道路開挖交通安全措施

1、* （電力外線）交通安全措施建設(shè)單位：*公司施工單位：*有限公司編制時(shí)間：2019年6月交通安全組織專項(xiàng)方案本工程位于南京市江寧區(qū)宏運(yùn)大道旁，道路開挖主要涉及到梅香 路與宏運(yùn)大道交叉口西側(cè)內(nèi)部分人行道。此路段車流量及人流量不是 太大，但交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工 中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，本著交通和 施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照 交通部門和GB57682009道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的制定了 本方案。一、工程概括* （電力夕卜線）工程，于龍西新寓西南門口處（梅香路 段）人行道新建V型電纜溝約15米（開挖長(zhǎng)度約1

2、5米，深1米，寬1.8 米）；于梅香路與宏運(yùn)大道輔路交叉路口西側(cè)人行道新建V型電纜溝 約19米（開挖長(zhǎng)度約19米，深1米，寬1.8米）；于松風(fēng)路南出口處與 宏運(yùn)大道輔路北側(cè)人行道新建111型電纜溝約3米（開挖長(zhǎng)度約3米，深 1米，寬1.2米）。其余部分路段采用排管施工，具體方案詳見圖紙。施工時(shí)間為 年 月 日至 年 月日，工期天。項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)飛任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)責(zé)人周安樂副組 長(zhǎng)，安全員宋開玉、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 對(duì)交通安全問題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通 安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。健三、交通安

3、全組織方案健三、交通安全組織方案公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí) 行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛 車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必 要的安全管理，確保施工安全。由于本工程路線不長(zhǎng)，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和 交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以分段施工展 開，盡最大可能的不影響行人的安全通行。(_)交通安全組織方案1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間占用龍西新寓西南門口處半幅路面封閉施工時(shí)，留其余一個(gè)車道讓居民通行，占用松風(fēng)路南出口處與宏運(yùn)大道輔路北側(cè) 人行道全封閉施工時(shí)，留

4、非機(jī)動(dòng)車道讓行人通行，松風(fēng)路機(jī)動(dòng)車可輛 掉頭行駛。在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用一臺(tái)灑水車灑水、路錐及水馬進(jìn)行 維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、 安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛及行人因誤入施工區(qū)域時(shí)起 到緩沖作用。預(yù)告提示牌標(biāo)志為了更好的提示開車司機(jī)及行人看到前方施工路段處于半全封 閉施工，選擇另一個(gè)車道繞行。警示燈標(biāo)志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關(guān)要求保證 晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機(jī)朋友們提出告示。旗幟項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設(shè)置 上述的安全設(shè)施外，我們?cè)谑┕^(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹立了具有 指引和警示作

5、用的彩色旗幟。燈光照明為了，我們?cè)诰嚯x施工現(xiàn)場(chǎng)前800米的范圍內(nèi)開始，每隔30m 設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個(gè)250W照明燈，采用直徑50mm的 鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽(yáng)能爆閃燈。 電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其 功率完全能夠滿足施工用電的要求。2、安全設(shè)施擺放要求路錐水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都 用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米-20米。施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明 系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此 放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以

6、及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、 材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。利用施工范圍夕卜最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車 輛繞行標(biāo)志牌。3、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅 因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行 為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重 點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。開工前，施工單位對(duì)該現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技 術(shù)培訓(xùn)。施工進(jìn)出場(chǎng)，必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除 過程中應(yīng)保持高度警惕

7、，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。項(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員1名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù) 工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在 施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施 工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)， 作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安 全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安 全帽，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。手持電動(dòng)工具的使用必須通過漏電保護(hù)裝置，氧氣瓶與乙炔瓶

8、間距應(yīng)再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地， 專人負(fù)責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。特殊工種人員，必須持證上崗。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安全 設(shè)施的保護(hù)工作。交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。4、機(jī)械設(shè)置預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。5、車輛安全由于在施工期間上下施工區(qū)域的施工人員基本都住在龍西社區(qū) 拆遷安置保障房項(xiàng)目部，可乘坐本地車輛接送上下班，同時(shí)項(xiàng)目部還要在施工期間設(shè)置一輛預(yù)警車，同時(shí)，在路面改造還有施工所需要的 混凝土運(yùn)輸車，這就涉及解決這些車輛和地方車輛發(fā)生交通沖突。基 于這方面都考慮，項(xiàng)目部建立了完善的車輛進(jìn)出管理制度，車輛進(jìn)出 時(shí)要有專門都交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮。6、交通設(shè)施一覽表序號(hào)名稱數(shù)量備注1路錐50個(gè)道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處擺放2水馬20個(gè)道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處擺放3前方施工1000m （牌）2塊道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處固定4前方施工500m （牌）2塊道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工處擺放5前方施工100 （牌）2塊道路起點(diǎn)終點(diǎn)、施工