道路開(kāi)挖交通安全措施

1、* （電力外線）交通安全措施建設(shè)單位：*公司施工單位：*有限公司編制時(shí)間：2019年6月交通安全組織專項(xiàng)方案本工程位于南京市江寧區(qū)宏運(yùn)大道旁，道路開(kāi)挖主要涉及到梅香 路與宏運(yùn)大道交叉口西側(cè)內(nèi)部分人行道。此路段車流量及人流量不是 太大，但交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工 中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，本著交通和 施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照 交通部門(mén)和GB57682009道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的制定了 本方案。一、工程概括* （電力夕卜線）工程，于龍西新寓西南門(mén)口處（梅香路 段）人行道新建V型電纜溝約15米（開(kāi)挖長(zhǎng)度約1

2、5米，深1米，寬1.8 米）；于梅香路與宏運(yùn)大道輔路交叉路口西側(cè)人行道新建V型電纜溝 約19米（開(kāi)挖長(zhǎng)度約19米，深1米，寬1.8米）；于松風(fēng)路南出口處與 宏運(yùn)大道輔路北側(cè)人行道新建111型電纜溝約3米（開(kāi)挖長(zhǎng)度約3米，深 1米，寬1.2米）。其余部分路段采用排管施工，具體方案詳見(jiàn)圖紙。施工時(shí)間為 年 月 日至 年 月日，工期天。項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)飛任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)責(zé)人周安樂(lè)副組 長(zhǎng)，安全員宋開(kāi)玉、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 對(duì)交通安全問(wèn)題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通 安全（具體人員見(jiàn)下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。健三、交通安

3、全組織方案健三、交通安全組織方案公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí) 行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛 車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必 要的安全管理，確保施工安全。由于本工程路線不長(zhǎng)，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和 交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以分段施工展 開(kāi)，盡最大可能的不影響行人的安全通行。(_)交通安全組織方案1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間占用龍西新寓西南門(mén)口處半幅路面封閉施工時(shí)，留其余一個(gè)車道讓居民通行，占用松風(fēng)路南出口處與宏運(yùn)大道輔路北側(cè) 人行道全封閉施工時(shí)，留

4、非機(jī)動(dòng)車道讓行人通行，松風(fēng)路機(jī)動(dòng)車可輛 掉頭行駛。在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用一臺(tái)灑水車灑水、路錐及水馬進(jìn)行 維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、 安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛及行人因誤入施工區(qū)域時(shí)起 到緩沖作用。預(yù)告提示牌標(biāo)志為了更好的提示開(kāi)車司機(jī)及行人看到前方施工路段處于半全封 閉施工，選擇另一個(gè)車道繞行。警示燈標(biāo)志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門(mén)的相關(guān)要求保證 晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機(jī)朋友們提出告示。旗幟項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設(shè)置 上述的安全設(shè)施外，我們?cè)谑┕^(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹(shù)立了具有 指引和警示作

5、用的彩色旗幟。燈光照明為了，我們?cè)诰嚯x施工現(xiàn)場(chǎng)前800米的范圍內(nèi)開(kāi)始，每隔30m 設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個(gè)250W照明燈，采用直徑50mm的 鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽(yáng)能爆閃燈。 電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過(guò)電纜線連接。其 功率完全能夠滿足施工用電的要求。2、安全設(shè)施擺放要求路錐水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都 用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米-20米。施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明 系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此 放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以

6、及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、 材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。利用施工范圍夕卜最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車 輛繞行標(biāo)志牌。3、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅 因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行 為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重 點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。開(kāi)工前，施工單位對(duì)該現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技 術(shù)培訓(xùn)。施工進(jìn)出場(chǎng)，必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除 過(guò)程中應(yīng)保持高度警惕

7、，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。項(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員1名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù) 工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在 施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施 工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)， 作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安 全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安 全帽，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。手持電動(dòng)工具的使用必須通過(guò)漏電保護(hù)裝置，氧氣瓶與乙炔瓶

8、間距應(yīng)再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地， 專人負(fù)責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。特殊工種人員，必須持證上崗。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安全 設(shè)施的保護(hù)工作。交通管理部門(mén)有特殊要求的，則按交通管理部門(mén)要求執(zhí)行。4、機(jī)械設(shè)置預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。5、車輛安全由于在施工期間上下施工區(qū)域的施工人員基本都住在龍西社區(qū) 拆遷安置保障房項(xiàng)目部，可乘坐本地車輛接送上下班，同時(shí)項(xiàng)目部還要在施工期間設(shè)置一輛預(yù)警車，同時(shí)，在路面改造還有施工所需要的 混凝土運(yùn)輸車，這就涉及解決這些車輛和地方車輛發(fā)生交通沖突?；?于這方面都考慮，項(xiàng)目部建立了完善的車輛進(jìn)出管理制度，車輛進(jìn)出 時(shí)要有專門(mén)都交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮。6、交通設(shè)施一覽表序號(hào)名稱數(shù)量備注1路錐50個(gè)道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處擺放2水馬20個(gè)道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處擺放3前方施工1000m （牌）2塊道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處固定4前方施工500m （牌）2塊道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處擺放5前方施工100 （牌）2塊道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工