道路開挖交通安全措施

1、* （電力外線）交通安全措施建設單位：*公司施工單位：*有限公司編制時間：2019年6月交通安全組織專項方案本工程位于南京市江寧區(qū)宏運大道旁，道路開挖主要涉及到梅香 路與宏運大道交叉口西側內部分人行道。此路段車流量及人流量不是 太大，但交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工 中作業(yè)區(qū)的設置標準，我項目部認真分析了路線狀況，本著交通和 施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照 交通部門和GB57682009道路交通規(guī)范的要求，有針對性的制定了 本方案。一、工程概括* （電力夕卜線）工程，于龍西新寓西南門口處（梅香路 段）人行道新建V型電纜溝約15米（開挖長度約1

2、5米，深1米，寬1.8 米）；于梅香路與宏運大道輔路交叉路口西側人行道新建V型電纜溝 約19米（開挖長度約19米，深1米，寬1.8米）；于松風路南出口處與 宏運大道輔路北側人行道新建111型電纜溝約3米（開挖長度約3米，深 1米，寬1.2米）。其余部分路段采用排管施工，具體方案詳見圖紙。施工時間為 年 月 日至 年 月日，工期天。項目部成立了以項目經理嚴飛任組長，項目技術責人周安樂副組 長，安全員宋開玉、施工隊和施工班組為組員的施工安全領導小組， 對交通安全問題進一步改正和分析，切實保證每一步施工區(qū)域的交通 安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質保量的完成施工任務。健三、交通安

3、全組織方案健三、交通安全組織方案公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內實 行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設備與行駛 車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對作業(yè)區(qū)內都作業(yè)人員進行必 要的安全管理，確保施工安全。由于本工程路線不長，為盡量縮短施工工期，更好地進行施工和 交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以分段施工展 開，盡最大可能的不影響行人的安全通行。(_)交通安全組織方案1、各種安全設施及其作用以及具體部署位置在施工期間占用龍西新寓西南門口處半幅路面封閉施工時，留其余一個車道讓居民通行，占用松風路南出口處與宏運大道輔路北側 人行道全封閉施工時，留

4、非機動車道讓行人通行，松風路機動車可輛 掉頭行駛。在施工區(qū)域范圍內采用一臺灑水車灑水、路錐及水馬進行 維護，從而形成一個封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點堆放提示牌、 安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛及行人因誤入施工區(qū)域時起 到緩沖作用。預告提示牌標志為了更好的提示開車司機及行人看到前方施工路段處于半全封 閉施工，選擇另一個車道繞行。警示燈標志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關要求保證 晚上道路施工的安全，同時也可以提前給司機朋友們提出告示。旗幟項目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設置 上述的安全設施外，我們在施工區(qū)域的前方150米兩側都樹立了具有 指引和警示作

5、用的彩色旗幟。燈光照明為了，我們在距離施工現(xiàn)場前800米的范圍內開始，每隔30m 設置一道路燈、每道燈桿上設一個250W照明燈，采用直徑50mm的 鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設置五組太陽能爆閃燈。 電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其 功率完全能夠滿足施工用電的要求。2、安全設施擺放要求路錐水馬交通標志布置要求：施工區(qū)域內用路錐水馬（兩頭都 用）交通標志布置控制區(qū)，布設間距10米-20米。施工區(qū)的設置要求，固定設置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明 系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此 放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以

6、及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、 材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。利用施工范圍夕卜最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車 輛繞行標志牌。3、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅 因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行 為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重 點，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底和技 術培訓。施工進出場，必須由現(xiàn)場負責人指揮，操作人員再封道和撤除 過程中應保持高度警惕

7、，特別要加強自我保護意識。項目部配備了專職交通協(xié)管人員1名，用于平時安全設施維護 工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協(xié)管人員還負責在 施工活動中，和技術員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施 工區(qū)域內活動，施工擬投入人員8人次。封道完畢后，作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結束時， 作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設施。施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區(qū)，不得走出安 全保護區(qū)，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外?，F(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安 全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶

8、間距應再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地， 專人負責切斷電源，關閉氣閥等檢查工作。特殊工種人員，必須持證上崗。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機及安全 設施的保護工作。交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。4、機械設置預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。5、車輛安全由于在施工期間上下施工區(qū)域的施工人員基本都住在龍西社區(qū) 拆遷安置保障房項目部，可乘坐本地車輛接送上下班，同時項目部還要在施工期間設置一輛預警車，同時，在路面改造還有施工所需要的 混凝土運輸車，這就涉及解決這些車輛和地方車輛發(fā)生交通沖突。基 于這方面都考慮，項目部建立了完善的車輛進出管理制度，車輛進出 時要有專門都交通協(xié)管員負責指揮。6、交通設施一覽表序號名稱數量備注1路錐50個道路起點終點、施工處擺放2水馬20個道路起點終點、施工處擺放3前方施工1000m （牌）2塊道路起點終點、施工處固定4前方施工500m （牌）2塊道路起點終點、施工處擺放5前方施工100 （牌）2塊道路起點終點、施工