專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證報告

1、.wd.wd.wd.臨沭職業(yè)中專汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證報告本方案的指導(dǎo)思想是以人才市場調(diào)查和職業(yè)能力分析為根基，貫徹以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位、以素質(zhì)為根基、以企業(yè)需求和學(xué)生開展為目標(biāo)的思想，堅持科學(xué)合理、務(wù)實夠用的原那么，密切結(jié)合企業(yè)崗位設(shè)置和企業(yè)崗位技能的需求，為行業(yè)開展和區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞闹械葢?yīng)用型技能人才。一、汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格的論證論證要點：定位是否準(zhǔn)確,目標(biāo)是否明確,是否符合社會人才需求等方面1、本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向汽車后市場的技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)德、智、體、美全面開展，具有相應(yīng)文化水平和良好職業(yè)道德素養(yǎng)，具備本專業(yè) 基本理論

2、知識和 基本操作技能，具有較強的實際工作能力，熟悉汽車維修及相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)過程與生產(chǎn)組織方式，能從事汽車運用與維修工作的中等應(yīng)用型技能人才。2、 基本要求：1擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅持走社會主義道路，努力學(xué)習(xí)馬列主義、手澤東思想和鄧小平理論、“三個代表，具有愛國主義、集體主義和良好的思想道德素養(yǎng)；有強烈的社會責(zé)任感，明確的職業(yè)理想和良好的職業(yè)道德；有較強的團結(jié)協(xié)作能力；積極進(jìn)取的職業(yè)心理素質(zhì)，勇于自謀職業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)。2具有必備的文化根基知識，具有從事本專業(yè)工作的根基理論、專業(yè)知識及 基本技術(shù)，能應(yīng)用本專業(yè)的知識和技術(shù)分析并解決實際問題。具有一定的創(chuàng)新精神和較強的實踐能力，具有終身學(xué)習(xí)的能力和適

3、應(yīng)職業(yè)變化的能力。3、專業(yè)知識構(gòu)造的培養(yǎng)規(guī)格1具備中職生必備的德育、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用根基、體育等知識。2熟悉200300個汽車維修常用專業(yè)英語詞匯、短語和縮略語。3具備汽車構(gòu)造、原理、使用、維護、修理、檢測、故障診斷與排除的 基本知識。4具備汽車維修儀器、設(shè)備、常用工具、量具使用的 基本知識。4、專業(yè)技能素質(zhì)培養(yǎng)規(guī)格1具備獲取和應(yīng)用汽車維修資料的能力。2能識讀汽車電路圖。3能夠借助工具書閱讀簡單的汽車維修設(shè)備使用說明書和汽車維修技術(shù)資料。4能獨立標(biāo)準(zhǔn)使用工量具、儀器設(shè)備，進(jìn)展汽車維護、總成大修、部件檢驗和汽車性能測試。5有制定實施維修作業(yè)方案的能力，能分析、排除車輛常見的簡單故障；

4、能對完成維修作業(yè)的車輛進(jìn)展維修質(zhì)量檢驗和評價。6能通過語言表達(dá)使客戶清楚維修作業(yè)的目的和為客戶提供用車建議；能通過語言或書面表達(dá)方式到達(dá)與合作人員或部門之間溝通。7具備學(xué)習(xí)能力和自省、自控、抗挫等社會能力。分析：二十世紀(jì)90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已開展成為集汽車運用技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、ABS制動防抱死系統(tǒng)、SRS安全氣囊、AC空調(diào)、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機電一體化的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。在 20

5、世紀(jì) 80 年代初，電子設(shè)備只占汽車成本的2，而目前已經(jīng)到達(dá)1823。這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車運用與維修技術(shù)。當(dāng)前乃至未來幾年內(nèi)，交通行業(yè)勢必急需大量既具有一定理論知識又具備較強實踐能力的高技能應(yīng)用型人才，因此汽車運用與維修專業(yè)在中等職業(yè)學(xué)校中有著良好的開展前景，占有十分重要的地位。臨沂市每年需新增人員1000人左右。臨沂市汽車維修企業(yè)約510多家，其中一類維修企業(yè)16家，二類維修企業(yè)92家，其余全部為三類維修企業(yè)；從業(yè)者83

6、00多人，其中機電維修崗位占39.8%，服務(wù)參謀占21.2%，客戶服務(wù)占9.6%，備件管理占10.2%，汽車銷售占7.3%，汽車保險占6.4%，舊車評估占3.2%，其它約占2.3%。從調(diào)查結(jié)果看，汽車機電維修工應(yīng)是汽車運用與維修專業(yè)的主崗位；從業(yè)人員中具有大專及以上學(xué)歷者僅占10%左右，高中中專學(xué)歷者占10%，初中學(xué)歷者占40%，其余為小學(xué)以下文化程度；具有專業(yè)技術(shù)職業(yè)資格的僅占20%。一、二類維修企業(yè)的從業(yè)人員大局部由企業(yè)自身進(jìn)展職業(yè)資格培訓(xùn)，僅少數(shù)人參加過職業(yè)教育機構(gòu)組織的新技術(shù)和關(guān)鍵崗位技能的培訓(xùn)，迫切需要大批有扎實專業(yè)知識和技能、有較高的崗位適應(yīng)能力、與人合作的能力和創(chuàng)新應(yīng)變能力的新型

7、技術(shù)人才。基于以上的行業(yè)現(xiàn)狀和社會背景，將汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格定位在這種技能型的“藍(lán)領(lǐng)上是準(zhǔn)確合理，適應(yīng)社會需求的，也是符合當(dāng)前職業(yè)教育特點的。二、人才培養(yǎng)模式方面的論證論證要點：是否能滿足培養(yǎng)目標(biāo)要求,是否有課程改革特色等方面。傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式， 主要是講授知識性的理論課程，并不注重學(xué)生的動手操作和實際技能，導(dǎo)致學(xué)生只掌握一些 基本的理論知識，缺乏實際操作能力；而企業(yè)真正需要的是具有某一項或多項實際技能的實用型人才，而不是面面俱到，卻又什么都不精的“全才。臨沭職業(yè)中專針對企業(yè)對人才需求的這一特點，在人才培養(yǎng)模式上注重技能和實踐的掌握，采用了一些新的有效的教學(xué)方式。根據(jù)人才

8、市場需求，重點加強職業(yè)道德教育、技能訓(xùn)練和學(xué)習(xí)能力及“專業(yè)與職業(yè)一體，學(xué)業(yè)與崗位融通人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵要求，依據(jù)汽車運用與維修專業(yè)汽車機電維修方向，汽車電氣維修方向、汽車性能檢測方向所分別對應(yīng)的能力要求，基于職業(yè)成長規(guī)律和學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，探索并實踐“三級能力、二輪交替人才培養(yǎng)模式。第一輪交替：針對本專業(yè)汽車機電維修方向，汽車電氣維修方向、汽車性能檢測方向三個方向?qū)δ芰δ繕?biāo)培養(yǎng)的要求，第一階段第一、二、三學(xué)期包括第四學(xué)期前10個教學(xué)周在校內(nèi)完成汽車機電維修方向中汽車構(gòu)造和工作原理掌握、汽車機電設(shè)備維護與修復(fù)兩級能力，汽車電氣維修方向汽車構(gòu)造和工作原理掌握、汽車機電設(shè)備維護與修復(fù)兩級能力以汽車性能檢

9、測方向汽車構(gòu)造和工作原理掌握、汽車性能檢測流程掌握兩級能力相關(guān)課程的學(xué)習(xí)任務(wù)，第二階段第四學(xué)期的后八個教學(xué)周安排學(xué)生到校內(nèi)外實習(xí)基地進(jìn)展頂崗實習(xí)，實施第一輪工學(xué)交替，讓學(xué)生到企業(yè)了解汽車快修崗位、汽車性能檢測崗位工作流程及汽車維護與保養(yǎng)工作過程，讓學(xué)生在工作中體驗所學(xué)知識與生產(chǎn)實際的關(guān)系，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。讓學(xué)生在工作中掌握汽車檢測與修復(fù)技能，培養(yǎng)學(xué)生解決生產(chǎn)實際問題的能力。第二輪交替：針對本專業(yè)汽車機電維修方向?qū)W(xué)生汽車機電方面故障診斷與排除能力，汽車電氣維修方向?qū)W(xué)生汽車電氣方面故障診斷與排除能力、汽車性能檢測方向?qū)W(xué)生評估汽車能力的要求，第三階段第五學(xué)期在校內(nèi)關(guān)課程的學(xué)習(xí)任務(wù)，第四階段

10、第六學(xué)期安排學(xué)生到校內(nèi)外實習(xí)基地頂崗實習(xí)，實施第二輪工學(xué)交替，讓學(xué)生到企業(yè)掌握汽車故障診斷崗位工作流程及汽車故障診斷工作過程、汽車評估工作流程及汽車性能檢測工作過程，讓學(xué)生在工作中掌握汽車故障診斷排除技能、汽車性能檢測評價技能，在實踐中提高將來工作崗位中所應(yīng)該具備的能力。三、課程體系方面的論證：論證要點：課程體系設(shè)計能否表達(dá)培養(yǎng)目標(biāo),專業(yè)主要課程是否得到保證,課程,學(xué)時設(shè)置是否科學(xué)合理,是否符合教育規(guī)律等方面 本專業(yè)立足職業(yè)崗位探討設(shè)置了專業(yè)課程體系。在專業(yè)調(diào)研的根基上，建設(shè)了汽車機電維修方向、汽車電氣維修方向、汽車性能檢測方向相對獨立又相互支撐的職業(yè)崗位課程群，使得專業(yè)課程體系中全部課程一目

11、了然，在完成共同公共根基課程和專業(yè)根基課程的根基上，根據(jù)各個專業(yè)方向的要求，再開設(shè)相應(yīng)的專業(yè)課程，以經(jīng)濟和社會開展對中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心，建設(shè)了一個科學(xué)、完善、具有工作過程導(dǎo)向的中職特色的課程體系。突出實用性、實踐性、先進(jìn)性和綜合性的原那么。使畢業(yè)生既具備專業(yè)必須的機械、電工電子等技術(shù)應(yīng)用能力，汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識與技能，又具有繼續(xù)學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的根基、獲取信息和技術(shù)交流、創(chuàng)新的方法能力和協(xié)調(diào)人際關(guān)系以及團隊合作的社會能力。具體見以以下圖。任意選修課形勢與政策心理安康商務(wù)禮儀汽車車身修復(fù)技術(shù)汽車美容與裝潢汽車整車與配件營銷汽車安全駕

12、駛技術(shù)汽車服務(wù)企業(yè)管理汽車維修資料檢索汽車多媒體技術(shù)汽車新技術(shù)講座新能源汽車講座汽車節(jié)能技術(shù)講座注：教學(xué)中，可以選擇其他專業(yè)技能方向的限選課作為本方向的任意選修課，從而拓展本方向?qū)W生的知識技能范圍，拓寬其就業(yè)方向。各學(xué)校也可選擇與本專業(yè)相關(guān)的其他特色課程作為任意選修課。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修專業(yè)核心課程汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修汽車使用與維護汽車維修質(zhì)量檢驗體育與安康語文公共根基課程數(shù)學(xué)計算機應(yīng)用根基德育藝術(shù)課英語汽車文化汽車維修根基汽車電工電子控制根基專業(yè)根基課程汽車機械根基專業(yè)技能方向課程專業(yè)限選課汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修汽車底盤電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修汽車車身電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修

13、汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與維修汽車檢測與診斷技術(shù)汽車評估技術(shù)汽車檢測與診斷技術(shù)汽車維修業(yè)務(wù)接待專業(yè)技能方向汽車機電維修汽車電氣維修汽車性能檢測汽車維修業(yè)務(wù)接待四、專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的論證：論證要點：實踐環(huán)節(jié)設(shè)計能否表達(dá)培養(yǎng)目標(biāo),是否有利于加強學(xué)生動手能力,創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)等方面。課程改革要在科學(xué)分析社會經(jīng)濟需求和受教育者生存開展需求的根基上，為學(xué)生建設(shè)完整的知識構(gòu)造和能力構(gòu)造。1、按企業(yè)技術(shù)路線設(shè)計課程體系，按技術(shù)開展趨勢更新教學(xué)內(nèi)容。汽車運用與維修是一個開展變化非常快的行業(yè)，汽修人才要按照企業(yè)和領(lǐng)域需求來確定培養(yǎng)的方向，而針對中職學(xué)生，必須堅持以就業(yè)為導(dǎo)向的指導(dǎo)思想，強調(diào)其技能培養(yǎng)，注重課程安排的

14、合理性。一方面定期修訂教學(xué)方案，保證課程設(shè)置與汽車技術(shù)的開展 基本同步，另一方面利用轉(zhuǎn)、合、撤、拆的原那么，降低專業(yè)課程中理論教學(xué)的比例，加強針對性和實用性，設(shè)計教學(xué)工程，形成合理的、科學(xué)的工程課程體系和模塊化教學(xué)體系。同時通過開設(shè)素質(zhì)教育課程和專業(yè)選修課，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生的個性開展。2、學(xué)習(xí)國內(nèi)外經(jīng)歷，積極進(jìn)展教學(xué)方法與手段的改革。在采用基于工程教學(xué)的教學(xué)方法根基上，根據(jù)學(xué)生的承受能力，靈活調(diào)整課堂教學(xué)方法；重點抓尖子生，以點帶面，形成好的學(xué)習(xí)氣氛；利用典范的力量，由高年級進(jìn)展專業(yè)學(xué)習(xí)示范、交流學(xué)習(xí)等方式，促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性；通過到企業(yè)實踐，提高實際應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)。3、注重

15、綜合技能培訓(xùn)，加強實踐教學(xué)。制定本專業(yè)的實踐課程體系，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括主干課程設(shè)計、階段工程實踐、畢業(yè)綜合實習(xí)三個環(huán)節(jié)。實踐能力的培養(yǎng)包括認(rèn)識實習(xí)、 基本技能訓(xùn)練、技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練和綜合技能訓(xùn)練。在實踐教學(xué)體系中加強綜合技能的培訓(xùn)。針對主干專業(yè)課程，開設(shè)綜合應(yīng)用知識的能力訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用多門課程知識內(nèi)容的能力，打通各門知識的內(nèi)在聯(lián)系，逐步提高學(xué)生整合知識、靈活應(yīng)用知識的能力。重視校外實訓(xùn)，一方面安排學(xué)生走出去，到實習(xí)基地或相關(guān)協(xié)議單位參加企業(yè)和社會實踐；另一方面聘請企業(yè)的專業(yè)人士對學(xué)生的職業(yè)能力加強培訓(xùn)。五、人才培養(yǎng)方案實施保障條件的論證論證要點：師資力量的配備是否合格，隊伍建設(shè)是否有持

16、續(xù)性實習(xí)實訓(xùn)條件是否滿足要求，教科研水平狀況分析一師資力量雄厚 近幾年我校數(shù)控汽修系引進(jìn)、培養(yǎng)了大批教師，并按照學(xué)校的教師培訓(xùn)方案對在崗教師進(jìn)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了教師的學(xué)歷層次和業(yè)務(wù)能力，建設(shè)了一支高素質(zhì)的教師隊伍和實訓(xùn)教師隊伍。他們既有豐富的理論知識，又有嫻熟的操作技能，完全具備了中職汽車運用與維修專業(yè)的知識水平，為汽車運用與維修專業(yè)提供了強有力的師資力量。教師是專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的設(shè)計者和實踐者，建設(shè)一支高學(xué)歷、高職稱、高水平、構(gòu)造合理、形成梯隊的“雙師型師資隊伍是我們的首要任務(wù)。采取的措施是：1積極引進(jìn)高學(xué)歷、高職稱的教師與繼續(xù)鼓勵在職教師通過函授、進(jìn)修培訓(xùn)等多種形式提高學(xué)歷層次相結(jié)合；2要求

17、教師按照方案規(guī)定，必須到達(dá)“雙師型的要求；3建設(shè)導(dǎo)師制，制定老教師對新教師的傳、幫、帶方案，以提高整個教師隊伍的教學(xué)能力；4建設(shè)以學(xué)科帶頭人、青年骨干教師為核心的學(xué)術(shù)梯隊；5制定中長期的教師培訓(xùn)方案；6積極和周邊的學(xué)校聯(lián)系，建設(shè)一批穩(wěn)定的外聘教師隊伍。二教學(xué)設(shè)施先進(jìn)、齊全為了保證信息技術(shù)類教學(xué)科研工作的開展，近幾年學(xué)校先后投入了大量的經(jīng)費，建設(shè)和完善了現(xiàn)代汽修實訓(xùn)車間，實訓(xùn)與實用并舉，適宜于一定數(shù)量學(xué)生同時參與的多功能實訓(xùn)基地。同時進(jìn)一步建設(shè)和完善能夠滿足教學(xué)要求的校外實習(xí)基地，與其簽訂共建協(xié)議；做好專業(yè)圖書的采購工作，每學(xué)期確保一定數(shù)額的資金，做到人均專業(yè)圖書10冊以上。學(xué)校對實驗、實訓(xùn)臺等

18、設(shè)施的投入，為開辦汽車運用與維修專業(yè)專提供了強有力的物質(zhì)保證，完全滿足專業(yè)的開設(shè)。六、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的專家指導(dǎo)意見。通過專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會對?汽車運用與維修人才培養(yǎng)方案?的論證，該方案 基本符合了中職學(xué)校對學(xué)生的專業(yè)培養(yǎng)要求，合格的畢業(yè)生能夠經(jīng)受用人單位的挑選，但仍需在以下幾個方面進(jìn)展進(jìn)一步注意和加強。進(jìn)一步加強實踐教學(xué)用人單位對汽車運用與維修人才的實踐操作能力是非常重視的。有問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，77.6%的企業(yè)認(rèn)為企業(yè)人才最需要“動手能力的培養(yǎng)。很多企業(yè)肯定了職業(yè)院校在這方面做出的努力，但他們?nèi)匀粡娬{(diào)要繼續(xù)加強實踐教學(xué)，提高學(xué)生的實踐動手能力。如果某企業(yè)對某學(xué)校的畢業(yè)生情有獨鐘的話，那么這所學(xué)校的實訓(xùn)基地和實訓(xùn)水平肯定是一個亮點。調(diào)職教育要調(diào)整思路，要增加實訓(xùn)，至少有一年到企業(yè)的實習(xí)期，實訓(xùn)實驗課與理論課的課時比例應(yīng)該大于1:1，并且不能只有形式，要讓學(xué)生真正地動腦、動手，交給學(xué)生任務(wù)，讓學(xué)生完成。這些都是企業(yè)對學(xué)校培養(yǎng)人才實踐能力方面的要求。進(jìn)一步密切校企合作隨著汽車運用與維修產(chǎn)業(yè)的開展和職業(yè)院校對產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的認(rèn)識水平的提高，學(xué)校與企業(yè)的合作已經(jīng)越來越嚴(yán)密，出現(xiàn)了很多的“訂單式教育的班級。這是符合汽修行業(yè)開展需要和職業(yè)教育開展規(guī)律的。但是，校企合作仍需要進(jìn)一步加