金風15MW調試過程

1、機艙調試文件（電控專用）序名稱正確恬號檢查結果檢查人員1.偏航電機1動力電源電源電壓在相間及相對地情況下均保持平衡，偏差小于5%;通過控制手柄操作控制左偏航，檢查手柄信號與PLC輸出信號及機組實際轉向應保 持一致，同時以 PLC程序為準2.偏航電機1傳感器回路信號正常，同時將其斷開后，PLC報偏航過載故障3.偏航電機2動力電源同14.偏航電機2傳感器回路信號正常，同時將其斷開后，PLC報偏航過載故障5.偏航電機3動力電源同16.偏航電機3傳感器回路信號正常，同時將其斷開后，PLC報偏航過載故障7.軸承加脂器動力電源旋轉方向與標示f8.液壓站動力電源電源電壓在相間及相對地情況下均保持平衡，偏差小

2、于5%,9.液壓站偏航電磁閥偏航動作時，偏航電磁閥動作并且正常泄壓，將壓力降為25bar的偏航壓力，停止偏航時，能停止泄壓，同時液壓站進行補壓10.液壓站壓力開關液壓站建壓壓力在 140以下啟動，160以上停止11.液壓站油位傳感器油位傳感器在油位正常時信號為高電平，反之為低電平12.液壓站低速閘剎車電磁閥將葉輪鎖定取消后在葉輪運轉狀反通過控制手柄來控制，觀察葉輪能否被鎖定 和松開13.液壓站偏航閘體自清潔電磁閥觀察該電磁閥動作后，液壓站應該立刻進行建壓，但壓力值不會超過50BAR14.機艙位置傳感器電阻阻值應該在平衡位置，總電阻為10K歐姆，中間點在 5K歐姆；并且此時 PLC接收到機艙位直

3、應該在 i50以內；同時右偏航時，機艙位置數(shù)據(jù)應該越來越向負值變化15.振動開關觀察震動開關正常情況下為高電平，反之低電平，同時在低電平時，PLC報振動故障16.電機出線開關1控制線在測試變流試驗前應該按照電路圖檢查接線是否存在問題，然后在變流試驗時會使電機出線開關動作，此時觀察是否吸和，同時觀察儲能電機是否繼續(xù)儲能；同時觀 察出線開關1和2動作應該同時發(fā)生，并且有反饋信號。17.電機出線開關1轉速脈沖信號只有做運行調試時，才能觀察轉速信號是否正常并符合實際情況18.電機出線開關2控制線同1619.電機出線開關2轉速脈沖信號同1720.機艙照明當PLC總線和機艙總線連通，并且沒有故障總線情況下

4、，在維護狀其下，機艙照明 燈應該亮21.提升機通過對提升機進行手柄操作，檢查上升及下降功能是否正常，檢查提升機電源是否 正常22.風向標通過PLC檢查風向標信號數(shù)據(jù)是否符合實際情況（根據(jù)風向實際情況，可以手動調 整0度90度180度和270度來分別觀察風向標 對應情況）23.風速儀通過PLC檢查風向標信號數(shù)據(jù)是否符合實際情況（可以手動撥動風速儀，觀察數(shù)據(jù) 是否止常）24.環(huán)境溫度傳感器通過PLC檢查環(huán)境溫度信號數(shù)據(jù)是否符合實際情況25.發(fā)電機溫度傳感器通過PLC檢查發(fā)電機溫度信號數(shù)據(jù)是否符合實際情況26.機艙溫度傳感器通過PLC檢查機艙溫度信號數(shù)據(jù)是否符合實際情況27.葉輪鎖定反饋1信號線通過

5、PLC檢查葉輪鎖定信號，當接近開關接近鐵時應該亮，同時PLC應該接收高電平信號，當遠離鐵時，接近開關應該不亮，同時PLC應該接收到低電平信號28.葉輪鎖定反饋2信號線同2729.測速接近開關1及過速1當30.測速接近開關2及過速231.發(fā)電機剎車反饋信號圖紙上有，但實際中不存在32.扭纜開關反饋彳乃通過PLC檢查扭纜開關信號正常時應該高電平，反之為低電平33.控制手柄功能檢查左右偏航控制功能。當機組完全正常可以進行運行試驗時檢查復位、停機、啟 動功能34. topbox緊急停機通過PLC檢查，正常情況下緊急停機信號為高電平，反之為低電平35. DP總線檢查通過PLC檢查，正常情況下，PLC應該

6、對6個子站的總線狀態(tài)數(shù)據(jù)都為0表示正常；36.機艙安全鏈和變漿安全鏈當機艙所有暗號都正常情況下，PLC應該接收到機艙安全鏈倍號正常，同時如果變漿系統(tǒng)上電后如果安全鏈也正常情況下，PLC應收到變漿安全鏈高電平信號項目檢查操作描述:. DP總線檢查1.1 DP總線檢查圖示：在 twincat profibus profibus_diagnositics1.2 DP總線故障檢查對應表：正常情況下子站狀態(tài)變量數(shù)據(jù)都應該為0;廳P變量名內容1Error_profi_node_10_diagLVD柜子站總線狀態(tài)父量2Error_profi_node_11_diagCONVTEf?站總線狀態(tài)變量3Error

7、_profi_node_20_diagTOPBO外站總線狀態(tài)變量4Error_profi_node_41_diag變漿柜41號子站狀態(tài)父量5Error_profi_node_42_diag變漿柜42號子站狀態(tài)父量6Error_profi_node_43_diag變漿柜43號子站狀態(tài)父量故障代碼代碼含義故障代碼代碼含義0No error11Physicat fault1Station deactivated12Data-exchange left2Station not exists13Severe bus fault3Master lock14Telegram fault4Invalid sl

8、ave response15Station has no resources5Parameter fault16Service not activated6Not supported17Unexpected telegram7Config fault18Station ready8Station not ready128Slave waiting for data transfer9Static diagnosis129Slave waiting for configuration10Diagnosis overflow130Slave waiting for parameter.軸承加脂器動

9、力電源圖示位置： twincat System Manager Actions choose target system2.2在 此界面下，可以對軸承加脂器的頂艙輸出端口直接進行驅動操作;在圖紙105頁和1063.頁，可以迅速查找到軸承加脂器的控制電路和主回路;方向應該和標示方向一致機艙位置傳感器頂艙人員配合觀察軸承加脂器動作3.1圖示位置:twincatyawyaw error國 口 oCHMgjdM 盟 由一二I pith 申一口 ptaU野 國 口 pithw I3-LJ包嘰加p S-UJ prtAuE 由 口 fwfce 目 _| 1第山0(1.中一二|工的_5般15 國口箕*igS-

10、UJ stop 由 口 SysIWi 由一| H S-|J l ine 由 LJE _| li刪lru( ?？?ups 由 LJ YjsufikTm平口 2 由日勺卜國3nlM 肝10白歷 MBwina_mKharii on PRIrij扁-國JAMM ftilM|Aaw_erim_ni口 siiicin 92D.0TON in e 口- /1審ET-I 蛻 Ds I=L check Me卬口上山省丹聞口白3.2 在plc程序中圖3.1中可以觀察到機艙位置情況，正常情況下應該把機艙位置首先調整到0位置；或者左右不超過 50;頂艙人員應該同時觀察機艙位置傳感器的電阻值是否平衡并且阻值大約為5千歐

11、姆. 風向標4.1中白圖示位置：twincatGhbalTGlobal variablesglobal_visu_variables 皿也#|啃LteC山城批 曲)* gkt皿出與FbEkt!Lcalia_v5riies 喇刈/w占倒5gibkn,dchreMiH .3b4e2 cktjl_msri_vaiiafc-le-： gfcbd_niwp_vffMWe gipfe此叩ei班一”證* R)gkbd 門口比U5 ,間0bH Gkt=il_?*.a-sge_y-sthMbs WmLWm曲般 -gkbdj高詆-冒身 E,3.Ektl_vaab*e-T , g kt d_ wp_vdi iabk

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18、rlvisu_!fcilDS1art=9rte_eflatile SOOL1-signal: stae Dllhs 咖由官白回4.2 首先頂艙人員應該檢查該風向標傳感器應為4-20Ma電流信號，接線狀態(tài)應符合116頁圖紙所述狀態(tài)；同時檢查121AI3的1和2 口并接了 500歐姆的電阻（將4-20MA電流信號變 為210V電壓信號）；然后在plc軟件中圖4.1的位置觀察風向的瞬時數(shù)據(jù)和25秒平均風向數(shù)據(jù)（建議分別測試 0度、90度、180度、270度位置對應情況）.風速儀圖示位置：twincat wind_measurement wind_measurement首先頂艙人員應該檢查該風速儀傳感

19、器應為4-20Ma電流信號，接線狀態(tài)應符合116頁圖紙所述狀態(tài)；同時檢查121AI3的5和6 口并接了 500歐姆的電阻（將4-20MA電流信號變6.為210V電壓信號）；然后在plc軟件中圖5.1的位置觀察風速的瞬時數(shù)據(jù)和 分鐘平均風速數(shù)據(jù)（建議在無風情況下，可以用手撥動風速儀）環(huán)境溫度、發(fā)電機的 6個溫度、機艙溫度、10秒及106.16. 1. 1電機溫度圖示位置: MaLdHUM比也；(R? gfciMj.htm_varHfctei 3tiMJ_nKbw_7-3ia4i fltorurLbop_M3Htie-!. ：.R 3cLnra_pami4M .：fl= flfciMLcpei =

20、 flWbaLrrcJiMJvBnabfes gWDaLslww.vsBties .giiMLltrt.vsiatics .flfcftwLb_ vadatie s -R ghMl_vsBHeF ?!.J_qener.3lrir_-=iiipAroluiF-_am-generator.laniperaiiirB.rnonientojy的 何期imi 口間 口口笈 曬3SEj liiHlJj_gRnQri3lnr_,kinipEralurD：_4, REALflSu_5eneralfir_tenipeiJurt_5. REAL 乜虬口刖&間mjgm白faJure/：自EALvisugenerai

21、arEirgBp.lJ qAnfirrrenpeliire Ct用genarateiriBnipt;Blur4 r廨qeneror nmpfiDlupeHUgenerator temper dure ol65anfT generalar airgap 1Md_genereitor_&rgBp_2: PM Pp g 2帕闿m airgap 2)visu_generator_EprgBsn_3: REM.P Pl generator airgap 3，gfcftwLtrisb sT 疝川_5如通(y_CONF1Gi加TwiriCATJmprt Rs用 E (yAH.DaNFlG:年0102 逾 口

22、沖 Dlffirnr-= corwertsr cemp 白斫骨su_a3ny&ri0r_8tep_dpjgbl_lemperaiiirBl REAL.廣國igmi temperslure step up converter TMSU_P3nwBilBr_4l4tp_ypjgb*_1efnperalure2 REAL.喇 igbl 2 bgrnperriliirffup mrvEe巧viuj-coiivEf1er-ii5lp_upi_igbS_lempEraJurE3 PEAL, f*f? igbl Starnpcialurc sflep up cnniEiia)4su_coiiy8riBr_c

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27、Mpocjiur terneraftjr& sy&iem 1。 像 j prteh c=apaQtor temBroJijre syslem 2 曲 j pile制 oapaalnr lem&rajbure -syslem 3 jI* |重pHdi cabiei ieinperBfiure 5*ham I *) 隔 i 由昉 cabriiErUeinperBiure system 2*1圖示位置：twincat global visu variables6.2 根據(jù)PLC軟件中（6.1所指示）相應位置可以觀察到溫度信息，應該符合實際溫度.機艙照明：當塔架下主柜及頂艙均正常上電情況下（包括 24

28、V電，包括頂艙總線都要正常 無故障情況下），當主柜鑰匙開關置于“ service ”狀態(tài)下后，頂艙燈應有照明；.提升機：操作提升機手柄的上升和下降，檢查動作執(zhí)行情況.測速接近開關1及過速1;測速接近開關 2及過速2圖示位置：過速1及過速2詳細見11.6 ;接近開關信號需要在頂艙通過過速繼電器11 口及13 口指示燈狀態(tài)來觀察接近開關是否接近鐵質材料。當機組運轉起來后可以通過下圖所示位置觀察接近開關所監(jiān)測到的轉速，如和實際轉速不能對應除了檢查接近開關外，還應該查過速模塊；(位置：twincat generator_speed generator_speed )uuuiiKB-i li j9cna

29、iajor.ApaaaJU-i回 F_RRjOF|_AI_TOU CFUNI1 FAWLPTIOOJTCLTEk jl F_U_Ta_PFiaFI_iS!D fUN n feKira匚J BnerSiB口Fni賴IkAP.MHend_va.in” . IFB_MAX nEAL_l FB MAX REALfb標科ss?l右u f%_lcwpass_filter*nwarlior tg口 d |01 |jvmHAEH_EpiK|_jm jFfi jD Swirim_q3ad_ira_rT j i_wncMarCJ m1_iCR hjd*Jfc_-cwcJ FT1GJ RBl I-Mric.cTMr

30、Avi Ffi&|-hyt3fc_ioi_r |IPRG| XF 1J mri9京日制IQLHp111alry J| iimrx |iHHiJ n i n i J111 j - r i h i ii IH i * f 1A A d.i ft l I |FB_MAX_REAL In II口 ULiYiate：in2 in3I nwtkwp口 rftMrt tmnrtfriu data? pAch_J pi=K_iyE3 e*cx3 p*O_Bmtx)PCD plflFlitMtGJ Pub*Etr_bckL 曲I加i_lKk |m3|汨5-9 用 Elflffi I MfrjwFnfcWI貨向

31、IqonwBtaf G口cxE口50nlp” )F&_Ld皆FMWm_FILTEGlpq|(ipri：FB_LCWFASS_RLTFRJ Jirt白壯一| qDrHfgiDj&pcLEOEtMMTMtimii&JadaF查電路圖113頁，分別模擬overspeed modul 10和11端口（過速繼電器1）,12和13端口（過速繼電器2）斷開狀態(tài)；通過11.6圖中軟件所示位置看變量應該由藍色變?yōu)楹谏?，恢復接線正常狀態(tài)下變量應為藍色；（檢查內容參考11.5所述）.葉輪鎖定反饋1 ;葉輪鎖定反饋2圖示位置：twincat rotor_lock rotor_lock7ihJCAI PLC Contr

32、oln77_fl2b_0H 16. Pxo*Lrotcr.lock IpRcTcFCSI-1|同 辦1電 411 EroJ+t Lnsrli lntr* QvJIn4 u也,j*l.ffl-IB-shasnliBa口lnl-nI曰dw I plc_HITI_3icp一I中出-I -J QlEjW*.L-I一II!,-。亡MOK* stop 的MOM itti iiiM lDtWICEHdmg liMsimrrjii_Jpawj-闡 jww_coMe- (PfiG e jMw*l_mec+-iaiwn 網(wǎng)Gi卜曲 jMw_c-abd_uNHttt 卜篁陽但aFbInoafTDrnajZBllH

33、prplibus nadaRD畫詡島I叫喇閨口骷lad u 芭IMR酒陪I |際-三 口|。|口 kl 口 H 口|t| 業(yè) 目|o|q| Kl|q|k|頂艙使用鐵質金屬接近葉輪鎖定接近開關傳感器的正面，模擬葉輪鎖定信號，然后通過軟件（圖10.1）所示位置觀察葉輪鎖定信號是否正確反饋，藍色表示高電平反；（變量名稱分別為： profi_in_rotor_lock_1 ; profi_in_rotor_lock_2 ;）.安全鏈（扭纜開關反饋、topbox緊急停機、振動開關、機艙安全鏈和變漿安全鏈）操作界面： 在 twincat safety_system safety_system_error圖

34、示：通過上圖15.2所示，可以視察到安全鏈系統(tǒng)者屆哪些反障存在，1口口，口口-l-1cn -Lm 口口RHRR:-O-A-U 旦內日卜:鼻閉日1 Ror IrnuJ 口口口口口口 U,U-1.-j ii- 一上1圖 15.2塔底安全鏈按鈕信號圖示：在這個界面下，可以對主柜的急停按鈕進行操作來觀察信號，當拍下急停按鈕時，safety_clamp_in_tower_base_button_emergency_stop 變量變?yōu)樗{色高亮度顯示狀態(tài)，否則為黑色顯示;r| 一| |Th廠e e IH，皿口1 口-U口 n-n-1，左1口；一口；一口 小-01013亂*0-亂-0-肉-笆曲 I1?由藥曲，

35、燈白由由-I-I- LLI J - I n ” jWTEIU4 EEnes-atcr gwjhj. 曲Ero 聰 hidiMjfc 2 nwibop mn cpei*rnn_ pith pfckyra pichu pk_eiTLrt pioibus pufce leslI rmlHW1aC(K：11.4血艙安全鏈按鈕信號圖示：在這個界面下，可以對頂艙的急停按鈕進行操作來觀察信號，當拍下急彳按鈕時，safety_clamp_in_topbox_button_emergency_stop 變量變?yōu)樗{色高亮度顯示狀態(tài)，否則為黑色顯示7- -口口口口口口口口口口口口口口口口口日口口口口口口口口口一si

36、 國g-ii-i 曲 1 由吁 由-甲i 1 &,(!(! 由 1 甲斗甲rtl-V口0犯町SRQ00SFL? 5R0HESR_i SFcONESR 4 SR aI CR Lciading li*uy CVnMNCATV=LOJLI 麗邛 NDARDUB Loading libraiy TWNCArjpLqLiBT cBafielib Loading liMuy ,CNCATV=tCIBTcSv&tein.lib,0 ）; 可以分別觀察到safety_clamp_in_cable_twist_switch示(3 _J hp*d 國I H 國，XkH* 國If.電mi 即-J E*aalp_el

37、Mp_tj_cwaKiiaafld_rKidii53iMigd_1口fcawaMqfl4JPflduLiaqKiwiaiLja 14 凡 El Kb 中 Ek小擊-MTlrtR皿匕g匚 crtialLsitreLjpiLjemeLurilinaJErnDH 4當曲劇ii 2的”kalM二 J mm-r7 di diUHE+la*P3ET1dPOET喳15頂艙過速信號1和過速信號2:在這個界面下，可以對過速信號進行操作來觀察信號，當分別摘出過速信號1、2 時，safety_clamp_in_overspeed_modul_overspeed1 和safety_clamp_in_overspeed

38、_modul_overspeed2變量分別會變?yōu)樗{色高亮度顯示狀態(tài)，否 則為誦顯示一（貞圖11.6） 一 一6頂艙震動開關和扭纜開關信號圖示：在這個界面下，可以對振動開關和扭纜開關進行操作來觀察信號，當分別撥動扭纜開關和震動開關時（正常情況下信號都為1,反之為safety_clamp_in_vibration_switch_nacelle 變革和 正常正態(tài)下為藍兀高亮度示狀態(tài)，否則為黑色甚.液壓站動力電源、偏航電磁閥、液壓站壓力開關、油位傳感器、低速閘剎車電磁閥、自清潔電磁閥操作界面圖示：twincat hydraulic hydraulic_control 下，在此界面下，直接強制變量pro

39、fi_out_hydraulic_lift_yaw_brake（偏航電磁閥）變?yōu)?1;在頂艙觀察偏航余壓壓力值是否為25bar;檢查正常后將變量強制命令釋放，可以觀察到液壓站補壓現(xiàn)象；區(qū)_1 convEwjd叫潮融西 必一二J匕川自目口即a畫 enu_cadft_diiar j 申-口 eiiH.sliMQe- BOF13-UJ FB由一口 lu*E J sermtoi 由, _J gflwQjfpew) 曲一口 丸ccrfrola 巾口血 口 u 忖de-uhpdjuic-二的|口1flpfT 胤 hduuiic：_ eiiiN_ni由 口 XJWp4一口 mwnjzpciSmq拉占 口 p

40、ichI3 U畫虬的國二加心用L2 pk_eiTLricp _J pioiim:型 piDlibu!；_dagnD5li口 on1 biir. fymz iFfi國口卜向苴wuuygDDD7 oo oooaMJUipmq ii;；i：5nij-lasIchDingB： OS.jun 2006ireial: 500rh5 rpAND而 ulijgldbsd|7/（加川憶_8711口1日口口后85口歸_曲68_35同;日|bnror_hydaulic_gl口 bed凈事 iqn4lTP,1TP|pNi_Qul_hydaulii：_yaw_8ygWfn_enabKAND?RS_1ay12.2液壓油位

41、正常圖示位置：twincathydraulichydraulic_error,通過對液壓油位傳感器HJlUlslATOWaWWBBM |DNUNE:卜 血f | BF |FORCE |OV pEADfci 3 lindwi EsplortT 助用E過盟-licroO 07035工作記錄-f： TtltAT FIX Ceo.l匚z硬 T，: 16 51信號的分合操作來模擬液壓油位的充足狀態(tài)，高電平（變量顯示藍色表示高電平，顯示黑色表示低點平）是油位profi_in_hydraulic_oil_level_ok正常，低電平表示油位不正常；E _J fiiiW卜圖 enm(PflGiJ jH cnn

42、_GOtk_MiflF |Ff 田二郡|/_剎鵬伊 -UF 甲-口 FB 田口 Im 牛一I gchEfatar 申一口 QErw-5taf_ptf 曲 由一M 0一 口 gaufc曲 hprtjfc_twMloi |Ff皿 DOOS (iofleOS JDI19 0010 0D11 DOI： 0013|rrrins|0-5R_2E-T0N_3E-TON 4SRJBn-Dr_hydraulicwDrtdng_tinierit口rhrydiMliCLiti口I口魁1鋁二Birur_lrauliD_oiLtevel -Bfflfi用壯聞配產(chǎn)IM |Pfllj3 田iMfcfisMjnr (F 加口

43、片 中一口 iwt_knp 申23 rwMTE i_J CHwabniLcW*由ph9*fil Pfch.SMS田 口 Mehw曰J pl_w1tsM1於二I piolkus卬 口 put?E _J icHvJxt：1- icriakKfcpRG)n 申口 30也到 市 口 $C4igTONI_TONIN ZpX PT5R._3SRSET! 小RESETE隔0L卻土出.12.3液壓電機動作的時長應該小于則應該調整液壓站；圖示90秒，觀察液壓站補壓的時間間隔應該在twincathydraulichydraulic_error10分鐘以上，否 中可以通過觀察變量profi_out_hydrauli

44、c_yaw_system_enable變?yōu)樗{色時液壓站開始建壓，變量profi_in_hydraulics_feedback信號應該在90內反饋回來，在頂艙上通過調整系統(tǒng)泄壓閥（）來模擬系統(tǒng)壓力降低的過程，觀察信號反饋是否正常y-LjjCilCH卜曲 enw(FflQeiiu_5lcrtge FFBI use- 口mla y-H 0 3-13.， s Eensr-sfcrh_D3-trijl Slid-tf hjriMAQ_CMWld |Ff-fi hJUfc_CEOrHETpjm 弓,H-J目- -EIj 回-由 S-由 I3-1.日 iijumpoae 口 口 口/ 面 m ooic 00

45、11001.3ffi-SPU?E TON JB-TON_BirDr_hydraulic_wof*cjng_tinie &itorhydradiic_moteir_ieedbazk - Brrgr_hydraulic_o ilillJdTONJ_=.：prg4i_in_hydrcuht_Hc3ivHlB_hyclr-5uliG_rnpfc!11 rpli_put_hytlroic_ypw_TyTtTr1i_gnoblpllj |l_,r II- llh _ll|l_ ：r!C-_：i| - -TOH.偏航電機1、2、3動力電源.偏航電機1、2、3傳感器回路.控制手柄功能15. 1圖示位置：TWi

46、ncat hydraulic hydraulic_control ;讓頂艙人員對頂艙維護手柄施加葉輪鎖定閘命令，通過該 plc 界面位置可以觀察到變量 service_remote_close_rotor_brake隨著頂艙操作人員操作而變化，施加報閘命令時 應該顯示藍色，否則顯示黑色:斗口 buHa卬 口 匚 曲觸謝_379一口 cwiteJ甲”口 cmTYflrta由 _I潮晶I撲打書 口 enm目一1利津_鵬伊心口 F葉口 FB 申口 g由 二J genEfstorq serw*w_ipewil鹵_3或&0畫*4二|靠口一口四娃_S hdduiic：_ccurHE 一受 gaufeFit

47、w 滬厘忖d*Ae_eiieii 由-rit母一口 mai_loop0, 口 mbhi由一它1小咽|/*4口由haUlxJ-, auk15. 2 在twincat yaw yawing_mechanism ;頂艙人員通過手柄操作左偏航及右偏航命令；然 后通過軟件 可以看 到變量（左偏變量：yaw_service_move_left ;右偏 變量： yaw_service_move_right ）相應變?yōu)樗{色；同時相應的輸出狀態(tài)為3秒后偏航電磁閥卸壓，5秒后相應的偏航端口輸出（120DO2.8和120DO2.4）;同時機艙將以相應的方向偏航， 檢查控制手柄信號與軟件與輸出端口與實際偏航方向應該一

48、致；TvinCAT PLC Control - venTT_iflZb_01t 16. pro yawinR BechMii (FRSCFC) 二回區(qū)15. 3主柜變流系統(tǒng)調試內容序號調試內容標準檢查結果檢驗人員斬波升壓IGBT 1測試斬波升壓IGBT 2測試斬波升壓IGBT 3測試卸荷逆變器IGBT 4測試逆變器IGBT 5測試逆變器IGBT 6測試逆變器IGBT 7測試逆變器IGBT 8測試逆變器IGBT 9測試逆變器IGBT 10測試軸流風扇測試變頻風扇測試預充電試驗放電試驗主空開及電機出線開關試驗控制按鈕試驗（復位、啟動、 停止、緊急停機、維護）電網(wǎng)信息檢查逆變器聯(lián)調Commision

49、ing of frequency converter section:Work before test: All signals are tested, Profibus ok, Topbox connected, connection to grid, Chopper resistor connected, min 63A fused. Connect PC to CX1020 by Ethernet, Strat program, Force Init ok signals, switch key to service mode. Open main loop, wait for stop

50、 mode, push reset button, wait for service mode.Attention: when working with 400Vac grid use modified HVIO module.Switch off all IGBT at S1 and S2關閉所有IGBT的swJch si和s2Switch Si123456一78代表內容斬波IGBT1斬波IGBT2斬波IGBT3逆變 IGBTLIa逆變 IGBTLIb逆變 IGBTL2a逆變 IGBTL2b逆變 IGBTL3a關閉狀態(tài)OnononononononOn打開狀態(tài)offoffoffoffoffof

51、foffoffSwitch S2123456、7、8代表內容逆變 IGBTL3b 1斬波逆變器模擬信號測試卸荷逆變器Igbtl斬波逆發(fā)測試關閉狀態(tài)onoffonoffonoff打開狀態(tài)offonoffonoffonConnect volt meter to dc link pos and neg. voltage.用萬用表連接到直流母排的正極和負極Push start button for 8 seconds按啟動按鈕持續(xù)8秒Converter on signal almp at converter should be green, no red LED should appear. 逆變器的

52、信號應該都顯示綠色，不能有紅色顯示Precharge contactor should switch on預充電連接器應該吸合See feedback of precharge contactor at converter control module看預充電連接器在逆變控制器上的反饋應該正常(為綠色)DC voltage should rise to 290VDC (400V grid) or 450Vdc (620V grid)直流電壓應該增加到290vdc (40瞅電網(wǎng))或者450Vde(62瞅電網(wǎng))Main contactor should switch on主空開應該吸合See fe

53、edback signal of main contactor.觀察主空開反饋信號Ready signal LED should be green逆變控制器的ready指示燈應該變?yōu)榫G色Dc link voltage should rise to 310vdc / 480Vde直流母線電壓應該增加到310vde/480vdcFilter capacitor contactor should switch on for 1 second and switch off again.濾波電容接觸器將閉合1秒，然后再斷開Switch on switch 4 at S2 to enable choppe

54、r test將s2撥碼開關中的4號撥碼 撥到on位置Force chopper test signal from CX1020從cx1020強制卸荷逆變器測試Monitor current with scope at front connector pin 2用鉗流表監(jiān)測電流Switch off chopper test by switch 4 S2將撥碼開關s2白4口(卸荷逆變器)關閉，置于off處Switch on IGBT 5 by S1,4打開S1的4口至iJOFF位置，即打開IGBTForce profi_in_converter_ready in page Main loop/ s

55、ervice/ converter test to false, release again 強制 pro巾_in_converter_ready信號在 Main loop/ service/ converter test to false, release againIGBT will work for 20 msec.IGBT將工作20秒Monitor current with scope at front connector pin 3檢測電流在Repeat procedure for all remaining IGBT重復過程用在其他剩余的IGBT中Set converter tes

56、t time to 100msec設置逆變器測試時間到100毫秒Repeat procedure for all IGBT重復過程對所有IGBTSet converter test time to 5 sec.設置逆變器測試時間到5秒Repeat procedure for all Igbt重復過程到所有IGBTSwitch on all grid IGBT, switch off Step up IGBT打開所有的電網(wǎng)側IGBT,關閉斬波升壓IGBTSet converter test time to 1000min.設置逆變器測試時間到100陰鐘Force converter ready

57、signal to false, release signal強制逆變器READY信號到FALSE ,釋放該信號Set reactive power setpoint to -60,設置無功功率設置點到-60Watch grid current, current should be around 10A ac觀察電網(wǎng)電流，電流應該在10AacAdjust reactive power setpoint for min. grid current調整無功功率設置點到電網(wǎng)電流達到最小值Set circle ac current setpoit to 100設置交流電流設置點到100Measure

58、ac current at IGBT 5 and 6( should be around 70A) monitor current with scope用鉗流表測試交流電流在IGBT5和IGBT6Measure ac current at IGBT 7 and 8”用鉗流表測試交流電流在IGBT5和IGBT6“ IGBT9 and 10”用鉗流表測試交流電流在IGBT5和IGBT6Set cooling van to 100%設置冷卻風扇到100%Set circle ac setpoint step by step (200) up to 1400 current should rise u

59、p to 770Aac, monitor current with scope, read temperature of IGBTs, temp should not exceed 85degC一步一步的設置循環(huán)交流點到1400KW電流(每步200KW),電流值最終應該增加到770Aac,用萬用表檢測電流，讀IGBT 的溫度，溫度應該在85度以內Make hardcopy of scopeWait IGBTs warming up for 15 Min讓IGBT工作15分鐘Read temperature of IGBTs, Temp should be around 45deg.C abov

60、e ambient, make Hardcopy of PLC page scaling middle讀IGBT的溫度，溫度應該比環(huán)境溫度高45度，Set circle ac current setpoint to 0設置交流電流設置點到0Switch S2 2 to off (select voltage control of IGBT1)把撥碼開關S2的2到OFF位置(選擇電壓控制IGBT1)Switch S1, 1 to off (enable base of IGBT 1)把撥碼開關S1的1打到OFF位置(使IGBT1使能)Switch S2, 4 to off (enable top