中國(guó)TOD發(fā)展動(dòng)態(tài)月報(bào)

1、什么是TOD？公共交通為導(dǎo)向，土地混合高密度開發(fā)城市軌道交通TOD（Transit-oriented development）即以交通為導(dǎo)向的發(fā)展，是指將人、 活動(dòng)、建筑和公共空間整合在一起的城市場(chǎng)所，通過5-10分鐘的步行或騎行的方式快捷地 連接它們，并為其提供便捷的公共交通服務(wù)。這意味著通過最有效和健康的移動(dòng)模式組合， 以最低的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本，讓市民都能獲得區(qū)域內(nèi)和全市范圍內(nèi)的機(jī)會(huì)和資源。如今，城 市交通、城市土地利用和污染問題日益嚴(yán)重，TOD將是城市交通建設(shè)與土地利用相結(jié)合， 提高城市效率和可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。2020中國(guó)城軌TOD指數(shù)報(bào)告推廣TOD模式，TOD模式是最好的交通引導(dǎo)的典

2、型，但是我們引導(dǎo)作用發(fā)揮的并不好 ，潛力很大。中國(guó)工程院院士，傅志寰軌交建設(shè)土地動(dòng)態(tài)政策動(dòng)態(tài)企業(yè)動(dòng)態(tài)1、政策動(dòng)態(tài)深圳：十四五期間將以“先行示范”標(biāo)準(zhǔn)，打造“未來交通”重慶：出臺(tái)軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，或?qū)㈤_啟TOD元年2、軌交建設(shè)2020年我國(guó)45城開通軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程近8000公里城軌建設(shè)：上海、廣州等城市均有新線路開通寧波：關(guān)于寧波市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復(fù)佛山：關(guān)于廣東省佛山市城市軌道交通 第二期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復(fù)3、土地動(dòng)態(tài)公告動(dòng)態(tài)：杭州高鐵西站樞紐中心2宗地塊公告發(fā)布，總體量超128萬平方米掛牌動(dòng)態(tài)：廣州82億掛牌海

3、珠赤沙車輛段地塊，計(jì)容建面約30萬平方米拿地動(dòng)態(tài)：華潤(rùn)置地&寧波軌道交通40.3億元奪寧波鄞州商住地 建面約20萬平方米4、企業(yè)動(dòng)態(tài)龍湖集團(tuán)全國(guó)首個(gè)商圈高鐵TOD綜合體，登陸重慶金沙天街寶龍地產(chǎn)開建珠海首個(gè)TOD綜合體，加速布局大灣區(qū)1政策動(dòng)態(tài)深圳：十四五期間將以“先行示范”標(biāo)準(zhǔn)，打造“未來交通”重慶：出臺(tái)軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，或?qū)㈤_啟TOD元年中 指 研 究中 指 研 究 院中 指 研 究 院院中指研究院中 指 研 究 院間，深圳將以“先行示范”標(biāo)準(zhǔn)，大力提升交通運(yùn)輸綜合競(jìng)爭(zhēng)力，建成 現(xiàn)代化國(guó)際化一體化綜合交通運(yùn)輸體系和高品質(zhì)高效能高融合城市交通 運(yùn)行體系，打造創(chuàng)新迸發(fā)、科技驅(qū)動(dòng)、方式變

4、革、客貨暢享的“未來交 通”發(fā)展典范。數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理努力構(gòu)建更加個(gè)性化、多樣化的便捷、高效、綠色交通出行服務(wù)，實(shí)現(xiàn) 人便其行、人暢其行、人享其行。深圳：十四五期間將以“先行示范”標(biāo)準(zhǔn)，打造“未來交通”深圳：這是跨越時(shí)代的先行探路，也是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的世界強(qiáng)音2021年1月26日召開的深圳市交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，“十四五”期深圳：完善路網(wǎng)暢通城市動(dòng)脈，提升公交服務(wù)市民出行“十四五”期間，深圳將勇當(dāng)品質(zhì)化城市交通運(yùn)行服務(wù)的先行示范，順 應(yīng)人民群眾出行結(jié)構(gòu)、出行需求、出行方式變化，試行多樣化城市交通 政策，做強(qiáng)做優(yōu)軌道、公交、慢行城市交通網(wǎng)絡(luò)，大力提升街道活力，中指點(diǎn)評(píng)按照深圳市交通運(yùn)輸

5、工作會(huì)議提出的計(jì)劃，到2025年，深圳將建成”城軌640公里+鐵路220公里”。深圳作為粵港澳大灣區(qū)核心城市，近年來也在大力 發(fā)展TOD模式。由于土地資源緊張、城市功能需求復(fù)雜，TOD模式已然成為其城市更新與開發(fā)的首選模式。十四五期間深圳將繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通， 打造世界一流的軌交網(wǎng)絡(luò)，利用交通引導(dǎo)城市升級(jí)發(fā)展。未來五年，深圳將完成軌道四期工程，高質(zhì)量推進(jìn)五期工程建設(shè)，建成 世界一流軌道交通網(wǎng)，打造10分鐘軌道交通接駁圈，強(qiáng)化軌道作為城市 公共交通“骨架”作用；打造全國(guó)公交服務(wù)最優(yōu)城市，率先實(shí)現(xiàn)主要公 交站點(diǎn)和公交線路準(zhǔn)點(diǎn)服務(wù)全覆蓋，強(qiáng)化常規(guī)公交作為城市公共交通 “血脈”作用；打造慢行友好標(biāo)桿

6、城市，加大自行車道、步行道建設(shè)， 精細(xì)化改造街道空間，強(qiáng)化慢行交通作為城市交通的“肌膚”作用。中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院2020年11月3日，重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)、重慶市財(cái)政局、重慶市規(guī)劃和自然資源局、重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)四部門出臺(tái)關(guān)于推進(jìn)主城都市區(qū)城市軌道 交通區(qū)域綜合開發(fā)的實(shí)施意見（試行）（下稱意見）。意見從加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、明確實(shí)施主體、建立成本分擔(dān)與收益分配機(jī)制、強(qiáng)化政策支持四個(gè)方面， 提出了17條意見，并明確了責(zé)任單位。意見作為重慶市級(jí)層面出臺(tái)的第一份軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，標(biāo)志著市委市政府對(duì)軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)的

7、支持力 度明顯加大，預(yù)示重慶或?qū)㈤_啟TOD元年。數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理重慶：出臺(tái)軌道交通區(qū)域綜合開發(fā)政策，或?qū)㈤_啟TOD元年核心要點(diǎn)近幾年，TOD理念風(fēng)潮席卷重慶。2020年12月，重慶市軌道交通TOD綜合開發(fā)新聞通氣會(huì)稱，重慶將圍繞高質(zhì)量打造“軌道上”的主城都市區(qū)，全面加速TOD 綜合開發(fā)，按10分鐘舒適步行可達(dá)距離，以站點(diǎn)600米半徑為基礎(chǔ)構(gòu)建集約緊湊、功能復(fù)合的綜合開發(fā)區(qū)。可見TOD綜合開發(fā)將在重慶這座山城生根發(fā)芽。確定了綜合開發(fā)用地范圍，支持力度較大。從政策層面保障綜合開發(fā)項(xiàng)目的土地邊界，是實(shí)現(xiàn)TOD一體化開發(fā)的基礎(chǔ)條件。意見提到，原則上以城市軌道交 通站點(diǎn)為中心，按照站點(diǎn)半徑6

8、00米；車輛基地按本體工程用地以及周邊不低于本體工程用地規(guī)模2倍的開發(fā)用地確定為軌道交通綜合開發(fā)用地范圍。綜合開發(fā)規(guī)劃以批復(fù)線路為基礎(chǔ)，加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌，在遵循重慶城市總體規(guī)劃和城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，針對(duì)選址的車輛段開發(fā)地塊進(jìn)行市場(chǎng)分析和經(jīng)濟(jì)測(cè)算， 實(shí)現(xiàn)車輛段綜合開發(fā)與軌道交通的統(tǒng)一規(guī)劃，充分發(fā)揮軌道交通帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。二級(jí)開發(fā)主體通過市場(chǎng)化方式確定，鼓勵(lì)一二級(jí)聯(lián)動(dòng)。重慶交通開投集團(tuán)作為城市軌道交通綜合開發(fā)的一級(jí)開發(fā)主體，二級(jí)開發(fā)主體通過市場(chǎng)化方式確定，重慶 交通開投集團(tuán)可通過市場(chǎng)化方式參與二級(jí)開發(fā)。明確土地供應(yīng)方式，土地政策扶持力度有望加大。為確保城市軌道交通工程的建設(shè)安全和運(yùn)營(yíng)安全

9、，城市軌道交通站場(chǎng)用地范圍內(nèi)實(shí)施綜合開發(fā)的用地空間，可 將規(guī)劃條件、建設(shè)要求、設(shè)計(jì)方案一并納入公開出讓條件，采取“帶方案”或“帶條件”招標(biāo)拍賣掛牌出讓方式予以供應(yīng)。堅(jiān)持“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局”的理念，倡導(dǎo)TOD模式。意見提出堅(jiān)持軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局的理念，這一理念也是重慶市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2019-2035年）所提倡的，將引領(lǐng)重慶未來的城市發(fā)展。中指點(diǎn)評(píng)2軌交建設(shè)中國(guó)城軌協(xié)會(huì)：2020年我國(guó)45城開通軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程近8000公里城軌建設(shè)：上海、廣州等城市均有新線路開通寧波：關(guān)于寧波市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復(fù)佛山：關(guān)于廣東省佛山市城市軌道交通第

10、二期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復(fù)中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院數(shù)據(jù)來源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì),中指研究院綜合整理中國(guó)45城開通軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程近8000公里根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，截至2020年12月30日，中國(guó)內(nèi) 地累計(jì)有45個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營(yíng)里程路線7978.19公里。2020年共新增城軌交通運(yùn)營(yíng)路線1241.99公里。2020年共新增三亞、天水、太原3個(gè)城軌運(yùn)營(yíng)城市。0200400600800100012001400上海 北京 廣州 成都 南京 武漢 重慶 深圳 天津 蘇州 鄭州 沈陽 青島 大

11、連 西安 杭州 長(zhǎng)春 長(zhǎng)沙 寧波 合肥 昆明 蘭州 南寧 廈門 南昌 無錫 溫州 福州 濟(jì)南石家莊 東莞 貴陽 常州 哈爾濱 佛山烏魯木齊徐州 呼和浩特淮安珠海運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度（公里）規(guī)劃建設(shè)線路總長(zhǎng)度（公里）圖：主要軌道交通城市運(yùn)營(yíng)與規(guī)劃軌道交通里程（截至2020第三季度）7978公里總運(yùn)營(yíng)里程45城市開通軌交線路1242公里新增里程三亞 天水太原新增運(yùn)營(yíng)城市中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院數(shù)據(jù)來源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì),中指研究院綜合整理城軌建設(shè)：上海、廣州等城市均有新線路開通雄安新區(qū)至大興機(jī)場(chǎng)快線將于月底開工日前，雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快

12、線項(xiàng)目獲得河北省發(fā) 改委批準(zhǔn)。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約86.21公里，線路設(shè)站8座，時(shí)速160公里以上，計(jì)劃于今年1月30日開 工，2023年6月份完成全線鋪軌，2023年年底正式竣工。雄安重慶1月20日，重慶軌道交通5號(hào)線延長(zhǎng)線跳磴至江津段項(xiàng)目江津境內(nèi)順利實(shí)現(xiàn)“短軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，自 此項(xiàng)目進(jìn)入電氣化施工和車站裝修環(huán)節(jié)，向全線通車運(yùn)營(yíng)又邁進(jìn)一步。5號(hào)線跳磴至江津段全長(zhǎng)約28.23公里，江津境內(nèi)共15.767公里，軌道工程采用整體道床施工工藝，最高設(shè)計(jì)速度120公里/小 時(shí)。1月，上海軌道交通15號(hào)線順利通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備全自動(dòng)運(yùn)行初期運(yùn)營(yíng)條件。在開通 試運(yùn)營(yíng)前，將對(duì)全線各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步

13、綜合系統(tǒng)調(diào)試及各項(xiàng)演練，確保春節(jié)（農(nóng)歷新年）前開通試運(yùn)營(yíng)。上海廣州1月26號(hào)，“長(zhǎng)嶺號(hào)”有軌電車從廣州市黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線嶺福車輛段正式發(fā)車。黃埔區(qū)有軌電 車1號(hào)線于2020年12月28日全面通車，全長(zhǎng)14.4公里，起于地鐵6號(hào)線香雪站，止于永和站，全程有50%的路段位于長(zhǎng)嶺街道范圍內(nèi)。中指研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院2020年12月24日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布對(duì)寧波市發(fā)展改革委關(guān)于要求審批寧波市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025年）的請(qǐng)示 的批復(fù)，為落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略部署，支持城市重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升城市公共交通服務(wù)水平，原

14、則同意寧波市城市軌道 交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)6號(hào)線一期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、1號(hào)線西延、4號(hào)線延伸等5個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2021-2026年。批復(fù)中指出，要統(tǒng)籌銜接城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等的規(guī)劃建設(shè)，深入研究站點(diǎn) 樞紐綜合開發(fā)，做好站點(diǎn)與周邊客流密度較大的商城、社區(qū)、學(xué)校等的銜接，科學(xué)合理布設(shè) 出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地綜合開發(fā)效益。中指點(diǎn)評(píng)寧波：關(guān)于寧波市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲發(fā)改委批復(fù)數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理規(guī)劃包含6號(hào)線一期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、1號(hào)線西延和4號(hào)線延伸5個(gè)項(xiàng)目。批復(fù)里程106.5公 里，總投資估算約876億元。

15、本期建設(shè)規(guī)劃建成后，寧波市將形成8條線路、總里程278.7公里 的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。寧波市-第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）中指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院2021年1月7日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布對(duì)廣東省發(fā)展改革委關(guān)于上報(bào)佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025）的請(qǐng)示的批復(fù)， 為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，提升公共交通供給質(zhì)量，促進(jìn)廣佛同城化發(fā)展。原則同意佛山市城市軌道交通第二期建設(shè) 規(guī)劃，建設(shè)4號(hào)線一期、11號(hào)線、2號(hào)線二期等3個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2021-2026年。佛山：關(guān)于廣東省佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（20

16、21-2026年）獲發(fā)改委 批復(fù)數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理佛山市-第二期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）規(guī)劃將加強(qiáng)綜合交通銜接，優(yōu)化線路換乘方案，提高線路服務(wù)水平和公共交通整體效率；統(tǒng) 籌協(xié)調(diào)與周邊生態(tài)、環(huán)境及建設(shè)工程的關(guān)系。佛山也是最早引入TOD理念的城市之一，基于 運(yùn)營(yíng)軌道、運(yùn)營(yíng)城市的理念，廣佛地鐵瞄準(zhǔn)在廣佛地鐵沿線開發(fā)城市綜合體，采用TOD的理 念，力爭(zhēng)提高土地開發(fā)價(jià)值。佛山市城市軌道交通遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃由 11 條線路組成，總長(zhǎng)約 444.6 公里。規(guī)劃建設(shè) 2 號(hào)線二期、4 號(hào)線一期、11 號(hào)線等 3 個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度 115.8 公里，其中佛山市境 內(nèi) 110.8 公里、廣州市境內(nèi) 5

17、.0 公里。項(xiàng)目建成后，形成 6 條運(yùn)營(yíng)線路、全長(zhǎng) 252.4 公里的軌 道交通網(wǎng)絡(luò)。中指點(diǎn)評(píng)公告動(dòng)態(tài)：杭州高鐵西站樞紐中心2宗地塊公告發(fā)布，總體量超128萬平方米掛牌動(dòng)態(tài)：廣州82億掛牌海珠赤沙車輛段地塊，計(jì)容建面約30萬平方米拿地動(dòng)態(tài)：華潤(rùn)置地&寧波軌道交通40.3億元奪寧波鄞州商住地，建面約20萬平方米3土地動(dòng)態(tài)中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院數(shù)據(jù)來源：CREIS中指數(shù)據(jù)庫土地版，中指研究院綜合整理最新軌交站點(diǎn)周邊熱點(diǎn)地塊（商辦/混合用地）掛牌動(dòng)態(tài)公告時(shí)間城市編號(hào)地塊名稱占地面積（平方米） 建設(shè)控制規(guī)模（平方米）截止日期交易狀態(tài)受

18、讓單位臨近軌交線路2021-01-05北京京土整儲(chǔ)掛（通）2021001號(hào)北京通州文化旅游區(qū)環(huán)球影城北 綜合交通樞紐F3其他類多功能用 地22058473902021-02-07已成交首發(fā)集團(tuán)7號(hào)線-群芳站2020-12-30北京京土整儲(chǔ)掛（通）2020063號(hào)北京通州文化旅游區(qū)通馬路綜合 交通樞紐F3其他類多功能用地559661170002021-02-02已成交首發(fā)集團(tuán)7號(hào)線-萬盛西站2020-12-29北京京土整儲(chǔ)掛（開）2020060號(hào)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路東區(qū)E16C-4地塊F3其他類多功能用地11396341882021-02-01已成交京東集團(tuán)亦莊線-經(jīng)海路站2021-01-13上

19、海滬告字（2021）第008 號(hào)奉賢區(qū)奉賢新城10單元03C-04區(qū) 域地塊10276154142021-02-09已成交上海奉賢新城建設(shè)發(fā) 展有限公司5號(hào)線-奉賢新城2021-01-07上海滬告字（2021）第005 號(hào)奉賢區(qū)奉賢新城08單元05-14區(qū)域 地塊16755201062021-02-04已成交上海奉賢新城建設(shè)發(fā) 展有限公司5號(hào)線-金海湖站2021-01-08廣州穗空港國(guó)土出告字20211號(hào)機(jī)場(chǎng)橫五路以南、機(jī)場(chǎng)高速以西 迎賓大道以北、 640891602232021-02-07尚無成交 信息/9號(hào)線-清塘站2021-01-20廣州穗規(guī)劃資源掛出告字20217號(hào)海珠區(qū)赤沙車輛段地塊

20、1109243040002021-02-19尚未成交/11號(hào)線-赤沙車輛 段2021-01-28珠海21013/珠自然資儲(chǔ)2021-04海濱北路西側(cè)、景山公園翠湖南 側(cè)15417679912021-03-03尚未成交/規(guī)劃中2021-01-09佛山TD2021(NH)WG0001佛山市南海區(qū)桂城三山新城NH- A-03-06-02-10、NH-A-03-06-03-02地塊777163108662021-02-08尚未成交/4號(hào)線+11號(hào)線-港口路站2021-01-29杭州余政儲(chǔ)出20216號(hào)余杭組團(tuán)YH-18單元(高鐵樞紐中 心)F-09地塊969316882102021-03-02尚未成交

21、/高鐵站-杭州西站2021-01-29杭州余政儲(chǔ)出20215號(hào)余杭組團(tuán)YH-18單元(高鐵樞紐中 心)F-04地塊754655961732021-03-02尚未成交/高鐵站-杭州西站注：成交狀態(tài)日期截至2021年2月9日中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院中 指 研 究 院1月29日，杭州市規(guī)劃和自然資源局余杭分局發(fā)布的掛牌出讓公告，兩宗余杭區(qū)高鐵樞紐中心用地進(jìn)入公告掛牌期，兩宗地塊總體量超 128.4萬平方米。公告動(dòng)態(tài)：杭州高鐵西站樞紐中心2宗地塊公告發(fā)布，總體量超128萬平米杭州：建設(shè)西站杭州云城，將助力打造杭州“第三中心”根據(jù)杭州市余杭組團(tuán)YH-18單元(高鐵樞紐中心

22、) F-04、F-06、F-09地塊選址暨控規(guī)局部調(diào)整論證報(bào)告顯示，在F-04地塊內(nèi)規(guī)劃了一幢建筑高度在380米至399米間的超高層建筑，若 這一規(guī)劃付諸實(shí)施，這幢建筑將在未來一個(gè)時(shí)期內(nèi)，成為杭州的最高樓。其位于杭州火車西 站站房北側(cè)，規(guī)劃用地性質(zhì)為商業(yè)用地/商務(wù)用地/娛樂康體用地/其他服務(wù)設(shè)施用地/城市軌道 交通用地/其他交通設(shè)施用地，面積為75465平方米，容積率不大于7.9，建筑密度不大于65%， 綠地率不小于10%。西站站房南側(cè)的F-09地塊規(guī)劃用地性質(zhì)為商業(yè)用地/商務(wù)用地/娛樂康體用地/其他服務(wù)設(shè)施用 地/城市軌道交通用地/其他交通設(shè)施用地/文化設(shè)施用地，地塊用地面積為96931平方

23、米，容積 率不大于7.1，建筑密度不大于65%，綠地率不小于10%。杭州云城以杭州火車西站為核心，南北站城綜合體將建不超過400米的高樓，成為未來杭州的 新地標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，杭州西站南北站城綜合體將包括人才公寓、商務(wù)辦公、2個(gè)五星級(jí)酒店、 商業(yè)綜合體等，是西站實(shí)現(xiàn)站城融合的標(biāo)桿項(xiàng)目。數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理杭州西站樞紐是一座集高鐵、地鐵、綜合交通為一體的交通樞紐，是“軌道上的長(zhǎng)三角”重要節(jié)點(diǎn)工程、杭州亞運(yùn)會(huì)重要交通配套工程。 未來，杭州西站高鐵樞紐中心將以交通樞紐為基礎(chǔ)的，以創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)為主體，打造公共交通發(fā)達(dá)、綠色宜人的活力新區(qū)；塑造世界級(jí)現(xiàn)代化 大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的新引擎；并以TOD為導(dǎo)向引領(lǐng)城

24、市發(fā)展打造高效發(fā)展的杭州軌道新城，踐行綠色生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的示范區(qū)。中指點(diǎn)評(píng)圖：杭州西站樞紐示意圖中 指 研 究 院中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院掛牌動(dòng)態(tài)：廣州82億掛牌海珠赤沙車輛段地塊，計(jì)容建面約30萬平米數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理根據(jù)規(guī)劃，海珠區(qū)赤沙車輛段場(chǎng)站綜合體要打造面向未來的城市樞紐綜合體典范，全時(shí)城市綜合服務(wù)體和生態(tài)人文宜居社區(qū)。重點(diǎn)布局商 務(wù)辦公、地鐵辦公、品質(zhì)住宅、公共設(shè)施等功能配套，形成多種業(yè)態(tài)復(fù)合的智慧型城市綜合體。1月20日，廣州海珠區(qū)赤沙車輛段場(chǎng)站綜合體地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃通過市政府審批，并由市規(guī)劃和自然資源局正式公布實(shí)施，該宗地塊正 式掛牌出讓

25、。圖：廣州珠海區(qū)赤沙車輛段TOD地塊鳥瞰圖廣州：打造面向未來的城市樞紐綜合體典范廣州海珠區(qū)赤沙車輛段場(chǎng)站綜合體地塊位于琶洲西區(qū)南部，在11 號(hào)線石榴崗站和赤沙滘站之間，其四至為：北至黃埔涌、南至赤 沙涌、西至海州路（規(guī)劃）、東至華南快速路，用地面積211751 ，計(jì)容建面304000 ，起拍總價(jià)823430萬元，折合樓面價(jià)27086.51元/ 。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目擬打造成商業(yè)辦公、住宅和公服配套為一體的 城市綜合體，為建在地鐵11號(hào)線赤沙車輛段的地鐵上蓋項(xiàng)目。同 時(shí)，項(xiàng)目?jī)?nèi)需加建兩層蓋板解決慢行交通和構(gòu)建階梯式生態(tài)公 園。中指點(diǎn)評(píng)中指研究院中指研究院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院拿地動(dòng)態(tài)

26、：華潤(rùn)置地&寧波軌道交通40.3億元奪寧波鄞州商住地 建面約20萬平方米數(shù)據(jù)來源：中指研究院綜合整理地塊 編號(hào)地塊 名稱坐落 位置土地用途出讓面 積（平 方米）起始總 價(jià)（萬 元）保證金（萬元）規(guī)劃指標(biāo)要求容積率綠地率（%）建筑密度（%）建筑高 度（米）甬儲(chǔ)出2020-142號(hào)鄞州區(qū) JD05-03、 JD05-05-04(金鐘地 塊)鄞州區(qū)白鶴 街道，東南 至南演武街 和南鎮(zhèn)安街， 西南至臥彩 江和興寧路， 西北至江東 南路，東北 至賀丞路和 規(guī)劃道路城鎮(zhèn)住宅、 零售商業(yè)、 餐飲、旅 館、商務(wù) 金融用地65680361565.0472300JD05-03-02地塊1.0 R2.87; JD0

27、5-03-04t地塊1.0 R4.33; JD05-03-08t地塊1.5 R2.14; JD05-05-04地塊1 . 5 R4JD05-03-02地塊30; JD05-03-04t地塊20; JD05-03-08t地塊15; JD05-05-04地塊15JD05-03-02地塊35; JD05-03-04t地塊50; JD05-03-08t地塊 60; JD05-05-04地塊60JD05- 03-02地塊100; JD05- 03-04t地塊110; JD05- 03-08t地塊48; JD05-05-04地塊70寧波軌道交通華潤(rùn)置地有限公司是華潤(rùn)置地與寧波軌道交通公司的合資企業(yè)，華潤(rùn)與

28、寧波軌交已合作多次，此前曾拿下包括寧波軌道4號(hào) 線下應(yīng)金達(dá)南路站C-2地塊、軌道交通3號(hào)線永達(dá)路站地塊等多宗地鐵上蓋地塊。中指點(diǎn)評(píng)1月6日，浙江省寧波市鄞州區(qū)白鶴街道地塊由寧波軌道交通華潤(rùn)置地有限公司以40.3億元奪得，樓面價(jià)19606元/平方米，溢價(jià)率 11.48%。該地塊出讓面積65680平方米，容積率3.13，建筑面積205578.40平方米，地塊起拍價(jià)36.16億元(其中住宅部分樓面地價(jià) 23705.5元/平方米，商服部分樓面地價(jià)8468.2元/平方米)，推出樓面價(jià)17587.70元/平方米。圖：寧波市鄞州區(qū)白鶴街道地塊圖龍湖集團(tuán)：全國(guó)首個(gè)商圈高鐵TOD綜合體登陸重慶金沙天街寶龍地產(chǎn)：

29、開建珠海首個(gè)TOD綜合體，加速布局大灣區(qū)4企業(yè)動(dòng)態(tài)中 指 研 究 院中 指 研 究 院中指研究院中指研究院中 指 研 究 院2020年12月30日，龍湖重慶金沙天街正式開業(yè)，作為全國(guó)首個(gè)商圈高鐵TOD城市綜合體項(xiàng)目，也意味著全新的軌交商業(yè)模式正式拉開序 幕，開創(chuàng)了中國(guó)高鐵TOD模式的新世代。金沙天街通過地上7層商業(yè)空間+地下7層立體交通空間的無縫接駁，體量超21萬方，引進(jìn)超500 個(gè)品牌，開業(yè)后將是龍湖“天街”系在重慶僅次于時(shí)代天街的第二大體量商業(yè)綜合體。龍湖集團(tuán)：全國(guó)首個(gè)商圈高鐵TOD綜合體登陸重慶金沙天街龍湖集團(tuán)：龍湖金沙天街盛大開業(yè) 助力沙坪壩商圈升級(jí)龍湖重慶金沙天街位于沙坪壩核心商圈，建于成渝專線高鐵站上，與三峽廣場(chǎng)無縫 銜接，是國(guó)內(nèi)首個(gè)商圈高鐵TOD城市綜合體。其所處的龍湖光年項(xiàng)目總體量為48萬方，金沙天街占21萬方，體量超現(xiàn)有沙坪壩商圈商業(yè)的總和。據(jù)悉，金沙天街的建成，使沙坪壩商圈面積擴(kuò)大到0.74平方公里，擴(kuò)容近3倍。在 規(guī)劃設(shè)計(jì)上，金沙天街借鑒東京澀谷之光、巴黎拉特芳斯等國(guó)際先進(jìn)的TOD模式， 建設(shè)涵蓋高鐵、地鐵、快軌、公交、客運(yùn)等多種交通方式的集散中心。通過地下7 層的地下軌道交通樞紐與金沙天街地上7層21萬方商業(yè)空間，無縫接駁，將交通到 達(dá)人群有效轉(zhuǎn)化為購物中心客流。隨著金沙天街的天業(yè)，重慶再次誕生一個(gè)商圈新 地標(biāo)，同時(shí)還將顯著提升對(duì)區(qū)域外消費(fèi)者的吸引