最新優(yōu)秀范文：交通設(shè)施建設(shè)措施方案總結(jié)計劃措施報告

1、交通設(shè)施建設(shè)措施一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo)全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)思想是以鄧小平理論和”三個代表”重要思想為指導(dǎo)。緊緊圍繞”建設(shè)大通道、疏通內(nèi)循環(huán)”和構(gòu)建”三小時交通經(jīng)濟(jì)圈”交通發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步解放思想，搶抓機(jī)遇，開拓進(jìn)取，真抓實干，拓寬籌融資渠道，加強(qiáng)綜合運輸體系建設(shè)，努力實現(xiàn)全市交通事業(yè)發(fā)展的新跨越，為全面建設(shè)小康社會提供良好的交通條件。全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)為：努力實現(xiàn)”四個增加”即地方交通投資規(guī)模由”十五”23億元增加到56億元（不含高速公路）高速公路由57公里增加到165公里；村級水泥路由2000公里增加到10000公里。努力實現(xiàn)”四個基本形

2、成”即以高速公路、國省干線公路為主體”三縱三橫”骨架公路網(wǎng)基本形成，時期。實現(xiàn)城區(qū)縣市通達(dá)一二級路；山區(qū)內(nèi)外循環(huán)交通體系基本形成，實現(xiàn)縣市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級路；農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，基本實現(xiàn)80%亍政村通水泥路、70%亍政村通客車；以漢江、堵河為主體的水路運輸體系基本形成。二、全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要任務(wù)（一）加速推進(jìn)高速公路建設(shè)。力爭十漫高速公路2007年竣工。加大項目爭取力度，力爭盡早立項建設(shè)，為徹底解決我市南三縣交通瓶頸奠定基礎(chǔ)。（二）繼續(xù)推進(jìn)干線公路建設(shè)。完成房縣城關(guān)至溫泉8公里一級路、火車站至許家棚22公里一級路建設(shè)任務(wù)；完成白竹線、十兩線、209復(fù)線等共計285公里的二級公路建設(shè)任務(wù)

3、。（三）加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。改造縣鄉(xiāng)道等級油路173公里。通暢工程9934公里，省際出口及斷頭路837公里，農(nóng)村渡口改橋1200米，農(nóng)村渡口改造201個。（四）完善配套站場港航設(shè)施。新建汽車客運站（場）3個。新增農(nóng)村五級站50個、農(nóng)村候車棚562個；提高航道等級里程104公里，新改擴(kuò)建港口泊位2個，新增港口吞吐能力30萬噸。三、強(qiáng)化措施。確保交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)全面完成（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。市交通發(fā)展的主要任務(wù)，全市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)、健康、快速發(fā)展的迫切需要，關(guān)系到全市全面建設(shè)小康社會和社會主義新農(nóng)村發(fā)展的大局。時期，市面臨著良好的交通發(fā)展機(jī)遇。福銀（房縣-竹溪）高速公路和十房高速公路已列入國家和省規(guī)

4、劃；國家推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)實施五年千億元農(nóng)村公路”通達(dá)”“通暢”工程；南水北調(diào)中線工程公路復(fù)建項目將全面啟動；市列入全國交通樞紐城市將立項建設(shè)等，這些機(jī)遇為我市加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐提供了十分有利的條件。各級政府和相關(guān)部門要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入重要議事日程，切實抓緊抓好。一是各級要成立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部及工作專班。具體負(fù)責(zé)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指揮、協(xié)調(diào)、征地拆遷、籌資等工作。二是實行目標(biāo)管理，納入政績考核。市政府把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的完成情況和各項政策支持的落實情況納入縣市區(qū)政府和相關(guān)部門年度經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀，實行行政首長負(fù)責(zé)制，

5、把年度考核與階段考核相結(jié)合，分層負(fù)責(zé)，獎懲兌現(xiàn)。各級政府要層層分解任務(wù)，進(jìn)一步完善目標(biāo)責(zé)任考核辦法，定期通報情況，加大督辦和檢查力度，促進(jìn)各項任務(wù)的落實。（二）廣集資金。通過以林換路、以商換路和出讓公路、橋梁冠名，廣告權(quán)，客運線路專營權(quán)等資源換取民間資金投資修路。充分發(fā)動和依靠群眾搞好農(nóng)村公路建設(shè)，采用村民自治、”一事一議”民主決策、民主管理、民主監(jiān)督的辦法，引導(dǎo)農(nóng)民自愿出工、出資修路，大力提倡和鼓勵捐資修路。各地要加大資金投入，積極拓寬公路建設(shè)資金的籌措渠道，落實項目配套資金。對于省計劃內(nèi)的4934公里通村公路建設(shè)項目，縣市區(qū)要在省補(bǔ)助7萬元/公里的基礎(chǔ)上按3萬元/公里的標(biāo)準(zhǔn)落實配套地方自籌

6、資金。（三）深化改革。市要積極改革和完善交通管理體制和機(jī)制，適應(yīng)新形勢的要求。要充分發(fā)揮政府在交通建設(shè)上的主體和領(lǐng)導(dǎo)作用，形成強(qiáng)有力的交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)體制和管理機(jī)制；建立與事權(quán)相匹配，以”規(guī)劃項目管理”為核心的投資運行機(jī)制，認(rèn)真落實財政四項改革，實行分級預(yù)算管理，嚴(yán)格交通建設(shè)資金監(jiān)管，確保?？顚Ｓ煤唾Y金安全。進(jìn)一步開放交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，整合社會資源，吸引社會資本，實現(xiàn)社會資源向交通資源的轉(zhuǎn)換。要繼續(xù)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化改革，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)企業(yè)化、用人社會化、投入市場化。同時，要嚴(yán)把交通建設(shè)市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行工程”四制”嚴(yán)格基本建設(shè)程序，建立健全”三級質(zhì)量保證體系”嚴(yán)格過程控制，爭創(chuàng)交通建設(shè)優(yōu)良工程，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度和質(zhì)量、建設(shè)與環(huán)保的和諧統(tǒng)一。（四）改進(jìn)作風(fēng)。推進(jìn)全市交通建設(shè)快速發(fā)展。時期全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)宏偉，任務(wù)艱巨。各級政府、各有關(guān)部門要圍繞交通發(fā)展目標(biāo)，切實改進(jìn)思想作風(fēng)、工作作風(fēng)，始終保持積