1,在當(dāng)前時段,市場交易-調(diào)度中心預(yù)測出各機(jī)組結(jié)束時刻的實際出 力,即當(dāng)前出力值,由于爬坡速率的約束,當(dāng)前出力在時段長15分鐘內(nèi)改變的 值有限,有x = x 一 v T , x = x + v Timin i 0 ii max i 0 i其中,對于第i個
7、機(jī)組,x為當(dāng)前的出力值,x 為其下一時段出力值的下限, x 為其下一時段出力值的上限,v為爬坡速瞿T為時段長。因此,下一時段的出力值須滿足:氣日氣min,氣max線路潮流值為保證電網(wǎng)的安全,要求各線路的有功潮流的絕對值低于其安全限值,在應(yīng) 急情況下還可以使用線路的安全裕度輸電,當(dāng)用電負(fù)荷過大,無法使用安全裕度 輸電時,則必須在用電側(cè)拉閘限電。因此,線路潮流值的約束為l. v L可消除輸電阻塞時;lj v L (1 + aj)使用安全裕度輸電時其中,l為第j條線路的有功潮流值,L為第j條線路的潮流限值,a為第 j條線路的潮流的安全裕度。jj負(fù)荷需求各機(jī)組分配到的出力總和應(yīng)為總負(fù)荷需求的預(yù)報值,即有丈x = Xi i=1 其中,X為負(fù)荷需求預(yù)報。根據(jù)題意我們定義第i線路上潮流值的絕對值超過限值的百分比的函數(shù) 為: TOC o 1-5 h z 土土l L HYPERLINK l bookmar
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