南京地鐵高架施工測量方案

1、.南京地鐵二號線東延線延伸段D2ETA04標(biāo)施工丈量方案PAGE ：.；PAGE 16目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc317069921 一、工程概略 PAGEREF _Toc317069921 h 3 HYPERLINK l _Toc317069922 二、丈量技術(shù)規(guī)范 PAGEREF _Toc317069922 h 4 HYPERLINK l _Toc317069923 三、線路設(shè)計(jì)規(guī)范 PAGEREF _Toc317069923 h 4 HYPERLINK l _Toc317069924 四、施工控制丈量 PAGEREF _Toc317069924

2、h 5 HYPERLINK l _Toc317069925 五、人員設(shè)備配置 PAGEREF _Toc317069925 h 6 HYPERLINK l _Toc317069926 1、儀器設(shè)備如下表 PAGEREF _Toc317069926 h 7 HYPERLINK l _Toc317069927 2、人員組織 PAGEREF _Toc317069927 h 7 HYPERLINK l _Toc317069928 六、精細(xì)導(dǎo)線加密點(diǎn)布置方法及要求 PAGEREF _Toc317069928 h 8 HYPERLINK l _Toc317069929 1、控制點(diǎn)的布置與測設(shè) PAGEREF

3、 _Toc317069929 h 8 HYPERLINK l _Toc317069930 2、 加密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)時應(yīng)符合以下要求 PAGEREF _Toc317069930 h 8 HYPERLINK l _Toc317069931 七、精細(xì)高程加密點(diǎn)布置方法 PAGEREF _Toc317069931 h 9 HYPERLINK l _Toc317069932 八、聯(lián)絡(luò)丈量 PAGEREF _Toc317069932 h 9 HYPERLINK l _Toc317069933 九、施工丈量 PAGEREF _Toc317069933 h 10 HYPERLINK l _Toc317069934

4、 1、高架施工丈量 PAGEREF _Toc317069934 h 10 HYPERLINK l _Toc317069935 1.1 樁基施工丈量 PAGEREF _Toc317069935 h 10 HYPERLINK l _Toc317069936 1.2 承臺、墩柱施工丈量 PAGEREF _Toc317069936 h 11 HYPERLINK l _Toc317069937 1.4 支承墊石、支座施工丈量 PAGEREF _Toc317069937 h 12 HYPERLINK l _Toc317069938 1.5 現(xiàn)澆箱梁施工丈量 PAGEREF _Toc317069938 h

5、12 HYPERLINK l _Toc317069939 1.6 U型梁吊裝施工丈量 PAGEREF _Toc317069939 h 13 HYPERLINK l _Toc317069940 2、車站房建工程施工丈量 PAGEREF _Toc317069940 h 13 HYPERLINK l _Toc317069941 十、質(zhì)量保證 PAGEREF _Toc317069941 h 14施工丈量方案一、工程概略南京地鐵二號線東延線東延伸段工程起自仙鶴東站終點(diǎn)線路設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程K33+460.892，線路延仙林大道北側(cè),至370m處經(jīng)半徑600m跨過仙林大道至南側(cè),延仙林大道向東,跨過九鄉(xiāng)河西路、

6、九鄉(xiāng)河?xùn)|路設(shè)南京大學(xué)站，隔仙林大道與南京大學(xué)相望。出南京大學(xué)站后繼續(xù)沿仙林大道南側(cè)東行，在桂林路與仙林大道路口東南側(cè)設(shè)體育學(xué)院站，站后設(shè)交叉渡線和折返線線路設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程K37+577.562。東延線東延伸工程線路全長4.117km，均為高架線。其中仙鶴東站南京大學(xué)站區(qū)間起止里程為K33+406.892K35+266.652，區(qū)間長度1859.76m。南京大學(xué)站體育學(xué)院站區(qū)間起止里程為K35+408.143K37+111.793，區(qū)間長度1703.65m。兩個區(qū)間上部構(gòu)造均采用25m單線預(yù)應(yīng)力混凝土U型簡支梁，還有幾個26m和18m配跨，斷面采用折線型斜腹板U型梁，梁頂寬5.205m，梁底寬4.

7、005m，梁高1.8m。高架橋規(guī)范橋墩采用T型橋墩，預(yù)應(yīng)力蓋梁，橋墩截面為圓形，規(guī)范橋墩根底采用4根直徑1.2m和直徑1.0m鉆孔灌注樁。南京大學(xué)站中心里程為K35+337.318，為兩層島式車站，有效站臺長度為140m。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程K35+266.652，車站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程K35+407.984。體育學(xué)院站中心里程為K37+182.624，起點(diǎn)里程為K37+111.999，終點(diǎn)里程為K37+253.249。兩座車站方式均為兩層高架島式雙層車站，框架構(gòu)造，地面一層為站廳層，地面二層為站臺層，車站總長均為140m，車站輪廓與線路中心線外輪廓平行，呈魚腹式和半魚腹式。兩車站框架構(gòu)造根底為2-3根

8、直徑1.0m鉆孔灌注樁根底部分設(shè)五樁承臺，南大站樁長不小于50m，體育學(xué)院站樁長不小于45m，摩擦樁設(shè)計(jì)。規(guī)范承臺縱向?qū)?m，橫向?qū)?m，高2m。體育學(xué)院站終點(diǎn)區(qū)間孔跨款式為：235m延續(xù)箱梁多線+30+40+30m延續(xù)箱梁多線+630m簡支箱梁雙線，橋長350m。橋墩采用花瓣式，承臺縱向?qū)?.2m，橫向?qū)?.8m，高2.0m。根底為4根1.2m鉆孔灌注樁，樁長1648m不等，為摩擦樁設(shè)計(jì)。二、丈量技術(shù)規(guī)范GB503082021CJJ899GB500262007GB50299-1999JGJ8-2007三、線路設(shè)計(jì)規(guī)范1、規(guī)范線間距：4.9m；橋梁段線路最小平曲線半徑：600m；橋梁段線路最小

9、豎曲線半徑：3000m。2、最大縱坡：仙鶴東站南京大學(xué)站區(qū)間為2.3%；南京大學(xué)站體育學(xué)院站區(qū)間為1.6078%。3、橋下凈空：跨越規(guī)劃道路及既有道路時，橋下凈空按其未來改造或建筑的規(guī)范思索，跨越高速路和快速路時橋下凈空取5.5m，跨越主干道時橋下凈空取5.0m，跨越普通道路時橋下凈空取4.5m，跨越通航河流時，按照航道等級滿足通航要求，跨越普通非通航河流時，滿足排洪及水務(wù)部門要求。四、施工控制丈量本標(biāo)段首級控制點(diǎn)的等級為三等導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)編號分別為: DT-35、DT-34、DT-23、DT-92、DT-91、DT-93、DT-24，為了便于施工丈量控制，我們延地鐵高架的走向加密了15個四等導(dǎo)

10、線點(diǎn)和15個二等水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位布置圖附后。1、施工控制丈量等級是在首級控制網(wǎng)下加密的，加密等級精度要求按照GB503082021精細(xì)導(dǎo)線測設(shè)。詳細(xì)要求見以下表1、表2、表3、表42、精細(xì)導(dǎo)線丈量的主要技術(shù)要求： 表1平均邊長m導(dǎo)線總長(km)測距中誤差(mm)測距相對中誤差(mm)測角中誤差()測回?cái)?shù)級全站儀方位角閉合差()全長相對閉合差相鄰點(diǎn)的相對中誤差(mm)3503561/600002.5451/3500083、精細(xì)水準(zhǔn)丈量的主要技術(shù)要求： 表2每千米高差中數(shù)中誤差mm附合水準(zhǔn)道路平均長度km水準(zhǔn)儀等級水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差mm偶爾中誤差M全中誤差MW與知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)向平

11、地山地2424DS1因瓦尺往返各一次往返各一次824、精細(xì)水準(zhǔn)丈量觀測技術(shù)參數(shù)要求 表3標(biāo)尺類型視野長度前后視距差前后視距累計(jì)差視野高度儀器等級視距視野長度20m以上視野長度20m以下因瓦DS1601.03.00.50.35、精細(xì)水準(zhǔn)丈量測站觀測限差 表4基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測高差之差上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差檢測間歇點(diǎn)高差之差0.50.73.01.0五、人員設(shè)備配置地鐵高架丈量任務(wù)不同于普通的丈量任務(wù)，它要求控制丈量及施工放樣精度高，整體橫向貫穿中誤差控制在 25 mm，縱向貫穿中誤差控制在L/10000，我單位對丈量任務(wù)非常注重，派遣閱歷豐富的丈量工程師擔(dān)任丈量任務(wù)，并配備進(jìn)口高精

12、度的丈量儀器，以滿足工程施工丈量精度要求。1、儀器設(shè)備如下表設(shè)備產(chǎn)地及型號精度數(shù)量全站儀日本索佳1130R1秒1水準(zhǔn)儀日本拓普康A(chǔ)T-G20.7mm/km1測微器日本拓普康A(chǔ)T-G0.4mm/km1銦鋼尺河北珠峰3m22、人員組織組長：馬艷衡丈量主管、工程師 成員：張宏偉丈量技術(shù)員張福振丈量技術(shù)員劉 軍丈量技術(shù)員胡永民丈量技術(shù)員六、精細(xì)導(dǎo)線加密點(diǎn)布置方法及要求1、控制點(diǎn)的布置與測設(shè)本標(biāo)段線路總長為4.611m，沿線有設(shè)有7個GPS點(diǎn)，點(diǎn)號分別為DT-35、DT-34、DT-23、DT-92、DT-91、DT-93、DT-24，由于DT-23、DT-92邊的間隔 過長為1269.145m和DT-

13、34、DT-23邊的間隔 過短為484.07m,所以加密點(diǎn)在首級控制點(diǎn)的控制下采用以DT-35和DT-34、DT-92和DT-91、DT-93和DT-24為知邊分段布置、分段控制的方法布置。以DT-35和DT-34為起算邊，在DT-34和DT-23之間加密DY1，過DT-23再加密DY2、DY3、DY4、DY5、DY6、DY7附和到DT-92和DT-91邊上。再以DT-92和DT-91為起算邊，加密DY8、DY9、DY10、DY11、DY12、DY13、 DY14、DY15附和到DT-93和DT-24邊上，構(gòu)成一條以DT-92和DT-91為過度邊，分兩段附和導(dǎo)線進(jìn)展規(guī)范平差的控制線路來控制整條

14、施工線路，加密點(diǎn)詳細(xì)位置見后附。2、 加密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)時應(yīng)符合以下要求2.1 相鄰邊長平均不宜超越350米，個別邊長不宜短于100米，長邊與短邊間隔 比控制在1：3。2.2 點(diǎn)位應(yīng)選在因城市軌道交通工程施工而發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方。2.3 點(diǎn)位應(yīng)避開地下管道等地下建筑物。2.4 應(yīng)充分利用城市的導(dǎo)線點(diǎn)。2.5 繪制點(diǎn)之記，必要時設(shè)置指示樁。七、精細(xì)高程加密點(diǎn)布置方法1、高程控制點(diǎn)復(fù)測精度評定按照二等水準(zhǔn)丈量技術(shù)規(guī)范要求(GB50026-2007)，加密點(diǎn)精度要求及觀測方法按照精細(xì)水準(zhǔn)丈量技術(shù)規(guī)范要求(GB50308-2021)，觀測道路按照附合或閉合道路往返觀測。2、精細(xì)高程加密點(diǎn)應(yīng)充分利用

15、施工區(qū)域的導(dǎo)線點(diǎn)及城市水準(zhǔn)點(diǎn)，這樣便于長期維護(hù)和方便運(yùn)用。3、車站及車輛管理段的特殊區(qū)間應(yīng)設(shè)置兩個以上水準(zhǔn)點(diǎn)，以滿足施工精度需求。4、加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距平均控制在300m左右，點(diǎn)位應(yīng)選在離施工場地變形區(qū)域以外穩(wěn)定的地方，墻上水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在永久性建筑物上。5、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)便于尋覓、保管和引測。加密點(diǎn)詳細(xì)位置見后附(加密水準(zhǔn)點(diǎn)道路布置圖)。6、 水準(zhǔn)點(diǎn)觀測應(yīng)在標(biāo)石埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)展，觀測時間可選在上午或下午進(jìn)展。7、 繪制點(diǎn)之記，必要時設(shè)置指示樁。八、聯(lián)絡(luò)丈量由于本標(biāo)段與臨標(biāo)段都屬于高架橋施工，為了與臨標(biāo)段的施工接口更好的銜接，我們采用了以下方法：1、控制丈量時與臨標(biāo)段采用了一個共同邊DT-35和DT-34

16、，進(jìn)展了控制點(diǎn)復(fù)測和加密。2、經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計(jì)院和監(jiān)理單位與臨標(biāo)段施工單位進(jìn)展了接口聯(lián)測專題會，分別對兩標(biāo)段接口圖紙中的平面坐標(biāo)和高程給予符合，并且和臨標(biāo)單位的丈量人員到現(xiàn)場進(jìn)展了施工實(shí)體復(fù)核。九、施工丈量在接到施工設(shè)計(jì)圖紙后，對線路的平縱設(shè)計(jì)參數(shù)、承臺中心設(shè)計(jì)坐標(biāo)、跨徑、梁長、墩臺構(gòu)造尺寸仔細(xì)復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可施工。高程復(fù)核從路面頂設(shè)計(jì)中心標(biāo)高往下部推算復(fù)核時一定要留意支承墊石和支座的厚度與樁基底標(biāo)高相吻合。在復(fù)核過程中假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理、測監(jiān)中心、設(shè)計(jì)單位作出書面匯報(bào)。本合同段施工丈量主要包括高架施工丈量和車站房建施工丈量，一切部位的放樣均采用全站儀坐標(biāo)法。儀器設(shè)置測站均采用知和自在建

17、站兩種方法。1、高架施工丈量應(yīng)先進(jìn)展高架線路地面中線的測設(shè),中線點(diǎn)的橫向允許誤差應(yīng)在10mm之內(nèi)。根據(jù)地面中中心點(diǎn)來控制橋墩樁位中心,橋墩間距的允許誤差應(yīng)在10mm,各跨的縱向累積允許誤差應(yīng)在10 mm(n為跨數(shù))。詳細(xì)測設(shè)如下：1.1 樁基施工丈量1.1.1 首先對樁基中心進(jìn)展丈量定位。1.1.2 待鉆機(jī)就位后對鉆機(jī)的中心進(jìn)展復(fù)測，檢查鉆機(jī)中心能否與樁位中心重合，檢查偏向控制在10mm。1.1.3 丈量出護(hù)筒頂面標(biāo)高，以便控制樁頂混凝土澆筑標(biāo)高。1.1.4 在承臺根底施工時，丈量出樁位的實(shí)踐位移偏向，縱橫向偏向不大于50mm。1.2 承臺、墩柱施工丈量1.2.1 首先定位出承臺的中心及四個角

18、的位置。1.2.2 承臺模板支立終了后定位出墩柱預(yù)埋鋼筋位置的縱橫向軸線，定位誤差控制在5mm。1.2.3 在承臺模板上丈量出承臺頂標(biāo)高，以便控制承臺頂混凝土澆筑標(biāo)高。1.3 墩柱施工丈量1.3.1 承臺施工終了后，在承臺頂面上放樣出墩柱的縱橫向軸線，定位誤差控制在5mm。1.3.2 丈量出承臺頂面標(biāo)高，計(jì)算出承臺頂面與墩柱頂?shù)母卟睿皶r提供應(yīng)現(xiàn)場技術(shù)員，以便準(zhǔn)確的計(jì)算出墩柱的實(shí)踐高度，更好的指點(diǎn)施工。1.3.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的錘球法，對于高度超越8米墩柱的垂直度控制采用經(jīng)緯儀控制，垂直度允許偏向?yàn)?。1.3.4 墩柱模板支立好后用全站儀復(fù)測模板頂?shù)目v橫向軸線偏向，偏向控制在5m

19、m，復(fù)測值超出允許范圍應(yīng)督促工程隊(duì)重新調(diào)整。1.3.5 墩柱頂混凝土澆筑標(biāo)高控制，采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀，丈量出模板頂標(biāo)高，或用全站儀三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程丈量的控制方法等級高程控制點(diǎn)除外。1.4 支承墊石、支座施工丈量支承墊石和支座是施工丈量的關(guān)鍵控制部位，直接影響到現(xiàn)澆箱梁或架梁的整體質(zhì)量，支承墊石的頂面標(biāo)高誤差控制在2mm，平整度控制在1mm；控制支座安裝時一定要留意支座的方向，安裝誤差控制在2mm。1.5 現(xiàn)澆箱梁施工丈量1.5.1 首先放樣出每個墩頂?shù)闹行狞c(diǎn)，復(fù)測出墩頂?shù)膶?shí)踐標(biāo)高，超出規(guī)范規(guī)定要求的要進(jìn)展處置。1.5.2 采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)

20、儀或全站儀三角高程，準(zhǔn)確丈量出墩柱頂標(biāo)高，以方便箱梁底模標(biāo)高的控制。1.5.3 在現(xiàn)澆支架上丈量出箱梁中心線和標(biāo)高，以便控制枕木的鋪設(shè)寬度和標(biāo)高，在枕木標(biāo)高調(diào)整時一定要思索預(yù)拱度預(yù)拱度數(shù)值在底模靜載沉降預(yù)壓實(shí)驗(yàn)中得出。1.5.4 待枕木鋪設(shè)終了調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高并固定好后，在枕木上丈量出箱梁的中心線，控制箱梁底模的鋪設(shè)寬度。1.5.5 在底模上直線每10米、曲線每5米間距，丈量出箱梁中心線和左右側(cè)模的邊線，并檢查底模的左中右設(shè)計(jì)標(biāo)高和平整度，偏向均控制在10mm。1.5.6 在翼板底模上丈量出橋面邊線；放樣出橋梁中心線，控制預(yù)埋鋼筋的位置；澆筑混凝土前丈量出箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，控制箱梁頂標(biāo)高。1.5

21、.7 放樣出接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓的位置，螺栓預(yù)埋位置要準(zhǔn)確。1.6 U型梁吊裝施工丈量1.6.1 U型梁吊裝前首先放樣出墩頂蓋梁上線路縱橫中線以及墊石縱橫中線，并對墩頂蓋梁上線路縱橫中線以及墊石縱橫中線控制點(diǎn)、每孔的跨距和墩頂蓋梁上的高程進(jìn)展檢測。 1.6.2 檢測墩頂蓋梁中線和墊石中線的方法1.6.2.1 根據(jù)施工控制樁，將墩頂蓋梁中線以及墊石中線的控制點(diǎn)獨(dú)立兩次投測，兩次投測的較差應(yīng)小于3mm。1.6.2.2 對架梁段內(nèi)的每一個墩中心點(diǎn)進(jìn)展穿線調(diào)整丈量，其沿線路橫向偏向應(yīng)小于5mm。1.6.2.3 測設(shè)相鄰兩墩頂中心間的跨距，跨距丈量允許誤差為10mm。1.6.3墩頂蓋梁高程檢測方法1.6.3.1利用檢定過的鋼尺配合水準(zhǔn)儀或全站儀三角高程的方法，將高程傳送到墩頂蓋梁上。1.6.3.2進(jìn)展區(qū)段內(nèi)墩頂蓋梁高程丈量，并檢查相鄰墩頂蓋梁間的高差，實(shí)測高差與傳送高差較差應(yīng)小于5mm。1.6.4 U型梁吊裝過程中丈量人員配合現(xiàn)場指揮人員，利用全站儀三維坐標(biāo)法來控制梁體的位置和高程。1.