地鐵車(chē)站混凝土支撐拆除施工方案

1、 【XX局集團(tuán)有限公司】 XX站混凝土支撐拆除施工方案PAGE 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc397535134 一、編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc397535134 h 1 HYPERLINK l _Toc397535135 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc397535135 h 1 HYPERLINK l _Toc397535136 1.1.1 施工圖紙 PAGEREF _Toc397535136 h 1 HYPERLINK l _Toc397535137 1.1.2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 PAGEREF _Toc397535137 h 1 H

2、YPERLINK l _Toc397535138 1.2 編制范圍 PAGEREF _Toc397535138 h 1 HYPERLINK l _Toc397535139 二、工程概況 PAGEREF _Toc397535139 h 1 HYPERLINK l _Toc397535140 三、砼支撐臨時(shí)支架及切割 PAGEREF _Toc397535140 h 2 HYPERLINK l _Toc397535141 3.1施工工藝及設(shè)備選擇 PAGEREF _Toc397535141 h 2 HYPERLINK l _Toc397535142 3.2施工主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc397

3、535142 h 2 HYPERLINK l _Toc397535143 3.3施工工序 PAGEREF _Toc397535143 h 2 HYPERLINK l _Toc397535144 3.3.1施工流程 PAGEREF _Toc397535144 h 2 HYPERLINK l _Toc397535145 3.3.2施工前準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc397535145 h 2 HYPERLINK l _Toc397535146 3.3.3支撐體系架設(shè) PAGEREF _Toc397535146 h 3 HYPERLINK l _Toc397535147 3.3.4切割長(zhǎng)度劃分

4、PAGEREF _Toc397535147 h 3 HYPERLINK l _Toc397535148 3.3.5混凝土支撐切割 PAGEREF _Toc397535148 h 4 HYPERLINK l _Toc397535149 四、吊裝方案 PAGEREF _Toc397535149 h 4 HYPERLINK l _Toc397535150 4.1吊機(jī)起重荷載驗(yàn)算 PAGEREF _Toc397535150 h 4 HYPERLINK l _Toc397535151 4.1.1汽車(chē)吊起重荷載驗(yàn)算 PAGEREF _Toc397535151 h 4 HYPERLINK l _Toc397

5、535152 4.1.2龍門(mén)吊起重荷載驗(yàn)算 PAGEREF _Toc397535152 h 4 HYPERLINK l _Toc397535153 4.2懸掛方式及懸掛位置選擇 PAGEREF _Toc397535153 h 4 HYPERLINK l _Toc397535154 4.3吊索的驗(yàn)算與選擇 PAGEREF _Toc397535154 h 5 HYPERLINK l _Toc397535155 五、機(jī)具計(jì)劃及準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc397535155 h 6 HYPERLINK l _Toc397535156 六、工期進(jìn)度 PAGEREF _Toc397535156 h

6、7 HYPERLINK l _Toc397535157 七、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc397535157 h 7 HYPERLINK l _Toc397535158 八、安全保證措施 PAGEREF _Toc397535158 h 7 HYPERLINK l _Toc397535159 九、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc397535159 h 9 HYPERLINK l _Toc397535160 附件一：支撐體系計(jì)算書(shū) PAGEREF _Toc397535160 h 13 HYPERLINK l _Toc397535161 附件二：70t汽車(chē)吊主臂性能表 PAGEREF _T

7、oc397535161 h 15 【XX局集團(tuán)有限公司】 XX站混凝土支撐拆除施工方案 【XX市軌道交通2號(hào)線一期工程土建四標(biāo)段】 XX站混凝土支撐拆除施工方案一、編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)1.1.1 施工圖紙(1)XX市軌道交通2號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì).XX站車(chē)站結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)(2)XX市軌道交通2號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì).XX站車(chē)站結(jié)構(gòu)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)1.1.2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）；2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；3、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 1302011)5、

8、城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南（試行）6、本公司相關(guān)工法、規(guī)定及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)1.2 編制范圍本方案涉及的工程范圍為XX市軌道交通2號(hào)線一期工程XX站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土支撐拆除施工。二、工程概況 XX市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目四標(biāo)段包括一站一區(qū)間，分別是XX站、XX站XX站區(qū)間隧道（下穿松花江）。XX站車(chē)站總長(zhǎng)470.1m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.8米，盾構(gòu)加寬段寬23.6米，為12.5m島式站臺(tái)地下二層車(chē)站（北段局部140米為一層），標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約為19m，頂板覆土約3.9m。車(chē)站共設(shè)4個(gè)出入口，三個(gè)風(fēng)亭，分三期施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用連續(xù)墻+混凝土支撐+鋼支撐支護(hù)，車(chē)站主體及附屬均采用明

9、挖法施工。XX站基坑支撐體系采用1道混凝土支撐、3道609鋼支撐、1道換撐。本施工方案目標(biāo)為頂部第一道混凝土支撐破除及渣土清理。一期南區(qū)共設(shè)19條混凝土直撐和8條混凝土斜撐，一期北區(qū)共設(shè)13條混凝土直撐和8條混凝土斜撐，二期共設(shè)18條混凝土直撐?；炷林谓孛娉叽鐬?00mm1000mm，鋼筋砼系梁截面尺寸為600mm600mm?；炷辆捎肅30標(biāo)號(hào)混凝土。三、砼支撐臨時(shí)支架及切割3.1施工工藝及設(shè)備選擇1、由于該項(xiàng)目為砼直（斜）撐切割工程，按設(shè)計(jì)要求不得破壞原結(jié)構(gòu)，因此本次拆除主要采用混凝土繩鋸鉆切設(shè)備全液壓切割機(jī)進(jìn)行無(wú)損靜力切割，繩鋸切割具有切口平直，整齊、速度快，效率高，不會(huì)破壞原結(jié)構(gòu)

10、，噪音低、無(wú)粉塵、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，再用10t龍門(mén)吊吊至地面指定地方，又安全高效經(jīng)濟(jì)。 本工程擬采用全液壓切割機(jī)，機(jī)械參數(shù)如下：（1）繩鋸驅(qū)動(dòng)方式：液壓（2）液壓輸出功率：34kw（3）最大切割深度:1-10m（4）進(jìn)給驅(qū)動(dòng)方式：液壓（5）切割機(jī)頭重量：29.5kg3.2施工主要內(nèi)容 切割拆除工作主要為鋼筋砼50道直撐、16道斜撐及26道砼系梁。本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性、保證施工質(zhì)量和節(jié)約施工成本出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待下層樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，全部采用無(wú)損切割拆除。3.3施工工序3.3.1施工流程施工準(zhǔn)備定位放線臨時(shí)支撐加固分塊切割25t汽車(chē)吊或10t龍門(mén)吊吊至基

11、坑西側(cè)安全區(qū)域，放至清運(yùn)車(chē)輛上外運(yùn)完工3.3.2施工前準(zhǔn)備工作1、施工前須對(duì)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)考察，詳知周邊環(huán)境，以便安排施工機(jī)具的安放位置及進(jìn)出通道。2、為確保切割的安全施工，對(duì)所要拆除的部位進(jìn)行滿堂架支撐加固及施工防護(hù)欄，且不得擅自拆除或移動(dòng)；圍護(hù)欄必須做到清潔整齊，無(wú)破損。3、接通水電，做好照明、用水等工作。4、切割、拆除用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格選用及檢查。5、切割拆除工程在開(kāi)工之前，必須對(duì)原始施工圖紙和技術(shù)資料進(jìn)行收集、審查，對(duì)擬拆除部位放線核實(shí)確認(rèn)，確定安全合理的拆除順序。6、劃分施工區(qū)域，采用區(qū)域隔離的方式，強(qiáng)調(diào)各區(qū)域的管理，嚴(yán)禁垂直面同時(shí)施工的現(xiàn)象，杜絕墜物傷人事故的安全隱患。7、

12、對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和執(zhí)行施工要求，清楚工程的分布狀況、位置和用途。3.3.3支撐體系架設(shè)1、在準(zhǔn)備切割的支撐下采用483.5鋼管搭設(shè)臨時(shí)支撐體系，在混凝土支撐切割前后及吊車(chē)調(diào)運(yùn)過(guò)程中作為臨時(shí)支撐體系支撐混凝土支撐的穩(wěn)定。2、操作腳手搭設(shè)高度為支撐砼底。立桿沿混凝土支撐方向間距600mm布置、垂直于混凝土支撐方向間距300mm布置，橫桿沿豎直方向間距700mm布置。3、立桿頂部架設(shè)頂托，頂托上托方木，方木垂直與混凝土支撐布置，方木應(yīng)頂緊砼支撐梁底。4、鋼管腳手架在貼地處設(shè)置一道掃地桿，掃地桿高度不大于20cm。每隔3米設(shè)置一道十字撐。5、采用扣件規(guī)格必

13、須與鋼管外徑（48）相同，螺栓擰緊力不應(yīng)小于40Nm，且不應(yīng)大于65Nm。 在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪力撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)的相互距離不應(yīng)大于150mm，對(duì)接扣件開(kāi)口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。各桿件端并設(shè)有伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。6、在架設(shè)機(jī)器位置搭設(shè)操作平臺(tái)，操作平臺(tái)按照間距900900搭設(shè)，操作平臺(tái)周?chē)O(shè)置1.0m高防護(hù)欄桿。7、臨時(shí)支撐宜連接為整體，如果混凝土支撐間距過(guò)遠(yuǎn)，相互之間無(wú)法連接為整體則每5道立桿加設(shè)一道斜撐，以保證調(diào)運(yùn)混凝土支撐時(shí)支撐體系穩(wěn)定。3.3.4切割長(zhǎng)度劃分1、放線應(yīng)根據(jù)25t汽車(chē)吊吊距及相應(yīng)起重重量放線分塊，以達(dá)到安全施工

14、；根據(jù)汽車(chē)吊吊距計(jì)算分塊長(zhǎng)度小于3.3米時(shí)或混凝土支撐位于高壓線下方時(shí)按照3.3米分段，采用龍門(mén)吊吊裝，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)和安全雙重效益。2、切割分段重量計(jì)算砼撐高度1.0m,寬度0.7m?；炷馏w積V=10.73=2.1m3混凝土單位體積重量=2.4t/m3根據(jù)吊距不同，汽車(chē)吊起重能力不同，分塊長(zhǎng)度、起吊半徑及相應(yīng)吊距汽車(chē)吊起重能力如混凝土支撐吊裝參數(shù)表所示。龍門(mén)吊起吊部分分塊重量30.7 2.4=5.04t（龍門(mén)吊最大起重重量為10t）。3.3.5混凝土支撐切割1、前期施工準(zhǔn)備，專(zhuān)業(yè)水、電施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)水、電接通，及其它各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。2、由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)需切割部位砼撐進(jìn)行定位放線，分出切割尺

15、寸。分塊長(zhǎng)度及重量如分段長(zhǎng)度及吊車(chē)架設(shè)位置示意圖及混凝土支撐吊裝參數(shù)表所示。3、在以上準(zhǔn)備做完畢后，專(zhuān)業(yè)施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，施工人員按照技術(shù)人員的放線位置進(jìn)行切割。四、吊裝方案4.1吊機(jī)起重荷載驗(yàn)算4.1.1汽車(chē)吊起重荷載驗(yàn)算1、擴(kuò)大段斜撐切割后采用吊車(chē)吊出基坑。T1=10.732.4=5.04t最遠(yuǎn)處分塊位置吊距為10米根據(jù)附件二25t汽車(chē)吊主臂性能表可知相應(yīng)吊距起重能力為6t5.04/6=0.84，故只為安全起吊內(nèi)力的84%，可安全起吊。4.1.2龍門(mén)吊起重荷載驗(yàn)算使用龍門(mén)吊起吊混凝土支撐分塊長(zhǎng)度為3米 T1=10.732.4=5.04t龍門(mén)吊起重能力與吊距無(wú)關(guān)，全部為10t5.04/

16、10=0.504，故只為安全起吊內(nèi)力的50.4%，可安全起吊。4.2懸掛方式及懸掛位置選擇砼支撐吊裝采用2根9米長(zhǎng)鋼絲繩作為主要吊索進(jìn)行懸掛，但吊索與砼支撐夾角不得小于45。吊點(diǎn)選擇在距兩端0.207L位置，利用混凝土支撐施工時(shí)凹凸面增大掛點(diǎn)摩擦，以防吊索滑動(dòng)，如果預(yù)定吊索位置凸起或過(guò)于光滑，可略微移動(dòng)吊點(diǎn)位置或在吊點(diǎn)位置使用風(fēng)鎬剔槽，另外吊索與砼支撐夾角不得小于45，以防止鋼絲繩滑動(dòng)，造成安全隱患。砼支撐懸掛位置示意圖4.3吊索的驗(yàn)算與選擇本次吊裝選擇在距兩端0.207L位置設(shè)置吊點(diǎn)，根據(jù)以上起吊方式，吊索采用雙支吊索起吊，計(jì)算每根吊索（鋼絲繩）的受內(nèi)力大小。己知最大分塊起重重量T=5.04

17、t，鋼絲繩根數(shù)n=4，當(dāng)?shù)跛髋c砼支撐最小夾角為45，查表吊索在不水同平夾角的內(nèi)力系數(shù)得4045時(shí)安全系數(shù)為8，按容許拉力計(jì)算：鋼絲繩許用應(yīng)力計(jì)算公式SP/KS鋼絲繩許用應(yīng)力P鋼絲繩破斷拉力，查五金手冊(cè)（第四版）K鋼絲繩的安全倍數(shù)，一般取8至10倍637+1鋼絲繩的許用應(yīng)力表選擇鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為155Mpa，鋼絲繩規(guī)格637+1，直徑d =26mm，絲徑為1.5mm的鋼絲繩作為吊索吊裝。五、機(jī)具計(jì)劃及準(zhǔn)備工作1、機(jī)具計(jì)劃：（1）汽車(chē)吊 1臺(tái)（2）龍門(mén)吊 1臺(tái)（3）切割機(jī) 2臺(tái)（4）空壓機(jī) 1臺(tái)（5）鉆孔機(jī) 2臺(tái)（6）電錘鉆 5臺(tái)（7）其他工具配齊注：按現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度需要配置2、水電電：120kw水：

18、不少于一寸管（用于機(jī)具冷卻）六、工期進(jìn)度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和工程量以及施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃施工工期為：25天。 根據(jù)工程的實(shí)際情況，做好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作，確定最佳的施工方案和方法，按施工階段和部位進(jìn)行了深化、細(xì)化、采用分段施工、流水搭接施工。組織人力、物力、機(jī)械等，在保證質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)這個(gè)核定工期提前竣工的目標(biāo)。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量方針和目標(biāo)質(zhì)量方針：質(zhì)量為本、精心施工、科學(xué)管理。質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率100%。優(yōu)良率90%以上。2、參加本工程施工的技術(shù)人員必須認(rèn)真審閱圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)要求。3、參加本工程施工的技術(shù)和管理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握主要工序的施工細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行各

19、項(xiàng)操作規(guī)程。4、做好分部工程、技術(shù)工程的交底工作。實(shí)行工種工序合格交接制度，堅(jiān)持隱蔽工程驗(yàn)收，中間驗(yàn)收，竣工驗(yàn)收，聯(lián)檢簽證制度。5、嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，做好工程各項(xiàng)資料的收集、記錄、整理工作。八、安全保證措施貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。施工工地現(xiàn)場(chǎng)的管理人員，組織拆除工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施。定期組織安全生產(chǎn)檢查，有針對(duì)性進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目經(jīng)理主管安全副經(jīng)理安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全工程師架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)職安全員作業(yè)班組安全員組織機(jī)構(gòu)安全保證體系安全制度進(jìn)場(chǎng)

20、三級(jí)教育安全技術(shù)交底班前安全活動(dòng)安全檢查安全檢查記錄糾正措施 記錄工傷事故記錄方案編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施安全措施工落實(shí)配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。動(dòng)力電源和照明電源分開(kāi)布設(shè)。所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查?，F(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，非專(zhuān)職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備，檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括

21、電纜和設(shè)備）時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。施工現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），必須加裝遮欄或防護(hù)置。各種機(jī)械要有專(zhuān)人使用、專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修，保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部分進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害發(fā)生。所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，拆除作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行不準(zhǔn)赤腳或者穿拖鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，不準(zhǔn)疲勞作業(yè)。在施工過(guò)程中，在支撐的兩側(cè)必須設(shè)置1.2米高的兩道防護(hù)欄桿、擋腳板或設(shè)防護(hù)立網(wǎng)，并且不得擅自拆除或移動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行半封閉施工、封閉方式采用彩條布進(jìn)行圍蔽，且對(duì)切割部分

22、灑水濕潤(rùn)，以防切割粉塵污染?，F(xiàn)場(chǎng)建立醒目的消防警示標(biāo)志和緊急疏散標(biāo)志，保持緊急疏散通道暢通無(wú)阻?，F(xiàn)場(chǎng)配備充足的消防器材，并定期對(duì)其進(jìn)行性能檢查，作業(yè)區(qū)、和通道咽喉處應(yīng)配備足夠的滅火器，并派專(zhuān)人管理。九、應(yīng)急預(yù)案1、機(jī)構(gòu)與職責(zé) 一旦安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部預(yù)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組長(zhǎng)：?jiǎn)虈?guó)強(qiáng)副組長(zhǎng)： 王海、石強(qiáng)、劉建組員： 張利強(qiáng)、單小亮、安向陽(yáng)、李計(jì)峰、齊景波、鄧長(zhǎng)飛、劉力銘、董冬平。組長(zhǎng)職責(zé)： 1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地

23、方進(jìn)行直接控制； 2）復(fù)查和評(píng)估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程； 3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排； 5）在場(chǎng)地內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作； 6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者）職責(zé)： 1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； 2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； 3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4）

24、設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 組員職責(zé)： 1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。 4）提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。 5）指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。 6）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 7）繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。 2、應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物

25、資。 應(yīng)急物資主要有： 1）氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套 2）急救藥箱1個(gè)； 3）手電若干個(gè)； 4）對(duì)講機(jī)若干部；3、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急的安全隱患，來(lái)不及進(jìn)行上報(bào)處理時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要按保證人員安全的原則進(jìn)行事故處理，采取盡可能減少損失的辦法，組織現(xiàn)場(chǎng)人員消除事故隱患。4、如發(fā)生意外時(shí)，迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。（1）劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)上作業(yè)人數(shù)，如有人員被坍塌的排架模板或者混凝土結(jié)構(gòu)壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的物體，將傷員移出。如物體太重可用吊車(chē)將架體緩緩抬

26、起，以便救人。（2）救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險(xiǎn)環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。察看事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)袩o(wú)其它危險(xiǎn)源存在。（3）以快制快、行動(dòng)果斷的原則。鑒于坍塌事故有突發(fā)性，在短時(shí)間內(nèi)不易處理，處置行動(dòng)必須做到接警調(diào)度快、到達(dá)快、準(zhǔn)備快、疏散救人快、達(dá)到以快制快的目的。（4）講究科學(xué)、穩(wěn)妥可靠的原則。（5）救人第一的原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇有人員受到威脅時(shí)，首要任務(wù)是搶救人員。（6）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。（7）在搶救傷員的同時(shí)迅速向上級(jí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。（8）搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理：- 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。- 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系120、999急救車(chē)或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院，并說(shuō)明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往專(zhuān)科醫(yī)院。外傷大出血：急救車(chē)未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。骨折：注意搬運(yùn)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運(yùn)輸傷員。（9）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故