高速公路路面施工質(zhì)量管理分析

1、高速公路路面施工質(zhì)量管理分析 摘要高速公路施工過程中，瀝青路面質(zhì)量尤其關(guān)鍵，因此，施工單位要做好路基路面的質(zhì)量管理工作，確保高速公路的整體質(zhì)量和社會效益。本文結(jié)合個人多年的理論經(jīng)歷，對施工質(zhì)量管理的重要性以及相關(guān)管理措施進(jìn)展分析，供各位同行參考指正。關(guān)鍵詞高速公路；瀝青混凝土路面；施工質(zhì)量；管理分析近些年我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速開展，運輸業(yè)也不斷增長，高速公路也逐漸成為運輸網(wǎng)絡(luò)中相當(dāng)重要的局部，對促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步穩(wěn)定開展起著相當(dāng)重要的作用。但高速公路在實際運營過程中，由于車輛多，荷載重，其質(zhì)量方面也面臨著及其重大的挑戰(zhàn)。有些已經(jīng)運行的公路出現(xiàn)了路面破損的情況，嚴(yán)重的甚至存在坑坑洼洼，嚴(yán)重影響運輸質(zhì)

2、量和運輸平安。1加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量管理工作的意義瀝青路面由于具有使用壽命長、構(gòu)造強(qiáng)度高、施工速度快等一系列優(yōu)點受到建立各方的青睞，在高速公路開展過程中受到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，其開展也是相當(dāng)?shù)难杆佟５?，由于施工單位在實際施工過程中，對路面質(zhì)量的控制不嚴(yán)，導(dǎo)致高速公路的整體質(zhì)量容易出現(xiàn)各種缺陷，特別是施工管理方面比擬欠缺。嚴(yán)重影響了路面的質(zhì)量以及行車平安。因此，施工單位通過加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，從管理層面加強(qiáng)質(zhì)量控制，可以有效的進(jìn)步瀝青路面的施工質(zhì)量。2高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理分析工程在進(jìn)場后，工程經(jīng)理牽頭建立質(zhì)量監(jiān)視小組，對各個環(huán)節(jié)、各個工序?qū)嵭匈|(zhì)量責(zé)任制。工程經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人分配質(zhì)量監(jiān)

3、視任務(wù)并負(fù)責(zé)監(jiān)視落實，現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)視指導(dǎo)現(xiàn)場施工，對現(xiàn)場施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)展有效監(jiān)視，確保工序質(zhì)量合格。施工隊長對各自施工的區(qū)域進(jìn)展負(fù)責(zé)，確保己方施工任務(wù)滿足質(zhì)量要求。各級人員分層管理，分層監(jiān)視。在整個團(tuán)隊層面樹立百年大計，質(zhì)量第一;的質(zhì)量理念。從每個環(huán)節(jié)進(jìn)展質(zhì)量控制，從頭到尾把好質(zhì)量關(guān)。特別是針對一些重點、難點工程，要采取有針對性的管理措施，比方建立工程QC活動，確保整個工程的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都處于受控狀態(tài)。力爭做到誰施工誰負(fù)責(zé)，誰出現(xiàn)問題，誰承當(dāng)相關(guān)責(zé)任。確保各個層級，各個環(huán)節(jié)的人都有責(zé)任意識，從而在整體層面上加強(qiáng)質(zhì)量管理控制。路面施工管理工作要跟施工設(shè)計進(jìn)展嚴(yán)密的聯(lián)絡(luò)。因此，施工單位工

4、程團(tuán)隊在進(jìn)展管理，制度策略之前，要對設(shè)計圖紙進(jìn)展仔細(xì)的研究，充分的理解設(shè)計意圖，只有這樣才能制定出科學(xué)有效的管理策略，可以有效確實保路面工程的施工質(zhì)量。另外，在實際操作過程中，工程管理團(tuán)隊還要確保整個方案有一定的彈性，也就是說方案制定后并不是一成不變的，而是要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及時進(jìn)展調(diào)整。比方，在施工過程中假如受到特殊氣候的影響，假如繼續(xù)按照原定方案繼續(xù)施工，很有可能給路面施工質(zhì)量埋下隱患，這時候管理團(tuán)隊就要立即研究制定新的施工方案，在不留下質(zhì)量隱患的同時還要確保后期施工可以滿足整體進(jìn)度要求。在進(jìn)展路面施工時，施工團(tuán)隊既要確保路面的施工質(zhì)量，又要確保后期運行過程中，可以滿足行車平安跟舒適的要

5、求。通過眾多的理論案例我們理解到，路面質(zhì)量問題一般是破損、裂縫及斷裂等方面，而這些質(zhì)量問題都跟路面施工的材料和施工設(shè)備有很大的關(guān)系。因此，施工單位在路面施工過程中，要采取措施加強(qiáng)材料和設(shè)備的控制。首先，施工單位要嚴(yán)選材料設(shè)備的供給商，可以通過招投標(biāo)的形式對供給商進(jìn)展選拔，選擇那些綜合實力強(qiáng)，材料設(shè)備質(zhì)量優(yōu)良的供給商。其次是材料、設(shè)備進(jìn)場時，要安排專人進(jìn)展驗收，嚴(yán)格檢查材料、設(shè)備的消費答應(yīng)證、出場合格證明及檢測合格證明等質(zhì)量控制資料。對那些不合格的材料設(shè)備要嚴(yán)格把關(guān)，制止進(jìn)入施工現(xiàn)場用到實體工程里面。瀝青路面的施工工序主要有攤鋪、壓實以及接縫處理。這三個環(huán)節(jié)都是瀝青路面施工的重中之重。因此，在施

6、工過程中，要嚴(yán)格控制這三個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。1攤鋪：在進(jìn)展瀝青攤鋪作業(yè)時，要堅持連續(xù)、緩慢、均勻的原那么，速度一般以控制在2-6m/min為宜，攤鋪過程中要安排專人現(xiàn)場指導(dǎo)。攤鋪完成之后，及時進(jìn)展驗收檢查，確保攤鋪段的質(zhì)量到達(dá)設(shè)計要求。2壓實：壓實是瀝青路面施工作業(yè)中一個比擬重要的內(nèi)容，只有確保壓實度符合要求，路面的整體施工質(zhì)量才有保障。因此，在壓實過程中一定要選擇適宜的壓實機(jī)械，并按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展壓實作業(yè)，保障瀝青的壓實密度到達(dá)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3接縫：接縫是路面后期運行過程中極易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方，因此，有經(jīng)歷的施工單位在施工過程中都會及其注重接縫的施工質(zhì)量。一般對于橫向施工縫，主要是采用平接縫手段

7、處理，采用的工具那么是3m直尺。而對于縱向接縫，主要是在攤鋪過程中留10-20cm的位置不進(jìn)展壓實操作，這樣就會存在5-10cm的重疊位置，然后采取熱接的方式進(jìn)展跨界碾壓，防止出現(xiàn)接縫。任何工程，施工人員的作用都尤其明顯。特別瀝青路面施工，外表看似簡單，但實際施工難度及技術(shù)程度都相當(dāng)高。這就對人;的素質(zhì)要求極高。無論是管理人員，技術(shù)人員還是一線作業(yè)人員，其素質(zhì)程度都對路面工程的質(zhì)量起著決定性的影響。因此，施工單位要加強(qiáng)的人員的技術(shù)培訓(xùn)和管理。進(jìn)步管理人員的管理程度，加強(qiáng)技術(shù)人員的技術(shù)素養(yǎng)，強(qiáng)化作業(yè)人員的操作才能，確保各個環(huán)節(jié)的人員都滿足施工要求，進(jìn)步整體施工效率，確保施工質(zhì)量。3完畢語綜上，隨著國家經(jīng)濟(jì)的開展，對高速公路的需求也越來越大，瀝青路面的施工質(zhì)量在很大程度上影響著我國的運輸行業(yè)。因此，施工單位要采取各項措施來進(jìn)步高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量，確保運行過程中行