中國TOD發(fā)展動態(tài)月報

1、什么是TOD？公共交通為導向，土地混合高密度開發(fā)城市軌道交通TOD（Transit-oriented development）即以交通為導向的發(fā)展，是指將人、 活動、建筑和公共空間整合在一起的城市場所，通過5-10分鐘的步行或騎行的方式快捷地 連接它們，并為其提供便捷的公共交通服務。這意味著通過最有效和健康的移動模式組合， 以最低的經(jīng)濟和環(huán)境成本，讓市民都能獲得區(qū)域內(nèi)和全市范圍內(nèi)的機會和資源。如今，城 市交通、城市土地利用和污染問題日益嚴重，TOD將是城市交通建設與土地利用相結合， 提高城市效率和可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。2020中國城軌TOD指數(shù)報告推廣TOD模式，TOD模式是最好的交通引導的典

2、型，但是我們引導作用發(fā)揮的并不好 ，潛力很大。中國工程院院士，傅志寰軌交建設土地動態(tài)政策動態(tài)企業(yè)動態(tài)1、政策動態(tài)深圳：十四五期間將以“先行示范”標準，打造“未來交通”重慶：出臺軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，或將開啟TOD元年2、軌交建設2020年我國45城開通軌道交通，運營里程近8000公里城軌建設：上海、廣州等城市均有新線路開通寧波：關于寧波市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復佛山：關于廣東省佛山市城市軌道交通 第二期建設規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復3、土地動態(tài)公告動態(tài)：杭州高鐵西站樞紐中心2宗地塊公告發(fā)布，總體量超128萬平方米掛牌動態(tài)：廣州82億掛牌海

3、珠赤沙車輛段地塊，計容建面約30萬平方米拿地動態(tài)：華潤置地&寧波軌道交通40.3億元奪寧波鄞州商住地 建面約20萬平方米4、企業(yè)動態(tài)龍湖集團全國首個商圈高鐵TOD綜合體，登陸重慶金沙天街寶龍地產(chǎn)開建珠海首個TOD綜合體，加速布局大灣區(qū)1政策動態(tài)深圳：十四五期間將以“先行示范”標準，打造“未來交通”重慶：出臺軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，或將開啟TOD元年中 指 研 究中 指 研 究 院中 指 研 究 院院中指研究院中 指 研 究 院間，深圳將以“先行示范”標準，大力提升交通運輸綜合競爭力，建成 現(xiàn)代化國際化一體化綜合交通運輸體系和高品質(zhì)高效能高融合城市交通 運行體系，打造創(chuàng)新迸發(fā)、科技驅動、方式變

4、革、客貨暢享的“未來交 通”發(fā)展典范。數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理努力構建更加個性化、多樣化的便捷、高效、綠色交通出行服務，實現(xiàn) 人便其行、人暢其行、人享其行。深圳：十四五期間將以“先行示范”標準，打造“未來交通”深圳：這是跨越時代的先行探路，也是交通強國建設的世界強音2021年1月26日召開的深圳市交通運輸工作會議提出，“十四五”期深圳：完善路網(wǎng)暢通城市動脈，提升公交服務市民出行“十四五”期間，深圳將勇當品質(zhì)化城市交通運行服務的先行示范，順 應人民群眾出行結構、出行需求、出行方式變化，試行多樣化城市交通 政策，做強做優(yōu)軌道、公交、慢行城市交通網(wǎng)絡，大力提升街道活力，中指點評按照深圳市交通運輸

5、工作會議提出的計劃，到2025年，深圳將建成”城軌640公里+鐵路220公里”。深圳作為粵港澳大灣區(qū)核心城市，近年來也在大力 發(fā)展TOD模式。由于土地資源緊張、城市功能需求復雜，TOD模式已然成為其城市更新與開發(fā)的首選模式。十四五期間深圳將繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通， 打造世界一流的軌交網(wǎng)絡，利用交通引導城市升級發(fā)展。未來五年，深圳將完成軌道四期工程，高質(zhì)量推進五期工程建設，建成 世界一流軌道交通網(wǎng)，打造10分鐘軌道交通接駁圈，強化軌道作為城市 公共交通“骨架”作用；打造全國公交服務最優(yōu)城市，率先實現(xiàn)主要公 交站點和公交線路準點服務全覆蓋，強化常規(guī)公交作為城市公共交通 “血脈”作用；打造慢行友好標桿

6、城市，加大自行車道、步行道建設， 精細化改造街道空間，強化慢行交通作為城市交通的“肌膚”作用。中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院2020年11月3日，重慶市發(fā)展和改革委員會、重慶市財政局、重慶市規(guī)劃和自然資源局、重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會四部門出臺關于推進主城都市區(qū)城市軌道 交通區(qū)域綜合開發(fā)的實施意見（試行）（下稱意見）。意見從加強統(tǒng)籌規(guī)劃、明確實施主體、建立成本分擔與收益分配機制、強化政策支持四個方面， 提出了17條意見，并明確了責任單位。意見作為重慶市級層面出臺的第一份軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，標志著市委市政府對軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)的

7、支持力 度明顯加大，預示重慶或將開啟TOD元年。數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理重慶：出臺軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，或將開啟TOD元年核心要點近幾年，TOD理念風潮席卷重慶。2020年12月，重慶市軌道交通TOD綜合開發(fā)新聞通氣會稱，重慶將圍繞高質(zhì)量打造“軌道上”的主城都市區(qū)，全面加速TOD 綜合開發(fā)，按10分鐘舒適步行可達距離，以站點600米半徑為基礎構建集約緊湊、功能復合的綜合開發(fā)區(qū)。可見TOD綜合開發(fā)將在重慶這座山城生根發(fā)芽。確定了綜合開發(fā)用地范圍，支持力度較大。從政策層面保障綜合開發(fā)項目的土地邊界，是實現(xiàn)TOD一體化開發(fā)的基礎條件。意見提到，原則上以城市軌道交 通站點為中心，按照站點半徑6

8、00米；車輛基地按本體工程用地以及周邊不低于本體工程用地規(guī)模2倍的開發(fā)用地確定為軌道交通綜合開發(fā)用地范圍。綜合開發(fā)規(guī)劃以批復線路為基礎，加強規(guī)劃統(tǒng)籌，在遵循重慶城市總體規(guī)劃和城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃的基礎上，針對選址的車輛段開發(fā)地塊進行市場分析和經(jīng)濟測算， 實現(xiàn)車輛段綜合開發(fā)與軌道交通的統(tǒng)一規(guī)劃，充分發(fā)揮軌道交通帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢。二級開發(fā)主體通過市場化方式確定，鼓勵一二級聯(lián)動。重慶交通開投集團作為城市軌道交通綜合開發(fā)的一級開發(fā)主體，二級開發(fā)主體通過市場化方式確定，重慶 交通開投集團可通過市場化方式參與二級開發(fā)。明確土地供應方式，土地政策扶持力度有望加大。為確保城市軌道交通工程的建設安全和運營安全

9、，城市軌道交通站場用地范圍內(nèi)實施綜合開發(fā)的用地空間，可 將規(guī)劃條件、建設要求、設計方案一并納入公開出讓條件，采取“帶方案”或“帶條件”招標拍賣掛牌出讓方式予以供應。堅持“軌道交通引領城市發(fā)展格局”的理念，倡導TOD模式。意見提出堅持軌道交通引領城市發(fā)展格局的理念，這一理念也是重慶市國土空間總體規(guī)劃（2019-2035年）所提倡的，將引領重慶未來的城市發(fā)展。中指點評2軌交建設中國城軌協(xié)會：2020年我國45城開通軌道交通，運營里程近8000公里城軌建設：上海、廣州等城市均有新線路開通寧波：關于寧波市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復佛山：關于廣東省佛山市城市軌道交通第

10、二期建設規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院數(shù)據(jù)來源：中國城市軌道交通協(xié)會,中指研究院綜合整理中國45城開通軌道交通，運營里程近8000公里根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，截至2020年12月30日，中國內(nèi) 地累計有45個城市開通城軌交通運營里程路線7978.19公里。2020年共新增城軌交通運營路線1241.99公里。2020年共新增三亞、天水、太原3個城軌運營城市。0200400600800100012001400上海 北京 廣州 成都 南京 武漢 重慶 深圳 天津 蘇州 鄭州 沈陽 青島 大

11、連 西安 杭州 長春 長沙 寧波 合肥 昆明 蘭州 南寧 廈門 南昌 無錫 溫州 福州 濟南石家莊 東莞 貴陽 常州 哈爾濱 佛山烏魯木齊徐州 呼和浩特淮安珠海運營線路長度（公里）規(guī)劃建設線路總長度（公里）圖：主要軌道交通城市運營與規(guī)劃軌道交通里程（截至2020第三季度）7978公里總運營里程45城市開通軌交線路1242公里新增里程三亞 天水太原新增運營城市中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院數(shù)據(jù)來源：中國城市軌道交通協(xié)會,中指研究院綜合整理城軌建設：上海、廣州等城市均有新線路開通雄安新區(qū)至大興機場快線將于月底開工日前，雄安新區(qū)至北京大興國際機場快

12、線項目獲得河北省發(fā) 改委批準。該項目線路全長約86.21公里，線路設站8座，時速160公里以上，計劃于今年1月30日開 工，2023年6月份完成全線鋪軌，2023年年底正式竣工。雄安重慶1月20日，重慶軌道交通5號線延長線跳磴至江津段項目江津境內(nèi)順利實現(xiàn)“短軌通”節(jié)點目標，自 此項目進入電氣化施工和車站裝修環(huán)節(jié)，向全線通車運營又邁進一步。5號線跳磴至江津段全長約28.23公里，江津境內(nèi)共15.767公里，軌道工程采用整體道床施工工藝，最高設計速度120公里/小 時。1月，上海軌道交通15號線順利通過初期運營前安全評估，具備全自動運行初期運營條件。在開通 試運營前，將對全線各項設施設備進行進一步

13、綜合系統(tǒng)調(diào)試及各項演練，確保春節(jié)（農(nóng)歷新年）前開通試運營。上海廣州1月26號，“長嶺號”有軌電車從廣州市黃埔區(qū)有軌電車1號線嶺福車輛段正式發(fā)車。黃埔區(qū)有軌電 車1號線于2020年12月28日全面通車，全長14.4公里，起于地鐵6號線香雪站，止于永和站，全程有50%的路段位于長嶺街道范圍內(nèi)。中指研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院2020年12月24日，國家發(fā)改委發(fā)布對寧波市發(fā)展改革委關于要求審批寧波市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2020-2025年）的請示 的批復，為落實國家戰(zhàn)略部署，支持城市重點區(qū)域開發(fā)，完善軌道交通網(wǎng)絡布局，提升城市公共交通服務水平，原

14、則同意寧波市城市軌道 交通第三期建設規(guī)劃，建設6號線一期、7號線、8號線一期、1號線西延、4號線延伸等5個項目，規(guī)劃期為2021-2026年。批復中指出，要統(tǒng)籌銜接城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等的規(guī)劃建設，深入研究站點 樞紐綜合開發(fā)，做好站點與周邊客流密度較大的商城、社區(qū)、學校等的銜接，科學合理布設 出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地綜合開發(fā)效益。中指點評寧波：關于寧波市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理規(guī)劃包含6號線一期、7號線、8號線一期、1號線西延和4號線延伸5個項目。批復里程106.5公 里，總投資估算約876億元。

15、本期建設規(guī)劃建成后，寧波市將形成8條線路、總里程278.7公里 的城市軌道交通網(wǎng)絡。寧波市-第三期建設規(guī)劃（2021-2026年）中指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院2021年1月7日，國家發(fā)改委發(fā)布對廣東省發(fā)展改革委關于上報佛山市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2020-2025）的請示的批復， 為服務粵港澳大灣區(qū)建設，完善城市交通網(wǎng)絡，提升公共交通供給質(zhì)量，促進廣佛同城化發(fā)展。原則同意佛山市城市軌道交通第二期建設 規(guī)劃，建設4號線一期、11號線、2號線二期等3個項目，規(guī)劃期為2021-2026年。佛山：關于廣東省佛山市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（20

16、21-2026年）獲發(fā)改委 批復數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理佛山市-第二期建設規(guī)劃（2021-2026年）規(guī)劃將加強綜合交通銜接，優(yōu)化線路換乘方案，提高線路服務水平和公共交通整體效率；統(tǒng) 籌協(xié)調(diào)與周邊生態(tài)、環(huán)境及建設工程的關系。佛山也是最早引入TOD理念的城市之一，基于 運營軌道、運營城市的理念，廣佛地鐵瞄準在廣佛地鐵沿線開發(fā)城市綜合體，采用TOD的理 念，力爭提高土地開發(fā)價值。佛山市城市軌道交通遠期線網(wǎng)規(guī)劃由 11 條線路組成，總長約 444.6 公里。規(guī)劃建設 2 號線二期、4 號線一期、11 號線等 3 個項目，總長度 115.8 公里，其中佛山市境 內(nèi) 110.8 公里、廣州市境內(nèi) 5

17、.0 公里。項目建成后，形成 6 條運營線路、全長 252.4 公里的軌 道交通網(wǎng)絡。中指點評公告動態(tài)：杭州高鐵西站樞紐中心2宗地塊公告發(fā)布，總體量超128萬平方米掛牌動態(tài)：廣州82億掛牌海珠赤沙車輛段地塊，計容建面約30萬平方米拿地動態(tài)：華潤置地&寧波軌道交通40.3億元奪寧波鄞州商住地，建面約20萬平方米3土地動態(tài)中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院數(shù)據(jù)來源：CREIS中指數(shù)據(jù)庫土地版，中指研究院綜合整理最新軌交站點周邊熱點地塊（商辦/混合用地）掛牌動態(tài)公告時間城市編號地塊名稱占地面積（平方米） 建設控制規(guī)模（平方米）截止日期交易狀態(tài)受

18、讓單位臨近軌交線路2021-01-05北京京土整儲掛（通）2021001號北京通州文化旅游區(qū)環(huán)球影城北 綜合交通樞紐F3其他類多功能用 地22058473902021-02-07已成交首發(fā)集團7號線-群芳站2020-12-30北京京土整儲掛（通）2020063號北京通州文化旅游區(qū)通馬路綜合 交通樞紐F3其他類多功能用地559661170002021-02-02已成交首發(fā)集團7號線-萬盛西站2020-12-29北京京土整儲掛（開）2020060號北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)路東區(qū)E16C-4地塊F3其他類多功能用地11396341882021-02-01已成交京東集團亦莊線-經(jīng)海路站2021-01-13上

19、海滬告字（2021）第008 號奉賢區(qū)奉賢新城10單元03C-04區(qū) 域地塊10276154142021-02-09已成交上海奉賢新城建設發(fā) 展有限公司5號線-奉賢新城2021-01-07上海滬告字（2021）第005 號奉賢區(qū)奉賢新城08單元05-14區(qū)域 地塊16755201062021-02-04已成交上海奉賢新城建設發(fā) 展有限公司5號線-金海湖站2021-01-08廣州穗空港國土出告字20211號機場橫五路以南、機場高速以西 迎賓大道以北、 640891602232021-02-07尚無成交 信息/9號線-清塘站2021-01-20廣州穗規(guī)劃資源掛出告字20217號海珠區(qū)赤沙車輛段地塊

20、1109243040002021-02-19尚未成交/11號線-赤沙車輛 段2021-01-28珠海21013/珠自然資儲2021-04海濱北路西側、景山公園翠湖南 側15417679912021-03-03尚未成交/規(guī)劃中2021-01-09佛山TD2021(NH)WG0001佛山市南海區(qū)桂城三山新城NH- A-03-06-02-10、NH-A-03-06-03-02地塊777163108662021-02-08尚未成交/4號線+11號線-港口路站2021-01-29杭州余政儲出20216號余杭組團YH-18單元(高鐵樞紐中 心)F-09地塊969316882102021-03-02尚未成交

21、/高鐵站-杭州西站2021-01-29杭州余政儲出20215號余杭組團YH-18單元(高鐵樞紐中 心)F-04地塊754655961732021-03-02尚未成交/高鐵站-杭州西站注：成交狀態(tài)日期截至2021年2月9日中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院中 指 研 究 院1月29日，杭州市規(guī)劃和自然資源局余杭分局發(fā)布的掛牌出讓公告，兩宗余杭區(qū)高鐵樞紐中心用地進入公告掛牌期，兩宗地塊總體量超 128.4萬平方米。公告動態(tài)：杭州高鐵西站樞紐中心2宗地塊公告發(fā)布，總體量超128萬平米杭州：建設西站杭州云城，將助力打造杭州“第三中心”根據(jù)杭州市余杭組團YH-18單元(高鐵樞紐中心

22、) F-04、F-06、F-09地塊選址暨控規(guī)局部調(diào)整論證報告顯示，在F-04地塊內(nèi)規(guī)劃了一幢建筑高度在380米至399米間的超高層建筑，若 這一規(guī)劃付諸實施，這幢建筑將在未來一個時期內(nèi)，成為杭州的最高樓。其位于杭州火車西 站站房北側，規(guī)劃用地性質(zhì)為商業(yè)用地/商務用地/娛樂康體用地/其他服務設施用地/城市軌道 交通用地/其他交通設施用地，面積為75465平方米，容積率不大于7.9，建筑密度不大于65%， 綠地率不小于10%。西站站房南側的F-09地塊規(guī)劃用地性質(zhì)為商業(yè)用地/商務用地/娛樂康體用地/其他服務設施用 地/城市軌道交通用地/其他交通設施用地/文化設施用地，地塊用地面積為96931平方

23、米，容積 率不大于7.1，建筑密度不大于65%，綠地率不小于10%。杭州云城以杭州火車西站為核心，南北站城綜合體將建不超過400米的高樓，成為未來杭州的 新地標。根據(jù)規(guī)劃，杭州西站南北站城綜合體將包括人才公寓、商務辦公、2個五星級酒店、 商業(yè)綜合體等，是西站實現(xiàn)站城融合的標桿項目。數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理杭州西站樞紐是一座集高鐵、地鐵、綜合交通為一體的交通樞紐，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程、杭州亞運會重要交通配套工程。 未來，杭州西站高鐵樞紐中心將以交通樞紐為基礎的，以創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)為主體，打造公共交通發(fā)達、綠色宜人的活力新區(qū)；塑造世界級現(xiàn)代化 大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的新引擎；并以TOD為導向引領城

24、市發(fā)展打造高效發(fā)展的杭州軌道新城，踐行綠色生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的示范區(qū)。中指點評圖：杭州西站樞紐示意圖中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院掛牌動態(tài)：廣州82億掛牌海珠赤沙車輛段地塊，計容建面約30萬平米數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理根據(jù)規(guī)劃，海珠區(qū)赤沙車輛段場站綜合體要打造面向未來的城市樞紐綜合體典范，全時城市綜合服務體和生態(tài)人文宜居社區(qū)。重點布局商 務辦公、地鐵辦公、品質(zhì)住宅、公共設施等功能配套，形成多種業(yè)態(tài)復合的智慧型城市綜合體。1月20日，廣州海珠區(qū)赤沙車輛段場站綜合體地塊控制性詳細規(guī)劃通過市政府審批，并由市規(guī)劃和自然資源局正式公布實施，該宗地塊正 式掛牌出讓

25、。圖：廣州珠海區(qū)赤沙車輛段TOD地塊鳥瞰圖廣州：打造面向未來的城市樞紐綜合體典范廣州海珠區(qū)赤沙車輛段場站綜合體地塊位于琶洲西區(qū)南部，在11 號線石榴崗站和赤沙滘站之間，其四至為：北至黃埔涌、南至赤 沙涌、西至海州路（規(guī)劃）、東至華南快速路，用地面積211751 ，計容建面304000 ，起拍總價823430萬元，折合樓面價27086.51元/ 。根據(jù)規(guī)劃，該項目擬打造成商業(yè)辦公、住宅和公服配套為一體的 城市綜合體，為建在地鐵11號線赤沙車輛段的地鐵上蓋項目。同 時，項目內(nèi)需加建兩層蓋板解決慢行交通和構建階梯式生態(tài)公 園。中指點評中指研究院中指研究院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院拿地動態(tài)

26、：華潤置地&寧波軌道交通40.3億元奪寧波鄞州商住地 建面約20萬平方米數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理地塊 編號地塊 名稱坐落 位置土地用途出讓面 積（平 方米）起始總 價（萬 元）保證金（萬元）規(guī)劃指標要求容積率綠地率（%）建筑密度（%）建筑高 度（米）甬儲出2020-142號鄞州區(qū) JD05-03、 JD05-05-04(金鐘地 塊)鄞州區(qū)白鶴 街道，東南 至南演武街 和南鎮(zhèn)安街， 西南至臥彩 江和興寧路， 西北至江東 南路，東北 至賀丞路和 規(guī)劃道路城鎮(zhèn)住宅、 零售商業(yè)、 餐飲、旅 館、商務 金融用地65680361565.0472300JD05-03-02地塊1.0 R2.87; JD0

27、5-03-04t地塊1.0 R4.33; JD05-03-08t地塊1.5 R2.14; JD05-05-04地塊1 . 5 R4JD05-03-02地塊30; JD05-03-04t地塊20; JD05-03-08t地塊15; JD05-05-04地塊15JD05-03-02地塊35; JD05-03-04t地塊50; JD05-03-08t地塊 60; JD05-05-04地塊60JD05- 03-02地塊100; JD05- 03-04t地塊110; JD05- 03-08t地塊48; JD05-05-04地塊70寧波軌道交通華潤置地有限公司是華潤置地與寧波軌道交通公司的合資企業(yè)，華潤與

28、寧波軌交已合作多次，此前曾拿下包括寧波軌道4號 線下應金達南路站C-2地塊、軌道交通3號線永達路站地塊等多宗地鐵上蓋地塊。中指點評1月6日，浙江省寧波市鄞州區(qū)白鶴街道地塊由寧波軌道交通華潤置地有限公司以40.3億元奪得，樓面價19606元/平方米，溢價率 11.48%。該地塊出讓面積65680平方米，容積率3.13，建筑面積205578.40平方米，地塊起拍價36.16億元(其中住宅部分樓面地價 23705.5元/平方米，商服部分樓面地價8468.2元/平方米)，推出樓面價17587.70元/平方米。圖：寧波市鄞州區(qū)白鶴街道地塊圖龍湖集團：全國首個商圈高鐵TOD綜合體登陸重慶金沙天街寶龍地產(chǎn)：

29、開建珠海首個TOD綜合體，加速布局大灣區(qū)4企業(yè)動態(tài)中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院中 指 研 究 院2020年12月30日，龍湖重慶金沙天街正式開業(yè)，作為全國首個商圈高鐵TOD城市綜合體項目，也意味著全新的軌交商業(yè)模式正式拉開序 幕，開創(chuàng)了中國高鐵TOD模式的新世代。金沙天街通過地上7層商業(yè)空間+地下7層立體交通空間的無縫接駁，體量超21萬方，引進超500 個品牌，開業(yè)后將是龍湖“天街”系在重慶僅次于時代天街的第二大體量商業(yè)綜合體。龍湖集團：全國首個商圈高鐵TOD綜合體登陸重慶金沙天街龍湖集團：龍湖金沙天街盛大開業(yè) 助力沙坪壩商圈升級龍湖重慶金沙天街位于沙坪壩核心商圈，建于成渝專線高鐵站上，與三峽廣場無縫 銜接，是國內(nèi)首個商圈高鐵TOD城市綜合體。其所處的龍湖光年項目總體量為48萬方，金沙天街占21萬方，體量超現(xiàn)有沙坪壩商圈商業(yè)的總和。據(jù)悉，金沙天街的建成，使沙坪壩商圈面積擴大到0.74平方公里，擴容近3倍。在 規(guī)劃設計上，金沙天街借鑒東京澀谷之光、巴黎拉特芳斯等國際先進的TOD模式， 建設涵蓋高鐵、地鐵、快軌、公交、客運等多種交通方式的集散中心。通過地下7 層的地下軌道交通樞紐與金沙天街地上7層21萬方商業(yè)空間，無縫接駁，將交通到 達人群有效轉化為購物中心客流。隨著金沙天街的天業(yè)，重慶再次誕生一個商圈新 地標，同時還將顯著提升對區(qū)域外消費者的吸引