機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)填空題1增大小帶輪包角的主要措施有增大中心

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)一、填空題增大小帶輪包角氣的主要措施有（增大中心距）或減小（兩帶輪的直徑差）。 軸上零件的軸向固定的方法有（軸肩），（軸環(huán)定位），（螺母定位）等幾種。對(duì)于閉式，硬齒面齒輪傳動(dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為按（齒根彎曲疲勞強(qiáng)度）進(jìn)行設(shè)計(jì)，按（接觸疲勞強(qiáng)度）進(jìn)行校核。 TOC o 1-5 h z 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，其強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則是（齒根彎曲疲勞強(qiáng)度）。加惰輪的輪系只能改變（齒輪 ）的旋轉(zhuǎn)方向，不能改變輪系的（傳動(dòng)比）。切削漸開線齒輪的方法有（仿形法）和（展成法 ）兩類。四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)時(shí)，其傳動(dòng)角Y為（0度）。向心推力軸承的內(nèi)部軸向力Fs能使內(nèi)外圈發(fā)生（分離的 ）趨勢。平鍵聯(lián)接中，平鍵的工作面為（兩側(cè)

2、面 ）輪系可獲得（齒輪）的傳動(dòng)比，并可作（直線 ）距離的傳動(dòng)。在傳動(dòng)裝置中，帶傳動(dòng)一般宜按置在（一 ）級(jí)上。不論是按強(qiáng)度計(jì)算還是估算的軸徑，都必須經(jīng)圓整到（標(biāo)準(zhǔn)值 ）。設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則主要包括：強(qiáng)度準(zhǔn)則、（剛度）準(zhǔn)則、耐磨性準(zhǔn)則、散熱性準(zhǔn)則和可靠性準(zhǔn)則。當(dāng)滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速在10VnVnlim時(shí)，其失效形式為（疲勞點(diǎn)蝕 ）。楔鍵的工作面為（上、下）面；平鍵的工作面為（兩側(cè)面 ）面。對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，其強(qiáng)度計(jì)算的準(zhǔn)則是（按齒面接觸疲勞強(qiáng)度），進(jìn)行齒輪的接 觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，而用彎曲疲勞折斷來驗(yàn)算。當(dāng)HB350時(shí)，進(jìn)行彎曲疲勞折斷計(jì)算，而 用接觸疲勞強(qiáng)度為驗(yàn)算。滾動(dòng)軸承的代號(hào)由（前置代號(hào)）、基本代號(hào)和（后置代

3、號(hào)）組成。設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，Z1，Z2常取互為（質(zhì)）數(shù)。設(shè)計(jì)鍵連接的幾項(xiàng)內(nèi)容是：A：按輪轂寬度選擇鍵長，B：按要求選擇鍵的類型，C：按 軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸，D：對(duì)連接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，一般順序是 TOC o 1-5 h z （b a c d）。凸輪機(jī)構(gòu)常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有（等速運(yùn)動(dòng) ），（等加速一等減速運(yùn)動(dòng)），（余弦加速度運(yùn)動(dòng)）及（正弦加速運(yùn)動(dòng)）。在設(shè)計(jì)斜齒輪傳動(dòng)時(shí)，為了使中心距的數(shù)值圓整為以0、5結(jié)尾的整數(shù)，通?？赏ㄟ^調(diào) 整（中心距）來實(shí)現(xiàn)。齒輪機(jī)構(gòu)連續(xù)傳動(dòng)的條件是（重合度=1）。閉式傳動(dòng)、軟齒面齒輪易發(fā)生（齒面點(diǎn)蝕 ）失效形式。對(duì)于軟齒面組合的齒輪，其（?。X輪的硬度

4、比（大）齒輪的硬度高3050HBS。滾動(dòng)軸承中各元件所受載荷是一種（接觸/徑向）應(yīng)力。滾動(dòng)軸承常用的三種密封方法為非接觸式密封、（接觸式）密封和（組合式）密封。增大小帶輪包角氣的主要措施有（適當(dāng)增大中心距）或減小（兩帶輪的直徑差 ）。斜齒圓柱齒輪的（端）面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，（法 ）面的壓力角度為標(biāo)準(zhǔn)值。在進(jìn)行輪齒齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其危險(xiǎn)截面用（30度切線法）來確定。受拉螺栓聯(lián)接中危險(xiǎn)截面取為（螺紋的小徑）。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是：（1、最長桿+最短桿=其余兩桿之和。2、曲柄為最短）。齒輪對(duì)的齒面硬度，大齒輪應(yīng)比小齒輪（高）；齒輪對(duì)的齒寬，大齒輪應(yīng)比小齒輪 （窄）。漸開線的形狀取決與（基圓）

5、的大小。直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)為（17）。按軸承承受載荷的方向或公稱接觸角的不同，滾動(dòng)軸承可分為（向心軸承）和（推力軸承 ）。旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均（固定 ）的輪系，稱為定軸輪系。在工作中同時(shí)承受（彎矩 ）和（轉(zhuǎn)矩）的軸稱為轉(zhuǎn)軸。螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于防止（螺旋副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)）。齒輪齒條傳動(dòng)，主要用于把齒輪的（圓周）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的（直線往復(fù) ）運(yùn)動(dòng)；也可以把運(yùn)動(dòng)的形式相反轉(zhuǎn)變。軸的常用材料為（碳鋼和合金鋼），螺釘?shù)某Ｓ貌牧蠟椋?5鋼）。在實(shí)際工作中，（圓錐滾子）軸承和（角接觸球 ）軸承采用成對(duì)使用、對(duì)稱安裝的方式。在閉式齒面硬度HB350的齒輪傳動(dòng)中，輪齒的主要失效形式為（齒根

6、折斷 ）等。滾子式從動(dòng)桿的滾子（半徑 ）選用的過大，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律“失真”。在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件采用（等速 ）運(yùn)動(dòng)規(guī)律產(chǎn)生剛性沖擊；采用（等加速-等減速）運(yùn)動(dòng)規(guī)律產(chǎn)生柔性沖擊。齒面膠合常發(fā)生在（高速重載）的齒輪傳動(dòng)中。棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件作（連續(xù)回轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)件作（周期 ）性的停、時(shí)動(dòng)的間歇運(yùn)動(dòng)。凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件在推程時(shí)按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升時(shí)，在（行程始末）位置發(fā)生剛性沖擊。軟齒面齒輪，齒面接觸應(yīng)力。H1與 H 2大小（相同）。而兩齒輪的許用接觸應(yīng)力”1與”2 一般（不同 ）。常用的螺紋牙形有（三角形）、（矩形）、（梯形 ）、（鋸齒形）等幾種，用于聯(lián)接的螺紋為（矩形、梯形）牙形，用于傳動(dòng)的為（鋸

7、齒形）牙形。常見的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有（槽輪機(jī)構(gòu)）。鍵的常用材料為（0.257A），軸的常用材料為（碳素鋼和合金鋼）。滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)圈與軸頸配合為（基孔制）；外圈與軸承座孔的配合為（基 軸制 ）。兩構(gòu)件同時(shí)在多處接觸并構(gòu)成幾個(gè)移動(dòng)副，且各移動(dòng)副的導(dǎo)路必須（一致）時(shí)，才 能算一個(gè)移動(dòng)副，其余是虛約束。普通螺紋多用于（緊固連接），梯形螺紋多用于（傳動(dòng) ）。）決定的。）；而在需要磨削加工的軸徑），（過盈配合 ），（銷連凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是由凸輪（輪廓形狀在軸上切制螺紋的末尾處必須有螺紋加工的（退刀槽上，應(yīng)留有使砂輪能越過工作面的（越程槽）。軸與輪轂的聯(lián)接形式有（鍵連接 ），（花間連接接）等

8、。 代號(hào)為6208的軸承，其內(nèi)徑應(yīng)是（40MM）。對(duì)于閉式，軟齒面齒輪傳動(dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為按（齒面接觸疲勞強(qiáng)度）進(jìn)行設(shè)計(jì)，按（彎曲疲勞強(qiáng)度 ）進(jìn)行校核。漸開線上各點(diǎn)的壓力角（不相同），越遠(yuǎn)離基圓壓力角（越大），基圓上的壓力角等于（0度 ）。螺栓聯(lián)接的計(jì)算主要是確定螺紋（小）徑，然后按標(biāo)準(zhǔn)選定螺紋的（大 ）直徑。當(dāng)安裝一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪時(shí)，若使兩輪的中心距稍許增大，則其傳動(dòng)比將（增 大 ）。帶傳動(dòng)的張緊輪一般按放在（松邊的內(nèi)側(cè)目的是靠近大輪處）?；鶊A越小，漸開線越（彎曲）；基圓越大，漸開線越趨（平直 ），基圓內(nèi)（不 ）產(chǎn)生漸開線。機(jī)械設(shè)計(jì)中推廣三化，它是指標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和（通用化）。齒形系數(shù)與

9、（齒形），有關(guān)，而與（模數(shù) ）無關(guān)。軸上零件的周向固定的方法有（鍵連接），（花鍵連接），（過盈配合連接）等幾種。）;（壓力角相）和磨損三種。）強(qiáng)度的計(jì)算，然一對(duì)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是（模數(shù)相等 TOC o 1-5 h z 等）；（螺旋角大小相等方向相反）。滾動(dòng)軸承的失效形式主要有（疲勞點(diǎn)蝕 ）、（塑性變形閉式傳動(dòng)中，齒面硬度HB350時(shí)，首先進(jìn)行（齒根彎曲疲勞后再進(jìn)行（接觸疲勞）強(qiáng)度驗(yàn)算。定軸輪系的傳動(dòng)比，等于組成該輪系的所有（從動(dòng)）輪齒數(shù)連乘積與所有（主動(dòng)）輪齒數(shù)連乘積之比。改變棘輪機(jī)構(gòu)搖桿擺角的大小，可以利用改變曲柄（長度r ）的方法來實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副連接后，相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到

10、限制。運(yùn)動(dòng)副對(duì)成副的兩構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)所加的限制稱為（虛約束）。滾動(dòng)軸承的基本代號(hào)表示軸承的（基本類型）、（結(jié)構(gòu)和尺寸）。帶傳動(dòng)的失效形式為（打滑 ），（疲勞破壞），其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是（在傳遞規(guī)定功率時(shí)不打滑，同時(shí)具有足夠的疲勞強(qiáng)度和一定的使用壽命）。帶傳動(dòng)中帶的最大的工作應(yīng)力應(yīng)發(fā)生在（緊邊進(jìn)入小帶輪處）處。漸開線上任一點(diǎn)的法線必定與（基圓）相切。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件并做等速回轉(zhuǎn)時(shí)，搖桿做（圓周運(yùn)動(dòng)）。當(dāng)搖桿處于兩極限位置時(shí)，曲柄所在直線之間所夾的銳角稱為（極位夾角）。它是衡量 機(jī)構(gòu)（急回特性）的參數(shù)。花鍵聯(lián)接中，對(duì)中方式有（矩形花鍵），（漸開線花鍵 ），（）等三種。模數(shù)相同而齒數(shù)不同的

11、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其分度圓齒厚（相同 ）。單根V帶所能傳遞的功率P0主要與（），（）及（）有關(guān)。零件的工作能力是指零件在一定的工作條件下抵抗可能出現(xiàn)的（）的能力。帶傳動(dòng)中，小帶輪（）的圓周速度（）于大帶輪的圓周速度，這是因?yàn)椋ǎ┮鸬?。以凸輪的理論輪廓的最小向徑為半徑所做的圓稱為凸輪的（基圓 ）。平面四桿機(jī)構(gòu)的基本型式是（鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)）。其中，固定的構(gòu)件稱為（機(jī)架）；與之相連的構(gòu)件稱為（連架桿）；與之相對(duì)的構(gòu)件稱為（連桿 ）。帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是由于（）引起的，彈性滑動(dòng)是（不可 ）避免。漸開線齒廓的嚙合特點(diǎn)為（齒合線），（過齒合點(diǎn)的公法線），（基圓的內(nèi)公切線）和（正壓力作用線）四線合一。 TO

12、C o 1-5 h z 當(dāng)滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)速nVlrpm時(shí)，其失效形式為（塑性變形）。軸肩或軸環(huán)是一種常用的（軸向固定 ）方法，它具有結(jié)構(gòu)簡單，（固定）可靠和能夠承受較大的（軸向力 ）。帶傳動(dòng)中，帶的張緊方式可分為（調(diào)整中心距 ）方式與（擺張緊輪）方式兩類。在V帶傳動(dòng)中，小帶輪包角1 一般應(yīng)大于或等于（120度 ）。平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用（低 ）副和（轉(zhuǎn)動(dòng)）副相互聯(lián)結(jié)而組成的機(jī)構(gòu)。93.滾動(dòng)軸承的失效形式為（疲勞點(diǎn)蝕）,（塑性變形）,（磨損）等幾種。單選題（每題為使零件軸向定位可靠，軸上的倒角或倒圓半徑須輪轂孔的倒角或倒圓半徑。B 1.A2.A3.A4.A5.A6.A7.A8.A C9.A

13、10.A A A13.C V D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于C 能承受的軸向載荷為最大。C 圓錐滾子軸承 D 圓柱滾子軸承在相同的尺寸下角接觸球軸承 B 深溝球軸承齒面點(diǎn)蝕多半發(fā)生在B齒頂附近 B 齒根附近 C 節(jié)點(diǎn)附近 D 基圓附近根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度所估算出直徑為軸端處 B 直徑。最大 B 最小在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)曲柄 B 搖桿 C 連桿聯(lián)接螺紋要求自鎖性好，傳動(dòng)螺紋要求平穩(wěn)性 B 效率高 C 螺距大閉式軟齒面常見的失效形式有A點(diǎn)蝕 B 磨損 C 膠合對(duì)于工作溫度變化較大的長軸兩端固定 B 一端固定，兩端游動(dòng) D 左端固定，連接用的螺紋，必須滿足不自鎖 B 傳力 CC 較大 D 較小B為主動(dòng)件，才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置

14、。D 機(jī)架A 。D 螺距小D 斷裂 軸承組應(yīng)采用. 一端游動(dòng) 右端游動(dòng) C條件。的軸向固定方式。自鎖 D傳遞扭矩斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取在 A 內(nèi)。法面 B 端面 C 基圓 D 分度圓為了提高輪齒齒根彎曲強(qiáng)度應(yīng)B。增大模數(shù) B 增加齒數(shù) C 增大分度圓直徑 D 減小模數(shù)形成漸開線的圓稱為B 。齒頂圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒根圓斜齒圓柱齒輪正確嚙合條件為m、 a相同外還有 B 。P 1P 214.帶傳動(dòng)工作時(shí)A A B AC AC帶的工作應(yīng)力是作一周期 B 無規(guī)律 C 一對(duì)嚙合齒輪，使主動(dòng)輪圓周速度匕是= D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于A _變化。K一定 D 間歇性 小齒帶速。輪齒寬略大于大齒輪齒寬的目的是提高小

15、齒輪齒根彎曲強(qiáng)度減小小齒輪載荷分布不均 帶傳動(dòng)的最大應(yīng)力值發(fā)生在補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸 減小小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度進(jìn)入從動(dòng)輪 B 退出主動(dòng)輪 C 進(jìn)入主動(dòng)輪 D 退出從動(dòng)輪螺紋的標(biāo)準(zhǔn)是以 為準(zhǔn)。A 大徑 B 中徑 C 小徑 D 直徑帶傳動(dòng)的打滑B。A 沿大輪先發(fā)生B 沿小輪先發(fā)生C沿兩輪同時(shí)發(fā)生 D 只有沿大輪發(fā)生 TOC o 1-5 h z V帶輪的最小直徑取決于B 。A 帶的速度 B 帶的型號(hào) C 傳動(dòng)比 D 帶的長度壓力角增大，對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)的工作 。A 有利 B 不利 C 無影響 D 非常有利標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒分度圓以外的齒廓壓力角_C20。A B V C = D遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輪系中應(yīng)用惰輪可B 。

16、A 變速 B 變向 C 改變傳動(dòng)比 D改變功率平鍵聯(lián)接中，依靠A工作面來傳遞轉(zhuǎn)矩。A 二側(cè)面 B 上下面 C 內(nèi)外工作面 D 內(nèi)側(cè)面漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件為：重合度e A 。A 1 B V1 C0 D =0帶傳動(dòng)在水平安裝時(shí)，將松邊置于上方的目的是 。A 便于安裝 B使包角增大C減少彈性滑動(dòng) D增加平穩(wěn)性平面四桿機(jī)構(gòu)中，最長桿與最短桿長度之和大于其余兩桿長度之和，只能得到 機(jī)構(gòu)。A 雙搖桿 B 雙曲桿 C曲柄搖桿D雙曲柄齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是B 。A 變化B恒定C可調(diào) D 周期性變化軸上零件輪轂寬度B應(yīng) 與之相配合的軸段的軸向尺寸。A =BCV D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的長度為 。A

17、最長B最短C大于連桿長度 D大于搖桿長度從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)考慮，只要能滿足使用要求，應(yīng)盡量選用A 軸承。A 球 B 圓柱 C圓錐滾子D 角接觸內(nèi)部軸向力能使得內(nèi)、外圈產(chǎn)生 。A分離的趨勢 B接合更緊的趨勢 C 摩擦的趨勢D轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢用展成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，刀具節(jié)線與齒輪分離圓A 。A相切 B 相割C 相離 D 相交為避免凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖，必須使壓力角值一B。A大于許用壓力角B 小于許用壓力角 C 任意值D等于許用壓力角用于聯(lián)接的螺紋，其牙形為B 。A矩形B三角形C鋸齒形D梯形A 保留了：個(gè)自由度，帶進(jìn)了一個(gè)約束。A高副B移動(dòng)副C轉(zhuǎn)動(dòng)副D低副滾動(dòng)軸承的公差等級(jí)代號(hào)中，B 級(jí)代號(hào)可省略不寫。A2B0C6D5

18、 TOC o 1-5 h z 火車輪與鐵軌的接觸是屬于D 副。A移動(dòng)B高 C 低 D 轉(zhuǎn)動(dòng)選擇平鍵尺寸時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸徑查表確定鍵的B 尺寸。A長度B寬度和高度C 高度D 弧度主、從動(dòng)輪輪面上的接觸應(yīng)力是C 。A b b B b bC b =bD 零B是指在不同規(guī)模的同類產(chǎn)品或不同類產(chǎn)品中采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零件、部件。A 標(biāo)準(zhǔn)化 B 通用化 C 系列化 D專門化螺紋的危險(xiǎn)截面應(yīng)在B 上。A 大徑 B 小徑 C 中徑 D 直徑曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其最小傳動(dòng)角的位置在 位置之一。CA 曲柄與機(jī)架的兩個(gè)共線B 搖桿的兩個(gè)極限C曲柄與連桿的兩個(gè)共線D曲柄與搖桿的兩個(gè)共線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝條

19、件下，其分度圓與節(jié)圓應(yīng) 。A不重合 B 重合 C 相交D相切彈性滑動(dòng)是A 避免。A不可B 可以C 不一定D部分一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承，其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕，因此應(yīng)進(jìn)行軸承的A。A壽命計(jì)算B 靜強(qiáng)度計(jì)算C硬度計(jì)算D 應(yīng)力計(jì)算某軸承的基本額定動(dòng)載荷下工作了 106轉(zhuǎn)時(shí)，其失效概率為 。A90% B10% C 50%D60%只能承受軸向載荷而不能承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承是。A 深溝球軸承 B 推力球軸承 C圓錐滾子軸承D 圓柱滾子軸承計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，對(duì)于局部自由度應(yīng)A 。A 除去不計(jì) B 考慮 C 部分考慮 D轉(zhuǎn)化成慮約束帶傳動(dòng)是依靠來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。A 主軸的動(dòng)力B帶與帶輪之間的摩擦力C主動(dòng)輪上

20、的轉(zhuǎn)矩D從動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩普通V帶的公稱長度為 長度。A 外周 B 內(nèi)周 C 基準(zhǔn) D 公稱對(duì)頂螺母屬于B 防松。A機(jī)械B摩擦C不可拆 D 可拆平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速度變化系數(shù)K A1時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。A大于B小于C等于D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于凸輪與從動(dòng)件接觸的運(yùn)動(dòng)副屬 B 。_A 移動(dòng)副 B 點(diǎn)接觸高副 C 轉(zhuǎn)動(dòng)副 D 低副標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力角應(yīng)在B 上。A齒根圓B基圓 C分度圓 D齒頂圓 齒輪等必須在軸上固定可靠并傳遞轉(zhuǎn)矩，廣泛應(yīng)用C 作周向固定。A銷聯(lián)接B過盈聯(lián)接C 鍵聯(lián)接D 螺紋聯(lián)接在蝸輪齒數(shù)不變情況下，蝸桿頭數(shù) J則傳動(dòng)比大。A少B 多 C零D 偶數(shù)單線螺紋的螺距A導(dǎo)程。A等于 B 大于C小于 D與導(dǎo)

21、程無關(guān)當(dāng)鍵聯(lián)接的強(qiáng)度不夠時(shí)，可以適當(dāng)?shù)卦黾?以提高聯(lián)接強(qiáng)度。A 輪轂長度 B鍵的長度 C 鍵的寬度 D 輪轂寬度帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比是由于A。A 帶的彈性滑動(dòng) B 打滑 C 帶容易磨損和變形 D 包角過大若復(fù)合鉸鏈處有4個(gè)構(gòu)件匯集在一起，應(yīng)有 B個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。A4B3C2D5在軸承同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷時(shí)，當(dāng)量動(dòng)載荷指的是軸承所受的B。A與徑向載荷和軸向載荷等效的假想載荷 B徑向載荷和軸向載荷的代數(shù)和C徑向載荷D軸向載荷兩個(gè)以上的構(gòu)件共用同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，所構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為A。A復(fù)合鉸鏈 B 局部自由度 C 虛約束D 單一鉸鏈采用凸臺(tái)或沉頭座其目的為 D 。A 便于放置墊圈B 避免螺栓受彎曲

22、力矩C 減少支承面的擠壓應(yīng)力D增加支承面的擠壓應(yīng)力傳遞平行軸運(yùn)動(dòng)的輪系，若外嚙合齒輪為偶數(shù)對(duì)時(shí)，首末兩輪轉(zhuǎn)向 A。A相同B相反C有時(shí)相同 D 有時(shí)相反鏈節(jié)數(shù)盡量采用 A 。A偶數(shù)B奇數(shù)C大數(shù) D小數(shù)一般轉(zhuǎn)軸的失效形式為。A 塑性變形B 疲勞破壞或剛度不足C由于靜強(qiáng)度不夠而斷裂 D彈性變形零件常見的失效形式是A、表面失效、過量變形和破壞正常工作條件引起的失效。A 斷裂 B 磨損 C 扭曲 D 彎曲判斷題當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開線曲率越大，齒廓曲線越 平直。y利用選擇不同構(gòu)件作機(jī)架的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變?yōu)殡p擺桿機(jī)構(gòu)。y限制小輪的直徑，其目的是增加包角。x偏置曲

23、柄滑塊機(jī)構(gòu)沒有急回特性。x平面連桿機(jī)構(gòu)的基本形式是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。x滾動(dòng)軸承內(nèi)徑代號(hào)為05，則表示內(nèi)徑為50mm。x多線螺紋沒有自鎖性能。x壓力角的大小影響從動(dòng)件正常工作。y強(qiáng)度是零件應(yīng)滿足的基本要求。y惰輪可以改變輪系的傳動(dòng)比。x三角螺紋具有較好的自鎖性能，在振動(dòng)或交變載荷作用下不需要防松。x盤形凸輪的基圓半徑越大，行程也越大。x在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄和連桿共線就是死點(diǎn)位置。x機(jī)械設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的目的主要是為了提高經(jīng)濟(jì)效益和保證產(chǎn)品質(zhì)量。y輪系可以實(shí)現(xiàn)變速和變向要求。y帶輪的輪槽角應(yīng)小于V帶橫截面楔角。x在展成法加工中，采用一種模數(shù)的齒輪滾刀，能加工不同齒數(shù)的齒輪。y滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與