高速隧道明洞出口工程建設(shè)計(jì)劃

1、 高速隧道明洞出口工程建設(shè)計(jì)劃目錄1準(zhǔn)備依據(jù)32編譯原則33項(xiàng)目概述44地形學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)54.1地形54.2水文地質(zhì)55施工準(zhǔn)備65.1技術(shù)準(zhǔn)備65.2場(chǎng)地準(zhǔn)備65.3機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備75.4人員進(jìn)場(chǎng)登記76主要工程量87施工圖87.1明洞建設(shè)計(jì)劃88施工進(jìn)度安排249質(zhì)量保證措施259.1質(zhì)量管理組織259.2質(zhì)量保證措施2510安全保障措施2710.1安全管理機(jī)構(gòu)2710.2安全保障措施2810.3安全事故應(yīng)急預(yù)案3011環(huán)境水土保護(hù)措施3611.1環(huán)境水土保護(hù)管理機(jī)構(gòu)3611.2環(huán)境水土保護(hù)措施3712文明施工保障措施381 準(zhǔn)備基礎(chǔ)（一）標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（隧道工程）；（2）深圳外環(huán)高

2、速8號(hào)合同段紅花嶺隧道施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件；（ 3 ）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010 ） ；（四）現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)資料；（五）紅花嶺隧道出口施工方案；（六）公司多年來(lái)積累的科技成果、工法成果、技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)；（七）本標(biāo)段項(xiàng)目所在地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地理和氣候條件；和當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)。（8）深圳外環(huán)高速第八合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。2 編譯原則（1）遵守國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)導(dǎo)則，符合相關(guān)行業(yè)和地方政府的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，符合招標(biāo)文件和工程合同中的相關(guān)要求和規(guī)定文件。（2）根據(jù)合同要求和項(xiàng)目條件，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，充分利用企業(yè)和社會(huì)現(xiàn)有設(shè)備資源，合理安排建設(shè)進(jìn)度。

3、（三）掌握國(guó)內(nèi)外相關(guān)施工技術(shù)現(xiàn)狀，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，倡導(dǎo)施工機(jī)械化、工廠化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化。（4）從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、質(zhì)量、工期、社會(huì)效益等方面比選方案，編制綜合優(yōu)化方案。（五）貫徹“因地制宜、就地取材、永久使用相結(jié)合”的原則，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，有效利用永久征地，減少臨時(shí)租用土地。對(duì)可有條件使用的主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容，應(yīng)優(yōu)先建設(shè)使用。（六）充分考慮自然災(zāi)害、突發(fā)事件等因素的影響，針對(duì)各種自然災(zāi)害制定有針對(duì)性的預(yù)警和預(yù)防措施。（7）根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)、人文地理環(huán)境，制定有針對(duì)性的環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)措施。（八）確保按期完成施工的原則。優(yōu)化資源配置，滿足工期要求，科學(xué)組織施工，合理安排施

4、工進(jìn)度，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)，合理安排各項(xiàng)目建設(shè)，完善流程銜接，實(shí)施并行作業(yè)，精簡(jiǎn)操作，跨組織建設(shè)。重點(diǎn)突出，兼顧大局，確保工期，平衡生產(chǎn)。編制施工方案，按照計(jì)劃工期略超施工單位規(guī)定工期的原則編制，并在此前提下配備勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備。3 項(xiàng)目概況紅花嶺隧道分為左線和右線。左線隧道里程ZK57+892ZK58+890 ，長(zhǎng)。出口設(shè)計(jì)998m標(biāo)高約為86.40m，最大埋深129.58m，縱坡2%0.8 % 。隧道里程YK57+906YK58+898 ，隧道長(zhǎng)992m，出口設(shè)計(jì)標(biāo)高約86.43m，最大埋深117.52m，縱坡2%0.8 %人字坡。紅花嶺左線隧道出口里程ZK58+890，明暗分界線ZK

5、58+873，明洞長(zhǎng)17m。右線隧道出口里程為YK58+898，明暗界線設(shè)在YK58+879，明洞長(zhǎng)19m。為保證安全入孔，5m在左右線路出口處設(shè)置了超長(zhǎng)雙層短管棚，進(jìn)行超前支撐。洞門(mén)的側(cè)面和坡面都用立體網(wǎng)噴灑種植。的頂部目前建設(shè)為垃圾填埋場(chǎng)，站內(nèi)有自來(lái)水。地表水土流失較為嚴(yán)重，隧道出口形成污水溝。由于采石和開(kāi)挖，隧道出口形成陡坡，垂直高度為70-80m，最大自然坡角為65。由于施工擾動(dòng)，很容易形成危險(xiǎn)的巖塊甚至巖體坍塌。隧道節(jié)理裂隙以豎向節(jié)理為主，傾角較大，但由于多組節(jié)理裂隙的切割作用，巖體極度破碎。 E006-X1結(jié)構(gòu)面與隧道出口邊坡形成同向不利結(jié)構(gòu)面，易形成同向落危巖。隧道出口均位于采石

6、場(chǎng)邊坡腳下，采石場(chǎng).8m棄土厚8.5-12層，主要為砂礫土夾雜礫石，工程性能較差。4 地形、水文地質(zhì)4.1 地形隧道遺址區(qū)地處丘陵地帶，地面高程約77.1 211 .39m，相對(duì)高差約10萬(wàn)134.29m，山體地形起伏，山地植被發(fā)育。受采石影響，隧道入口地勢(shì)陡峭，隧道出口植被被破壞，表土被雨水沖走，土壤和礫石流失并堆積在坡腳。出口隧道高程坡度為4765。 K58+500 K58+800段為填埋場(chǎng)，目前已填埋。4.2 水文地質(zhì)隧道地處低平緩的丘陵地帶，地表水普遍不開(kāi)發(fā)，主要是由于大氣降雨形成的地表水沿河谷匯合所致。其中，在K58+700K58+850軸線位置，地表水流發(fā)育，沿隧道軸線方向流出，沿

7、開(kāi)挖隧道邊坡流動(dòng)，在隧道腳下形成水池。坡度259.2m3。水沿著填埋場(chǎng)下部的盲溝流出，陡坡邊緣建有擋土墻。5 施工準(zhǔn)備5.1 技術(shù)準(zhǔn)備（一）完成紅花嶺隧道設(shè)計(jì)圖紙審核，將相關(guān)圖紙存在的漏洞報(bào)告設(shè)計(jì)單位，并收到答復(fù)，并有針對(duì)性地進(jìn)行了復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤。（2）施工前對(duì)來(lái)料、鋼拱、臺(tái)車(chē)組裝材料、錨桿、砂石料、水泥、鋼筋、鋼管等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理審核。（3）選擇施工配合比，報(bào)監(jiān)理審核完成。（4）紅花嶺隧道入口附近測(cè)控點(diǎn)已完成加密；計(jì)量報(bào)告監(jiān)理已通過(guò)驗(yàn)收，符合現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)量要求。（5）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底培訓(xùn)，了解施工設(shè)計(jì)意圖、施工難點(diǎn)等，（六）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底和安全交底應(yīng)以書(shū)面形式進(jìn)行

8、，并留存檔案材料。5.2 場(chǎng)地準(zhǔn)備（1）隧道出口處的臨時(shí)施工入口沿左側(cè)紅線外側(cè)進(jìn)入隧道入口。（2）紅花嶺隧道入口處的臨時(shí)施工設(shè)施按計(jì)劃竣工，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主驗(yàn)收合格后方可投入使用。（三）現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)和考核，持證上崗。(4)隧道配備專職安全員，專職安全員必須持證上崗。（五）特種經(jīng)營(yíng)者必須持有相關(guān)證件，并符合深圳市相關(guān)要求。（ 6 ）根據(jù)施工用電總用電量計(jì)算，紅花嶺隧道出口暫定兩臺(tái)800kVA廂式變壓器，用于施工、生產(chǎn)和生活用電，根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)變壓器現(xiàn)場(chǎng)。出口配備300KW發(fā)電機(jī)，保障停電后生活和生產(chǎn)用電。( 7 )經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，紅花嶺隧道生活、生產(chǎn)用水可利用周邊山河，水質(zhì)經(jīng)檢測(cè)

9、合格后方可使用。（ 8 ）紅花嶺隧道入口主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、安全防護(hù)、截水溝、入口污水處理、臨時(shí)排水、雙層短管棚等工程已經(jīng)完成。（9）將施工中使用的氣管、水管、電線準(zhǔn)備到施工現(xiàn)場(chǎng)。5.3 機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備（一）機(jī)械設(shè)備完好，資料齊全，有關(guān)部分應(yīng)抄送監(jiān)理處、管理處等有關(guān)部門(mén)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。（2）進(jìn)場(chǎng)施工材料按進(jìn)度計(jì)劃分批分階段進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)及相關(guān)規(guī)范要求后，由檢驗(yàn)主管申請(qǐng)批準(zhǔn)。 ，只有在主管批準(zhǔn)來(lái)料并同意使用后，才能投入正常使用。進(jìn)場(chǎng)的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表5-1。表5-1擬接洽的工程機(jī)械設(shè)備序列號(hào)機(jī)械名稱模型單元數(shù)量狀態(tài)評(píng)論1挖掘機(jī)塔2好的2

10、裝載機(jī)塔2好的3渣土車(chē)塔3好的4手推車(chē)塔1好的5空氣壓縮機(jī)塔3好的6水車(chē)塔1好的施工用水和路面灑水器7發(fā)電機(jī)300千瓦塔1好的8手推車(chē)12m塔2好的三車(chē)道和四車(chē)道各一個(gè)9支架長(zhǎng)12m,寬2m座位2好的單片支架寬度1m5.4 人員進(jìn)場(chǎng)登記表5-2 人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表序列號(hào)人員姓名人數(shù)責(zé)任1施工經(jīng)理王寶才1負(fù)責(zé)整體施工組織2施工隊(duì)長(zhǎng)陳嚇干1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織3隧道工程師張曉宇1負(fù)責(zé)建筑專業(yè)知識(shí)4質(zhì)檢工程師李毅1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查和評(píng)價(jià)5測(cè)量工程師李海峰1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)各點(diǎn)的放樣及高程檢測(cè)6測(cè)量員楊桉1與測(cè)量工程師合作7測(cè)試工程師王世海1負(fù)責(zé)來(lái)料、混凝土、地基承載力等的檢驗(yàn)檢測(cè)。8測(cè)試成員陳健1與測(cè)試工程

11、師合作9全職保安員王軍濤1與安全工程師一起工作10挖掘工作班9隧道明洞挖掘11初級(jí)工作班9隧道初錨桿施工及混凝土初噴12襯里工作班9隧道二次襯砌臺(tái)車(chē)組裝、行走及二次襯砌混凝土施工13機(jī)械工作班9隧道挖掘機(jī)、裝載機(jī)及卡車(chē)運(yùn)渣施工14鋼工班9隧道鋼筋加工及鋼筋安裝6 主要作品表 6- 1出口明洞的主要工程量序列號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單元數(shù)量評(píng)論1挖掘泥土和石頭立方米9504.332鋼筋HPB300 和 HRB400噸111.223具體的C30立方米1467.454具體的C20立方米 2452.047 建設(shè)計(jì)劃我部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，合理編制了紅花嶺隧道出口施工方案，并據(jù)此編制了紅花嶺隧道明洞施工方

12、案。由于隧道入口，左右隧道圍巖類型均為XXS-Va，圍巖品位較差，屬于小凈距段。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，左洞三車(chē)道，右洞四車(chē)道。邊坡施工、臨時(shí)防護(hù)、短管棚施工參照紅花嶺隧道入口施工方案，本方案不作說(shuō)明。7.1明洞建設(shè)計(jì)劃紅花嶺隧道入口處相關(guān)手續(xù)完成后，將先建設(shè)右線明洞。施工后離開(kāi)明洞。明洞長(zhǎng)度及隧道門(mén)形式詳見(jiàn)表7-1，隧道門(mén)剖面圖見(jiàn)圖7-1和圖7-2 。表 7- 1明洞出口長(zhǎng)度及入口形式序列號(hào)里程長(zhǎng)度（米）洞門(mén)類型評(píng)論1ZK58+890ZK58+87317端墻2YK58+ 898 YK58+87919端墻圖片:第 7-1 節(jié)隧道左線出口門(mén)圖片: 第 7-2 節(jié)隧道右線出口門(mén)7.1.1明洞建設(shè)(1) 明洞

13、建設(shè)過(guò)程測(cè)量放線鋼筋抽樣試驗(yàn)檢測(cè)鋼筋、模板鋼筋抽樣試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)量定位監(jiān)理檢查簽認(rèn)仰拱回填安裝縱向排水管監(jiān)理檢查簽認(rèn)明洞仰拱開(kāi)挖仰拱水泥砂漿找平鋼筋制作綁扎仰拱鋼筋拼裝模板及橫向排水管預(yù)埋澆筑仰拱砼混凝土養(yǎng)生鋼筋制作二襯臺(tái)車(chē)就位、檢查立擋頭模板澆筑二襯砼洞門(mén)施工防水板和土工布鋪設(shè)、縱向排水溝安裝洞頂回填監(jiān)理檢查簽認(rèn)圖7-3明洞施工流程圖(2) 測(cè)量和放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，標(biāo)出地面放樣隧道中心線和邊坡開(kāi)挖完成的仰拱開(kāi)挖邊線，并標(biāo)定待開(kāi)挖的仰拱基礎(chǔ)高度，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，以利于樁位的確定和保護(hù)。位置和開(kāi)挖深度。(3) 明洞倒置挖掘明洞倒拱開(kāi)挖前，檢查隧道側(cè)倒坡的穩(wěn)定性和排水系統(tǒng)是否暢通。如果穩(wěn)

14、定性較差，應(yīng)采取必要措施加固并疏通排水系統(tǒng)。明洞的仰拱開(kāi)挖安排在旱雨期。開(kāi)挖從明暗交界處向外進(jìn)行，采用挖掘機(jī)分層、分段開(kāi)挖。配合清潔底座。仰拱開(kāi)挖完成后，應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)承載力測(cè)試，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地基承載力應(yīng)大于等于300Kpa，方可進(jìn)行后續(xù)施工。(4) 找平仰拱明洞倒拱開(kāi)挖后，人工清理底座。如果基坑積水，則需要使用水泵將水排出。同時(shí)在基坑上方設(shè)置一個(gè)棧橋，棧橋的長(zhǎng)寬12m2m，兩棧橋之間的凈距1m。倒拱棧橋示意圖見(jiàn)： 圖7-4 棧橋示意圖。圖 7- 4棧橋示意圖仰拱底部無(wú)積水并清理干凈后，如有超挖，可用同等級(jí)混凝土找平。在棧橋上通過(guò)車(chē)輛時(shí)，下部施工人員及時(shí)疏散，車(chē)輛安全通過(guò)棧橋

15、后，施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)施工。(5) 倒拱鋼筋及拼裝模板施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道鋼筋加工棚內(nèi)加工鋼筋，通過(guò)人工配合裝載機(jī)將鋼筋運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)。倒拱鋼筋內(nèi)外層采用3030mm等邊角鋼定位200mm，4.95cm三道鋼筋采用25主筋、12配筋、8箍筋.為保證鋼筋的保護(hù)層，四道鋼筋采用25主筋、12配筋200mm、 5.00cm8箍筋。倒拱采用拼裝鋼模板安裝施工，模板安裝在兩側(cè)及大小里程方向，按設(shè)計(jì)圖紙安裝止水帶（后退接縫安裝后置止水帶，埋地止水帶；明洞襯砌和明洞襯砌之間施工縫的鋼板膩?zhàn)又顾畮В?。倒拱背貼止水帶安裝在堵頭模板下，安裝順暢。埋地止水帶和鋼板膩?zhàn)又顾畮в米灾其摽酃潭ㄔ谀０迥?/p>

16、端。施工完成后鋼筋、模板、止水位置自檢合格，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。(6) 倒拱澆注混凝土監(jiān)理驗(yàn)收合格后，澆筑仰拱C30防水混凝土?；炷敛捎梅謱悠戒伔ㄊ┕ぃ裳龉爸虚g落料點(diǎn)向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，從仰拱最低端開(kāi)始施工，同時(shí)采用兩根振搗棒振搗施工，停在倒拱的末端。振動(dòng)軟管位置時(shí)，應(yīng)特別注意振動(dòng)時(shí)間和振動(dòng)方式，避免因振動(dòng)過(guò)大而出現(xiàn)止水帶移位的現(xiàn)象。待倒拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，進(jìn)行倒拱C20混凝土填筑施工。倒拱的填筑與隧道排水側(cè)溝等結(jié)構(gòu)直接相關(guān)。因此，在實(shí)施這部分混凝土?xí)r，應(yīng)提前定位排水溝等結(jié)構(gòu)的尺寸，并設(shè)置相應(yīng)的模板。倒拱填筑施工采用框架作業(yè)，但接縫應(yīng)平整防水。(7) 明洞內(nèi)襯鋼筋及防水板施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖

17、紙，在隧道鋼筋加工棚內(nèi)加工鋼筋，通過(guò)人工配合裝載機(jī)將鋼筋運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)。三車(chē)道明孔內(nèi)襯鋼筋內(nèi)外層采用3030mm等邊角鋼定位。鋼筋有25主筋、12配筋200mm、 4.95cm8箍筋。 ，為保證鋼筋的保護(hù)層，四車(chē)道鋼筋采用主筋25鋼筋，配筋12鋼筋，箍筋8鋼筋，鋼筋間距250 200mm，高砂漿在鋼筋的梅花形下部設(shè)置墊板5.00cm，保證鋼筋保護(hù)層，襯里鋼筋進(jìn)行校核。項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)： 圖7-2 襯里鋼筋檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。表7-2襯里鋼筋檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)水平排水管設(shè)置在拱足部分與縱向排水管連接。沉降縫安裝有背裝式止水帶和埋地式止水帶；鋼板膩?zhàn)又顾畮О惭b在明孔襯砌與明孔襯砌之間的施工縫中

18、。明洞襯塞模板采用自帶止水槽的鋼模板，止水直接安裝在鋼模板槽內(nèi)固定模板，混凝土占止水寬度的一半。澆筑混凝土中的止水帶用鋼扣固定，防止移位和脫落。內(nèi)襯止水帶安裝示意圖如圖： 7-5明洞內(nèi)襯止水帶安裝示意圖 圖7-6內(nèi)襯止水帶安裝模板示意圖止水帶的安裝方法，止水帶的安裝標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表7-3止水帶檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。圖7-5明洞襯里止水帶安裝示意圖圖7.6明洞襯砌止水帶安裝模板示意圖及止水帶安裝方法表7- 3止水帶檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)( 8 )明洞內(nèi)襯澆筑施工襯砌段側(cè)拱模板采用液壓整體小車(chē)。臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度可以12m調(diào)整，使模板正確。加固到位?；炷翝仓ㄟ^(guò)窗，從下往上，從澆筑段的接縫處向非灌溉方向澆筑1.2m。振動(dòng)器和

19、插入式振動(dòng)器應(yīng)由專人布置，保證襯砌混凝土振搗密實(shí)。為防止?jié)仓r(shí)兩側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車(chē)位移，應(yīng)將混凝土澆筑面兩側(cè)的高度差控制50cm在以內(nèi)，合理控制混凝土澆筑速度。施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵應(yīng)連續(xù)泵送。如因故中斷，中斷時(shí)間應(yīng)小于前部混凝土初凝時(shí)間或重塑時(shí)間。超過(guò)允許時(shí)間時(shí)，按施工縫處理；使接縫面合理。坡度均勻穩(wěn)定。任何未經(jīng)振搗且已超過(guò)水泥初凝時(shí)間的混凝土均應(yīng)清除。內(nèi)襯臺(tái)車(chē)由現(xiàn)場(chǎng)截面尺寸和功能要求提供，委托專業(yè)廠家加工和現(xiàn)場(chǎng)組裝。襯里臺(tái)車(chē)要求有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。明洞襯砌的外模板采用木模板安裝，每個(gè)模板寬約20-30cm。安裝過(guò)程中，應(yīng)保證模板圓潤(rùn)光滑，并采用外加強(qiáng)筋對(duì)模板進(jìn)行圓周方

20、向的加固。明洞襯砌臺(tái)車(chē)采用最后一板壓蓋混凝土試件進(jìn)行控制，以達(dá)到強(qiáng)度。不承受外荷載的拱、墻的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa，或拆除模板時(shí)混凝土表面和棱角不損壞，能承受自重。密封混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。襯砌混凝土強(qiáng)度、厚度等標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-4 襯砌混凝土施工檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。表 7- 4襯砌混凝土施工檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)( 9 )洞門(mén)的施工隧道門(mén)設(shè)計(jì)為端墻式。開(kāi)挖隧道門(mén)基礎(chǔ)時(shí)要注意基坑支護(hù)?；A(chǔ)必須放置在承載力不低于300Kpa的穩(wěn)固基礎(chǔ)上。做好預(yù)防和排水工作，防止地基被水浸濕。基坑廢渣、雜物等必須清理干凈。洞門(mén)拱墻與洞內(nèi)相鄰拱墻襯砌同時(shí)施工，連成一體。隧道閘門(mén)采用鋼模板施工，隧道閘門(mén)模板按設(shè)計(jì)圖紙尺寸支護(hù)

21、。隧道閘口施工示意圖及工程量見(jiàn)：圖7-7明洞隧道閘口示意圖、表7-5明洞主要工程量表。圖7-7明洞大門(mén)示意圖序列號(hào)項(xiàng)目名稱單元數(shù)量評(píng)論1C20混凝土立方米21832M10砂漿砌筑立方米6233回填粘土立方米5364回填碎石立方米125夯土立方米7040表 7-5 東門(mén)項(xiàng)目主要工程量2m厚厚的洞門(mén)和端墻蓋石均采用C20混凝土澆筑而成。洞門(mén)是用鋼模板建造的。鋼模板按設(shè)計(jì)要求以1:0.1的坡度放置。表面光滑，固定牢固。洞門(mén)混凝土強(qiáng)度及平整度見(jiàn)：表7-6洞門(mén)檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。隧道閘門(mén)施工應(yīng)在隧道50m二襯（含明洞）完成后進(jìn)行。表7-6隧道門(mén)檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)( 10 )明洞防水排水圖7-8明洞防水排水施工流

22、程示意圖開(kāi)孔內(nèi)襯拱環(huán)外模板拆除后，拱環(huán)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，防水層、拱腳縱向排水管、環(huán)形盲溝及時(shí)安裝0.5m?？组W爍連接。明洞內(nèi)襯外緣鋪設(shè)防水板和土工布（雙布一膜）。同時(shí)施工拱腳縱向排水管、C20素混凝土擋水板和3-5cm碎石濾層?？v向排水管與暗孔中的橫向排水管和縱向排水管相連。參見(jiàn)：圖7-9明洞垂直排水管與水平排水管連接示意圖。圖7-9明洞垂直排水管與水平排水管連接示意圖明洞防水材料和土工布施工前，應(yīng)檢查并清理明洞襯砌外圈的鋼頭和混凝土棱角，防止損壞防水材料。防水板的連接采用熱封機(jī)對(duì)焊焊接，搭接寬度不小于此100mm?？刂茻岱鈾C(jī)的溫度和速度，確保焊縫質(zhì)量。焊縫應(yīng)嚴(yán)密，單條焊縫的有效焊接

23、寬度不小于12.5，mm。焊接前，應(yīng)將待焊接的封頭表面擦干凈。焊接時(shí)應(yīng)避免漏電、虛焊、燒焦或焊透。防水板焊接完成示意圖見(jiàn)：圖7-10防水板焊接示意圖。圖7- 10 防水板焊接示意圖防水板采用固定點(diǎn)固定。固定點(diǎn)之間的距離對(duì)于拱門(mén)是 0.5，對(duì)于-0.7m側(cè)壁是 1.0 -1.2m。在凹凸處適當(dāng)增加固定點(diǎn)，排列要均勻。防水板搭接焊縫采用“充氣法”檢驗(yàn)。當(dāng)壓力達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，壓力在10%以內(nèi)保持15分鐘，焊縫質(zhì)量合格。施工中應(yīng)預(yù)留防水板0.5m，并與暗孔防水板緊密連接。防水板的施工檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-7 防水板的檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。表7- 7防水板檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)(11) 明洞回填明洞兩

24、側(cè)是用石層砌成的。砌筑砂漿按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行機(jī)械攪拌。砌筑施工過(guò)程中，應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)布置排水孔，對(duì)個(gè)別出水點(diǎn)及時(shí)引水。盲溝等，砌體大面應(yīng)平整。明洞回填示意圖見(jiàn)：圖7-11明洞入口兩側(cè)砌體設(shè)計(jì)圖。圖7-11明洞門(mén)兩側(cè)砌體設(shè)計(jì)圖拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并完成拱墻背面防水設(shè)施后，即可回填拱背土方。開(kāi)孔的夯實(shí)和填充過(guò)程中應(yīng)注意防止損壞防水板和土工布。明洞段頂部回填對(duì)稱分層壓實(shí)。每層厚度控制在30cm一定水平，兩側(cè)回填土面高度差不大于此。底部填充 0.5 至 1.0m厚的礫石并壓實(shí)。50cm填充，頂部回填材料為粘土，便于隔水。明洞粘土防水層與邊坡、坡面重疊良好，封閉嚴(yán)密。采用機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)

25、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在拱頂上方采用人工填筑壓實(shí)回填后，1m方可采用機(jī)械施工。明洞回填檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-8明洞回填檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。表7-8明洞回填檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)7.1.2明洞預(yù)埋施工(1)手孔和人孔井Z K 58+891.5 和 YK58+899.5 隧道洞口配備電動(dòng)手孔井。手孔井采用C25混凝土現(xiàn)澆墻及底板，C30混凝土預(yù)制蓋板。手孔井采用16、12和8鋼加固。進(jìn)行施工。掩埋位置在行駛方向的右側(cè)。人孔井澆注C25混凝土，鋼筋采用12鋼筋間距200mm，內(nèi)部安裝電纜支架，埋設(shè)6根1144鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管外裹C15混凝土。(2) 車(chē)道指示管線設(shè)計(jì)隧道ZK58+888和YK58+896需要預(yù)埋車(chē)道

26、指示管線，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。ZK58+888的2.5mm預(yù)埋車(chē)道指示管線采用2根G50鍍鋅鋼管配3鋼絲，34.6m鍍鋅鋼管總長(zhǎng)度，內(nèi)鋼絲應(yīng)比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)1m，4個(gè)202020cm接線孔被保留。 ，埋地鍍鋅鋼管外壁與隧道內(nèi)壁之間的厚度不得小于該厚度5cm。預(yù)埋鍍鋅鋼管與電纜槽連接。YK58+896預(yù)埋車(chē)道指示管線采用2根G502.5mm鍍鋅鋼管配3鋼絲，43.2m鍍鋅鋼管總長(zhǎng)度，內(nèi)鋼絲應(yīng)比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)， 1m5根202020cm預(yù)留接線孔。 ，埋地鍍鋅鋼管外壁與隧道內(nèi)壁之間的厚度不得小于該厚度5cm。預(yù)埋鍍鋅鋼管與電纜槽連接。(3) 相機(jī)洞穴和管線ZK58+887隧道設(shè)計(jì)中，攝像室及管道需預(yù)埋

27、，埋設(shè)位置應(yīng)在行車(chē)方向右側(cè)。為相機(jī)預(yù)留的洞穴尺寸為8060 40cm，鋼筋采用與明洞同等級(jí)的鋼筋和混凝土建造，主鋼筋間隔開(kāi)20cm。預(yù)留洞室上部預(yù)埋2根G502.5mm鍍鋅鋼管和1個(gè)2020接線孔。20cm在洞室下部預(yù)留3根G50鍍鋅鋼管連接電纜槽。鍍鋅鋼管2.5mm的總長(zhǎng)度15.5m應(yīng)比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)1m。埋地鍍鋅鋼管外壁與隧道內(nèi)壁之間的厚度不應(yīng)小于此厚度5cm。(4) 廣播管道設(shè)計(jì)隧道ZK58+885和YK58+893，廣播管線需埋設(shè)，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。廣播管道全部埋設(shè)G502.5mm鍍鋅鋼管一根，202020cm接線孔1個(gè)。鍍鋅鋼管的總長(zhǎng)度3.9m應(yīng)大于埋入鋼管的總長(zhǎng)度1m。埋地鍍鋅鋼

28、管外壁與隧道內(nèi)壁之間的厚度不得小于5cm。預(yù)埋鍍鋅鋼管與電纜槽連接。(5) 火災(zāi)報(bào)警設(shè)備洞穴和管道設(shè)計(jì)，需要埋設(shè)火災(zāi)報(bào)警設(shè)備洞室和管道，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。預(yù)留洞室尺寸為4535，15cm預(yù)留洞室上部預(yù)埋G502.5mm鍍鋅鋼管一根，202020cm接線孔1個(gè)，預(yù)留洞內(nèi)預(yù)留G50 鍍鋅鋼管兩根。連接預(yù)留洞室下部2.5mm電纜槽內(nèi)5.4m鍍鋅鋼管和內(nèi)鋼絲的總長(zhǎng)度應(yīng)大于埋入鋼管的總長(zhǎng)度，1m埋入的鍍鋅鋼管外壁之間的厚度隧道內(nèi)壁不得小于此值5cm。（六）消防器材洞室及其標(biāo)示管線ZK58+871和YK58+882的設(shè)計(jì)需要預(yù)留消防器材洞室和預(yù)埋標(biāo)記管線，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。消防器材洞室的低角度

29、位置在維修路的圓頂處。消防器材洞室尺寸為205125 。65cm消防設(shè)備洞室下部需預(yù)留管道槽，管道槽尺寸為30 38cm，38cm管道槽與電纜槽低齊平。8施工進(jìn)度安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作的實(shí)際進(jìn)度，紅花嶺隧道出口明洞項(xiàng)目施工總體安排時(shí)間為2016年11月11日至2017年1月1日，共計(jì)51天。具體安排見(jiàn)表8-1 。表8-1 ：紅花嶺隧道出口進(jìn)度計(jì)劃序列號(hào)里程長(zhǎng)度建筑項(xiàng)目起始時(shí)間時(shí)間結(jié)束持續(xù)時(shí)間（d）1ZK58+890ZK58+87317倒置2016.11.1 72016.11.2 8122兩線小車(chē)總成2016.11.20_ _2016.12.20_ _303ZK58+890ZK58+87317第二襯里

30、2016.12.22_ _2017.01.01 _ _ _114YK58+ 898 YK58+87919倒置2016.11.112016.11.2 61 75兩線小車(chē)總成2016.11.152016.12.15307YK58+ 898 YK58+87919第二襯里2016.1 2.172016.12.31_ _1 59質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量管理組織圖9.1-1 ：質(zhì)量管理組織9.2質(zhì)量保證措施（一）項(xiàng)目部成立了專職質(zhì)量檢查組，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。各部門(mén)勞動(dòng)產(chǎn)品，及時(shí)解決問(wèn)題。向公司主管部門(mén)報(bào)告。(2)工程質(zhì)量管理是工程建設(shè)管理的首要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部主要管理人員

31、要組織技術(shù)管理人員隨時(shí)研究各種技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立“百年謀劃，質(zhì)量第一”的思想，把項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量統(tǒng)一起來(lái)。施工安全，貫徹預(yù)防為主的原則，消除施工過(guò)程中的各種隱患，以優(yōu)質(zhì)、高速、低成本的方式生產(chǎn)出客戶滿意的產(chǎn)品。（3）項(xiàng)目部為工程項(xiàng)目建立穩(wěn)定的質(zhì)量管理體系，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)班、運(yùn)營(yíng)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體實(shí)施，從原材料采購(gòu)到正確使用、施工組織方案制定、子項(xiàng)目施工技術(shù)交底、施工過(guò)程運(yùn)行監(jiān)督、產(chǎn)品驗(yàn)收、成品保護(hù)等管理到位，質(zhì)量工作貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。（四）加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)全體作業(yè)人員應(yīng)按照國(guó)家頒布的現(xiàn)行建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目部對(duì)各子項(xiàng)目的技術(shù)交底，對(duì)各子

32、項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)責(zé)。直接負(fù)責(zé)，各分項(xiàng)工程在施工過(guò)程中實(shí)行三檢制度（即自檢、互檢、交接檢驗(yàn)）和成品保護(hù)制度。（5）強(qiáng)化原材料驗(yàn)收制度，各類原材料和半成品進(jìn)場(chǎng)必須持有合格證（或試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)），必要時(shí)重新檢驗(yàn)。該網(wǎng)站將不被接受。任何不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料都禁止在項(xiàng)目中使用。（6）施工前做好技術(shù)交底，使施工管理人員和操作人員了解和掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等。（ 7 ）施工所用材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用。( 8 )施工過(guò)程中的每一道工序都應(yīng)由質(zhì)檢工程師自檢，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后，方可進(jìn)行下一工序施工。（ 9 ）為確保竣工資料達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)

33、，安排專人負(fù)責(zé)技術(shù)資料的收集、整理、歸檔，并從開(kāi)工開(kāi)始與工程同步，填報(bào)在施工日志中嚴(yán)格認(rèn)真，確保質(zhì)量保證材料齊全、齊全。(10)為保證仰拱的開(kāi)挖尺寸，要求工作人員對(duì)仰拱的開(kāi)挖進(jìn)行分層開(kāi)挖，并控制爆破。(11)為防止仰拱施工過(guò)程中出現(xiàn)蜂窩點(diǎn)蝕問(wèn)題，在施工過(guò)程中控制混凝土振搗的時(shí)間和方法。(12)為控制明洞襯砌施工質(zhì)量，在明洞襯砌施工過(guò)程中，根據(jù)澆筑情況，開(kāi)啟平面振動(dòng)器，使用插入式振動(dòng)器。拆除模板時(shí)，小車(chē)緩慢行駛，以防止劃傷和損壞明洞內(nèi)襯表面。（13）襯砌防水板施工時(shí)，應(yīng)將明洞外的漏水鋼筋清理干凈，防止漏水鋼筋損壞防水板。10項(xiàng)安全保障措施10.1安全管理機(jī)構(gòu)各部門(mén)成員、各工區(qū)劉 德常務(wù)副經(jīng)理王

34、大 勇總工程師張 博安全主任中鐵二十三局集團(tuán)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第8合同段項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理:周虎英蔣德生試 驗(yàn) 室李傳宗工程質(zhì)量部張 博安全環(huán)保部孫立剛物資設(shè)備部謝貞洪計(jì)劃合同部杭 平財(cái) 務(wù) 部張光林綜合辦公室圖10.1-1 ：安全管理機(jī)構(gòu)明洞紅花嶺隧道施工在保障工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí)，明確了各部門(mén)在安全生產(chǎn)中的相應(yīng)職責(zé)和安全責(zé)任人的緊急聯(lián)系方式。紅花嶺隧道生產(chǎn)副經(jīng)理：王寶才電話：目安全總監(jiān)：張波電話：花嶺隧道專職安全員：王俊濤電話： 1877738738310.2安全保障措施（一）項(xiàng)目按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安

35、全生產(chǎn)保障體系，健全安全管理制度，健全組織機(jī)構(gòu)，切實(shí)落實(shí)各類安全生產(chǎn)責(zé)任制各級(jí)人員。（二）建立安全獎(jiǎng)懲制度。教育全體施工人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，正確使用和管理人身安全防護(hù)用品。對(duì)違反安全規(guī)章制度和人身安全設(shè)備使用要求的人員和班子，將予以嚴(yán)肅處理，對(duì)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個(gè)人給予大力表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。（3）特殊工種如腳手架、電工、電焊工等工種，每天上班前后都要認(rèn)真檢查自己的作業(yè)環(huán)境和工作范圍。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即處理，不能解決的問(wèn)題要立即報(bào)告建設(shè)責(zé)任人。經(jīng)研究整治，將隱患和存在的問(wèn)題徹底消除，批準(zhǔn)施工或下班后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（4）堅(jiān)持工作組安全交接制度，做到工作不分明，下班不接，使現(xiàn)場(chǎng)始終處于安全工作狀態(tài)。施工負(fù)責(zé)

36、人和安全員要督促各作業(yè)組每天檢查自己的作業(yè)環(huán)境和工作范圍。如果發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，應(yīng)立即處理。解決不了的問(wèn)題，必須報(bào)建設(shè)負(fù)責(zé)人研究處理，徹底消除隱患和存在的問(wèn)題。后方是準(zhǔn)建筑工作或下班后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工便道應(yīng)定期養(yǎng)護(hù)，保持平整、堅(jiān)固、暢通。（6）項(xiàng)目施工前，施工安全技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對(duì)所有參與施工作業(yè)的員工進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，讓所有員工充分掌握安全技術(shù)知識(shí)和常識(shí)。安全生產(chǎn)，掌握安全生產(chǎn)技能。（ 7 ）現(xiàn)場(chǎng)明顯位置應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩戴安全繩。( 8 )現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備必須具有良好的性能。重型機(jī)械作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有安全管理人員指導(dǎo)作業(yè)。( 9 )施工

37、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備專職安全人員，進(jìn)行安全施工指導(dǎo)。( 10 ) 明洞施工過(guò)程中需要就地使用弱爆破，主要風(fēng)險(xiǎn)源是爆破風(fēng)險(xiǎn)。為此，安排專業(yè)爆破人員進(jìn)行操作，并派出安全人員300m在爆破地點(diǎn)周?chē)O(shè)置警戒線，并進(jìn)行聲光警示。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，完成充電接線等手續(xù)后，將相關(guān)人員疏散至安全區(qū)域，確保安全后再進(jìn)行爆破。(11 )在施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)安全員的指揮進(jìn)行操作。(1 2 ) 現(xiàn)場(chǎng)所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)均符合規(guī)定值要求。所有帶有外露帶電部件的電氣設(shè)備和有咔噠危險(xiǎn)的區(qū)域均提供符合要求的安全保護(hù)。（ 13 ）電氣設(shè)備及其連接機(jī)械的金屬部件可能因絕緣損壞而帶電。必須根據(jù)供電系統(tǒng)的

38、特點(diǎn)，采取保護(hù)調(diào)零或接地措施。符合安裝條件的手持式電動(dòng)工具和電氣設(shè)備及線路，必須安裝觸電保護(hù)器。( 14 )嚴(yán)禁將電線固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管道、錨栓等金屬部件上。( 15 )定期檢查和試驗(yàn)電氣設(shè)備和絕緣器具，嚴(yán)禁使用不符合要求的。(16) 隧道明洞施工 為防止屋面隧道墜落，施工前必須完成屋面保護(hù)，并按時(shí)檢查屋面保護(hù)。安全事故應(yīng)急預(yù)案為進(jìn)一步增強(qiáng)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)對(duì)和防范能力，高效有序開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置，最大限度減少和減少事故對(duì)人員、環(huán)境和財(cái)產(chǎn)造成的危害，根據(jù)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案預(yù)案編制指南（GB/T29639-2013）制定施工安全應(yīng)急預(yù)案。10.3.1應(yīng)急計(jì)劃我司項(xiàng)目部承

39、接的隧道工程綜合分析主要有以下風(fēng)險(xiǎn)因素。針對(duì)各種危險(xiǎn)因素的預(yù)防措施如下：10.3.1.1從高處墜落隧道鉆孔和明洞襯砌，必須登上工作臺(tái)進(jìn)行操作。在墜落高度參考平面以上（含）2米高度進(jìn)行的作業(yè)2米，以及可能墜落的高度，均屬于高空作業(yè)。高空作業(yè)人員如不嚴(yán)格遵守或遵守操作規(guī)程，會(huì)造成人員墜落或墜物傷人。預(yù)防：（一）從事高空作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)層層安全教育指導(dǎo)，了解崗位的危險(xiǎn)性和重要性，方可進(jìn)行高空作業(yè)。（二）設(shè)置高空作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)?？己撕细窈?，持證上崗，定期為員工進(jìn)行體檢。(3)如遇惡劣天氣，不得進(jìn)行露天攀爬、吊掛作業(yè)。（四）不得擅自拆除用于高空作業(yè)的防護(hù)設(shè)施。因作業(yè)需要臨時(shí)拆除

40、的，必須經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并在原地采取相應(yīng)可靠的防護(hù)措施，并在施工完成后立即恢復(fù)。手術(shù)。（5）高空作業(yè)人員必須按規(guī)定配備安全帶、安全繩等個(gè)人防護(hù)用品，并正確佩戴。10.3.1.2起重傷隧道施工中使用的一些大型設(shè)備必須進(jìn)行吊裝安裝才能完成安裝工作。如果經(jīng)營(yíng)或管理不當(dāng)，可能會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)防：(1)操作人員必須持證上崗，了解設(shè)備性能，不得吊運(yùn)超過(guò)設(shè)備額定容量的部件。（2）對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行定期檢查，其安全定期監(jiān)督檢查周期為2年。（3）每天運(yùn)行前檢查各種安全裝置、制動(dòng)器、運(yùn)行控制裝置、緊急報(bào)警裝置、鋼軌、鋼絲繩等安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。（四）建立健全安全管理制度。起重作業(yè)的指揮員、吊車(chē)司

41、機(jī)和電纜操作人員必須經(jīng)常學(xué)習(xí)，掌握實(shí)際操作和安全救援技能。(5)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)高，高空作業(yè)應(yīng)做好安全防護(hù)。(6)起重機(jī)工作時(shí)，工作范圍內(nèi)不得有托輥，以防吊片晃動(dòng)傷人或轉(zhuǎn)彎時(shí)被擠壓。(7)起重機(jī)在電源線附近工作時(shí)，要防止機(jī)身和吊裝物接觸到電源線，造成觸電。(8)嚴(yán)格按照指令信號(hào)操作，急停信號(hào)無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出都必須立即執(zhí)行。10.3.1.3觸電事故隧道施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備多，工作環(huán)境惡劣，容易引發(fā)觸電事故。要加強(qiáng)用電管理。預(yù)防：（一）操作人員（電工）必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書(shū)后，方可持證上崗。(2)電工必須按照電氣安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作。在操作過(guò)程中，要集中思想，不能麻痹大意，以防操作

42、失誤造成事故。(3)電工操作過(guò)程中，線路必須斷電，禁止帶電操作。(4) 所使用的電氣設(shè)備，其金屬外殼應(yīng)按安全規(guī)程接地或保護(hù)接地。經(jīng)常檢查保護(hù)接地或保護(hù)調(diào)零設(shè)施，確保連接牢固，線路正常。保護(hù)接地或保護(hù)零線不得有任何斷開(kāi)，以實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一門(mén)、一漏一箱”的裝置。(5)在使用電氣設(shè)備和各種電動(dòng)工具時(shí)，當(dāng)人們離開(kāi)工作場(chǎng)所或停止使用時(shí)，必須先關(guān)閉電源，拔掉插頭。(6)臨時(shí)電路裝置的使用壽命總則規(guī)定為三個(gè)月，并應(yīng)指定電工進(jìn)行安裝、拆卸、檢查和管理。(7)嚴(yán)禁在火線和帶電設(shè)備附近使用火爐、噴燈等明火。建筑用電和生活用電線路必須分開(kāi)架設(shè)，電源和照明安全裝置必須分開(kāi)。(8)變配電室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不得堆放雜物，保持室內(nèi)

43、外通道暢通。（九）施工人員用電必須遵守“十禁”。10.3.1.4機(jī)械傷害事件機(jī)械損傷是隧道鉆孔和鋼筋加工施工過(guò)程中的常見(jiàn)損傷，必須加強(qiáng)管理，減少由此產(chǎn)生的事故。預(yù)防：（一）操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，取得操作證書(shū)后方可上崗。（2）操作人員必須嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程操作，正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品。（3）要經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)清除雜物，做好機(jī)械設(shè)備的核算工作。(4)機(jī)械設(shè)備必要部件的強(qiáng)度和剛度應(yīng)符合安全技術(shù)要求。(5) 機(jī)械設(shè)備的電氣裝置必須符合電氣安全要求。(6)機(jī)械設(shè)備應(yīng)按有關(guān)安全要求配備合理可靠、不影響運(yùn)行的安全裝置。(7) 操作人員必須按規(guī)定正確使用安全裝置，不能拆下使用。(

44、8) 操作人員在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行安全檢查，防止設(shè)備出現(xiàn)故障運(yùn)行。10.3.1.5 爆破傷事故隧道洞口施工采用明挖法，圍巖較堅(jiān)固時(shí)需進(jìn)行弱爆破施工。因此，可能會(huì)發(fā)生爆破破壞，必須加強(qiáng)爆破范圍的管理和防護(hù)。注意事項(xiàng)：明洞隧道開(kāi)挖爆破過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制煙火的使用。爆破施工必須由專人進(jìn)行，必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)。經(jīng)考核合格，取得操作證后，方可上崗工作，執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的專項(xiàng)操作規(guī)程。爆破前，安全人員撤離爆破區(qū)域。10.3.2應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案能否在應(yīng)急救援中成功發(fā)揮作用，不僅取決于應(yīng)急預(yù)案本身的完善程度，還取決于應(yīng)急準(zhǔn)備的充分性。為確保應(yīng)急救援工作快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)有序、響應(yīng)有序，項(xiàng)目部成立了應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

45、10.3.2.1組織和職責(zé)表10.4-1安全保障職責(zé)序列號(hào)組織部門(mén)責(zé)任1專案經(jīng)理負(fù)隧道明洞的建設(shè)是完全安全的。2常務(wù)副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)隧道明洞施工安全工作，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)的相關(guān)要求。3總工程師審查并優(yōu)化明洞主隧道施工方案，提高方案在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中的安全系數(shù)。4安全環(huán)保署制定詳細(xì)的明洞隧道安全防護(hù)措施、安全三級(jí)公開(kāi)，并督促安全措施和公開(kāi)的落實(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全有序。5工程質(zhì)量部制定明洞隧道施工方案，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，在施工方案中提出相應(yīng)的安全隱患并與安全環(huán)保部門(mén)溝通，及時(shí)消除隱患。6物資裝備部負(fù)面人應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)安全防護(hù)物質(zhì)，并保證安全物質(zhì)有相應(yīng)的證書(shū)。7規(guī)劃承包部簽訂重要安全物質(zhì)合同

46、。8財(cái)務(wù)部門(mén)為弱勢(shì)群體提供安全物資資金流向和制定安全物資基金計(jì)劃。9辦公廳為輸家制作現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志和安全警示標(biāo)志。10隧道施工區(qū)落實(shí)各部門(mén)的相關(guān)要求和現(xiàn)場(chǎng)安全員要求的整改意見(jiàn)，同時(shí)及時(shí)報(bào)告和消除發(fā)現(xiàn)的安全隱患，提高安全意識(shí)。10.3.2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：（一）負(fù)責(zé)方案的制定和修訂。（二）組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)和演練。（三）配備應(yīng)急救援所需的各種物資和設(shè)備。（四）檢查、監(jiān)督、落實(shí)事故預(yù)防措施和應(yīng)急救援各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（五）發(fā)生事故時(shí)，根據(jù)事故發(fā)生情況，按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援。（六）組織有關(guān)力量全力支持現(xiàn)場(chǎng)救援。（七）必要時(shí)組織人員疏散，盡可能控制和減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

47、10.3.2.3應(yīng)急資源救援力量：項(xiàng)目部及其下屬區(qū)隊(duì)員工均為應(yīng)急救援力量；根據(jù)事故類型和程度，需要社會(huì)力量時(shí)，及時(shí)聯(lián)系救援社會(huì)救援力量。救援設(shè)備和物資：項(xiàng)目部現(xiàn)有的各種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資和物資，在應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，將根據(jù)需要成為應(yīng)急救援設(shè)備和物資。當(dāng)需要社會(huì)設(shè)備和物資時(shí)，他們會(huì)及時(shí)聯(lián)系救援，社會(huì)救援力量提供必要的設(shè)備和物資。交通：項(xiàng)目部現(xiàn)有車(chē)輛5輛，隧道出口安排1輛以上配合施工。檢查、維護(hù)和更新：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)。10.3.2.4教育、培訓(xùn)和演習(xí)項(xiàng)目人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力是減少生產(chǎn)安全事故的重要方面。因此，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全思想教育，對(duì)每一位新進(jìn)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。根據(jù)各班組安全工作特點(diǎn)，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案中風(fēng)險(xiǎn)因素分析，組織相關(guān)人員開(kāi)展事故避險(xiǎn)和救援培訓(xùn)，提高員工避險(xiǎn)和救援能力，減少事故造成的影響和損失。項(xiàng)目部將組建以黨員、團(tuán)員、積極分子為骨干的應(yīng)急救援隊(duì)伍。隊(duì)伍要定期進(jìn)