道路標(biāo)線施工組織方案設(shè)計(jì)

1、 道路標(biāo)線施工組織方案設(shè)計(jì) 編譯依據(jù)路面標(biāo)線漆 JT/T280-2004 ；道路交通標(biāo)志、標(biāo)志 GB5768-2009 ；道路交通標(biāo)志質(zhì)量要求及檢測(cè)方法 GB / T16311-2005 ；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范（GB14886-2006）；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通信號(hào)燈第1號(hào)修正案（GB14887-2003）；部標(biāo)公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)通用程序和要求（GA/T651-2006）；一、項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目介紹 項(xiàng)目位于瑪曲縣境內(nèi)，交通線路8957平方米。維修數(shù)碼管182臺(tái)、泛光燈8臺(tái)、洗墻燈19臺(tái)、路燈控制器230臺(tái)、路燈底座63臺(tái)、紅綠燈27臺(tái)及縣市市政設(shè)施維護(hù)設(shè)計(jì)方案：道路中心線采用黃色

2、虛線，線寬0.15米，實(shí)線段長(zhǎng)4米，間距6米；在較大的平面交叉口和行人出入較多的路段，設(shè)置人行橫道線、停車線或減速讓行線、引導(dǎo)車道線、引導(dǎo)箭頭等平交道口標(biāo)線；小水平路口設(shè)置有減速線和讓行線。技術(shù)要求：其他所有標(biāo)線，如主線車道線、人行橫道線等，均采用熱熔反光漆；熱熔漆的冷膜厚度為2.00mm+10% ；玻璃珠按涂料總重量的18%的比例混合在涂料中，應(yīng)在熱熔涂料中加入適量的增塑劑，以免過早快速開裂；施工時(shí)，要求在熱熔和常溫標(biāo)線的涂膜表面撒上玻璃珠。施工要求：標(biāo)線路面前，要求路面干燥、清潔，清除雜物和灰塵；施工時(shí)環(huán)境溫度不得低于10 ；車道邊緣不得占車道寬度；需要根據(jù)道路平曲線要素、坡曲線要素等進(jìn)行

3、線路布局，保證標(biāo)線位置準(zhǔn)確，線形流暢。1.2氣候條件 項(xiàng)目所在地區(qū)氣候?qū)俑咴瓪夂颉６臎?，瑪曲年平均氣溫?2.0 ；年平均最高氣溫： 8 ；年平均最低氣溫： -4 ，年平均降雨量： 603毫米1.3工程特點(diǎn) 本項(xiàng)目工期較緊，村鎮(zhèn)較多，道路兩側(cè)交叉口較強(qiáng)，開挖、置換路段較多，需統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃。1.4持續(xù)時(shí)間項(xiàng)目總工期按招標(biāo)文件要求為210個(gè)日歷日，開工時(shí)間為2012年4月15日，竣工時(shí)間為2012年11月15日。標(biāo)線建設(shè)工期為2012年11月1日至2012年11月14日。1.5工程質(zhì)量確保本項(xiàng)目驗(yàn)收符合交通部關(guān)于合格項(xiàng)目竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。1.6施工前準(zhǔn)備主要施工人員人員職

4、稱人數(shù)評(píng)論劉良專案經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)各部門的協(xié)調(diào)惠鵬華項(xiàng)目總工程師1施工技術(shù)總負(fù)責(zé)劉文龍建筑工人1總則負(fù)責(zé)施工陶素芳質(zhì)檢員1對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)吳冬冬機(jī)械1協(xié)調(diào)各種機(jī)械劉振文保安人員1負(fù)責(zé)安全施工史云峰預(yù)算員1負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算主要機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱規(guī)格額定功率數(shù)量熱熔手推打標(biāo)機(jī)XZPF-150/20015cm/20cm2個(gè)單位凸起式振動(dòng)劃線機(jī)CKM-150/200/300-3/5寬度15cm/20cm/30cm升高高度3-5mm1個(gè)單位熱熔手推斑馬線XZQF400/45040cm/45cm1個(gè)單位液壓雙缸熱熔釜機(jī)XZTRC-2 45050千瓦1個(gè)單位 材料準(zhǔn)備選用的油漆、玻璃珠等材料必須符合相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要

5、求，并出具出廠合格證。 路面標(biāo)線用熱熔涂料的質(zhì)量要求項(xiàng)目水性普通型反光的容器中的狀態(tài)應(yīng)無(wú)結(jié)塊結(jié)皮現(xiàn)象，易于混合粘度70 (KU值)80 120（KU值）密度， g/cm31.4 _1.6 _施工性能空氣或無(wú)氣噴涂（或刮涂）良好的施工性能漆膜外觀不應(yīng)有起皺、起霜、起泡、開裂、粘連等現(xiàn)象。涂膜的顏色和外觀應(yīng)與樣品相差無(wú)幾不粘輪胎干燥時(shí)間， min 15 10覆蓋率， %白色的 95黃色80 _色度表現(xiàn)(45/0)白色的路面標(biāo)線涂料 JT/T280-2004表6和圖1規(guī)定的范圍黃色耐磨性， mg（ 200轉(zhuǎn)/l000g后失重）40 (JM-100橡膠砂輪)耐水性浸水24小時(shí)后應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象耐堿浸入氫氧

6、化鈣飽和溶液24h應(yīng)無(wú)異常凍融穩(wěn)定性-5 2 18小時(shí)，立即23 2 放置6小時(shí)為一個(gè)周期， 3個(gè)周期后應(yīng)無(wú)結(jié)塊結(jié)皮現(xiàn)象，易于混合早期抗水性在溫度 2 ，濕度90% 3%的條件下，實(shí)際干燥時(shí)間120min附著力（圓形法） 5級(jí)-固含量， % 7075 _ 玻璃珠的質(zhì)量要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)容器中的玻璃珠應(yīng)為一組無(wú)色松散的球形顆粒，清潔無(wú)雜質(zhì)，不應(yīng)含有輕微沖擊后不崩解的結(jié)塊外觀要求應(yīng)為無(wú)色透明球體，光滑圓潤(rùn)，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)玻璃珠的粒度分布在150至600 m范圍內(nèi)舍入率不少于70%密度2.4 2.6g/cm3折射率不少于1.5耐水性玻璃珠表面不應(yīng)有起霧。用于中和的0.01mol/L鹽酸應(yīng)小于

7、10ml 。磁粉含量不超過0.1% 建設(shè)計(jì)劃施工順序 材料熔化熔化釜總則裝載在車輛上，熔化釜配有燃?xì)馊紵骱鸵砸夯蜌猓↙P gas）為燃料的攪拌裝置。這些設(shè)備用于加熱和攪拌材料直至其熔化，使其成為所需的涂層。涂層的熔化對(duì)操作、粘合和精加工都有影響，因此應(yīng)引起足夠的重視。以液化石油氣為燃料的熔煉釜易于控制，污染少，操作簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控溫，保證涂層熔解過程的穩(wěn)定性。材料熔煉過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：溫度管理要嚴(yán)格。避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止油漆變色和熱降解。加熱時(shí)間不應(yīng)超過40分鐘，施工加熱溫度應(yīng)控制在170 220 之間。根據(jù)油漆量和粘度要求調(diào)整火候和速度。少量涂抹時(shí)，請(qǐng)使用小火。熔融涂料的輸

8、送距離不宜過長(zhǎng)。第一鍋融化時(shí)（如第一鍋），要特別注意控制溫度，注意安全。攪拌均勻，使涂層均勻。供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料。添加新材料時(shí)，要注意新添加材料的熔化。注意加熱次數(shù)，盡量只加熱每個(gè)鍋料一次。在一天的工作結(jié)束前，負(fù)責(zé)人要討論一下需要熔化的熔料量，盡量不要把剩余的油漆留到第二天。油漆中含有大量空氣，可能會(huì)因突然沸騰而引起事故，所以要小心。不要在熔爐周圍放置易燃物品（如輕油、易燃底漆等）。道路清潔油漆與路面結(jié)合的一個(gè)重要條件是保持接觸面的清潔。熔融公路涂料施工中的一項(xiàng)重要操作是清潔路面。路面上的灰塵、泥沙和水分是阻礙涂料附著力的主要因素。可根據(jù)不同情況使用掃帚、板刷和燃?xì)馊紵鬟M(jìn)行徹底清除。閣樓根據(jù)

9、設(shè)計(jì)圖上標(biāo)出的位置和圖案，用量具和白粉在路面上做標(biāo)記。出發(fā)后，應(yīng)檢查標(biāo)記圖案所包含的控制含義是否能正確表達(dá)，駕駛員能否準(zhǔn)確識(shí)別。標(biāo)線放樣因道路結(jié)構(gòu)和交通狀況而異?？倓t情況下，應(yīng)先測(cè)量道路中心點(diǎn)，然后每隔10-20米確定中心線。在彎曲路段，沿曲率半徑每隔5 15m設(shè)置中心點(diǎn)。在道路的縱向上，以50m的長(zhǎng)度為校正單位。當(dāng)確定設(shè)置的中心點(diǎn)連接線與曲率半徑一致時(shí)，連接各個(gè)中心點(diǎn)繪制道路中心線。這樣依次向前校驗(yàn)，在中心線不斷向前延伸的同時(shí)，還要與設(shè)定的中心線位置不斷校驗(yàn)。根據(jù)道路中心線的位置，標(biāo)出標(biāo)線寬度的一半（例如標(biāo)線寬度為15cm時(shí)，中心線的一半寬度為7.5cm ）。并畫出涂裝作業(yè)的輪廓。對(duì)于彎曲路

10、段，標(biāo)記位置沿徑向測(cè)量。當(dāng)曲率半徑較小時(shí)，必須確定道路線形設(shè)計(jì)和施工，并獲得與道路線形的協(xié)調(diào)。車道分界線和邊線可以按中心線測(cè)量，總則需要標(biāo)出標(biāo)線的寬度。人行橫道線、分流標(biāo)志、文字標(biāo)志等應(yīng)當(dāng)按照施工圖設(shè)計(jì)的原則設(shè)置。但在考慮道路的特殊情況和出入口位置的整體協(xié)調(diào)時(shí)，需要根據(jù)道路的實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)設(shè)置定位。涂層涂裝作業(yè)是標(biāo)線施工中最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作規(guī)程嚴(yán)格控制。為防止儲(chǔ)罐和拉線車出口粘稠，可安裝保溫裝置，根據(jù)涂敷量、氣候等因素適當(dāng)控制溫度。施工機(jī)械在涂裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，確保設(shè)備完好。事先用油氈和馬口鐵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試涂，檢查顏色、厚度、寬度、玻璃珠數(shù)量等，必要時(shí)調(diào)整參數(shù)。標(biāo)線應(yīng)在路面清掃后涂抹，標(biāo)線應(yīng)在

11、路面清掃前繪制。助焊劑與路面結(jié)合不好，導(dǎo)致標(biāo)線脫落。為保證夜間識(shí)別，應(yīng)在貼標(biāo)線的同時(shí)灑上玻璃珠。經(jīng)驗(yàn)表明，玻璃珠直徑的一半埋在涂膜中，反射效果最好。但要做到這一點(diǎn)并不容易。涂層溫度高時(shí)，玻璃珠迅速擴(kuò)散，玻璃珠會(huì)沉入涂層中；涂層溫度低時(shí)，玻璃珠擴(kuò)散緩慢，涂層接近固化，玻璃珠不能很好地固定在涂層上，容易脫落，反光效果很好。區(qū)別。因此，施工采用了帶有玻璃珠刮板的劃線車，該劃線車的大圖如圖所示。打標(biāo)時(shí)注意散布玻璃珠的設(shè)備，以及風(fēng)向和風(fēng)向（自然風(fēng)和劃線車側(cè)面過往車輛引起的風(fēng)）對(duì)玻璃珠散布的影響，避免堆放玻璃珠。均勻而全面地傳播。通常最合適的涂抹量是15cm寬的標(biāo)線，圖紙每10cm長(zhǎng)涂抹20 30g玻璃珠

12、。涂抹過多會(huì)使白天的色調(diào)變差，產(chǎn)生不均勻，還容易粘灰塵，降低辨識(shí)度。 手推標(biāo)線車大校圖標(biāo)記已固化。涂膜的干燥采用自然冷卻，可增強(qiáng)標(biāo)線的附著力。畫線車中的油漆應(yīng)始終保持混合。修剪打標(biāo)完成后，應(yīng)按實(shí)際完成情況計(jì)量工作量。用不符合要求的標(biāo)線修整，去除溢出和下垂的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的散布和標(biāo)線的形狀等。對(duì)不合格的標(biāo)線進(jìn)行修補(bǔ)和收集玻璃珠四處散落，因?yàn)榈缆飞系牟Ａе楹苋菀自斐扇撕蛙囕v滑倒，造成事故。所以必須清理干凈。此外，施工機(jī)械和工具要及時(shí)整理，清除施工殘留物，拍照留念。七、標(biāo)線施工中的常見問題及解決方法及其使用不愉快的景象原因解決方案標(biāo)記粘在灰塵上耐污性差材料未熔融混合加強(qiáng)材料熔化溫度監(jiān)測(cè)

13、材料耐高溫性差應(yīng)選擇因地制宜的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地上的灰塵掃地地面不干嚴(yán)禁受潮。凍土施工熱熔涂層溫度不夠未熔化到規(guī)定溫度施工機(jī)械應(yīng)配備齊全，加強(qiáng)料溫監(jiān)測(cè)，油漆使用前應(yīng)攪拌均勻。地溫太低嚴(yán)禁10oC 。當(dāng)表面溫度較低時(shí)，應(yīng)將熱熔涂層加熱到上限。涂抹器配有防風(fēng)設(shè)備。熱熔漆過熱攪拌不均勻嚴(yán)禁使用燒焦物料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌標(biāo)記線上有沙眼和針孔水蒸氣從標(biāo)記表面逸出路面干燥路面不干嚴(yán)禁施工底漆溶劑蒸發(fā)底漆未干嚴(yán)禁施工油漆中存在硬團(tuán)塊生料或焦塊劃傷標(biāo)記表面加強(qiáng)料溫監(jiān)測(cè)，攪拌均勻碎片化標(biāo)線自行斷裂低溫性能差應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x擇合適的熱熔涂料材料不混溶加強(qiáng)對(duì)物料熔化溫度的監(jiān)控，攪拌均勻道路本身已破裂標(biāo)線被外力

14、損壞與建筑無(wú)關(guān)標(biāo)線容易壓出車轍材料太軟地溫太高選擇適合當(dāng)?shù)販囟鹊臒崛弁苛贤ㄜ嚪饴凡患皶r(shí)做一個(gè)封閉的建筑 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)基本要求所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色和形狀均應(yīng)符合道路交通標(biāo)志與標(biāo)志（ GB5768-2009 ）標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和規(guī)定。檢查項(xiàng)目 線測(cè)試項(xiàng)目指定值或內(nèi)容偏差檢查方法和頻率1線段長(zhǎng)度（毫米）600050鋼卷尺：取樣10%4000403000301000 2000202打標(biāo)寬度(毫米)400至450+15.0鋼尺：取樣 10%150到200+8.0100+5.03標(biāo)記厚度 (mm )常溫型（0.12 0.2 ）-0.03 , +0.10濕膜測(cè)厚儀：干膜用水平儀、塞尺或卡尺，取樣10%加熱型（

15、0.2 0.4 ）-0.05 , +0.15熱熔型（1.0 4.5 ）-0.10 , +0.504標(biāo)線水平偏移（mm ）30鋼卷尺：取樣10%5打標(biāo)肖像間距(毫米)900045鋼卷尺：取樣10%6000304000203000156標(biāo)記剝離區(qū)域總面積的0到3%4 倍放大鏡：目視檢查7反射線回射系數(shù)(edlx-1m-2 )白色標(biāo)線150黃色標(biāo)線100反射線回射系數(shù)測(cè)量?jī)x：取樣10%道路標(biāo)線工程外觀鑒定道路標(biāo)線以外的路面應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)污染面積超過0.001m時(shí)，應(yīng)予以清除。熱涂后的標(biāo)線邊緣無(wú)毛刺，當(dāng)毛刺長(zhǎng)度超過每公里1%時(shí)，應(yīng)去除并修復(fù)。標(biāo)線應(yīng)平直或圓潤(rùn)，與道路走線相協(xié)調(diào)，不得

16、有虛線。如不符合要求，應(yīng)拆除修理。標(biāo)線表面不得有網(wǎng)眼裂紋、斷裂裂紋、起泡和發(fā)黑現(xiàn)象。反光線的玻璃珠應(yīng)均勻鋪開，附著牢固，夜間應(yīng)均勻檢查反光。工程質(zhì)量及工期措施工程質(zhì)量措施質(zhì)量方針：本項(xiàng)目的質(zhì)量方針是：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)；樹立良好的信譽(yù)和形象。質(zhì)量目標(biāo)：本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)項(xiàng)目各項(xiàng)目的一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100% ；子項(xiàng)目綜合評(píng)分在95分以上，所有子項(xiàng)目均達(dá)到優(yōu)秀水平；單位項(xiàng)目全部達(dá)到優(yōu)秀水平。質(zhì)量管理措施：建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任體系制定獎(jiǎng)懲措施，將質(zhì)量與工資獎(jiǎng)金相結(jié)合三檢制度：項(xiàng)目部要認(rèn)真落實(shí)三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢查制度。施工記錄：項(xiàng)目部

17、確保規(guī)范中規(guī)定的檢驗(yàn)和抽樣頻率?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始數(shù)據(jù)必須真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠。施工記錄必須與施工同步，不得事后記錄。接受質(zhì)檢時(shí)必須提供原始資料。質(zhì)量事故處理：項(xiàng)目部建立了質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)肅處理質(zhì)量事故，堅(jiān)持三件事：事故原因不明不松手；材料、設(shè)備或工藝的控制工程所用設(shè)備驗(yàn)收：每批進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備，應(yīng)先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)和性能，并征得監(jiān)理工程師同意，以免影響質(zhì)量因施工設(shè)備使用不當(dāng)造成工程停工。工藝產(chǎn)品：工藝產(chǎn)品完工后，建設(shè)單位先進(jìn)行自檢，自檢合格后向駐地辦事處提交書面報(bào)告，要求驗(yàn)收。缺陷責(zé)任期和保修期的質(zhì)量控制缺陷責(zé)任期：在缺陷責(zé)任期內(nèi)，如果出現(xiàn)任何缺陷、疾病或其他不合格情況 ，監(jiān)理單位組織建設(shè)單位

18、進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)查明是建設(shè)單位責(zé)任造成的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自費(fèi)修復(fù)。施工前未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修復(fù)的，建設(shè)單位有權(quán)聘請(qǐng)其他人進(jìn)行施工，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。建設(shè)單位將向建設(shè)單位扣減保留金或向建設(shè)單位索回。保修期：在合同約定的保修期內(nèi)，因施工質(zhì)量造成的損壞，由建設(shè)單位自行維修。建設(shè)單位不履行義務(wù)和責(zé)任的，由建設(shè)單位承擔(dān)違約造成的法律后果。質(zhì)檢措施測(cè)量：全站儀、經(jīng)緯儀和水平儀用于重新測(cè)量和施工測(cè)量控制。測(cè)量技術(shù)保障措施：由視線軸必須是一個(gè)垂直平面；使用鋼尺工作時(shí)，應(yīng)修正鋼尺的識(shí)別誤差和測(cè)溫誤差，消除對(duì)中誤差、張力不均誤差、鋼尺對(duì)中誤差、讀數(shù)誤差等，多圓應(yīng)進(jìn)行行程測(cè)量。測(cè)試：開工前應(yīng)進(jìn)行原材料鑒定試驗(yàn)，建立

19、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)和工序間交接驗(yàn)收制度。試驗(yàn)檢驗(yàn)原始記錄完整，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，檢測(cè)手段齊全。持續(xù)時(shí)間的測(cè)量確保工期的管理措施早點(diǎn)上班，早點(diǎn)準(zhǔn)備，早點(diǎn)開始工作。加大設(shè)備和人員投入，確保計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)宏觀調(diào)控，嚴(yán)格控制各階段建設(shè)任務(wù)中的重點(diǎn)項(xiàng)目。完善內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提高工作效率。不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工方案，做好工藝銜接。施工過程中，各工程班每天匯總工程進(jìn)度，每周向統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)部匯報(bào)工程進(jìn)度，統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)部向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程進(jìn)度，每周項(xiàng)目的總工程師。如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃不符，與各相關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，在保證工程質(zhì)量的前提下

20、，實(shí)施突擊突擊，實(shí)現(xiàn)既定工期計(jì)劃的目標(biāo)。施工進(jìn)度檢查組由項(xiàng)目管理部組成。狠抓施工質(zhì)量安全，確保一次質(zhì)檢合格率達(dá)到100% ，杜絕重大安全事故，避免影響施工進(jìn)度，確保施工正常進(jìn)行。做好機(jī)械設(shè)備的選型和配件的供應(yīng)。做好物資供應(yīng)選擇材料采購(gòu)和管理人員，提前提出每個(gè)項(xiàng)目的月度材料計(jì)劃，根據(jù)施工計(jì)劃和項(xiàng)目進(jìn)度，提前準(zhǔn)備好施工所需的材料。同時(shí)，掌握建材市場(chǎng)的淡旺季，提前儲(chǔ)備物資。控制好材料的質(zhì)量，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。做好雨季施工安排。保證工期的主要技術(shù)措施做好整個(gè)工程的施工順序和現(xiàn)場(chǎng)管理，使整個(gè)工程有條不紊地進(jìn)行，避免混亂。充分考慮雨季施工對(duì)施工進(jìn)度的影響，抓住施工黃金季節(jié)，力爭(zhēng)提前完成工程。質(zhì)量

21、安全保障體系質(zhì)量保證體系我們的質(zhì)量方針：提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。建立高效、務(wù)實(shí)、有序的質(zhì)量保證體系。成立了由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的卓越性。工作保障是建立一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，依靠科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，以過硬的技術(shù)和高效務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，保證高工作質(zhì)量，工作質(zhì)量保證過程質(zhì)量.制度保障是建立各種嚴(yán)格的規(guī)章制度，依據(jù)各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各項(xiàng)任務(wù)的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保施工程序質(zhì)量，以質(zhì)量保證工程質(zhì)量。的程序。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師為副組長(zhǎng)、工程組長(zhǎng)和質(zhì)檢工程師參與的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，形成了自上而下的全時(shí)質(zhì)檢體系。管

22、理部設(shè)有安全質(zhì)檢室，工程組設(shè)有專職質(zhì)檢工程師，隊(duì)伍配備兼職質(zhì)檢員，形成了制度完備、職責(zé)明確的質(zhì)檢體系。管理部設(shè)立工程實(shí)驗(yàn)室，指導(dǎo)基層檢測(cè)人員工作。工程團(tuán)隊(duì)擁有專職檢測(cè)人員，通過檢測(cè)和檢測(cè)手段進(jìn)行全方位的施工質(zhì)量控制。為保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，建立了工程質(zhì)量自檢自控體系。根據(jù)有關(guān)要求，采用先進(jìn)的管理方法和施工技術(shù)，做好工程質(zhì)量控制。確定總工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人制度，確保新工藝、新技術(shù)在項(xiàng)目中得到有效實(shí)施，并達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)指導(dǎo)。施工技術(shù)管理要嚴(yán)格執(zhí)行“質(zhì)量責(zé)任制”等十二項(xiàng)制度。我們堅(jiān)持“尊重業(yè)主、服從監(jiān)督、配合設(shè)計(jì)、信守合同”的“十六字”原則，在

23、籌備階段、施工階段有效貫徹落實(shí)三階段質(zhì)量體系和項(xiàng)目的完成階段。安全保障體系安全保障體系包括組織保障、工作保障和制度保障。組織保證為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，加強(qiáng)安全管理，成立了以經(jīng)理、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，并成立了安全檢查室。安檢室配備安檢工程師，施工隊(duì)配備專職安全員，工班配備兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系，在全區(qū)實(shí)施安全監(jiān)控。施工和生產(chǎn)過程。管理部門負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、保障落實(shí)、集團(tuán)安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保障。工作保障 鞏固基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，做好安全教育，開展有效的預(yù)測(cè)和預(yù)防活動(dòng)，努力將

24、隱患消除在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)員工崗前培訓(xùn)，落實(shí)持證上崗，提高全員安全意識(shí)。確定預(yù)防重點(diǎn)，根據(jù)具體情況制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并在各項(xiàng)工作中一一落實(shí)，有力的工作保障，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)保障為確保各項(xiàng)安全技術(shù)措施落實(shí)，確保安全生產(chǎn)，制定了12項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，對(duì)施工和生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督。用制度規(guī)范每一位員工的行為，逐步轉(zhuǎn)化為自覺行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。其他施工措施文明施工措施a、住戶及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按平面布置圖施工，滿足消防、環(huán)保、衛(wèi)生要求，消防、衛(wèi)生設(shè)施齊全，布局合理。專人負(fù)責(zé)管理和定期檢查，營(yíng)造良好的生活和工作環(huán)境。對(duì)所有參建人員定期進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立企業(yè)文明施工形象。乙。施工現(xiàn)場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)盡量少破壞或不破壞植被，對(duì)施工期間破壞的植被。施工完成