高速公路改擴(kuò)建工程瀝青混凝土施工方案

1、 高速公路改擴(kuò)建工程瀝青混凝土施工方案目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc109848892 一、編譯依據(jù)及說(shuō)明 PAGEREF _Toc109848892 h 5 HYPERLINK l _Toc109848893 1.1。編譯說(shuō)明 PAGEREF _Toc109848893 h 5 HYPERLINK l _Toc109848894 1.2.編譯依據(jù) PAGEREF _Toc109848894 h 5 HYPERLINK l _Toc109848895 1.3.編譯原則 PAGEREF _Toc109848895 h 5 HYPERLINK l _Toc1098

2、48896 二 、項(xiàng)目概述 PAGEREF _Toc109848896 h 6 HYPERLINK l _Toc109848897 三、項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 PAGEREF _Toc109848897 h 6 HYPERLINK l _Toc109848898 3.1 工期緊張，交通變化次數(shù)多，生產(chǎn)要素投入集中，進(jìn)度控制壓力較大 PAGEREF _Toc109848898 h 6 HYPERLINK l _Toc109848899 3.2 24小時(shí)不間斷交通施工，交通壓力大，施工安全管理難度大 PAGEREF _Toc109848899 h 7 HYPERLINK l _Toc10984890

3、0 3.3 施工技術(shù)難點(diǎn)多，新舊路拼接難 PAGEREF _Toc109848900 h 7 HYPERLINK l _Toc109848901 四、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848901 h 7 HYPERLINK l _Toc109848902 4.1人員投入 PAGEREF _Toc109848902 h 7 HYPERLINK l _Toc109848903 4.2主要工程機(jī)械及檢測(cè)測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848903 h 9 HYPERLINK l _Toc109848904 4.3 材料要求及配比 PAGEREF _Toc109848904 h

4、10 HYPERLINK l _Toc109848905 2. 聚合 PAGEREF _Toc109848905 h 11 HYPERLINK l _Toc109848906 表 8 AC-20C 瀝青混凝土中面層的顆粒組成范圍 PAGEREF _Toc109848906 h 12 HYPERLINK l _Toc109848907 4.4 技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848907 h 13 HYPERLINK l _Toc109848908 五、施工技術(shù)方案及處理措施 PAGEREF _Toc109848908 h 14 HYPERLINK l _Toc109848909 5.1

5、 施工順序 PAGEREF _Toc109848909 h 14 HYPERLINK l _Toc109848910 5.2 工藝流程 PAGEREF _Toc109848910 h 14 HYPERLINK l _Toc109848911 5.2.1 下載體準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc109848911 h 14 HYPERLINK l _Toc109848912 5.2.2 測(cè)量放樣 PAGEREF _Toc109848912 h 14 HYPERLINK l _Toc109848913 5.2.3 混合物的混合 PAGEREF _Toc109848913 h 14 HYPERLINK

6、l _Toc109848914 5.2.4 瀝青混合料的裝運(yùn) PAGEREF _Toc109848914 h 18 HYPERLINK l _Toc109848915 5.2.5 攤鋪混合物 PAGEREF _Toc109848915 h 18 HYPERLINK l _Toc109848916 5.2.6 鋪裝的總則要求 PAGEREF _Toc109848916 h 21 HYPERLINK l _Toc109848917 5.2.7 攤鋪時(shí)的注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc109848917 h 22 HYPERLINK l _Toc109848918 5.2.8 混合物的壓實(shí) PAG

7、EREF _Toc109848918 h 23 HYPERLINK l _Toc109848919 5.2.9 接縫處理 PAGEREF _Toc109848919 h 26 HYPERLINK l _Toc109848920 5.2.10 交通管制及其他 PAGEREF _Toc109848920 h 27六、 HYPERLINK l _Toc109848921 瀝青路面施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題六大原因分析及預(yù)防措施 PAGEREF _Toc109848921 h 27 HYPERLINK l _Toc109848922 6.1 瀝青路面離析 PAGEREF _Toc109848922 h 28 H

8、YPERLINK l _Toc109848923 6.2 鋪貼問(wèn)題及解決方法 PAGEREF _Toc109848923 h 31 HYPERLINK l _Toc109848924 七、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc109848924 h 31 HYPERLINK l _Toc109848925 7.1 工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc109848925 h 31 HYPERLINK l _Toc109848926 7.2 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 PAGEREF _Toc109848926 h 32 HYPERLINK l _Toc109848927 7.3 材料及外購(gòu)件檢驗(yàn)

9、制度 PAGEREF _Toc109848927 h 32 HYPERLINK l _Toc109848928 7.4 項(xiàng)目驗(yàn)收制度 PAGEREF _Toc109848928 h 33 HYPERLINK l _Toc109848929 7.5 子項(xiàng)目檢驗(yàn)測(cè)試計(jì)劃 PAGEREF _Toc109848929 h 33 HYPERLINK l _Toc109848930 7.6 AC-20C中間和表面質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc109848930 h 33 HYPERLINK l _Toc109848931 八、安全生產(chǎn)保障措施 PAGEREF _Toc109848931 h

10、35 HYPERLINK l _Toc109848932 8.1 建立完善的安全生產(chǎn)保障體系 PAGEREF _Toc109848932 h 35 HYPERLINK l _Toc109848933 8.2 現(xiàn)場(chǎng)施工安全組織實(shí)施方案 PAGEREF _Toc109848933 h 35 HYPERLINK l _Toc109848934 8.3 安全管理注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc109848934 h 39 HYPERLINK l _Toc109848935 九、文明建設(shè) PAGEREF _Toc109848935 h 40 HYPERLINK l _Toc109848936 9.1

11、文明建設(shè)目標(biāo) PAGEREF _Toc109848936 h 40 HYPERLINK l _Toc109848937 9.2 文明工地達(dá)標(biāo)措施 PAGEREF _Toc109848937 h 40 HYPERLINK l _Toc109848938 十、時(shí)間表 PAGEREF _Toc109848938 h 41AC-20C中面瀝青混凝土施工方案一、編譯依據(jù)及說(shuō)明 1.1。編譯說(shuō)明AP4合同段（ K 86 + 800 K 103 + 694.302）瀝青混凝土中面層施工?；旌狭蠟锳C-20C中粒瀝青混凝土。經(jīng)辦事處和駐地辦事處批準(zhǔn)，適用于本合同段所有瀝青混凝土中層和面層的施工。 1.2.編譯

12、依據(jù)1、南昌至張熟高速公路改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范；2、南昌至張熟高速公路改擴(kuò)建工程AP4合同段施工圖及設(shè)計(jì)文件；3.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ F40-2004；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 ；5、關(guān)于施工安全、施工現(xiàn)場(chǎng)安全、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)和文明施工的國(guó)家法律、法規(guī)和地方性具體法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；6、我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力及從事同類(lèi)工程施工實(shí)踐過(guò)程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)；7.江西省高速公路項(xiàng)目規(guī)范化管理導(dǎo)則。 1.3.編譯原則1、遵守合同文件的條款和要求，履行合同承諾，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的指示和要求；2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同

13、文件規(guī)定的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)價(jià)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠、實(shí)事求是相結(jié)合；4、合理安排施工程序，科學(xué)組織，突出重點(diǎn)和亮點(diǎn)，勇于創(chuàng)新；5、認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和貫徹落實(shí)項(xiàng)目辦“全力打造新長(zhǎng)張高速公路改擴(kuò)建樣板工程，做到工程質(zhì)量零缺陷、安全事故零發(fā)生、工程管理零距離、零折扣”為實(shí)施決策，確保安全、暢通和施工”。建設(shè)目標(biāo)的精神要求。 二 項(xiàng)目概述江西南昌至張熟高速公路改擴(kuò)建工程AP4段起止樁為K 86 + 800 K 103 + 694.302 ，線路全長(zhǎng)16.894km。是原長(zhǎng)張高速公路的改擴(kuò)建工程。 AC-20C中面層瀝青混凝土總施工量為52454m 3 。計(jì)劃于

14、2014年7月中旬開(kāi)工，2014年12月中旬竣工?？紤]到雨水的影響，整體竣工日期為2014年底。根據(jù)總體施工布局，我們?cè)跇?biāo)段設(shè)置了一臺(tái)田中4000型瀝青攪拌機(jī)，單臺(tái)產(chǎn)量280t/h。按12小時(shí)有效工作日計(jì)算，單機(jī)產(chǎn)量3360t/d，AC-20C設(shè)計(jì)總產(chǎn)量137011.3t，可完成41個(gè)有效工作日，滿足施工進(jìn)度要求。按每天可鋪設(shè)600m計(jì)算，半長(zhǎng)16.9km，需56個(gè)有效工作日才能完成，符合施工進(jìn)度要求。三項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 3.1 工期緊張，交通變化次數(shù)多，生產(chǎn)要素投入集中，進(jìn)度控制壓力較大江西省是一個(gè)比較多雨的地區(qū)。降雨多集中在4-6月，占全年降雨總量的50%。有效建設(shè)工期短，生產(chǎn)要素投入

15、集中，建設(shè)進(jìn)度壓力較大。本項(xiàng)目為原高速公路改擴(kuò)建工程，交通變化多，分流壓力大。針對(duì)以上施工特點(diǎn)，我單位派出具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員成立項(xiàng)目管理部，同時(shí)選派專(zhuān)業(yè)的路面施工隊(duì)伍和先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)組織施工。 ，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定可行的方案。施工進(jìn)度計(jì)劃，確保整體工期順利實(shí)現(xiàn)。3.2 24小時(shí)不間斷交通施工，交通壓力大，施工安全管理難度大南漳高速公路是江西省“三縱四橫”公路網(wǎng)主骨架的重要路段。也是江西省連接周邊省份、加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系、連接長(zhǎng)珠、珠海、福建、融入全球化的重要跨省高效公路運(yùn)輸通道。阻塞點(diǎn)，車(chē)流量非常大。為保證全線通行，全線各施工單位均采用聯(lián)動(dòng)施工。施工過(guò)程中，交通

16、變化較多，各標(biāo)段施工必須嚴(yán)格按照全線預(yù)先設(shè)計(jì)的總體施工組織方案中規(guī)定的路段和時(shí)間同步完成。因此，施工單位相互制約，不中斷交通建設(shè)。不可預(yù)知的因素很多，施工組織和安全管理難度很大。因此，在施工過(guò)程中，我們加強(qiáng)與各方的溝通協(xié)調(diào)，提前編制交通組織方案和交通安全管理方案，制定交通組織方案時(shí)要從大路網(wǎng)的角度出發(fā)，與施工方案進(jìn)行協(xié)調(diào)。各階段的施工單位。綜合起來(lái)，要從各方面努力減少干擾因素，確保安全施工和安全暢通。3.3 施工技術(shù)難點(diǎn)多，新舊路拼接難長(zhǎng)漳高速是老路改擴(kuò)建工程，新老道路路面拼接的技術(shù)難點(diǎn)亟待解決。針對(duì)以上技術(shù)難點(diǎn)，我們?yōu)樵擁?xiàng)目成立了QC技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，確保新老道路的

17、拼接質(zhì)量。四 施工準(zhǔn)備4.1人員投入施工前應(yīng)根據(jù)施工生產(chǎn)需要配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的人員，并在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括：各操作面的人員配備及聯(lián)系方式；施工程序及施工工藝、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全文明施工等諸多方面。表 1 工作人員投入序列號(hào)姓名職稱(chēng)職責(zé)和工作范圍評(píng)論1曹云超專(zhuān)案經(jīng)理全責(zé)2劉琦項(xiàng)目總工程師總體技術(shù)責(zé)任3李立人副總經(jīng)理總體技術(shù)責(zé)任4侯寶林工程技術(shù)帶頭人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)制作5杜武剛質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量安全控制6張國(guó)生環(huán)境工程師現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保，文明施工管控7李萌路面工程師施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制8楊立群測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量放樣和松動(dòng)系數(shù)的確定9李永斌勞動(dòng)安全部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保工作10朱小玉勞動(dòng)安

18、全部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保工作11魏方材料和機(jī)械部長(zhǎng)負(fù)責(zé)物料管理和機(jī)械調(diào)配12吳太立攪拌站師傅與測(cè)試人員合作控制混合質(zhì)量13宋彥軍鋪路船長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪經(jīng)理14鄭曉軍攤鋪副隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾壓控制15羅文龍技術(shù)員攤鋪壓延松厚檢測(cè)及溫度控制16楊培國(guó)運(yùn)輸船長(zhǎng)負(fù)責(zé)解決運(yùn)輸過(guò)程中的問(wèn)題17秦英霞實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理負(fù)責(zé)測(cè)試18王紅禮測(cè)試工程師后場(chǎng)測(cè)試經(jīng)理19吳天文測(cè)試成員出口溫度檢測(cè)20李偉測(cè)試成員熱料篩選提取試驗(yàn)機(jī)二十一鐘聲測(cè)試成員壓實(shí)檢測(cè)二十二楊路測(cè)試成員現(xiàn)場(chǎng)取芯、平整度、滲水測(cè)試23馬勤測(cè)試成員原材料檢驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)人24吳太立攪拌站師傅攪拌房攪拌質(zhì)量負(fù)責(zé)人25梁博交通維護(hù)主管施工現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)人員（行政6人）帶成品

19、保護(hù)26杜小睿交通維護(hù)主管施工現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)人員（轄區(qū)6人以上）27張學(xué)偉測(cè)量員松散擴(kuò)散系數(shù)的確定28郭芳雨測(cè)量員場(chǎng)寬控制 4.2主要工程機(jī)械及檢測(cè)測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合我方項(xiàng)目制定的施工進(jìn)度計(jì)劃，配備符合施工要求的機(jī)械設(shè)備。開(kāi)工前，將提前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械的維修保養(yǎng)，確保工程機(jī)械設(shè)備的完好率。 .表2 設(shè)備投資設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型號(hào)數(shù)量情況評(píng)論攤鋪機(jī)沃格勒 SUPER1803-21套好的攤鋪機(jī)沃格爾 21001套好的雙滾筒滾筒戴納派克 6241套好的雙滾筒滾筒廈門(mén)工程1套好的雙滾筒滾筒徐工XD1322個(gè)單位好的橡膠輪壓路機(jī)徐工XP3023個(gè)單位好的垃圾車(chē)最

20、后八輪27個(gè)單位好的裝載機(jī)ZL507個(gè)單位好的瀝青攪拌站PSW-40001套好的灑水器10T2個(gè)單位好的表 3 測(cè)試設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)制造商規(guī)格評(píng)論瀝青含量分析儀北京航天HYRS-6數(shù)控馬歇爾自動(dòng)壓實(shí)機(jī)上海旅大LDMZ-IV瀝青混合料穩(wěn)定性測(cè)試儀南京拓興東風(fēng)路面滲水測(cè)試儀江蘇沭陽(yáng)HTLS低溫恒溫水浴上海光地THD-0510平面度計(jì)北京航天LXBP-6混凝土取芯機(jī)浙江臺(tái)州HZ-20A全站儀拓普康332N自動(dòng)水平儀蘇一光DSZ24.3 材料要求及配比4.3.1 原料準(zhǔn)備1. 瀝青瀝青中間面層采用河北一通市政公司的SBS改性瀝青。主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。表4 SBS改性瀝青技術(shù)要求測(cè)試項(xiàng)目SBS改性瀝青針入度

21、（25，100g，5S）（0.1mm）5080延展性 (5cm/min, 5) (cm) 不小于30軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）不小于60偏析、軟化點(diǎn)差（）不大于2.5彈性回復(fù)率（25）（%）不小于70溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99滲透指數(shù) PI-0.2+1.0紡絲膜加熱試驗(yàn)質(zhì)量損失（%）不大于0.6滲透率（%）不小于65延展性（5）（cm）不小于20閃點(diǎn)（COC）（）不低于230動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘度，60）（Pa.s）不小于800動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘度，135）（Pa.s）不小于3 2. 聚合瀝青中面層使用的粗骨料和細(xì)骨料均為高安三黃山采石場(chǎng)生產(chǎn)的機(jī)制碎石。粗骨料是堅(jiān)硬、潔凈、無(wú)風(fēng)化顆粒和近立方顆粒的

22、碎石，粒徑大于2.36mm。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、不風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、級(jí)配適宜的機(jī)制砂，材料為石灰石，避免使用采石場(chǎng)邊角料。表5 AC-20改性瀝青中面層粗骨料質(zhì)量技術(shù)要求參考 標(biāo)記技能要求 石料破碎價(jià)值 不大于（ % ）24 洛杉磯減員損失 不大于（ % ）28 表觀密度 不小于（ t/m 3 ）2.5 吸水率 不大于（ % ）2.0 對(duì)瀝青的附著力 不小于4級(jí) 堅(jiān)固 不大于（ % ）129.5mm粗骨料針片狀顆粒含量 不大于（ % ）159.5mm粗骨料針片狀顆粒含量 不大于（ % ）12 水洗方式0.075mm顆粒含量 不大于（ % ）0.5 軟石含量 不大于（ % ）2.0表6 AC

23、-20改性瀝青中面用細(xì)骨料規(guī)格公稱(chēng)粒徑(毫米)通過(guò)以下方目（ mm）的質(zhì)量百分比（ % ）4.752.361.180.60.30.150.0750 - 310080到10050到8025到608至450到250到15注：（1）表觀密度不小于2.5g/cm3；(2)砂當(dāng)量不低于70%；(3)小于0.075mm的質(zhì)量百分比不應(yīng)大于12.5%；(4)棱角不小于30s。3.填料 礦粉由高安昌通實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)，由石灰石堿石磨制而成。礦粉必須干燥清潔。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)表7，進(jìn)場(chǎng)檢查充填情況。攪拌機(jī)除塵回收的粉料不能用于拌合瀝青混合料，以保證瀝青面層質(zhì)量。表7 AC-20改性瀝青中面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求

24、參考 標(biāo)記技術(shù)指標(biāo)要求表觀密度（ t/m 3 ） 不小于2.50水分含量（ % ） 不小于1粒徑范圍 0.6mm ( % ) 0.15mm ( % ) 0.075mm ( % )10090-10075-100外部的無(wú)結(jié)塊親水指數(shù)1 4.3.2 骨料級(jí)配及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)AC-20改性瀝青混合料的礦物級(jí)配應(yīng)符合表8的規(guī)定；本標(biāo)段所用材料經(jīng)檢測(cè)合格，符合規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料質(zhì)量要求。表 8 AC-20C 瀝青混凝土中面層的顆粒組成范圍類(lèi)型通過(guò)以下尺寸（mm）方孔篩通過(guò)率（%）交流2031.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075100100100- 9092-

25、7880- 6272-5056-2644-1633- 1224-817- 513- 47-34.3.3 生產(chǎn)結(jié)構(gòu)比監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)組合比見(jiàn)表 9。表 9 生產(chǎn)混合比最佳油石比（%）最大理論相對(duì)密度每種材料的混合比例（%）16-19mm礫石9.5-16毫米碎石4.75-9.5毫米碎石2.36-4.75毫米碎石0-2.36mm機(jī)制砂礦粉4.32.5474312711252 4.4 技術(shù)準(zhǔn)備1、建立管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系，組織全體人員熟悉圖紙要求，學(xué)習(xí)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、項(xiàng)目辦下達(dá)的施工指導(dǎo)意見(jiàn)，并進(jìn)行實(shí)地考察。崗位技術(shù)培訓(xùn)。結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工工藝、軋制方案、松動(dòng)系數(shù)、生產(chǎn)配合比等參

26、數(shù)和常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的處理方法，向全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保按設(shè)計(jì)施工和規(guī)范要求。攪拌站應(yīng)按實(shí)驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配比和規(guī)格要求進(jìn)行攪拌，嚴(yán)格控制每個(gè)托盤(pán)的攪拌時(shí)間，同時(shí)裝載機(jī)進(jìn)料時(shí)嚴(yán)禁攪拌。2、建立安全生產(chǎn)保障體系，組織全體人員熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿反光背心和安全帽；攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械操作人員應(yīng)定期維護(hù)機(jī)器，確保機(jī)器處于良好狀態(tài)。結(jié)合安全生產(chǎn)操作規(guī)程和交通運(yùn)輸部公路水路建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)范指引，對(duì)項(xiàng)目所有人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)公開(kāi)，確保安全文明施工。五項(xiàng)施工技術(shù)方案及處理措施5.1 施工順序根據(jù)業(yè)主2013年9月下發(fā)的總體施工方案要求，我部門(mén)根據(jù)具體施工措施制定了施工方案

27、，即先施工工作區(qū)主線部分（主線部分）將根據(jù)交通需要?jiǎng)澐譃槭畟€(gè)工作區(qū)域），然后建設(shè)樟樹(shù)樞紐。5.2 工藝流程下層驗(yàn)收測(cè)量放樣和施工準(zhǔn)備混合料攪拌（工廠混合） 混合料運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓交通控制質(zhì)量驗(yàn)收5.2.1 下載體準(zhǔn)備1、首先，勘察隊(duì)將邊樁放好，保證路面的寬度。施工前應(yīng)對(duì)下部承載層進(jìn)行壓實(shí)度、撓度、標(biāo)高等指標(biāo)的復(fù)驗(yàn)。測(cè)試合格后方可施工。2 、檢查底層的工程質(zhì)量及其與基層的附著力。按規(guī)定修復(fù)下層局部質(zhì)量缺陷（如嚴(yán)重油污引起的嚴(yán)重離析、開(kāi)裂、松動(dòng)等）。3 、將下層表面的漂浮混合料清掃到路外，清理路面雜物。灰塵提前沖洗干凈，風(fēng)吹干凈。4 、中面層鋪設(shè)前，將下層表面徹底清洗干凈，清除凹槽內(nèi)的泥土和雜物

28、，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青。粘性瀝青噴灑完畢后，應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車(chē)輛和人員踩踏。5.2.2 測(cè)量放樣1 、我標(biāo)段瀝青混凝土攤鋪，采用傳感器和鋼絲繩控制標(biāo)高。開(kāi)工前一天，中樁和邊樁每10米放開(kāi)一次。2、采用非接觸平衡梁法控制攤鋪厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪厚度，可以更好地保證中間面層的鋪貼厚度，獲得良好的平整度。5.2.3 混合物的混合1、瀝青制備：用導(dǎo)熱油加熱瀝青，加熱溫度控制在165-175。2、骨料制備：混合前先測(cè)試骨料的含水量，調(diào)整冷料的加料速度，確定骨料的加熱時(shí)間和溫度。骨料的加熱溫度總則應(yīng)控制在190220。 .3 、混合前的準(zhǔn)備工作：混合機(jī)生產(chǎn)的混合料應(yīng)符合生產(chǎn)混合比的要求，具

29、有防止礦粉飛散和流失的密封性能，并配備除塵設(shè)備?；旌蠙C(jī)上用于二次篩分的振動(dòng)篩符合混合料規(guī)格要求，篩孔大小與混合料種類(lèi)相匹配。不同的分級(jí)配備不同的篩孔組合。最大篩孔略大于混合物的標(biāo)稱(chēng)最大粒徑。篩孔不得損壞或變形。安裝角度應(yīng)根據(jù)物料的篩分性和振動(dòng)能力確定。粉倉(cāng)應(yīng)設(shè)有破拱裝置。冷庫(kù)應(yīng)設(shè)置擋板，裝載機(jī)料斗橫向尺寸應(yīng)小于冷庫(kù)橫向尺寸。在給料項(xiàng)目中，隨時(shí)檢查是否有竄料、料門(mén)大小、振蕩器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉(cāng)是否有起拱現(xiàn)象。攪拌站必須有自錄設(shè)備，可以采集和打印各傳感器在攪拌過(guò)程中測(cè)得的材料用量、瀝青混合料攪拌量、攪拌溫度等參數(shù)。 ，對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量和攤鋪厚度進(jìn)行全面檢查。如有異常波動(dòng)，應(yīng)分析

30、原因，解決后進(jìn)行生產(chǎn)。 4 、攪拌：攪拌站采用全自動(dòng)機(jī)電控制，骨料配料精度0.2%，瀝青配料精度0.1%。還配備計(jì)量滴度自動(dòng)修正系統(tǒng)，混合產(chǎn)量不低于280T/h。在生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)格控制瀝青和骨料的加熱溫度和瀝青混合料的輸送溫度。礦料的加熱溫度控制在190 220之間。開(kāi)始時(shí)，干混幾盆骨料并丟棄，正式加入瀝青混合料?；旌狭系臄嚢桧樞蛉缦拢合葘⒏鞣N規(guī)格的折疊骨料放入攪拌機(jī)內(nèi)干混5-10s，然后加入瀝青攪拌幾秒鐘，最后加入礦粉攪拌均勻?；旌狭系幕旌蠒r(shí)間應(yīng)以混合料混合均勻、顏色一致、礦粒全部被瀝青結(jié)合料充分包覆（總則不小于45s，其中干拌時(shí)間不小于5 -10s)，最后通過(guò)試混確定。 ，原則是無(wú)白料、結(jié)

31、塊、偏析或粗細(xì)物料嚴(yán)重分離。表10 AC-20改性瀝青混合料施工溫度（）瀝青加熱溫度165 175成品改性瀝青加熱溫度不超過(guò) 175骨料加熱溫度190-220混合物出廠溫度正常范圍為170 185，超過(guò)190 丟棄混合物運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)溫度不少于 165攤鋪溫度不少于 160開(kāi)始滾動(dòng)混合物的內(nèi)部溫度不少于 150再壓縮開(kāi)始時(shí)混合物的內(nèi)部溫度不少于 130終壓溫度不少于 90通車(chē)時(shí)路面溫度不高于 50瀝青攪拌樓的相關(guān)參數(shù)如下：表 11 混合建筑相關(guān)參數(shù)油門(mén)開(kāi)度采用電流控制（90A 150A），控制在50%左右混合時(shí)間干混5 10s，濕混40 45s油石比設(shè)置采用電腦控制，將數(shù)據(jù)輸入實(shí)驗(yàn)室除塵設(shè)備設(shè)置攪

32、拌樓設(shè)有二次除塵裝置，一次除塵部分直接報(bào)廢；二次除塵部分直接報(bào)廢。二次除塵裝置采用布袋除塵器除塵。超大粒徑閃光設(shè)定超過(guò)22mm的骨料直接通過(guò)溢流管溢出，排出后檢查是否堵塞瀝青進(jìn)入攪拌罐瀝青達(dá)到所需溫度后，由瀝青噴射泵噴入攪拌罐礦粉進(jìn)入攪拌罐礦粉通過(guò)礦粉倉(cāng)，到達(dá)礦粉稱(chēng)量斗，由螺旋給料機(jī)計(jì)量，進(jìn)入混合罐攪拌樓振動(dòng)篩尺寸尺寸為：4mm、7mm、11mm、22mm石油天然氣采用歐寶EBS.GNQ系列自動(dòng)電子比例調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)天然氣、重油介質(zhì)霧化燃燒器5.注意事項(xiàng)：a、骨料加熱溫度為190220。b、混合時(shí)間應(yīng)根據(jù)混合料混合均勻、礦粒全部覆蓋瀝青結(jié)合料來(lái)確定。每塊板的混合時(shí)間控制在50秒（干混合時(shí)間不小于5-

33、10秒）。c、混合料的排放溫度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度（早、中、晚）而變化，輸送距離可適當(dāng)調(diào)整。d。在混合初期，操作人員和測(cè)試人員應(yīng)觀察成品材料的顏色和級(jí)配比，并測(cè)量油溫。 （瀝青用量最好的混合料表面呈黑色，略帶褐色光澤，裝在車(chē)上不會(huì)塌陷或離析）e.測(cè)得的混合和出料溫度應(yīng)與打印機(jī)連續(xù)輸出的打印溫度進(jìn)行核對(duì)。F?；旌狭戏峙度胲?chē)箱，每卸一盤(pán)混合料，應(yīng)移動(dòng)小車(chē)位置，減少離析現(xiàn)象。G。攪拌機(jī)停機(jī)前，用一些不含礦粉和瀝青的熱物料沖洗倉(cāng)。H。應(yīng)將儀表控制面板上顯示的瀝青消耗量和材料消耗量與實(shí)際消耗量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)，以指導(dǎo)生產(chǎn)。一世。工作人員應(yīng)及時(shí)、完整地填寫(xiě)操作記錄、生產(chǎn)過(guò)程記錄和事故記錄。6、混

34、合物質(zhì)量檢驗(yàn)：a、不偏析，不結(jié)塊成團(tuán)塊，混合料不出現(xiàn)枯黃、灰黃。如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)調(diào)整處理。b、檢查每輛車(chē)的混合物溫度，隨車(chē)填寫(xiě)退出清單，出廠溫度控制在170-185，超過(guò)195時(shí)丟棄。c、跟蹤和檢測(cè)混合物級(jí)配和油石比等指標(biāo)。7、重油制天然氣：為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保相關(guān)政策和項(xiàng)目辦的相關(guān)要求，我部對(duì)瀝青攪拌樓進(jìn)行了改造，將燃燒器改為EBS.GNQ系列燃燒器。本燃燒器為全自動(dòng)電子比例調(diào)節(jié)天然氣、重油介質(zhì)霧化燃燒器，是瀝青攪拌站專(zhuān)用燃燒器。我們的項(xiàng)目使用壓縮天然氣（CNG）的形式來(lái)運(yùn)輸天然氣。天然氣在室溫下經(jīng)過(guò)凈化和壓縮，裝入高壓容器中，然后通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)轿覀兊臑r青攪拌站。為了節(jié)省燃?xì)獬杀?，我部采用CN

35、G汽車(chē)，使用天然氣作為燃料。管道氣到加氣站，經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工序，加壓到200多公斤的壓力。 CNG作為壓縮天然氣，總則常壓為20Mpa25Mpa。儲(chǔ)存壓力高，但可以在常溫下儲(chǔ)存。儲(chǔ)存設(shè)備無(wú)需保溫處理，短距離運(yùn)輸成本低。生產(chǎn)每噸混合物需要約7Kg重油和20Kg二氧化碳排放；天然氣消耗5Kg，二氧化碳排放11Kg，減少9Kg。 （參考：公路第7期使用天然氣作為瀝青混合料建筑加熱材料的技術(shù)創(chuàng)新） 天然氣具有熱值高、燃燒產(chǎn)物少、可減少二氧化碳和粉塵排放等特點(diǎn)。重油改成天然氣，大大減少了對(duì)環(huán)境的污染。 5.2.4 瀝青混合料的裝運(yùn)1、卸料和裝料檢查：從攪拌機(jī)卸料到輸送車(chē)時(shí)，每卸一盤(pán)混合料，應(yīng)移動(dòng)停車(chē)位

36、，分兩層裝料。裝載順序是前、后和中。以減少混合物的離析。瀝青混合料出場(chǎng)時(shí)，應(yīng)逐車(chē)檢查混合料的重量和溫度，并記錄出發(fā)時(shí)間。跟進(jìn)檢查。瀝青混合料混合卸料時(shí)，應(yīng)檢查瀝青混合料的均勻性和混合料的顏色。正常出料溫度范圍為170185，如果出料溫度超過(guò)190，必須報(bào)廢。熱拌成品入庫(kù)后，溫度下降不超過(guò)10 ，庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。2、根據(jù)施工路段的具體情況，綜合考慮攪拌能力、運(yùn)輸距離、路況、車(chē)輛噸位等多種因素，確定合理的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量，對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理。3、瀝青混合料的車(chē)廂要清洗干凈。為防止瀝青粘在車(chē)廂面板上，車(chē)廂的側(cè)板和底板應(yīng)涂上一層薄薄的油水混合物，車(chē)廂底部不得有殘液積聚。4、運(yùn)輸車(chē)輛用帆布嚴(yán)

37、密覆蓋，防止降溫、防污、防雨淋，以免影響工程質(zhì)量，造成浪費(fèi)。5、車(chē)輛必須嚴(yán)格按照預(yù)定的行駛路線行駛，不得中途停車(chē)?；旌狭媳仨氈苯舆\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合物溫度不應(yīng)低于165。6、料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否則進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)清洗輪胎。瀝青混合料應(yīng)隨材料清單在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)接收。混合料不符合施工溫度要求，或已結(jié)塊并受雨淋的，不得鋪裝。7、自卸車(chē)卸完瀝青混合料后，車(chē)廂內(nèi)如有殘留瀝青混合料，嚴(yán)禁隨意傾倒，嚴(yán)禁在鋪砌或未鋪砌路面上傾倒。應(yīng)在指定地點(diǎn)傾倒。5.2.5 攤鋪混合物混合料的攤鋪質(zhì)量是決定瀝青混合料壓實(shí)后效果的關(guān)鍵，而攤鋪效果主要取決于攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整

38、和選擇。因此，攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整和選擇必須在攤鋪機(jī)鋪裝前進(jìn)行。一、攤鋪機(jī)的連接方法對(duì)于測(cè)試路段的攤鋪，使用一臺(tái)福格勒 2100 和一臺(tái)福格勒 SUPER1803-2 進(jìn)行連續(xù)攤鋪。肩邊攤鋪機(jī)在后，熨平板寬度7m；熨平板拼接寬度為12m；當(dāng)熨平板中央分隔板側(cè)面有路緣石時(shí)，應(yīng)留出10-15cm的距離，以防止攤鋪機(jī)撞到路緣石；兩塊攤鋪機(jī)重疊 25 厘米。2、熨平板外傾角的調(diào)整調(diào)整拱門(mén)前，首先檢查熨平板整體是否平整，連接部位是否緊密、干凈，熨平板的拱度是否自然。攤鋪無(wú)拱形路面時(shí)，應(yīng)控制攤鋪機(jī)的預(yù)拱度。預(yù)外傾角的控制和調(diào)整是指單幅非外傾路面的攤鋪必須是平直的，但在實(shí)踐中，當(dāng)熨平板在攤鋪過(guò)程中與150

39、的瀝青混合料接觸時(shí)，熨平板被加熱并膨脹，導(dǎo)致熨平板膨脹。變形。因此，在攤鋪前應(yīng)調(diào)整熨平板的預(yù)拱度，使其在攤鋪受熱變形時(shí)能滿足平直度的要求。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，前傾調(diào)整值為1.5cm。調(diào)整后進(jìn)行試鋪，必要時(shí)進(jìn)行二次調(diào)整。在攤鋪機(jī)的熨平板上，不允許外地工作人員站立和通過(guò)，以防止漂浮的熨平板瞬間下沉，影響攤鋪的平整度；同時(shí)，也禁止大家在剛鋪好的、尚未碾壓的油面上行走。留下痕跡并影響平整度。3 、機(jī)械加長(zhǎng)熨平板工作仰角的調(diào)整（攤鋪厚度的確定）熨平板仰角的大小取決于瀝青混合料的起始攤鋪厚度，工作仰角的厚度也隨之變化。為保證瀝青的攤鋪厚度，每次攤鋪前應(yīng)調(diào)整仰角初始值。初始仰角調(diào)整前，調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)熨平板的約束應(yīng)完全

40、解除，熨平板應(yīng)自由放置在水平基面上，水平架臂兩側(cè)的正反螺紋機(jī)構(gòu)調(diào)整。調(diào)整后的刻度位于水平架臂的后端。 .由于各種因素的影響，在鋪裝前無(wú)法準(zhǔn)確確定仰角。總則初始仰角的刻度數(shù)可按如下規(guī)定設(shè)置：鋪裝厚度小于10cm時(shí)，使用0；攤鋪厚度為10-20cm時(shí)使用0.5；攤鋪厚度大于20cm時(shí)，使用1.0。準(zhǔn)確的初始仰角應(yīng)通過(guò)試鋪設(shè)最終確定。4.調(diào)整布螺絲與熨平板前緣的距離熨平板與攤鋪機(jī)距離的變化會(huì)引起熨平板前堆垛高度的變化，從而影響攤鋪質(zhì)量。總則來(lái)說(shuō)，當(dāng)材料的塑性降低（如粒徑變大、粗料變大、瀝青粘度變大、攤鋪溫度變低等）或攤鋪厚度變大時(shí)，需要在兩者之間積累更多的材料。為使材料充分混合，使熨平板充分發(fā)揮作用

41、，應(yīng)適當(dāng)加大間距；否則，應(yīng)減少。調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成鋪貼缺陷；距離過(guò)大，容易在熨平板前堆積死料，溫度降低后形成結(jié)塊，導(dǎo)致進(jìn)入鋪層后密度不均，不易壓實(shí)；如果太小，混合料不容易進(jìn)入熨平板下，造成供料不足，造成離析和中間面層損壞。整平板前緣與分配器之間的距離調(diào)整范圍已固定在機(jī)器結(jié)構(gòu)上，約為5cm。應(yīng)在所有其他調(diào)整完成后進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整操作應(yīng)遵循以下原則：（1）在正常攤鋪條件下（厚度10cm以下，中粒或粗?；炷粒瑧?yīng)將熨平板與分配器的距離調(diào)至中間位置。（2）在軟基層（穩(wěn)定土基層）上鋪貼時(shí)，鋪貼厚度小，粒徑小時(shí)應(yīng)減小距離。(3)攤鋪厚度大，骨料粒度也大，混合料溫度低，或攤鋪層表面出現(xiàn)波紋時(shí)，應(yīng)加大間距。根據(jù)試

42、驗(yàn)路段的攤鋪情況，在鋪設(shè)6cm AC-20C中面層時(shí)，將絞龍與熨平板的距離設(shè)置為2.5cm時(shí)，攤鋪效果最佳。5. 螺旋鉆高度的調(diào)整螺旋鉆承擔(dān)著左右橫向連續(xù)均勻輸送混合料的任務(wù)。為保證絞龍連續(xù)均勻工作并與設(shè)計(jì)的路面厚度相適應(yīng)，需要使用合適的布厚（在熨平板導(dǎo)軌前堆積的混合物）。大部分螺旋鉆有高、中、低三個(gè)位置，從軸中心到地面的可調(diào)范圍為36.5 5cm 。在這個(gè)過(guò)程中，表層的厚度為7.5cm，螺旋鉆的中位數(shù)為36.5cm。6. 夯擊頻率的選擇正確的夯沖程和頻率可以在不同的層厚、不同的粒度和不同的溫度條件下，達(dá)到各種所需的壓實(shí)度，甚至是最終的壓實(shí)度要求。夯機(jī)的行程和頻率應(yīng)根據(jù)攤鋪的厚度、被攤材料的種

43、類(lèi)、溫度等因素以及攤鋪速度的影響來(lái)選擇，最終控制在所需的夯實(shí)密度。夯實(shí)機(jī)的密實(shí)度是雙振動(dòng)梁的行程和頻率與板的振動(dòng)頻率共同作用的結(jié)果。表 12 推薦的夯行程和頻率選擇值范圍攤鋪厚度（厘米）攤鋪速度（米/分鐘）預(yù)夯行程 (mm)主沖壓行程（mm）夯擊頻率 (Hz)振動(dòng)頻率 (Hz)瀝青路面面層及粘結(jié)層7.52到5 12 9025050總則情況下，薄層和小粒徑應(yīng)使用短行程。反之，層厚、溫度低、粒徑大的應(yīng)采用長(zhǎng)沖程，鋪面層時(shí)只能采用短沖程。因此，為了保證較高的初始?jí)簩?shí)度，我標(biāo)段AC-20C中面夯的行程和頻率可以控制在中上位置。搗打頻率為22Hz，振動(dòng)頻率為45Hz。5.2.6 鋪裝的總則要求1. 混合

44、料用2臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺(tái)機(jī)器組合，滿足攤鋪寬度要求。攤鋪機(jī)配有自動(dòng)控制裝置。橫向坡度控制器應(yīng)使熨平板保持理想坡度，并通過(guò)傳感器控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能夠攤鋪理想的垂直和水平坡度，誤差在0.1%范圍內(nèi)。 .2、中間面層試驗(yàn)段鋪裝厚度由實(shí)際鋪裝厚度乘以松散鋪裝系數(shù)確定。本試驗(yàn)路段實(shí)際鋪裝厚度為6cm。根據(jù)試驗(yàn)斷面結(jié)果，松鋪系數(shù)為1.25，松鋪厚度為7.5cm。 .攤鋪機(jī)開(kāi)始接料前，在接料斗和進(jìn)料刮刀上涂抹少許脫模劑，防止瀝青混合料粘附。攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，啟動(dòng)速度要慢，速度要平穩(wěn)均勻，盡量減少中途停車(chē)。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)攪拌能力和攤鋪的厚度和寬度按下列公式確定： 式中：V攤鋪機(jī)應(yīng)控制攤鋪

45、速度（m/min）t/h每臺(tái)攪拌機(jī)每小時(shí)的產(chǎn)量（t），取280n攪拌站的攪拌機(jī)數(shù)量（臺(tái)），取1b攤鋪寬度（m），取18.75H攤鋪厚度（m），取0.075r瀝青混合料容重（t/m3），取2.358攤鋪機(jī)速度按公式計(jì)算為1.407m/min，實(shí)際施工控制在1.4m/min。3、應(yīng)隨時(shí)檢查松鋪的厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)調(diào)整。攤鋪厚度控制采用非接觸式平衡梁方式，保證攤鋪厚度松散，平整度好。對(duì)于兩臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪裝層縱向接縫，為避免縫痕，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離不大于10m。4、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)整絞龍兩端的自動(dòng)料位裝置，與料門(mén)的開(kāi)度、鏈板給料機(jī)的速度和絞龍的速度相匹配；在攤鋪機(jī)啟動(dòng)前0.5 1

46、小時(shí)預(yù)熱至不低于100 。攤鋪機(jī)的熨平板必須拼接緊密，不得有縫隙，以防顆?？ㄗ?，將路面拉出條痕；6、下雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓縮的混合物。遇雨的混合料應(yīng)丟棄，不得卸入攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪；7、禁止用柴油清洗油面機(jī)械。 5.2.7 攤鋪時(shí)的注意事項(xiàng)1、自卸車(chē)后退卸料時(shí)，應(yīng)在后輪胎接觸攤鋪機(jī)前10-30cm停止，防止撞到攤鋪機(jī)。此時(shí)，汽車(chē)應(yīng)處于空檔，等待攤鋪機(jī)向前推卸。2、待料時(shí)，機(jī)內(nèi)的混合料不宜散開(kāi)，以保證料斗內(nèi)有足夠的物料，防止料板外露。由于失效，在重新鋪砌時(shí)將鏟斗中的材料取出并丟棄。3、操作人員應(yīng)正確控制攤鋪邊緣，準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。4、檢查員應(yīng)經(jīng)常檢查松散攤鋪的厚度，每20m檢查一段，每段不少

47、于3點(diǎn)，并做好記錄，及時(shí)將信息反饋給操作人員，每50m檢查一次橫坡，并檢查平整度經(jīng)常。5、在鋪裝過(guò)程中，鋪裝人員應(yīng)密切關(guān)注鋪裝動(dòng)向，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理離析、擁擠、波浪、邊角缺料、局部污染、熨平板拖痕、缺料等現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)連接處的材料。6、每天下班后，禁止在鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械。清潔機(jī)械必須采取保護(hù)措施，防止道路污染。5.2.8 混合物的壓實(shí)軋制組合方式、道次和最佳軋制長(zhǎng)度需要通過(guò)試驗(yàn)段確定。瀝青混合料的壓實(shí)計(jì)劃采用2臺(tái)30T膠輪壓路機(jī)和3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)組合使用。1、根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果，確定軋制方式如下：(1)滾動(dòng)次數(shù)：（兩套）雙滾筒靜壓1次 （四套）雙滾筒強(qiáng)振4次 （三套）膠輪壓路機(jī)滾動(dòng)6次 雙

48、滾筒壓路機(jī)1-2次。(2)軋制速度： 表 13 AC-20C 中面覆膜機(jī)的軋制速度滾筒類(lèi)型初始?jí)毫υ賶嚎s最終壓力合適的最大合適的最大合適的最大輪胎壓路機(jī)2-3公里/小時(shí)4公里/小時(shí)3-5公里/小時(shí)6公里/小時(shí)3-6公里/小時(shí)8公里/小時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)2-3公里/小時(shí)靜壓或振動(dòng)3 km/h靜壓或振動(dòng)3-4.5公里/小時(shí)（振動(dòng)）5公里/小時(shí)振動(dòng)3-6公里/小時(shí)（靜壓）6公里/小時(shí)（靜壓） 2、瀝青混合料初壓初壓是保證軋制平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果操作不當(dāng)，滾動(dòng)很容易造成位移和纏繞。一旦出現(xiàn)缺陷，就很難再壓平。因此，初壓對(duì)軋制質(zhì)量要求較高，應(yīng)由技能較高的操作人員進(jìn)行。初壓由兩個(gè)XD132雙滾筒壓路機(jī)滾動(dòng)（靜

49、至弱振動(dòng)）。初壓總則要求： = 1 * GB3 壓路機(jī)應(yīng)緊貼在攤鋪機(jī)后面，并保持較短的初始?jí)毫嚯x，以盡快壓實(shí)表面，減少熱量損失。攤鋪后應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行碾壓。軋制時(shí)溫度不低于150 ，但不宜過(guò)高。如果溫度太高，混合物會(huì)移動(dòng)。 = 2 * GB3 使用雙鋼輪初壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)朝向攤鋪機(jī)。初壓時(shí)，由于鋪裝層承載力不足，容易移動(dòng)，所以滾壓速度要慢，總則初壓速度控制在23km/h。不應(yīng)改變軋制路線和軋制方向，使混合物移動(dòng)。壓路機(jī)的啟停必須減速慢行。初壓完成后，用三米尺檢查路面的平整度和橫向坡度。 = 3 * GB3 超高段施工時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)由外向中心碾壓，由下側(cè)向高側(cè)碾壓。相鄰的滾帶應(yīng)重疊輪寬的1/31

50、/2，最后滾道中部，全寬為一道。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支撐物時(shí)，應(yīng)將它們滾到靠近支撐物的位置。當(dāng)邊緣沒(méi)有支撐時(shí)，用耙子將邊緣的混合物輕輕耙開(kāi)，然后將壓路機(jī)的外輪滾出邊緣10厘米以上。初壓時(shí)應(yīng)第一次關(guān)閉震動(dòng)，第二次開(kāi)啟震動(dòng)。為防止初壓時(shí)混合料粘在車(chē)輪上，應(yīng)打開(kāi)灑水器，但水量不宜過(guò)大。如果加水量過(guò)多，表面混合物的溫度會(huì)迅速降低，造成溫度偏析。也可涂抹脫模劑或防粘劑，但嚴(yán)禁刷柴油。初壓質(zhì)量管理：初壓時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人控制溫度，確定初壓時(shí)機(jī)。 初次壓實(shí)時(shí)，觀察壓路機(jī)的碾壓情況，檢查壓路機(jī)對(duì)瀝青混合料的推進(jìn)情況，如發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)過(guò)大，指示壓路機(jī)暫停碾壓，然后等待壓路機(jī)壓實(shí)。軋制前溫度下降。質(zhì)檢員還應(yīng)檢查各部分是否

51、軋制到位，軋制次數(shù)是否符合要求，以防滲漏。初壓后，仔細(xì)檢查表面是否致密、光滑、均勻。瀝青混合料的再壓縮再壓縮的總則要求： = 1 * GB3 再加壓應(yīng)在初壓后立即進(jìn)行，不得隨意停止。 AC-20C中間面用戴納派克624 1臺(tái)、徐工XD132雙滾筒壓路機(jī)1臺(tái)、西工雙滾筒壓路機(jī)1臺(tái)強(qiáng)振碾壓4次，用3臺(tái)徐工XP302膠輪碾壓6次。在軋制過(guò)程中，隨時(shí)檢查溫度和壓實(shí)程度，并填寫(xiě)壓實(shí)程度與壓實(shí)次數(shù)的關(guān)系表。 = 2 * GB3 雙滾筒滾動(dòng)時(shí)，振動(dòng)頻率應(yīng)為35-50HZ，振幅應(yīng)為0.3-0.8毫米，相鄰滾動(dòng)帶的重疊寬度應(yīng)為10-20厘米，振動(dòng)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。雙滾筒正在反轉(zhuǎn)。并在向另一個(gè)方向移動(dòng)后開(kāi)始振動(dòng)，以

52、避免混合物形成鼓包； = 3 * GB3 輪胎壓路機(jī)滾動(dòng)時(shí)，輪胎充氣壓力不低于0.5Mpa ，相鄰滾動(dòng)帶應(yīng)重疊1/3至1/2滾動(dòng)輪寬度。再壓實(shí)，由于壓實(shí)次數(shù)多，軋制采用交錯(cuò)軸法，軋制時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制軋制工藝和軋制道次。再壓縮質(zhì)量控制： = 1 * GB3 復(fù)壓完成后，應(yīng)及時(shí)檢查壓實(shí)程度，如不能達(dá)到壓實(shí)程度，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓或調(diào)整軋制工藝。 = 2 * GB3 再壓實(shí)后，瀝青混合料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，表面不應(yīng)有明顯的滾動(dòng)痕跡。4、再壓縮后應(yīng)立即進(jìn)行終壓，并滿足以下要求：因?yàn)榻K壓需要消除再壓過(guò)程中路面留下的不平整痕跡，以保證路面的平整度。我司項(xiàng)目部將使用徐工XD132雙滾筒壓路機(jī)，以4-5公里/小時(shí)的速度碾壓

53、。采用雙滾筒壓路機(jī)消除輪痕，要求終壓結(jié)束溫度不低于90。5.注意事項(xiàng)：碾壓過(guò)程中，不允許在新鋪的混合料上突然加速、掉頭、左右擺動(dòng)或突然剎車(chē)，必須減速啟動(dòng)和停止碾壓機(jī)；每次疊壓完成后，壓路機(jī)應(yīng)靠近攤鋪機(jī)，每次壓實(shí)到靠近攤鋪機(jī)的位置再折返。隨著攤鋪機(jī)向前移動(dòng)，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也向前移動(dòng)。這避免了路面整個(gè)寬度上同一橫截面的壓痕；振動(dòng)壓路機(jī)改變行進(jìn)方向時(shí)，應(yīng)先停止振動(dòng)，然后減速并改變方向，再向另一方向移動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以防止擁擠； 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的狹窄區(qū)域和停機(jī)造成的接縫進(jìn)行橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程，應(yīng)使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的手持式振動(dòng)夯進(jìn)行充分壓實(shí)； 專(zhuān)人負(fù)責(zé)壓實(shí)，施工前應(yīng)對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)和講解。每天鋪路

54、前，壓路機(jī)應(yīng)做好加油、澆水、保養(yǎng)、調(diào)試等工作準(zhǔn)備，確需加油加水時(shí)，應(yīng)在橋涵頂面進(jìn)行，但要嚴(yán)格禁止在瀝青路面上灑油滴。軋制時(shí)，壓實(shí)冷卻后，軋輥應(yīng)停在表層；在碾壓過(guò)程中，要確保壓路機(jī)的壓路機(jī)是濕的，以免粘在瀝青混合料上，防止用水量過(guò)大，使混合料溫度下降過(guò)快。軋制溫度應(yīng)符合規(guī)定，初壓、復(fù)壓、終壓不超過(guò)規(guī)定限值；軋制過(guò)程中有專(zhuān)人用3m尺逐一檢查平整度，分為內(nèi)、中、外三行，并對(duì)凹凸不平的路段進(jìn)行加密測(cè)試并做好記錄。及時(shí)修復(fù)不平整。5.2.9 接縫處理1.縱向接縫： = 1 * GB3 攤鋪時(shí)采用梯次作業(yè)的縱向縫宜采用熱縫。將鋪好的部分留出10-20厘米寬的部分暫不滾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后滾過(guò)接縫

55、，消除接縫。 = 2 * GB3 因特殊原因生產(chǎn)半寬結(jié)構(gòu)或縱向冷接縫時(shí)，宜加擋板或設(shè)置刀具將其切割均勻，或在混合物完全冷卻前用尖頭剔除邊緣的殘茬，但不適合冷卻后用切割機(jī)做縱向切縫。在添加另一半之前，應(yīng)先涂抹少量瀝青，與現(xiàn)有層重疊5至10厘米，然后將前半部分鋪設(shè)的混合物鏟走。擠過(guò)接縫?；蛘咴趬簩?shí)的道路上行走，將新層滾15厘米左右，再壓實(shí)新層。2. 側(cè)縫 = 1 * GB3 水平施工縫均為平縫。用3米尺在鋪裝段的末端畫(huà)一條線，確定接縫位置。使用手動(dòng)切割去除多余的材料，涂抹少量粘性瀝青，并使用攤鋪機(jī)熨平板。縫后開(kāi)始攤鋪，必須在攤鋪機(jī)啟動(dòng)前將橫向施工縫預(yù)熱至100；碾壓時(shí)，用雙滾筒壓路機(jī)橫向壓實(shí)，逐漸

56、移至新的路面層。并注意設(shè)置熨平板的高度，留有適當(dāng)?shù)臐L動(dòng)余量。軋制時(shí)，用雙滾筒壓路機(jī)將150-300mm的對(duì)角線先橫過(guò)接縫，再橫軋，最后沿法線縱向軋制。 = 2 * GB3 實(shí)施45斜壓，斜壓從中間向兩側(cè)依次分開(kāi)，重疊要適當(dāng)（ 1/2輪寬）。 = 3 * GB3 實(shí)施水平壓力。壓路機(jī)逐漸從冷路面過(guò)渡到整機(jī)水平壓在熱路面上。根據(jù)接頭處混合料溫度的變化，在此過(guò)程中可實(shí)施振動(dòng)壓實(shí)，以提高橫向接頭的壓實(shí)度。 = 4 * GB3 混合料的溫度是橫縫滾壓的關(guān)鍵。溫度過(guò)低，橫向縫不能壓實(shí)，壓實(shí)效果難以保證，容易造成路面早期損壞。橫縫的軋制溫度總則比正常軋制溫度低5-10。5.2.10 交通管制及其他1、混合料

57、表面溫度低于50方可通行。鋪設(shè)好的瀝青路面應(yīng)由交通養(yǎng)護(hù)監(jiān)督隊(duì)嚴(yán)格把控，做好防護(hù)，保持清潔，不得造成污染。嚴(yán)禁在瀝青路面上堆放泥土和雜物，嚴(yán)禁在鋪好的瀝青路面上混合和儲(chǔ)存砂漿和混凝土。2、雨季中表層施工應(yīng)符合以下要求： = 1 * GB3 關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，施工現(xiàn)場(chǎng)和瀝青攪拌站要時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)兩者的銜接，控制施工長(zhǎng)度，緊密銜接各工序； = 2 * GB3 料車(chē)及施工現(xiàn)場(chǎng)做好防雨措施，做好基層和路肩的排水。瀝青路面施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題六大原因分析及預(yù)防措施6.1 瀝青路面離析瀝青路面離析是指粗、細(xì)骨料集中在混合料的不同位置，使瀝青混凝土表面不平整，配合比級(jí)配和瀝青用量與設(shè)計(jì)不匹配，結(jié)構(gòu)性能和路面力

58、學(xué)性能的變化。大大降低路面性能，縮短瀝青路面的使用壽命。瀝青路面的離析現(xiàn)象經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)。路面生產(chǎn)的離析不僅與混合料的攪拌質(zhì)量、施工工藝有關(guān)，而且與瀝青混合料的設(shè)計(jì)原則和路面的力學(xué)性能有關(guān)。因此，消除隔離并不是只關(guān)注局部就能解決的問(wèn)題。這是一個(gè)系統(tǒng)工程，只有多方努力才能減少。瀝青路面離析總則分為冷集料離析、熱拌合料離析、料車(chē)裝卸不當(dāng)、鋪裝離析、生產(chǎn)混合料離析、溫度離析。6.1.1 冷料離析：骨料離析是指在骨料進(jìn)入攪拌鍋、噴入瀝青之前，由于冷料搬運(yùn)、運(yùn)輸不當(dāng)或熱集料篩分控制不力而造成的離析。骨料離析的影響因素及解決方法： = 1 * GB3 嚴(yán)格控制骨料尺寸，特別是最大料徑不能超過(guò)規(guī)定尺寸。料源確

59、定后，各種規(guī)格骨料加工中的篩孔尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配合料的要求統(tǒng)一規(guī)定。實(shí)驗(yàn)室要定期到骨料加工現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，從原料源頭控制骨料加工質(zhì)量。 .嚴(yán)格控制堆放方式和方法。直徑較大的骨料堆放高度不宜過(guò)大。錯(cuò)誤的堆垛方式可能會(huì)導(dǎo)致大顆粒骨料滾到堆底，造成離析。注意鏟法。對(duì)于已經(jīng)離析的骨料，用一個(gè)方向的圓圈來(lái)回收材料或先混合再鏟，這樣可以減少離析。各冷庫(kù)隔墻采用鋼板加高，各冷庫(kù)寬度應(yīng)大于裝載機(jī)上料斗寬度，加料時(shí)各冷庫(kù)不宜過(guò)滿，以免出現(xiàn)這種現(xiàn)象的聚束。在每個(gè)冷料倉(cāng)上安裝與本規(guī)格物料最大料徑相同的篩網(wǎng)，控制最大料徑，防止冷料堵塞、架橋，造成進(jìn)料不均和離析。設(shè)計(jì)配合比時(shí)，盡量將0.075mm以下的顆粒含

60、量降低到合理范圍的下限，這樣可以增加瀝青膜的厚度，增加骨料的凝聚力，減少混合料離析的發(fā)生.6.1.2 熱混合隔離混合料離析是指瀝青混合料從瀝青混合料攪拌到運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等過(guò)程中發(fā)生的粗、細(xì)離析現(xiàn)象。混合料表面不平整，局部過(guò)厚，其他部分過(guò)細(xì)甚至油膩?；旌衔锓蛛x的主要原因如下：1、混合料混合引起的瀝青混合料離析：充足的攪拌時(shí)間對(duì)于保證瀝青混合料的均勻性非常重要。如果攪拌時(shí)間太短，瀝青混合料就會(huì)離析。2、瀝青混合料儲(chǔ)存問(wèn)題引起的瀝青混合料離析：在熱拌瀝青廠中，離析最敏感的區(qū)域是骨料斗和儲(chǔ)存筒倉(cāng)。 = 1 * GB3 瀝青混合料的料斗容量至少應(yīng)為2270kg，物料應(yīng)在料斗中心裝料，物料應(yīng)直接送入料斗