監(jiān)理項目部安全監(jiān)理技術(shù)控制要點交底

1、.：.；監(jiān)理工程部交底記錄交底人交底時間交底地點監(jiān)理工程部參與人交底內(nèi)容：平安監(jiān)理技術(shù)控制要點交底一、平安控制根據(jù)：1.國家及相關(guān)法律、；2.、等法規(guī)；3.鐵道部相關(guān)驗收規(guī)范和平安技術(shù)規(guī)范；4.地方性法規(guī)及規(guī)范性文件；5.業(yè)主有關(guān)文明施工的管理方法、規(guī)定和要求；6.監(jiān)理細(xì)那么和監(jiān)理委托合同。二、各級監(jiān)理人員的平安監(jiān)理職責(zé)1.總監(jiān)理工程師的主要職責(zé)1.1全面擔(dān)任工程監(jiān)理部的平安保證體系的運轉(zhuǎn)任務(wù)，建立、健全監(jiān)理部的平安監(jiān)理管理制度。擔(dān)任組織編寫、實施，審批。1.2根據(jù)法律、法規(guī)和工程建立強迫規(guī)范結(jié)合設(shè)計、施工要求，明確監(jiān)理人員的平安監(jiān)理職責(zé)應(yīng)包括專職平安監(jiān)理人員及其他一切監(jiān)理人員相應(yīng)的平安監(jiān)理職

2、責(zé)和任務(wù)。1.3組織審核、同意由施工單位報送的、及各種平安防備應(yīng)急預(yù)案。1.4擔(dān)任組織審查由于施工方案、設(shè)計變卦工程平安技術(shù)措施或?qū)ｍ椆こ淌┕し桨覆⒑炞帧０聪嚓P(guān)規(guī)定報主管部門同意。1.5定期或不定期地組織召開平安監(jiān)理活動分析會，組織平安檢查。1.6經(jīng)常對現(xiàn)場施工平安質(zhì)量進展巡視、檢查、指點，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患的，應(yīng)要求施工單位整改。情節(jié)嚴(yán)重的，該當(dāng)要求施工單位停頓施工，并及時報告建立單位。1.7對艱苦平安隱患或平安事故簽發(fā)暫停施工令。發(fā)生平安事故積極配合、協(xié)助事故調(diào)查部門進展事故調(diào)查，并擔(dān)任證據(jù)的搜集和保全。1.8發(fā)揚好監(jiān)視、協(xié)調(diào)職能，及時協(xié)調(diào)處置施工過程中出現(xiàn)平安質(zhì)量涉及建立、設(shè)計、施工等相關(guān)

3、部門的事宜和問題。1.9對發(fā)生的具有監(jiān)理責(zé)任的平安事故擔(dān)任；按照其責(zé)任權(quán)限上報公司對有關(guān)監(jiān)理人員進展處置。2.主管平安副總監(jiān)專職平安監(jiān)理崗位職責(zé)2.1在總監(jiān)指點下專項擔(dān)任平安監(jiān)理任務(wù)，對發(fā)生監(jiān)理責(zé)任的平安事故承當(dāng)相應(yīng)責(zé)任。2.2熟習(xí)國家及政府各部門有關(guān)平安消費的法律、法規(guī)及強迫性規(guī)范，結(jié)合本工程的要求和特點擔(dān)任編制，組織編寫并上報總監(jiān)審批。2.3擔(dān)任本工程監(jiān)理機構(gòu)的平安保證體系的任務(wù)開展；擔(dān)任平安監(jiān)理資料的搜集、整理、保管；定期進展平安監(jiān)理情況的分析并建立臺帳。2.4指點各專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)開展平安監(jiān)理任務(wù)。2.5定期、不定期的對施工單位的平安保證體系、技術(shù)保證措施、各種平安管理制度的執(zhí)行落實

4、情況進展檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題要求施工單位及時整改、跟蹤落實整改措施并向總監(jiān)匯報。2.6協(xié)助工程總監(jiān)對平安事故進展事故調(diào)查、事故分析取證、證據(jù)保全。2.7對新員工組織崗前平安培訓(xùn)。2.8審查施工單位的平安消費答應(yīng)證、二類人員證書，特種作業(yè)人員證書。2.9核對平安設(shè)備、起重機械驗收手續(xù)。3.專業(yè)工程師的平安監(jiān)理主要職責(zé)3.1結(jié)實樹立“平安第一，預(yù)防為主的主導(dǎo)思想，確立“平安目的與質(zhì)量目的并重的觀念，并將其一直貫穿在監(jiān)理任務(wù)中。3.2協(xié)助編寫，提供本專業(yè)平安監(jiān)理的內(nèi)容。3.3對現(xiàn)場施工單位的管理人員、平安人員、設(shè)備操作人員、特殊工種人員的相關(guān)資歷證進展檢查；確認(rèn)能否符合平安消費相關(guān)法律、法規(guī)和強迫性規(guī)

5、范的要求。3.4對到場的資料、構(gòu)配件按規(guī)定進展見證、取樣、實驗及檢測，對國家、部門平安強迫性規(guī)定的檢測設(shè)備、機具能否經(jīng)過政府法定檢測部門檢測合格進展認(rèn)定。3.5在施工平安監(jiān)理過程中各施工工序和作業(yè)能否按相關(guān)平安消費要求進展防護、支護等，發(fā)現(xiàn)平安隱患應(yīng)及時制止，要求整改。情況嚴(yán)重的應(yīng)暫時停工整改監(jiān)理工程師通知單，并及時報總監(jiān)簽發(fā)停工令；在接到施工單位書面整改報告后對整改的結(jié)果及時復(fù)檢。3.6仔細(xì)記錄監(jiān)理日記，監(jiān)理日記內(nèi)容中應(yīng)有平安消費監(jiān)理內(nèi)容，做到平安監(jiān)理任務(wù)有“軌跡可查。3.7指點監(jiān)理員做好關(guān)鍵部位的平安檢查和旁站任務(wù)。4.監(jiān)理員的平安監(jiān)理主要職責(zé)4.1在專業(yè)監(jiān)理工程師指點下，做好相應(yīng)的檢查任

6、務(wù).4.2關(guān)注所管專業(yè)范圍內(nèi)的施工平安，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告.4.3對重點部位、關(guān)鍵工序進展旁站監(jiān)理，重點檢查平安防護措施的落實情況，施工單位平安管理人員的到位情況。三、平安監(jiān)理任務(wù)控制要點1.平安監(jiān)理任務(wù)方法的普通規(guī)定1.1 施工預(yù)備階段平安監(jiān)控1審核施工單位編制的施工組織設(shè)計中的平安技術(shù)措施和危險性較大的分部、分項工程平安專項施工方案能否符合平安消費強迫性規(guī)范要求，審查的主要內(nèi)容包括：地下管線維護措施方案；基坑支護與降水、土方開挖、模板、起重吊裝、腳手架安裝及撤除等分部、分項工程平安消費技術(shù)措施和平安專項施工方案；施工現(xiàn)場暫時用電施工組織設(shè)計或平安用電技術(shù)措施和電氣防火措施；冬季、雨季等季節(jié)性

7、施工方案能否符合規(guī)范要求和實踐需求。2檢查施工單位平安消費保證體系，平安規(guī)章制度建立、健全情況，能否建立平安消費責(zé)任制。3審查工程經(jīng)理和專職平安消費管理人員能否具備資歷，專職平安消費管理人員的配備能否滿足要求。4審核特種作業(yè)人員能否獲得特種作業(yè)操作資歷證書。1.2 施工階段平安監(jiān)控該階段主要檢查施工單位各專業(yè)共性問題能否符合平安規(guī)定，要點如下：1暫時工程及附屬消費設(shè)備應(yīng)避開不良地質(zhì)處所，并應(yīng)符合防洪、防火、防雷、防風(fēng)以及平安衛(wèi)生的要求。2暫時油庫設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)消防規(guī)定。嚴(yán)禁在庫區(qū)存放易燃、易爆物品。3暫時爆破器材庫、油庫等易燃、易爆物品倉庫應(yīng)安裝獨立避雷針，各種易燃、易爆有毒等危險品應(yīng)分庫

8、存放。4施工現(xiàn)場應(yīng)有平安標(biāo)志。在溝、槽、坑等危險部位必需設(shè)有防護設(shè)備和平安標(biāo)志。5各類物資應(yīng)按種類、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高堆放。三大材及購配件應(yīng)下墊上蓋。存放緊縮氣瓶時，應(yīng)立放于無油枯燥、通風(fēng)良好，無日光直射的室內(nèi)。氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)堅持平安間隔 5m-10m。6在裝卸、搬運有毒和腐蝕性物品時，不得采用直接接觸身體的裝卸方法。7裝卸管材、鋼筋、型鋼及細(xì)長構(gòu)件時，應(yīng)動作一致，超出車身部分應(yīng)加托架，捆綁結(jié)實。8起重臂和起重物下面嚴(yán)禁站人和行走。9施工機械運用前應(yīng)經(jīng)調(diào)試、檢測，確認(rèn)技術(shù)性能和平安安裝形狀良好后方準(zhǔn)運用。10施工機械操作人員應(yīng)熟習(xí)機械性能和操作方法，并且有對機械發(fā)生缺點時

9、采取緊急措施的才干。機械不得超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，帶缺點作業(yè)。人員嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。施工機械在高壓線下作業(yè)或經(jīng)過時，應(yīng)符合其與輸電線之間的平安間隔 。11施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且任務(wù)接地電阻值不得大于4，供電線路始、末端必需作反復(fù)接地。12用電設(shè)備各應(yīng)實行一機、一閘、一漏漏電維護器一箱配電箱制。13架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在公用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上。電纜線應(yīng)架空或埋地敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)。導(dǎo)線電纜線不得老化、破皮、露筋。14消費、生活照明用電不得擅自拉線、裝插座，不得私自運用電爐等功率較大電器。15在隧道開挖任務(wù)面、橋梁根底的井下作業(yè)和夜間爬模提升組合鋼模板作業(yè)和其他易發(fā)生電擊

10、危險場所應(yīng)運用36V平安電壓。16混凝土工程運用的模板及支架構(gòu)造的穩(wěn)定性、剛度和強度應(yīng)滿足施工要求，其承載力應(yīng)滿足支承新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求。模板和支架應(yīng)安設(shè)在鞏固地基上，并有足夠支承面積。17地面以下的模板安裝、撤除應(yīng)先檢查坑壁穩(wěn)定和支護結(jié)實情況。18鋼筋調(diào)直至鋼筋末端時應(yīng)防止甩動和彈起傷人；鋼筋切斷時不得將兩手分在刀片兩側(cè)俯身送料，不得切直徑超越機械規(guī)定的鋼筋；鋼筋彎曲時被彎曲鋼筋的直徑不得超越彎曲機規(guī)定的允許值。19鋼筋焊接場地應(yīng)枯燥、平整、無雜物，進展閃光對焊時對焊機應(yīng)安裝防護罩和圍屏，施焊作業(yè)不得在雨天進展，豎向電渣壓力焊機應(yīng)專設(shè)地線，焊機操作人員站立

11、的地面宜鋪墊絕緣面層。20張拉預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋時構(gòu)件兩端不得站人。21混凝土攪拌作業(yè)時，不得將頭、手伸入料斗和機架之間，手或工具不得伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料；料斗升降時，人員不得從料斗下穿行。運用吊斗運輸混凝土?xí)r，吊斗不得碰撞欄桿和腳手架，嚴(yán)禁超載吊運。混凝土澆筑平臺或腳手架應(yīng)搭設(shè)結(jié)實；澆筑根底混凝土?xí)r，應(yīng)檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，嚴(yán)禁人員站在串筒、流槽上作業(yè)。22擋護工程砌筑時，應(yīng)先作好排水，經(jīng)常檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，砌筑錐體護坡時，不得采用從上向下自在滾落的方式運輸石料。23高空作業(yè)必需經(jīng)系平安帶，平安帶應(yīng)掛在結(jié)實的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上栓掛幾根平安帶；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護圍欄和平安網(wǎng)。高空作業(yè)

12、不宜上下重迭，確需重迭時，應(yīng)在上下兩層中間密鋪棚板隔離。24冬期施任務(wù)業(yè)場所、跳板應(yīng)有防滑措施，采用煤爐和暖棚施工時，應(yīng)有防火、防煤氣中毒措施。施工機械應(yīng)有防凍措施。25雨期施工應(yīng)有防洪平安防護措施。暴雨前后，應(yīng)對腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑等進展檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、漏電或有能夠發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時修復(fù)和加固。2.平安監(jiān)理的隱患和措施2.1 線路平安監(jiān)理2.1.1 路基專業(yè)平安監(jiān)理1做好施工場地布置和施工場地的排水，確保排水暢通。對挖方地段施工機械停置位置，制定好相應(yīng)的平安技術(shù)措施，確保施工平安。2施工前制定平安防備措施和平安教育。施工中留意平安防護，特種作業(yè)人員必需經(jīng)培訓(xùn)合格持證

13、上崗。3在電力桿周圍3m范圍內(nèi)，不準(zhǔn)挖坑、挖溝、取土。如在電力桿附近鏟土、堆土?xí)r，必需符合的規(guī)定。4翻斗汽車從符合限界要求的電力線路下經(jīng)過時，為防止翻斗車碰斷電線路，在電線路兩側(cè)不少于5m處設(shè)置限界架高度距電線路最低點低0.3m，車輛從限界架下經(jīng)過時限速5km/h，如緊靠電桿經(jīng)過，那么增設(shè)電桿維護樁。限界架和維護樁在運用完后立刻撤除。5電力桿兩側(cè)各10m范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不建房、搭棚。施工車輛不在電力線跨度最高點至地面缺乏4.5m的地段經(jīng)過。如必需經(jīng)過，那么向電力部門懇求辦理電力線升高手續(xù)，并制定平安措施后再經(jīng)過。6在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，保證不影響“三電設(shè)備的正常運用，不呵斥

14、設(shè)備隱患。7采用機械填筑路堤應(yīng)在填土區(qū)邊緣設(shè)置平安標(biāo)志；土方機械作業(yè)時，無關(guān)人員不得接近施工機械；在發(fā)掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或經(jīng)過；小型夯實機械停用時應(yīng)切斷電源。8挖方地段施工，首先在路塹頂部修好排水溝，才干開挖。開挖斷面要作好暫時排水溝，防止路基浸水，影響邊坡穩(wěn)定。9深路塹地段要防止在雨季施工，并專項指定保證平安的措施，嚴(yán)厲按同意的施工組織設(shè)計分級開挖，及時支護，確保路塹邊坡穩(wěn)定。開挖時經(jīng)常留意坡面的穩(wěn)定，加強監(jiān)測。如發(fā)現(xiàn)異常情況時必需經(jīng)過妥善處置，確保平安后才干繼續(xù)施工。路塹開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。10軟土地基加固所采用的各種樁機要安放穩(wěn)、結(jié)實，

15、防止倒塌事故的發(fā)生。11爆破員必需經(jīng)公安機關(guān)培訓(xùn)，考核合格后，持有公安機關(guān)審核后的有效操作證，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。12爆破施工時，按規(guī)定要求采取防護、警戒措施，專人指揮；裝藥量、裝藥構(gòu)造及堵塞質(zhì)量，必需符合鉆爆設(shè)計要求。已安裝炸藥的炮孔必需適當(dāng)?shù)赜猛粮采w及維護，必要時設(shè)置炮被防護。爆破時人員撤離至平安區(qū)，對危險區(qū)進展警戒，嚴(yán)禁人畜、車輛進入。13爆破后，要對爆區(qū)進展嚴(yán)厲、細(xì)致、全面的平安檢查，對危及人身及行車平安的危石、落石必需及時去除，檢查合格后方可進展下一道工序施工。14對每次爆破的地質(zhì)情況、主要參數(shù)、爆破效果等，要做詳細(xì)記錄并進展分析，及時調(diào)整參數(shù)。每次爆破后做好平安評價任務(wù)，并采取相應(yīng)的措施

16、。15爆破工程所用的爆破器材，必需經(jīng)過檢驗，符合質(zhì)量要求的才可運用；嚴(yán)禁運用過期的爆破器材。爆破器材的檢驗、運輸運用、保管與銷毀必需遵照國家GB6772的規(guī)定。從事爆破作業(yè)的人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資歷。運輸爆破器材必需事先辦理，運用符合規(guī)定的運輸工具，裝卸和押運符合有關(guān)要求；爆破器材必需儲存在公用庫房內(nèi)，現(xiàn)場暫時炸藥庫的炸藥、雷管、導(dǎo)爆管存放數(shù)量符合要求并分庫存放，庫內(nèi)必需有足夠的消防器材；建立爆破器材入庫驗收制度，建立收發(fā)流水帳、三聯(lián)式領(lǐng)用單和退料單制度；由爆破員領(lǐng)取爆破器材，建立爆破器材現(xiàn)場領(lǐng)用登記制度，每天將剩余的爆破器材如數(shù)及時交回庫房。16路塹石方爆破作業(yè)要制定平安措施，要

17、求做到：裝藥前，距爆破區(qū)域10m劃為爆破禁區(qū)，制止無關(guān)人員進入，技術(shù)人員丈量鉆孔深度，檢查能否有水等，每個雷管需經(jīng)檢查后方可加工起爆藥包；裝藥時應(yīng)嚴(yán)厲按構(gòu)造裝藥，并按要求預(yù)備填塞物，并保證填塞長度，同時要特別留意防止石塊充填到孔內(nèi)，砸斷電線，產(chǎn)生拒爆；爆破宜選擇晴朗天氣，排除一切帶電設(shè)備，嚴(yán)厲按要求聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，接頭用膠布包好，完成后應(yīng)由技術(shù)人員仔細(xì)檢查后方可警戒起爆；爆破前確認(rèn)一名爆破總指揮，安排人員在爆破區(qū)域200m范圍內(nèi)進展警戒，總指揮確認(rèn)各哨位完全警戒后，發(fā)起爆令起爆；爆破完5min后，工程技術(shù)人員、爆破人員方可進入現(xiàn)場，檢查能否有拒爆景象等。17需挖臺階地段，挖臺階要自下而上進展，隨開挖

18、隨填筑壓實，堅持臺階穩(wěn)定。18填土采用重型壓路機壓實時，分層填筑時應(yīng)適當(dāng)加寬填筑寬度，確保壓實機械的平安。19橋涵缺口的錐體和臺后路基填土采用順序作業(yè)，填土和夯實作業(yè)防止相互關(guān)擾；錐體護坡上不得停放夯實機具，作業(yè)人員不得在護坡下休憩。監(jiān)理工程師根據(jù)以上路基施工平安技術(shù)要點，在巡視的過程中，合理的運用規(guī)范、規(guī)定，監(jiān)理手段，對施工單位嚴(yán)厲管理，消除一切平安事故的發(fā)生。2.1.2 軌道工程平安監(jiān)理監(jiān)理工程部在對施工現(xiàn)場的軌道工程進展平安監(jiān)管的時候，應(yīng)首先審核施工單位提交的軌道工程平安技術(shù)方案。在施工過程中，應(yīng)檢查施工單位的平安責(zé)任制度、平安教育、平安交底、平安檢查的落實情況，并經(jīng)常對施工現(xiàn)場進展平安

19、檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的景象，或施工用電存在平安隱患時，應(yīng)發(fā)出“問題整改通知單或“監(jiān)理通知單，責(zé)令其停頓運用或限期矯正。平安監(jiān)理工程師在對軌道工程進展過程控制與監(jiān)管的時候，應(yīng)檢查、督促現(xiàn)場的施工行為應(yīng)符合以下規(guī)定：2.1.2.1 鋪軌作業(yè)1嚴(yán)厲按操作規(guī)程施工，定期檢查各部件運轉(zhuǎn)情況，定期向光滑部件加注光滑油。2長鋼軌吊入運輸車后，進展長鋼軌鎖定，同一對長鋼軌必需且只能在一個鎖定車上鎖定。車擋及鋼軌間隔鐵安裝，檢查無誤后，方可交付運輸作業(yè)。3長軌鋪軌機組每次鋪軌作業(yè)前，都要檢查雙層車上車行門吊走行軌道的銜接過橋情況，確認(rèn)無開焊、無銜接銷釘松脫景象，保證車行門吊不脫線。4長軌鋪軌機組履帶走

20、行器前行時，要有專人檢查前方預(yù)鋪道砟的平整度、密實度，防止由于履帶下面左右的不均勻沉降面能夠呵斥鋪軌機傾覆。5長軌鋪軌機組作業(yè)時，卷揚機拖卸鋼軌前檢查鋼絲繩卡具、長鋼軌鎖緊安裝及車擋形狀，確認(rèn)無誤后方可進展拖卸作業(yè)。6PG28鋪軌機處于鋪軌形狀時，自行速度不得超越4.5km/h，由機車推送的軌陳列車與主機聯(lián)掛，機車行車速度不得超越3km/h。7龍門吊要支立在穩(wěn)定的路基上，并檢查兩龍門吊程度度、高差能否符合要求，再吊第一組軌排，試吊一次，并仔細(xì)察看龍門架的變化。鋪軌掛鉤時不可讓起升軌排受偏載，前后軌枕不可差兩根以上，軌節(jié)落地后不可運用運轉(zhuǎn)機構(gòu)硬拉軌排鋪軌機為鋪軌工程的平安重點，必需嚴(yán)厲執(zhí)行的有關(guān)

21、規(guī)定。2.1.2.2 無縫線路作業(yè)1應(yīng)力放散應(yīng)先根據(jù)鎖定軌溫計算出拉伸或縮短的放散量長度, 然后根據(jù)放散量進展放散作業(yè)。放散作業(yè)應(yīng)參照位移觀測樁做到勻、準(zhǔn)、夠。鎖定后應(yīng)重新設(shè)定位移觀測的零點標(biāo)志。2取放滾筒時應(yīng)相互配合，一致口令，防止手腳伸入鋼軌底面擠傷。3在撞軌及拉軌作業(yè)時，應(yīng)專人一致指揮，一致號令，作業(yè)人員腳踏穩(wěn)、手抓牢，腳不得伸入鋼軌底，鋼軌端面不得站人，繩索運用前應(yīng)仔細(xì)檢查。4進展鋸軌作業(yè)時，應(yīng)把鋼軌墊平穩(wěn)、結(jié)實，在人員協(xié)調(diào)好后再啟動機器。鋸軌機正前方不得站人。5鎖定后的扣件扭力到達規(guī)范規(guī)范要求。2.1.2.3 上砟整道作業(yè)1正在開底門卸砟的K13車嚴(yán)禁忽然停車，以防列車脫銷，K13

22、車應(yīng)防止單側(cè)卸車，彎道上不允許單側(cè)卸車，以防呵斥翻車事故。2線路上砟整道要確保工程列車的運輸平安，每次起道高度不得大于0.15m，同時隨起隨搗固，并做好線路順坡，坡度不得大于5。3上砟整道地段線路兩端，嚴(yán)厲按照要求，設(shè)置專人進展防護。4在起道作業(yè)中，直線兩股鋼軌面應(yīng)堅持同一程度，曲線外軌超高應(yīng)符合規(guī)范要求。5搗固車在起、撥道作業(yè)時，必需確認(rèn)抓軌鉗抓住鋼軌時才干起道、撥道作業(yè)，以防呵斥機械出軌掉道事故。 6大養(yǎng)機械行走時按需求改換排檔，并留意察看各儀表的讀數(shù)，根據(jù)線路情況調(diào)整運轉(zhuǎn)速度。2.1.2.4 施工用電1電力線路設(shè)備的絕緣良好，布置整齊。2各種電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼必需設(shè)接地或接零維護，

23、各種電器設(shè)備必需裝公用開關(guān)、插頭和插座。露天、棚內(nèi)運用的開關(guān)插座應(yīng)裝入配電箱內(nèi)，箱底距地面的高度不得小于1.5m并加鎖，并有防雨措施。3電任務(wù)業(yè)人員必需持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。4電任務(wù)業(yè)必需按規(guī)定運用勞動維護用品及絕緣工具，并定期檢驗。5熔絲的容量必需按用電負(fù)荷量裝設(shè)，嚴(yán)禁用其他金屬替代。2.1.2.5 行車運輸1為確保行車平安，行車任務(wù)必需堅持集中指點，一致指揮，逐級擔(dān)任的原那么，有關(guān)行車人員必需執(zhí)行調(diào)度命令，服從調(diào)度指揮。2軌排運輸：鋼筋混凝土枕軌排每組不超越6排，木枕軌排不超越5排，軌排、道岔等必需綁扎結(jié)實，防止運輸途中串動或偏離。3加大對已鋪線路的養(yǎng)護力量，保證工程線路質(zhì)量規(guī)范，嚴(yán)厲控

24、制行車速度，執(zhí)行規(guī)范化作業(yè)。4除前方站至工地外，列車一概采用牽引運轉(zhuǎn)。每臺機車備用止輪器1對，每列工程列車備用止輪器2對，車輛手制動機作用良好。5列車出發(fā)前，列檢人員應(yīng)重點對車輛的制動部分進展檢查、實驗，確保車輛制動形狀良好。6因施工需求，經(jīng)過既有線嚴(yán)厲按辦理。在既有行車線上開行的工程列車按路用列車辦理，行車方法按該區(qū)段的正式列車方法執(zhí)行，并須保證平安，力爭不降低行車速度，不影響正常的行車次序。7工程列車開行前加強檢查。防止因貨物超載、超限和違反裝載加固規(guī)定，而呵斥行車事故。8工程列車必需配備通訊設(shè)備，并保證良好的通話質(zhì)量。運轉(zhuǎn)按規(guī)定攜帶有關(guān)備品、防護用品。2.1.2.6 隧道內(nèi)鋪軌1鋪設(shè)整體

25、道床前應(yīng)將施工地段的水溝蓋板蓋牢，并清理人行道。2基底清理需放炮時，應(yīng)采用控制爆破。3用高壓水沖洗基底時，應(yīng)由上坡向下坡方向進展，高壓水噴頭不得對人。4支撐架應(yīng)與鋼軌垂直，安放結(jié)實，不得歪斜。監(jiān)理工程師根據(jù)以上軌道工程施工平安技術(shù)要點，在巡視的過程中，合理的運用規(guī)范、規(guī)定，監(jiān)理手段，對施工單位嚴(yán)厲管理，消除一切平安事故的發(fā)生。2.2 橋涵專業(yè)平安監(jiān)理2.2.1 平安監(jiān)控要點1監(jiān)理工程部應(yīng)督促施工單位平安消費責(zé)任制及平安組織機構(gòu)的建立，對平安保證體系的運轉(zhuǎn)進展監(jiān)控2檢查施工單位平安教育，平安交底，平安檢查等各種平安行為的落實情況，審查特種作業(yè)人員的上崗證。3督促施工單位勞動防護用品的發(fā)放情況和平

26、安防護設(shè)備落實情況。監(jiān)視平安消費運用費應(yīng)做到?？罟?。4督促施工單位現(xiàn)場所用的各種機具設(shè)備應(yīng)定期進展檢驗，不合格者嚴(yán)禁運用。監(jiān)理工程師在對橋涵工程進展過程控制與監(jiān)管的時候，應(yīng)檢查、督促現(xiàn)場的施工行為應(yīng)符合以下規(guī)定：2.2.1.1 明挖根底1根底開挖必需采取支護措施，支護必需滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求。2基坑開挖對臨近建構(gòu)筑物或暫時設(shè)備有影響時，應(yīng)提早采取平安防護措施。3基坑頂面應(yīng)提早做好地面防、排水設(shè)備。4基坑開挖時，不得采用部分開挖深坑及從底層向周圍掏土。5基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載間的平安間隔 應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1.0m。必要時應(yīng)采取其

27、他措施。6在土石松動地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時，應(yīng)先做好平安防護；當(dāng)基坑開挖需求爆破時，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家規(guī)范GB6722中有關(guān)規(guī)定。7基坑開挖時，應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂痕、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立刻停頓施工，加固處置后，方可繼續(xù)施工。8基坑采用降排水法降低水位時，對降低水位區(qū)域的建構(gòu)筑物能夠產(chǎn)生沉降，應(yīng)加強觀測，必要時采取防備措施。9在排水過程中當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、圍堰裂痕漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時，應(yīng)暫停抽水，采取加固措施。10插打鋼板樁護壁應(yīng)滿足以下要求：鋼板樁插打深度要滿足開挖要求，開挖以后顯露部分長度要小于插入土里部分的長度，鋼板樁插打要豎直、嚴(yán)密，在鋼板樁頂

28、部焊接橫撐和斜撐構(gòu)成框架構(gòu)造；當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時，應(yīng)立刻采取加固措施。11基坑圍堰施工應(yīng)符合以下規(guī)定：圍堰構(gòu)造應(yīng)能接受水、土和外來的壓力，并防水嚴(yán)密；圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水暴跌或漏水滲入不能控制時，作業(yè)人員應(yīng)立刻撤離；土圍堰填筑寬度應(yīng)滿足水壓力及流水沖刷要求；鋼筋籠卵片石圍堰，鋼筋籠下水時應(yīng)打樁固牢。2.2.1.2 樁根底2.2.1.2.1 沉樁根底打樁機挪動軌道應(yīng)鋪設(shè)平順，軌距準(zhǔn)確，軌道釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器；打樁機挪動時，機體應(yīng)平穩(wěn)，樁錘應(yīng)放在機架的最低位置。采用滾杠滑移打樁機時，任務(wù)人員不得在打樁機架內(nèi)操作；附有千斤頂?shù)拇驑稒C移位時，四角的千斤頂應(yīng)支頂平穩(wěn)，并在樁架頂拉好纜風(fēng)繩；起吊

29、沉樁或樁錘時，作業(yè)人員不得在吊鉤下或樁架龍門口處停留；采用高壓射水輔助沉樁下沉施壓時，應(yīng)防止沉樁急劇下沉呵斥樁架傾倒。射水沉樁時，應(yīng)待樁身入土到達穩(wěn)定時再射水；震動打樁機啟動后，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。震打中出現(xiàn)震樁回跳，機械發(fā)生異響，應(yīng)停震檢修；拔樁前，應(yīng)按規(guī)定拔力進展試拔，不得超負(fù)荷拔樁，不得硬拔；采用錨固樁或頂梁千斤頂施力拔樁時，被拔樁及錨固樁的各銜接處應(yīng)結(jié)實。千斤頂?shù)闹梅劈c應(yīng)防止偏心。2.2.1.2.2 鉆孔樁根底鉆機安裝時，機架應(yīng)墊平，堅持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端運用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨應(yīng)結(jié)實；鉆孔時，鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外平

30、安放置，孔口應(yīng)遮蓋防護；沖擊鉆機所用的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng)。沖擊中，鋼絲繩的松弛度應(yīng)適宜，制動良好；沖擊鉆機沖孔時，非作業(yè)人員不得進入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測鉆孔時，鉆頭應(yīng)安頓在平安位置；沖擊鉆機提升鉆頭到接近護筒底緣時，應(yīng)減速平穩(wěn)提升；旋轉(zhuǎn)鉆機進鉆時，高壓膠管下不得站人。水龍頭與膠管銜接處運用雙夾卡住。鉆機旋轉(zhuǎn)時不得提升鉆桿。加接鉆桿時，銜接螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓替代。2.2.1.2.3 挖孔樁根底挖孔樁較深時，孔壁應(yīng)支護，滲水時應(yīng)采用抽排水措施；挖孔樁孔口圍圈應(yīng)高出地面30cm以上，孔口平安梯應(yīng)掛結(jié)實；挖孔樁夜間作業(yè)時應(yīng)懸掛示警紅燈。挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)蓋防護；挖孔樁孔內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有防止

31、物體墜落措施。同時挖孔應(yīng)跳隔施工，制止相鄰樁同時施工；人工挖孔，當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量超越0.5%，或作業(yè)人員已感不適時，應(yīng)采取通風(fēng)措施；人工挖孔深度超越10m時應(yīng)采用機械強迫通風(fēng)。樁孔內(nèi)巖石需求爆破時，應(yīng)嚴(yán)厲控制炸藥用量，不得運用火雷管。2.2.1.2.4 管柱根底管柱下沉的導(dǎo)向構(gòu)造應(yīng)結(jié)實；管柱震動下沉?xí)r的震動力對臨近建構(gòu)筑物或暫時設(shè)備有影響時，應(yīng)采取防護措施；管柱下沉接長，應(yīng)按配套的管節(jié)及標(biāo)志銜接，銜接時柱夾應(yīng)夾牢，焊接緊固應(yīng)可靠；在管柱內(nèi)除土?xí)r，應(yīng)在管柱上安設(shè)承重任務(wù)平臺及護欄；采用抓泥斗出土?xí)r，管內(nèi)外水壓力應(yīng)堅持平衡。2.2.1.3 樁基承臺樁基承臺施工搭設(shè)的操作平臺及支撐系統(tǒng)應(yīng)銜接結(jié)實，

32、并能接受一切施工機具與用料的分量；樁基承臺施工插打樁基的定位樁組成的施工平臺，應(yīng)高出設(shè)計施工水位0.5m。平面構(gòu)造的頂層、底層，應(yīng)銜接成一個結(jié)實的平面整體。平臺周圍通道應(yīng)設(shè)欄桿及腳手板；在臺上安裝的導(dǎo)向架，在插打鋼護筒時，應(yīng)將平臺固定支撐在鋼護筒上。2.2.1.5 橋梁墩臺2.2.1.5.1 墩身模板1墩身模板及支架構(gòu)造的穩(wěn)定性、剛度和強度應(yīng)滿足施工要求，其承載才干應(yīng)滿足支承新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求。2墩身模板安裝，應(yīng)分段分層自下而上，逐層支撐穩(wěn)定，模板采用分段整體吊裝時，應(yīng)結(jié)合結(jié)實；在起吊安裝時，應(yīng)拴溜繩；模板合縫時，不得徒手操作。3任務(wù)平臺應(yīng)滿足承載力要求并搭

33、設(shè)結(jié)實，平臺上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。墩臺高度超越2m時，應(yīng)張掛平安網(wǎng)。4施工中不得碰撞模板和腳手架。5模板撤除時，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進展。6模板支架應(yīng)安設(shè)在鞏固地基上，并有足夠支承面積。2.2.1.5.2 墩身混凝土1澆筑平臺或腳手架應(yīng)搭設(shè)結(jié)實，操作平臺上原那么上不允許堆放雜物，澆筑混凝土?xí)r確實需求運用的工具，必需固定結(jié)實，防止墜物傷人。2墩身澆筑混凝土?xí)r，懸掛的串筒必需綁扎結(jié)實，并嚴(yán)禁人員站在上面作業(yè)。3墩身澆筑混凝土?xí)r，必需專人擔(dān)任指揮混凝土的供料和停料。2.2.1.5.2.1 挪動模架1施工前編制平安施工巧那么，做到施工前預(yù)防，全過程控制，施工現(xiàn)場懸掛醒目的平安警示

34、牌，制止非施工人員進場。2平安網(wǎng)掛設(shè)結(jié)實，高空作業(yè)人員必需系好平安帶，嚴(yán)禁隨意從高空向下拋擲物品，一切進場人員必需配戴平安帽。3一切高強螺栓要用扭矩扳手校驗?zāi)芊穹显O(shè)計要求，檢查主梁銜接板能否有異常。4作業(yè)人員的扳手、錘頭、撬棍等，必需用繩子拴在吊籃內(nèi)，防止失落。5橫移、縱移過程中，設(shè)專人監(jiān)視系統(tǒng)的平衡形狀，千斤頂任務(wù)要平穩(wěn)，系統(tǒng)翻開后，左、右要對稱，行走速度要均勻，防止對前支腿墩柱產(chǎn)生過大力矩。6牛腿支柱要支承在平整的承臺砼面上，底部淤泥、雜物必需去除。7根據(jù)起吊分量、高度、盤旋半徑等各項參數(shù)，合理選擇塔吊，經(jīng)檢算，確認(rèn)能滿足施工需求，才干進場。8檢算在各種工況下導(dǎo)梁和T構(gòu)的穩(wěn)定和受力變形情

35、況，以確保平安。9在導(dǎo)梁前移過程中，導(dǎo)梁懸臂一端將出現(xiàn)較大的下?lián)?，受設(shè)計縱坡的影響，導(dǎo)梁有沿縱向自行滑動的趨勢，為保證導(dǎo)梁走行平安，在挪動過程中，運用4個50kN倒鏈將導(dǎo)梁尾部與梁體掛錨，隨著導(dǎo)梁向前挪動逐漸放松倒鏈。2.2.1.5.2.2 懸臂澆注1懸臂澆注系高空作業(yè)，施工前必需設(shè)置防護欄桿，掛平安網(wǎng)及其它防護措施，每一梁段循環(huán)應(yīng)檢查一次。在安裝及運用吊籃時應(yīng)留意構(gòu)造選型與設(shè)計應(yīng)根據(jù)梁體外型尺寸、分量、允許不平衡力矩等參數(shù)，計算其強度、剛度與穩(wěn)定性，其抗傾覆力矩不得小于1.3；掛籃在安裝前必需進展試拼與預(yù)壓實驗，以檢驗其平安性能及加工質(zhì)量；掛籃的每根吊桿均要取樣實驗或無損檢測，一切施工的預(yù)埋

36、桿件和孔洞均須布置部分加強鋼筋，以免部分受力破環(huán)。掛籃在高空作業(yè)，要按有關(guān)高空作業(yè)施工規(guī)范進展，采取平安措施，設(shè)置防護設(shè)備，隨時進展平安檢查；現(xiàn)場的有關(guān)人員隨時檢查掛籃的前后吊帶、吊架及后錨桿等關(guān)鍵部位情況，發(fā)現(xiàn)問題，隨時報告處置；每澆注完一段混凝土，掛籃的一切拴結(jié)部位均要檢查，如有松動等情況，立刻處置；灌注前，后吊帶一定要用千斤頂均勻頂緊，以堅持受力均勻；掛籃挪動時，兩邊間隔 前后偏向不大于40cm，挪動速度應(yīng)緩慢，不大于10cm/min。在縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完之前，不得挪動；掛籃挪動時，不得隨意拉加掛籃前端荷載，并按設(shè)計規(guī)定確定牽引鋼絲繩位置，其錨桿、模板，吊桿在每次安裝前必需仔細(xì)檢查，確

37、認(rèn)正常后方可運用。2暫時支撐的設(shè)計要取最大受力階段的參數(shù)作為設(shè)計的規(guī)范。抗傾覆系數(shù)不小于1.6，直線段支架要有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，在其現(xiàn)澆前，按垂直荷載的1.5倍預(yù)壓，以消除不平安要素。3施工過程中，各道工序、掛籃挪動及箱梁上的設(shè)備資料放置均勻?qū)ΨQ，以堅持T構(gòu)兩端荷載平衡。4主導(dǎo)梁及外滑梁未轉(zhuǎn)移就位前，不得解除底模及外模約束。主導(dǎo)梁轉(zhuǎn)移后，應(yīng)對尾部錨固安裝進展檢查。5運用的設(shè)備、機具應(yīng)隨時檢查，維護保養(yǎng)。千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠平安系數(shù)，如不符合規(guī)定，立刻改換；動力、照明電路，按規(guī)定架設(shè)，并定時檢查、維修。6梁體混凝土強度到達設(shè)計的張拉強度，才干進展預(yù)應(yīng)力張拉施工，并嚴(yán)厲按照施工規(guī)

38、范作業(yè)。7掛籃撤除應(yīng)按工藝細(xì)那么進展。8預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時，千斤頂應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，操作人員不能站在張拉設(shè)備正前方；千斤頂運用前應(yīng)拆洗干凈，并檢查各部件能否靈敏，有無損傷；液壓千斤頂?shù)拈y門、活塞、皮碗能否良好，液壓能否干凈；應(yīng)嚴(yán)厲按照千斤頂?shù)念~定起分量運用，每次伸出間隔 不得超越螺桿絲或活塞總長度的3/4，以免損壞千斤頂，呵斥損傷；正確選用鋼絞線錨夾具，必需具有足夠強度，如錨夾具強度不夠，易呵斥物體打擊損傷；操作高壓油泵及壓漿作業(yè)人員應(yīng)戴防護眼罩。2.2.1.5.2.3 跨線施工1跨公路作業(yè)時，施工前應(yīng)與路政部門協(xié)商有關(guān)事宜，并簽定必要的平安協(xié)議，報批平安防護方案以及在緊急情況時的應(yīng)急處置措施等。2

39、對上面作業(yè)、下面通行車輛或行人的跨越公路施工時，除設(shè)置防護設(shè)備外，另外懸掛警示標(biāo)志和減速安裝，設(shè)立防撞墩，并設(shè)崗哨監(jiān)視管理。3制定平安作業(yè)指點書，對作業(yè)人員進展平安教育，規(guī)范施任務(wù)業(yè)行為，防止高空落物引起傷人和交通平安事故。2.2.1.6 涵洞A涵洞明挖根底施工應(yīng)符合以下規(guī)定：1基坑開挖對臨近建筑物或暫時設(shè)備有影響時，應(yīng)根據(jù)詳細(xì)情況采取平安防護措施；基坑頂面應(yīng)提早做好地面防、排水設(shè)備；基坑開挖時，不得采用部分開挖深坑及從底層向周圍掏土；基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載間的平安間隔 應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1.0m。必要時采取其他措施；用卷揚機牽引小車上

40、坡時，宜用小鋼絲繩牽引，其平安系數(shù)不應(yīng)小于5；在土石松動地層、粉、細(xì)紗層和土質(zhì)松軟層基坑開挖必需根據(jù)實踐情況進展支護。2基坑開挖時，應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂痕、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立刻停頓施工，加固處置后方可繼續(xù)施工；基坑采用排水法降低水位時，對降低水位區(qū)域的建筑物應(yīng)加強沉降觀測，必要時采取防備措施；在排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、裂痕漏水較大時應(yīng)暫停抽水，采取加固措施。B涵洞基坑護壁施工應(yīng)符合以下規(guī)定：1擋板支撐護壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護開挖，每層開挖深度不宜超越1.5米，邊挖邊支。當(dāng)支撐有變形或折斷時應(yīng)立刻加固，撤除時應(yīng)自下而上分段進展；放射混凝土護壁前應(yīng)對坑口頂

41、緣進展防護加固，放射時噴嘴不得面對有人方向，放射機發(fā)生缺點時，應(yīng)立刻停風(fēng)停水再進展處置；混凝土圍圈護壁應(yīng)開挖一段、灌注一段，且頂層護壁口應(yīng)高出地面0.3m以上。2涵洞根底砌筑時，機具資料應(yīng)堆放在基坑邊坡頂?shù)钠桨查g隔 以外；運用吊機裝卸、安裝圓管，預(yù)制拱圈、蓋板時，吊點位置應(yīng)正確、吊繩應(yīng)掛牢。吊放時不得撞擊和翻騰；拱圈、蓋板就地灌筑時，拱架、模板、支撐應(yīng)安裝結(jié)實，必要時還應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺、欄桿進展防護。C渡槽、倒虹吸管尚應(yīng)符合以下規(guī)定：1建筑渡槽時，應(yīng)根據(jù)根底開挖深度采取加固措施。2支墩及腳手架應(yīng)安裝結(jié)實，并對受力桿件檢查驗收。3就地灌筑渡槽時，支撐、模板、腳手架平臺應(yīng)安裝結(jié)實，通道及平臺周圍應(yīng)

42、設(shè)防護。4倒虹吸管施工時，吸管安裝應(yīng)相互配合，并及時將管井加蓋封鎖。2.2.2 簡支梁架設(shè)平安措施1施工前必需對各級各類人員進展平安和技術(shù)交底，明確責(zé)任，要做到人員到位，職責(zé)到位，責(zé)任到位，業(yè)務(wù)程度到位。2一切高空作業(yè)人員應(yīng)符合高空作業(yè)的安康規(guī)定，任務(wù)前制止喝酒，并應(yīng)有充分睡眠。施工中要思想集中，服從指揮，精心操作，必需服從施工擔(dān)任人的命令，做到令行制止。3墩臺作業(yè)人員、電焊工、錨固人員等進入梁內(nèi)任務(wù)，必需運用平安帶。一切架梁作業(yè)人員必需戴平安帽，穿軟底防滑鞋。4鋪架機械設(shè)備選擇有豐富閱歷人員操作，嚴(yán)厲操作規(guī)程。架梁前對一切設(shè)備進展檢修保養(yǎng)，帶病機械不能用于架梁施工。5用于吊裝的鋼絲繩必需有足

43、夠的平安系數(shù)。要經(jīng)常檢查磨損情況，磨損超越限制或?qū)︿摻z繩質(zhì)量有疑心時不得運用。6橋梁吊起后，不得有人在梁下逗留或任務(wù)，正在挪動或起頂?shù)臉蛄荷喜坏眠M展其他作業(yè)。7頂梁時必需有專人擔(dān)任，熟習(xí)千斤頂?shù)钠鹇涠群图夹g(shù)情況，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁一片梁的兩端同時運用千斤頂作業(yè)。8天氣惡劣，如風(fēng)力超越六級、霧天能見度低、大雨天等應(yīng)停頓架梁作業(yè)。2.3 隧道專業(yè)平安監(jiān)理2.3.1 施工方法2.3.1.1 平安隱患不按設(shè)計施工方法施工，洞口段、破碎帶、級圍巖地段無專項作業(yè)指點書，平安步距超標(biāo)，超前地質(zhì)預(yù)告不落實，臺階法施工時上下臺階間距過大。2.3.1.2 預(yù)控措施1嚴(yán)厲現(xiàn)場檢查，要求施工單位嚴(yán)厲按照設(shè)計的施工方法施工

44、，嚴(yán)禁擅自變卦開挖工法。對洞口段、斷層破碎帶及其它、級圍巖地段，要求施工單位施工前必需制定詳細(xì)的真實可行的施工方案和作業(yè)指點書。2做好超前地質(zhì)預(yù)告任務(wù)，對不良地質(zhì)段，要求采用TSP、超前鉆孔、地質(zhì)雷達等綜合預(yù)告手段對開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)告。強化專職平安員和技術(shù)人員的現(xiàn)場把關(guān)，確保各種措施、技術(shù)交底的落實，保證規(guī)范化作業(yè)。開挖過程中，配備有閱歷的工程師，24h輪番值班，及時發(fā)現(xiàn)地量變化，監(jiān)控指點現(xiàn)場施工。3洞內(nèi)支護堅持“隨挖隨支護的原那么。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時，盡量減少支護任務(wù)面。2.3.2 監(jiān)控量測制度2.3.2.1 平安隱患不注重圍巖量測，不仔細(xì)進展量測數(shù)據(jù)分析或資料虛偽。2

45、.3.2.2 預(yù)控措施1監(jiān)控量測任務(wù)應(yīng)堅持“真實、精度、定人、定時、分析、報告的指點思想。隧道監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位將監(jiān)控量測納入施工工序，制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案，指定專人擔(dān)任監(jiān)控量測。2施工前必需根據(jù)隧道規(guī)模、地形、地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、施工方案、施工方法等進展監(jiān)控量測設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容包括：量測工程、量測儀器、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處置及量測人員組織。3量測人員嚴(yán)厲按照設(shè)計要求布點和量測，根據(jù)現(xiàn)場實踐情況確定量測工程。4量測人員按規(guī)定做好洞內(nèi)外察看，及時繪制地質(zhì)素描圖，填寫地質(zhì)形狀記錄表和圍巖級別斷定卡。對埋深較淺地段要做好洞外察看。5量測人員應(yīng)根據(jù)圍堰變化速率和量測斷面距掌子面的間隔

46、 及時調(diào)整監(jiān)控量測頻率。6量測人員對量測數(shù)據(jù)要及時進展整理、繪圖、分析、報告。及時調(diào)整支護參數(shù)。7量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果需經(jīng)工程部技術(shù)主管審核簽認(rèn)。8量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，量測后立刻向工程部技術(shù)主管匯報，必要時立刻安排施工人員撤離危險地點，采取應(yīng)急措施確保平安。2.3.3 火工品管理和爆破施工2.3.3.1 平安隱患制度制定不規(guī)范或不落實，分工不明確，責(zé)任不落實，收發(fā)料管理混亂。2.3.3.2 預(yù)控措施1施工現(xiàn)場爆破物品的平安管理任務(wù)應(yīng)貫徹“從嚴(yán)處置，依法監(jiān)視，保證消費平安和“誰主管，誰擔(dān)任的原那么，實行主管指點擔(dān)任制。爆破物品運用單位的主管指點人對爆破物品的平安管理任務(wù)負(fù)總責(zé)，物資管

47、理部門的主管指點人擔(dān)任購買、運輸、儲存過程中的平安任務(wù)，爆破作業(yè)單位的主管指點人擔(dān)任運用過程中的平安任務(wù)。2施工現(xiàn)場的爆炸物品必需儲存在公安機關(guān)同意并驗收合格的臨建炸藥倉庫，由獲得合格證的保管、看守員晝夜保管、守護。爆破器材入庫要嚴(yán)厲檢查驗收，履行出入庫手續(xù)和清點核對交接制度。對同種類、同規(guī)格的爆破器材要遵照發(fā)零存整、發(fā)舊存新，即先進先出的原那么。實行“雙人雙鎖制度。嚴(yán)厲檢查、登記等任務(wù)制度。收存、發(fā)放按制度在爆炸物品登記簿上進展登記、簽字，做到帳目清楚，手續(xù)齊備，帳目相符。3由監(jiān)理部定期組織檢查炸藥庫，主要由各監(jiān)理組組織落實，對查出問題嚴(yán)肅處置整改，達不到整改要求的，將全面暫停施工，確保火工

48、品在購買、運輸、儲存、運用、保管等的各環(huán)節(jié)均具有可追溯性。4要求施工單位做好與當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)對口部門的溝通，建立與公安機關(guān)的聯(lián)網(wǎng)制度，使整個過程處于受控形狀。5火工品的領(lǐng)用必需有現(xiàn)場擔(dān)任人和技術(shù)擔(dān)任人的簽字，實行隨用隨簽，不得為了方便，一次性簽完一整本，運用過程出現(xiàn)無序化，如現(xiàn)場有發(fā)現(xiàn)的，將責(zé)令施工單位的經(jīng)理部給予經(jīng)濟和行政處分，直至清退。6火工品所涉及的“平安員、爆破員、押運員、保管員等，均應(yīng)由施工單位正式職工擔(dān)任，各炸藥庫均應(yīng)配備公用運輸車輛，其車輛均應(yīng)滿足相關(guān)要求。2.3.3.3 爆破器材的監(jiān)視檢查1保管員每天要對庫區(qū)周邊環(huán)境、庫內(nèi)消防、避雷、報警安裝、爆破器材實物及當(dāng)天收發(fā)帳務(wù)進展清理和

49、檢查，發(fā)現(xiàn)問題要作記錄并向資料擔(dān)任人報告，及時采取措施整改。2資料擔(dān)任人要對爆破器材庫的庫區(qū)平安、帳務(wù)登記情況和帳、卡、物相符情況進展1次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改措施和時間要求，并協(xié)助整改和驗收，及時填寫“爆破器材庫平安檢查記錄。3平安員要對剩余爆破器材的退庫情況進展監(jiān)視和檢查，發(fā)現(xiàn)問題要作記錄，并及時提出整改要求。4工程部、建立單位組織平安大檢查時需重點對爆破器材的管理進展檢查，對帳、卡、物進展抽查。5加強隧道尾工階段火工品管理，真實加強火工品存庫、發(fā)放、運輸、運用、繳回的全過程監(jiān)控管理，應(yīng)按編碼登記回收。6在洞內(nèi)及斜井運送火工品，除執(zhí)行現(xiàn)有規(guī)定外，還應(yīng)做到：電雷管裝入絕緣箱內(nèi)，炸藥放置在

50、帶蓋的容器內(nèi)，分別運送；在交接班、人員進出隧道時間內(nèi)，嚴(yán)禁運送；嚴(yán)禁在洞內(nèi)任何地段與洞室內(nèi)存放炸藥。7在掌子面附近，在裝藥過程中，不得進展電焊等的易產(chǎn)生火花的作業(yè)。2.3.4 裝砟及運輸2.3.4.1 平安隱患洞內(nèi)運輸組織混亂，能見度差，各種平安防護措施不到位。2.3.4.2 預(yù)控措施1各種運輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機不準(zhǔn)載人。機械裝砟時，坑道斷面尺寸應(yīng)滿足裝載機平安運轉(zhuǎn)。2洞內(nèi)運輸車輛按規(guī)定限速行駛。3在襯砌臺車或作業(yè)臺架作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行、“限速標(biāo)志，臺車臺架兩端設(shè)置紅色顯示燈。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。4洞內(nèi)車輛行駛時，施工人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道。不與

51、機械車輛搶道。對長大隧道施工應(yīng)建立工程運輸調(diào)度，一致指揮，提高運輸效率。5進洞車輛及內(nèi)燃機械必需選用帶凈化安裝或低污染的柴油機，汽油機械車輛不得進洞作業(yè)。2.3.5 施工用電2.3.5.1 平安隱患施工用電不規(guī)范，作業(yè)地段不采用平安電壓，配電箱不上鎖。2.3.5.2 預(yù)控措施1施工用電除利用地方電源外，要求根據(jù)施工需求配備備用內(nèi)燃發(fā)電機。2洞外電力線路跨越道路、住房、施工地域、棄砟場時平安間隔 必需符合要求。3洞內(nèi)作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。4一切洞內(nèi)閘刀箱應(yīng)有門、防水、上鎖，做到“一機、一閘、一漏、一箱維護器。5電工必需持證上崗。變壓器等電器均應(yīng)有平安維護屏障圍欄，線路架設(shè)高度和照明度必需符合規(guī)范

52、，嚴(yán)防行走運轉(zhuǎn)機械損壞電線路、毀機傷人。2.3.6 不良地質(zhì)地段專項平安控制方案1不良地質(zhì)地段主要有斷層破碎帶、洞口淺埋段、脆弱圍巖、巖溶及巖爆地段巖溶等。2對于洞口淺埋段及斷層破碎帶采用超前大管棚或小導(dǎo)管注漿超前支護；減少循環(huán)進尺，采用無爆開挖或松動放炮，盡量減少對圍巖的擾動；及時支護，做到隨挖隨護；加強施工量測，及時反響信息。3進洞施工前，做好洞口支護及超前大管棚及超前小導(dǎo)管支護，確保平安進洞；施工接近破碎帶時采用超前地質(zhì)探測和預(yù)告方法，提早預(yù)測松散、破碎帶情況，利用地質(zhì)素描法對斷層的長度、高度、傾角做出準(zhǔn)確的預(yù)測。合理選擇施工方法進展松散、破碎帶施工。當(dāng)斷層帶內(nèi)出現(xiàn)泥夾層或特別松散的顆粒

53、時，加強錨噴支護；如出現(xiàn)涌水，那么采取排堵結(jié)合處置措施。及早施作噴錨支護，減少巖層的暴露、松動，各施工工序的間隔 盡量縮短。采用分部開挖時，其下部開挖分左右兩側(cè)交替作業(yè)。破碎地帶的支護寧強勿弱，并經(jīng)常檢查加固。4隧道埋深較大，巖質(zhì)硬脆地段，能夠發(fā)生巖爆。施工中要求仔細(xì)做好預(yù)測預(yù)告，采用地應(yīng)力、巖石強度進展宏觀預(yù)告預(yù)測，進展巖石強度室內(nèi)實驗，判別巖爆的能夠性，并制定采取的釋放能量、及時支護、光面爆破、減少應(yīng)力集中、加強防護等措施快速封鎖成環(huán)的詳細(xì)細(xì)那么，加強監(jiān)控量測，迅速反響信息，及時修正支護參數(shù)，防止巖石彈射與塌落等破壞性事故的發(fā)生。5膨脹性圍巖大變形失穩(wěn)特征：斷面減少、基腳下沉、拱頂上抬、拱

54、腰開裂、基底鼓起等，初期不僅變形的絕對值大，而且位移速度也很大。工程措施：采用能盡能夠早閉合的短臺階法施工；在普通支護方式根底上，采用拱腳加強、暫時閉合仰拱、縮短開挖進尺等部分措施；系統(tǒng)錨桿中，在拱腳及邊墻部位打長錨桿加強；修正馬蹄形斷面為蛋形，甚至圓形斷面；必要時，底部打設(shè)錨桿。2.3.7 防坍塌坍方經(jīng)常有如下征兆：水文地質(zhì)條件的變化，如枯燥的圍巖忽然出水、地下水忽然增多，水質(zhì)由清變濁等；拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；圍巖節(jié)理面裂隙逐漸擴展；支護形狀變形拱架接頭擠偏或壓劈、噴混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等、敲擊發(fā)聲洪亮有力、甚至發(fā)生聲響；圍巖變形過大或

55、不收斂有能夠?qū)е滤健?做好超前地質(zhì)預(yù)告任務(wù)。尤其是施工開挖接近設(shè)計探明的級圍巖、淺埋度破碎帶地層時，要仔細(xì)及時地分析和察看開挖任務(wù)面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等景象，及時改動施工方案。2加強圍巖量測任務(wù)。經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)分析處置，按照時間-位移曲線規(guī)律，及時調(diào)整和加強初期支護，同時注重二次襯砌及時施作。3嚴(yán)厲控制爆破裝藥量，盡量減小對脆弱破碎圍巖的擾動。4保證施工質(zhì)量，超前預(yù)加固，鋼架制造、初期支護和二次襯砌混凝土質(zhì)量必需符合設(shè)計要求。5嚴(yán)厲控制開挖工序，尤其是一次開挖進尺，杜絕各種違章施工。6施工期間，洞口常備一定數(shù)量的坍方搶險資料，以備急用。7施工過程中假設(shè)發(fā)現(xiàn)圍巖

56、量測所反映的圍巖變形速度急劇加快，圍巖面不斷掉塊剝落，初期支護噴混凝土外表龜裂、裂痕或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形。應(yīng)先撤出任務(wù)面上的施工人員和機械設(shè)備，指定專人察看和進展加固處置。2.3.8 瓦斯1.瓦斯的性質(zhì)：瓦斯是指井下以甲烷CH4為主的有毒、有害氣體的總稱。2.瓦斯爆炸的條件瓦斯爆炸必需具備三個條件：一定濃度的甲烷、一定溫度的引火源和足夠的氧氣。2.1 瓦斯?jié)舛犬?dāng)瓦斯?jié)舛仍?%5%之間遇到火源普通會發(fā)生瓦斯熄滅事故。當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸?6%時，也會發(fā)生瓦斯熄滅事故。2.2 引火溫度瓦斯的引火溫度普通為是650750。明火、煤炭自燃、電氣火花、赤熱的金屬外表、吸煙甚至撞擊或摩擦產(chǎn)生的火花等煤礦井下

57、所能遇到的絕大多數(shù)火源都足以引燃瓦斯。2.3 氧氣的濃度大量實驗證明，瓦斯爆炸界限隨混合氣體中氧濃度的降低而減少。當(dāng)氧濃度降低時，瓦斯爆炸下限緩慢地增高，爆炸上限那么迅速下降，氧濃度降低到12時，瓦斯混合氣體即失去爆炸性，遇火也不會爆炸。3.影響瓦斯爆炸的主要要素影響瓦斯爆炸的要素很多、很復(fù)雜，其主要要素有以下各種要素。3.1 可燃性氣體的混入。當(dāng)瓦斯和空氣的混合氣體中混入可燃性氣體時，由于這些氣體(如氫、硫化氫、乙烷、一氧化碳等)本身具有爆炸性，不僅添加了爆炸氣體的總濃度，而且會使瓦斯爆炸下限降低，從而擴展了瓦斯爆炸的界限。因此，隧道、巷道發(fā)生火災(zāi)或產(chǎn)生有其他可燃性氣體時，即使平常瓦斯涌出量

58、不大的隧道、巷道，也能夠發(fā)生瓦斯爆炸，應(yīng)特別引起留意。3.2 爆炸性煤塵的混入。在瓦斯和空氣的混合氣體中，假設(shè)混入有爆炸性煤塵時，由于煤塵本身遇到火源可以放出可燃性氣體，因此能使瓦斯爆炸下限降低。當(dāng)空氣中煤塵含量為5g/m3時，瓦斯爆炸下限降到3%；煤塵含量為8g/m3時，瓦斯爆炸下限降到2.5%。當(dāng)堆積煤塵被爆風(fēng)吹起時，到達這樣高的煤塵含量是很容易的，因此，作好防塵任務(wù)對防止瓦斯爆炸有著非常重要的意義。3.3 惰性氣體的混入。在瓦斯和空氣的混合氣體中，混入惰性氣體(如二氧化碳、氮氣、鹵族元素等)將使氧氣濃度減少，可以減少瓦斯爆炸界限，降低瓦斯爆炸危險性。二氧化碳還能降低瓦斯爆炸壓力和延遲爆炸

59、時間。當(dāng)二氧化碳添加到25.5% 時，無論瓦斯?jié)舛扔卸啻?，都不會發(fā)生爆炸。3.4 混合氣體的初始溫度(即爆炸發(fā)生前混合氣體的溫度)。實驗闡明，初始溫度越高，瓦斯爆炸界限就越大。當(dāng)初始溫度為20時，瓦斯爆炸界限為6.0%13.4%；初始溫度為700時，爆炸界限為3.25%18.75%。因此，井下發(fā)生火災(zāi)或爆炸時，高溫會使原來并未到達爆炸濃度的瓦斯發(fā)生爆炸，這一點在救災(zāi)時應(yīng)特別留意。3.5 瓦斯?jié)舛扰c引火溫度。不同的瓦斯?jié)舛?，所需的引火溫?引起爆炸的最低溫度)也不同。普通說來，當(dāng)瓦斯?jié)舛葹?%8%時，其引火溫度最低，就是說，瓦斯最容易引爆的濃度是7%8%；高于或低于這個濃度，所需引火溫度都較高。

60、3.6 混合氣體的壓力。壓力越大，所需引火溫度越低。當(dāng)混合氣體瞬間被緊縮到原來體積的1/20時，由于混合氣體被緊縮而本身產(chǎn)生的熱量就能使其自行爆炸。煤礦消費中的放炮作業(yè)，能呵斥很大的氣體壓力，從而大大降低了引火溫度，就比較容易發(fā)生瓦斯爆炸事故。4.瓦斯隧道的分類4.1 瓦斯隧道分為低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三種，瓦斯隧道的類型按隧道內(nèi)瓦斯工區(qū)的最高級確定。瓦斯工區(qū)為地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)段，瓦斯隧道工區(qū)分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū)共四類。低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)按絕對瓦斯涌出量進展斷定。當(dāng)全工區(qū)的瓦斯涌出量小于0.5m3/min時，為低瓦斯工區(qū)；大于或等于0.