鋼結(jié)構(gòu)靜載作業(yè)指導(dǎo)書

1、作業(yè)指導(dǎo)書鋼結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書批準(zhǔn)：審核：編制：有限公司年03月03日鋼結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)荷檢驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)性能和承載力進(jìn)行 檢測。GB 50017-2003GB 50205-2001GB 50344-2004GB 50009-2001GB 50017-2003GB 50205-2001GB 50344-2004GB 50009-2001GB 50068-2001鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)檢測目的根據(jù)委托方的委托內(nèi)容和工程概況明確檢測目的，確定本試驗(yàn)為科研性試驗(yàn)或鑒定性試驗(yàn)

2、?？蒲行栽囼?yàn)以研究和探索為目的；鑒定性試驗(yàn)以直接 服務(wù)于生產(chǎn)目的，以真實(shí)結(jié)構(gòu)為對(duì)象，通過試驗(yàn)檢測是否符合規(guī)范或設(shè)計(jì) 要求，并作出正確的技術(shù)結(jié)論，這類試驗(yàn)通常解決以下幾方面的問題：（1）、 重大建設(shè)工程的施工工藝試驗(yàn)和交工驗(yàn)收試驗(yàn)。（2）、對(duì)已建結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠性檢驗(yàn)，以推斷和估計(jì)結(jié)構(gòu)的剩余壽命。（3）、工程改建和加固，通過試驗(yàn) 判斷基體結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力。（4）、處理受災(zāi)結(jié)構(gòu)和工程質(zhì)量事故，通過試 驗(yàn)鑒定提供技術(shù)依據(jù)。（5）、鑒定預(yù)制構(gòu)件的產(chǎn)品質(zhì)量。檢測項(xiàng)目及要求結(jié)構(gòu)工作性能參數(shù)包括：強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)實(shí)際破壞形態(tài);靜力荷載檢驗(yàn)分為使用性檢驗(yàn)，承載力檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)。5、檢測設(shè)備廳P設(shè)備名稱

3、數(shù)量1YE2539高速靜態(tài)應(yīng)變儀12200t千斤頂13ML-500錨桿拉力計(jì)1440t千斤頂1530T錨桿拉拔儀16ML20桿拉拔儀1710T錨桿拉拔儀180-50mmM 分表490-30mm 分表2100-10mm 分表6115m鋼卷尺112500mms直尺113磁性百分表座6檢測抽樣方案構(gòu)件結(jié)構(gòu)的性能的實(shí)荷檢驗(yàn)，應(yīng)選擇同類構(gòu)件中荷載效應(yīng)相對(duì)較大和 施工質(zhì)量相對(duì)較差構(gòu)件或受到災(zāi)害影響、 環(huán)境侵蝕影響構(gòu)件中具有代表性的構(gòu)使用性檢驗(yàn)和承載力檢驗(yàn)的對(duì)象可以是實(shí)際的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，也可以是足 尺的模型；破壞性檢驗(yàn)的對(duì)象可以是不再使用的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，也可以是足尺的 模型。試驗(yàn)裝置檢驗(yàn)的裝置和設(shè)置，應(yīng)能模擬結(jié)

4、構(gòu)實(shí)際載荷的大小和分布，應(yīng)能反映 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際工作狀態(tài)，加荷點(diǎn)和支座處不得出現(xiàn)不正常偏心，同時(shí) 應(yīng)保證構(gòu)件的變形和破壞不影響測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和不造成檢驗(yàn)設(shè)備的損 壞和人身傷亡事故。試驗(yàn)荷載與加載方法對(duì)于結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定等問題的研究性試驗(yàn)及鑒定性試驗(yàn)，通 常只加短期作用的靜荷載。在試驗(yàn)前除需確定荷載類型、加載位置、使用荷載 值與破壞荷載以及是否加至破壞荷載等問題外，還需要確定加載方法。根據(jù)觀 察、測讀儀表和分析數(shù)據(jù)的需要，采用分級(jí)加載的方法對(duì)結(jié)構(gòu)施加荷載。檢驗(yàn)的荷載，應(yīng)分級(jí)加載，每級(jí)荷載不宜超過最大荷載的20%在每級(jí) 加載后應(yīng)保持足夠的靜止時(shí)間，并檢查構(gòu)件是否存在斷裂、屈服、屈曲的跡象

5、。達(dá)到使用性能或承載力檢驗(yàn)的最大荷載后， 應(yīng)持荷至少1h,每隔15min 測取一次荷載和變形值，直到變形值在 15min內(nèi)不再明顯增加為止。然后分級(jí) 卸載，冉每一級(jí)荷載和卸載全部完成后測取變形值。數(shù)據(jù)的量測(1)、變形的測試，應(yīng)考慮支座的沉降變形的影響，正式檢驗(yàn)前應(yīng)施加一 定的初試荷載，然后卸載，使構(gòu)件貼緊檢驗(yàn)裝置。加載過程中應(yīng)記錄荷載變形 曲線，當(dāng)這條曲線表現(xiàn)出明顯非線性時(shí)，應(yīng)減小荷載增量。(2)、應(yīng)變的量測，將電阻應(yīng)變片用專用粘結(jié)劑粘貼到被測構(gòu)件表面，應(yīng) 變片因感受測點(diǎn)的應(yīng)變而使自身的電阻改變。若測試過程中環(huán)境溫度變化明 顯，則對(duì)測試結(jié)果影響是很大的，為此應(yīng)應(yīng)采用溫度補(bǔ)償措施，即接一個(gè)公共

6、 溫度補(bǔ)償片。(3)、位移的量測，主要內(nèi)容為某一特征點(diǎn)(一般為跨中或集中荷載下位 移最大處)的荷載-位移曲線，以及各特征值下構(gòu)件縱軸線的撓度曲線。量測位移結(jié)構(gòu)構(gòu)件整體變形時(shí)，測點(diǎn)布置應(yīng)符合下列要求：、對(duì)受彎或偏心受壓構(gòu)件的撓度測點(diǎn)應(yīng)布置在構(gòu)件跨中或撓度最大的部位截面的中軸線上；、對(duì)寬度大于600mm勺受彎或偏心受壓構(gòu)件，撓度測點(diǎn)應(yīng)沿構(gòu)件兩側(cè) 對(duì)稱布置；對(duì)具有邊肋的單向板，除應(yīng)量測構(gòu)件邊肋撓度外，還宜量測板寬中 央的最大撓度；、對(duì)雙向板、空間薄殼結(jié)構(gòu)等雙向受力結(jié)構(gòu)，撓度測點(diǎn)應(yīng)沿兩個(gè)跨度方向或主曲率方向的跨中或撓度最大的部位布置；、對(duì)屋架、桁架撓度測點(diǎn)應(yīng)布置在下弦桿跨中或最大撓度的節(jié)點(diǎn)位置 上，需

7、要時(shí)亦宜在上弦桿節(jié)點(diǎn)處布置測點(diǎn)；、在量測結(jié)構(gòu)構(gòu)件撓度時(shí)，還應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件支座處布置測點(diǎn)；、對(duì)于屋架、桁架和具有側(cè)向推力的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)在跨度方向的支座 兩端布置水平測點(diǎn)，量測結(jié)構(gòu)在荷載作用下沿跨度方向的水平位移；、對(duì)具有固定聯(lián)結(jié)的懸臂式結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)量測結(jié)構(gòu)構(gòu)件自由端的位移和支座沉降及支座處截面轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的角變位；量測支座沉降及轉(zhuǎn)動(dòng)的測點(diǎn)宜布置在支座截面的位置。（ 4）力的測定荷載及超靜定結(jié)構(gòu)支座反力是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中經(jīng)常需要測定外力。當(dāng)用油壓千斤頂加載時(shí)，應(yīng)千斤頂附帶的壓力表示值較粗糙，特別是卸載時(shí)，壓力表示值正確反映實(shí)際荷載值，因此，需要在千斤頂和試件之間安裝測力環(huán)或測 力傳感器。、使用性能檢驗(yàn)使用性

8、能檢驗(yàn)以證實(shí)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在規(guī)定荷載的作用下不出現(xiàn)過大的變形和損失，經(jīng)過檢驗(yàn)且滿足要求的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件應(yīng)能正常使用。檢驗(yàn)的荷載，應(yīng)為下列荷載之和：實(shí)際自重x 1.0+其它荷載x 1.15+可 變荷載X 1.25.經(jīng)檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件應(yīng)滿足下列要求； 荷載-變形曲線應(yīng)基本為 線性關(guān)系；卸載后殘余變形不應(yīng)超過所記錄到最大變形值的20%。當(dāng)上述要求不滿足時(shí)，可重新進(jìn)行檢驗(yàn)，第二次檢驗(yàn)中的荷載- 變形曲線應(yīng)基本上呈現(xiàn)線性關(guān)系，新的殘余變形不得超過第二次檢驗(yàn)中所記錄最大變形的10%。、承載力檢驗(yàn)承載力檢驗(yàn)用于證實(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或構(gòu)件的設(shè)計(jì)承載力。在進(jìn)行承載力檢驗(yàn)前，宜先進(jìn)行上面所述使用性能檢驗(yàn)且檢驗(yàn)結(jié)果滿足相應(yīng)的要求。

9、承載力檢驗(yàn)的荷載，應(yīng)采用永久和可變荷載適當(dāng)組合的承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)荷載，承載力檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，檢驗(yàn)荷載作用下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的任何部分不應(yīng)出現(xiàn)屈曲破壞或斷裂壞；卸載后結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的變形至少減少20%。、破壞性檢驗(yàn)破壞性檢驗(yàn)用于確定結(jié)構(gòu)或模型的實(shí)際承載力。進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)前，宜先進(jìn)行設(shè)計(jì)承載力的檢驗(yàn)，并根據(jù)檢驗(yàn)情況估算被檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力。破壞性檢驗(yàn)的加載，應(yīng)先分級(jí)加到設(shè)計(jì)承載力的檢驗(yàn)荷載，根據(jù)荷載變形曲線確定隨后的加載增量，然后加載到不能繼續(xù)加載為止，此時(shí)的承載 力即為實(shí)際承載力。數(shù)據(jù)處理試驗(yàn)中采集到的數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)處理所需要的原始數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)往往不能直接說明試驗(yàn)的結(jié)果或解答試驗(yàn)所提出的問題。將原始數(shù)據(jù)經(jīng)過整理換算、統(tǒng)計(jì)分析及歸納演繹后，得到能反映結(jié)構(gòu)性能的數(shù)據(jù)、公式、圖標(biāo)等。例如由結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中最普遍采集的應(yīng)變數(shù)據(jù)計(jì)算出結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布圖；由結(jié)構(gòu)的加速度數(shù)據(jù)積分得出其速度、位移等。由于量測是觀測者在一定的環(huán)境條件下，借助于必需的量測儀表或工具進(jìn)