項(xiàng)目部路基挖方施工方案

1、路基挖方施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)（1）兩階段施工設(shè)計(jì)圖；（2）招、投標(biāo)文件； (3)中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席令第70號(hào)）； (4)土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50201-2012）；（5）公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號(hào)令）；（6）公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG B04-2010）；（7）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）；（8）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（9）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國國務(wù)院令第393 號(hào)；（10）交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）； (11)爆破安

2、全規(guī)程（GB 67222003）（12）實(shí)地勘察、調(diào)查資料；（13）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 2、編制原則 （1）堅(jiān)持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；在保證安全、質(zhì)量的同時(shí)，省時(shí)、省力、省成本； （2）堅(jiān)持不斷優(yōu)化施工方案的原則； （3）堅(jiān)持均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則； （4）堅(jiān)持因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)置的原則； （5）堅(jiān)持專業(yè)化施工的原則； （6）堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”和“以人為本”的原則。3、適用范圍適用于標(biāo)段路基20m以上挖方段施工。二、工程概況1、20m以上挖方路基工程概況根據(jù)業(yè)主單位、監(jiān)理單位及相關(guān)文件要求，路基挖方以20m為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。

3、本標(biāo)段20m以上路基挖方共4處，總挖方為391534m，具體如下表：20m以上挖方路基工程量序號(hào)里程樁號(hào)挖方總量(m)1JK212+567-JK212+780555492K1+339-K1+532.994927163yk4+048-yk4+086.6489864yk6+284-yk6+636234283合計(jì)（m）391534 （1）路基防護(hù)1）路基防護(hù)原則對(duì)于路基邊坡防護(hù)加固工程的一般原則，主要是基于防止邊坡受雨水沖刷侵蝕以及抑制邊坡各種變形的可能性設(shè)計(jì)防護(hù)加固工程措施，包括淺表層防護(hù)、坡面變形防護(hù)、塊體變形防護(hù)、深部變形防護(hù)、坡腳應(yīng)力集中防護(hù)和地表地下水的引排處理等。2）挖方邊坡挖方路段邊坡

4、根據(jù)不同的山體石質(zhì)、邊坡率、經(jīng)穩(wěn)定分析判定后，采用不同的坡面防護(hù)措施。穩(wěn)定性好的邊坡采用方格植草防護(hù)、TBS生態(tài)植被防護(hù)。穩(wěn)定性較差的采用放緩邊坡坡率、框格錨桿生態(tài)植被防護(hù)、保證邊坡穩(wěn)定；對(duì)部分土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)坡體不穩(wěn)定的路段，設(shè)置擋墻或樁板墻，擋墻平臺(tái)上種植垂掛植物，以達(dá)到綠化圬工體的作用。（2）排水工程1）排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝、泄水槽、急流槽、平臺(tái)攔水溝、排水管等組成。2）地表地下水引排處理對(duì)于地下水引排，路基主要采用滲溝降低地下水，路塹邊坡以斜平孔排水引排為主，結(jié)合墻背盲溝及結(jié)合泄水孔處理。對(duì)地表水引排，一般在路塹邊坡頂均設(shè)置截水溝，坡面結(jié)合檢查梯設(shè)急流槽，以及平臺(tái)側(cè)溝、邊溝、

5、排水溝等組成綜合地表排水系統(tǒng)。2、氣象、水文概況20m以上路基位于東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴(yán)寒酷暑。年平均氣溫為17.8，極端最高氣溫39.3，極端最低氣溫-4.5；年平均降水量為1698mm，實(shí)測(cè)最大降水量為2919.8mm，實(shí)測(cè)最小降水量為1136.9mm，年降雨分布不勻，主要集中在56月份梅雨期和79月份的臺(tái)風(fēng)暴雨期，以梅雨、臺(tái)風(fēng)雨為主，間有秋旱出現(xiàn)。每年34月份多大霧；年平均相對(duì)濕度81%；主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南偏東風(fēng)，冬季以西北風(fēng)為主，在79月臺(tái)風(fēng)期臺(tái)風(fēng)較為頻繁，其風(fēng)力一般為812級(jí)，最大可達(dá)12級(jí)以上。3、工程地質(zhì)條件本工程挖方路段位于侵蝕剝蝕丘

6、陵區(qū)，地形坡伏較大，表部為殘坡積地層，下伏基巖，一般為硬質(zhì)巖，巖性主要有砂巖、凝灰?guī)r、花崗巖、霏細(xì)斑巖等，巖石抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，巖體完整性一般較好，因項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較為發(fā)育，部分段邊坡受構(gòu)造影響，巖體較破碎。通過工程地質(zhì)調(diào)查和分析，綜合對(duì)比，提出以下建議坡率：碎石土土層和全風(fēng)化土層為1:1.25，強(qiáng)風(fēng)化層和壓碎巖帶為1:1.00，中風(fēng)化層為1:0.75，并且應(yīng)注意部分不利結(jié)構(gòu)面對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，應(yīng)盡量使邊坡坡率緩于不利結(jié)構(gòu)面坡率。4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值1設(shè)計(jì)速度 （km/h)1002分離式路基分離式路基 (m)16.75左側(cè)硬路肩 (m)11.25左側(cè)硬路肩 (m)1.0

7、土路肩 (m)0.75 三、施工組織規(guī)劃1、現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置原則（1）施工平面布置應(yīng)嚴(yán)格控制在建筑紅線之內(nèi)。（2）平面布置要緊湊合理，盡量減少施工用地。（3）合理組織運(yùn)輸，保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，盡量減少二次搬運(yùn)。（4）各項(xiàng)設(shè)施布置都要滿足方便施工、安全防火、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求。1）除垂直運(yùn)輸工具以外，建筑物四周3m范圍內(nèi)不得布置任何設(shè)施。2）臨時(shí)水電應(yīng)就近布設(shè)。3）符合施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求和防火規(guī)范。4）現(xiàn)場(chǎng)布置有利于各工序施工作業(yè)。 5）考慮施工場(chǎng)地狀況及場(chǎng)地主要出入口交通狀況。6) 結(jié)合擬采用的施工方案及施工順序。a.滿足不同階段，各種專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍宿舍、辦公場(chǎng)所及材料儲(chǔ)存、加工

8、場(chǎng)地的需要。b.各種施工機(jī)械既滿足各工作面作業(yè)需要又便于安裝、拆卸。c.實(shí)施嚴(yán)格的安全及施工標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)安全文明工地。 2、地形平面圖 JZK212+567-JZK212+780 ZK1+339-ZK1+532.994 K4+048-K4+086.64 K6+284-K6+636 3、施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立以總工為（技術(shù)）總負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目測(cè)量組以專業(yè)測(cè)量工程師為負(fù)責(zé)人，各施工隊(duì)成立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量小組的測(cè)量管理模式，用來保證控制測(cè)量和施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣，其中測(cè)量隊(duì)測(cè)量工程師1人，測(cè)量員3人。1)水準(zhǔn)點(diǎn)加密及復(fù)測(cè)沿線路每300m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)物附近、工程量集中及地形復(fù)雜路段，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

9、，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)有可能受到施工影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。2)原地面復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的道路斷面圖中斷面里程樁號(hào)及中樁坐標(biāo)，在對(duì)導(dǎo)線加密、復(fù)測(cè)后，用全站儀測(cè)設(shè)出中樁位置（打樁），同時(shí)用全站儀分別測(cè)出路基斷面邊樁，將中樁及路基中樁邊樁連線作為該樁號(hào)橫斷面復(fù)測(cè)的定向邊，根據(jù)地形變化用皮尺分別測(cè)出左右側(cè)距中樁距離及用全站儀測(cè)出中樁及地形變 化位置處高程，并做好書面記錄。3)線路中邊樁測(cè)量放樣路基挖方施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝確定出路塹開挖邊線、地界樁等具體位置。在距線路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，

10、其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（-）表示挖方。4)邊坡放樣在邊樁測(cè)設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)高填深挖地段，挖掘機(jī)每換一個(gè)座基（25米）都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設(shè)計(jì)坡度并放樣限位樁開挖點(diǎn)，測(cè)定其標(biāo)高解決下一道開挖坡度要求。5)設(shè)置控制樁機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。6)點(diǎn)位保護(hù)施工過程中應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。所有控制點(diǎn)加固完成后，應(yīng)在樁頂用紅油漆做好標(biāo)識(shí)，在控制點(diǎn)一側(cè)設(shè)立相關(guān)標(biāo)志，方便在使用時(shí)找尋。對(duì)于埋設(shè)牢固，但位于溝渠

11、處，容易受沖刷的控制點(diǎn)，應(yīng)在控制點(diǎn)四周用石塊進(jìn)行圍護(hù)，圍護(hù)半徑不小于50cm，圍護(hù)高度不小于40cm。測(cè)量人員在平時(shí)施工測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有松動(dòng)跡象時(shí)，應(yīng)盡快通知測(cè)量組進(jìn)行加固，必要時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)；控制點(diǎn)標(biāo)志損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，保證使用時(shí)找尋方便。每半年應(yīng)對(duì)標(biāo)段內(nèi)所有控制點(diǎn)穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)跡象或已松動(dòng)的，盡快進(jìn)行加固保護(hù)，必要時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。（2）試驗(yàn)準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗(yàn)室，各施工隊(duì)設(shè)立質(zhì)檢組，配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，滿足工程所需。在施工過程中對(duì)各工序進(jìn)行檢查，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，以實(shí)事求的科學(xué)態(tài)度對(duì)待每個(gè)數(shù)據(jù)，每個(gè)數(shù)據(jù)都能有效的反映實(shí)際情況，并結(jié)合到

12、每道工序中，使整個(gè)施工過程都能以數(shù)據(jù)反映。建立各種試驗(yàn)臺(tái)帳，保存好各種原始記錄。（3）清理場(chǎng)地及拆除工程1）施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征地手續(xù)。我項(xiàng)目部適當(dāng)?shù)奶岢鲈黾优R時(shí)用地計(jì)劃，并對(duì)增加部分進(jìn)行公路用地測(cè)量，繪制用地平面圖，送交有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。2）路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、水溝、通訊、電力設(shè)施、下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或適當(dāng)?shù)母脑臁?）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐處理，砍伐前需持有林業(yè)部門審批的樹木砍伐相關(guān)證件，砍伐證由業(yè)主部門辦理。砍伐的樹木移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。對(duì)路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填

13、平夯實(shí)。3、土石方調(diào)配方案本標(biāo)段路基填挖的土石方調(diào)配依據(jù)設(shè)計(jì)調(diào)配要求，本著“就近移挖作填，減少運(yùn)距，使用滿足規(guī)范要求的路塹棄土作為路基填料，少設(shè)置棄土場(chǎng)，少占耕地、注意環(huán)保”的原則。（1）土石方調(diào)配原則本標(biāo)段土石方數(shù)量較小，根據(jù)圖紙中設(shè)計(jì)斷面開挖填筑量，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，土石方調(diào)配貫徹節(jié)約用地，少占良田的原則；對(duì)于挖方地段挖出的不能作填料的土源，填方地段需換填的種植土和換填淤泥，均棄至合適的棄土場(chǎng)，并予以復(fù)耕和防護(hù)。本標(biāo)段挖方量遠(yuǎn)大于填方量，土石方調(diào)配平衡后剩余棄方全部棄至設(shè)計(jì)棄渣場(chǎng)內(nèi)。棄渣場(chǎng)位置如下表所示。 棄渣場(chǎng)位置一覽表 序號(hào)棄土場(chǎng)名稱地點(diǎn)棄方數(shù)量（萬方）臨時(shí)占地（畝）11號(hào)棄土場(chǎng)K1

14、+25012.58.8622號(hào)棄土場(chǎng)K2+1005.811.6933號(hào)棄土場(chǎng)K2+6007.57.1944號(hào)棄土場(chǎng)K4+100左右側(cè)4.872.1655號(hào)棄土場(chǎng)K5+800右側(cè)450米3.269.7966號(hào)棄土場(chǎng)K6+210左側(cè)200米7.2414.0877號(hào)棄土場(chǎng)K6+400左側(cè)300米6.019.658合計(jì)47.1863.424、施工資源配置（1）主要施工機(jī)械配置 擬投入本工程的主要施工機(jī)械 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)產(chǎn)地單位數(shù)量備注1 挖機(jī)小松320BU臺(tái)12振動(dòng)壓路機(jī)廈工22t臺(tái)13推土機(jī)山推D60臺(tái)14自卸汽車25t臺(tái) 45灑水車6000L-7000L臺(tái)16裝載機(jī)ZL40臺(tái)17小型夯實(shí)機(jī)H40

15、1臺(tái) 2（2）主要測(cè)量儀器配置 擬投入本工程的主要測(cè)量儀器 序號(hào)測(cè)量工具儀器名稱型號(hào)精度單位數(shù)量1全站儀徠卡TS062臺(tái)12單棱鏡徠卡個(gè)33水準(zhǔn)儀蘇州一光DSZ2 0.5臺(tái)24鋼卷尺50m把25塔尺蘇州一光5m把2（3）項(xiàng)目部管理人員配置 主要管理及技術(shù)人員表 序號(hào)姓名職 務(wù)職 稱備注 （4）試驗(yàn)、檢測(cè)儀器配置 擬投入的主要試驗(yàn)、檢測(cè)儀器配備表 序號(hào)儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量備注種類型號(hào)1卷尺5米把若干2鋼卷尺50米把13電子秤FA2004個(gè)14沸煮箱FZ-31A型個(gè)15溫濕度表WS2080B型只16土壤篩0.075-60mm個(gè)17電動(dòng)重型擊實(shí)儀JZ-2D個(gè)18百分表0-10mm只19數(shù)顯式土壤液塑

16、限聯(lián)合測(cè)定儀LP-100D個(gè)110電子臺(tái)秤TCS-100個(gè)111動(dòng)力觸探儀輕型個(gè)112灌砂筒150mm個(gè)113三米直尺3m把114量筒100mL只315標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩13.2mm個(gè)316電熱恒溫干燥箱101-3A個(gè)1（5）施工隊(duì)伍及施工人員配置 我部計(jì)劃投入多個(gè)路基挖方施工班組負(fù)責(zé)本標(biāo)段挖方施工，每個(gè)路基隊(duì)伍人員配備如下。 路基勞動(dòng)力配置表 序號(hào)工種單位數(shù)量備注1各類技術(shù)工人人92運(yùn)輸車司機(jī)人83挖掘機(jī)司機(jī)人44推土機(jī)司機(jī)人25平地機(jī)司機(jī)人26壓路機(jī)司機(jī)人25、工期安排（1）路基施工計(jì)劃于2013年11月1日開工，計(jì)劃于2014年10月30日完工，詳細(xì)安排每天、每月、每季度生產(chǎn)計(jì)劃，嚴(yán)格按總體

17、工程進(jìn)度施工，確保按計(jì)劃完成。（2）緊密地開展挖方作業(yè)，科學(xué)指揮、統(tǒng)一調(diào)運(yùn)，同步加快每層填筑的施工周期，縮短檢驗(yàn)周期，配備專門檢驗(yàn)人員，成形后立即進(jìn)行自檢、抽檢。（3）保證機(jī)械設(shè)備的完好率，備足機(jī)械設(shè)備易損部件，修理班及時(shí)修理排除故障，在施工間隙做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。里程時(shí)間2013年11月2014年1月2014年3月2014年5月2014年7月2014年10月JK212+567-JK212+780K1+339-K1+533K4+048-K4+086K6+284-K6+636（4）注意天氣變化情況，及時(shí)調(diào)整施工安排。6、施工重難點(diǎn) 本標(biāo)段路基本項(xiàng)目征地拆遷量大，工期緊，任務(wù)重，施工組織難度大

18、；高大路塹開挖需要爆破開挖施工，施工中存在許多行人和車輛的干擾，安全隱患較大。因此做好開挖爆破和防護(hù)施工也是項(xiàng)目施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)。四、施工工藝1、施工工藝（1）挖方路基施工方案1)清表根據(jù)征地范圍，對(duì)該段路基用挖掘機(jī)進(jìn)行清表，并把清除的表土運(yùn)至指定地點(diǎn)妥善堆放，備將來種植土之用。2)測(cè)量放樣清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，首先放樣出截水溝位置，修筑截水溝后，再放樣出路基挖方的開口線進(jìn)行開挖。施工過程中，當(dāng)挖方段落開挖至第一級(jí)平臺(tái)位置時(shí)，根據(jù)坐標(biāo)放樣法，放樣出第一級(jí)平臺(tái)內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度再刷坡。其他平臺(tái)依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路基頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3)路塹開挖地質(zhì)較好的石質(zhì)路塹采用

19、光面、預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破的參數(shù)根據(jù)工程類比法或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。地質(zhì)差的石質(zhì)路塹采用人工開挖逆作法施工，分層開挖、分層防護(hù)、坡腳加固。開挖前先進(jìn)行施工測(cè)量放樣，定位開挖邊線，再按設(shè)計(jì)進(jìn)行截水溝施工，把坡面的地表水引到路基外，防止邊坡坍塌，最后進(jìn)行路基開挖。路基土方開挖根據(jù)路基標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行開挖，路塹開挖采用分層縱向開挖進(jìn)行施工，挖掘機(jī)直接裝車。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下進(jìn)行整幅開挖，不得亂挖超挖，棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆，堆土距上槽口的距離不小于1米，高度不高于2米。 路基開挖后若不立即進(jìn)行下道工序的施工，要在基底以上預(yù)留1530cm，待下道工序開始前進(jìn)行開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖前，先在路塹邊坡

20、設(shè)計(jì)位置做好地表截排水設(shè)施，以防沖刷邊坡。路塹開挖與防護(hù)工程相結(jié)合，隨挖隨護(hù)，以保證邊坡的穩(wěn)定。近距離的挖土，且以挖作填的，采用推土機(jī)挖運(yùn)。遠(yuǎn)距離挖方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。土質(zhì)路塹以整個(gè)斷面的寬度和深度從一端逐漸向前開挖。開挖時(shí)，根據(jù)路塹深度分為幾個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度23m。開挖自上而下、全斷面進(jìn)行。a.土方開挖 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 主要施工機(jī)械：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 工藝流程：路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理路槽平整壓實(shí)。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 施工方法1）

21、恢復(fù)定線，放出邊線樁。路基開挖施工工藝流程圖測(cè)量放樣 清理場(chǎng)地 裝載機(jī)裝表土清除表土表平回填自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)開挖截水溝多層開挖石方土方鉆眼推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車裝料外運(yùn)清孔安放炸藥挖至路槽設(shè)計(jì)標(biāo)高安放引線及電雷自檢報(bào)檢放炮推土機(jī)后齒鉤松并碾壓成小塊2）土方開挖采用機(jī)械施工，按設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行：土方運(yùn)距在100m左右，采用裝載機(jī)挖運(yùn)，運(yùn)距在100m以上采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。 3）施工過程中，對(duì)較短的路塹采用橫挖法，對(duì)較長的路塹采用縱挖法。4）當(dāng)寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬一次開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)路塹較深時(shí)，采用橫向分臺(tái)階開挖；當(dāng)路塹既長又深時(shí)，采用縱向分段分層開挖，每層

22、先挖出一個(gè)通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。5）對(duì)于風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，并嚴(yán)格按圖紙要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡。6）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。7）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路槽，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。8）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理，及時(shí)調(diào)整邊坡坡比。9）根據(jù)線路周邊地形，合理設(shè)置棄土場(chǎng)，經(jīng)過監(jiān)理工程師審批認(rèn)可并做好永久占地補(bǔ)償及現(xiàn)場(chǎng)清理工作后，作為堆積棄土場(chǎng)地。1

23、0）施工時(shí)注意對(duì)各種的地下管道、纜線和其它構(gòu)造物的保護(hù)，并應(yīng)妥善保護(hù)文物古跡，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即上報(bào)有關(guān)部門，且停止作業(yè)以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。11）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路床頂面以下80cm內(nèi)的壓實(shí)度要達(dá)到96%，如不符合要求，采取壓實(shí)或其它措施（換填或摻石灰等）進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。12）對(duì)邊坡裂隙水比較發(fā)育，橫向滲水較為嚴(yán)重的路段，除在邊溝下增設(shè)盲溝橫向阻截路幅以外的裂隙水外，還應(yīng)當(dāng)選用砂礫、未篩分碎石等透水性材料填筑上下路床80cm。13）雨天停止土方開挖施工。b.石方開挖1、主要機(jī)械：空壓機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、

24、爆破儀表和設(shè)備。2、工藝流程：路基放樣施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測(cè)定爆炮效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）清運(yùn)。3、施工方法（1）石方爆破作業(yè)在施工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工方案、施工方法及施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。（2）石方開挖采用小型挖機(jī)及松動(dòng)爆破為主，在石方開挖接近邊坡時(shí)，在設(shè)計(jì)邊坡外預(yù)留光爆層，采用光面爆破來

25、保證邊坡平順。在特殊地段采用預(yù)裂爆破，盡量避免擾動(dòng)和損壞邊坡巖體。石方路塹的路基頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理人批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。（3）開挖石方根據(jù)我標(biāo)段路基地質(zhì)勘探確定巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等制定開挖方法。路塹開挖必須從路塹頂自上而下順設(shè)計(jì)線開挖，路塹邊坡應(yīng)逐級(jí)開挖，逐級(jí)防護(hù)（加固）且嚴(yán)禁采用大爆破。（4）爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，按JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（5）強(qiáng)度高的石方開挖采用松動(dòng)爆破法來進(jìn)行。在石方開挖接近邊坡時(shí)，采用光面爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動(dòng)和破壞邊坡巖體。（6）石方路塹路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，

26、高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。（7）所采用的爆破材料將嚴(yán)格遵守有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。2、工藝要求1）質(zhì)量控制要點(diǎn) = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖； = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，保證邊坡平順； = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 做好臨時(shí)排水設(shè)施，確保施工作業(yè)面沒有積水； = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 邊溝與截水溝從下游向上

27、游開挖，開挖后，及時(shí)進(jìn)行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡； = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 原地面橫坡為1:51:7.5時(shí)，挖不小于1m的臺(tái)階；原地面橫坡不陡于1:7.5時(shí)，按設(shè)計(jì)對(duì)路基進(jìn)行處理； = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 路塹開挖，無論是人工或機(jī)械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度邊坡； = 7 * GB3 * MERGEFORMAT 根據(jù)設(shè)計(jì)坡度，做出坡度尺，控制邊坡坡度。2）雨期路塹開挖的要求 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 開挖

28、時(shí)分層進(jìn)行，每挖一層必須設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不得一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，需預(yù)留30cm厚，待雨期過后修整到設(shè)計(jì)坡度，利用挖方填筑路基的部分，必須隨挖隨填。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 路塹挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)停止開挖，在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。3）質(zhì)量要求路塹路床的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差高速公路、一級(jí)路1壓實(shí)度（）962固體體積率（%）863邊坡不陡于設(shè)計(jì)值4橫坡（）0.35中線偏位(mm)506縱段高程(mm)+10,-157寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值 挖石方路基檢查方法、標(biāo)準(zhǔn)、頻率 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻

29、率高速公路1壓實(shí)厚度和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm)+10,-10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)10斷面3中線偏位(mm)50全站儀：每200m測(cè)10斷面，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)10處5平整度(mm)203m直尺：每200m測(cè)2處10尺6橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)10斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m或每一邊坡抽查4處平整度15五、高大路塹防護(hù)措施 1、JZK212+560-JZK212+760段施工方法（1）開挖高差在1.05.0m范圍采用人工配合、機(jī)械鑿除。（2）開挖高差5.0m以上，采用預(yù)留隔墻縱向拉槽開挖法，即石方開挖區(qū)和既有通村

30、公路和金麗溫高速公路之間預(yù)留5.06.0m寬的縱向保護(hù)隔墻，如圖所示。先開挖隔墻內(nèi)石方，當(dāng)爆破下臺(tái)階時(shí)，及時(shí)將上層隔墻爆除，以免形成陡高工作面。隔墻內(nèi)石方采用城鎮(zhèn)淺孔多排微差松動(dòng)控制爆破方法(爆破方向朝北)，挖掘機(jī)、炮頭機(jī)配合施工，縱向拉槽采取逐層貫通。不管是隔墻內(nèi)，還是隔墻石方均采用城鎮(zhèn)淺孔多排微差（松動(dòng)）控制爆破方法，自上而下逐層進(jìn)行，每層爆破高度（厚度）2.04.0m左右，挖掘機(jī)、炮頭機(jī)配合施工?？v向槽子采取逐層拉通，以利出碴和加快施工進(jìn)度。拉槽爆破推進(jìn)方向由北向南，爆破自由面朝北。預(yù)留隔墻鑿除推進(jìn)方向由東向西，爆破自由面朝東（即爆破自由面朝向拉槽內(nèi)）?？拷罱K邊坡采用光面爆破，以保護(hù)邊

31、坡圍巖的整體性和穩(wěn)定性，邊坡炮孔角度應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡坡率鉆孔。預(yù)留隔墻縱向拉槽示意圖及鋼管排架防護(hù)布置圖見下頁。（3)雙層立面防護(hù)排架為確保既有線運(yùn)營安全，根據(jù)山體地形特征，采用雙層立面防護(hù)排架防止飛石、滾石、落石和滑塊侵入既有線。主要材料為直徑40mm的鋼管、竹排、鋼絲繩和錨桿。雙排鋼管架寬度為0.5m，立桿間距1.5m，橫桿間距2.0m，每個(gè)鋼管結(jié)點(diǎn)用直徑22mm、長1.2-1.5m的錨桿錨固在巖體中，坡面撐桿設(shè)在立、橫桿相交處，長度據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定，與立桿連接支撐在坡面上，鋼管排架的頂部用直徑12mm的鋼絲繩拉于地錨固定，在鋼管豎、橫桿內(nèi)側(cè)掛綁竹排，鋼管排架頂部用鋼絲網(wǎng)封閉，在排架的兩端、中間每隔

32、24m布設(shè)剪刀撐，剪刀撐應(yīng)連接34根立桿，在相臨兩排剪刀撐之間加設(shè)一根長斜桿，剪刀撐的斜桿兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與排架的立桿或橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加24個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。本段路塹開挖防護(hù)排架搭設(shè)長度180m，高度35m。2、K4+048K4+086段路塹施工本區(qū)段路塹開挖高差約39m，開挖長度約25.6m。施工方法：光面爆破方法（1）布孔 布孔前需要先平整臺(tái)階，清理表面的土層，直到露出巖層為止。對(duì)于大型邊坡可以采用機(jī)械平整，之后人工修筑的辦法臺(tái)階，由于鉆孔機(jī)械的能力，平整好的臺(tái)階最大高差不應(yīng)超過5m。布孔原則：布孔應(yīng)從臺(tái)階邊緣開始，先布主爆孔再布光爆孔。為保證鉆機(jī)的安全，最外面一排主爆孔應(yīng)與臺(tái)階邊緣要保留

33、一定的距離。所以孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場(chǎng)用全站儀或經(jīng)緯儀等設(shè)備確定。對(duì)于精度要求極高的可以采用GPS定位系統(tǒng)來確定，遇到孔位處于巖石破碎、節(jié)理發(fā)育或巖性變化較大時(shí)，可以調(diào)整空位布置，但應(yīng)注意控制最小抵抗線、排拒和孔距之間的關(guān)系，確定孔位后應(yīng)打樁。（2）鉆孔鉆孔設(shè)備應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)、地形條件。鉆孔深度、爆破方量、工程進(jìn)度以及鉆孔的經(jīng)濟(jì)性等因素綜合來考慮確定。為了保證光面爆破效果，一定要保證鉆孔的精度。開孔偏差要求不超過0.1m。鉆桿直徑越小，其鉆孔方向的偏斜度越大。對(duì)于傾斜鉆孔其精度很難控制，因此必須采取定位措施。對(duì)于孔距與鉆孔角度偏差較大的炮孔必須重新鉆孔，對(duì)于鉆孔深度不能滿足要求的炮孔一般是因成

34、孔后發(fā)生堵孔所致，此時(shí)要對(duì)發(fā)生堵塞的炮孔進(jìn)行清孔，具體措施如下：一般采用高壓風(fēng)管吹排，或用鉆機(jī)重新鉆鑿，如果堵孔部位在上部，也可用炮棍或鋼筋疏導(dǎo)通暢。對(duì)于底部堵塞的孔內(nèi)有積水的炮孔要先抽水再吹排，同時(shí)防止吹塌或風(fēng)管飛起傷人。（3） 裝藥根據(jù)光面爆破的作用原理，為了減弱爆破對(duì)邊坡的沖擊破壞，應(yīng)采取低威力的炸藥。采取措施：A.在工業(yè)炸藥中添加某些惰性物質(zhì)如碳粉、珍珠巖等，使炸藥的單位體積能量降低，從而使炸藥的爆速、爆壓減小，達(dá)到減輕對(duì)邊坡?lián)p傷破壞的目的。 B.采用普通工業(yè)炸藥減小藥卷直徑，同時(shí)添加適當(dāng)?shù)拿艋瘎黾优诳椎牟获詈涎b藥系數(shù)。裝藥前應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地、爆破器材堆放場(chǎng)地進(jìn)行清理，裝藥人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備

35、裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查。從裝藥運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)開始，應(yīng)劃定裝運(yùn)警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)應(yīng)禁止煙火；搬運(yùn)爆破器材應(yīng)輕拿輕放，防止沖撞起爆藥包。爆破作業(yè)都應(yīng)做好裝藥原始記錄。記錄包括裝藥基本情況、出現(xiàn)的問題及處理措施。裝藥時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍；裝藥發(fā)生卡塞時(shí)，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理，裝入起爆藥包后，不應(yīng)與任何工具沖壓、擠壓：在裝藥過程中，不應(yīng)拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。（4）光爆孔與主爆孔裝藥完畢后要進(jìn)行堵塞，堵塞物應(yīng)用粘土和細(xì)沙拌合，泥團(tuán)直徑不大于30mm，一般以手握緊能使之成型，松開手后不散開，且手上不沾水跡為準(zhǔn)。首先塞入紙團(tuán)或塑料泡沫，以控制堵塞長度，

36、然后裝入炮泥，用木棍分層壓緊搗實(shí)，每層以30cm左右為宜，堵塞應(yīng)注意保護(hù)好導(dǎo)爆索與塑料導(dǎo)爆管。（5）爆破A.主孔爆破主孔爆破應(yīng)按裝藥結(jié)構(gòu)采用不同段別的延時(shí)雷管數(shù)量，連續(xù)裝藥時(shí)一般可采用雙雷管起爆，間隔裝藥時(shí)應(yīng)根據(jù)間隔的分段數(shù)量來確定雷管數(shù)量，但每段的雷管數(shù)量不應(yīng)少于2發(fā)。B.光爆孔起爆方法光爆孔使用電雷管引爆導(dǎo)爆索起爆，首先將每個(gè)光爆孔的導(dǎo)爆索連接在一條導(dǎo)爆索上，之后在主導(dǎo)爆索上連接電雷管。 = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 爆后檢查光面爆破后5min，待爆炸煙霧散盡，方能進(jìn)入爆區(qū)檢查。一般巖石爆破應(yīng)檢查的內(nèi)容有：確認(rèn)有無盲炮。爆堆是否穩(wěn)定，有無危石、危坡。處理措施檢查人員發(fā)現(xiàn)有

37、盲炮及其他險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)上報(bào)或處理，處理前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施，無關(guān)人員不應(yīng)接近。發(fā)現(xiàn)殘余爆破器材應(yīng)收集上繳，集中銷毀。處理盲炮前應(yīng)由爆破負(fù)責(zé)人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒，派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理盲炮。盲炮處理后應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來集中銷毀，在不能確認(rèn)爆堆無殘留物之前，應(yīng)采取預(yù)防措施。盲炮處理后由處理者填寫登記卡或提交報(bào)告，說明盲炮產(chǎn)生的原因、處理方法和結(jié)果、預(yù)防措施。3、其它區(qū)段路塹周邊環(huán)境及爆破方法yK1+330yK1+530周邊環(huán)境本區(qū)段路塹開挖高差約29m，長度約200m。東側(cè)：是高于路塹開挖的西灣山山體，山上有一座220KV架空高壓線和該

38、高壓線鐵塔塔基，距開挖路塹邊界最近距離約61m，除此外山上沒有其它建（構(gòu)）筑物；西側(cè)：是高于路塹開挖的西灣山山體，山體反面山腳是澄沙橋村13層磚混結(jié)構(gòu)民房，最近民房水平距離約87m，距文武路約161m；南側(cè)：是高于路塹開挖的西灣山山體，山上南東側(cè)距開挖路塹邊界約72m有一條220K架空高壓線，南西側(cè)山腳有一條村內(nèi)小路和澄沙橋村13層磚混結(jié)構(gòu)民房，距路塹邊界最近民房水平距離約74m；北側(cè)：是本標(biāo)段擬建溫州繞城高速公路西南線仰義高架橋，緊鄰路塹邊坡有一條上山小道，距澄沙橋村13層磚混結(jié)構(gòu)民房最近距離約85m。yK6+280yK6+625周邊環(huán)境本區(qū)段路塹開挖高差約39m，長度約345m。東側(cè)：是本

39、標(biāo)段公路工程和高于路塹開挖的官山山體，山上是本標(biāo)段設(shè)計(jì)擬定改道的福源公路，山上除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物；西側(cè)：是本標(biāo)段設(shè)計(jì)擬建改道的新福源公路和高于路塹開挖的官山山體，山上除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物；南側(cè)：是本標(biāo)段（第1標(biāo)段終點(diǎn)，第2標(biāo)段起點(diǎn)）和高于路塹開挖的官山山體，山上除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物；北側(cè)：是低于路塹開挖的官山山體和本標(biāo)段官山大橋，山腳是郭溪鎮(zhèn)前垟村飲用水工程管理站，距開挖路塹邊界水平距離約29m，除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物。4、爆破方法根據(jù)本標(biāo)段需控爆開挖路塹段工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，因需爆破區(qū)段周邊環(huán)境較復(fù)雜，設(shè)計(jì)確定以上區(qū)段路塹段，開挖高差在1.0

40、5.0m范圍均采用城鎮(zhèn)淺孔爆破，爆后大塊二次破碎均采用機(jī)械解小，高差5.0m以上采用復(fù)雜環(huán)境深孔（90）爆破，靠近最終邊坡采用光面爆破，以保護(hù)邊坡圍巖的穩(wěn)定性和整體性，邊坡炮孔角度應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡坡率鉆孔。先人工清除雜草樹木，再使用機(jī)械剝離表土、清除挖方邊坡頂部危巖，同時(shí)修筑施工便道及鉆孔平臺(tái)，并采取相應(yīng)有效安全防護(hù)措施，之后根據(jù)各爆破區(qū)段的不同環(huán)境條件（至建筑物距離不同），采取相適應(yīng)的爆破方法施工，布設(shè)合理的爆破自由面。碴土運(yùn)輸視運(yùn)輸距離采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)翻碴或汽車運(yùn)輸。爆破施工需要控制的主要有飛石、震動(dòng)、噪聲等，控制爆破震動(dòng)對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物的影響，個(gè)別飛石對(duì)建（構(gòu)）筑物及過往人員、車輛的危害

41、為本標(biāo)段施工的重點(diǎn)，控制危害方法主要選擇合理的單耗、合理的爆破網(wǎng)絡(luò)、采取防飛石措施、改變最小抵抗線方向使其不朝向爆區(qū)周邊建（構(gòu)）筑物。爆破施工流程：爆破設(shè)計(jì)及審批配備專業(yè)施爆人員清除施工區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔炮孔檢查與驗(yàn)收爆破器材檢查與試驗(yàn)布置安全警戒崗裝藥并安裝起爆藥炮孔堵塞網(wǎng)路聯(lián)結(jié)及復(fù)核清場(chǎng)及實(shí)施爆破警戒起爆炮后檢查解除警戒爆破總結(jié)進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)作業(yè)。為了確保行車和施工安全，最大限度地發(fā)揮自有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、選定合理的爆破方式、起爆方法、施工組織措施，特制定整體方案要點(diǎn)如下：1）爆破施工通過優(yōu)化爆破技術(shù)參數(shù)，合理選擇起爆網(wǎng)絡(luò)、起爆方向、積極主動(dòng)地采用綜合性安全防護(hù)措施、科學(xué)地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，

42、杜絕飛石和滑落石塊現(xiàn)象發(fā)生。2）在各爆破點(diǎn)正式施爆之前，必須先進(jìn)行試爆，并遵循爆破規(guī)模由小到大的原則，經(jīng)一段時(shí)間小規(guī)模試爆后，根據(jù)爆破效果，確定一次起爆規(guī)模和單段起爆藥量。3）靠近高速公路爆破施工時(shí)，需與主管部門相互協(xié)調(diào)，爆前通知主管部門，必要時(shí)，實(shí)施臨時(shí)封道（交通管制）等措施； 4）爆破作業(yè)時(shí)，采用孔內(nèi)、外延期降低單響藥量，減小爆破震動(dòng)及噪音危害，以免駕駛?cè)藛T產(chǎn)生恐懼心理而導(dǎo)致惡性行車交通事故。5）爆后要達(dá)到成型邊坡內(nèi)側(cè)巖石松散度、粒徑滿足挖運(yùn)、刷坡施工需求。6）爆破有害效應(yīng)要控制在安全允許的范圍之內(nèi)，確保周邊建（構(gòu)）筑物的安全。六、工程進(jìn)度保證措施1、工期保證體系根據(jù)圖紙要求，結(jié)合工程特點(diǎn)

43、和我單位的實(shí)際情況，為使施工進(jìn)度計(jì)劃和工期安排得以順利實(shí)現(xiàn)，抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、善于管理的各類骨干人員，組建精干高效的指揮機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍，同時(shí)做好圖紙審核、接樁復(fù)測(cè)、施工場(chǎng)地及駐地建設(shè)、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。建立工期保證體系，精心組織，精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序的完成項(xiàng)目的施工。工期保證體系見：附件12、具體保證措施（1）對(duì)本工程施工進(jìn)度、材料、勞動(dòng)力、資金和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，確保本工程順利進(jìn)行。（2）項(xiàng)目部制定好總進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃及旬、周實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，明確目標(biāo)，只能提前，不能延期。（3）根據(jù)施工總進(jìn)

44、度計(jì)劃表，編制較為詳細(xì)的實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，用以向各施工班組下達(dá)任務(wù)。（4）根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，配備足夠的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備以及材料的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。（5）嚴(yán)格按合同管理，確保各個(gè)節(jié)點(diǎn)工序的按時(shí)或提前完成。（6）建立每周例會(huì)制度，認(rèn)真檢查進(jìn)度計(jì)劃完成情況，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，不拖延工期。（7）加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項(xiàng)工序以最大限度地進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序?yàn)楹蟮拦ば騽?chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。（8）做好各工種之間的配合工作，定期檢查和協(xié)調(diào)各工種間的工序配合及工期配合。（9）集中施工實(shí)行“三班制”24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，確保施工總工期

45、按期或提前竣工。（10）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)條件以及建設(shè)單位對(duì)階段節(jié)點(diǎn)完成要求，從施工流程搭接安排上進(jìn)行優(yōu)化。（11）找出施工全過程的特殊及關(guān)鍵工序，落實(shí)合理有效的施工方法和措施，著重投入機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，安排好每一階段的施工流程，建立及完善質(zhì)量保證體系，將工程質(zhì)量落實(shí)到每一個(gè)施工管理人員和操作人員，加強(qiáng)分部分項(xiàng)施工前的技術(shù)交底，特別是特殊關(guān)鍵工序，并在施工過程中加強(qiáng)監(jiān)督控制，做到一次成優(yōu)，并加強(qiáng)成品的保護(hù)，從而來提高工作效率，保證工期。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系建立專職質(zhì)檢體系，項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部，各施工工點(diǎn)設(shè)專職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。項(xiàng)目部工程試驗(yàn)室

46、及專職試驗(yàn)人員，通過檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組積極組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對(duì)出現(xiàn)的問題分析原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)審工作。實(shí)施工程質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。2、施工質(zhì)量保證規(guī)章制度、保證措施為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將針對(duì)本工程特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)

47、，加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行以下制度：（1）施工交底復(fù)核制度：施工技術(shù)交底經(jīng)復(fù)核無誤后進(jìn)行技術(shù)交底。（2）測(cè)量復(fù)核制度：施工測(cè)量采用坐標(biāo)法放樣，放樣時(shí)用兩個(gè)后視點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)放樣及內(nèi)業(yè)坐標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行換手復(fù)核制度。（3）材料設(shè)備配件采購制度：采購前對(duì)廠家進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證，經(jīng)試驗(yàn)或鑒定合格后進(jìn)行采購。（4）工藝流程設(shè)計(jì)及試驗(yàn)制度：新工藝實(shí)施前，經(jīng)試驗(yàn)確定其可行性、工藝參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)后，方可進(jìn)行實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)制度。（5）隱蔽工程檢查簽證制度：即所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)檢查合格、簽證后方可進(jìn)行下一道工序施工。（6）質(zhì)量檢測(cè)制度：包括工序自檢、互檢及交接檢制度；工序交接制度；施工

48、過程試驗(yàn)檢測(cè)制度；原材料、成品、半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度。（7）關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度；關(guān)鍵崗位及專業(yè)性很強(qiáng)的崗位，必須堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，持證上崗。挖掘機(jī)安全操作規(guī)程 1、挖掘機(jī)啟動(dòng)或操作開始前，應(yīng)發(fā)出信號(hào)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。2、嚴(yán)禁任何人在挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)停留，挖掘機(jī)操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，禁止任何人上下機(jī)械和傳遞物件，并不準(zhǔn)擱置妨礙操作的任何物品，不準(zhǔn)邊工作，邊維修、保養(yǎng)。3、工作位置必須平坦固定。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿，輪胎離開地面，車身方向與挖掘工作面延伸方向應(yīng)一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)過猛。4、在高坡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，

49、應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空而不能自然坍落時(shí)，則需要用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下。5、嚴(yán)禁用鏟斗擊（破）碎堅(jiān)固物體。也不準(zhǔn)用回轉(zhuǎn)機(jī)械方式使鏟斗破碎堅(jiān)固物體。如遇較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除再作業(yè)；嚴(yán)禁挖掘未經(jīng)爆破的五級(jí)以上巖石。6、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)土車卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。7、禁止將挖掘機(jī)布置在上下兩個(gè)采掘段（面）內(nèi)同時(shí)作業(yè)；在工作面內(nèi)移動(dòng)時(shí)，應(yīng)先平整地面并排除道內(nèi)障礙物；如在松軟地面移動(dòng)時(shí)，須在行走裝置下墊方木。8、嚴(yán)禁用鏟斗桿或鏟斗油缸全伸出頂起挖掘機(jī)。鏟斗沒有離開地面時(shí)，挖掘機(jī)不能作橫向行駛或作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。9、禁止在電線等

50、高架設(shè)物下作業(yè)，不準(zhǔn)將滿載鏟斗長時(shí)間滯留在空間。10、禁止用挖掘機(jī)動(dòng)臂拖拉位于側(cè)面的重物；禁止用液壓挖掘機(jī)工作裝置突然下落沖擊的方式進(jìn)行挖掘。11、挖掘機(jī)行走時(shí)，遇電線、交叉道、管道和橋梁時(shí)，須有專人指揮，挖掘機(jī)與高壓線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。12、行走時(shí)動(dòng)臂應(yīng)和履帶平行，回轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)止住，鏟斗離地面1m左右；下坡應(yīng)用低速行使，禁止變速和滑行。13、挖掘機(jī)停放位置和行走路線應(yīng)與路面、溝渠、基坑等保持足夠的安全距離以免滑翻。14、挖掘機(jī)需在斜坡上停車時(shí)，鏟斗必須降落在地面，所有操縱桿維位置于中位，停機(jī)制動(dòng)，且應(yīng)在履帶或輪胎后部墊置鍥塊。15、挖掘機(jī)在電線桿周圍作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)電線

51、、電（光）纜、線桿及其張緊線、水泥樁等用電設(shè)施。16、在地下光纜附近進(jìn)行挖掘作業(yè)、在城區(qū)進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須詳細(xì)了解好地下電纜及管道等走向分布情況，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。17、挖掘機(jī)進(jìn)入池塘或涉水過河作業(yè)前，必須切實(shí)掌握地質(zhì)及承載力情況，謹(jǐn)防機(jī)械陷入窩車。裝載機(jī)安全操作規(guī)程1、裝載機(jī)駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。嚴(yán)禁酒后駕車。2、上崗應(yīng)正確穿戴好合格的勞動(dòng)保護(hù)用品。3、每班開機(jī)前嚴(yán)格點(diǎn)檢傳動(dòng)、制動(dòng)、照明系統(tǒng)。剎車、方向、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏、可靠。4、起步前和運(yùn)行中應(yīng)對(duì)工作場(chǎng)地及行使路面做充分的檢查估計(jì)。觀察四周是否有人，尤其是倒車時(shí)更應(yīng)加強(qiáng)觀察，同時(shí)應(yīng)觀察裝載機(jī)上是否有其它物品

52、，圍欄、安全防護(hù)裝置是否齊全完好。對(duì)作業(yè)場(chǎng)所的視線、地形地勢(shì)、立體交叉作業(yè)等進(jìn)行確認(rèn)，周圍無隱患，寬敞無障礙，視線良好，場(chǎng)地能滿足安全運(yùn)行。確認(rèn)安全后，應(yīng)低速、平穩(wěn)起步。5、作業(yè)時(shí)應(yīng)選擇適宜的作業(yè)路線，應(yīng)能保證車輛無下陷、傾覆等危險(xiǎn)。在作業(yè)過程中，操作工必須經(jīng)常對(duì)設(shè)備和作業(yè)場(chǎng)所不利于安全作業(yè)的因素進(jìn)行確認(rèn)。6、作業(yè)面不能太滑和太陷，推運(yùn)或倒運(yùn)的料堆不能高于5米。禁止裝載機(jī)挖掘高于5米以上的危險(xiǎn)工作場(chǎng)面。7、在能見度較低的場(chǎng)所作業(yè)，必須保證視線良好或有專人統(tǒng)一 8、作業(yè)場(chǎng)所存在立體交叉作業(yè)，要錯(cuò)時(shí)作業(yè)或有專人統(tǒng)一指揮再作業(yè)。9、夜間作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有良好的照明。10、裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員上下。

53、運(yùn)行中裝載機(jī)駕駛室外的其它部位禁止有人。11、裝載機(jī)下坡行使時(shí)，不得將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 12、裝載機(jī)鏟運(yùn)物料時(shí)，嚴(yán)禁超載。鏟斗離地面約400毫米，推鏟物料時(shí)嚴(yán)禁單橋受力。 13、裝載物料時(shí)，應(yīng)選擇平整地面，嚴(yán)禁陡坡、斜坡裝車，裝車時(shí)嚴(yán)禁鏟斗在卡車駕駛室頂通過。14、對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，一定要裝折腰固定桿，作業(yè)時(shí)動(dòng)臂、鏟斗下面禁止有人停留。15、停放裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)選擇平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上時(shí)，應(yīng)把車輪墊牢，并合上手制動(dòng)，鏟斗平放地面，并向下施加壓力。16、對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí)，必須安排2人以上配合作業(yè)。 17、遵守道路交通安全法規(guī)。自卸車安全操作規(guī)程1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定

54、，駕駛車輛必須證、照齊全不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。2、機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)前應(yīng)將變速桿放在空檔位置，并拉緊手剎車。3、發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠，并確認(rèn)周圍無障礙物后，方可鳴號(hào)起步。4、汽車涉水和通過漫水橋時(shí)，應(yīng)事先查明行車路線，并需有人引車；如水深超過排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過；嚴(yán)禁熄火。5、在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上披掛前越檔，并將前后輪楔牢。6、車輛通過泥濘路面時(shí)，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。7、在冰雪路面上行駛時(shí)，下坡時(shí)不得滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。應(yīng)裝防滑鏈條8、車輛陷人坑內(nèi)，如用車牽引，應(yīng)有專人指揮，互相配合。9

55、、氣制動(dòng)的汽車，嚴(yán)禁氣壓低于2.5公斤厘米2時(shí)起步，若停放在坡道上，氣壓低于4公斤厘米2時(shí)，不得滑行發(fā)動(dòng)。10、自卸汽車的車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。任何人不得強(qiáng)令駕駛員違章帶人，嚴(yán)禁人貨混裝。11、裝載構(gòu)件和其他貨物時(shí)，寬度左右各不得超出車箱20cm，從地面算起不得超過4m，長度前后共不得超過車身2米，超出部分不得觸地，并應(yīng)擺放平穩(wěn)，捆扎牢固，如裝運(yùn)異形特殊物件，應(yīng)備專用擱架。12、運(yùn)輸超寬、超高和超長的設(shè)備和構(gòu)件，除嚴(yán)格遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定外，還必須事先研究妥善的運(yùn)輸方法，訂出安全措施。13、自卸車發(fā)動(dòng)后，應(yīng)檢試自卸液壓機(jī)構(gòu)。14、配合挖土機(jī)裝料時(shí)，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂

56、時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。 爆破安全操作規(guī)程1、牢記并認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”方針，防患于未然。2、從事爆破作業(yè)的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試合格并取得證書后方準(zhǔn)上崗。3、爆破材料的領(lǐng)取應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)施工員按一次需用量填寫領(lǐng)藥憑證，由押送員與保管員兩人到庫領(lǐng)取。爆破材料必須直接運(yùn)往工地。存放在指定地點(diǎn)由保管員看管，并由現(xiàn)場(chǎng)施工員監(jiān)督爆破員裝炮。爆破結(jié)束后剩余爆破材料應(yīng)及時(shí)由保管員、押送員共同返回庫中。嚴(yán)禁隨地存放或截留私存。 4、爆破材料的裝卸均應(yīng)輕拿輕放，不得受到磨擦、震動(dòng)、撞擊、拋擲或轉(zhuǎn)倒。堆放時(shí)要擺放平穩(wěn)，不準(zhǔn)散存，改裝或倒放。5、爆破材料應(yīng)使用專車運(yùn)輸，炸藥與起爆材料不得放在同一車輛、車

57、廂裝運(yùn)。用汽車運(yùn)輸時(shí)裝載不準(zhǔn)超過允許重量的2/3，行駛速度不應(yīng)超過20km/h。車頂部需遮蓋，人力運(yùn)輸不得超過25kg。必須兩人領(lǐng)取雷管、炸藥，兩人距離要20米以上。 6、鉆孔前應(yīng)將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈，并將鉆機(jī)各部桿件詳加檢查確認(rèn)完好。鉆眼人員必須思想集中不得東張西望。談天說笑。 7、爆破用品在使用前應(yīng)根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，裝填炸藥應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定的炸藥品種、數(shù)量、位置進(jìn)行，裝藥要分次裝入。用竹棍輕輕壓實(shí)，不得用鐵棒或用力壓入炮孔內(nèi)，當(dāng)孔深較大時(shí)，藥包要用繩子吊下，或木制炮棍護(hù)送，不允許直接往孔內(nèi)丟藥包。 8、雷管必須經(jīng)過檢查試爆，電雷管須檢查電阻，生銅銹的雷管嚴(yán)禁使用。 9、雷管應(yīng)設(shè)

58、置在裝藥全長的1/31/2位置上（從炮孔口算起）雷管應(yīng)置于裝藥中心，聚能穴應(yīng)指向孔底。10、藥包量必須經(jīng)過計(jì)算，淺孔小炮必須采用松動(dòng)爆破，不得采用拋擲爆破。 11、裝藥工作必須由施工員指定有爆破操作合格證的爆破員執(zhí)行。非裝炮人員在裝炮開始前，必須撤離裝炮地點(diǎn)，裝炮完畢后必須檢查，并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對(duì)有無瞎炮并進(jìn)行處理。 12、遇有暴雨或閃電打雷時(shí)，應(yīng)禁止裝藥、安設(shè)電雷管和聯(lián)結(jié)電線等操作。 13、爆破孔間的堵塞應(yīng)保證要求的堵塞長度，充填密實(shí)不漏氣。填充直孔可用干細(xì)砂土、砂子、粘土或水泥等，最好用1:23粘土，粗砂的泥砂混合物，含水量在20%，分層輕輕壓實(shí)，不得用力擠壓。水平炮孔和

59、宜用2:1土砂混合物，作成直徑比炮孔小58mm和長100150mm的圓柱形炮棒（或泥蛋）填塞長度應(yīng)大于最小抵抗線長度的10%15%。在堵塞時(shí)應(yīng)該注意勿搗壞導(dǎo)火索和雷管的線腳。14、起爆工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)施工員統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。從事爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿磨擦產(chǎn)生靜電的化纖衣服。15、起爆前應(yīng)劃出警戒范圍，立好標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)撤到安全檢查區(qū)域，并有專人警戒，施工機(jī)具應(yīng)妥善安置，警戒人員必須手持紅旗和喊話筒（或口笛）以便顯示標(biāo)志和傳達(dá)信號(hào)。16、警界范圍一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)300米以外，用藥量較多的爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。17、電雷管起爆時(shí)，炮響后必須立刻取下爆破機(jī)的手柄，然后摘除電線，待煙塵消散后方

60、可進(jìn)入爆破區(qū)檢查，爆破機(jī)手柄應(yīng)始終由爆破組長一人攜帶、使用、保管。18、爆破線路必須與帶電的照明線或動(dòng)力線分開。19、出現(xiàn)瞎炮時(shí)，應(yīng)由原裝藥人當(dāng)場(chǎng)處理。 八、安全施工保證措施 1、安全保證組織體系 安全保證體系：見附件32、安全管理制度（1）新進(jìn)工地隊(duì)伍的安全教育制度、安全交底制度、安全檢查制度（2）班組“三上崗，一講評(píng)活動(dòng)的檢查考評(píng)制度（3）項(xiàng)目部管理人員安全值日制度（4）安全生產(chǎn)、重點(diǎn)部位安全監(jiān)護(hù)制度（5）危險(xiǎn)點(diǎn)、重要部位（區(qū)域）安全監(jiān)護(hù)制度 3、安全生產(chǎn)保證措施（1）認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的安全管理制度。（2）建立