逆作法施工工藝簡述

1、逆作法施工工藝概況一、地連墻：.地下連續(xù)墻與樓板接駁點(diǎn)設(shè)計(jì)，屬于地下工程，規(guī)范和設(shè)計(jì)要求誤差大于空間 結(jié)構(gòu)，施工處理標(biāo)高和位置要增加費(fèi)用。這部分費(fèi)用應(yīng)該根據(jù)施工實(shí)際.地下連續(xù)墻疊合層施工費(fèi)用：地連墻疊合層連接部位混凝土鑿除采用人工，機(jī) 械鑿除損傷混凝土，費(fèi)用計(jì)算問題。.地連墻好樓板接駁點(diǎn)混凝土人工鑿除人工費(fèi)用。.地連墻漏水處理問題：漏水處理問題屬于應(yīng)急事件，在應(yīng)急事件問題上不分誰 的問題，誰有能力誰處理，但費(fèi)用問題怎么解決。.疊合層混凝土厚度應(yīng)按實(shí)際計(jì)算。因?yàn)榈剡B墻傾斜偏差不管有多大，但墻面要 平直。.地連墻標(biāo)高-1.7m,基坑支護(hù)挖方、導(dǎo)墻拆除費(fèi)用，接頭錨梁混凝土人工拆除費(fèi) 用，鑿除不合格的

2、混凝土不一定是設(shè)計(jì)標(biāo)高， 有可能低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)按按實(shí)際計(jì)算工 程量。) .分包商施工的地連墻發(fā)生事故，殃及到總包工作面，主要是基坑漏水造成的工 作面清理費(fèi)用。二、逆作法施工樓板、支撐柱荷載、疊合結(jié)構(gòu)：.已和設(shè)計(jì)聯(lián)系樓板荷載：一層裙房樓板出土口交通樓板設(shè)計(jì)荷載能走40t 土方車輛，其余樓裙房板設(shè)計(jì)承載能力 30kn/m2 (因現(xiàn)場沒有鋼筋制作場地)。.計(jì)劃在后澆帶部位往地連墻先施工0.00樓板，有兩個(gè)目的：) .作為施工輔助生產(chǎn)場地，作為-6m樓板施工輔助生產(chǎn)加工場地。). -6m樓板完成后，作為出土口平臺(tái)，輔助生產(chǎn)加工轉(zhuǎn)入地下1層。鋼柱應(yīng)設(shè)計(jì)到0.00以上1.2m部位，取土口首先先形成，否則

3、-6m樓板完成后出土困難，正在和 設(shè)計(jì)溝通，問題不大。-1層設(shè)計(jì)荷載20 kn/ m2。.地下各樓層出土口周圍也要加強(qiáng)樓板承載能力，因?yàn)閯傞_始開挖圖機(jī)械要在樓 板上取土，不排除堆載土方的可能性，是取土口沒有工作面，挖土機(jī)械站在取土口內(nèi)取 土，提土機(jī)械在挖土機(jī)的上方，提土有難度，樓板周圍堆載部分，有工作面后可以卸土。 地下-1 -3層取土口周圍一跨范圍內(nèi)設(shè)計(jì)荷載設(shè)計(jì)荷載不得小于20 kn/ m2。.二次疊合結(jié)構(gòu)施工：如果設(shè)計(jì)鋼柱強(qiáng)度滿足的情況下，逆作法完成后再施工二 次疊合結(jié)構(gòu)，這樣根據(jù)現(xiàn)場測量的實(shí)際偏差，確定二次疊合結(jié)構(gòu)的尺寸、軸線，使結(jié)構(gòu) 各樓層軸線、尺寸相對(duì)一致，否則裝修施工的標(biāo)準(zhǔn)飾面板和

4、找零板材， 上下樓層不一致 非常難看，特別是電梯井大堂。二次疊合結(jié)構(gòu)應(yīng)按實(shí)際計(jì)算工程量。.關(guān)于鋼管柱支撐：鋼管柱自身設(shè)計(jì)強(qiáng)度如果能滿足在二次結(jié)構(gòu)、管內(nèi)混凝土不 澆灌情況下能承受逆作法荷載，可以在地下室施工完成后，澆灌管內(nèi)混凝土。澆灌方法 可采用自密實(shí)混凝土，鋼管柱應(yīng)采用插入式，端部設(shè)計(jì)成錐形便于插入(不能把混凝土 輸送管傳入鋼管柱內(nèi)施工，難度太大，首先不能保證泥漿不進(jìn)入管內(nèi))。這樣做的優(yōu)點(diǎn)：.如果樓板與鋼管柱結(jié)點(diǎn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差，可以處理到設(shè)計(jì)位置；.施工到底板可打開鋼管柱底部預(yù)留混凝土輸送口， 采用自密實(shí)混凝土施工方法， 澆灌鋼管柱內(nèi)混凝土，鋼管頂部可留出氣孔，當(dāng)混凝土冒出出氣孔時(shí)，混凝土澆灌完

5、畢；.可以保證鋼管柱內(nèi)不進(jìn)入泥漿；.可以測量鋼管柱的實(shí)際偏差，確定施工后各樓層上下統(tǒng)一的軸線、各樓層上下 統(tǒng)一的截面尺寸。三、土方開挖：土方開挖施工方法：. 土方大開挖采用由基坑中心向東西方向退挖， 先挖基坑中心的土方、后挖基坑 邊的土方，在基坑邊沿土方開挖時(shí)分兩層開挖， 讓地下連續(xù)墻應(yīng)力變化慢慢增加， 觀察 地下連續(xù)墻應(yīng)力變化和滲水情況。.在地下連續(xù)墻支撐體系理想狀態(tài)下， 可按以后澆帶為界的流水段，施工樓板混 凝土，流水段的劃分將來編制詳細(xì)的施工方案。.如果地下連續(xù)墻應(yīng)力和水平位移已經(jīng)達(dá)到或超出設(shè)計(jì)警戒值，采?。夯靥畈糠值叵逻B續(xù)墻部位的土方，壓實(shí)后，在地下連續(xù)墻與支撐柱之間增加支撐 體系，支

6、撐體系材料采用型鋼或混凝土， 位置設(shè)在樓板墊層底標(biāo)高以下，鋼支撐拆除可 反復(fù)使用。根據(jù)上述情況改變挖土方法，即先從基坑中心開挖土方，留地下連續(xù)墻邊的土方， 選擇開挖設(shè)置臨時(shí)支撐系統(tǒng)位置的土方， 施工臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐施工完成后，按樓板 流水施工順序開挖地下連續(xù)墻邊的土方。土方施工機(jī)械：. -1層樓板土方開挖機(jī)械：一般用普通開挖設(shè)備，組織 2025臺(tái)土方運(yùn)輸車輛， 4臺(tái)5臺(tái)挖土機(jī)械，如果基坑圍護(hù)安全的情況下計(jì)劃 4045天挖完，如果維護(hù)結(jié)構(gòu)水 平位移不太理想的情況下，施工支撐系統(tǒng)的影響，計(jì)劃 5060天完成-1層土方開挖。. -2層土方開挖：-2層土方開挖采用0.40.6m3小型挖土機(jī)械，計(jì)劃用

7、57臺(tái)， 地下運(yùn)輸設(shè)備采用0.71.0m3裝載機(jī)械，計(jì)劃用47臺(tái)裝載機(jī)往出土 口運(yùn)輸土方，土質(zhì) 軟弱的部位，裝載機(jī)械行走路線鋪設(shè) 8mm厚鋼板或其他材料的走道板，可以加快土方 開挖速度。土方機(jī)械行走路線將來在編制的土方開挖方案內(nèi)詳細(xì)介紹。采用這樣的發(fā)土方法，計(jì)劃每天出土 1000 m3左右。.取土口的提土：采用雙索雙瓣抓斗機(jī)械，斗容量在 2.02.5 m3,提土荷載在 1825t,起升設(shè)備采用電的產(chǎn)和履帶式起重機(jī)械各兩臺(tái), 使用履帶式提土機(jī)械主要考慮 樓板工程用料運(yùn)輸。.采用電葫產(chǎn)部位要安裝單軌吊車梁，鋼管支柱和梁采用型鋼（工字鋼）制作， 鋼管柱安裝在框架柱上，如果取土 口在裙房內(nèi)，在框架柱上

8、設(shè)計(jì)鋼牛腿，或直接把單軌 吊車梁安裝在框架梁上。在取土口長度方向，單軌吊車梁至少有4個(gè)支撐點(diǎn)。四、基坑施工降水、排水、防水：.利用設(shè)計(jì)降水井在基坑土方開挖前把水降至開挖面標(biāo)高1m以下，再開始土方開挖。.基坑大面積降水前1個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場抽水試驗(yàn)，基坑降水應(yīng)在土方開挖前10天進(jìn)行，降水最淺處控制在基坑底以下 1.0m左右，以觀測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。.基坑降水實(shí)驗(yàn)：根據(jù)天津市地質(zhì)工程勘察院實(shí)驗(yàn)測定的滲透系數(shù)，在實(shí)際降水前 進(jìn)行試驗(yàn)，確定單口降水井降水時(shí)的影響半徑和水位下降速度，提供實(shí)際降水時(shí)采用的 設(shè)備和降水井布置密度（這項(xiàng)工作在施工降水井時(shí)完成）。.基坑降水方式：根據(jù)場地及周邊工程地質(zhì)條件水文地質(zhì)條件和環(huán)

9、境條件，基坑 支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙，確定地下水控制方法分為基坑降水、 地下連續(xù)墻截水，配合部分基坑集 水明溝排水（適用于基坑底部明排水）的方法降低水位，增加基坑地基土的承載能力， 利于土方和樓板的施工。.明溝排水：在基坑土方施工到樓板墊層底標(biāo)高時(shí)，在框架柱間和地下連續(xù)墻邊 開挖寬X深=250X 300ml#水溝，內(nèi)填碎石或卵石與降水井相連排出地基土表面所含水。.地下連續(xù)墻體漏水處理：主動(dòng)方法是使用堵漏材料進(jìn)行堵漏，如果堵不住，采用墻體豎向暗流水道引流到明排水溝，流入降水井內(nèi)。此方法將在施工方案內(nèi)詳細(xì)介紹。. 土方開挖防水問題：.防水部位：通風(fēng)井、電梯井、后澆帶、未封閉的樓梯間、自動(dòng)樓梯口。.通風(fēng)井、電

10、梯井、未封閉的樓梯間、自動(dòng)樓梯口，應(yīng)搭設(shè)防雨篷，邊沿應(yīng)有臨 時(shí)擋水沿，防止雨水流入，搭設(shè)防雨篷的材料應(yīng)按施工方案。.沉降后澆帶防水：考慮封閉前的時(shí)間較長，在一樓后澆帶部位設(shè)計(jì)反沿上面蓋 防水蓋板，設(shè)計(jì)已通過此要求，措施由施工方方案為準(zhǔn)，設(shè)計(jì)審批。一樓交通部位應(yīng)能 承受運(yùn)輸車輛荷載。為了分散后澆帶雨水集中流向一樓后澆帶，造成一樓后澆帶積水， 在二樓后交待同樣設(shè)計(jì)防水蓋板， 分散雨水集中流向一樓后澆帶，設(shè)計(jì)同意。圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 后澆帶防水反沿，總包出防水蓋板圖，設(shè)計(jì)審批。.突發(fā)事件的排水、降水，應(yīng)按實(shí)際情況采取的措施甲方認(rèn)可。五、逆作法樓板模板施工：.逆作法樓板施工：.考慮基坑地基土的軟弱，避免在混凝土

11、澆灌、基坑簡易運(yùn)輸工具行走、材料堆 載時(shí)發(fā)生墊層下沉，造成樓板下凹的質(zhì)量事故，混凝土墊層做樓板模板必須有一定的剛 度。.樓板模板施工程序?yàn)椋簻y量放線-原土夯實(shí)-上鋪150厚碎石-100厚C10混凝土墊層-抹15厚1:3砂漿表面壓光-上刷水性脫模劑和滑石粉。拆除工藝將來在施 工方案內(nèi)詳細(xì)介紹。.樓板結(jié)點(diǎn)插筋施工：根據(jù)支撐鋼柱實(shí)際施工位置，偏心方向插筋，向下鋼筋接 頭采用機(jī)械連接接頭，接頭插入地基土軟墊層內(nèi)，軟墊層用泡沫塑料，其尺寸為二次疊 合層勁鋼混凝土結(jié)構(gòu)尺寸，泡沫塑料軟墊層用彩條布包裝，鋼筋插入其中，同一截面機(jī) 械接頭數(shù)量占鋼筋總面積的50%鋼筋出樓板底部的長度，由設(shè)計(jì)規(guī)定。.柱頭、梁模板采

12、用磚胎模，為了保證磚胎模在混凝土澆灌時(shí)不致于漲模，磚胎 模背部與地基土的縫隙可澆灌 C5混凝土(現(xiàn)場自拌)，保證模板的整體鋼度，磚胎模 表面施工程序同板模版的施工程序。.剪力墻插筋：采用與柱接頭鋼筋插筋方法。.型鋼柱、鋼管柱地下部分與梁、板接點(diǎn)牛腿標(biāo)高出現(xiàn)誤差超過鋼筋混凝土工規(guī) 范規(guī)定構(gòu)誤差處理費(fèi)用。4六、逆作法特殊部位混凝土澆灌：.特殊部位的混凝土為豎向框架柱接頭、剪力墻接頭、二次疊合層結(jié)構(gòu)混凝土。.墻、柱接頭混凝土出樓板底部長度，與混凝土二次澆灌模板有關(guān)，如采用普通 模板，接頭混凝土出樓板底部以混凝土澆灌、 振搗所需工作空間為主考慮。如果采用自 密實(shí)混凝土施工，設(shè)計(jì)定型大鋼模板，接頭位置以

13、適合定型大鋼模板高度模數(shù)考慮。 設(shè) 計(jì)勁型鋼筋柱時(shí)建議規(guī)格不宜太多，使工程成本加大。.自密實(shí)混凝土澆灌工藝確定施工部位后，要和混凝土供貨商、鋼模板生產(chǎn)商確 定混凝土配合比設(shè)計(jì)、混凝土泵、定型鋼模板設(shè)計(jì)。七、現(xiàn)場交通：一樓作為輔助生產(chǎn)加工場地，已與設(shè)計(jì)溝通，樓板能走 2t叉車，施工時(shí)配備2t 和1t叉車各一臺(tái)，樓板1樓和-1層樓板設(shè)計(jì)滿足此荷載要求。土方車輛的通行：一樓樓板標(biāo)高不同，有后澆帶，此部位為了減輕樓板荷載， 設(shè)計(jì)建議采用型鋼走道板，型鋼走道板制作在梁部位，梁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度已考慮施工荷載， 設(shè)計(jì)強(qiáng)度由施工確定設(shè)計(jì)審批（已和設(shè)計(jì)溝通）。場地狹小，輔助生產(chǎn)在樓板上加工，由叉車運(yùn)輸?shù)铰短焖醯踹\(yùn)。

14、八、現(xiàn)場施工平面布置：.現(xiàn)場施工平面在-1層土方開挖即將完成二層樓板強(qiáng)度達(dá)到前沒拆模階段，無法 使用，此時(shí)現(xiàn)場沒法布置臨建和輔助生產(chǎn)加工，另行按排輔助生產(chǎn)和臨建地方。.場地緊張發(fā)生臨建多次搬遷、搭設(shè)，材料、土方多次搬運(yùn)。.塔樓施工后現(xiàn)場周圍施工總平面布置除衛(wèi)生間、食堂外，不允許有其他臨建， 現(xiàn)場建筑物周圍全部搭設(shè)安全設(shè)防棚，包括周圍除合肥路以外的交通道路。.如果周圍居民投訴，考慮搭設(shè)隔音墻。.現(xiàn)場高壓線和通訊電纜安全防護(hù)。.食堂和衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)施工為自身安全防護(hù)，施工構(gòu)造柱和混凝土樓板，通往衛(wèi)生 問和食堂安全通道也是車輛的安全通道，通道水平連桿和屋面連接（已留位置） 。 九、有關(guān)新技術(shù)新技術(shù)：.無模板、無支撐鋼筋混凝土樓板施工，要在設(shè)計(jì)配合下完成；.自密實(shí)混凝土施工，要在設(shè)計(jì)配合下完成。.爬模施工新技術(shù)。.鋼管柱逆作法施工技術(shù)，在施工技術(shù)細(xì)節(jié)上考慮全面也是可行的，有可能形成 新的工法。型鋼柱也有可能。.其他新技術(shù)可時(shí)刻和設(shè)計(jì)保持聯(lián)系。南通總承包天津分公司富力中心項(xiàng)目部2009-9-