汽車保養(yǎng)知識(shí)

1、汽車保養(yǎng)(boyng)常識(shí)主講人：王占軍共七十七頁一、保養(yǎng)的目的：二、保養(yǎng)的分類： 1、傳統(tǒng)(chuntng)：一、二、三級(jí)保養(yǎng) 2、內(nèi)容：油、水、電、氣、漆 3、部位：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、車身 4、時(shí)間：春、夏、秋、冬共七十七頁汽車保養(yǎng)的目的： 運(yùn)輸車輛在使用過程中，其結(jié)構(gòu)、零件必然會(huì)逐漸(zhjin)產(chǎn)生不同程度的磨損、自然松動(dòng)和機(jī)械損傷。為了減輕各部件的磨損和防止運(yùn)動(dòng)中發(fā)生故障而進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)作業(yè)，稱為汽車的技術(shù)保養(yǎng)。正確執(zhí)行保養(yǎng)不但能使汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，保證汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，而且能保持汽車各總成的技術(shù)狀況均衡，以達(dá)到最大的修理間隔里程，同時(shí)又能使燃料、潤滑材料以

2、及零件和輪胎的消耗最合理。 汽車的技術(shù)保養(yǎng)可分為計(jì)劃預(yù)防性技術(shù)保養(yǎng)和非計(jì)劃性技術(shù)保養(yǎng)（視情技術(shù)保養(yǎng)）。共七十七頁保養(yǎng)的分類：1、傳統(tǒng)保養(yǎng)方法： 一級(jí)維護(hù)：以潤滑(rnhu)和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤滑(rnhu)脂，緊固外露連接件，清洗濾清器 二級(jí)：以檢查、調(diào)整為主，在一級(jí)的基礎(chǔ)上，更換三濾，檢查調(diào)整各部間隙，輪胎換位等 三級(jí)：以拆解總成，進(jìn)行清洗、檢驗(yàn)、調(diào)整、消除隱患為主。共七十七頁2、保養(yǎng)內(nèi)容： 油：機(jī)油、齒輪油、助力油、剎車油、潤滑脂、燃油系等 水：冷卻液、清洗液 電：電瓶、線路、電器、燈光等 氣：制定系統(tǒng)的氣泵(qbng)、氣壓管路、儲(chǔ)氣筒等，輪胎、空調(diào)暖氣等 漆：裸露部位的防

3、腐防銹處理共七十七頁3、保養(yǎng)的部位：發(fā)動(dòng)機(jī):曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃料、冷卻、潤滑、點(diǎn)火啟動(dòng)系。地盤:傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系。 電器:電源、用電設(shè)備兩部分(b fen)。外表車身:安裝于車架上乘坐、載貨部分。共七十七頁4、保養(yǎng)的時(shí)間：春：1）防范風(fēng)沙，檢查密封部件車門等2）清理空調(diào)(kn dio)、空濾，3）徹底清洗，清洗室內(nèi)衛(wèi)生死角，沖洗底盤進(jìn)行防腐4）打蠟封釉，雨季到來，酸性雨，補(bǔ)漆防銹共七十七頁夏：1）正確使用空調(diào)，室內(nèi)溫度低于外界(wiji)10度，室內(nèi)高溫不要馬上開空調(diào)，80km/h用空調(diào)省油 2）防止油路氣阻，避免高溫處停車，檢查油、水等密封部件滲漏 3）防發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻

4、系統(tǒng)，清洗水箱。輪胎氣壓，胎溫高自然冷卻，不可潑水 4）防止?jié)櫥脱趸冑|(zhì)，及時(shí)更換夏季油 5）防凍液的選用，共七十七頁 秋： 1）防凍液不能忘，測(cè)冰點(diǎn)或更換 2）注意機(jī)油，更換冬季機(jī)油 3）補(bǔ)充電瓶電解液， 4）空調(diào)的使用，盡量用內(nèi)循環(huán)(xnhun)避免樹葉等進(jìn)風(fēng)道，檢查暖氣 5）室內(nèi)清潔除味 6）輪胎，換位或更換共七十七頁 冬： 1）雨刮器、防凍玻璃水，雪天防雨刷片凍結(jié)，除霜防風(fēng)擋炸裂 2）防凍液 3）機(jī)油(jyu)，冬季機(jī)油(jyu) 4）電瓶，長時(shí)間不用，拆下來溫暖室內(nèi)，充電補(bǔ)液 5）輪胎，調(diào)整氣壓。更換輪胎。共七十七頁日常養(yǎng)護(hù)(yngh)注意的要點(diǎn)：堅(jiān)持“三檢”、“四清”、“四漏”三

5、檢：出車前、行車中、停車后檢查安全機(jī)構(gòu)及各部件的連接情況共七十七頁出車前： 一看二查三啟動(dòng)(qdng)， 一看， 圍繞汽車轉(zhuǎn)一圈，主要看汽車的外表狀態(tài)和周圍環(huán)境。 二查， 周期性檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油(jyu)、冷卻水，燈光等。三啟動(dòng)，每次啟動(dòng)時(shí)間不要超過3-5秒。1、這里要注意冷啟動(dòng)時(shí)， 油門要輕緩漸進(jìn)，切忌一啟動(dòng)就立即加大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)急劇提升，加速磨損。2、要斷續(xù)啟動(dòng)3-5次。防止湮車。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，觀察儀表。4、冬季預(yù)熱5-10分鐘。要點(diǎn)： 良好的車況是安全行車的必要前提和基礎(chǔ)。共七十七頁行車中：望-儀表是否正常，聞-行駛異響、異常，切感知操控性停車后：檢查四漏，清潔（高溫不可洗發(fā)動(dòng)機(jī)、

6、剎車盤）、冬季放水四清：保持機(jī)油、空氣濾、燃油濾、電瓶清潔四漏：防止(fngzh)漏水、漏電、漏油、漏氣。共七十七頁發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)一、潤滑系統(tǒng)(xtng)的保養(yǎng)二、冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)三、燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)四、配氣系統(tǒng)的保養(yǎng)五、點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)共七十七頁機(jī)油主要作用：一是起潤滑作用。二是起冷卻(lngqu)作用。三是起清潔作用。四是起密封作用。五是起防銹作用。 一、潤滑(rnhu)系的保養(yǎng)共七十七頁 潤滑不良造成故障40%。 通常用粘度分類法和質(zhì)量分類法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)行分類，國際上廣泛采用(ciyng)的SAE(美國汽車工程師學(xué)會(huì))分類法和API(美國石油學(xué)會(huì))分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。共七十七

7、頁 機(jī)油桶外包裝上應(yīng)標(biāo)明型號(hào)，它是由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。以“SFl5W40”為例。第一個(gè)字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機(jī)油， “C”則表示是柴油機(jī)油；第二個(gè)字母表示油的質(zhì)量等級(jí)，用字母A、B、C、D、E、F-表示，越向后表示油的級(jí)別越高。 “15W40”則是粘度等級(jí)標(biāo)號(hào)，指機(jī)油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。以“”為界，前面(qin mian)以“W”結(jié)尾的數(shù)字為低溫粘度等級(jí)，分別有0、5、10、15、20、25六個(gè)等級(jí)， “”以后的數(shù)字為高溫粘度等級(jí)，分別是有20、30、40、50、60五個(gè)等級(jí)，數(shù)字越大則表示其粘度越大。只有一個(gè)粘度等級(jí)標(biāo)號(hào)，表示是單級(jí)油，只能在冬季或夏

8、季用；有兩個(gè)粘度等級(jí)標(biāo)號(hào)則表示是多級(jí)油，冬夏通用。 共七十七頁2、機(jī)油為什么會(huì)變黑？ 1、不完全燃燒。汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥； 2、空氣濾清器過濾質(zhì)量(zhling)不好，大量的灰塵進(jìn)入氣缸黏附在缸壁上后被活塞環(huán)刮到油底殼內(nèi)與機(jī)油混合；共七十七頁 3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高使機(jī)油氧化(ynghu)產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭；活塞環(huán)與缸壁間隙過大造成大量的高溫氣體竄入油底殼使機(jī)油氧化(ynghu)； 4、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑；共七十七頁5、每次更換機(jī)油不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或不更換機(jī)油濾芯，加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原來存在的

9、膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。6、柴油(chiyu)機(jī)機(jī)油容易變黑的主要原因是所使用不合格的或低質(zhì)量的柴油(chiyu)造成的，因?yàn)椴裼?chiyu)中含硫量較高，它氧化后與機(jī)油很容易產(chǎn)生黑色的膠質(zhì)。共七十七頁 還有一些不正常的顏色，比如機(jī)油使用一段時(shí)間后顏色發(fā)灰或變白，變成這種顏色的主要原因是機(jī)油加注時(shí)或在使用過程中混入了水使機(jī)油發(fā)生乳化(rhu)，這時(shí)機(jī)油部分或完全失去了原來的性能不能再繼續(xù)使用。共七十七頁 3、從根本意義上講絕對(duì)不消耗機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是不存在的。其原因如下：1、機(jī)油用于潤滑活塞(husi)、活塞(husi)環(huán)和氣缸，當(dāng)活塞(husi)下行移動(dòng)時(shí)，將在氣缸壁上

10、留下一層油膜。車輛減速時(shí)，產(chǎn)生的高負(fù)壓將一些這樣的機(jī)油吸入燃燒室，這種機(jī)油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。2、機(jī)油也用于潤滑進(jìn)氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)燃燒用于潤滑排氣門的機(jī)油。共七十七頁4、影響機(jī)油消耗量的因素：1、機(jī)油的粘度：機(jī)油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗。4、由于新發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過磨合(m h)，因此將消耗更多的機(jī)油。豐田公司給出的磨合(m h)期機(jī)油的最大消耗量為：最大10L(公升)

11、 1000km(公里)。0.05升/1000km。 5、滲漏共七十七頁5、注意事項(xiàng)：1熱態(tài)放油；2加注達(dá)到標(biāo)尺；3視油質(zhì)和使用情況調(diào)整換油周期；4視工作(gngzu)環(huán)境和本機(jī)要求選擇油質(zhì)，寧高勿低；5冬夏季機(jī)油不能代用，柴汽機(jī)油不代（混）用6 添加劑的使用。共七十七頁6、換油周期： 5000-10000KM，更換機(jī)油及濾清器。機(jī)油過臟處理，縮短(sudun)換油周期。清洗油道，油底，機(jī)濾器。共七十七頁二、冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng) 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度高，正常(zhngchng)的工作溫度上限值一般都超過100。以國產(chǎn)轎車為例，發(fā)動(dòng)機(jī)正常(zhngchng)工作溫度是：上海桑塔納90105、一汽捷達(dá)8

12、5115、富康90118。對(duì)冷卻液有更高的要求。共七十七頁 1、水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)防凍液性能有以下要求： (1)良好的防凍性能； (2)防腐及防銹性能，對(duì)金屬、 橡膠密封導(dǎo)管無溶脹及侵蝕性能； (3)潤滑性能； (4)防止冷卻系統(tǒng)結(jié)垢的性能； (5)抗泡沫性能；(6)低溫(dwn)粘度不太大； (7)化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。 共七十七頁2、選擇防凍液的原則： (1)根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點(diǎn)。 比環(huán)境溫度低-1015左右，如當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貫?30，則防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)選擇在-45以下。 (2)根據(jù)車輛不同要求選擇防凍液。 (3)按照車輛多少和集中程度(chngd)選擇防凍液。根據(jù)車輛多選用小包裝的防凍液母液

13、或少直接使用權(quán)通用型的防凍液。 共七十七頁3、如何正確使用防凍液 (1)加注防凍液前一定要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次認(rèn)真的清洗。應(yīng)使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個(gè)小時(shí)，再將水溶液排放，然后用軟化水反復(fù)沖洗23次。 防凍液中加有除垢劑和清先劑，能清除(qngch)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢變質(zhì)。 (2)加注防凍液前要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)排除后才能使用防凍液。 共七十七頁3、如何正確使用防凍液 (3)禁止直接加注防凍液母液。 (4)不要把正?，F(xiàn)象看作異常。 冷卻液溫度要高明出10左右， (5)防凍液使用中要實(shí)行定期檢查。防凍液的有效期一般2年或4萬公里。 (6)不同廠家生產(chǎn)(

14、shngchn)的防凍液不能混加，混加容易腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱等。 （7）液位檢查，半月一次涼車檢查。忌熱車檢查。開鍋補(bǔ)液涼車添加。共七十七頁其它事項(xiàng)：保持(boch)水箱清潔，良好散熱。紗網(wǎng)。水泵皮帶預(yù)緊度適中節(jié)溫器四季常用.85度。風(fēng)扇耦合器狀況良好夏季加水要加軟化水，換防凍液時(shí)要把水防凈共七十七頁三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 1、燃油濾清器可以過濾掉燃油中的雜質(zhì)，防止噴油嘴、化油器等堵塞。更換周期：2-10萬公里 2、噴油嘴是執(zhí)行元件，將高壓燃油噴入汽缸汽化燃燒，噴油質(zhì)量直接影響到燃燒的完全程度(chngd)、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和排放。定期清洗，6-12萬公里清洗。免拆清洗為佳。共七十七頁三、燃油系統(tǒng)的

15、清洗保養(yǎng) 3、燃油泵使用(shyng)注意事項(xiàng)：在油表底線前或燈亮前加油。更換油泵清洗油箱。應(yīng)急處理。 4、油水分離器：定期排水，入冬前必須放水。 5、空氣濾清器：空濾是發(fā)動(dòng)機(jī)的肺，通過它過濾給發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的關(guān)鍵部件。共七十七頁更換周期：1.5萬公里，一年至少兩次。注意事項(xiàng)：根據(jù)使用環(huán)境，確定更換周期。每次換機(jī)油時(shí)清洗。使用合格的產(chǎn)品(chnpn)，檢查進(jìn)氣軟管。共七十七頁四、配氣系統(tǒng)1、正時(shí)皮帶： 齒帶式正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)它具有無需潤滑，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，質(zhì)量輕，成本低等優(yōu)點(diǎn)；因此目前被大多數(shù)小功率車型采用。但是它也有其不好的一點(diǎn)那就是耐久性差，壽命短，必須定

16、期更換；如果沒有及時(shí)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，齒型帶隨時(shí)都存在(cnzi)發(fā)生突然段裂的危險(xiǎn)，齒形帶一旦斷裂，凸輪軸會(huì)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而曲軸仍然在轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)很容易導(dǎo)致氣門與活塞之間發(fā)生猛烈的碰撞，損壞配氣機(jī)構(gòu)造成頂氣門。 更換周期：6-8萬公里。當(dāng)拆裝正時(shí)帶時(shí)，按照原運(yùn)轉(zhuǎn)(ynzhun)方向裝配。共七十七頁2、渦輪增壓器使用與保養(yǎng) 渦輪增壓器是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，可增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出2030，降低燃料消耗(xioho)8，排氣煙度降低2550，廢氣中 的有害有毒氣體含量也大幅減小。因此在日常使用中，重視渦輪增壓器的正確使用和保養(yǎng)對(duì)于降低使用成本、減少能源消耗(xioho)、保護(hù)環(huán)境有重要意義。高

17、溫工作環(huán)境，依靠機(jī)油潤滑。機(jī)油的質(zhì)量直接影響到渦輪增壓器的壽命，機(jī)油油膜要抗磨、耐高溫。共七十七頁注意事項(xiàng)：機(jī)油，預(yù)熱1分鐘后加速行駛，長時(shí)高速行駛后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，充分冷卻(lngqu)。更換程序。共七十七頁五、點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng) 火花塞：火花塞工作電壓在2萬伏左右，環(huán)境溫度達(dá)3000度，自身工作溫度700-800度。工作環(huán)境惡劣，極易損壞(snhui)。影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。表現(xiàn)為啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)，高速斷火等。共七十七頁1、更換周期：火花塞型號(hào)和形狀有很多種，按照車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)要求不同而不同。 普通火花塞標(biāo)稱壽命通常均為2萬公里，通常仍能正常使用，但最多不建議超過4萬公里，表現(xiàn)為點(diǎn)火間隙變化

18、，點(diǎn)火效能(xionng)下降，火花塞的工作效率下降直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降； 單鉑金火花塞壽命為58萬左右，應(yīng)定期更換，通常表現(xiàn)為陽極正常，但陰極明顯燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降； 共七十七頁1、更換周期：銥金火花塞壽命為5萬，定期更換較好，勉強(qiáng)使用效能反而變差，通常表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降； 銥鉑金火花塞標(biāo)稱壽命810萬，定期更換，勉強(qiáng)使用效能反而變差，通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)(chxin)漏氣而導(dǎo)致缸壓下降，動(dòng)力不足。 雙銥金火花塞標(biāo)稱壽命理論上超過10萬公里，定期更換。迅速點(diǎn)火、強(qiáng)勁動(dòng)力、超長壽命。共七十七頁2、檢查方法：觸摸法、短路法、跳火法。3、更換

19、原則：換用同一型號(hào)(xngho)，嚴(yán)禁新舊混用。與原機(jī)型熱值相符。一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣。共七十七頁分為冷型、中型、熱型三種： 工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞散熱就可以慢一些。而那些用于高速高壓縮比大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞散熱就要好一些，使火花塞中央電極(dinj)的溫度始終處于最佳溫度。共七十七頁 有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于易產(chǎn)生(chnshng)高熱量的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)； 有些裙部

20、細(xì)長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。 共七十七頁 所以在選擇火花塞時(shí)，應(yīng)特別注意火花塞的熱度等級(jí)(dngj)。熱度等級(jí)(dngj)是以火花塞中央電極的極尖溫度而定。市售的火花塞熱值從213，數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，適合高轉(zhuǎn)速高壓縮比的引擎使用；數(shù)值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。共七十七頁火花塞的構(gòu)造分為三部份。 即中央電極、鋼體與惻電極、絕緣瓷芯。中央電極由鎳或鎳合金制成，能承受爆發(fā)時(shí)的高溫。鋼體上部制成六角，以便扳手拆裝，下部有螺牙，可旋入汽缸頭中。絕緣瓷芯包圍著中央電極?，F(xiàn)在一般(ybn)都是絕緣體突出端面

21、，更利于散熱。中央電極與邊電極 (接地電極) 間之間隙稱為火花塞間隙，由壓縮比，燃燒室形狀、火花塞位置等因素決定。共七十七頁 4、各種出問題的火花塞圖片(tpin) 嚴(yán)重積碳的火花塞這是一個(gè)活塞環(huán)磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)。 共七十七頁 太濕的火花塞火花塞的熱值太低，或者(huzh)化油器噴油太濃 共七十七頁 粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結(jié)果砂子進(jìn)到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，形成玻璃一樣(yyng)的東西共七十七頁 熔化(rnghu)的鋁火花塞上粘了很多小的熔化(rnghu)的鋁球。這是因?yàn)辄c(diǎn)火角提前太多，結(jié)果點(diǎn)火的高溫來不及散發(fā)，結(jié)果活塞熔化(rnghu)。熔化(rn

22、ghu)的鋁粘到了火花塞上。共七十七頁 正常的火花塞火花塞是淺棕色的。而且前面三圈螺紋是黑色的，說明(shumng)熱值也是匹配的共七十七頁 下面圖片顯示的是一個(gè)比較干，有黑色絨狀積碳的火花塞。這說明混合汽太濃，就是說油太多，空氣太少了，也可能是怠速過高。車子冒黑煙就是混合汽太濃的標(biāo)志。在換新火花塞之前，要修理好這個(gè)毛病?；旌掀珴獾脑蛞话?ybn)有下面幾個(gè)： 1. 空濾太臟 2. 化油器需要調(diào)整 3. 進(jìn)汽喉管堵塞 4. 化油器浮子高度有問題。 共七十七頁火花塞發(fā)白是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過熱。如果不處理的話會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。常見原因： 1. 火花塞熱值太高 2. 汽油標(biāo)號(hào)低 3. 點(diǎn)火提前角

23、不對(duì)（早、晚 都不好(b ho)） 4. 冷卻系統(tǒng)故障（散熱片太 臟，或水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量 不足等等） 5. 混合汽太稀 共七十七頁 下面圖例，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有什么東西撞到了火花塞上。如果出現(xiàn)這種情況，必須馬上(mshng)修理。最常見原因是火花塞太長了。 共七十七頁 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，把火花塞陶瓷絕緣體震裂了。如果這樣的車車還跑的話(dehu)，發(fā)動(dòng)機(jī)就快完蛋了。檢查一下，是不是汽油標(biāo)號(hào)太低了。 共七十七頁 積碳太多了，把電極都連到一塊了。一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳太多，結(jié)果松了以后掉到火花塞上了。這時(shí)需要(xyo)拆開發(fā)動(dòng)機(jī)清理內(nèi)部積碳了。 共七十七頁火花塞燒蝕。會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。需要檢查：火花塞熱值是

24、否(sh fu)匹配點(diǎn)火角是否(sh fu)提前太多混合汽稀冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)缺機(jī)油 共七十七頁 下面(xi mian)的火花塞用的太舊了。注意看他的中心電極已經(jīng)變圓了。這樣的火花塞點(diǎn)火的時(shí)候耗電量很大，而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。 共七十七頁電瓶的使用(shyng)保養(yǎng)：電瓶是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，為啟動(dòng)提供能量，為電氣設(shè)備提供能源。也是 儲(chǔ)能原件，吸收發(fā)電 機(jī)提供的多余電能。 壽命2-4年。正確使 用可以延長使用壽命。共七十七頁日常維護(hù)：安裝牢固，保持極樁清潔，保證通氣孔通暢，經(jīng)常檢查電解液面高度（10mm）和電解液密度（夏1.24-1.25，冬1.26-1.27），定期充電，每次啟動(dòng)時(shí)間3-5秒，長

25、時(shí)不用拆掉負(fù)極避免低溫(dwn)存放。電瓶容量與機(jī)型匹配。禁忌：不同容量電瓶串聯(lián)，大電流充放電，短路方法測(cè)電瓶，長時(shí)間聽CD機(jī)（3-4h）。 發(fā)動(dòng)機(jī)要保持清潔，便于(biny)觀察滲漏。廢氣循環(huán)閥經(jīng)常清洗，保持通暢。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶檢查預(yù)緊度10kg力，凹曲10mm，清理皮帶夾雜物。冬季用防凍玻璃水。共七十七頁底盤的保養(yǎng) 一、液壓剎車助力系統(tǒng)(xtng)二、氣壓剎車助力系統(tǒng)三、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)四、傳動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)共七十七頁一、液壓剎車助力系統(tǒng)剎車油要求：在高溫嚴(yán)寒高速溫濕等工況下，保證靈活傳遞動(dòng)力，對(duì)剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性，能夠有效(yuxio)潤滑系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)部件，延長剎車分泵和皮碗的

26、使用壽命。其沸點(diǎn)不低于260度。剎車片溫度250度，油溫70-90度，長坡油溫110度，大 貨車油溫150度。剎車油換油周期：2年或4萬公里。 渾濁、變黑、有沉淀物、水珠應(yīng)換。共七十七頁剎車片：壽命3-6萬公里。定期檢查，確保行車安全。檢查(jinch)方法： 目測(cè)其厚度，油杯油位，磨屑。拆檢比對(duì)預(yù)算時(shí)間。傾聽制動(dòng)異響。注意剎車盤變形。共七十七頁三、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(xtng)的保養(yǎng) 現(xiàn)代汽車加裝轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)， 液壓助力系統(tǒng)或電動(dòng)助力系統(tǒng)。轉(zhuǎn) 向操作輕便，提高了駕乘的舒適性。 液壓助力系統(tǒng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確 保安全行駛。檢查油位，泄露情況， 定期換油。檢查方向機(jī)、橫 拉桿球 頭狀況，方向盤自由間隙

27、。緩慢操作共七十七頁四、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋使用與保養(yǎng)1、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋的保養(yǎng)：變速箱、驅(qū)動(dòng)橋是車輛的動(dòng)力傳輸裝置，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪實(shí)現(xiàn)汽車行走。其中潤滑油是保證 正常工作的介質(zhì)，潤滑、冷卻、清洗(qngx)、防腐。齒輪油更換周期：8-10萬公里，重載車6萬公里。新車5000公里更換。清洗通風(fēng)孔。齒輪油分類：普通齒輪油（CL-3、4），雙曲線齒輪油（GL-3、4、5） 。防凍齒輪油：75W、80W、85W、90W、140W適應(yīng)最低溫度為-40、-20、-12和10度。共七十七頁2、自動(dòng)變速箱使用與保養(yǎng)自動(dòng)變速箱的使用給汽車帶來了一次質(zhì)的飛躍，減輕了駕駛(jish)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作輕便提高了

28、駕駛(jish)的舒適性和安全性，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。但使用與保養(yǎng)也有特殊要求。共七十七頁油位的檢查：停于平地，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘，把變速桿從前到后依次各檔位緩慢走一遍，放于P檔，檢查油尺，是否在標(biāo)線范圍內(nèi)。換油周期：6-8萬公里換油，更換濾清器。一定加注廠家規(guī)定型號(hào)的油。最好用換油機(jī)徹底(chd)換掉舊油。油底螺絲只能放掉60%。共七十七頁使用注意事項(xiàng)：1、短時(shí)停車(tng ch)，無需換擋2、長時(shí)停車，空擋，手制動(dòng)3、行駛中，切忌換至倒檔R4、爬坡時(shí)，欲停于坡上用制動(dòng)踏板或手制動(dòng)，不可用油門控制5、不可空擋滑行，未停穩(wěn)不可入P檔6、長陡坡時(shí)，用低檔或

29、2檔、L檔，增加動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。7、雨雪天用2檔或L檔。8、牽引時(shí)，速度低于30km/h,距離50km以內(nèi)。變速箱漏油或長距離拖車應(yīng)抬起驅(qū)動(dòng)輪、斷開驅(qū)動(dòng)輪。共七十七頁3、離合器保養(yǎng)(boyng)：一快、二停、三慢、四松完。離合器油4萬公里或2年更換。4、輪胎使用與保養(yǎng)(boyng)商務(wù)車：胎冠、胎側(cè)、簾布層。載重車：內(nèi)胎、襯帶、擋圈、鎖圈。氣壓高出或低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓的25%，輪胎壽命降低20-30%。標(biāo)準(zhǔn)氣壓貼于左前門或油箱蓋處。共七十七頁輪胎型號(hào)：185/60R14 89H185-胎面寬度cm60-扁平率，高寬比R-子午線輪胎14-鋼圈直徑89-載重系數(shù)(xsh)H-速度等級(jí)QRSTHVWY

30、160km/h170 km/h180 km/h190 km/h210 km/h240 km/h270 km/h300 km/h共七十七頁注意事項(xiàng)：1、經(jīng)常檢查胎壓，胎面的磨損情況，一年做兩次四輪(s ln)定位，2萬公里換位2、清理胎冠雜物、鐵釘，減小行駛噪音3、定期更換，6-8萬公里（3-5年）。視磨損狀況，龜裂、劃傷、到磨損極限應(yīng)更換。4、避免過載，超載10%，輪胎行駛里程減少20-40%。5、同車輪胎，型號(hào)規(guī)格一致6、輪胎螺絲不是越緊越好。商務(wù)車100-130N.m,10-14Kg,載重車320-350N.m,對(duì)角緊。7、備胎，定期檢查氣壓。非全尺寸備胎，限速80km/h,載重不超80%。8、載重胎更換充氣時(shí)，應(yīng)將撬棍橫穿在輪輻孔之間，鎖住鎖圈，邊充氣邊敲打鎖圈和護(hù)圈使其歸位。8-10兆帕。（小車2.3-2.5兆帕）9、冬季輪胎花紋必須良好。10、備打氣泵。共七十七頁冬季車輛的預(yù)熱 冬季來臨，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷態(tài)啟動(dòng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，東北地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)磨損(m sn)占總量磨損(m sn)的30-40%，一次低溫啟動(dòng)=4小時(shí)正常行駛的磨損(m sn)量。冷車啟動(dòng)：冬季停車最好在陽面、背風(fēng)面。共七十七頁汽油車1、把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置(wi zhi)，略停3秒左右，踏下離合器