電機(jī)維修發(fā)電機(jī)蓄電池保養(yǎng)

1、 蓄電池的維護(hù) 發(fā)電機(jī)組蓄電池電解液 比重的調(diào)整前言： 蓄電池被人們形容為汽車(chē)的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑?，可以使用?年以上。如果使用和維護(hù)不當(dāng)，就會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)早期損壞。 蓄電池在使用中應(yīng)定期檢查電解液的高度，及時(shí)對(duì)蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。蓄電池維護(hù)工作比較簡(jiǎn)單，做好電解液的補(bǔ)充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。由于免維護(hù)蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護(hù)。1.清潔蓄電池外部 （1）檢查蓄電池及各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況，應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 （2）檢查蓄電池殼體應(yīng)無(wú)開(kāi)裂和損壞現(xiàn)象，極柱和夾

2、頭應(yīng)無(wú)燒損。否則，應(yīng)將蓄電池從車(chē)上拆下修復(fù)。 （3）用布?jí)K擦凈蓄電池外部灰塵，如果表面溢出有電解液，可用布?jí)K擦去臟污或用熱水沖洗，然后用布擦干。清除極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污，如圖 1所示。疏通加液口蓋通氣孔并將其清洗干凈。在安裝時(shí)，在極柱和夾頭上涂一薄層工業(yè)凡士林。1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液面高度 用一根內(nèi)徑6-8mm、長(zhǎng)約150mm的玻璃管，垂直插入加液口內(nèi)，直至極板上緣為止，然后用拇指壓緊管的上口，用食指和無(wú)名指將玻璃管夾出，玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度，應(yīng)為10-15mm，如圖 2所示。最后再將電解液放入原單

3、格電池中。3.補(bǔ)充電解液 如果電解液面過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水或市場(chǎng)上銷售的電瓶補(bǔ)充液，不要添加自來(lái)水、河水或井水，以免混入雜質(zhì)造成自行放電的故障；也不要添加電解液，否則，會(huì)使電解液濃度增大，縮短蓄電池的使用壽命。注意電解液面不能過(guò)高，以防充、放電過(guò)程中電解液外溢，造成短路故障。調(diào)整液面之后應(yīng)對(duì)蓄電池充電0.5小時(shí)以上，以使加入的蒸餾水能夠與原電解液混合均勻。否則，在冬季容易使蓄電池內(nèi)結(jié)冰。4.檢查電解液比重 電解液比重的高低是隨蓄電池充、放電程度的不同而變化的。電解液比重的下降程度是蓄電池放電程度的一種表現(xiàn)。測(cè)量每個(gè)單格內(nèi)的電解液比重，可以了解蓄電池的放電程度。當(dāng)蓄電池比重低于1.230（1

4、5）時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。 4.檢查電解液比重 （1）測(cè)量方法。擰下蓄電池的各加液口蓋，用比重計(jì)從加液口吸出電解液至比重計(jì)的浮子浮起來(lái)為止。觀測(cè)讀數(shù)時(shí)，應(yīng)把比重計(jì)提至與眼睛視線平齊的位置，并使浮子處于玻璃的中心位置而不與管壁接觸，以免影響讀數(shù)的準(zhǔn)確性。用比重計(jì)測(cè)量比重的方法，如圖 3所示。 如果溫度低于15或高于15時(shí)，應(yīng)使用溫度計(jì)測(cè)量電解液的實(shí)際溫度，以供計(jì)算電解液比重的修正值。4.檢查電解液比重 注意在蓄電池大電流放電之后（如起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），不能馬上測(cè)量比重，因?yàn)榇藭r(shí)電解液沒(méi)有混合均勻，測(cè)量的比重值不準(zhǔn)確。 （2）電解液比重的修正。不同溫度電解液的比重有一定的誤差，需要對(duì)測(cè)得的電解液比重值

5、進(jìn)行修正。電解液比重以15時(shí)為基準(zhǔn)。故測(cè)量時(shí)，若電解液溫度高于或低于15時(shí)，每高1，應(yīng)從實(shí)際測(cè)得的比重?cái)?shù)值加上0.0007；反之低于15時(shí)，每低1，應(yīng)減去0.0007；若溫差較大時(shí)，可按下式進(jìn)行修正：4.檢查電解液比重比重值=實(shí)際電解液比重+0.0007（實(shí)際電解液溫度-15）電解液比重也可根據(jù)表 1進(jìn)行修正。 4.檢查電解液比重表 1 不同溫度下電解液比重讀數(shù)修正值4.檢查電解液比重 （3）從電解液比重判斷蓄電池的放電情況。將測(cè)得的并經(jīng)過(guò)修正的電解液比重?cái)?shù)值，參照表2所示電解液比重與放電程度的關(guān)系，就可以判定蓄電池的放電情況，確定是否需要進(jìn)行充電。當(dāng)蓄電池放電量超過(guò)25%時(shí)，就應(yīng)及時(shí)充電。電

6、解液比重每下0.01,蓄電池大約放電6%。4.檢查電解液比重表 2 蓄電池放電程度與電解液比重、與蓄電池端電壓的關(guān)系 4.檢查電解液比重 例如：蓄電池充足電時(shí)的基準(zhǔn)比重值為1.270，檢查中測(cè)算后的比重值為1.230，由下表中可以知道，蓄電池已放電25%，應(yīng)進(jìn)行充電。 4.檢查電解液比重 （4）根據(jù)氣溫調(diào)比重。蓄電池電解液比重應(yīng)根據(jù)地區(qū)和季節(jié)條件進(jìn)行確定。比重過(guò)高，影響蓄電池使用壽命；比重過(guò)低，易造成電解液冬季結(jié)凍。充足電的電解液比重可參考表 3進(jìn)行選定。同一蓄電池的各單格電解液比重差值不應(yīng)大于0.01。若某一單格電池電解液比重下降過(guò)大，則該單格電池內(nèi)部可能有故障，應(yīng)查明原因，予以修復(fù)。4.檢

7、查電解液比重表 3 蓄電池在不同氣溫地區(qū)的電解液比重5.檢查蓄電池的負(fù)荷電壓 對(duì)蓄電池的負(fù)荷電壓常用高率放電計(jì)（或稱蓄電池檢查儀）進(jìn)行檢查，如圖 4所示。 （1）測(cè)量方法。測(cè)量時(shí)，將高率放電計(jì)的觸針稍用力壓在單格電池的兩個(gè)極柱上或蓄電池兩極柱上，每次連續(xù)時(shí)間不得超過(guò)5秒。要求在5秒內(nèi)，電壓表指針應(yīng)穩(wěn)定在某一刻度值上，并記下此數(shù)值。 當(dāng)蓄電池電解液比重經(jīng)過(guò)測(cè)量，確定己放電25%時(shí)，可不必進(jìn)行高率放電檢查。 （2）一般技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池，用高率放電計(jì)檢查時(shí)，其單格電壓應(yīng)穩(wěn)定在1.6V以上或在綠色區(qū)域；若低于1.6V，在5秒內(nèi)尚能保持穩(wěn)定，一般為放電過(guò)多；若沒(méi)有電壓顯示，或電壓表指針很快復(fù)零，則表

8、示該單格電池或整個(gè)蓄電池有短路、斷路或其他故障，應(yīng)用萬(wàn)用表或通過(guò)充電來(lái)進(jìn)一步檢查分析。6.用充電的方法檢查蓄電池的技術(shù)狀況 （2）硫化狀態(tài)。內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會(huì)下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會(huì)高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。 （3）活性物質(zhì)脫落?；钚晕镔|(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會(huì)提前出現(xiàn)。 （4）自行放電。自行

9、放電的蓄電池，充電時(shí)間較長(zhǎng)，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無(wú)論充電時(shí)間多長(zhǎng)，電解液比重和端電壓都不會(huì)上升，蓄電池中更沒(méi)有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。6.用充電的方法檢查蓄電池的技術(shù)狀況 為了進(jìn)一步檢查蓄電池的故障性質(zhì)和程度，以便對(duì)其技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行確切的判定，可以結(jié)合蓄電池充電過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)蓄電池的不同表現(xiàn)，判明蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。 （1）正常狀態(tài)。對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過(guò)多，應(yīng)進(jìn)行充電。 7.對(duì)使用中的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電 使用中的蓄電池，如果放電

10、超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。另外，車(chē)用蓄電池因長(zhǎng)期定電壓充電（車(chē)上的充電方式為定電壓充電）方式，不可能使蓄電池徹底充足，為了防止蓄電池硫化或消除蓄電池輕微的硫化，應(yīng)定期對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。 （1）充電過(guò)程 首先用蒸餾水或蓄電池專用補(bǔ)充液將蓄電池的液面調(diào)整到規(guī)定的高度。7.對(duì)使用中的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電 充電前按照充電設(shè)備的額定電壓和額定電流將需要充電的蓄電池聯(lián)接起來(lái)。 根據(jù)蓄電池的充電特性，蓄電池充足電時(shí)，單格電壓可達(dá)2.7V左右，為了可靠起見(jiàn)，一般單格充電電壓按2.75V計(jì)算，這樣3個(gè)單格的6V蓄電池所需要的充電電壓為8.25V；6個(gè)單格的12V蓄電池所需要的充電電壓為16.5V。串聯(lián)在一路的

11、蓄電池的總電壓不能大于充電設(shè)備的額定電壓。 如果并聯(lián)數(shù)路同時(shí)充電時(shí)，各并聯(lián)支路內(nèi)的蓄電池的總電壓應(yīng)相等；如果在一個(gè)支路中所串聯(lián)的蓄電池的容量不等，所需充電電流大小不等時(shí)，則充電電流應(yīng)按最小的蓄電池計(jì)算，原來(lái)需要充電電流大的蓄電池，充電時(shí)間就要長(zhǎng)一些。7.對(duì)使用中的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電 充電時(shí)，各并聯(lián)支路蓄電池的正極接充電設(shè)備的正極，蓄電池的負(fù)極接充電設(shè)備的負(fù)極，絕對(duì)不得接反。 定電流充電的充電電流是根據(jù)蓄電池的容量來(lái)選擇的。定電流充電分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段的充電電流為蓄電池額定容量數(shù)值的1/10，第二階段的充電電流為蓄電池額定容量數(shù)值的1/20。7.對(duì)使用中的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電 （2）充電的基

12、本要求 在充電過(guò)程中，為了及時(shí)了解情況，應(yīng)每隔2-3小時(shí)測(cè)量記錄一次單格電壓、電解液比重和溫度的變化情況。如果單格電壓達(dá)到2.4V時(shí)，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段。最后當(dāng)電解液出現(xiàn)大量均勻細(xì)密的氣泡，單格電壓穩(wěn)定在2.5-2.7V，并在2-3小時(shí)內(nèi)電解液比重和端電壓都不再繼續(xù)上升時(shí)，則說(shuō)明蓄電池已充足電，可以停止充電。 蓄電池充電終了時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)整蓄電池的電解液比重。如果電解液比重不符合要求，可先將原格內(nèi)的電解液抽出一些，如果原比重過(guò)小，可加入比重1.40的濃電解液調(diào)整；如果原來(lái)比重過(guò)大，可加入蒸餾水進(jìn)行稀釋。調(diào)整后的各單格電解液比重相差不應(yīng)超過(guò)0.01，液面高度應(yīng)符合規(guī)定。比重調(diào)整后再以小電流繼續(xù)充電

13、0.5小時(shí)，使電解液混合均勻，再?gòu)?fù)查電解液比重，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。最后把蓄電池擦拭干凈，裝車(chē)使用。 8.蓄電池的安裝 安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)固定可靠；嚴(yán)禁用工具敲打極柱、夾頭；在搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)避免有較大的沖擊。9.免維護(hù)蓄電池的檢查 桑塔納、捷達(dá)、富康等部分車(chē)型上已廣泛使用免維護(hù)蓄電池，因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在整個(gè)使用期間一般不需添加蒸餾水，在汽車(chē)充電系正常情況下，不需從車(chē)上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在維護(hù)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。 免維護(hù)蓄電池的檢查：多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形比重計(jì)

14、，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色。下面以富康轎車(chē)裝用的免維護(hù)蓄電池為例進(jìn)行介紹。 富康轎車(chē)蓄電池的比重計(jì)呈綠色時(shí)，說(shuō)明蓄電池電量充足；呈現(xiàn)“暗”區(qū)時(shí)，說(shuō)明蓄電池需要進(jìn)行充電；呈現(xiàn)“亮”區(qū)時(shí)，則說(shuō)明電解液過(guò)低，這個(gè)蓄電池已經(jīng)報(bào)廢需要更換。9.免維護(hù)蓄電池的檢查 免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2.3-2.4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水，充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些（5A以下）。不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。 當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì)，顯示為“亮”區(qū)時(shí)，說(shuō)明該蓄電池已接近報(bào)廢，即使再充電，使用壽命

15、也不長(zhǎng)。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)電機(jī)組蓄電池電解液比重的調(diào)整電解液的比重應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)適當(dāng)?shù)刈鲆恍┱{(diào)整。冬季環(huán)境溫度較低，為防止凍壞蓄電池，應(yīng)適當(dāng)提高電解液的比重；夏季環(huán)境溫度較高，為了減小電解液對(duì)極板和隔板的腐蝕作用，又要適當(dāng)降低電解液的比重。在冬季電解液的比重一般調(diào)在1.270或1.280，在夏季電解液的比重一般要調(diào)在1.240。其調(diào)整步驟如下：1按正常充電方法進(jìn)行充電2夏季使用時(shí)，應(yīng)向蓄電池內(nèi)部加入蒸餾水，使電解液的比重下降。在冬季，應(yīng)向蓄電池內(nèi)部加入一定比重的電解液，使蓄電池內(nèi)部的電解液比重提高。3蓄電池充電完畢后，應(yīng)測(cè)量電解液的比重。若不符合要求，則應(yīng)進(jìn)行再次調(diào)整。蓄電

16、池電解液的比重和電量的多少也是有關(guān)系的，檢查蓄電池電解液的比重的時(shí)候要將蓄電池先充足電再檢查，如果比重在1.25到1.30g/立方厘米就是正常的，用久了的蓄電池比重如果降低了，要把蓄電池里的電解液全部倒掉，用蒸餾水反復(fù)稀釋，最后再加配好的電解液就可以了。 為提高車(chē)用蓄電池的放電容量并延長(zhǎng)其使用壽命，電解液的比重應(yīng)隨氣溫不同而改變。在夏季應(yīng)用比重為 1.261.28的電解液，在冬季應(yīng)用1.281.30的電解液，在北方特別寒冷地區(qū)也可用1.40的電解液。 電解液是用濃硫酸和蒸餾水配制而成的。比重為1.26、1.27、1.28、 1.29和1.30的電解液，濃硫酸與蒸餾水的體積比分別為1：3.05、1：2.80、1： 2.75、1：2.60和1：2.47，濃硫酸與蒸餾水的重量比分別為1：1.60、1：1.57、1： 1.49、1：1.41和1：1.34。在配制電解液時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1.要用無(wú)色透明的化學(xué)純硫酸（俗稱充電用硫酸），嚴(yán)禁使用含雜質(zhì)較多的工業(yè)硫酸。 2.要用純凈的蒸餾水，嚴(yán)禁使用含有害雜質(zhì)的河水、井水及自來(lái)水。 3.要在清潔耐酸的陶瓷容器內(nèi)配制，不要使用不耐溫的玻璃容器，以免