高速公路改擴(kuò)建工程瀝青混凝土施工方案

1、 高速公路改擴(kuò)建工程瀝青混凝土施工方案目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc109848892 一、編譯依據(jù)及說明 PAGEREF _Toc109848892 h 5 HYPERLINK l _Toc109848893 1.1。編譯說明 PAGEREF _Toc109848893 h 5 HYPERLINK l _Toc109848894 1.2.編譯依據(jù) PAGEREF _Toc109848894 h 5 HYPERLINK l _Toc109848895 1.3.編譯原則 PAGEREF _Toc109848895 h 5 HYPERLINK l _Toc1098

2、48896 二 、項(xiàng)目概述 PAGEREF _Toc109848896 h 6 HYPERLINK l _Toc109848897 三、項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)及對策 PAGEREF _Toc109848897 h 6 HYPERLINK l _Toc109848898 3.1 工期緊張，交通變化次數(shù)多，生產(chǎn)要素投入集中，進(jìn)度控制壓力較大 PAGEREF _Toc109848898 h 6 HYPERLINK l _Toc109848899 3.2 24小時(shí)不間斷交通施工，交通壓力大，施工安全管理難度大 PAGEREF _Toc109848899 h 7 HYPERLINK l _Toc10984890

3、0 3.3 施工技術(shù)難點(diǎn)多，新舊路拼接難 PAGEREF _Toc109848900 h 7 HYPERLINK l _Toc109848901 四、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848901 h 7 HYPERLINK l _Toc109848902 4.1人員投入 PAGEREF _Toc109848902 h 7 HYPERLINK l _Toc109848903 4.2主要工程機(jī)械及檢測測量儀器的準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848903 h 9 HYPERLINK l _Toc109848904 4.3 材料要求及配比 PAGEREF _Toc109848904 h

4、10 HYPERLINK l _Toc109848905 2. 聚合 PAGEREF _Toc109848905 h 11 HYPERLINK l _Toc109848906 表 8 AC-20C 瀝青混凝土中面層的顆粒組成范圍 PAGEREF _Toc109848906 h 12 HYPERLINK l _Toc109848907 4.4 技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848907 h 13 HYPERLINK l _Toc109848908 五、施工技術(shù)方案及處理措施 PAGEREF _Toc109848908 h 14 HYPERLINK l _Toc109848909 5.1

5、 施工順序 PAGEREF _Toc109848909 h 14 HYPERLINK l _Toc109848910 5.2 工藝流程 PAGEREF _Toc109848910 h 14 HYPERLINK l _Toc109848911 5.2.1 下載體準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848911 h 14 HYPERLINK l _Toc109848912 5.2.2 測量放樣 PAGEREF _Toc109848912 h 14 HYPERLINK l _Toc109848913 5.2.3 混合物的混合 PAGEREF _Toc109848913 h 14 HYPERLINK

6、l _Toc109848914 5.2.4 瀝青混合料的裝運(yùn) PAGEREF _Toc109848914 h 18 HYPERLINK l _Toc109848915 5.2.5 攤鋪混合物 PAGEREF _Toc109848915 h 18 HYPERLINK l _Toc109848916 5.2.6 鋪裝的總則要求 PAGEREF _Toc109848916 h 21 HYPERLINK l _Toc109848917 5.2.7 攤鋪時(shí)的注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc109848917 h 22 HYPERLINK l _Toc109848918 5.2.8 混合物的壓實(shí) PAG

7、EREF _Toc109848918 h 23 HYPERLINK l _Toc109848919 5.2.9 接縫處理 PAGEREF _Toc109848919 h 26 HYPERLINK l _Toc109848920 5.2.10 交通管制及其他 PAGEREF _Toc109848920 h 27六、 HYPERLINK l _Toc109848921 瀝青路面施工質(zhì)量常見問題六大原因分析及預(yù)防措施 PAGEREF _Toc109848921 h 27 HYPERLINK l _Toc109848922 6.1 瀝青路面離析 PAGEREF _Toc109848922 h 28 H

8、YPERLINK l _Toc109848923 6.2 鋪貼問題及解決方法 PAGEREF _Toc109848923 h 31 HYPERLINK l _Toc109848924 七、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc109848924 h 31 HYPERLINK l _Toc109848925 7.1 工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc109848925 h 31 HYPERLINK l _Toc109848926 7.2 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 PAGEREF _Toc109848926 h 32 HYPERLINK l _Toc109848927 7.3 材料及外購件檢驗(yàn)

9、制度 PAGEREF _Toc109848927 h 32 HYPERLINK l _Toc109848928 7.4 項(xiàng)目驗(yàn)收制度 PAGEREF _Toc109848928 h 33 HYPERLINK l _Toc109848929 7.5 子項(xiàng)目檢驗(yàn)測試計(jì)劃 PAGEREF _Toc109848929 h 33 HYPERLINK l _Toc109848930 7.6 AC-20C中間和表面質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc109848930 h 33 HYPERLINK l _Toc109848931 八、安全生產(chǎn)保障措施 PAGEREF _Toc109848931 h

10、35 HYPERLINK l _Toc109848932 8.1 建立完善的安全生產(chǎn)保障體系 PAGEREF _Toc109848932 h 35 HYPERLINK l _Toc109848933 8.2 現(xiàn)場施工安全組織實(shí)施方案 PAGEREF _Toc109848933 h 35 HYPERLINK l _Toc109848934 8.3 安全管理注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc109848934 h 39 HYPERLINK l _Toc109848935 九、文明建設(shè) PAGEREF _Toc109848935 h 40 HYPERLINK l _Toc109848936 9.1

11、文明建設(shè)目標(biāo) PAGEREF _Toc109848936 h 40 HYPERLINK l _Toc109848937 9.2 文明工地達(dá)標(biāo)措施 PAGEREF _Toc109848937 h 40 HYPERLINK l _Toc109848938 十、時(shí)間表 PAGEREF _Toc109848938 h 41AC-20C中面瀝青混凝土施工方案一、編譯依據(jù)及說明 1.1。編譯說明AP4合同段（ K 86 + 800 K 103 + 694.302）瀝青混凝土中面層施工。混合料為AC-20C中粒瀝青混凝土。經(jīng)辦事處和駐地辦事處批準(zhǔn)，適用于本合同段所有瀝青混凝土中層和面層的施工。 1.2.編譯

12、依據(jù)1、南昌至張熟高速公路改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范；2、南昌至張熟高速公路改擴(kuò)建工程AP4合同段施工圖及設(shè)計(jì)文件；3.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ F40-2004；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 ；5、關(guān)于施工安全、施工現(xiàn)場安全、人員健康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)和文明施工的國家法律、法規(guī)和地方性具體法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；6、我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力及從事同類工程施工實(shí)踐過程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)；7.江西省高速公路項(xiàng)目規(guī)范化管理導(dǎo)則。 1.3.編譯原則1、遵守合同文件的條款和要求，履行合同承諾，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的指示和要求；2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同

13、文件規(guī)定的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評價(jià)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠、實(shí)事求是相結(jié)合；4、合理安排施工程序，科學(xué)組織，突出重點(diǎn)和亮點(diǎn)，勇于創(chuàng)新；5、認(rèn)真領(lǐng)會和貫徹落實(shí)項(xiàng)目辦“全力打造新長張高速公路改擴(kuò)建樣板工程，做到工程質(zhì)量零缺陷、安全事故零發(fā)生、工程管理零距離、零折扣”為實(shí)施決策，確保安全、暢通和施工”。建設(shè)目標(biāo)的精神要求。 二 項(xiàng)目概述江西南昌至張熟高速公路改擴(kuò)建工程AP4段起止樁為K 86 + 800 K 103 + 694.302 ，線路全長16.894km。是原長張高速公路的改擴(kuò)建工程。 AC-20C中面層瀝青混凝土總施工量為52454m 3 。計(jì)劃于

14、2014年7月中旬開工，2014年12月中旬竣工。考慮到雨水的影響，整體竣工日期為2014年底。根據(jù)總體施工布局，我們在標(biāo)段設(shè)置了一臺田中4000型瀝青攪拌機(jī)，單臺產(chǎn)量280t/h。按12小時(shí)有效工作日計(jì)算，單機(jī)產(chǎn)量3360t/d，AC-20C設(shè)計(jì)總產(chǎn)量137011.3t，可完成41個有效工作日，滿足施工進(jìn)度要求。按每天可鋪設(shè)600m計(jì)算，半長16.9km，需56個有效工作日才能完成，符合施工進(jìn)度要求。三項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)及對策 3.1 工期緊張，交通變化次數(shù)多，生產(chǎn)要素投入集中，進(jìn)度控制壓力較大江西省是一個比較多雨的地區(qū)。降雨多集中在4-6月，占全年降雨總量的50%。有效建設(shè)工期短，生產(chǎn)要素投入

15、集中，建設(shè)進(jìn)度壓力較大。本項(xiàng)目為原高速公路改擴(kuò)建工程，交通變化多，分流壓力大。針對以上施工特點(diǎn)，我單位派出具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員成立項(xiàng)目管理部，同時(shí)選派專業(yè)的路面施工隊(duì)伍和先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場組織施工。 ，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定可行的方案。施工進(jìn)度計(jì)劃，確保整體工期順利實(shí)現(xiàn)。3.2 24小時(shí)不間斷交通施工，交通壓力大，施工安全管理難度大南漳高速公路是江西省“三縱四橫”公路網(wǎng)主骨架的重要路段。也是江西省連接周邊省份、加強(qiáng)對外聯(lián)系、連接長珠、珠海、福建、融入全球化的重要跨省高效公路運(yùn)輸通道。阻塞點(diǎn)，車流量非常大。為保證全線通行，全線各施工單位均采用聯(lián)動施工。施工過程中，交通

16、變化較多，各標(biāo)段施工必須嚴(yán)格按照全線預(yù)先設(shè)計(jì)的總體施工組織方案中規(guī)定的路段和時(shí)間同步完成。因此，施工單位相互制約，不中斷交通建設(shè)。不可預(yù)知的因素很多，施工組織和安全管理難度很大。因此，在施工過程中，我們加強(qiáng)與各方的溝通協(xié)調(diào)，提前編制交通組織方案和交通安全管理方案，制定交通組織方案時(shí)要從大路網(wǎng)的角度出發(fā)，與施工方案進(jìn)行協(xié)調(diào)。各階段的施工單位。綜合起來，要從各方面努力減少干擾因素，確保安全施工和安全暢通。3.3 施工技術(shù)難點(diǎn)多，新舊路拼接難長漳高速是老路改擴(kuò)建工程，新老道路路面拼接的技術(shù)難點(diǎn)亟待解決。針對以上技術(shù)難點(diǎn)，我們?yōu)樵擁?xiàng)目成立了QC技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，確保新老道路的

17、拼接質(zhì)量。四 施工準(zhǔn)備4.1人員投入施工前應(yīng)根據(jù)施工生產(chǎn)需要配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的人員，并在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括：各操作面的人員配備及聯(lián)系方式；施工程序及施工工藝、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全文明施工等諸多方面。表 1 工作人員投入序列號姓名職稱職責(zé)和工作范圍評論1曹云超專案經(jīng)理全責(zé)2劉琦項(xiàng)目總工程師總體技術(shù)責(zé)任3李立人副總經(jīng)理總體技術(shù)責(zé)任4侯寶林工程技術(shù)帶頭人負(fù)責(zé)現(xiàn)場制作5杜武剛質(zhì)檢工程師現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量安全控制6張國生環(huán)境工程師現(xiàn)場環(huán)保，文明施工管控7李萌路面工程師施工現(xiàn)場質(zhì)量控制8楊立群測量隊(duì)長測量放樣和松動系數(shù)的確定9李永斌勞動安全部部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全環(huán)保工作10朱小玉勞動安

18、全部副部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全環(huán)保工作11魏方材料和機(jī)械部長負(fù)責(zé)物料管理和機(jī)械調(diào)配12吳太立攪拌站師傅與測試人員合作控制混合質(zhì)量13宋彥軍鋪路船長現(xiàn)場攤鋪經(jīng)理14鄭曉軍攤鋪副隊(duì)長現(xiàn)場攤鋪和碾壓控制15羅文龍技術(shù)員攤鋪壓延松厚檢測及溫度控制16楊培國運(yùn)輸船長負(fù)責(zé)解決運(yùn)輸過程中的問題17秦英霞實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理負(fù)責(zé)測試18王紅禮測試工程師后場測試經(jīng)理19吳天文測試成員出口溫度檢測20李偉測試成員熱料篩選提取試驗(yàn)機(jī)二十一鐘聲測試成員壓實(shí)檢測二十二楊路測試成員現(xiàn)場取芯、平整度、滲水測試23馬勤測試成員原材料檢驗(yàn)檢測負(fù)責(zé)人24吳太立攪拌站師傅攪拌房攪拌質(zhì)量負(fù)責(zé)人25梁博交通維護(hù)主管施工現(xiàn)場交通維護(hù)人員（行政6人）帶成品

19、保護(hù)26杜小睿交通維護(hù)主管施工現(xiàn)場交通維護(hù)人員（轄區(qū)6人以上）27張學(xué)偉測量員松散擴(kuò)散系數(shù)的確定28郭芳雨測量員場寬控制 4.2主要工程機(jī)械及檢測測量儀器的準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合我方項(xiàng)目制定的施工進(jìn)度計(jì)劃，配備符合施工要求的機(jī)械設(shè)備。開工前，將提前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行測試。同時(shí)，在施工過程中加強(qiáng)對工程機(jī)械的維修保養(yǎng)，確保工程機(jī)械設(shè)備的完好率。 .表2 設(shè)備投資設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量情況評論攤鋪機(jī)沃格勒 SUPER1803-21套好的攤鋪機(jī)沃格爾 21001套好的雙滾筒滾筒戴納派克 6241套好的雙滾筒滾筒廈門工程1套好的雙滾筒滾筒徐工XD1322個單位好的橡膠輪壓路機(jī)徐工XP3023個單位好的垃圾車最

20、后八輪27個單位好的裝載機(jī)ZL507個單位好的瀝青攪拌站PSW-40001套好的灑水器10T2個單位好的表 3 測試設(shè)備設(shè)備名稱制造商規(guī)格評論瀝青含量分析儀北京航天HYRS-6數(shù)控馬歇爾自動壓實(shí)機(jī)上海旅大LDMZ-IV瀝青混合料穩(wěn)定性測試儀南京拓興東風(fēng)路面滲水測試儀江蘇沭陽HTLS低溫恒溫水浴上海光地THD-0510平面度計(jì)北京航天LXBP-6混凝土取芯機(jī)浙江臺州HZ-20A全站儀拓普康332N自動水平儀蘇一光DSZ24.3 材料要求及配比4.3.1 原料準(zhǔn)備1. 瀝青瀝青中間面層采用河北一通市政公司的SBS改性瀝青。主要技術(shù)指標(biāo)見下表。表4 SBS改性瀝青技術(shù)要求測試項(xiàng)目SBS改性瀝青針入度

21、（25，100g，5S）（0.1mm）5080延展性 (5cm/min, 5) (cm) 不小于30軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）不小于60偏析、軟化點(diǎn)差（）不大于2.5彈性回復(fù)率（25）（%）不小于70溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99滲透指數(shù) PI-0.2+1.0紡絲膜加熱試驗(yàn)質(zhì)量損失（%）不大于0.6滲透率（%）不小于65延展性（5）（cm）不小于20閃點(diǎn)（COC）（）不低于230動力粘度（絕對粘度，60）（Pa.s）不小于800動力粘度（絕對粘度，135）（Pa.s）不小于3 2. 聚合瀝青中面層使用的粗骨料和細(xì)骨料均為高安三黃山采石場生產(chǎn)的機(jī)制碎石。粗骨料是堅(jiān)硬、潔凈、無風(fēng)化顆粒和近立方顆粒的

22、碎石，粒徑大于2.36mm。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、不風(fēng)化、無雜質(zhì)、級配適宜的機(jī)制砂，材料為石灰石，避免使用采石場邊角料。表5 AC-20改性瀝青中面層粗骨料質(zhì)量技術(shù)要求參考 標(biāo)記技能要求 石料破碎價(jià)值 不大于（ % ）24 洛杉磯減員損失 不大于（ % ）28 表觀密度 不小于（ t/m 3 ）2.5 吸水率 不大于（ % ）2.0 對瀝青的附著力 不小于4級 堅(jiān)固 不大于（ % ）129.5mm粗骨料針片狀顆粒含量 不大于（ % ）159.5mm粗骨料針片狀顆粒含量 不大于（ % ）12 水洗方式0.075mm顆粒含量 不大于（ % ）0.5 軟石含量 不大于（ % ）2.0表6 AC

23、-20改性瀝青中面用細(xì)骨料規(guī)格公稱粒徑(毫米)通過以下方目（ mm）的質(zhì)量百分比（ % ）4.752.361.180.60.30.150.0750 - 310080到10050到8025到608至450到250到15注：（1）表觀密度不小于2.5g/cm3；(2)砂當(dāng)量不低于70%；(3)小于0.075mm的質(zhì)量百分比不應(yīng)大于12.5%；(4)棱角不小于30s。3.填料 礦粉由高安昌通實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)，由石灰石堿石磨制而成。礦粉必須干燥清潔。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表7，進(jìn)場檢查充填情況。攪拌機(jī)除塵回收的粉料不能用于拌合瀝青混合料，以保證瀝青面層質(zhì)量。表7 AC-20改性瀝青中面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求

24、參考 標(biāo)記技術(shù)指標(biāo)要求表觀密度（ t/m 3 ） 不小于2.50水分含量（ % ） 不小于1粒徑范圍 0.6mm ( % ) 0.15mm ( % ) 0.075mm ( % )10090-10075-100外部的無結(jié)塊親水指數(shù)1 4.3.2 骨料級配及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)AC-20改性瀝青混合料的礦物級配應(yīng)符合表8的規(guī)定；本標(biāo)段所用材料經(jīng)檢測合格，符合規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料質(zhì)量要求。表 8 AC-20C 瀝青混凝土中面層的顆粒組成范圍類型通過以下尺寸（mm）方孔篩通過率（%）交流2031.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075100100100- 9092-

25、7880- 6272-5056-2644-1633- 1224-817- 513- 47-34.3.3 生產(chǎn)結(jié)構(gòu)比監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)組合比見表 9。表 9 生產(chǎn)混合比最佳油石比（%）最大理論相對密度每種材料的混合比例（%）16-19mm礫石9.5-16毫米碎石4.75-9.5毫米碎石2.36-4.75毫米碎石0-2.36mm機(jī)制砂礦粉4.32.5474312711252 4.4 技術(shù)準(zhǔn)備1、建立管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系，組織全體人員熟悉圖紙要求，學(xué)習(xí)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、項(xiàng)目辦下達(dá)的施工指導(dǎo)意見，并進(jìn)行實(shí)地考察。崗位技術(shù)培訓(xùn)。結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工工藝、軋制方案、松動系數(shù)、生產(chǎn)配合比等參

26、數(shù)和常見質(zhì)量問題的處理方法，向全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保按設(shè)計(jì)施工和規(guī)范要求。攪拌站應(yīng)按實(shí)驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配比和規(guī)格要求進(jìn)行攪拌，嚴(yán)格控制每個托盤的攪拌時(shí)間，同時(shí)裝載機(jī)進(jìn)料時(shí)嚴(yán)禁攪拌。2、建立安全生產(chǎn)保障體系，組織全體人員熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程，特別是施工現(xiàn)場必須穿反光背心和安全帽；攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械操作人員應(yīng)定期維護(hù)機(jī)器，確保機(jī)器處于良好狀態(tài)。結(jié)合安全生產(chǎn)操作規(guī)程和交通運(yùn)輸部公路水路建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)范指引，對項(xiàng)目所有人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)公開，確保安全文明施工。五項(xiàng)施工技術(shù)方案及處理措施5.1 施工順序根據(jù)業(yè)主2013年9月下發(fā)的總體施工方案要求，我部門根據(jù)具體施工措施制定了施工方案

27、，即先施工工作區(qū)主線部分（主線部分）將根據(jù)交通需要劃分為十個工作區(qū)域），然后建設(shè)樟樹樞紐。5.2 工藝流程下層驗(yàn)收測量放樣和施工準(zhǔn)備混合料攪拌（工廠混合） 混合料運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓交通控制質(zhì)量驗(yàn)收5.2.1 下載體準(zhǔn)備1、首先，勘察隊(duì)將邊樁放好，保證路面的寬度。施工前應(yīng)對下部承載層進(jìn)行壓實(shí)度、撓度、標(biāo)高等指標(biāo)的復(fù)驗(yàn)。測試合格后方可施工。2 、檢查底層的工程質(zhì)量及其與基層的附著力。按規(guī)定修復(fù)下層局部質(zhì)量缺陷（如嚴(yán)重油污引起的嚴(yán)重離析、開裂、松動等）。3 、將下層表面的漂浮混合料清掃到路外，清理路面雜物?；覊m提前沖洗干凈，風(fēng)吹干凈。4 、中面層鋪設(shè)前，將下層表面徹底清洗干凈，清除凹槽內(nèi)的泥土和雜物

28、，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青。粘性瀝青噴灑完畢后，應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛和人員踩踏。5.2.2 測量放樣1 、我標(biāo)段瀝青混凝土攤鋪，采用傳感器和鋼絲繩控制標(biāo)高。開工前一天，中樁和邊樁每10米放開一次。2、采用非接觸平衡梁法控制攤鋪厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪厚度，可以更好地保證中間面層的鋪貼厚度，獲得良好的平整度。5.2.3 混合物的混合1、瀝青制備：用導(dǎo)熱油加熱瀝青，加熱溫度控制在165-175。2、骨料制備：混合前先測試骨料的含水量，調(diào)整冷料的加料速度，確定骨料的加熱時(shí)間和溫度。骨料的加熱溫度總則應(yīng)控制在190220。 .3 、混合前的準(zhǔn)備工作：混合機(jī)生產(chǎn)的混合料應(yīng)符合生產(chǎn)混合比的要求，具

29、有防止礦粉飛散和流失的密封性能，并配備除塵設(shè)備?；旌蠙C(jī)上用于二次篩分的振動篩符合混合料規(guī)格要求，篩孔大小與混合料種類相匹配。不同的分級配備不同的篩孔組合。最大篩孔略大于混合物的標(biāo)稱最大粒徑。篩孔不得損壞或變形。安裝角度應(yīng)根據(jù)物料的篩分性和振動能力確定。粉倉應(yīng)設(shè)有破拱裝置。冷庫應(yīng)設(shè)置擋板，裝載機(jī)料斗橫向尺寸應(yīng)小于冷庫橫向尺寸。在給料項(xiàng)目中，隨時(shí)檢查是否有竄料、料門大小、振蕩器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉是否有起拱現(xiàn)象。攪拌站必須有自錄設(shè)備，可以采集和打印各傳感器在攪拌過程中測得的材料用量、瀝青混合料攪拌量、攪拌溫度等參數(shù)。 ，對瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量和攤鋪厚度進(jìn)行全面檢查。如有異常波動，應(yīng)分析

30、原因，解決后進(jìn)行生產(chǎn)。 4 、攪拌：攪拌站采用全自動機(jī)電控制，骨料配料精度0.2%，瀝青配料精度0.1%。還配備計(jì)量滴度自動修正系統(tǒng)，混合產(chǎn)量不低于280T/h。在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格控制瀝青和骨料的加熱溫度和瀝青混合料的輸送溫度。礦料的加熱溫度控制在190 220之間。開始時(shí)，干混幾盆骨料并丟棄，正式加入瀝青混合料。混合料的攪拌順序如下：先將各種規(guī)格的折疊骨料放入攪拌機(jī)內(nèi)干混5-10s，然后加入瀝青攪拌幾秒鐘，最后加入礦粉攪拌均勻?；旌狭系幕旌蠒r(shí)間應(yīng)以混合料混合均勻、顏色一致、礦粒全部被瀝青結(jié)合料充分包覆（總則不小于45s，其中干拌時(shí)間不小于5 -10s)，最后通過試混確定。 ，原則是無白料、結(jié)

31、塊、偏析或粗細(xì)物料嚴(yán)重分離。表10 AC-20改性瀝青混合料施工溫度（）瀝青加熱溫度165 175成品改性瀝青加熱溫度不超過 175骨料加熱溫度190-220混合物出廠溫度正常范圍為170 185，超過190 丟棄混合物運(yùn)輸至現(xiàn)場溫度不少于 165攤鋪溫度不少于 160開始滾動混合物的內(nèi)部溫度不少于 150再壓縮開始時(shí)混合物的內(nèi)部溫度不少于 130終壓溫度不少于 90通車時(shí)路面溫度不高于 50瀝青攪拌樓的相關(guān)參數(shù)如下：表 11 混合建筑相關(guān)參數(shù)油門開度采用電流控制（90A 150A），控制在50%左右混合時(shí)間干混5 10s，濕混40 45s油石比設(shè)置采用電腦控制，將數(shù)據(jù)輸入實(shí)驗(yàn)室除塵設(shè)備設(shè)置攪

32、拌樓設(shè)有二次除塵裝置，一次除塵部分直接報(bào)廢；二次除塵部分直接報(bào)廢。二次除塵裝置采用布袋除塵器除塵。超大粒徑閃光設(shè)定超過22mm的骨料直接通過溢流管溢出，排出后檢查是否堵塞瀝青進(jìn)入攪拌罐瀝青達(dá)到所需溫度后，由瀝青噴射泵噴入攪拌罐礦粉進(jìn)入攪拌罐礦粉通過礦粉倉，到達(dá)礦粉稱量斗，由螺旋給料機(jī)計(jì)量，進(jìn)入混合罐攪拌樓振動篩尺寸尺寸為：4mm、7mm、11mm、22mm石油天然氣采用歐寶EBS.GNQ系列自動電子比例調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)天然氣、重油介質(zhì)霧化燃燒器5.注意事項(xiàng)：a、骨料加熱溫度為190220。b、混合時(shí)間應(yīng)根據(jù)混合料混合均勻、礦粒全部覆蓋瀝青結(jié)合料來確定。每塊板的混合時(shí)間控制在50秒（干混合時(shí)間不小于5-

33、10秒）。c、混合料的排放溫度根據(jù)施工現(xiàn)場的溫度（早、中、晚）而變化，輸送距離可適當(dāng)調(diào)整。d。在混合初期，操作人員和測試人員應(yīng)觀察成品材料的顏色和級配比，并測量油溫。 （瀝青用量最好的混合料表面呈黑色，略帶褐色光澤，裝在車上不會塌陷或離析）e.測得的混合和出料溫度應(yīng)與打印機(jī)連續(xù)輸出的打印溫度進(jìn)行核對。F?；旌狭戏峙度胲囅?，每卸一盤混合料，應(yīng)移動小車位置，減少離析現(xiàn)象。G。攪拌機(jī)停機(jī)前，用一些不含礦粉和瀝青的熱物料沖洗倉。H。應(yīng)將儀表控制面板上顯示的瀝青消耗量和材料消耗量與實(shí)際消耗量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)，以指導(dǎo)生產(chǎn)。一世。工作人員應(yīng)及時(shí)、完整地填寫操作記錄、生產(chǎn)過程記錄和事故記錄。6、混

34、合物質(zhì)量檢驗(yàn)：a、不偏析，不結(jié)塊成團(tuán)塊，混合料不出現(xiàn)枯黃、灰黃。如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整處理。b、檢查每輛車的混合物溫度，隨車填寫退出清單，出廠溫度控制在170-185，超過195時(shí)丟棄。c、跟蹤和檢測混合物級配和油石比等指標(biāo)。7、重油制天然氣：為響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保相關(guān)政策和項(xiàng)目辦的相關(guān)要求，我部對瀝青攪拌樓進(jìn)行了改造，將燃燒器改為EBS.GNQ系列燃燒器。本燃燒器為全自動電子比例調(diào)節(jié)天然氣、重油介質(zhì)霧化燃燒器，是瀝青攪拌站專用燃燒器。我們的項(xiàng)目使用壓縮天然氣（CNG）的形式來運(yùn)輸天然氣。天然氣在室溫下經(jīng)過凈化和壓縮，裝入高壓容器中，然后通過汽車運(yùn)輸?shù)轿覀兊臑r青攪拌站。為了節(jié)省燃?xì)獬杀?，我部采用CN

35、G汽車，使用天然氣作為燃料。管道氣到加氣站，經(jīng)過脫硫、脫水等工序，加壓到200多公斤的壓力。 CNG作為壓縮天然氣，總則常壓為20Mpa25Mpa。儲存壓力高，但可以在常溫下儲存。儲存設(shè)備無需保溫處理，短距離運(yùn)輸成本低。生產(chǎn)每噸混合物需要約7Kg重油和20Kg二氧化碳排放；天然氣消耗5Kg，二氧化碳排放11Kg，減少9Kg。 （參考：公路第7期使用天然氣作為瀝青混合料建筑加熱材料的技術(shù)創(chuàng)新） 天然氣具有熱值高、燃燒產(chǎn)物少、可減少二氧化碳和粉塵排放等特點(diǎn)。重油改成天然氣，大大減少了對環(huán)境的污染。 5.2.4 瀝青混合料的裝運(yùn)1、卸料和裝料檢查：從攪拌機(jī)卸料到輸送車時(shí)，每卸一盤混合料，應(yīng)移動停車位

36、，分兩層裝料。裝載順序是前、后和中。以減少混合物的離析。瀝青混合料出場時(shí)，應(yīng)逐車檢查混合料的重量和溫度，并記錄出發(fā)時(shí)間。跟進(jìn)檢查。瀝青混合料混合卸料時(shí)，應(yīng)檢查瀝青混合料的均勻性和混合料的顏色。正常出料溫度范圍為170185，如果出料溫度超過190，必須報(bào)廢。熱拌成品入庫后，溫度下降不超過10 ，庫內(nèi)存放時(shí)間不超過24小時(shí)。2、根據(jù)施工路段的具體情況，綜合考慮攪拌能力、運(yùn)輸距離、路況、車輛噸位等多種因素，確定合理的運(yùn)輸車輛數(shù)量，對所有車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理。3、瀝青混合料的車廂要清洗干凈。為防止瀝青粘在車廂面板上，車廂的側(cè)板和底板應(yīng)涂上一層薄薄的油水混合物，車廂底部不得有殘液積聚。4、運(yùn)輸車輛用帆布嚴(yán)

37、密覆蓋，防止降溫、防污、防雨淋，以免影響工程質(zhì)量，造成浪費(fèi)。5、車輛必須嚴(yán)格按照預(yù)定的行駛路線行駛，不得中途停車?；旌狭媳仨氈苯舆\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。運(yùn)至現(xiàn)場的混合物溫度不應(yīng)低于165。6、料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否則進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)清洗輪胎。瀝青混合料應(yīng)隨材料清單在攤鋪現(xiàn)場接收?；旌狭喜环鲜┕囟纫螅蛞呀Y(jié)塊并受雨淋的，不得鋪裝。7、自卸車卸完瀝青混合料后，車廂內(nèi)如有殘留瀝青混合料，嚴(yán)禁隨意傾倒，嚴(yán)禁在鋪砌或未鋪砌路面上傾倒。應(yīng)在指定地點(diǎn)傾倒。5.2.5 攤鋪混合物混合料的攤鋪質(zhì)量是決定瀝青混合料壓實(shí)后效果的關(guān)鍵，而攤鋪效果主要取決于攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整

38、和選擇。因此，攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整和選擇必須在攤鋪機(jī)鋪裝前進(jìn)行。一、攤鋪機(jī)的連接方法對于測試路段的攤鋪，使用一臺福格勒 2100 和一臺福格勒 SUPER1803-2 進(jìn)行連續(xù)攤鋪。肩邊攤鋪機(jī)在后，熨平板寬度7m；熨平板拼接寬度為12m；當(dāng)熨平板中央分隔板側(cè)面有路緣石時(shí)，應(yīng)留出10-15cm的距離，以防止攤鋪機(jī)撞到路緣石；兩塊攤鋪機(jī)重疊 25 厘米。2、熨平板外傾角的調(diào)整調(diào)整拱門前，首先檢查熨平板整體是否平整，連接部位是否緊密、干凈，熨平板的拱度是否自然。攤鋪無拱形路面時(shí)，應(yīng)控制攤鋪機(jī)的預(yù)拱度。預(yù)外傾角的控制和調(diào)整是指單幅非外傾路面的攤鋪必須是平直的，但在實(shí)踐中，當(dāng)熨平板在攤鋪過程中與150

39、的瀝青混合料接觸時(shí)，熨平板被加熱并膨脹，導(dǎo)致熨平板膨脹。變形。因此，在攤鋪前應(yīng)調(diào)整熨平板的預(yù)拱度，使其在攤鋪受熱變形時(shí)能滿足平直度的要求。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，前傾調(diào)整值為1.5cm。調(diào)整后進(jìn)行試鋪，必要時(shí)進(jìn)行二次調(diào)整。在攤鋪機(jī)的熨平板上，不允許外地工作人員站立和通過，以防止漂浮的熨平板瞬間下沉，影響攤鋪的平整度；同時(shí)，也禁止大家在剛鋪好的、尚未碾壓的油面上行走。留下痕跡并影響平整度。3 、機(jī)械加長熨平板工作仰角的調(diào)整（攤鋪厚度的確定）熨平板仰角的大小取決于瀝青混合料的起始攤鋪厚度，工作仰角的厚度也隨之變化。為保證瀝青的攤鋪厚度，每次攤鋪前應(yīng)調(diào)整仰角初始值。初始仰角調(diào)整前，調(diào)整機(jī)構(gòu)對熨平板的約束應(yīng)完全

40、解除，熨平板應(yīng)自由放置在水平基面上，水平架臂兩側(cè)的正反螺紋機(jī)構(gòu)調(diào)整。調(diào)整后的刻度位于水平架臂的后端。 .由于各種因素的影響，在鋪裝前無法準(zhǔn)確確定仰角。總則初始仰角的刻度數(shù)可按如下規(guī)定設(shè)置：鋪裝厚度小于10cm時(shí)，使用0；攤鋪厚度為10-20cm時(shí)使用0.5；攤鋪厚度大于20cm時(shí)，使用1.0。準(zhǔn)確的初始仰角應(yīng)通過試鋪設(shè)最終確定。4.調(diào)整布螺絲與熨平板前緣的距離熨平板與攤鋪機(jī)距離的變化會引起熨平板前堆垛高度的變化，從而影響攤鋪質(zhì)量?？倓t來說，當(dāng)材料的塑性降低（如粒徑變大、粗料變大、瀝青粘度變大、攤鋪溫度變低等）或攤鋪厚度變大時(shí)，需要在兩者之間積累更多的材料。為使材料充分混合，使熨平板充分發(fā)揮作用

41、，應(yīng)適當(dāng)加大間距；否則，應(yīng)減少。調(diào)整不當(dāng)會造成鋪貼缺陷；距離過大，容易在熨平板前堆積死料，溫度降低后形成結(jié)塊，導(dǎo)致進(jìn)入鋪層后密度不均，不易壓實(shí)；如果太小，混合料不容易進(jìn)入熨平板下，造成供料不足，造成離析和中間面層損壞。整平板前緣與分配器之間的距離調(diào)整范圍已固定在機(jī)器結(jié)構(gòu)上，約為5cm。應(yīng)在所有其他調(diào)整完成后進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整操作應(yīng)遵循以下原則：（1）在正常攤鋪條件下（厚度10cm以下，中?；虼至；炷粒?，應(yīng)將熨平板與分配器的距離調(diào)至中間位置。（2）在軟基層（穩(wěn)定土基層）上鋪貼時(shí)，鋪貼厚度小，粒徑小時(shí)應(yīng)減小距離。(3)攤鋪厚度大，骨料粒度也大，混合料溫度低，或攤鋪層表面出現(xiàn)波紋時(shí)，應(yīng)加大間距。根據(jù)試

42、驗(yàn)路段的攤鋪情況，在鋪設(shè)6cm AC-20C中面層時(shí)，將絞龍與熨平板的距離設(shè)置為2.5cm時(shí)，攤鋪效果最佳。5. 螺旋鉆高度的調(diào)整螺旋鉆承擔(dān)著左右橫向連續(xù)均勻輸送混合料的任務(wù)。為保證絞龍連續(xù)均勻工作并與設(shè)計(jì)的路面厚度相適應(yīng)，需要使用合適的布厚（在熨平板導(dǎo)軌前堆積的混合物）。大部分螺旋鉆有高、中、低三個位置，從軸中心到地面的可調(diào)范圍為36.5 5cm 。在這個過程中，表層的厚度為7.5cm，螺旋鉆的中位數(shù)為36.5cm。6. 夯擊頻率的選擇正確的夯沖程和頻率可以在不同的層厚、不同的粒度和不同的溫度條件下，達(dá)到各種所需的壓實(shí)度，甚至是最終的壓實(shí)度要求。夯機(jī)的行程和頻率應(yīng)根據(jù)攤鋪的厚度、被攤材料的種

43、類、溫度等因素以及攤鋪速度的影響來選擇，最終控制在所需的夯實(shí)密度。夯實(shí)機(jī)的密實(shí)度是雙振動梁的行程和頻率與板的振動頻率共同作用的結(jié)果。表 12 推薦的夯行程和頻率選擇值范圍攤鋪厚度（厘米）攤鋪速度（米/分鐘）預(yù)夯行程 (mm)主沖壓行程（mm）夯擊頻率 (Hz)振動頻率 (Hz)瀝青路面面層及粘結(jié)層7.52到5 12 9025050總則情況下，薄層和小粒徑應(yīng)使用短行程。反之，層厚、溫度低、粒徑大的應(yīng)采用長沖程，鋪面層時(shí)只能采用短沖程。因此，為了保證較高的初始壓實(shí)度，我標(biāo)段AC-20C中面夯的行程和頻率可以控制在中上位置。搗打頻率為22Hz，振動頻率為45Hz。5.2.6 鋪裝的總則要求1. 混合

44、料用2臺福格勒攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺機(jī)器組合，滿足攤鋪寬度要求。攤鋪機(jī)配有自動控制裝置。橫向坡度控制器應(yīng)使熨平板保持理想坡度，并通過傳感器控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能夠攤鋪理想的垂直和水平坡度，誤差在0.1%范圍內(nèi)。 .2、中間面層試驗(yàn)段鋪裝厚度由實(shí)際鋪裝厚度乘以松散鋪裝系數(shù)確定。本試驗(yàn)路段實(shí)際鋪裝厚度為6cm。根據(jù)試驗(yàn)斷面結(jié)果，松鋪系數(shù)為1.25，松鋪厚度為7.5cm。 .攤鋪機(jī)開始接料前，在接料斗和進(jìn)料刮刀上涂抹少許脫模劑，防止瀝青混合料粘附。攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，啟動速度要慢，速度要平穩(wěn)均勻，盡量減少中途停車。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)攪拌能力和攤鋪的厚度和寬度按下列公式確定： 式中：V攤鋪機(jī)應(yīng)控制攤鋪

45、速度（m/min）t/h每臺攪拌機(jī)每小時(shí)的產(chǎn)量（t），取280n攪拌站的攪拌機(jī)數(shù)量（臺），取1b攤鋪寬度（m），取18.75H攤鋪厚度（m），取0.075r瀝青混合料容重（t/m3），取2.358攤鋪機(jī)速度按公式計(jì)算為1.407m/min，實(shí)際施工控制在1.4m/min。3、應(yīng)隨時(shí)檢查松鋪的厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)調(diào)整。攤鋪厚度控制采用非接觸式平衡梁方式，保證攤鋪厚度松散，平整度好。對于兩臺攤鋪機(jī)的鋪裝層縱向接縫，為避免縫痕，兩臺攤鋪機(jī)之間的距離不大于10m。4、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)整絞龍兩端的自動料位裝置，與料門的開度、鏈板給料機(jī)的速度和絞龍的速度相匹配；在攤鋪機(jī)啟動前0.5 1

46、小時(shí)預(yù)熱至不低于100 。攤鋪機(jī)的熨平板必須拼接緊密，不得有縫隙，以防顆?？ㄗ?，將路面拉出條痕；6、下雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓縮的混合物。遇雨的混合料應(yīng)丟棄，不得卸入攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪；7、禁止用柴油清洗油面機(jī)械。 5.2.7 攤鋪時(shí)的注意事項(xiàng)1、自卸車后退卸料時(shí)，應(yīng)在后輪胎接觸攤鋪機(jī)前10-30cm停止，防止撞到攤鋪機(jī)。此時(shí)，汽車應(yīng)處于空檔，等待攤鋪機(jī)向前推卸。2、待料時(shí)，機(jī)內(nèi)的混合料不宜散開，以保證料斗內(nèi)有足夠的物料，防止料板外露。由于失效，在重新鋪砌時(shí)將鏟斗中的材料取出并丟棄。3、操作人員應(yīng)正確控制攤鋪邊緣，準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。4、檢查員應(yīng)經(jīng)常檢查松散攤鋪的厚度，每20m檢查一段，每段不少

47、于3點(diǎn)，并做好記錄，及時(shí)將信息反饋給操作人員，每50m檢查一次橫坡，并檢查平整度經(jīng)常。5、在鋪裝過程中，鋪裝人員應(yīng)密切關(guān)注鋪裝動向，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理離析、擁擠、波浪、邊角缺料、局部污染、熨平板拖痕、缺料等現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)連接處的材料。6、每天下班后，禁止在鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械。清潔機(jī)械必須采取保護(hù)措施，防止道路污染。5.2.8 混合物的壓實(shí)軋制組合方式、道次和最佳軋制長度需要通過試驗(yàn)段確定。瀝青混合料的壓實(shí)計(jì)劃采用2臺30T膠輪壓路機(jī)和3臺雙輪雙振壓路機(jī)組合使用。1、根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果，確定軋制方式如下：(1)滾動次數(shù)：（兩套）雙滾筒靜壓1次 （四套）雙滾筒強(qiáng)振4次 （三套）膠輪壓路機(jī)滾動6次 雙

48、滾筒壓路機(jī)1-2次。(2)軋制速度： 表 13 AC-20C 中面覆膜機(jī)的軋制速度滾筒類型初始壓力再壓縮最終壓力合適的最大合適的最大合適的最大輪胎壓路機(jī)2-3公里/小時(shí)4公里/小時(shí)3-5公里/小時(shí)6公里/小時(shí)3-6公里/小時(shí)8公里/小時(shí)振動壓路機(jī)2-3公里/小時(shí)靜壓或振動3 km/h靜壓或振動3-4.5公里/小時(shí)（振動）5公里/小時(shí)振動3-6公里/小時(shí)（靜壓）6公里/小時(shí)（靜壓） 2、瀝青混合料初壓初壓是保證軋制平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果操作不當(dāng)，滾動很容易造成位移和纏繞。一旦出現(xiàn)缺陷，就很難再壓平。因此，初壓對軋制質(zhì)量要求較高，應(yīng)由技能較高的操作人員進(jìn)行。初壓由兩個XD132雙滾筒壓路機(jī)滾動（靜

49、至弱振動）。初壓總則要求： = 1 * GB3 壓路機(jī)應(yīng)緊貼在攤鋪機(jī)后面，并保持較短的初始壓力距離，以盡快壓實(shí)表面，減少熱量損失。攤鋪后應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行碾壓。軋制時(shí)溫度不低于150 ，但不宜過高。如果溫度太高，混合物會移動。 = 2 * GB3 使用雙鋼輪初壓時(shí)，驅(qū)動輪應(yīng)朝向攤鋪機(jī)。初壓時(shí)，由于鋪裝層承載力不足，容易移動，所以滾壓速度要慢，總則初壓速度控制在23km/h。不應(yīng)改變軋制路線和軋制方向，使混合物移動。壓路機(jī)的啟停必須減速慢行。初壓完成后，用三米尺檢查路面的平整度和橫向坡度。 = 3 * GB3 超高段施工時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)由外向中心碾壓，由下側(cè)向高側(cè)碾壓。相鄰的滾帶應(yīng)重疊輪寬的1/31

50、/2，最后滾道中部，全寬為一道。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支撐物時(shí)，應(yīng)將它們滾到靠近支撐物的位置。當(dāng)邊緣沒有支撐時(shí)，用耙子將邊緣的混合物輕輕耙開，然后將壓路機(jī)的外輪滾出邊緣10厘米以上。初壓時(shí)應(yīng)第一次關(guān)閉震動，第二次開啟震動。為防止初壓時(shí)混合料粘在車輪上，應(yīng)打開灑水器，但水量不宜過大。如果加水量過多，表面混合物的溫度會迅速降低，造成溫度偏析。也可涂抹脫模劑或防粘劑，但嚴(yán)禁刷柴油。初壓質(zhì)量管理：初壓時(shí)，應(yīng)由專人控制溫度，確定初壓時(shí)機(jī)。 初次壓實(shí)時(shí)，觀察壓路機(jī)的碾壓情況，檢查壓路機(jī)對瀝青混合料的推進(jìn)情況，如發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)過大，指示壓路機(jī)暫停碾壓，然后等待壓路機(jī)壓實(shí)。軋制前溫度下降。質(zhì)檢員還應(yīng)檢查各部分是否

51、軋制到位，軋制次數(shù)是否符合要求，以防滲漏。初壓后，仔細(xì)檢查表面是否致密、光滑、均勻。瀝青混合料的再壓縮再壓縮的總則要求： = 1 * GB3 再加壓應(yīng)在初壓后立即進(jìn)行，不得隨意停止。 AC-20C中間面用戴納派克624 1臺、徐工XD132雙滾筒壓路機(jī)1臺、西工雙滾筒壓路機(jī)1臺強(qiáng)振碾壓4次，用3臺徐工XP302膠輪碾壓6次。在軋制過程中，隨時(shí)檢查溫度和壓實(shí)程度，并填寫壓實(shí)程度與壓實(shí)次數(shù)的關(guān)系表。 = 2 * GB3 雙滾筒滾動時(shí)，振動頻率應(yīng)為35-50HZ，振幅應(yīng)為0.3-0.8毫米，相鄰滾動帶的重疊寬度應(yīng)為10-20厘米，振動時(shí)應(yīng)先停止振動。雙滾筒正在反轉(zhuǎn)。并在向另一個方向移動后開始振動，以

52、避免混合物形成鼓包； = 3 * GB3 輪胎壓路機(jī)滾動時(shí)，輪胎充氣壓力不低于0.5Mpa ，相鄰滾動帶應(yīng)重疊1/3至1/2滾動輪寬度。再壓實(shí)，由于壓實(shí)次數(shù)多，軋制采用交錯軸法，軋制時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制軋制工藝和軋制道次。再壓縮質(zhì)量控制： = 1 * GB3 復(fù)壓完成后，應(yīng)及時(shí)檢查壓實(shí)程度，如不能達(dá)到壓實(shí)程度，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓或調(diào)整軋制工藝。 = 2 * GB3 再壓實(shí)后，瀝青混合料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，表面不應(yīng)有明顯的滾動痕跡。4、再壓縮后應(yīng)立即進(jìn)行終壓，并滿足以下要求：因?yàn)榻K壓需要消除再壓過程中路面留下的不平整痕跡，以保證路面的平整度。我司項(xiàng)目部將使用徐工XD132雙滾筒壓路機(jī)，以4-5公里/小時(shí)的速度碾壓

53、。采用雙滾筒壓路機(jī)消除輪痕，要求終壓結(jié)束溫度不低于90。5.注意事項(xiàng)：碾壓過程中，不允許在新鋪的混合料上突然加速、掉頭、左右擺動或突然剎車，必須減速啟動和停止碾壓機(jī)；每次疊壓完成后，壓路機(jī)應(yīng)靠近攤鋪機(jī)，每次壓實(shí)到靠近攤鋪機(jī)的位置再折返。隨著攤鋪機(jī)向前移動，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也向前移動。這避免了路面整個寬度上同一橫截面的壓痕；振動壓路機(jī)改變行進(jìn)方向時(shí)，應(yīng)先停止振動，然后減速并改變方向，再向另一方向移動后再開始振動，以防止擁擠； 對壓路機(jī)無法壓實(shí)的狹窄區(qū)域和停機(jī)造成的接縫進(jìn)行橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程，應(yīng)使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的手持式振動夯進(jìn)行充分壓實(shí)； 專人負(fù)責(zé)壓實(shí)，施工前應(yīng)對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)和講解。每天鋪路

54、前，壓路機(jī)應(yīng)做好加油、澆水、保養(yǎng)、調(diào)試等工作準(zhǔn)備，確需加油加水時(shí)，應(yīng)在橋涵頂面進(jìn)行，但要嚴(yán)格禁止在瀝青路面上灑油滴。軋制時(shí)，壓實(shí)冷卻后，軋輥應(yīng)停在表層；在碾壓過程中，要確保壓路機(jī)的壓路機(jī)是濕的，以免粘在瀝青混合料上，防止用水量過大，使混合料溫度下降過快。軋制溫度應(yīng)符合規(guī)定，初壓、復(fù)壓、終壓不超過規(guī)定限值；軋制過程中有專人用3m尺逐一檢查平整度，分為內(nèi)、中、外三行，并對凹凸不平的路段進(jìn)行加密測試并做好記錄。及時(shí)修復(fù)不平整。5.2.9 接縫處理1.縱向接縫： = 1 * GB3 攤鋪時(shí)采用梯次作業(yè)的縱向縫宜采用熱縫。將鋪好的部分留出10-20厘米寬的部分暫不滾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后滾過接縫

55、，消除接縫。 = 2 * GB3 因特殊原因生產(chǎn)半寬結(jié)構(gòu)或縱向冷接縫時(shí)，宜加擋板或設(shè)置刀具將其切割均勻，或在混合物完全冷卻前用尖頭剔除邊緣的殘茬，但不適合冷卻后用切割機(jī)做縱向切縫。在添加另一半之前，應(yīng)先涂抹少量瀝青，與現(xiàn)有層重疊5至10厘米，然后將前半部分鋪設(shè)的混合物鏟走。擠過接縫?；蛘咴趬簩?shí)的道路上行走，將新層滾15厘米左右，再壓實(shí)新層。2. 側(cè)縫 = 1 * GB3 水平施工縫均為平縫。用3米尺在鋪裝段的末端畫一條線，確定接縫位置。使用手動切割去除多余的材料，涂抹少量粘性瀝青，并使用攤鋪機(jī)熨平板?？p后開始攤鋪，必須在攤鋪機(jī)啟動前將橫向施工縫預(yù)熱至100；碾壓時(shí)，用雙滾筒壓路機(jī)橫向壓實(shí)，逐漸

56、移至新的路面層。并注意設(shè)置熨平板的高度，留有適當(dāng)?shù)臐L動余量。軋制時(shí)，用雙滾筒壓路機(jī)將150-300mm的對角線先橫過接縫，再橫軋，最后沿法線縱向軋制。 = 2 * GB3 實(shí)施45斜壓，斜壓從中間向兩側(cè)依次分開，重疊要適當(dāng)（ 1/2輪寬）。 = 3 * GB3 實(shí)施水平壓力。壓路機(jī)逐漸從冷路面過渡到整機(jī)水平壓在熱路面上。根據(jù)接頭處混合料溫度的變化，在此過程中可實(shí)施振動壓實(shí)，以提高橫向接頭的壓實(shí)度。 = 4 * GB3 混合料的溫度是橫縫滾壓的關(guān)鍵。溫度過低，橫向縫不能壓實(shí)，壓實(shí)效果難以保證，容易造成路面早期損壞。橫縫的軋制溫度總則比正常軋制溫度低5-10。5.2.10 交通管制及其他1、混合料

57、表面溫度低于50方可通行。鋪設(shè)好的瀝青路面應(yīng)由交通養(yǎng)護(hù)監(jiān)督隊(duì)嚴(yán)格把控，做好防護(hù)，保持清潔，不得造成污染。嚴(yán)禁在瀝青路面上堆放泥土和雜物，嚴(yán)禁在鋪好的瀝青路面上混合和儲存砂漿和混凝土。2、雨季中表層施工應(yīng)符合以下要求： = 1 * GB3 關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，施工現(xiàn)場和瀝青攪拌站要時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)兩者的銜接，控制施工長度，緊密銜接各工序； = 2 * GB3 料車及施工現(xiàn)場做好防雨措施，做好基層和路肩的排水。瀝青路面施工質(zhì)量常見問題六大原因分析及預(yù)防措施6.1 瀝青路面離析瀝青路面離析是指粗、細(xì)骨料集中在混合料的不同位置，使瀝青混凝土表面不平整，配合比級配和瀝青用量與設(shè)計(jì)不匹配，結(jié)構(gòu)性能和路面力

58、學(xué)性能的變化。大大降低路面性能，縮短瀝青路面的使用壽命。瀝青路面的離析現(xiàn)象經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)。路面生產(chǎn)的離析不僅與混合料的攪拌質(zhì)量、施工工藝有關(guān)，而且與瀝青混合料的設(shè)計(jì)原則和路面的力學(xué)性能有關(guān)。因此，消除隔離并不是只關(guān)注局部就能解決的問題。這是一個系統(tǒng)工程，只有多方努力才能減少。瀝青路面離析總則分為冷集料離析、熱拌合料離析、料車裝卸不當(dāng)、鋪裝離析、生產(chǎn)混合料離析、溫度離析。6.1.1 冷料離析：骨料離析是指在骨料進(jìn)入攪拌鍋、噴入瀝青之前，由于冷料搬運(yùn)、運(yùn)輸不當(dāng)或熱集料篩分控制不力而造成的離析。骨料離析的影響因素及解決方法： = 1 * GB3 嚴(yán)格控制骨料尺寸，特別是最大料徑不能超過規(guī)定尺寸。料源確

59、定后，各種規(guī)格骨料加工中的篩孔尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配合料的要求統(tǒng)一規(guī)定。實(shí)驗(yàn)室要定期到骨料加工現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，從原料源頭控制骨料加工質(zhì)量。 .嚴(yán)格控制堆放方式和方法。直徑較大的骨料堆放高度不宜過大。錯誤的堆垛方式可能會導(dǎo)致大顆粒骨料滾到堆底，造成離析。注意鏟法。對于已經(jīng)離析的骨料，用一個方向的圓圈來回收材料或先混合再鏟，這樣可以減少離析。各冷庫隔墻采用鋼板加高，各冷庫寬度應(yīng)大于裝載機(jī)上料斗寬度，加料時(shí)各冷庫不宜過滿，以免出現(xiàn)這種現(xiàn)象的聚束。在每個冷料倉上安裝與本規(guī)格物料最大料徑相同的篩網(wǎng)，控制最大料徑，防止冷料堵塞、架橋，造成進(jìn)料不均和離析。設(shè)計(jì)配合比時(shí)，盡量將0.075mm以下的顆粒含

60、量降低到合理范圍的下限，這樣可以增加瀝青膜的厚度，增加骨料的凝聚力，減少混合料離析的發(fā)生.6.1.2 熱混合隔離混合料離析是指瀝青混合料從瀝青混合料攪拌到運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等過程中發(fā)生的粗、細(xì)離析現(xiàn)象?；旌狭媳砻娌黄秸植窟^厚，其他部分過細(xì)甚至油膩。混合物分離的主要原因如下：1、混合料混合引起的瀝青混合料離析：充足的攪拌時(shí)間對于保證瀝青混合料的均勻性非常重要。如果攪拌時(shí)間太短，瀝青混合料就會離析。2、瀝青混合料儲存問題引起的瀝青混合料離析：在熱拌瀝青廠中，離析最敏感的區(qū)域是骨料斗和儲存筒倉。 = 1 * GB3 瀝青混合料的料斗容量至少應(yīng)為2270kg，物料應(yīng)在料斗中心裝料，物料應(yīng)直接送入料斗