公司車輛油耗費(fèi)用管理規(guī)定

1、公司車輛油耗費(fèi)用管理規(guī)定.目的：為降低車隊(duì)平均油耗，提高全員的成本節(jié)約意識，降低車隊(duì)運(yùn)營成本，結(jié)合本公司實(shí)際情況，制定本規(guī)定。.適用范圍：集團(tuán)車隊(duì).職責(zé)分工：駕駛員：根據(jù)集團(tuán)車隊(duì)已制定油耗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并在合理范圍內(nèi)進(jìn)行降低油耗，減少公司油料費(fèi)用。集團(tuán)車隊(duì)：根據(jù)各車輛運(yùn)行情況匯總出具駕駛員每月的油耗數(shù)據(jù)、費(fèi)用情況，做出合理分析。并定期制定較低油耗的標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)車輛低成本運(yùn)作。集團(tuán)行政辦：對集團(tuán)車隊(duì)出具的行車油耗進(jìn)行審核確定，并控制車隊(duì)運(yùn)營的各項(xiàng)費(fèi)用，降低費(fèi)用支出。.工作流程圖：5.1油卡充值與管理XXXX相應(yīng)的戶頭，車隊(duì)根據(jù)加油卡由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)充值，財(cái)務(wù)部根據(jù)車隊(duì)申請批復(fù)的加油費(fèi)，將款項(xiàng)打入 各車

2、輛的需求，將費(fèi)用分配到車輛配套的加油卡上，駕駛員簽字確認(rèn)。加油卡實(shí)行一車一卡，限車號使用，不得轉(zhuǎn)借挪用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除該駕駛員當(dāng)月績效工資。各車輛駕駛員 應(yīng)愛護(hù)、保管好油卡，若有損壞或丟失，由駕駛員自己負(fù)責(zé)補(bǔ)辦。駕駛員到加油站加油時(shí)，做好車輛加油檔案的記錄車隊(duì)油費(fèi)快使用完時(shí)，由車隊(duì)隊(duì)長將各車輛油卡充值情況、用油情況等信息，做好配油登記控制記錄 經(jīng)行政辦審核后提報(bào)分管副總申請油費(fèi)。過路過橋及停車費(fèi)的管理駕駛員每月10日前提報(bào)上月過路過橋及停車費(fèi)單據(jù)給內(nèi)勤，發(fā)生的過路過橋費(fèi)及停車費(fèi)用要真實(shí)有效,與駕駛員行車日志相符；有同行人員的，需要同行人員簽字確認(rèn)。車隊(duì)對過路過橋費(fèi)及停車費(fèi)提報(bào)行政辦，經(jīng)行政辦審核

3、后提報(bào)分管副總批準(zhǔn)。維修保養(yǎng)費(fèi)用的管理保養(yǎng)維修須提前申請向辦公室，且在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。車輛維修保養(yǎng)完畢后，駕駛員在車輛維修保養(yǎng)申請單將所修理的項(xiàng)目產(chǎn)生的費(fèi)用填寫清楚，由車隊(duì)長及行政辦主任審核確認(rèn)，隊(duì)長對維修質(zhì)量、費(fèi)用進(jìn)行落實(shí)和匯總。根據(jù)合同結(jié)算周期由辦公室將車輛維修保養(yǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用提報(bào)分管副總審批，費(fèi)用批復(fù)后，由財(cái)務(wù)部與維修 廠進(jìn)行結(jié)算。在4s店維修保養(yǎng)的新車，駕駛員每月20日前將維修保養(yǎng)費(fèi)用提報(bào)給內(nèi)勤，經(jīng)行政辦審核后，提報(bào)給分管副總批準(zhǔn)。車輛油耗的管理每年根據(jù)車型車況制定每輛車百公里油耗，測算出定額標(biāo)準(zhǔn)。油耗標(biāo)準(zhǔn)的制定：油耗標(biāo)準(zhǔn)=車型品牌穩(wěn)定油耗 +使用空調(diào)差異+差

4、異調(diào)整(差異調(diào)整應(yīng)根據(jù)該車輛的購買年限、實(shí)際運(yùn)行情況和不低于6個(gè)月的油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行對比適當(dāng)?shù)恼{(diào)整)。a.新車油耗標(biāo)準(zhǔn)制定新車行駛5000公里內(nèi)(磨合期)油耗標(biāo)準(zhǔn)，油耗標(biāo)準(zhǔn)的制定參照車輛使用手冊的標(biāo)準(zhǔn)理論油耗值、結(jié)合同品牌車型(或同參數(shù))和實(shí)際測試油耗值按照同類型同品牌的正常油耗增加20%十算。b.磨合期后車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)5000至10000公里，在磨合期油耗平均值的基礎(chǔ)上下調(diào)10%10000公里以后，在磨合期油耗平均值的基礎(chǔ)上下調(diào)20%,此時(shí)為車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)基本恒定值。(3)對于已過磨合期正常使用的車輛在車隊(duì)統(tǒng)一使用空調(diào)時(shí)的油耗標(biāo)準(zhǔn)：1-3月/7-9月，在車輛標(biāo)準(zhǔn)油耗值的基礎(chǔ)上上浮10%o(4)某車當(dāng)

5、月百公里油耗超/節(jié)油超過20%勺，次月百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)加/減5%原則上對該車的油耗調(diào)整不低于同品牌車型標(biāo)準(zhǔn)油耗值。(5)因車輛機(jī)械原因?qū)е掠秃某霈F(xiàn)重大波動(dòng)的，經(jīng)維修廠和行政辦核實(shí)后可做適當(dāng)調(diào)整。各車輛的駕駛員每月30日前須將車輛的車輛加油檔案提報(bào)內(nèi)勤，根據(jù)各車輛當(dāng)月的行使里程及油料消耗情況進(jìn)行匯總核算出各車輛當(dāng)月的油耗量。對制定的標(biāo)準(zhǔn)油耗值士10創(chuàng)為合理油耗，對車輛駕駛員不予獎(jiǎng)罰；對百公里油耗量超出該車所規(guī)定的油耗量10%以外的車輛，對該車駕駛員提出警告，并承擔(dān)超出油耗以外的全額油費(fèi)；對百公里油耗量節(jié)約10%以上的車輛，對該車駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)節(jié)約油費(fèi)總額的40%發(fā)放。各車輛駕駛員應(yīng)愛護(hù)、保管、維護(hù)

6、好自己的車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以降低油、材料的消 耗，保證安全生產(chǎn)。6.表格車輛加油檔案配油登記控制記錄車輛維修記錄車輛維修匯總表月 車隊(duì)車輛加油檔案（車號： ）序號油卡充值金 額加油情況油耗分析備注時(shí)間金額加油時(shí)間加油費(fèi)用油號單價(jià)加油數(shù)量里程表數(shù)行車距離集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)百公里 油耗本次百公里油耗百油耗差合計(jì)注：所有駕駛員必須每次加油記錄，如實(shí)填寫。如有未記錄情況；中間路程耗油由駕駛員承擔(dān)。表格每月底歸檔。分管副總：部門負(fù)責(zé)人：審核人：編制人:月份 集團(tuán)車隊(duì)配油登記控制記錄十4rh上月4rh上月幸匚上m車牌號駕駛員日期起始 里程 表數(shù)現(xiàn)里 程表 數(shù)公里數(shù)加油量加油費(fèi)油卡 充值 金額百公

7、里油 耗標(biāo)準(zhǔn)油耗百公 里油 耗標(biāo)準(zhǔn)油耗差異工佃卜勺車隊(duì)合計(jì)車輛維修記錄序 號維修時(shí)間公里數(shù)維修金額（元）維修項(xiàng)目備件費(fèi)用（元）維修費(fèi)用（元）維修廠家是否公司指定維修廠家車輛駕駛 員備注123合 計(jì)車輛維修匯總表車牌號時(shí)間機(jī) 油 濾 清 器汽 油 濾 清 器空 氣 濾 芯空 調(diào) 濾 芯缸 體 總 成水 箱下 懸 掛機(jī) 油 格缸 蓋電 瓶機(jī) 油 傳 感 器氧 傳 感 器后 輪 軸 承四輪定位134A后 減 震換 機(jī) 油補(bǔ) 漆后輪三角架離合拉線水 泵剎 車 片輪罩齒輪油拉 手上 下 球 頭火 花 塞離合總泵剎車盤喇 叭節(jié) 溫 器總計(jì)備注總計(jì)如何管理車輛油耗車輛管理在企業(yè)管理中 .、.：二.、.有以下

8、幾個(gè)方面一、提高駕駛技能。通過不斷學(xué)習(xí)和交流努力提高駕駛技能是節(jié)約油耗的基礎(chǔ)。定期組織駕駛員進(jìn)行理論和操作技能學(xué)習(xí)正確駕駛汽車主要是指在充分了解汽車操縱機(jī)構(gòu)的作用、配置及使用方法的基礎(chǔ)上 通過行車實(shí)踐 特別是駕駛基本動(dòng)作的熟練掌握 正確而且熟練地綜合運(yùn)用操縱機(jī)構(gòu) 并善于相互交流 總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 力求精益求精 從而不斷地提高駕駛操作技術(shù)水平 充分發(fā)揮車輛的效能 減少機(jī)件磨損 延長車輛使用壽命 安全優(yōu)質(zhì)低耗地完成行車任務(wù)。二、健全管理體制。建立和完善車輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵。建立油料限量供應(yīng)管理規(guī)定從源頭上堵死油料流失 出車前駕駛員到油料管理處領(lǐng)取油票油料管理員要根據(jù)本次出車的大概里程進(jìn)行油票供應(yīng)避

9、免大量油票在駕駛員手中 不妥善保管而造成流失。建立發(fā)票層層審核規(guī)定駕駛員 在行車途中用油報(bào)銷時(shí)必須首先有用車人簽字然后交油料管理員審核登記最后再按票據(jù)報(bào)銷的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)錯(cuò).建立約束機(jī)制每年要對不同 的車輛 使用年限、車輛狀況等影響油耗的主要因素進(jìn)行審定百公里油耗按時(shí)結(jié)算 節(jié)約歸公 超支自負(fù)二三、強(qiáng)化過程監(jiān)督。過程監(jiān)督是有效控制油耗的保障。在油票供應(yīng)和發(fā)票報(bào)銷進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的同時(shí)還需要加強(qiáng)過程監(jiān)督 定期測算單車的百公里油耗隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理 發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)提醒 限期糾正。同時(shí) 駕駛員要根據(jù)車輛近期狀況 及時(shí)進(jìn)行檢查修理 確保車輛運(yùn)行正常。過程監(jiān)督一旦忽 視 會給車輛管理帶來極大的安全隱患 車輛耗油量大 除人為因素外 必定是車輛狀況中油路存在問題 病車行駛是極為不安全的。即使是人為因素及時(shí)提醒也算是為駕駛員敲響一次警鐘 結(jié)合有關(guān)的管理規(guī)定 增強(qiáng)駕駛員的危機(jī)感和緊迫感從而達(dá)到避免油料流