中國(guó)重汽行業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)信息化之路

1、工業(yè)信息化典型案例：研發(fā)設(shè)計(jì)信息化類堅(jiān)持自主創(chuàng)新走適合中國(guó)重汽行業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)信息化之路中國(guó)重汽集團(tuán)技術(shù)中心趙鐘菊一、企業(yè)簡(jiǎn)介中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽）總部坐落于山東省濟(jì)南市，是國(guó)內(nèi)主要的重型載重汽車生產(chǎn)基地，也是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃。中國(guó)重汽是一家典型的離散制造企業(yè)。公司下轄卡車公司、商用車公司、特種車事業(yè)部、動(dòng)力事業(yè)部、客車公司等共30余家專業(yè)分廠。其中設(shè)在濟(jì)南總部的技術(shù)發(fā)展中心是國(guó)家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心，是中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、科研試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、信息數(shù)據(jù)、產(chǎn)品工藝、生產(chǎn)準(zhǔn)備的綜合科研基地。主要負(fù)責(zé)統(tǒng)一重汽集團(tuán)內(nèi)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)，承擔(dān)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制、汽

2、車產(chǎn)品試驗(yàn)研究及樣車試制、汽車新技術(shù)、新材料、新工藝的研究開(kāi)發(fā)、技術(shù)測(cè)試及測(cè)試技術(shù)的研究和咨詢工作。目前，中國(guó)重汽擁有九大系列2700多個(gè)車型；已形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車、20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和18萬(wàn)輛份車橋的生產(chǎn)能力；中國(guó)重汽已累計(jì)申報(bào)專利1090項(xiàng)，其中專利授權(quán)940項(xiàng)；已建立了101家地區(qū)分公司、130家4S店、981家經(jīng)銷改裝單位、922家維修服務(wù)站，搭建起覆蓋全國(guó)、分布合理、運(yùn)行高效的現(xiàn)代化營(yíng)銷服務(wù)體系。中國(guó)重汽這幾年的飛速發(fā)展與信息化建設(shè)是密不可分的。作為典型的大型離散制造型企業(yè)，中國(guó)重汽各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一直高度重視企業(yè)的信息化建設(shè)工作。特別近幾年來(lái)，在國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部和科技部及省科技廳、信息產(chǎn)業(yè)廳與

3、市科技局、信息產(chǎn)業(yè)局的大力支持幫助下，企業(yè)信息化建設(shè)得到了全面提升，為中國(guó)重汽的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織管理和銷售等工作起到了至關(guān)重要的作用。中國(guó)重汽信息化建設(shè)走了一條獨(dú)具特色的、以自主研發(fā)為主結(jié)合引入技術(shù)為輔的道路。尤其研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)的建立，為企業(yè)信息化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可以這么說(shuō)，以自主研發(fā)為主的制造化企業(yè)，研發(fā)設(shè)計(jì)信息化是企業(yè)信息化的源頭，它是企業(yè)技術(shù)管理和技術(shù)手段的載體，也是精益生產(chǎn)，敏捷制造，快速售后服務(wù)必不可少的支撐體系和工具。目前中國(guó)重汽的產(chǎn)品設(shè)計(jì)管理采用技術(shù)中心統(tǒng)攬集團(tuán)公司的產(chǎn)品研發(fā)并負(fù)責(zé)產(chǎn)品的專業(yè)分工的模式進(jìn)行管理。二、企業(yè)信息化建設(shè)歷程企業(yè)信息化沒(méi)有最好，只有最合適這一硬道理，因?yàn)?/p>

4、企業(yè)信息化總是服務(wù)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和決策，它的目標(biāo)就是以最小的投入，產(chǎn)生最大的效率和最高的價(jià)值，需求才能推動(dòng)它的發(fā)展。中國(guó)重汽信息化的發(fā)展歷程，是伴隨著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和研發(fā)設(shè)計(jì)的發(fā)展而變化的。早在八十年代，所謂的研發(fā)設(shè)計(jì)就是認(rèn)真地消化吸收斯太爾引進(jìn)的技術(shù)，由于車型少，研發(fā)設(shè)計(jì)工作量不是很大，信息化系統(tǒng)也僅限于解決手工編制、打印產(chǎn)品明細(xì)表的問(wèn)題，產(chǎn)品明細(xì)表采用的是結(jié)構(gòu)化的明細(xì)表編制形式。九零年，隨著消化吸收工作的不斷深入及變型設(shè)計(jì)的開(kāi)始，對(duì)明細(xì)表的編制提出了新的要求，系列表編制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)應(yīng)運(yùn)而生，增加了不同表號(hào)的比較和統(tǒng)計(jì)功能，同時(shí)開(kāi)始嘗試使用BRAVO三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。九五年隨著變

5、型設(shè)計(jì)任務(wù)的加大以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的協(xié)同意識(shí)和信息共享的要求逐步清晰，同時(shí)企業(yè)產(chǎn)量也有了一定的提高，中國(guó)重汽開(kāi)始注意到系列表編制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷，真正把變型明細(xì)表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提到議事議程。同時(shí)還注意到三維參數(shù)化設(shè)計(jì)具體設(shè)計(jì)可關(guān)聯(lián)、易修改、可建立標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)、通用件可借用、便于虛擬裝配實(shí)驗(yàn)、有限元分析及知識(shí)庫(kù)的積累等諸多好處，中國(guó)重汽一次購(gòu)入10套PRO/ER14進(jìn)行零部件的三維設(shè)計(jì)。九八年我們自主開(kāi)發(fā)了CAD圖形管理系統(tǒng)，解決了CAD圖形文件版本的有序管理，確保了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的唯一性、準(zhǔn)確性和共享及重用，大大提高了設(shè)計(jì)效率。重汽公司重組前，即2001年前盡管我們對(duì)信息化持續(xù)投入和改進(jìn)并自主開(kāi)

6、發(fā)了在業(yè)界有較大影響的明細(xì)表管理系統(tǒng)、CAD圖形管理系統(tǒng)，但集團(tuán)公司信息化系統(tǒng)的使用也僅局限在集團(tuán)技術(shù)中心層面，整個(gè)集團(tuán)生產(chǎn)制造企業(yè)沒(méi)有完整的信息管理系統(tǒng)，技術(shù)中心通過(guò)發(fā)放紙制技術(shù)文件用于指導(dǎo)各二級(jí)公司總裝廠和專業(yè)廠的生產(chǎn)，整個(gè)集團(tuán)是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，按設(shè)計(jì)好的車型進(jìn)行先生產(chǎn)后銷售。2001年中國(guó)重汽重組之后，拉開(kāi)了產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)變革的大幕：由消化吸收斯太爾引進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾餮邪l(fā)新車型，進(jìn)行訂單化個(gè)性設(shè)計(jì)以滿足不同用戶的需求，為此，需要建立研發(fā)對(duì)生產(chǎn)制造、銷售的快速反應(yīng)機(jī)制，設(shè)計(jì)文件要及時(shí)下發(fā)生產(chǎn)單位、售后服務(wù)部門，變更管理要有序無(wú)誤，這就對(duì)研發(fā)信息化管理和規(guī)劃提出了更高的要求：著眼全集團(tuán)，服務(wù)

7、全集團(tuán)，重新定位，建立全集團(tuán)協(xié)同設(shè)計(jì)工作平臺(tái)，把技術(shù)中心的信息管理系統(tǒng)輻射到所有的生產(chǎn)單位和售后服務(wù)部門，以確保集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利開(kāi)展。隨后幾年我們對(duì)明細(xì)表系統(tǒng)不斷改進(jìn)以適應(yīng)集團(tuán)公司的戰(zhàn)略大局，數(shù)據(jù)集中服務(wù)器存放與管理，并建立了中央控制式的二級(jí)研發(fā)體系，其數(shù)據(jù)已成為我們集團(tuán)公司的核心數(shù)據(jù)，目前使用者已擴(kuò)展到杭研中心、商用車公司、特種車公司，濟(jì)寧商用車公司等，成為我們產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的協(xié)同平臺(tái)；2002年7月我們自主開(kāi)發(fā)了基于明細(xì)表延伸設(shè)計(jì)的集團(tuán)級(jí)網(wǎng)絡(luò)版工藝路線管理系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已成為集團(tuán)公司信息化的核心系統(tǒng)，為各生產(chǎn)單位ERP系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；2003年完成了制造BOM管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

8、；該系統(tǒng)已成為模塊化的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)根據(jù)訂單信息轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)用唯一數(shù)據(jù)的橋梁，為生產(chǎn)計(jì)劃A類件的生成和物料計(jì)劃的準(zhǔn)確排產(chǎn)提供了保障；2004年推出了集團(tuán)級(jí)網(wǎng)絡(luò)版試制計(jì)劃管理系統(tǒng)和生產(chǎn)準(zhǔn)備管理系統(tǒng)，建立了三維協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，2005年開(kāi)發(fā)了網(wǎng)絡(luò)版機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記管理系統(tǒng)，將車型參數(shù)公告信息與下線車輛合格證信息有機(jī)結(jié)合，確保出廠車輛注冊(cè)信息的準(zhǔn)確和合法性，有利地保證了銷售工作的順利進(jìn)行。2006網(wǎng)絡(luò)備件管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，結(jié)束了紙制編制備件目錄的歷史，它使產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與出廠車輛的每個(gè)參數(shù)信息緊密關(guān)聯(lián)，方便了車輛的維修和服務(wù)以及服務(wù)備件訂購(gòu)等工作；2006年申報(bào)科技部“十一五”科技支撐計(jì)劃課題自主品牌重型卡車數(shù)字化

9、設(shè)計(jì)制造集成平臺(tái)研發(fā)與實(shí)施項(xiàng)目并獲通過(guò)。2007年完成平臺(tái)的搭建工作，同時(shí)PDM系統(tǒng)集成基本完成，相信它的實(shí)施必定會(huì)進(jìn)一步提升中國(guó)重汽的信息化的管理水平。三、信息化應(yīng)用現(xiàn)狀目前集團(tuán)公司研發(fā)信息化系統(tǒng)已遍布集團(tuán)公司的每個(gè)角落，我們擁有一級(jí)直接用戶一千多個(gè)，輻射二級(jí)用戶達(dá)二千多個(gè)，使用單位涉及各專業(yè)生產(chǎn)廠、供應(yīng)、銷售、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、售后服務(wù)等部門。初步搭建起設(shè)計(jì)與制造，設(shè)計(jì)與銷售，設(shè)計(jì)與供應(yīng)商的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)，集團(tuán)公司的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)已離不開(kāi)這一核心系統(tǒng)。可喜的是這些系統(tǒng)大部分由我們根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況自主研發(fā)，引入的部分，像PTC和達(dá)索的產(chǎn)品也進(jìn)行了定制和二次開(kāi)發(fā)工作，并與重汽自主研發(fā)的系統(tǒng)很

10、好地進(jìn)行了融合，概括起來(lái)我覺(jué)得目前主要在如下幾個(gè)方面值得與大家一起分享：（一）建立起離散集團(tuán)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)管理模式這幾年我們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拓展做基礎(chǔ)以及協(xié)同體制、協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)的不斷完善已經(jīng)真正建立起集團(tuán)級(jí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)管理模式。1網(wǎng)絡(luò)環(huán)境濟(jì)南地區(qū)總部與所屬部室及專業(yè)廠的城域網(wǎng)建設(shè)以及異地專線的開(kāi)通，為集團(tuán)技術(shù)中心與所屬專業(yè)廠進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)與管理提供了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。沖1IIiit-J.瓶HIT寶記L15CJ6C5M0C45H7R.2MSDHG.蟆.諂PII50551)00沖1IIiit-J.瓶HIT寶記L15CJ6C5M0C45H7R.2MSDHG.蟆.諂PII50551)00電1；il韓

11、砧專戡網(wǎng)iflltWM射kMdu3f尹；軸3DH電札集團(tuán)丈AM甌fih於訶常険拎業(yè)金“hins計(jì)賦割ipsrtvpsfift丄酸2產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)體制的建立作為一個(gè)大型的制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立一套適合自己集團(tuán)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)的體制是非常重要的。在制造業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)中有一些特點(diǎn)：如計(jì)劃的一貫性和可行性，數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和共享性，靈活的決策應(yīng)變性，高度的模擬預(yù)測(cè)性，物流、資金流、信息流的統(tǒng)一等等。這些特點(diǎn)表明，協(xié)同設(shè)計(jì)是一個(gè)完整的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理體系，是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)整體效益、提升企業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)力的有效管理模式。要成功建立一套協(xié)同設(shè)計(jì)的體制，三分靠技術(shù)，七分靠管理十二分靠數(shù)據(jù)。協(xié)同設(shè)計(jì)只有在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整、及時(shí)的情況下

12、才能發(fā)揮作用，否則只能帶來(lái)錯(cuò)誤的結(jié)果。因此，建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)體制的工作就極為重要，根據(jù)一般大型制造企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)我們建立了自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與管理的核心系統(tǒng)明細(xì)表管理系統(tǒng)，它采用了：中央控制式的二級(jí)產(chǎn)品研發(fā)體系：新產(chǎn)品設(shè)計(jì)主要由一個(gè)統(tǒng)一的部門，即集團(tuán)技術(shù)中心來(lái)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，變型車設(shè)計(jì)以及零部件設(shè)計(jì)，由二級(jí)公司專業(yè)廠和供應(yīng)商負(fù)責(zé)。目前整個(gè)集團(tuán)的明細(xì)表設(shè)計(jì)，技術(shù)中心與各二級(jí)公司采用同一套系統(tǒng)，在統(tǒng)一的平臺(tái)下協(xié)同開(kāi)發(fā)，包括商用車公司、特種車事業(yè)部和異地的杭研中心等數(shù)據(jù)集中存放在技術(shù)中心，物料編碼、供應(yīng)商，材料、標(biāo)準(zhǔn)件等統(tǒng)一管理，數(shù)據(jù)即時(shí)共享，設(shè)計(jì)可方便借用。這種統(tǒng)一管理的機(jī)制，有效地保證了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的一致性和

13、權(quán)威性。采用按需所取的數(shù)據(jù)分發(fā)與共享機(jī)制：根據(jù)不同的用戶定義不同的數(shù)據(jù)權(quán)限及子集，并及時(shí)發(fā)布。集團(tuán)公司各部門可即時(shí)訪問(wèn)技術(shù)中心服務(wù)器數(shù)據(jù)獲取權(quán)限內(nèi)的數(shù)據(jù)。目前我們產(chǎn)品數(shù)據(jù)任何的變更，包括試制信息都會(huì)通過(guò)我們的研發(fā)信息化平臺(tái)及時(shí)的傳達(dá)到各專業(yè)生產(chǎn)廠、供應(yīng)、銷售、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、售后服務(wù)等部門，極大地提高了企業(yè)的運(yùn)做效率。3定制了產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息化可以說(shuō)是一切管理的標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)字化。為了保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)的一致性和可識(shí)別性，以及為了保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)的通用性及對(duì)生產(chǎn)的輔助性，我們定制了一系列的產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及一些流程的規(guī)范化，如編制、審核、批準(zhǔn)流程控制及權(quán)限控制等。之所以定制這些企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，考

14、慮到產(chǎn)品數(shù)據(jù)的協(xié)同設(shè)計(jì)主要是由計(jì)算機(jī)來(lái)協(xié)助完成，標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)和流程計(jì)算機(jī)更容易控制更能體現(xiàn)出計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，這些標(biāo)準(zhǔn)的制定有效的解決了數(shù)據(jù)共享中的重用性，優(yōu)化了產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)的流程。目前，這些標(biāo)準(zhǔn)已成為集團(tuán)公司信息化的寶貴財(cái)富，我們自定義的各種企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)456種。這些企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要是：技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、材料標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等7類。目前整個(gè)集團(tuán)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行產(chǎn)品的協(xié)同設(shè)計(jì)和管理，當(dāng)然這些標(biāo)準(zhǔn)的制定統(tǒng)一由集團(tuán)技術(shù)中心完成。4產(chǎn)品數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)隨著集團(tuán)公司的迅速發(fā)展，產(chǎn)量成倍增加，產(chǎn)品研發(fā)速度加快，企業(yè)需要建立快速反應(yīng)的從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)的

15、運(yùn)行機(jī)制和模式。以期把產(chǎn)品的設(shè)計(jì)信息包括CAD設(shè)計(jì)、BOM設(shè)計(jì)、工藝路線、更改信息、試制信息、生產(chǎn)準(zhǔn)備等信息及時(shí)的上傳下達(dá)；物流信息與售后服務(wù)信息與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)很好地銜接，以保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利開(kāi)展。為此我們自主研發(fā)了一套基于B/S架構(gòu)的中國(guó)重汽數(shù)字化設(shè)計(jì)制造集成平臺(tái)解決了上述問(wèn)題。平臺(tái)主要集成了中國(guó)重汽自主研發(fā)的PDM系統(tǒng)，包括明細(xì)表、工藝路線、試制計(jì)劃、生產(chǎn)準(zhǔn)備、網(wǎng)絡(luò)備件和車輛產(chǎn)品注冊(cè)信息管理等子系統(tǒng)該平臺(tái)的建設(shè)采用了統(tǒng)一的大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)（ORACLE10g），統(tǒng)一的開(kāi)發(fā)平臺(tái)（J2EE平臺(tái)，使用Spring+Struts+Hibernate框架），統(tǒng)一的中間件（IBM公司的WebS

16、phere）。所有系統(tǒng)采用統(tǒng)一的單點(diǎn)登錄、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)組件、性能監(jiān)控組件、數(shù)據(jù)組件、工作流組件、安全組件，集成系統(tǒng)可根據(jù)用戶的要求靈活配置，以應(yīng)對(duì)不斷變化的集團(tuán)業(yè)務(wù)需求，最大限度地實(shí)現(xiàn)企業(yè)研發(fā)信息的共享。（二）CAD協(xié)同設(shè)計(jì)環(huán)境的建立目前中國(guó)重汽產(chǎn)品設(shè)計(jì)全面采用了三維CAD,車身設(shè)計(jì)采用CATIA,零部件設(shè)計(jì)和整車裝配采用PRO/E,初步建立了自頂向下（TOP-DOWN）的設(shè)計(jì)模式，制定了統(tǒng)一的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作流程，建立了集團(tuán)濟(jì)南技術(shù)中心和杭州研發(fā)分中心的異地協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)：采用業(yè)界第一套光纖存儲(chǔ)設(shè)備，利用主副站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)異地同步復(fù)制技術(shù)及自動(dòng)備份機(jī)制。目前集團(tuán)技術(shù)中心已完成HOWO系列、斯太爾王系列、黃

17、河產(chǎn)品系列、WD615發(fā)動(dòng)機(jī)系列、D12發(fā)動(dòng)機(jī)系列、DE產(chǎn)品系列、A7產(chǎn)品系列30776個(gè)三維零部件的設(shè)計(jì)工作。由于全面采用三維設(shè)計(jì)、進(jìn)行虛擬裝配和有限元分析，使新產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率大為提高，出錯(cuò)率大大降低，產(chǎn)品干涉現(xiàn)象減少，新車型的開(kāi)發(fā)周期從3-5年縮減到1-2年。三維CAD設(shè)計(jì)之所以在重汽應(yīng)用的如此廣泛并取得明顯的效果，我們認(rèn)為以下基礎(chǔ)工作是行之有效的：1提升改進(jìn)三維設(shè)計(jì)軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，購(gòu)買性能較高的服務(wù)器、磁盤陣列、光纖存儲(chǔ)、圖形工作站等設(shè)備來(lái)保證三維設(shè)計(jì)工作的順利開(kāi)展。2加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員利用三維設(shè)計(jì)軟件的技能培訓(xùn)，輔之以管理手段進(jìn)行推廣。3企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。4設(shè)計(jì)基礎(chǔ)環(huán)境建立。主要包括三維環(huán)境下的

18、初始化：系統(tǒng)配置文件、零件模板、FORMAT、標(biāo)準(zhǔn)件的統(tǒng)一建立；PDM環(huán)境下的功能定制，這些工作看似簡(jiǎn)單，卻是實(shí)施三維CAD設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前已建立標(biāo)準(zhǔn)的二三維配置文件、圖框文件13種、打印文件6種、符號(hào)庫(kù)文件82類、模版文件3個(gè)，材料庫(kù)35類。已建立完整的標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)，汽標(biāo)件Q1-Q9共9大類，278個(gè)系列，11454個(gè)變型零件。5知識(shí)庫(kù)的建立。利用已開(kāi)發(fā)的車型中的通用件，為后續(xù)車型的開(kāi)發(fā)提供基礎(chǔ)。6開(kāi)發(fā)流程的確定（以INTRLINK為例）總/IIM眾隊(duì)i3i!愷謔比對(duì)丿討灘曠檔缺卑I總/IIM眾隊(duì)i3i!愷謔比對(duì)丿討灘曠檔缺卑I惟叩7產(chǎn)品管理結(jié)構(gòu)的確定加產(chǎn)品盍列M0丁品肄壽列愛(ài)動(dòng)利耒抽曠陌1

19、暫丈舶曲牌蠱列加產(chǎn)品盍列M0丁品肄壽列愛(ài)動(dòng)利耒抽曠陌1暫丈舶曲牌蠱列覽屜陽(yáng)牌克列8與BOM數(shù)據(jù)的集成通過(guò)對(duì)CAD軟件的二次開(kāi)發(fā)，與明細(xì)表數(shù)據(jù)比對(duì)，保證圖紙數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)BOM數(shù)據(jù)的一致性。四、已取得的成果1三維CAD協(xié)同設(shè)計(jì)成果(1)各產(chǎn)品系列已完成的三維CAD設(shè)計(jì)情況無(wú)產(chǎn)品系列、J*1罐麴零件數(shù)裝配件乂圖PRO/EHOWO產(chǎn)品系列205501247124855594PRO-E斯衣?tīng)柾醍a(chǎn)品系列523329S878515.20PRQ/E黃河產(chǎn)品系列443722575341646PRO/EA了產(chǎn)品系列327217514501071PRO/E底盤產(chǎn)品系列319417024711021PROE車身產(chǎn)品系列

20、1998136927035?PRO/E發(fā)動(dòng)機(jī)WT&15系列131783513434SPRO.E發(fā)動(dòng)機(jī)DL2系列34718022145PRO-EDE產(chǎn)品系列51327828207CAHA曲車舷駛室27521000766986總計(jì)43673248315945128972)效果圖變速器16檔剖切圖金王子發(fā)動(dòng)機(jī)l.ihOJl1.0540318.7&4035.28-0jj3.53O：ij1.78402LIr/Si：；=：3dtrar20：iIr3丨丨25:472f；：:!4iri1.-|i：LH1.754031?JjtTTi：Eig-ajI：.Sia.：r2brj.-：P：Eli*匚13.匚口rnTra

21、i：latin-al2.4031i伽nil1R常門1IZhiHIZ.tH-UJirlinee:2.284l：ijIwZidefaiItM&-：26：i.I二戶左,IYtl-fli=H：F-!-.3.H1IUJ.l.i.CJ弋匚*JL：*-；J決求中心tilI.-：frtiThtitPi.stiuffS4.IG=A-Lm.G:AJCF1TE5.G越/.干;:并jCG冷允工*匚GjDSj.nirrjjG1G丄1.1Eff*JG3013.GjGlj.ffl+J旺冷m.干粗0G和G麻j.#iijGG二AL冇_3）各分系統(tǒng)二I円WP口*1iT6r*lT-urKwIiMaJuunui*AKH71IJnHKMra2l&JTKK-nFih.nrrilanmimniit-tbrir.TUlMIB-raiTn-urr1yJTBJdlllMMviFRnijmxn-XMZZI3TWMIHcnxmiLz=umv