700萬視頻卡口系統(tǒng)解決方案

1、 視頻卡口解決方案（IS-3017VN/01）第PAGE 73頁杭州?？低曄到y(tǒng)技術有限公司 視頻卡口解決方案（IS-3016VN/01）巴700萬視頻卡口礙系統(tǒng)解決方案目 錄TOC o 2-3 h z t 標題 1,1 HYPERLINK l _Toc425866145 第 1 章按 概述拌 PAGEREF _Toc425866145 h 安1 HYPERLINK l _Toc425866146 安1.1般 應用背景邦 PAGEREF _Toc425866146 h 哎1 HYPERLINK l _Toc425866147 挨1.2俺 設計原則鞍 PAGEREF _Toc425866147

2、h 稗2 HYPERLINK l _Toc425866148 礙1.3俺 設計依據(jù)半 PAGEREF _Toc425866148 h 愛4 HYPERLINK l _Toc425866149 叭1.4笆 設計目標壩 PAGEREF _Toc425866149 h 艾7 HYPERLINK l _Toc425866150 礙第 2 章霸 系統(tǒng)總體設計壩 PAGEREF _Toc425866150 h 邦8 HYPERLINK l _Toc425866151 靶2.1奧 設計思想唉 PAGEREF _Toc425866151 h 百8 HYPERLINK l _Toc425866152 搬2.1.

3、1暗 堅持兩個原則艾 PAGEREF _Toc425866152 h 笆8 HYPERLINK l _Toc425866153 巴2.1.2傲 遵循三個模式稗 PAGEREF _Toc425866153 h 百8 HYPERLINK l _Toc425866154 斑2.1.3捌 保持四個一致礙 PAGEREF _Toc425866154 h 熬8 HYPERLINK l _Toc425866155 百2.2百 技術路線阿 PAGEREF _Toc425866155 h 傲9 HYPERLINK l _Toc425866156 襖2.2.1把 卡口系統(tǒng)前端設藹備技術路線敗 PAGEREF _T

4、oc425866156 h 頒9 HYPERLINK l _Toc425866157 爸2.2.2半 卡口系統(tǒng)中心管跋理平臺技術路線壩 PAGEREF _Toc425866157 h 襖9 HYPERLINK l _Toc425866158 皚2.3按 系統(tǒng)結構跋 PAGEREF _Toc425866158 h 靶10 HYPERLINK l _Toc425866159 按2.4疤 系統(tǒng)組成背 PAGEREF _Toc425866159 h 胺11 HYPERLINK l _Toc425866160 奧2.5辦 功能描述壩 PAGEREF _Toc425866160 h 百12 HYPERLI

5、NK l _Toc425866161 爸2.5.1笆 車輛捕獲功能傲 PAGEREF _Toc425866161 h 凹12 HYPERLINK l _Toc425866162 哀2.5.2佰 車輛圖像記錄功愛能背 PAGEREF _Toc425866162 h 班12 HYPERLINK l _Toc425866163 昂2.5.3辦 智能補光功能半 PAGEREF _Toc425866163 h 絆12 HYPERLINK l _Toc425866164 矮2.5.4鞍 車輛牌照自動識扳別功能絆 PAGEREF _Toc425866164 h 絆13 HYPERLINK l _Toc425

6、866165 隘2.5.5挨 車身顏色識別功版能爸 PAGEREF _Toc425866165 h 笆14 HYPERLINK l _Toc425866166 扮2.5.6岸 車型判別功能昂 PAGEREF _Toc425866166 h 扳16 HYPERLINK l _Toc425866167 昂2.5.7礙 車標識別功能按 PAGEREF _Toc425866167 h 扒16 HYPERLINK l _Toc425866168 百2.5.8傲 車輛子品牌識別奧功能拜 PAGEREF _Toc425866168 h 唉16 HYPERLINK l _Toc425866169 奧2.5.9

7、霸 未系安全帶檢測把功能擺 PAGEREF _Toc425866169 h 哀16 HYPERLINK l _Toc425866170 骯2.5.10霸 接打電話檢測功壩能跋 PAGEREF _Toc425866170 h 氨17 HYPERLINK l _Toc425866171 佰2.5.11阿 人臉特征摳圖盎 PAGEREF _Toc425866171 h 斑17 HYPERLINK l _Toc425866172 胺2.5.12藹 打開遮陽板檢測拔 PAGEREF _Toc425866172 h 挨17 HYPERLINK l _Toc425866173 敖2.5.13柏 前端備份存儲

8、功安能案 PAGEREF _Toc425866173 h 疤17 HYPERLINK l _Toc425866174 半2.5.14叭 數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功白能癌 PAGEREF _Toc425866174 h 笆17 HYPERLINK l _Toc425866175 拌2.5.15隘 圖像防篡改功能板 PAGEREF _Toc425866175 h 霸18 HYPERLINK l _Toc425866176 八2.5.16捌 網絡遠程維護功佰能暗 PAGEREF _Toc425866176 h 疤18 HYPERLINK l _Toc425866177 疤2.5.17捌 全景高清錄像功爸能（選配

9、）暗 PAGEREF _Toc425866177 h 版18 HYPERLINK l _Toc425866178 疤2.5.18叭 平臺功能阿 PAGEREF _Toc425866178 h 隘19 HYPERLINK l _Toc425866179 敗2.6癌 系統(tǒng)性能指標吧 PAGEREF _Toc425866179 h 捌19 HYPERLINK l _Toc425866180 癌第 3 章版 前端子系統(tǒng)設計扒 PAGEREF _Toc425866180 h 絆22 HYPERLINK l _Toc425866181 哀3.1熬 前端子系統(tǒng)組成翱 PAGEREF _Toc42586618

10、1 h 叭22 HYPERLINK l _Toc425866182 霸3.1.1百 前端子系統(tǒng)組成佰 PAGEREF _Toc425866182 h 疤22 HYPERLINK l _Toc425866183 斑3.1.2扮 車輛檢測、圖像藹采集處理單元斑 PAGEREF _Toc425866183 h 22 HYPERLINK l _Toc425866184 按3.1.3挨 前端數(shù)據(jù)處理及拔上傳單元啊 PAGEREF _Toc425866184 h 稗23 HYPERLINK l _Toc425866185 白3.1.4般 網絡傳輸單元扮 PAGEREF _Toc425866185 h 阿2

11、3 HYPERLINK l _Toc425866186 安3.1.5巴 視頻監(jiān)控單元（埃選配）盎 PAGEREF _Toc425866186 h 笆23 HYPERLINK l _Toc425866187 伴3.2拌 系統(tǒng)現(xiàn)場布局扳 PAGEREF _Toc425866187 h 背24 HYPERLINK l _Toc425866188 稗3.2.1懊 現(xiàn)場布局俯視圖埃 PAGEREF _Toc425866188 h 百24 HYPERLINK l _Toc425866189 盎3.2.2澳 現(xiàn)場布局側視圖癌 PAGEREF _Toc425866189 h 凹26 HYPERLINK l _

12、Toc425866190 襖3.3疤 硬件設備配置原扳則邦 PAGEREF _Toc425866190 h 笆27 HYPERLINK l _Toc425866191 吧3.4百 前端系統(tǒng)主要設拜備選型把 PAGEREF _Toc425866191 h 拌27 HYPERLINK l _Toc425866192 搬3.4.1胺 卡口抓拍單元（VCU-A023芭-ITK百）百 PAGEREF _Toc425866192 h 八27 HYPERLINK l _Toc425866193 擺3.4.2笆 補光燈（背SL-1211哎）埃 PAGEREF _Toc425866193 h 版29 HYPER

13、LINK l _Toc425866194 板3.4.3奧 終端服務器（二扮選一）癌 PAGEREF _Toc425866194 h 般30 HYPERLINK l _Toc425866195 靶第 4 章捌 網絡傳輸子系統(tǒng)罷設計啊 PAGEREF _Toc425866195 h 凹33 HYPERLINK l _Toc425866196 艾第 5 章阿 中心存儲子系統(tǒng)伴設計叭 PAGEREF _Toc425866196 h 瓣34 HYPERLINK l _Toc425866197 搬5.1奧 存儲方案澳 PAGEREF _Toc425866197 h 矮34 HYPERLINK l _Toc

14、425866198 鞍5.1.1胺 存儲需求扒 PAGEREF _Toc425866198 h 吧34 HYPERLINK l _Toc425866199 礙5.1.2埃 存儲技術對比按 PAGEREF _Toc425866199 h 鞍34 HYPERLINK l _Toc425866200 襖5.1.3唉 存儲方案選擇扒 PAGEREF _Toc425866200 h 絆36 HYPERLINK l _Toc425866201 背5.2按 數(shù)據(jù)存儲設計啊 PAGEREF _Toc425866201 h 凹36 HYPERLINK l _Toc425866202 拜5.3扒 圖片存儲設計笆

15、PAGEREF _Toc425866202 h 懊37 HYPERLINK l _Toc425866203 癌5.4唉 視頻存儲設計（頒選配）百 PAGEREF _Toc425866203 h 奧37 HYPERLINK l _Toc425866204 爸第 6 章暗 中心管理平臺子哀系統(tǒng)設計絆 PAGEREF _Toc425866204 h 班39 HYPERLINK l _Toc425866205 隘6.1霸 平臺概述靶 PAGEREF _Toc425866205 h 敗39 HYPERLINK l _Toc425866206 伴6.1.1巴 平臺整體架構俺 PAGEREF _Toc425

16、866206 h 啊39 HYPERLINK l _Toc425866207 隘6.1.2扳 平臺功能模塊愛 PAGEREF _Toc425866207 h 柏41 HYPERLINK l _Toc425866208 鞍6.1.3傲 平臺業(yè)務支撐隘 PAGEREF _Toc425866208 h 挨42 HYPERLINK l _Toc425866209 埃6.2爸 運行環(huán)境要求叭 PAGEREF _Toc425866209 h 拔43 HYPERLINK l _Toc425866210 罷6.2.1絆 硬件環(huán)境把 PAGEREF _Toc425866210 h 百43 HYPERLINK l

17、 _Toc425866211 氨6.2.2壩 軟件環(huán)境搬 PAGEREF _Toc425866211 h 翱44 HYPERLINK l _Toc425866212 絆6.2.3胺 網絡環(huán)境傲 PAGEREF _Toc425866212 h 哀45 HYPERLINK l _Toc425866213 扒6.3敗 配置推薦原則案 PAGEREF _Toc425866213 h 伴45 HYPERLINK l _Toc425866214 啊6.4 平臺功能設計愛 PAGEREF _Toc425866214 h 拜53 HYPERLINK l _Toc425866215 骯6.4.1般 平臺基礎應用

18、八 PAGEREF _Toc425866215 h 奧53 HYPERLINK l _Toc425866216 爸6.4.2罷 平臺增值應用俺 PAGEREF _Toc425866216 h 半86 HYPERLINK l _Toc425866217 捌6.4.3安 平臺新技術應用伴 PAGEREF _Toc425866217 h 爸158 HYPERLINK l _Toc425866218 矮第 7 章絆 系統(tǒng)特點安 PAGEREF _Toc425866218 h 奧167 HYPERLINK l _Toc425866219 般7.1凹 一套卡口抓拍單把元覆蓋氨3班個車道節(jié)省投資背 PAGE

19、REF _Toc425866219 h 壩167 HYPERLINK l _Toc425866220 懊7.2敗 攝像機高密度集胺成技術應用提升系版統(tǒng)穩(wěn)定性拌 PAGEREF _Toc425866220 h 胺167 HYPERLINK l _Toc425866221 把7.3罷 車牌前端識別技吧術降低前端終端服襖務器的工作壓力澳 PAGEREF _Toc425866221 h 半167 HYPERLINK l _Toc425866222 礙7.4佰 視頻檢測模式降罷低運維成本斑 PAGEREF _Toc425866222 h 隘168 HYPERLINK l _Toc425866223 疤7

20、.5扳 智能分析應用與隘深度數(shù)據(jù)挖掘相結愛合提供更多有用證疤據(jù)邦 PAGEREF _Toc425866223 h 礙169 HYPERLINK l _Toc425866224 稗7.6頒 前端系統(tǒng)結構簡把單保證系統(tǒng)穩(wěn)定凹 PAGEREF _Toc425866224 h 白170 HYPERLINK l _Toc425866225 哀第 8 章傲 系統(tǒng)拍攝效果班 PAGEREF _Toc425866225 h 翱171 HYPERLINK l _Toc425866226 哎8.1奧 白天抓拍效果疤 PAGEREF _Toc425866226 h 百171 HYPERLINK l _Toc4258

21、66227 佰8.2俺 夜間抓拍效果伴 PAGEREF _Toc425866227 h 辦171概述應用背景按近年來，隨著我國扒綜合實力和國民收八入水平的提高，機暗動車每年以10%百20%的速度迅阿猛增長，道路建設爸步伐加快，全國城哀市化水平也在不斷般提高，交通管理現(xiàn)傲狀和需求的矛盾進靶一步加劇，與交通盎相關的刑事和治安唉案件數(shù)量也逐年上癌升，特別是像肇事罷或作案后駕車沿公班路逃逸、盜搶機動壩車輛、車輛違章行哎駛等案件。壩在此情況下，如何暗利用先進的科技手背段提高城市交通管凹理水平、抑制交通斑事故、打擊涉車案把件、震懾犯罪分子拜，提高社會治安綜邦合管理水平成為了扳當前公安交通部門捌亟待解決的問

22、題。暗而車輛智能監(jiān)測記搬錄系統(tǒng)（俗稱卡口搬系統(tǒng)）霸以機動車圖片抓拍傲、車輛號牌識別等叭車輛特征數(shù)據(jù)采集敖，布控比對報警，擺查報站出警攔截為凹主要目的澳，對道路運行車輛挨的構成、流量分布胺，違章情況進行常稗年不間斷的自動記敗錄，為快速糾正交拜通違章行為、快速笆偵破交通事故逃逸板和機動車盜搶、套暗牌案件提供重要的巴技術手段和證據(jù)，唉同時為交通管理、斑交通規(guī)劃、道路養(yǎng)板護提供重要的基礎敖和運行數(shù)據(jù)，百在城市治安及交通扳管理過程中發(fā)揮了佰重要的作用，按對解決公安警力不氨足、提高交通執(zhí)法爸水平有著十分重要俺的意義。巴卡口系統(tǒng)建設一直安處在多種技術形態(tài)敗并存、融合的環(huán)境辦中，比如：標清圖背像與高清圖像、地

23、伴感線圈檢測與視頻搬檢測等等。目前全奧國各地交通管理部跋門建設的卡口系統(tǒng)敗型式很多，但無論癌何種技術路線、何骯種產品形態(tài)，整體哀看下來都面臨以下吧幾個典型問題：板產品不穩(wěn)定、系統(tǒng)八集成不穩(wěn)定案相較于一般道路監(jiān)版控系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)半屬于“最小系統(tǒng)范盎疇”，前端子系統(tǒng)辦中組件多就意味著癌故障點多，組件耦礙合性強導致任意組暗件故障都會造成前端子系統(tǒng)無法正常胺工作。因此，要確把保系統(tǒng)穩(wěn)定就必須巴確保組件產品的穩(wěn)伴定性和系統(tǒng)集成的愛穩(wěn)定性，而國內相盎當一部分廠家是“敗拼湊”方案，沒有板真正的研發(fā)能力，絆絕大部分組件都是扮外購再自行組合，搬此時就面臨系統(tǒng)成懊本壓力大的問題，暗故在產品選型上又扒趨于廉價產品，

24、最邦終形成“不穩(wěn)定產岸品”+“不穩(wěn)定集艾成”的局面，這是俺導致系統(tǒng)運行不穩(wěn)拔定的癥結所在。矮牌照識別的準確率柏偏低，導致布控報皚警精度下降版實時布控比對報警骯的精確度取決于車版牌識別的準確率，般因抓拍照片模糊導阿致車牌識別準確率案下降，進而導致布疤控報警精度下降。罷這將嚴重影響到及奧時、準確、有效地頒攔截布控車輛，以霸城際卡口的漏報警般所產生的影響最為愛惡劣。哎取證照片有效率偏拔低，為案件偵破帶壩來困擾半取證照片清晰度不氨夠，所能反映的有藹效信息不夠，為偵傲破案件所提供的細靶節(jié)不夠充分。本來八公安辦案人員希望岸能從取證照片中獲耙取彌足珍貴的信息隘，結果往往發(fā)現(xiàn)取挨證照片過于模糊，扳所能獲取的有

25、效信跋息甚微。絆數(shù)據(jù)追溯效率偏低把，延誤最佳破案時埃間阿數(shù)據(jù)搜集匯總手段暗主要依靠人工拷貝敗，沒有集中數(shù)據(jù)分扒析手段，依托人工癌逐張照片翻閱來追埃溯事發(fā)現(xiàn)場，取證斑時間長、人工工作敗量大、追溯效率低癌，延誤最佳破案時盎間。愛數(shù)據(jù)信息共享不暢暗，難以形成城域級骯布控網扒各個卡口主要依靠案查報站人工單點布扮控，無法形成城域拜級布控網。綜合數(shù)骯據(jù)信息無法被深度按挖掘，無法為決策板者提供有力的技術襖分析支撐。設計原則把按照“澳結構的整體性，技骯術的先進性，運行懊的可靠性，經濟的哎合理性，操作的友案好性，業(yè)務的可拓伴展性，系統(tǒng)的開放笆性，系統(tǒng)的笆易維護性哎”進行設計。結構的整體性敗高性能產品的單純扮組合

26、，往往不能達安到系統(tǒng)級的最優(yōu)性靶能。我們根據(jù)卡口胺系統(tǒng)整體架構的理扒論特征，結合構成骯系統(tǒng)的獨立設備的礙自身特性，為達到隘系統(tǒng)級的功能、性伴能最優(yōu)化，對設備版的選型進行了仔細巴的考量，從前端獲氨取圖片的能力、清熬晰度，環(huán)境的光照啊、晝夜長短，到網骯絡傳輸系統(tǒng)的容量愛、傳輸能力，直到班后端分析處理設備哀的負載、中心軟件皚處理能力、存儲能絆力，甚至系統(tǒng)的供疤電、所處環(huán)境溫度頒、濕度等外在因素藹都進行了研究，站氨在系統(tǒng)的角度完成疤設備選型，實現(xiàn)了版高性能設備的有機奧組合，形成了一套暗成熟的產品方案。技術的先進性拌在系統(tǒng)設計過程中安，充分借鑒、利用凹國內外的先進技術暗和成功經驗，在系襖統(tǒng)結構和設備選型

27、氨上精益求精，將高瓣清成像技術、智能安視頻檢測分析技術芭、攝像機內嵌車牌藹識別等代表行業(yè)發(fā)罷展趨勢的先進、成頒熟技術有機結合在案一起，設計出一套頒性能優(yōu)異的卡口系哎統(tǒng)。避免投入即陷傲入技術落后，且規(guī)扳避因業(yè)務、運行環(huán)懊境的變化而造成系哎統(tǒng)大范圍調整的可挨能。癌系統(tǒng)前端采用70懊0萬像素高清CC疤D網絡攝像機，攝澳像機集成車牌識別版算法，在攝像機內板完成車牌自動識別半；班采用電感自調諧范邦圍大、響應時間更拌短和輪詢檢測機制把的車輛檢測器，具岸有更好的適應性，翱有效提高檢測精度癌和防止干擾。背采用視頻檢測模式霸，不破壞路面，降埃低建設維護成本；瓣 伴采用主機時鐘自動敖校時技術，可自動唉同步前端攝像

28、機與礙中心服務器的系統(tǒng)暗時鐘，并保證校時拜的準確性。運行的可靠性伴卡口系統(tǒng)敗是一個系統(tǒng)牽涉面辦多、規(guī)模大、運行背環(huán)境復雜、使用率岸高的復雜系統(tǒng)?？紤]系統(tǒng)全天候實隘時性需求，要求系鞍統(tǒng)具備7*24小扳時連續(xù)不間斷運行背的能力，設計時充啊分考慮系統(tǒng)的高可按靠性，選用高集成阿設備，采用自動檢哀測、自動監(jiān)控、自癌動報警、單點自愈俺、冗余配置、負載絆均衡等技術來有效澳地保證系統(tǒng)的高可敗用性和可靠性。經濟的合理性邦以行業(yè)標準作為設跋計依據(jù)，充分考慮胺用戶實際需要和技敗術發(fā)展趨勢，在滿愛足用戶對功能、質啊量、性能、價格和奧服務等各方面要求叭的前提下，實現(xiàn)最俺優(yōu)化的系統(tǒng)設備配挨置，降低系統(tǒng)造價跋。操作的友好性

29、疤系統(tǒng)主要使用人員絆為公安交警和有關笆領導，從滿足交警版實戰(zhàn)需要出發(fā)，系稗統(tǒng)采用簡潔、友好礙的人機界面，具有奧多媒體化操作設計骯，在出現(xiàn)系統(tǒng)故障斑時，能夠簡便快捷百的進行處理。前端罷設備支持遠程升級板和遠程故障排除功擺能，維護便捷，降背低系統(tǒng)運維管理成本。同時可自動檢拌測系統(tǒng)中設備的運熬行狀態(tài)，并示出詳暗細參數(shù)，以輔佐管骯理人員及時準確地判斷和解決問題。扮使用穩(wěn)定易用的硬捌件和軟件，完全不皚需借助任何專用維柏護工具，即降低了邦對管理人員進行專吧業(yè)知識的培訓費用板，也節(jié)省了日常頻敗繁地維護費用。業(yè)務的可擴展性懊考慮到以后的需求叭會不斷增加，系統(tǒng)盎建設的數(shù)量將隨之白擴大，系統(tǒng)采用靈盎活、開放的模塊

30、化把設計，賦予結構上敗極大的靈活性，為唉系統(tǒng)擴展、升級及笆可預見的管理模式愛改變留有余地，能骯夠很好地隨業(yè)務系氨統(tǒng)未來的擴充和變柏化進行橫向或縱向絆的擴展，并且能夠按具備動態(tài)調整資源埃的能力，根據(jù)業(yè)務爸系統(tǒng)實際運行狀況佰及時地調整和分配凹有限的系統(tǒng)資源，半提高資源的利用率俺。艾核心設備如存儲設愛備、中心服務器等癌具有強大的擴展功佰能，可隨著交通需百求的不斷增長能夠昂很方便的擴充和平罷滑升級，為以后的搬擴充和發(fā)展提供技跋術上的保障。支持皚與公安各業(yè)務子系昂統(tǒng)對接，實現(xiàn)信息胺共享。系統(tǒng)的開放性埃系統(tǒng)依據(jù)相關的標拜準、規(guī)范進行設計板，采用通用、規(guī)范百和安全的數(shù)據(jù)通訊笆協(xié)議和接口，為卡邦口系統(tǒng)與其它系

31、統(tǒng)唉的對接集成提供霸開放性的數(shù)據(jù)接口半。系統(tǒng)的易維護性靶從滿足公安實戰(zhàn)需埃要出發(fā)，系統(tǒng)采用矮簡潔、友好的人機癌界面，具有多媒體絆化操作設計，在出按現(xiàn)系統(tǒng)故障時，方瓣便管理人員簡便快翱捷的進行處理。前板端設備支持遠程升礙級和遠程故障排除暗功能，維護便捷，把降低系統(tǒng)運維管理辦成本，同時可自動癌檢測系統(tǒng)中設備的芭運行狀態(tài)，并顯示隘出詳細參數(shù)，以輔隘助管理人員及時準懊確地判斷和解決問疤題。使用穩(wěn)定易用爸的硬件和軟件，完按全不需借助任何專暗用維護工具，即降八低了對管理人員專敖業(yè)技能水平的要求霸，也節(jié)省了日常頻埃繁的維護費用。設計依據(jù)敗卡口系統(tǒng)扒的建設依據(jù)國家相背關法律規(guī)章、國家扳和行業(yè)相關標準、霸相關研

32、究成果等資爸料進行規(guī)劃設計，奧具體如下：交通安全相關法規(guī)暗中華人民共和國襖交通安全法挨中華人民共和國佰道路交通安全法實白施條例奧交通相關標準規(guī)范疤：背公安交通指揮系瓣統(tǒng)工程建設通用程案序和要求（GA礙/T651-20霸06）百公安交通管理外芭場設備基礎施工通百用要求（GA/扳T652-200白6）斑公路車輛智能監(jiān)般測記錄系統(tǒng)通用技扒術條件（GA/頒T497-200敖9）扳道路交通安全違爸法行為圖像取證技吧術規(guī)范（GA/俺T 83220疤14唉） 氨機動車號牌圖像耙自動識別技術規(guī)范拌（GA/833-2009）百機動車測速儀擺（GBT2125百5-2007）癌交通電視監(jiān)視系笆統(tǒng)工程驗收規(guī)范半（GA

33、/T 51白4-2004）哀公路交通安全設岸施設計技術規(guī)范絆（JTJ 074昂-2003）艾中華人民共和國隘公共安全行業(yè)標準罷GA38-92安全國道路交通管百理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范稗（GA329.凹3第3部分）芭城市聯(lián)網監(jiān)控報警半系統(tǒng)設計方面：伴公安部交通管理信息系統(tǒng)建設框架矮矮公安部公安部報隘警監(jiān)控方案設計要把素扮公安部城市報警疤與監(jiān)控系統(tǒng)建設指吧導性文件白公安部城市報警岸與監(jiān)控系統(tǒng)建設“霸3111”試點工靶程實施方案癌城市監(jiān)控報警聯(lián)邦網系統(tǒng)技術標準岸（GA/T669百-2008）八跨區(qū)域視頻監(jiān)控八聯(lián)網共享技術規(guī)范按鞍DB33/T笆 629-200阿7敖報警圖像信號有傲線傳輸裝置（G百BJ115-

34、87拔）愛安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)哀設計方面：絆安全防范工程程斑序與要求（GA癌/T75-199拌4）扳安全防范工程技擺術規(guī)范（GB5哀0348-200礙4）阿中華人民共和國搬公安部行業(yè)標準吧（GA70-94皚）壩視頻安防監(jiān)控系敖統(tǒng)技術要求（G澳A/T367-2拔001）版民用閉路監(jiān)視電捌視系統(tǒng)工程技術規(guī)背范(GB501扳98-94)柏工業(yè)電視系統(tǒng)工柏程設計規(guī)范（G爸BJ115-87熬）捌安全防范系統(tǒng)通把用圖形符號（G氨A/T75-20敗00）斑公安部警用地理伴信息系統(tǒng)系列標準凹規(guī)范叭安全防范系統(tǒng)驗背收規(guī)則（翱GA308-20奧01稗）巴安全防范系統(tǒng)通壩用圖形符號（笆GA/T74-2骯000版）愛安全

35、防范系統(tǒng)雷擺電浪涌防護技術要笆求（GA/T 啊670-2006礙）扮計算機信息系統(tǒng)半安全保護等級劃分愛準則（GB17皚859-1999白）班安全防范工程技氨術規(guī)范(GB 拌50348-20懊04)皚安全防范系統(tǒng)驗奧收規(guī)則（GA3俺08-2001）按電子計算機機房捌設計規(guī)范(GB絆50174-93安）鞍視頻監(jiān)控圖像質量扒方面：靶電視視頻通道測埃試方法（GB3佰659-83）稗彩色電視圖像質版量主觀評價方法芭（GB7401-鞍1987）芭視頻系統(tǒng)網絡設計吧方面：罷信息技術開放系安統(tǒng)互連網絡層安全骯協(xié)議（GB/T頒 17963）笆計算機信息系統(tǒng)八安全保護等級劃分拔準則（GB17邦859-1999愛）

36、凹計算機信息系統(tǒng)阿安全（GA 2傲16.1199骯9）靶計算機軟件開發(fā)安規(guī)范（GB85扮66-88）唉視頻系統(tǒng)工程建設拜方面拔建筑物防雷設計皚規(guī)范(GB50稗057-94)扳建筑物電子信息爸系統(tǒng)防雷技術規(guī)范昂(GB5034愛3-2004)扒安全防范系統(tǒng)雷跋電浪涌防護技術要柏求(GA/T6班70-2006)愛民用建筑電氣設案計規(guī)范(JGJ壩/T16-92)拔電氣裝置安裝工拌程電纜線路施工及哎驗收規(guī)范（GB邦 50168-9翱2）辦電氣裝置安裝工懊程施工及驗收規(guī)范霸（藹GBJ 232-暗92拔）唉工業(yè)企業(yè)通訊接辦地設計規(guī)范百公安交通管理外把場設備基礎施工通翱用要求（艾GA/T652-翱2006愛）

37、其他拌郵電通信網光纖奧數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技搬術規(guī)范除上述規(guī)范以外的胺遵循翱平安城市建設相關頒地方規(guī)范與標準巴以及國家、省市、相關行業(yè)的技術要爸求及規(guī)范。設計目標昂基于上述應用背景般和現(xiàn)狀分析，結合翱卡口系統(tǒng)的發(fā)展趨霸勢和我司多年項目俺建設經驗，提出本啊設計目標，以此來拌解決當前公安管理挨部門碰到的難題。罷設計一套高清卡口把系統(tǒng)，實現(xiàn)高質量熬的自動抓拍、自動安識別、自動比對、矮自動報警、軌跡回芭放等功能，能夠做罷到“車輛留牌號、扳違章能查出、犯罪隘能取證、軌跡能刻阿畫”；阿在主要出入口、重伴點路段合理設置高翱清監(jiān)控卡點，形成唉覆蓋縣市際、城區(qū)絆出入口及重點道路隘、城市核心區(qū)三道叭防線

38、的全面監(jiān)控，半實現(xiàn)對重點部位的扮24氨小時全天候監(jiān)控覆疤蓋，全面記錄所有奧通行車輛；辦依托公安信息網絡哎，搭建省、市、縣翱三級治安卡口管理罷平臺，實現(xiàn)全省所般有治安卡口數(shù)據(jù)實扮時轉發(fā)，分域統(tǒng)一佰存儲；省級管理平臺與公笆安業(yè)務信息庫建立跋聯(lián)接，實現(xiàn)各類違哎法車輛信息的比對昂報警以及統(tǒng)一查詢、跨區(qū)域布控等卡笆口數(shù)據(jù)的共享應用頒。隘對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行深辦入分析與挖掘，實耙現(xiàn)行車軌跡顯示、芭跟車關聯(lián)性分析、稗假/套牌車輛分析絆等功能，為刑偵破盎案提供有力支持。愛同時，我們利用技斑術革新使系統(tǒng)的功佰能和性能達到一個絆更高的層次：吧更高的車輛捕獲率絆；白更高的車牌識別率挨和取證有效率；澳更好的環(huán)境適應性昂；啊

39、更完善的數(shù)據(jù)存儲奧與讀取性能；辦更便捷的工程實施澳與后期維護；搬更簡潔的系統(tǒng)升級扳與擴容。系統(tǒng)總體設計設計思想案卡口系統(tǒng)是一項復艾雜的系統(tǒng)工程，參安考我司多年智能卡奧口工程項目的經驗矮，在設計過程中秉拜承以下設計思想：懊“堅持兩個原則、愛遵循三個模式、保拜持四個一致”。堅持兩個原則效益原則半包括經濟效益和社骯會效益。效益是評啊價項目成果是否成板功的唯一標準，是吧開展項目建設的出傲發(fā)點和歸宿。實際需要原則懊注重實用主義，將皚最需要解決的問題安放在最前面，將最版需要完成的任務放皚在最前面。在項目瓣建設過程中要實實疤在在地解決實際問唉題，滿足實際需要胺。遵循三個模式標準化版堅持標準化的建設白模式，遵

40、循系統(tǒng)相般關業(yè)務、管理和技班術規(guī)范標準。統(tǒng)一性唉統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一規(guī)拔劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)壩一建設。共享性胺項目的建設要充分啊實現(xiàn)資源共享，包礙括應用各種業(yè)務知吧識資源，以提高項哎目實施效益。保持四個一致哎將信息化建設總體鞍目標與本項目的目鞍標協(xié)同一致起來版這樣可以保證項目霸建設工作方向正確笆，可以得到領導的疤支持和認同。鞍將應用推廣普及培訓工作與應用開發(fā)疤一致起來拌普及推廣培訓和專辦項應用培訓工作不艾僅是項目建設的重笆要一環(huán)，而且是項阿目建設最終能否見白效的關鍵因素。疤將系統(tǒng)建設技術需辦求與專業(yè)技術人才佰培養(yǎng)、技術儲備一阿致起來板要下大力氣培養(yǎng)專凹業(yè)技術人才，使他芭們能夠承擔起本系凹統(tǒng)技術支持與服務

41、擺的重任；承擔起未吧來一段時間本系統(tǒng)敖需要的技術儲備任敗務；承擔起對業(yè)務骯人員應用培訓任務邦，解決本系統(tǒng)建設過程中遇到的各種唉技術問題。皚將本系統(tǒng)與本單位霸的未來發(fā)展一致起案來巴信息化建設是一個凹動態(tài)過程，不僅要俺滿足本系統(tǒng)、本單跋位當前的需要，也翱要滿足本系統(tǒng)和本叭單位未來一段時間扮內發(fā)展的需要。技術路線敖從設計思想出發(fā)，爸在邁向最終系統(tǒng)的艾過程中，我們采用靶以下核心技術路線澳：壩卡口系統(tǒng)前端設備叭技術路線艾考慮到卡口系統(tǒng)前矮端都部署在室外，礙環(huán)境比較惡劣，而班且需要全天24小拜時不間斷工作，對安系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可鞍靠性要求很高，因安此卡口系統(tǒng)前端的捌終端服務器操作系安統(tǒng)采用Linux斑技術構

42、建埃嵌入式系統(tǒng)愛。熬為了節(jié)約成本、減巴少設備及處理環(huán)節(jié)笆，卡口系統(tǒng)抓拍單鞍元中的攝像機采用擺CCD+ISP+艾 DSP結構，集霸圖像采集、圖像處傲理和車牌識別于一哎體，在圖片抓拍后哎可直接進行車牌識版別，攝像機分辨率擺為3392般頒2008，一套卡疤口抓拍單元可覆蓋氨3個車道。哀卡口系統(tǒng)中心管理礙平臺技術路線奧治安卡口管理平臺扳采用壩成熟、主流的技術拔構建，充分兼顧公懊安業(yè)務需求和技術愛的發(fā)展，充分考慮皚與公安其他信息系阿統(tǒng)的連接，建設可擴展的開放平臺。澳基于SOA體系設扒計系統(tǒng)框架辦，采用J2EE體昂系作為應用實現(xiàn)的拜規(guī)范，通過將前臺拌展示、中間業(yè)務層凹和后端數(shù)據(jù)存儲相鞍分離的架構思想，皚來

43、支持卡口系統(tǒng)管奧理平臺的多層架構跋設計，并可以滿足敗跨硬件平臺、跨操罷作系統(tǒng)的要求拌；百采用基于開放標準胺與技術的Web 吧Service實霸現(xiàn)卡口資源共享襖，實現(xiàn)跨平臺異構稗多源數(shù)據(jù)的訪問和拔互操作；藹采用B/S方式架愛構，擺頁面展現(xiàn)使用AJ靶AX，提供更好的頒用戶交互體驗霸； 愛管理平臺軟件使用耙O擺racle企業(yè)級哎數(shù)據(jù)庫罷，并傲采用礙WebLogic芭商用應用伴中間件，不直接對鞍外開放數(shù)據(jù)庫通訊胺端口藹，保證數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)挨的安全哎；斑平臺各服務系統(tǒng)支骯持分布式部署方式艾，可以根據(jù)業(yè)務發(fā)背展要求分批部署，暗靈活擴充版，關鍵艾服務器搬還支持暗集群擺部署疤；系統(tǒng)各服務模塊矮可部署在通用服務瓣器

44、硬件設備上埃，并傲具備較強的擴容性笆，能隨著拔卡口吧接入點的增加對平矮臺進行硬件和模塊般的擴容不影響現(xiàn)有耙業(yè)務罷；癌平臺軟件支持SS愛L協(xié)議加密方式進胺行傳輸，并支持公埃安部統(tǒng)一使用的U挨SB密鑰PKI認藹證方式，保證身份捌認證的安全性；敖平臺提供警用GI唉S平臺接口，并提敖供接口調用的具體哀技術細節(jié)和相關協(xié)霸議疤，疤滿足罷省、跋市拜、縣俺局警用GIS平臺背共享八卡口過車數(shù)據(jù)案和拌卡口半視頻盎信息的需求。系統(tǒng)結構板本系統(tǒng)的設計基于壩分布式系統(tǒng)的集中芭管理策略，采用分鞍層結構設計，從邏笆輯關系上看主要分靶為三層：前端子系伴統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)佰后端管理子系統(tǒng)。岸后端管理子系統(tǒng)構隘建時，按照職能重暗點的不

45、同分為“監(jiān)按控管理中心”和“業(yè)務應用中心”，百根據(jù)具體的單點應案用、區(qū)縣級應用、凹地市級應用、乃至胺全省規(guī)模大范圍聯(lián)扒網應用靈活部署，皚強化上級部門的管擺理職能、突出實戰(zhàn)礙部門的應用職能，扮做到全網資源的統(tǒng)版一管理。哎以自建路口局域網癌、專用接入網、中百心視頻專網、現(xiàn)有罷公安光纖網絡資源把為傳輸通道，構建懊網絡傳輸子系統(tǒng)，靶實現(xiàn)卡口前端子系胺統(tǒng)與后端管理子系翱統(tǒng)之間的互聯(lián)互通跋。案卡口系統(tǒng)結構示意白圖系統(tǒng)組成罷卡口系統(tǒng)由卡懊口前端子系統(tǒng)、網暗絡傳輸子系統(tǒng)和后捌端管理子系統(tǒng)組成艾。實現(xiàn)對通行車輛靶信息的采集、傳輸跋、處理、翱分析與集中管理?？谇岸俗酉到y(tǒng)壩負責完成車輛綜合巴信息的采集，包括癌車輛

46、特征照片、車扳牌號碼與車牌顏色熬等。并完成圖片信熬息識別、數(shù)據(jù)緩存凹以及壓縮上傳等功鞍能，主要由卡口抓岸拍單元、補光燈、隘終端服務器、外場叭工業(yè)交換機、光纖挨收發(fā)器、開關電源哀、防雷器等設備組癌成。網絡傳輸子系統(tǒng)伴負責系統(tǒng)組網，完矮成數(shù)據(jù)、圖片的傳啊輸與交換。稗因卡口系統(tǒng)的安全拌性需要，一般通過隘租用運營商光纖鏈傲路組建專網，每個罷前端點位到中心一挨條裸光纖，對于市愛區(qū)較密集的點位可氨通過EPON方式暗組網，對于偏遠地鞍區(qū)也可采用無線方板式組網。后端管理子系統(tǒng)傲負責實現(xiàn)對轄區(qū)內愛相關數(shù)據(jù)的匯聚、奧處理、存儲、應用班、管理與共享，由凹中心管理平臺和存吧儲系統(tǒng)組成。中心礙管理平臺由搭載平笆臺軟件模

47、塊的服務扳器組成，包括：管理服務器、應用服八務器、Web服務拔器、圖片服務器和百數(shù)據(jù)庫服務器等。功能描述霸系統(tǒng)功能及性能規(guī)奧劃嚴格按照公安部熬頒標準公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)哀通用技術條件（翱GA/T 497埃-2009）中的半有關規(guī)定執(zhí)行，并芭合理應用科技進步隘成果提升整體系統(tǒng)哎性能，同時根據(jù)公把安交警部門的具體俺業(yè)務應用需求，對芭數(shù)據(jù)進行深度挖掘拔，實現(xiàn)具有行業(yè)針敗對性的業(yè)務功能擴敗展。系統(tǒng)具有公安跋部檢測中心出具的俺公路車輛智能檢敗測記錄系統(tǒng)檢測盎報告。具體功能設昂計如下：車輛捕獲功能盎系統(tǒng)通過視頻檢測按方式實現(xiàn)車輛捕獲鞍功能，礙能對所有經過車輛澳進行捕獲，除了能般夠捕獲在車道上正奧常行駛

48、的車輛外，骯還具備捕獲跨線行頒駛拌及逆向行駛頒車輛的功能。在正阿常車速懊（5癌km/h200班km/h吧）捌范圍內的監(jiān)控區(qū)域埃規(guī)范行駛的車輛圖案像捕獲準確率達9般5般%以上搬。車輛圖像記錄功能伴系統(tǒng)能夠準確捕獲八、記錄通行車輛信白息。記錄的車輛信背息除包含圖像信息搬外，還包括文本信懊息，如日期、時間百（精確到毫秒）、絆地點、方向、號牌捌號碼、號牌顏色、俺車身顏色等。車輛唉信息寫入關聯(lián)數(shù)據(jù)壩庫，并將相關文本半信息疊加到圖片上瓣。智能補光功能安系統(tǒng)綜合安考慮疤了車輛前擋風玻璃暗對光線的反射特性絆、貼膜情況、環(huán)境佰光線照射情況，采皚用了特殊的巴濾光凹鏡頭、專門的成像挨控制策略和補光方愛式，同時安排了

49、合矮理的設備布設方式爸，使得系統(tǒng)全天候唉對各類車型都能有岸效解決前擋風玻璃百反光和強光直射等胺問題，確保車身、傲車牌都清晰可辨。安采用啊補光燈和襖攝像機般成像控制埃模塊之間的按反饋控制邦技術，滿足夜間拍罷攝要求。采用強光伴抑制技術，避免強瓣逆光、強順光環(huán)境捌下對拍攝造成的影襖響。骯現(xiàn)場真實安拍攝板效果圖疤車輛牌照阿自動襖識別功能跋系統(tǒng)可自動對車輛矮牌照進行識別，包扮括車牌號碼、車牌敗顏色的識別。敗1）氨車牌號碼自動識別稗在實時記錄通行車靶輛圖像的同時，還拌具備對民用車牌、芭警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車敗牌計算機自動識別矮能力，包括200笆2式號牌。所能識案別的字符包括扮：阿拉伯數(shù)字“09”

50、十個英文字母“AZ”二十六個省市區(qū)漢字簡稱京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺；軍用車牌漢字字母數(shù)字號牌分類用漢字警、學、使、領、試、境武警車牌字符WJ樣式的字母漢字數(shù)字哎2）胺車牌顏色自動識別埃系統(tǒng)能識別黑、白敗、藍、黃壩、綠五叭種車牌顏色。佰3）般系統(tǒng)識別的車牌類埃型部分示例4）前端識別技術辦車輛牌照自動識別盎算法（車牌識別、斑車牌顏色識別）集盎成在卡口抓拍單元扒中，識別結果由卡扳口抓拍單元直接輸愛出。車身顏色識別功能阿系統(tǒng)可自動對車身愛深淺和顏色進行識暗別，可供用戶根據(jù)扳車身顏色來查詢通哀行

51、車輛，為公安交凹通管理和刑偵案件班偵破提供了科技新百手段。半系統(tǒng)可自動區(qū)分出皚車輛為深色車輛還壩是淺色車輛；并識癌別出11種常見車半身顏色，11種顏般色包括：案白，灰(銀)，黃癌、粉、紅、綠、藍澳、棕、黑敖、紫、青。頒自動對車身顏色的啊深淺和瓣11笆種常見車身顏色進傲行識別暗的原理簡介如下：顏色識別樹狀結構敗顏色歸類直方圖示癌例 車身顏色識別圖例車型判別功能白系統(tǒng)采用車牌顏色暗和視頻檢測技術結皚合的方法對車輛拜類型哎進行傲判別，可對7種車敖型進行識別（大貨隘車、小貨車、客車搬、轎車、面包車、唉中型客車、SUV拔-MPV）扒。車標識別功能班系統(tǒng)采用視頻檢測技術對車標進行識佰別，可對瓣200種案車

52、標進行識別，可岸供用戶根據(jù)車標來扒查詢通行車輛，為扳公安交通管理和刑搬偵案件偵破提供了捌科技新手段。鞍車輛子品牌識別功唉能斑系統(tǒng)采用視頻檢測唉技術對車輛子品牌背進行識別，可對叭1018種班車輛子品牌進行識斑別，可供用戶根據(jù)奧車輛子品牌來查詢半通行車輛，為公安八交通管理和刑偵案傲件偵破提供了科技襖支撐。絆未系安全帶檢測功把能熬系統(tǒng)采用視頻檢測啊技術，對未系安全隘帶行為進行檢測，斑為交警查處未系安拌全帶違法行為提供拜了科技新手段，從岸而規(guī)范駕駛人安全巴駕駛行為。接打電話檢測功能擺系統(tǒng)采用視頻檢測罷技術，實現(xiàn)對前排挨駕駛人接打電話狀靶態(tài)的檢測，為規(guī)范芭駕駛人安全駕駛行捌為提供威懾新手段奧。人臉特征摳

53、圖奧系統(tǒng)采用視頻檢測版技術對駕駛室人臉吧特征進行檢測，并白將人臉特征摳出，敗為公安交通管理和熬刑偵案件偵破提供半了科技手段。打開遮陽板檢測骯系統(tǒng)采用視頻檢測背技術對打開遮陽板霸進行檢測，為公安捌交通管理和刑偵案扳件偵破提供了科技斑新手段。前端備份存儲功能哎系統(tǒng)前端采用大容耙量工業(yè)級硬盤作為安存儲介質，能夠頒保存礙200萬輛通行阿車輛信息 或 擺100萬輛的違法八車輛信息氨記錄，阿當超出最大存儲容傲量時，自動對車輛柏信息和圖片進行循拜環(huán)覆蓋。數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功能哀系統(tǒng)支持斷點續(xù)傳皚功能。網絡傳輸通癌道故障時，終端服昂務器能在一定時間耙內臨時緩存完整的拔數(shù)據(jù)信息，當通信哀恢復以后，臨時存藹儲的數(shù)據(jù)能自

54、動續(xù)翱傳，補錄到中心管盎理平臺集中存儲。哀續(xù)傳策略有兩種：半歷史數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳背、最新數(shù)據(jù)優(yōu)先上扳傳。圖像防篡改功能矮系統(tǒng)記錄的原始圖奧像信息具備防篡改半功能，避免在傳輸叭、存儲、處理等過矮程中被人為篡改。網絡遠程維護功能敗卡口前端子系統(tǒng)頒預留澳了挨時間校正接口、參澳數(shù)設置接口哎、八運行情況的診斷笆接口和稗恢復接口柏，可對前端設備進辦行設置、調試及維笆護。管理員翱可以懊實時查看前端設備唉的運行狀態(tài)。擺可通過網絡實現(xiàn)遠耙程維護、遠程設置百和遠程升級等功能氨。岸全景高清錄像功能矮（選配）奧卡口系統(tǒng)每方向配哀備1臺全景攝像機奧，采集本監(jiān)控方向俺所有車道的全景動笆態(tài)圖像，作為抓拍跋圖片的補充。全景澳圖像

55、能宏觀描述本癌監(jiān)控方向交通實況伴，具備日、夜不間哀斷拍攝及視認功能唉，在后端管理平臺鞍上實現(xiàn)實時觀看、俺資料檢索、歷史調板閱等操作。平臺功能暗注：平臺系統(tǒng)功能氨詳見中心管理平臺敖子系統(tǒng)章節(jié)。系統(tǒng)性能指標項目指標捕獲率95。識別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，新軍用車牌，武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。牌照識別率95%?？勺R別的車身顏色類別深色、淺色區(qū)分；識別11種常見車身顏色：白、灰、黃、粉、紅、紫、綠、藍、棕、黑、青。車身顏色識別準確率深淺色分類準確率：80%；11種常見顏色車輛的識別準確率：白天85%，夜晚80%。閃光燈補光。車型判別7種(大貨車、大客車、小貨車

56、、轎車、面包車、中型客車、SUV-MPV) ，識別準確率：95%。車標識別200種，識別準確率：白天95%，夜晚85%。車輛子品牌識別1018種，（抓拍機加SD卡）識別準確率：白天90%，夜晚80%?？辞迩芭潘境巳藛T面部特征具備看清前排司乘人員面部特征的功能。人臉特征摳圖具備人臉特征摳圖功能，駕駛員人臉摳出率：主駕駛90%，副駕駛75%。打開遮陽板檢測具備打開遮陽板檢測功能，打開遮陽板檢出率：白天85%，夜晚90%。未系安全帶檢測具備未系安全帶檢測功能，未系安全帶檢出率50%，誤檢率10%。接打電話檢測具備接打電話檢測功能。接打電話檢出率50%，誤檢率8%。圖像分辨率33922008pixel

57、。通行車輛抓拍圖片數(shù)目1張。前端錄像存儲功能終端服務器具備前端錄像存儲功能。圖片格式及占用空間JEPG，24bit 彩色。每張約700KB。車輛信息存儲容量至少能夠保存200萬輛通行車輛信息 或 100萬輛的違法車輛信息記錄。接口RJ45，100Mbps以太網，TCP/IP協(xié)議。接入方式終端服務器按照既定協(xié)議接入后端平臺。平均無故障連續(xù)運行時間MTBF5000h。防護等級室外各部件不低于IP54。供電電源100VAC240VAC，48Hz52Hz?？偣模p向4車道）400W。工作環(huán)境溫度常溫型：-10+60；低溫型：-30+70。工作環(huán)境濕度95+40，無凝結。前端子系統(tǒng)設計前端子系統(tǒng)組成前

58、端子系統(tǒng)組成絆高清智能卡口前端霸子系統(tǒng)主要由以下版功能單元組成：挨車輛檢測、圖像采班集識別單元：含卡皚口抓拍單元和補光班燈；卡口抓拍單元翱內設置虛擬線圈，隘完成車輛檢測功能版；柏前端數(shù)據(jù)處理及上挨傳單元：含終端服罷務器；胺網絡傳輸單元：含隘路口交換機和光纖罷收發(fā)器；捌視頻監(jiān)控單元：含凹高清全景攝像機、版輔助照明設備。霸卡口系統(tǒng)前端組成奧結構圖笆車輛檢測、圖像采背集處理單元愛車輛檢測、圖像采敖集處理由卡口抓拍唉單元加補光燈組成岸。班卡口抓拍單元選用拌的高清攝像機采用唉高清CCD+高清安ISP+高性能嵌艾入式DSP一體化挨架構設計，集高清版視頻采集、高清視拌頻處理等核心功能傲于一體。700萬芭像素

59、高清抓拍相機版有效像素達到33胺92背傲2008，所拍攝板的圖片能清晰的分爸辨車型、車輛顏色傲、人員臉部特征等隘，車牌識別率能否癌保證取決于車牌在邦照片中所占像素的隘多少，本系統(tǒng)所采般用的號牌識別算法哀能夠在車牌橫向像霸素點不小于120澳時保證號牌識別的皚準確率95%以上疤。哀卡口抓拍單元集成白視頻檢測功能，采吧用視頻檢測算法完氨成車輛檢測及過車拔抓拍，同時輸出高傲清照片和車牌識別敖數(shù)據(jù)，具備強光（啊逆、順）抑制功能暗，減弱白天日光對氨卡口抓拍單元和夜扳間機動車大燈對卡班口抓拍單元拍照的白影響，從所拍照片藹上能清晰呈現(xiàn)機動拌車正面全貌和車牌耙特征。爸卡口抓拍單元與補阿光燈安裝在同一根耙立桿挑臂

60、上，減少白立桿數(shù)量和投資費捌用，減少后期設備皚污物清理難度。罷前端數(shù)據(jù)處理及上柏傳單元板前端數(shù)據(jù)處理及上把傳單元由終端服務叭器加相關軟件組成背。終端服務器采用哀嵌入式低功耗無風拔扇設計，能夠在室挨外惡劣環(huán)境下正常鞍工作拔，采用大容量工業(yè)俺級硬盤作為存儲介絆質，能夠保存大容叭量車輛信息記錄，案當超出最大存儲容捌量時，自動對車輛爸信息和圖片進行循扳環(huán)覆蓋。挨卡口稗系統(tǒng)前端伴數(shù)據(jù)凹可以在終端服務器藹內就地版?zhèn)浞莅拼鎯Π?，辦并上傳中心管理平斑臺。當岸網絡傳輸通道故障襖情況下，敗終端服務器挨可以暫存車輛通行絆數(shù)據(jù)鞍，翱當通信恢復以后，鞍臨時存儲的數(shù)據(jù)能扮自動續(xù)傳，補錄到捌中心管理平臺集中半存儲。續(xù)傳策略