自動布料控制系統(tǒng)的設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計論文

1、摘要攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）畢業(yè)設(shè)計（論文）自動布料控制系統(tǒng)的設(shè)計 摘要自動布料控制系統(tǒng)主要包括礦倉料位檢測與控制；布料小車位置檢測與控 制；以及對相關(guān)設(shè)備實施邏輯連鎖與保護控制，確保整個系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效 的運行。在焦化配料過程中，配煤倉出現(xiàn)混煤對產(chǎn)品質(zhì)量有著直接的影響。目前 大多數(shù)焦化廠配煤布料系統(tǒng)中布料方式都是布料工人實現(xiàn)布料，極易造成混煤和堵料斗等質(zhì)量事故。針對傳統(tǒng)的布料形式的弊端，設(shè)計出高效穩(wěn)定的自動布料控 制系統(tǒng)顯得尤為的重要。本自動布料控制系統(tǒng)以煉焦廠煤的自動布料為主體工藝， 采用PLC為核心處 理器，結(jié)合電氣控制技術(shù)、檢測技術(shù)將現(xiàn)場所有控制設(shè)備構(gòu)建為分布式系統(tǒng)， 通 過軟件

2、編程和軟硬件組態(tài)技術(shù)實現(xiàn)自動布料的現(xiàn)代化監(jiān)控與管理。開發(fā)出性能優(yōu)良的、適用于各型焦?fàn)t的PLC控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)包括布料小車位置檢測系統(tǒng)、 料倉料位檢測系統(tǒng)、信號的處理及傳輸和布料小車連鎖控制系統(tǒng)。關(guān)鍵字 料位檢測，可逆皮帶，PLC電氣控制ABSTRACT攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）ABSTRACTAutomatic distributing control system mainly includes the material level in ore bins detection and control; Cloth car position detection and control; An

3、d the related equipment implementation logic chain control and protection, to ensure the system safe, stable and efficient operation. Appeared in the process of coking ingredients, with coal blended coal has a direct affect the quality of product. Currently most coking plant blending cloth fabric in

4、formation in the system are workers achieve cloth, cloth is easily mixed coal and quality accidents such as wall hopper. Aimed at the disadvantages of traditional forms of material, design of efficient and stable automatic distributing control system is particularly important.This automatic control

5、system to coking plant coal automatic fabric cloth as the main body craft, USES the PLC as the core processor, combined with electric control technology, detection technology will build field all control equipment for the distributed system, through the software programming and hardware and software

6、 configuration technology to realize the modernization of the automatic cloth monitoring and management. Develop excellent performance, suitable for various types of coke oven of PLC control system; Control system including cloth car position detection system, bin material level detection system, si

7、gnal processing and transmission and cloth car chain control system.Keywords Material position detection, reversible belt, PLC, electric controlII目錄攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）目 錄 TOC o 1-5 h z 摘要.ABSTRACT II. HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1緒論3. HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 課題背景3. HYPERLINK

8、l bookmark8 o Current Document 課題綜述3. HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 本課題研究的意義 3. HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 自動布料控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 4 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 2自動布料控制系統(tǒng)的工藝流程 .5. HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 3自動布料控制系統(tǒng)的選擇 .7. HYPERLINK l bookmark18 o Curre

9、nt Document 繼電器-接觸器控制 .7 .PLC 控制7.PLC的發(fā)展歷程 .7.PLC的特點8. HYPERLINK l bookmark20 o Current Document PLC的主要構(gòu)成和各主要部分的功能 8 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計基本原則 9 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 繼電器-接觸器控制與 PLC控制結(jié)合 9 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 控制方案的比較和選擇 1.0 HYPE

10、RLINK l bookmark28 o Current Document 4自動布料原理的設(shè)計 1.1. HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 5設(shè)備的選擇 1.2 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 檢測及電氣設(shè)備的選擇 1.2PLC 的選型.12選型分析12 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 系統(tǒng)的安裝1.3PLC選型的確定 1.3 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 輸入/輸出模塊的選擇 .1.3

11、 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 抗干擾措施14 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 6控制系統(tǒng)的設(shè)計15 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 控制系統(tǒng)工作原理 1.5 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 運料小車的運動流程 1.5 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 設(shè)備控制要求 1.5 HYPERLINK l bookmark50 o Current

12、 Document 控制系統(tǒng)圖16PLC框架配置圖 1.7目錄攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 系統(tǒng)資源分配 .17IO 地址分配 1.7 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 數(shù)字量輸入部分1.8 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 數(shù)字量輸出部分1.8 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 內(nèi)部繼電器部分1.9 HYPERLINK l bookma

13、rk60 o Current Document 電氣原理圖.19PLC 程序21 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 7總結(jié)與展望27 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 本文主要完成的工作及總結(jié) 27 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 工作展望 27 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 參考文獻28 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 致謝1.1緒論攀枝

14、花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）1緒論課題背景自動布料控制系統(tǒng)通過對礦倉料位的檢測，實現(xiàn)礦倉的優(yōu)先布料和均勻布 料，以達到煤料合理分布的目的。自動布料控制系統(tǒng)主要包括：礦倉料位檢測與 控制；布料小車檢測與控制；以及對相關(guān)設(shè)備實施邏輯連鎖與保護控制，確保整個系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效的運行。目前先進的自動布料控制系統(tǒng)特點：采用了先 進的控制系統(tǒng)；自動、手動的切換功能使控制系統(tǒng)更加方便管理；高可靠的儀表 配置使系統(tǒng)運行更持久；優(yōu)秀的控制軟件使系統(tǒng)更具智能化；高效的控制使操作 更簡單方便也節(jié)約了生產(chǎn)成本。在我國國民經(jīng)濟中鋼鐵行業(yè)是占有十分重要地位的基礎(chǔ)性行業(yè)，國民經(jīng)濟的整體發(fā)展離不開鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展。 就現(xiàn)在鋼鐵

15、行業(yè)而言，鋼鐵行業(yè)發(fā)展的主 要矛盾已經(jīng)不是鋼鐵產(chǎn)品數(shù)量，目前鋼鐵行業(yè)面臨的緊迫任務(wù)是加速結(jié)構(gòu)調(diào)整、 轉(zhuǎn)變增長方式、提高綜合競爭力。由近年來世界經(jīng)濟的影響，鋼鐵行業(yè)發(fā)展受到 了很大影響，行業(yè)內(nèi)的設(shè)備技術(shù)更新已經(jīng)成為制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展的瓶頸。在冶煉鋼鐵的過程中，鋼鐵冶煉的原料焦炭是不可缺少的。 冶煉的效率與焦炭質(zhì)量的高 低有著密不可分的聯(lián)系。而在焦炭的生成過程中，導(dǎo)致燃煤燃燒不充分的原因很 多，比如，煤層高低不平，分配不均等問題。這極大的影響了焦炭燃燒的效率， 也增加了能源損耗。在焦化配煤布料的過程中，如果配煤倉出現(xiàn)了混煤的事故， 這會對產(chǎn)品的質(zhì)量有直接的影響。目前大多數(shù)焦化廠配煤布料系統(tǒng)中布料方式

16、都 是布料工人實現(xiàn)布料，極易造成混煤和堵料斗等質(zhì)量事故。針對傳統(tǒng)的布料形式 的弊端，設(shè)計出高效穩(wěn)定的自動布料控制系統(tǒng)顯得尤為的重要。課題綜述本課題研究的意義在煉焦廠生產(chǎn)過程中，設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致的生產(chǎn)停產(chǎn)會造成巨大的經(jīng)濟損 失，因此，有一套操作維修方便、布料高效均勻、自動化程度高、性能穩(wěn)定、故 障率低的布料控制系統(tǒng)就尤為重要。自動布料控制系統(tǒng)的研究，是過程控制與現(xiàn) 代先進科學(xué)技術(shù)的有機結(jié)合，使得現(xiàn)代新技術(shù)在傳統(tǒng)布料控制系統(tǒng)中得到推廣和 應(yīng)用。極大的提高了布料的生產(chǎn)自動化程度和可靠性，是自動布料控制系統(tǒng)革命性的進步，此系統(tǒng)還可用于混泥土布料，石灰窯布料等場合，具有很大的實用價 值和推廣意義。1緒論

17、攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）自動布料控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀目前大多數(shù)焦化廠配煤工藝中煤的自動布料都是由操作工來完成。在布料的過程中，布料車的控制都是有操作工手動完成，缺乏有效的自動布料控制系統(tǒng)。 其現(xiàn)場的環(huán)境惡劣，粉塵噪音也很污染嚴重，對工人的身體健康有極壞的影響， 工作人員作業(yè)時的情緒和心態(tài)很容易受到影響，同時工人的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平 高低，與其同時工作的堆取料機的工人的配合默契度等都會影響配煤中煤的布料 操作，這樣就容易操作混煤錯倉的嚴重事故。 傳統(tǒng)的布料方式故障率較高，操作 界面和程度復(fù)雜，現(xiàn)場需人值守操作，自動化程度不高，也增加了生產(chǎn)成本，維 修也不方便。當(dāng)今世界正進入一個新的發(fā)展時期， 在

18、國際競爭中，我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī) 棋、成本、質(zhì)、環(huán)保和效益等方面與發(fā)達國家相差太大，這讓我們面臨著極大危 機，因此采用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)工業(yè)，降低成本，穩(wěn)定優(yōu)化生產(chǎn)，提高市場競爭 力將成為我國切鐵企業(yè)追求的目標。 隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用的工廠的自動 化技術(shù)日趨成熟，工廠自動化程度也越來越高，全自動化控制煤的布料定會取代 傳統(tǒng)的布料方式。同時改善企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營環(huán)境，將成為剛鐵企業(yè)未來發(fā)展的趨 勢。攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）2自動布料控制系統(tǒng)的工藝流程2自動布料控制系統(tǒng)的工藝流程本自動布料控制系統(tǒng)以煉焦廠煤的自動布料為主體工藝， 采用PLC為核心處 理器，結(jié)合電氣控制技術(shù)、檢測技術(shù)將現(xiàn)場所有控制

19、設(shè)備構(gòu)建為分布式系統(tǒng)，通過軟件編程和軟硬件組態(tài)技術(shù)實現(xiàn)自動布料的現(xiàn)代化監(jiān)控與管理。開發(fā)出性能優(yōu)良的、適用于各型焦?fàn)t的PLC控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)包括布料小車位置檢測系統(tǒng)、 料倉料位檢測系統(tǒng)、信號的處理及傳輸和布料小車連鎖控制系統(tǒng)。料倉料位傳感 器通過線路將信號傳給PLC PLC經(jīng)過運算處理將行動指令通過線路傳給小車， 小車通過可逆皮帶電機運動到達指定位置并將料放到指定斗槽中。集控室通過設(shè)定相應(yīng)的參數(shù)，實現(xiàn)了整個布料系統(tǒng)設(shè)備的自動連鎖和料倉上的可逆小車的自動 行走控制，杜絕了人為因素造成的混料、錯倉等質(zhì)量事故的發(fā)生。有效的實現(xiàn)了 自動布料控制，焦炭的質(zhì)量也得到了提高，降低了能源損耗，提高了生產(chǎn)效率和

20、 經(jīng)濟效益。通過編程，小車會自動判斷當(dāng)前所處倉位和具體位置坐標，選定目標料倉可讓小車自動運行到指定位置進行布料。攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）2自動布料控制系統(tǒng)的工藝流程圖2.2某工廠現(xiàn)場生產(chǎn)的示意圖根據(jù)現(xiàn)場工藝流程，我們可實現(xiàn)：.布料小車的位置檢測.布料小車連鎖控制.布料小車的自動控制系統(tǒng)是集成計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、PLC控制技術(shù)和感應(yīng)無線技術(shù)為一 體的自動化生產(chǎn)控制及管理系統(tǒng)，布料小車控制管理系統(tǒng)由三大部分構(gòu)成：中央控制部分、料車定位控制部分、布料小車連鎖控制部分。采用無線編碼電纜技術(shù) 進行料車的走行精確定位，實時監(jiān)控料車走行、料車卸料過程，實現(xiàn)移動機車的 無人作業(yè)，降低現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動

21、強度，提高工作效率，實現(xiàn)安全高效、自動 化生產(chǎn)。攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）3自動布料控制系統(tǒng)的選擇3自動布料控制系統(tǒng)的選擇繼電器-接觸器控制該系統(tǒng)由接觸器、繼電器、主令電器和保護電器等元件組成， 按照一定的控 制邏輯接線組成的控制系統(tǒng)。它包含控制線路、主電路、照明電路及輔助電路組 成。其工作原理就是采用硬接線邏輯，利用繼電器觸點的串聯(lián)或并聯(lián)，及延時繼 電器的滯后動作等組成控制邏輯，從而實現(xiàn)對電動機、皮帶機機械設(shè)備的起動、 停止、反向、調(diào)速的順序控制和自動保護功能。采用繼電器一一接觸器控制系統(tǒng)實現(xiàn)煤的自動布料控制，線路成本低廉，控制方式直觀、操作簡單、維護調(diào)整方便，現(xiàn)場人員容易掌握，但它體積較大

22、，控 制速度慢，改變控制功能必須通過改變接線來完成，適合簡單控制的部分。PLC控制PLC的發(fā)展歷程從1969年到現(xiàn)在，PLC的發(fā)展過程可分為四個階段：第一階段 PLC功能簡 單，機種單一，只有邏輯控制功能，采用的是磁芯存儲器存儲，沒有形成系列。 第二階段PLC增加了數(shù)字運算、傳遞、比較等功能，產(chǎn)品也替換成了 8位的微處 理器和半導(dǎo)體存儲器，能完成模擬量控制，初步形成系列。第三階段PLC的功能 和處理速度大大增加，向多微處理器方向發(fā)展，增加了多種特殊功能，如浮點數(shù) 運算、平方、三角函數(shù)等自診斷功能，容錯技術(shù)迅速發(fā)展。第四階段該階段PLC能完成對整個車間（或整個工廠）的監(jiān)控，可在CRT1顯示多種多

23、樣的現(xiàn)場圖像， CRT勺畫面可代替儀表盤的控制，可做各種控制和管理工作，十分靈活方便；可 以將多臺PLC連接起來與大系統(tǒng)連成一體，網(wǎng)絡(luò)資源也能共享；除了有傳統(tǒng)的梯 形圖、流程圖、語句表編程語言，還有用于機床控制的數(shù)控語言等。雖然 PLC 發(fā)展至今只有四十多年的歷史，但隨著微處理器技術(shù)的發(fā)展，可編程序邏輯控制 器也得到了迅猛發(fā)展，并以其良好的性能滿足了生產(chǎn)的需要。PLC正由整體結(jié)構(gòu)向小型模塊化結(jié)構(gòu)發(fā)展。小型的PLC配置更加靈活，功能不斷增強，并將以前大、 中型PLC才有的功能部分移植到其上，如模擬量處理等。為了滿足大規(guī)?？刂葡?統(tǒng)的需要，PLC的I/O點數(shù)、微處理器的位數(shù)都將增加，也將采取多 C

24、P而行工 作和增加存儲器容量來提升PLC的功能。PLC控制系統(tǒng)將與智能控制系統(tǒng)進一步 相互滲透和結(jié)合，近年來出現(xiàn)了很多智能模塊，如通信模塊、快速響應(yīng)模塊、模 擬量I/O模塊、高速計數(shù)模塊等，這些帶 CPU和存儲器的智能模塊擴展了 PLC 功能，提高了 PLC的適應(yīng)性和可靠性，擴大了 PLC的應(yīng)用范圍。攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）3自動布料控制系統(tǒng)的選擇PLC的特點高可靠性，很好的抗干擾能力在硬件方便，PLC才用了微電子技術(shù)，大量的開關(guān)動作由無觸點的半導(dǎo)體電 路來完成，寧武還采取了屏蔽、濾波、隔離等抗干擾措施；在軟件方面，PLC采用了故障檢測自動恢復(fù)等措施，所以PLC能在一個具有很強的電磁干擾、電

25、噪聲、 極端溫度、過電壓、欠電壓、震動和濕度很大的工業(yè)環(huán)境中可靠地工作，因此其 平均無故障時間可以達幾十萬小時。 配套齊全，功能完善，適用性強PLC發(fā)展到今天，已經(jīng)形成了大、中、小各種規(guī)模的系列化產(chǎn)品。可以用于 各種規(guī)模的工業(yè)控制場合。除了邏輯處理功能以外，現(xiàn)代PLC大多具有完善的數(shù) 據(jù)運算能力，可用于各種數(shù)字控制領(lǐng)域。近年來PLC的功能單元大量涌現(xiàn)，使PLC滲透到了位置控制、溫度控制、 CNC?各種工業(yè)控制中。加上 PLC通信能力 的增強及人機界面技術(shù)的發(fā)展，使用 PLC組成各種控制系統(tǒng)變得非常容易。易學(xué)易用，深受工程技術(shù)人員的歡迎PLC沒有采用計算機控制中所使用的匯編語言來編程，而是采用“

26、梯形圖” 語言來進行編程。這種梯形圖語言與繼電器控制電路類似， 形式簡練，容易掌握， 不需要專業(yè)的計算機知識。廣大電氣工作人員都可以在比較短的時間內(nèi)學(xué)會用梯 形圖編制控制程序。PLC還提供了功能表圖、語句表等編程語言，梯形圖功能表 圖、語句表之間還可以相互轉(zhuǎn)換，只用起來非常靈活方便。PLC的主要構(gòu)成和各主要部分的功能PLC由中央處理器CPU存儲器，輸入輸出接口，編程器組成。中央處理器 CP見PLC核心，它的作用是接受輸入的程序并存儲程序。掃描現(xiàn)場的輸入狀態(tài)， 執(zhí)行用戶程序，并自診斷。存儲器用來存放程序和數(shù)據(jù)。輸入接口采集現(xiàn)場各種 開關(guān)接點的信號狀態(tài)，并將其轉(zhuǎn)化成標準的邏輯電平，輸出接口用于輸出

27、電信號 來控制對象。編程器用于用戶程序的編制，編輯，調(diào)試，檢查和監(jiān)視。還可以顯 示PLC的各種狀態(tài)。PLC的掃描工作方式與電氣控制白工作原理明顯不同。當(dāng)PLC運行時，是通過執(zhí)行反映控制要求的用戶程序來完成控制任務(wù)的，這需要執(zhí)行很多的操作，但 是CP見不可能同時執(zhí)彳T多個操作的，CPU只有按分時操作的（用行工作）方式， 每次只執(zhí)行一個操作，按照順序逐一執(zhí)行。因為CPU勺運算處理速度非常快，所 以從整體上來看，PLC外部出現(xiàn)的結(jié)果似乎是同時（并行）完成的。這就是 PLC 的串行掃描工作方式。用這種掃描工作方式來執(zhí)行用戶程序的時候， 掃描是從第 一條程序開始，在無中斷或跳轉(zhuǎn)控制的情況下，按程序存儲順

28、序的先后，逐條執(zhí) 行用戶程序，直到程序結(jié)束。然后再從頭開始掃描執(zhí)行，周而復(fù)始重復(fù)運行。攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）3自動布料控制系統(tǒng)的選擇當(dāng)PLC投入運行后，其工作過程一般分為輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷 新三個階段。完成一次上述三個階段稱為一個掃描周期。在輸入采樣階段，PLC以掃描方式依次讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)， 并將它們存入I/O映像區(qū)中的相應(yīng)單 元內(nèi)。在用戶執(zhí)行階段，PLC總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序（梯形 圖）。當(dāng)掃描用戶程序結(jié)束后，PLC就進入輸出刷新階段。在此期間，CPU按I/O 映像區(qū)內(nèi)對應(yīng)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)刷新所有的輸出鎖存電路，再經(jīng)輸出電路驅(qū)動相應(yīng)的 外圍設(shè)備。PLC控制

29、系統(tǒng)的設(shè)計基本原則不管何種控制系統(tǒng)都是為了實現(xiàn)被控對象的工藝要求，來提高生產(chǎn)的效率和 產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，在PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計時，應(yīng)遵守以下基本的原則： 最大限度地滿足被控對象的工藝要求充分的發(fā)揮PLC控制系統(tǒng)的功能特點，最大程度地滿足被控對象的工藝要 求，這是PLC控制系統(tǒng)設(shè)計的首要前提，也是設(shè)計過程中最重要的一條原則。 這 就要求設(shè)計人員在設(shè)計前就要去現(xiàn)場做好調(diào)查研究，收集被控對象的現(xiàn)場資料， 收集有關(guān)的國內(nèi)、國外先進資料。保證PLC控制系統(tǒng)安全可靠控制系統(tǒng)設(shè)計的重要原則之一就是，保證PLC控制系統(tǒng)能夠長期安全、可靠、 穩(wěn)定運行。這會要求設(shè)計人員在系統(tǒng)設(shè)計、軟件編程、元器件選擇上要考慮全面

30、， 以確?？刂葡到y(tǒng)的安全可靠。 力求簡單、經(jīng)濟、使用及維修方便一個先進的控制系統(tǒng)必然能對產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量有所提高，會帶來更大的經(jīng)濟效益和社會效益，但是新工程的投入、技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備的維護也將導(dǎo)致運行成 本的增加。因此，在滿足控制工藝要求的前提下，一是要不斷地提高工程的效益， 另一方面也要注意盡可能降低工程的成本。適應(yīng)發(fā)展的需要隨著技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，控制系統(tǒng)的工藝要求也將會不斷地提高， 在控制系統(tǒng) 設(shè)計時要適當(dāng)?shù)目紤]到以后控制系統(tǒng)的發(fā)展和完善的需要。這就要求在PLC輸入/輸出模塊、I/O點數(shù)和內(nèi)存容量的選擇時，要適當(dāng)留有裕量，以滿足今后生 產(chǎn)的發(fā)展和工藝的完善。繼電器-接觸器控制與PLC控制結(jié)合料倉

31、料位傳感器通過線路將信號傳給 PLC PLC經(jīng)過運算處理將行動指令通 過線路傳給小車，小車通過可逆皮帶電機運動到達指定位置并將料放到指定斗槽 中。傳感器從現(xiàn)場檢測到實際值，通過電纜傳輸?shù)?PLC中，PLC里面有程序，目攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）3自動布料控制系統(tǒng)的選擇的就是通過傳感器傳進入的信號在結(jié)合自己里面的程序控制接在PLC后面的繼電器，繼電器的帶電與否會是繼電器里面的觸電關(guān)閉或斷開，猶如一個開關(guān)斷開闔上一樣，定時器接在繼電器后面，猶如鬧鐘確定在你需要的時間內(nèi)使繼電器帶 電或停電。觸點在連上后面的電源、開關(guān)、布料小車。通過前面觸點的斷開和合 并來控制后面布料小車的開啟和停止。 通過編程，小

32、車會自動判斷當(dāng)前所處倉位 和具體位置坐標，選定目標料倉可讓小車自動運行到指定位置進行配卸。實現(xiàn)系統(tǒng)的高效穩(wěn)定布料?？刂品桨傅谋容^和選擇隨著微機技術(shù)與傳統(tǒng)的繼電接觸控制技術(shù)的發(fā)展，逐漸形成了可編程序控制器PLC PLC克服了傳統(tǒng)的繼電接觸控制系統(tǒng)的機械觸點接線麻煩、可靠性低、 功耗高、靈活性和通用性差的缺點，這充分的利用到了微處理器的優(yōu)點，同時又能考慮到現(xiàn)場的電氣操作維修工人的技能特點與習(xí)慣，尤其是PLC程序的編制，不需要工作人員有專業(yè)的計算機編程語言方面的知識，而是采用一套以傳統(tǒng)繼電器梯形圖為基礎(chǔ)簡單編程語言的指令形式，使用戶在程序編制時方便易學(xué)、形象、 直觀的進行編制；調(diào)試、檢查和改錯也很方

33、便。使用 PLC控制，用戶只需按照 PLC給的說明書簡單的提示，做簡單的用戶程序編制和少量的接線工作，就可方 便靈活的將PLC用于生產(chǎn)實踐當(dāng)中。PLC主要是程序控制，而繼電器為機械控制， 通常小型簡單、邏輯性單一的線路控制可以采用機械控制， 這樣會比較節(jié)約成本。 大中型線路控制，以及邏輯性復(fù)雜的工程，采用PLC控制，這樣就可以根據(jù)不同 的邏輯控制輸出不同的控制模式， 并且采用PLC控制，它的可擴展性強，而繼電 器控制擴展比較麻煩。現(xiàn)在大多數(shù)的控制線路都是采用 PLC控制，以及繼電器隔 離的方式進行工作，在程序和機械上行程雙層互鎖，很好的保證了控制效果以及 末端的設(shè)備。本自動布料控制系統(tǒng)是采用繼

34、電器-接觸器控制與PLC控制結(jié)合。裝料信號 通過線路將信號傳給PLC PLC經(jīng)過運算處理將行動指令通過線路傳給小車，小 車通過可逆皮帶電機運動到達指定位置并將料放到指定斗槽中。104自動布料原理的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）4自動布料原理的設(shè)計本自動布料控制系統(tǒng)的組成包括布料小車檢測檢測系統(tǒng)、布料小車行走控制系統(tǒng)、料倉料位檢測系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)的控制中心等。布料小車位置檢測系統(tǒng) 將小車位置信號傳給PLC系統(tǒng)，PLC通過編程將接收到的信號指令發(fā)給布料小車 控制系統(tǒng)，布料小車由一三相異步電動機控制，裝料檢測系統(tǒng)將裝料信號再傳給 PLC系統(tǒng)，經(jīng)過PLC系統(tǒng)的處理發(fā)出相應(yīng)的信號指令，如此順序的邏輯

35、控制。系 統(tǒng)的原理圖如下圖。圖4.1自動布料系統(tǒng)控制原理圖115設(shè)備的選擇攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）5設(shè)備的選擇檢測及電氣設(shè)備的選擇小車控制系統(tǒng)信號的處理包括工作狀態(tài)信號、啟停信號、故障信號、操作模式的選擇信號等，將這些信號實時的傳給系統(tǒng)才能實現(xiàn)小車行走的準確控制。一般的傳統(tǒng)方法是通過數(shù)據(jù)通訊電纜， 但本系統(tǒng)中小車的移動的距離較遠， 敷設(shè)電 纜，難度較大，因此系統(tǒng)選擇了低功率、全數(shù)字、高頻無線收發(fā)器用于小車和控 制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通訊。系統(tǒng)檢測小車位置，傳統(tǒng)檢測的方式是編碼器位置檢測、采用聲波檢測等方 法，通過現(xiàn)場使用的檢測效果比較，傳統(tǒng)檢測方法會存在測量不穩(wěn)定、 誤差較大 的嚴重缺陷，這就影響

36、到系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。此系統(tǒng)采用的是工業(yè)級激光測 距儀，這樣檢測小車的位置，它有標準的信號接口，具有耐高溫、防塵、運行穩(wěn) 定、精確度高等優(yōu)點。在PLC控制系統(tǒng)獲得小車位置信號以后，通過 PLC處理成相應(yīng)的槽位信號， 并根據(jù)小車位置和裝料斗槽位置的關(guān)系，控制布料小車的自動行走和相應(yīng)斗槽的 下料位置，通過皮帶的正反轉(zhuǎn)控制，使物料能準確的下到相對應(yīng)的料倉。PLC的選型選型分析在系統(tǒng)設(shè)計中主要根據(jù)被控對象的工藝要求和用戶需要等方面選擇適當(dāng)?shù)腜LC通過對比使用性能價格比最佳的類型。對于一個控制系統(tǒng)而言，PLC的選型考慮因素和原則如下：一般以開關(guān)量控制為主和兼有模擬量控制的系統(tǒng)大多使用PLC這尤其適用于

37、邏輯關(guān)系復(fù)雜、程序多變、動作頻繁的系統(tǒng)。使用在這樣的系統(tǒng)，會使技 術(shù)經(jīng)濟效果發(fā)揮到最佳。是否需要雙機熱備、中斷輸入、高速計數(shù)器、位置控制等智能模塊和特 殊模塊。是否要求構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，是否與計算機連接，以及對遠程站的設(shè)置 要求。開關(guān)量I/O點數(shù)、模擬量1/0路數(shù)、內(nèi)存容量、電壓等級及輸出功率。1/0點數(shù)會直接影響到PLC輸入/輸出模塊的選擇，I/0點數(shù)一般要考慮1件至IJ2 件的余量，尤其是開關(guān)量的輸入更應(yīng)該考慮多些余量；選擇適當(dāng)?shù)碾妷旱燃壙商岣逷LC的抗干擾能力，主機用戶內(nèi)存容量的大小對設(shè)備的影響不是很大， 因此會 建議主機用戶內(nèi)存容量可以選擇大一些。選才 PLC的其他因素有：對其結(jié)構(gòu)、系

38、統(tǒng)組成、外型、技術(shù)服務(wù)、價格、125設(shè)備的選擇攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）應(yīng)用業(yè)績、設(shè)置條件等多項指標進行綜合分析比較，然后選擇理想的PLC產(chǎn)品。系統(tǒng)的安裝有無遠程功能的PLC適用的控制系統(tǒng)也肯定不同，大范圍的控制系統(tǒng)一般使 用有遠程的PLG單機或控制范圍不大的系統(tǒng)一般使用無遠程功能的PLG在遠程控制系統(tǒng)中，集中控制室一般會設(shè)有本地站，而低壓配電室或儀表室一般用于 遠程站，這樣也是為了使PLC的外部接線盡可能短。PLC盡量不安裝在結(jié)凝、高 溫、特別是震動強烈的場所。PLC選型的確定本自動布料控制系統(tǒng)在PLC選擇上采用三菱FX系列PLC三菱FX系列PLC 軟繼電器編號由字母和數(shù)字組成。 其中：輸入

39、繼電器和輸出繼電器用八進制數(shù)字 編制，其他均采用十進制數(shù)字編制。三菱 FXPLC小形化，高速度，高性能和所 有方面都是相當(dāng)FX系列中最高檔次的超小程序裝置，適用于多個基本組件間的 連接，模擬控制，定位控制等特殊用途，是一套可以滿足多樣化廣泛需要的 PLG 三菱PLC的特點：系統(tǒng)配置即固定又靈活；編程簡單，豐富的品種；令人放心的 高性能；高速運算；使用于多種特殊用途；外部機器通訊簡單化；共同的外部設(shè) 備。自動布料小車控制系統(tǒng)利用了三菱 FX系列PLC的特點，對電動機、行程開 關(guān)及其他一些輸入/輸出點進行控制，實現(xiàn)了布料的自動化。輸入/輸出模塊的選擇開關(guān)量輸入模塊的選擇開關(guān)量輸入模塊的種類很多，按

40、每塊模塊的輸入點數(shù)分：常用的有8點、12 點、16點、32點等；按工作電壓分：常用的有直流 5V、12V、24V、48V等，交 流110V、220V等；按外部接線方式分：有匯點輸入、分隔輸入等。開關(guān)輸入模 塊選型時主要應(yīng)注意一下幾點：工作電壓等級，門檻電平，模塊密度，輸入端漏 電流。開關(guān)量輸出模塊的選擇與開關(guān)量輸入模塊一樣，也有很多種類，在選用時需要考慮以下幾個方面： 輸出方式，輸出電流。為了防止因負載短路等原因而損壞輸出模塊，輸出回路必須外加熔斷器作為短路保護。繼電器輸出方式的模塊可選用普通熔斷器；晶體管 輸出方式的模塊選用快速熔斷器。模擬量輸入模塊的選擇輸入信號的種類及輸入值的范圍。輸入信

41、號有電壓、電流、熱電阻、熱電偶 等不同種類。在選用模塊時一定要注意現(xiàn)場信號的種類及輸入值的范圍。模擬量輸入模塊的分辨率、精度、轉(zhuǎn)換時間等參數(shù)要符合具體的系統(tǒng)要求。模擬量輸入 要采取抗干擾措施。135設(shè)備的選擇攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 模擬量輸出模塊的選擇模擬量輸出模塊有電壓輸出和電流輸出兩種。 模擬量輸出模塊具有不同的輸 出功率，在選用時要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況選擇。 模擬量輸出模塊也有分辨率、精 度等參數(shù)，選用時要分情況選擇。智能I/O模塊的選擇智能I/O模塊通常有高速計數(shù)模塊、帶PID調(diào)節(jié)的模擬量控制模塊、中斷控 制模塊、位置模塊、通信處理模塊、調(diào)制解調(diào)器模塊等。智能 I/O模塊價格一般 比

42、較昂貴，有些功能采用普通I/O模塊也可以實現(xiàn)，只要增加編程的工作量，可 根據(jù)實際情況進行選擇。選擇好PLC機型、開關(guān)I/O模塊、模擬量I/O模塊、智能模塊后，就基本完 成了 PLC應(yīng)用系統(tǒng)的硬件配置工作。但是還是要根據(jù)不同項目的實際需要， 配置 一些所需的硬件。如有的應(yīng)用系統(tǒng)需要監(jiān)控、設(shè)定參數(shù)，則可以選擇上位機、文 本編輯器、操作面板、觸摸屏等人機接口單元。5.2.5抗干擾措施不同的生產(chǎn)現(xiàn)場對PLC控制產(chǎn)生的干擾因素是復(fù)雜而多樣，因此會根據(jù)現(xiàn)場 情況采取不同的措施。可設(shè)置一個PLC信號專用的接地裝置。該裝置是不能和電 器設(shè)備接地裝置、防雷接地裝置有金屬連接的。接地電阻可參見使用說明書，一 般小

43、于100就可以了。PLC的供電電源一般都為 AC85 240V,適應(yīng)電源范圍是 較寬的，可以加裝電源凈化元件（如電源濾波器、1:1隔離變壓器等），就可以抗 干擾；隔離變壓器可以采用雙隔離技術(shù)，即變壓器的初、次級線圈屏蔽層與初級 電氣中性點接大地，次級線圈屏蔽層接PLC輸入電路的地，可減小高低頻脈沖干 擾。接地線進入PLC控制柜中的信號接地端子排。當(dāng)出現(xiàn)干擾時將PLC的接線端 子與信號接地端子排連。146控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)6控制系統(tǒng)的設(shè)計控制系統(tǒng)工作原理布料小車的運動流程自動布料控制系統(tǒng)布料小車運動圖如圖 6.1所示，布料小車由一臺三相異步 電動機拖動，電機正轉(zhuǎn)，布料小車向

44、右行，電機反轉(zhuǎn)，布料小車向左行。在生產(chǎn) 線上有7個編碼為1 7的斗槽小車停靠點，在每個斗槽?？奎c安裝一個行程開 關(guān)以監(jiān)測小車是否到達該站點。對小車的控制除了啟動按鈕和停止按鈕之外， 還 設(shè)有7個裝料信號按鈕開關(guān)(HJ1- HJ7 )分別與7個斗槽?？奎c相對應(yīng)。/布料小車軌道/nwvn1#斗方t 2#斗方t 3#斗槽4#斗方t 5#斗槽 6#斗槽7#斗槽/側(cè)面圖俯視圖圖6.1布料小車運動示意圖設(shè)備控制要求布料小車在自動布料控制系統(tǒng)中運動的控制要求如下：(1)按下啟動按鈕，系統(tǒng)開始工作，按下停止按鈕，系統(tǒng)停止工作；(2)當(dāng)小車當(dāng)前所處斗槽小車?？奎c的編碼小于裝料斗槽按扭HJ的編碼時，小車向右運行運

45、行到按鈕 HJ所對應(yīng)的斗槽小車?？奎c時停止；(3)當(dāng)小車當(dāng)前所處小車斗槽停靠點的編碼大于裝料斗槽按扭HJ的編碼時，小車向左運行，運行到按鈕 HJ所對應(yīng)的時停止；(4)當(dāng)小車當(dāng)前所處小車斗槽?？奎c的編碼等于裝料斗槽按扭HJ的編碼156控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）時，小車保持不動；裝料斗槽按鈕開關(guān) HJ1HJ7應(yīng)具有互鎖功能，先按下者優(yōu) 先。根據(jù)系統(tǒng)控制要求，分析出如下系統(tǒng)控制流程圖圖6.2控制系統(tǒng)流程圖控制系統(tǒng)圖控制系統(tǒng)如圖6.3所示16打印機6控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)圖 6.3(a)圖6.3(b)布料小車控制系統(tǒng)圖FX2N系歹整體式PLC PLC框架配置如圖6.4所

46、示PLC框架配置圖布料小車控制采用三菱的CPU模塊FX2N-24MR-001圖6.4PLC框架配置圖系統(tǒng)資源分配IO 地址分配由于CPU真塊有14點數(shù)字量輸入，10點數(shù)字量輸出，所以不再需要輸入、 輸出模塊。采用IO自動分配方式，模塊上的輸入端子對應(yīng)的輸入地址是176控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）X00O-X015,輸出端子對應(yīng)的輸出地址是 Y000-Y011。數(shù)字量輸入部分這個控制系統(tǒng)的輸入有啟動按鈕開關(guān)、停止按鈕開關(guān)、7個呼叫按鈕開關(guān)、7個行程開關(guān)共16點輸入。具體的輸入分配如表 6.5所示。輸入地址X000X001X002X003X004X005X006X007X010X011

47、X012X013X014X015X016X017對應(yīng)的外部設(shè)備啟動按鈕開關(guān)停止按鈕開關(guān)1號裝料斗槽按鈕開關(guān)2號裝料斗槽按鈕開關(guān)3號裝料斗槽按鈕開關(guān)4號裝料斗槽按鈕開關(guān)5號裝料斗槽按鈕開關(guān)6號裝料斗槽開關(guān)7號裝料斗槽開關(guān)1號斗槽行程開關(guān)2號斗槽行程開關(guān)3號斗槽行程開關(guān)4號斗槽行程開關(guān)5號斗槽行程開關(guān)6號斗槽行程開關(guān)7號斗槽行程開關(guān)圖6.5輸入地址分配數(shù)字量輸出部分這個控制系統(tǒng)要求控制的外部設(shè)備只有控制布料小車運動的三相異步電動 機。電機有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)，分別對應(yīng)正轉(zhuǎn)繼電器和反轉(zhuǎn)繼電器，所以輸出點有2個。具體的輸出分配表如表6.6所示。輸出地址對應(yīng)外部設(shè)備Y000電機反轉(zhuǎn)繼電器Y001電機正轉(zhuǎn)

48、繼電器表6.6輸出地址分配186控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）內(nèi)部繼電器部分內(nèi)部繼電器地址分配如表6.7所示內(nèi)部繼電器地址M0M1M2M3M4M5M6M7M8M9M10功能說明小車運行停止1號斗槽裝料呼叫2號斗槽裝料呼叫3號斗槽裝料呼叫4號斗槽裝料呼叫5號斗槽裝料呼叫6號斗槽裝料呼叫7號斗槽裝料呼叫小車所在斗槽編號裝料斗槽編號 小車所在斗槽編號裝料斗槽編號 小車所在斗槽編號=裝料斗槽編號表6.7內(nèi)部繼電器地址分配電氣原理圖根據(jù)系統(tǒng)要求，做出如下布料小車走行電機主電路圖如圖6.8所示圖中KM1和KM2分別是控制電機正轉(zhuǎn)運行（布料小車前進）和反轉(zhuǎn)運行（布 料小車后退）的交流接觸器。圖中K

49、M伯線圈串聯(lián)了 KM2勺輔助常閉觸點，KM2的線 圈串聯(lián)了 KM的輔助常閉觸點，組成了硬件互鎖電路。用KM1和KM2的主觸點改變 進入電動機的三相電源的相序即可以改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向?？梢员苊庥捎谡崔D(zhuǎn)（布料小車前進、后退）切換過程中電感的延時作用，導(dǎo)致原來接通的接觸器的主觸點還未斷弧時，另一個接觸器的主觸點已經(jīng)合上而造成交流電源瞬間短 路的故障。通過主電路與PLC的控制電路的接線，才能實現(xiàn)PLC寸系統(tǒng)的控制。19L1 L2 L3Q 圖6.8布料小車走行電機主電路圖206控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）6控制系統(tǒng)的設(shè)計止墨槽關(guān)槽關(guān)槽關(guān)量 停斗開斗開斗開斗開斗開

50、 *料鈕料鈕料鈕料鈕 菱嚷按裝按裝按裝按 # # # # #1 2 3 4- 5嘈美 斗開 料鈕 裝按 需6#裝料斗槽按鈕開關(guān)i#斗槽行程開關(guān)2#斗槽 行程升美用斗槽行程開關(guān)3#斗槽行程開關(guān)4#斗槽行程開關(guān)5制斗槽行程開關(guān)解斗槽行程開關(guān)24VX000YOOCX001Y001X002X003X004%JX005FxX0062NX007X010X011COM1X012X013X014X015X016X017COMKM1- KKM1KMaFU電機反轉(zhuǎn)電機正轉(zhuǎn)圖6.9 PLC外部接線圖PLC程序行程開關(guān)在該程序中，7個斗槽的行程開關(guān)分別用數(shù)字0-7來表示，當(dāng)布料小車在1號 斗槽時，行程開關(guān)X011 導(dǎo)

51、電，將數(shù)字0傳送到數(shù)據(jù)寄存器DO;當(dāng)布料小車在2號斗 槽時，行程開關(guān)X012導(dǎo)電，將數(shù)字1傳送到數(shù)據(jù)寄存器DQ依次類推，當(dāng)布料小 車在7號斗槽時，行程開關(guān)X017B電，將數(shù)字4傳送到數(shù)據(jù)寄存器DQ它的助記符 程序為：216控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）LDX011MOVK0 D0;布料小車在 1#斗槽LDX012MOVK1 D0;布料小車在2#斗槽LDX013MOVK2 D0;布料小車在 3#斗槽LDX014MOVK3 D0;布料小車在 4#斗槽LDX015MOVK4 D0;布料小車在 5#斗槽LDX016MOVK5 DO;布料小車在 6#斗槽LDX017MOVK6 D0;布料小車在

52、 7#斗槽布料小車啟停輔助繼電器當(dāng)按下啟動按鈕時，布料小車開始運動，該輔助名電器MG馬電；當(dāng)按下停止 按鈕時，布料小車停止運動，該輔助繼電器 M收電。它的助記符程序為:LD X000OR +9 M0ANI X001；布料小車啟停輔助繼電器OUT M0所對應(yīng)的梯形圖如下所示:布料小車啟停輔助繼電器梯形圖裝料斗槽按鈕在該程序中，7個?？奎c的裝料斗槽按鈕分別用數(shù)字0-6來表示，而且由于7 個呼叫按鈕開關(guān)HJ1-HJ7M有互鎖功能，先按下者優(yōu)先，所以需 7個輔助繼電器M1-M7當(dāng)按下1號裝料斗槽按鈕開關(guān)時，行程開關(guān) X002B電，數(shù)字0傳送到數(shù)據(jù)寄存器D1,同時1號按鈕開關(guān)輔助繼電器得電；當(dāng)按下2號裝

53、料斗槽按鈕開關(guān)時, 行程開關(guān)X003馬電，數(shù)字1傳送到數(shù)據(jù)寄存器D1,同時2號按鈕開關(guān)輔助繼電器得 電；依次類推，當(dāng)按下5號裝料斗槽按鈕開關(guān)時，行程開關(guān)X006馬電，數(shù)字4傳送 到數(shù)據(jù)寄存器D1,同時5號裝料斗槽按鈕開關(guān)輔助繼電器得電；它的助記符程序為：LDI M2226控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）ANIM3ANIM4ANIM5ANIM6ANIM7ANIX011ANDM0LDX002ORM1ANBMOVK0 D1; 1號斗槽按鈕開關(guān)OUTM1; 1號裝料斗槽按鈕開關(guān)輔助繼電器LDIM1ANIM3ANIM4ANIM5ANIM6ANIM7ANIX012ANDM0LDX003ORM2AN

54、BMOVK1 D1; 2號裝料斗槽按鈕開關(guān)OUTM2; 2號裝料斗槽按鈕開關(guān)輔助繼電器LDIM1ANIM2ANIM4ANIM5ANIM6ANIM7ANIX013ANDM0LDX004ORM3ANBMOVK2 D1; 3號裝料斗槽按鈕開關(guān)OUTM3; 3號裝料斗槽按鈕開關(guān)輔助繼電器LDIM1ANIM2ANIM3ANIM5ANIM6ANIM723攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）6控制系統(tǒng)的設(shè)計ANIX014ANDM0LDX005ORM4ANBMOVK3 D1OUTM4LDIM1ANIM2ANIM3ANIM4ANIM6ANIM7ANIX015ANDM0LDX006ORM5ANBMOVK4 D1OUTM5L

55、DIM1ANIM2ANIM3ANIM4ANIM5ANIM7ANIX016ANDM0LDX007ORM6ANBMOVK5 D1OUTM6LDIM1ANIM2ANIM3ANIM4ANIM5ANIM6ANIX017ANDMOLDX010ORM7ANB;4號裝料斗槽按鈕開關(guān);4號裝料斗槽按鈕開關(guān)輔助繼電器;5號裝料斗槽按鈕開關(guān);5號裝料斗槽按鈕開關(guān)輔助繼電器246控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)MOV K6 D1 OUT M7 比較 按下啟動按鈕和裝料斗槽按鈕后，開始對行程開關(guān)數(shù)據(jù)寄存器D0K裝料斗槽 按鈕數(shù)據(jù)寄存器D1中的數(shù)據(jù)進行比較。當(dāng)(D。 (D1)時，即布料小車當(dāng)前所 處?？慷凡埸c的編

56、碼大于斗槽裝料按鈕的編碼時，M8馬電，布料小車向左運行；當(dāng)(D。= (D1)時，即布料小車當(dāng)前所處斗槽停靠點的編碼等于裝料斗槽的編 碼時，M9馬電，小車不動；當(dāng)(D0) (D1)時，即布料小車當(dāng)前所處斗槽?？?點的編碼小于裝料斗槽按鈕的編碼時，M10馬電，布料小車向右運行。它的助記符程序為： LD M0 CMP D0 D1 M8所對應(yīng)的梯形圖如下所示:比較梯形圖向左運動布料小車當(dāng)前所處斗槽?？奎c的編碼大于裝料斗槽按鈕的編碼時，布料小車向左運行，運行到裝料斗槽按鈕所對應(yīng)的斗槽?？奎c時停止。它的助記符程序為:LD M8LD M1ANI X011LD M2ANI X012ORBLD M3ANI X0

57、13ORBLD M4ANI X014ORBLD M5ANI X015ORBLD M6ANI X016ORBLD M7ANI X017256控制系統(tǒng)的設(shè)計攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）ORBANBOUT Y000;布料小車向左運動向右運動布料小車布料小車當(dāng)前所處斗槽?？奎c的編碼小于裝料斗槽按鈕的編碼時， 向右運行，運行呼叫按鈕所對應(yīng)的斗槽?？奎c時停止。它的助記符程序為: LD M9LD M1ANI X011LD M2ANI X012ORBLD M3ANI X013ORBLD M4ANI X014ORBLD M5ANI X015ORBLD M6ANI X016ORBLD M7ANI X017ORBAN

58、BOUT Y001;布料小車向右運動267總結(jié)與展望攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）7總結(jié)與展望本文主要完成的工作及總結(jié)本自動布料控制系統(tǒng)以煉焦廠煤的自動布料為主體工藝，采用PLC為核心處理器，結(jié)合電氣控制技術(shù)、檢測技術(shù)將現(xiàn)場所有控制設(shè)備構(gòu)建為分布式系統(tǒng)，通過軟件編程和軟硬件組態(tài)技術(shù)實現(xiàn)自動布料的現(xiàn)代化監(jiān)控與管理。開發(fā)出性能優(yōu)良的、適用于各型焦?fàn)t的PLC控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)包括布料小車位置檢測系統(tǒng)、 料倉料位檢測系統(tǒng)、信號的處理及傳輸和布料小車連鎖控制系統(tǒng)。料倉料位傳感 器通過線路將信號傳給PLC PLC經(jīng)過運算處理將行動指令通過線路傳給小車， 小車通過可逆皮帶電機運動到達指定位置并將料放到指定斗槽中

59、。集控室通過設(shè)定相應(yīng)的參數(shù)，實現(xiàn)了整個布料系統(tǒng)設(shè)備的自動連鎖和料倉上的可逆小車的自動 行走控制，杜絕了人為因素造成的混料、錯倉等質(zhì)量事故的發(fā)生。有效的實現(xiàn)了 自動布料控制，焦炭的質(zhì)量也得到了提高，降低了能源損耗，提高了生產(chǎn)效率和 經(jīng)濟效益。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)自動化程度越來越高，布料小車應(yīng)用，自動布料 控制前景可觀。在老師的精心指導(dǎo)下，我在本文中解決了如下問題：控制系統(tǒng)硬 件電路的正確設(shè)計及連接，節(jié)約了成本，優(yōu)化了配置；實現(xiàn)了生產(chǎn)工作7個裝料斗槽的布料要求，小車能正確無誤的應(yīng)答各裝料斗槽的呼叫；軟件編程調(diào)試方面， 通過三菱編程軟件已經(jīng)正確調(diào)試了設(shè)計程序，并在設(shè)計調(diào)試中收獲很多寶貴經(jīng) 驗。工

60、作展望本設(shè)計方案雖然“設(shè)計簡約，考慮面廣，滿足要求”，但至少存在以下2個問題尚未解決：弧光短路問題PLC6源凈化問題三菱PLCB電電壓為AC180-260V適應(yīng)電源范圍較寬，可以直接從低壓電網(wǎng) 取用220Vt源。但為減弱電網(wǎng)對PLC勺干擾，仍應(yīng)加裝電源凈化元件。建議：針對弧光短路問題，建議通過增加延時方案來解決；針對PLCt源凈化問題，建議加裝電源濾波器或隔離變壓器的方案來解27參考文獻攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)參考文獻1楊東，黃永紅，張新華，吉敬華.用PLC基本指令實現(xiàn)自動運動定位控制的研究J.微計算機信息，2010.2陳嬋娟,薛愷.基于PLC的步進電動機單雙軸運動控制的實現(xiàn)M.機械設(shè)計與制