文獻(xiàn)綜述寫(xiě)作模板

1、 （空一行）題目為“文獻(xiàn)綜述”上下各文獻(xiàn)綜述留一空行，宋體，三號(hào)字，前言之下留一空行，宋體，小三號(hào)“前言”二字中字，居中，加粗。間空兩格。J居中，加粗丿（空一行）空一行）前言本人畢業(yè)設(shè)計(jì)的論題為*，由于目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者并沒(méi)有對(duì)秦港集團(tuán)的電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)行過(guò)規(guī)劃分析，并且據(jù)了解秦港集團(tuán)也沒(méi)有實(shí)施電子商務(wù)系統(tǒng)，因此本文的敘述對(duì)秦港集團(tuán)電子商務(wù)的規(guī)劃具有一定得指導(dǎo)意義。本文根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)電子商務(wù)與物流運(yùn)輸及港口的研究成果，借鑒他們的成功經(jīng)驗(yàn)，大膽的將電子商務(wù)規(guī)劃到秦港集團(tuán)的業(yè)務(wù)中。這些文獻(xiàn)給與本文很大的參考價(jià)值。本文主要查閱進(jìn)幾年有關(guān)電子商務(wù)與物流運(yùn)輸?shù)奈墨I(xiàn)期刊。正文部分另起一頁(yè)，宋體，小四號(hào)字。

2、固定值，22磅，段前、段后0磅丿隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的開(kāi)始，現(xiàn)代企業(yè)面臨著復(fù)雜多變的環(huán)境。濟(jì)全球化、綜合物流的加快發(fā)展給港口業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對(duì)此，國(guó)內(nèi)外對(duì)電子商務(wù)在物流運(yùn)輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了相關(guān)的研究。電子商務(wù)的早期形式EDI的最初想法即來(lái)自美國(guó)運(yùn)輸業(yè)。我國(guó)交通運(yùn)輸及相關(guān)的物流行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用較為滯后。但近些年來(lái)電子商務(wù)與物流運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合有了很大的發(fā)展。安旗和富森（2007）在構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái)促進(jìn)交通物流發(fā)展中指出構(gòu)件電子商務(wù)平臺(tái)的必要性，這是符合現(xiàn)代信息技術(shù)革命正日益深刻地改變著社會(huì)生產(chǎn)和生活的現(xiàn)狀。并且是適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的需要。李峻峰和蘇小玲（2004）在論電子商務(wù)對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流的

3、影響及對(duì)策中主要論述了電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響主要表現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)代物流理念的影響、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響、對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?以海爾的現(xiàn)代物流為例,充分說(shuō)明了電子商務(wù)活動(dòng)對(duì)現(xiàn)代物流活動(dòng)中所起的作用,并提出了發(fā)展現(xiàn)代物流的相應(yīng)對(duì)策。劉大軍（2003）淺談物流運(yùn)輸管理與信息技術(shù)中指出我國(guó)絕大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)在對(duì)信息技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用程度和應(yīng)用效果方面都與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)。我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面存在的問(wèn)題嚴(yán)重地影響著企業(yè)業(yè)務(wù)管理能力和服務(wù)水平的進(jìn)一步提高。夏黎（2004）在電子商務(wù)給物流業(yè)及其管理帶來(lái)的變化提出電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，其自身的特點(diǎn)給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)的新的機(jī)遇。但由于傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)渠道仍可以

4、利用，所以電子商務(wù)的發(fā)展收到一定的限制。要解決這個(gè)“瓶頸”就要求必須先認(rèn)清電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流業(yè)帶來(lái)的巨大的影響。同時(shí)從采購(gòu)、配送、管理等方面分析電子商務(wù)帶來(lái)的影響。同時(shí)，我國(guó)學(xué)者周雪梅（2005）電子商務(wù)物流模式研究曾提出電子商務(wù)作為嶄新的商務(wù)運(yùn)作方式，為人類(lèi)提供了一個(gè)全新的管理商業(yè)交易的方法，而且將成為潛在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力。并指出電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)之一就是能大大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運(yùn)輸成本。車(chē)巖石（2007）電子商務(wù)下物流的管理和發(fā)展研究以電子商務(wù)作為研究背景，通過(guò)對(duì)電子商務(wù)與物流的互動(dòng)作用研究，分析物流的管理和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并提出相應(yīng)的對(duì)策建議。王敏軍、黃浩（2008）淺談電子商務(wù)中物流的作

5、用與發(fā)展通過(guò)對(duì)物流、商流、信息流和資金流演變發(fā)展過(guò)程和物流業(yè)在當(dāng)今電子中作用的探討。強(qiáng)調(diào)了物流運(yùn)輸業(yè)應(yīng)注意其自身的發(fā)展緊跟電子商務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)。并指出隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不斷進(jìn)步和電子商務(wù)的長(zhǎng)足發(fā)展，現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)必將實(shí)現(xiàn)真正意義上的“貨能暢其流”。在港口物流運(yùn)輸方面，蔡濤、周松柏（2004）的現(xiàn)代物流理念下港口的新發(fā)展強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸是物流的主要載體,港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),其功能也在不斷拓寬,并朝著提供全方位的增值服務(wù)方向的現(xiàn)代物流發(fā)展.依據(jù)這個(gè)背景研究港口的新發(fā)展,是值得關(guān)注的。單小麟（2005）L港口現(xiàn)代物流戰(zhàn)略規(guī)劃研究在全面分析現(xiàn)代物流和港口物流發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了港口物流發(fā)展的最佳模

6、式以物流中心模式為主。通過(guò)L港的具體情況和相應(yīng)的物流預(yù)測(cè)方法對(duì)L港做出了具體的規(guī)劃。這些也給其他港口現(xiàn)代物流的發(fā)展具有借鑒的價(jià)值。李超（2005）的現(xiàn)代物流理念下的港口發(fā)展分析在現(xiàn)代物流的理念體系下，以天津港為例。分析出港口發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性，并對(duì)天津港的具體情況進(jìn)行了剖析。提出港口的發(fā)展要與時(shí)俱進(jìn)，有新的發(fā)展思路和新的理念。白鷗、姜橙華（2007）電子商務(wù)模式下的港口物流信息平臺(tái)提出港口建立物流信息平臺(tái)的必要性和規(guī)劃出一站式服務(wù)的模式。并得出建立信息平臺(tái)可以減少物流環(huán)節(jié)和取得降低物流成本方面的經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)論。還建議各港口應(yīng)因地制宜的建立本港口的物流信息平臺(tái)，來(lái)促進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。劉洪義、劉

7、國(guó)輝（2003）的電子商務(wù)下港口物流系統(tǒng)與GIS相結(jié)合的研究分析了電子商務(wù)下港口物流系統(tǒng)的重要性，同時(shí)分析了地理信息系統(tǒng)（GIS）的特點(diǎn)及GIS與港口物流系統(tǒng)相結(jié)合的優(yōu)點(diǎn)，介紹用Mapinfo及MapBasic開(kāi)發(fā)的自動(dòng)運(yùn)輸路徑選擇的程序。單麗輝、王喜、富關(guān)偉、張斐斐（2007）天津港的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)研究結(jié)合天津港、保稅區(qū)和電子口岸等物流基地建設(shè)需要，運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)，優(yōu)化和整合港口、船公司、海關(guān)等相關(guān)部門(mén)，確定了天津港物流信息系統(tǒng)。并總結(jié)出信息系統(tǒng)的建設(shè)將對(duì)天津港現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起到強(qiáng)大的促進(jìn)作用。王承軍（2007）在中石化電子商務(wù)的物流瓶頸及其對(duì)策指出近些年來(lái)，中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅速

8、，但制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題如物流運(yùn)輸問(wèn)題，日益顯現(xiàn)出來(lái)。本文以中國(guó)石化電子商務(wù)網(wǎng)站為例，指出了現(xiàn)行物流體系對(duì)電子商務(wù)發(fā)展存在的制約因素，列舉了三種最典型的物流形式，并結(jié)合中石化的實(shí)際，提出應(yīng)自建物流體系。李林（2007）秦皇島港發(fā)展現(xiàn)代物流的意義和對(duì)策明確的指出秦皇島港發(fā)展現(xiàn)代物流的意義即可以提高秦港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，并提出國(guó)際物流型港口的運(yùn)輸組織方式是在集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)和門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸基礎(chǔ)上形成點(diǎn)到點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸,秦皇島港能否成為國(guó)際網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸中的一個(gè)節(jié)點(diǎn),很大程度上取決于港口是否具備完善的物流服務(wù)功能。朱昆宇（2005）在中韓海運(yùn)公司電子商務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃中根據(jù)目前航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面，

9、以中韓海運(yùn)公司的發(fā)展目標(biāo)為前提并借鑒國(guó)內(nèi)外實(shí)施電子商務(wù)系統(tǒng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)成功的對(duì)中韓海運(yùn)公司的電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃。并提出系統(tǒng)給公司的業(yè)務(wù)帶來(lái)了優(yōu)化和對(duì)組織結(jié)構(gòu)的影響論述，并對(duì)公司整體的優(yōu)化具有指導(dǎo)意義。李秀瀅和孫宏聲（2004）在鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)安全性研究中闡述鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)存在的安全問(wèn)題,探討建立該系統(tǒng)應(yīng)遵循的安全原則和安全問(wèn)題的對(duì)策。在此基礎(chǔ)上,提出一個(gè)較大規(guī)模鐵路貨運(yùn)站電子商務(wù)系統(tǒng)的安全結(jié)構(gòu)模型。同時(shí)，王桂森、李向陽(yáng)、楊立東（2007）我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的制約因素分析中說(shuō)論述了我國(guó)目前電子商務(wù)發(fā)展應(yīng)注意的交易信息安全和網(wǎng)上支付問(wèn)題和目前我國(guó)影響電子商務(wù)發(fā)展的制約性因素例如觀念、法律環(huán)

10、境等問(wèn)題。他們提出我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展雖然有一些困難因素存在，但它的發(fā)展有著自己的特點(diǎn)。劉明翔、譚中平（2002）電子商務(wù)與鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)分析了電子商務(wù)給貿(mào)物運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)的深刻變化，指出鐵路貨運(yùn)要順應(yīng)潮流，主動(dòng)抓住機(jī)會(huì)，挖掘生存空間，并提出了迎接電子商務(wù)挑戰(zhàn)的可行對(duì)策。章雪巖、何耀琴、熊件根、楊莉、楊藝（2006）鐵路貨運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換規(guī)范框架研究在參照ebXM、Net等眾多電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)題錄貨運(yùn)實(shí)際特點(diǎn)，制定出鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)數(shù)據(jù)交換規(guī)范，對(duì)該規(guī)范的整體框架、各部分功能的典型流程的驗(yàn)證過(guò)程進(jìn)行了研究。并對(duì)一個(gè)典型流程進(jìn)行了可行性驗(yàn)證。外國(guó)學(xué)者CatherineL.Mann（2000）

11、Transatlanticissuesinelectroniccommerce提出電子商務(wù)正越來(lái)越多的影響國(guó)家和國(guó)際經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，并通過(guò)敘述美國(guó)和歐洲聯(lián)盟各國(guó)對(duì)電子商務(wù)在處理貿(mào)易流動(dòng)、稅收制度的方法及個(gè)人隱私方面的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)國(guó)家在政策方面應(yīng)小心應(yīng)對(duì)電子商務(wù)的力量。Hecker,Michael，Dillon,TharamS（2008）的PrivacyOntologySupportforE-Commerce強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)的出現(xiàn)使交易的隱私安全問(wèn)題變得越來(lái)越重要，并提供了一個(gè)電子商務(wù)中隱私的框架，使電子商務(wù)網(wǎng)站可以基準(zhǔn)他們的隱私政策并實(shí)施隱私安全措施。Lin,Kwei-Jay(2008)E-Commer

12、ceTechnology:BacktoaProminentFuture指出電子商務(wù)是一門(mén)大生意，其與日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模已成為IT行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力。公司現(xiàn)在需要電子商務(wù)提供網(wǎng)上購(gòu)物或營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，允許客戶(hù)直接聯(lián)系。RichardHawkins,JohanHelsingius,JiroKokuryo,RobinMansell,LucL.G.Soete(2000)的Theeconomicandsocialimpactofelectroniccommerce也系統(tǒng)的論述了電子商務(wù)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響，通過(guò)電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)得出電子商務(wù)改變了市場(chǎng)，它能過(guò)降低成本、提高生產(chǎn)力、工作效率、增強(qiáng)透明度等重要的論斷。（

13、空一行）結(jié)論一*之上之下各留一空行，宋體，小三號(hào)字，居中，加粗。結(jié)論”二字（空一行）I中間空兩格。_通過(guò)以上文獻(xiàn)綜述，不難發(fā)現(xiàn)：隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)在商業(yè)的重要性在逐漸的加重。國(guó)內(nèi)外對(duì)電子商務(wù)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響的研究也在不斷的增加。電子商務(wù)在我國(guó)的發(fā)展以從簡(jiǎn)單的網(wǎng)上購(gòu)物擴(kuò)展到現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中，并且電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的相互作用也越來(lái)越明顯，同時(shí)我們也應(yīng)該注意到其在港口及集裝箱物流運(yùn)輸中有很大的發(fā)展空間。并且一些大的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行初步的計(jì)劃實(shí)施。我國(guó)大多數(shù)學(xué)者針對(duì)電子商務(wù)與物流運(yùn)輸?shù)难芯恐饕性陔娮由虅?wù)與鐵路物流運(yùn)輸方面，并對(duì)港口現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)难芯恳捕际窃谡w的物流信息平臺(tái)上即其研究的范圍比較大。在對(duì)具體針對(duì)電子商務(wù)與港口物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用方面沒(méi)有具體的論述和展開(kāi)過(guò)，只是在運(yùn)輸方面強(qiáng)調(diào)了整體物流信息平臺(tái)的建立和應(yīng)用。通過(guò)上述文獻(xiàn)，總結(jié)出電子商務(wù)在節(jié)約成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)