摻灰軟土路基施工方案

1、.陽五高速公路施工A1-1合同段：.； PAGE 7 摻灰軟土路基施工方案1、工程概略山西陽五高速公路工程是山西省高速公路網的重要銜接線，是山西省東縱干線公路的重要組成部分。其中陽泉至盂縣段A1-1合同段主要工程包括平定樞紐互通式立交工程與維社隧道，共有1座主線橋，6座匝道橋，2座太舊加寬橋和3.5公里分別式專長隧道，以及主線、匝道和太舊加寬等路基工程，全長4375米。根據(jù)設計文件的要求，對濕陷性黃土路基底部、路床填料最小強度CBR值達不到規(guī)范要求的8%，以及路堤高度小于等于2.0米的填土方路段、土質挖方高度小于等于2.0米的路段，采用了回填20cm厚6%石灰土的處置方法。2、工程地質此路基地

2、質屬于黃土覆蓋低山區(qū)，隧道圍巖主要由奧陶系中統(tǒng)峰峰組Q2f石灰?guī)r，石炭系本溪組C2b砂巖、泥巖、灰?guī)r、鋁土頁巖及石炭系太原組C3t砂巖及泥巖，第四系中更新統(tǒng)離石組Q2l黃土及上更新統(tǒng)馬蘭組(Q3m)黃土組成。除隧道進出口基巖裸露外，其他地段地表覆蓋不同厚度馬蘭組Q3m黃土及離石組(Q2l)黃土?？傮w為一南北向緩傾斜的單斜構造，部分受構造作用而構成破碎及復式褶皺構造。本標段屬于溫帶大陸性季風氣候，由于受大陸性季風及復雜地形的影響，區(qū)內氣候差別較大。冬夏長，春秋短，四季清楚，日照比較充足，晝夜溫差較大。春季干旱多風，夏季炎熱多雨，秋季降溫迅速，冬季冰冷枯燥。年平均氣溫10.9，年極端最高氣溫出如今

3、7月為40.2；年極端最低氣溫出如今1月為-19。降水量年季分配極不均勻，夏季多于其他季節(jié)，夏季降水量占全年的63.5%，冬季降水量最少，僅占年降水量的2.7%。年最大降水量為866.4，年最小降水量為240.4，年平均降水量為564.2。出霜日出如今9月至10月中旬，終霜日普通在4月中旬至5月下旬初，平均無霜期普通為130180天。凍土深度受地形影響變化較大，普通為700，最大1100。3、工程要求1對太舊加寬路段兩側濕陷性黃土路基底部回填20cm6%灰土。2對路床0-30cm填料最小強度CBR值達不到規(guī)范要求的8%，需采用摻灰處置，灰劑量為6%。3路堤高度小于或等于2.0米的填土方路段，清

4、表后回填至路床頂面，對路床頂面沖擊碾壓后回填30cm厚6%灰土。4土質挖方段挖方高度小于等于2m對路床頂面沖擊碾壓后回填30cm厚6%灰土。5工期：根據(jù)總體施工組織設計安排，摻灰路基工程方案開工日期2021年5月，2021年5月完成，共365天。4、施工預備4.1技術配備1、熟習設計文件、施工圖紙，按照設計院提供的特殊路基處置設計圖進展施工。2、一切施工資料到場后，報實驗室取樣實驗合格后，方可運用。 3、灰土混合料中土塊的最大粒徑應符合規(guī)范要求，既采用塑性指數(shù)偏大的粘性土時，最大粒徑不大于15mm；當采用粗粒土時，最大粒徑不大于37.5mm。4、灰土混合料拌合要充分，色澤應均勻，無明顯的生土團

5、和石灰窩景象。4.2人員配備1管理人員工區(qū)擔任人：2人；施工隊長：2人；平安員：4人；質檢員：2人；實驗員：2人。管理人員合計12人2作業(yè)班組綜合班10人，班組小計10人。4.3機械配備主要施工機械設備進場情況序號設備稱號規(guī)格/型號單位配置數(shù)量進場時間備注1發(fā)掘機 PC200臺22021-5-12輪式裝載機ZL50C 臺22021-5-13自卸汽車東風5t輛302021-5-14推土機PD-120臺12021-5-15壓路機YZ25JC臺22021-5-16平地機PY160A臺22021-5-17路拌機WB23臺12021-5-18灑水車各型輛12021-5-19汽油夯各型 套12021-5-

6、15、施工方案5.1基底清理路基基底根據(jù)施工時的地面和地質的實踐條件，按設計文件要求砍伐地面附著物，挖除一切樹根。用推土機推去表層土15-30cm，去除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及渣滓，并集中堆放在不妨礙施工的非耕地內，以備借土場、取土坑回填或復耕利用；對因挖樹根、妨礙物而留下的孔洞、坑穴按施工規(guī)范有關規(guī)定進展回填、壓實，以保證基底穩(wěn)定。一切清理掘除任務經監(jiān)理工程師檢查簽認后，方進展下一工序的施工。5.2資料預備石灰到場以后，由實驗室取樣實驗確認。5.3丈量放樣根據(jù)施工圖結合導線復測成果，用全站儀放出路基中心線，每隔20M，在中心線上釘一個木樁，并在木樁端部標一個小釘，以準確控制好

7、道路的中心線。然后根據(jù)每個中心線點，分別放出邊樁線。丈量人員在現(xiàn)場用水準儀在邊樁上測出控制標高，并用紅線作出標志，并以此作為控制樁以控制灰土的鋪筑寬度及層數(shù)。5.4技術要求1、回填灰土都必需采用場外集中拌合。2、混合料中土塊的最大粒徑應符合規(guī)范要求，既采用塑性指數(shù)偏大的粘性土時，最大粒徑不大于15mm；當采用粗粒土時，最大粒徑不大于37.5mm。3、混合料拌合要充分，色澤應均勻，無明顯的生土團和石灰窩景象。4、壓實要求：采用震動壓路機進展碾壓。5、碾壓完成后，應按規(guī)范規(guī)定的頻率進展壓實度檢測，檢測合格后并經監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進展下一層的施工。5.5施工保證措施1、事前組織各班組技術人員仔

8、細學習新版及相關的規(guī)范、規(guī)程。召開技術交底會，編制造業(yè)指點書，下發(fā)到各班組、各駕駛員。2、抓好機械設備的配套任務，確保施工過程中沒有一輛機械出現(xiàn)大的缺點，填石路基的關鍵是碾壓，其施工工藝不同于土方路基，所以重型設備一定要平安到位。3、加強三個控制，即控制施工前的人員和機械的到位和完好率；控制施工中的鋪設厚度、平整度、含水量，必需符合設計和規(guī)范要求；控制施工終了完的廢品符合要求。4、責任制的落實，明確責任制，施工過程中加強對各道工序的把關，層層分解、落實到人。并與個人的收入掛鉤，唯有明確職責、使職權益相結合才干確保工期，確保質量。5、加強技術指點，施工中技術人員全過程旁站，技術人員掛牌上崗。5.

9、6質量保證措施1、確保工程質量的措施、強化質量認識，健全規(guī)章制度，做好職工崗前培訓任務；、建立、健全施工組織設計審批制度；、建立、健全技術復核、隱蔽工程驗收制度；、建立、健全技術、質量交底制度，制定治理質量通病的實施細那么；、建立、健全二級驗收及分部、分項工程質量評定制度；、嚴厲現(xiàn)場資料質量管理，搞好原資料復試取樣、送樣任務。、加強對計量器具的管理，定期進展校正、鑒定；、實行工程質量獎罰制度，鼓勵先進，鞭策落后；、建立工序交接制度。2、資料控制訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報送擬購資料稱號、規(guī)范、型號、產地、數(shù)量及運用的工程部位等。監(jiān)理工程師贊同后訂貨、購料。、進場資料質量控制按合同規(guī)定的工程和頻

10、率嚴厲進展資料的實驗任務，并向監(jiān)理工程師報告。、施工中資料質量控制每次運用前，提早一天請示監(jiān)理工程師，會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場察看，根據(jù)進場資料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做資料實驗工程和測試頻率，合格后方可運用。5.7平安保證措施施工過程中要按工程部平安管理規(guī)定實行全員、全過程平安消費管理責任制，堅持以“平安消費為中心，從工程經理到各職能部門、各工程隊長、技術人員和各工序操作工人實行全員平安管理，定職、定責，使施工平安一直處于受控形狀，確保全線施工平安。5.8文明施工措施1、 加強文明施工教育1進場前及施工中，堅持對全員職工進展精神文明教育，常抓不懈，樹立職工“愛崗敬業(yè)、熱愛集體、珍惜企

11、業(yè)榮譽的良好風尚。2組織施工員工積極開展職業(yè)品德、職業(yè)紀律教育，制定并執(zhí)行崗位和勞動技藝的培訓方案。2、 強化文明施工管理1嚴厲按照國家的政策、法規(guī)和我公司現(xiàn)場管理細那么組織施工。2施工場地和生活場地做到整潔、平整，施工現(xiàn)場的道路及時修整，堅持通暢、平整。3消費生活用電、用水按照建筑施工暫時用電、用水要求，將用電線路、用水管路陳列整齊，污水集中排放。4現(xiàn)場懸掛施工標志、平安標志、警示標志，做好施工平安宣傳、防護任務。5.9環(huán)境維護措施1、清淤過程中挖出的大量淤泥要卸入工程部劃定的棄土場范圍內，嚴禁亂卸。2、各種車輛進出村鎮(zhèn)，文明駕車、慢速行駛，遇地方車輛禮讓三先，盡能夠不鳴笛或少鳴笛，以免驚擾附近村鎮(zhèn)居民。3、各種運輸車輛采取相應措施防止揚塵，污染空氣。施工便道堅持路面干凈，經常灑水，減少揚塵。