船員培訓考試換證必讀

1、船員培訓、考試、換證必讀一、無限航區(qū)海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流。一、近洋航區(qū)北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域（俗稱東南亞航線、中日韓航線）二、沿海航區(qū)中國的近岸航區(qū)、黃海、東海、南海和中國各沿海港口的水域。三、近岸航區(qū)距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域。報考船員適任證書的五要一、要專業(yè)學歷和培訓.中報乙類和丙類水手及 GMDSS限用操作員適任證書的船員，應具有主管機關規(guī)定的專 業(yè)培訓時間，進行專業(yè)培訓或航海類學校的相關專業(yè)學歷。.中報500總噸及

2、以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航 海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學歷.中報無線航區(qū)船舶大副、船長、輪機長、大管輪、及 GMDSS 一級、二級無線電子員的 船員，必須具有航海類相關專業(yè)的高等教育或相關專業(yè)的大專及以上學歷。二、要海上資歷.中報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書后，需6個月的海上實習資 歷（航區(qū)：無限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)均可）.申請三副、三管輪適任證書考試者，應持有相應航區(qū)船舶等級值班水手和值班機工適任 證書，實際擔任其職務12個月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）。.申請大副、大管輪適任證書考試者、應持有相應航區(qū)、船舶等級二副、二管輪

3、適任證書、 實際擔任其職務滿12個月。.申請船長、輪機長適任證書者，應持有相應航區(qū)、船舶等級的大副、大管輪適任證書內(nèi) 實際擔任其職務18個月。.申請擴大航區(qū)考試、評估者、應持有與申請航區(qū)較低一級，但相同船舶的等級和職務的 適任證書并實際擔任其職務6個月資歷.申請?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚嚕u估者、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率，但相同航區(qū)和職務的適任證書并實際擔任其職務 12個月。.同時申請擴大航區(qū)和提供噸位、功率的應持有與所申請航區(qū)和噸位、功率較低一級相同職務的適任證書，并實際擔任其職務 18個月。三、要專業(yè)培訓.報乙類、丙類、水手、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓，其中必須經(jīng)過海員

4、“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓。.（2）報考客船服務員或船舶廚工、電工均需要經(jīng)過為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓客船服務員還需要進行“客船專業(yè)培訓”。. （3）報考特殊船舶的船長、駕駛員、輪機員、水手、機工（油輪、化學品、液化氣船） 除還需進行“特殊專業(yè)”培訓。四、要海上實習.乙類丙類水手、機工的船員，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋、 沿海均可）.獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實習擔任水手和機工12個月后,方能換取適任證書。.一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專業(yè)”培訓后需要特殊船上（油輪、化學品船、液化氣船等）實習三個月方能換取特殊船舶適任證書。

5、五、安全記錄無論隊那類船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責任事故的，海事主管部門確認后，按表現(xiàn)和事故情況，確定能否申報各類適任證書。報考適任證書的五不能一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員根據(jù)中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則已獲得水手、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員，必須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關的專業(yè)職業(yè)教育。二、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制根據(jù)中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則和主管機關的文件要求，凡 丁類適任證書持有者，報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業(yè)以上學歷或兩年航海類專業(yè)職業(yè)教育。（於1998年8月31日前

6、獲得丁類適任證者不受學歷限制）三、持有內(nèi)河和漁船適任證書的駕駛員、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法（於1998年8月31前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學歷限制）根據(jù)中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則和有關文件內(nèi)河和漁船的駕駛員、輪機員必經(jīng)具有航海類中專及以上學歷或二年相關的航海專業(yè)職業(yè)教育才能考報相 應的丙類適任證書。四、不經(jīng)過特殊培訓，實習不能上特殊種類船舶無論持有那類適任證書，要上特殊種類船舶任職必須經(jīng)過特殊培訓，合格后需進行定期實習，方能在特殊船舶上任職。一般需要實習 3個月。五、五年內(nèi)不足12個月的海上服務資歷不能更換新證根據(jù)中華人民共和國海事船員適任考試、評估

7、和發(fā)證規(guī)則要求，持有適任證書者五年 內(nèi)必須具有不少于12個月與其適任證書所載適用范圍相應的海上服務資歷且安全記錄良 好，方能更換新證。適任證書的主要內(nèi)容一、適任證書編號適任證書有主管機關按照證書的航區(qū)、等級、職務以及發(fā)證機關編有特殊的編號。如無限 航區(qū)的編號甲乙類丁類丁類證書以及被授權機關的編號。這些數(shù)據(jù)均進入微機管理，全國 聯(lián)網(wǎng)。二、持證人的自然條件及簽名包括姓名、籍貫、出生年月三、持證人適任的范圍其中包含持證任適任的航區(qū)、等級、職務和職能以及對持證任限制的項目。四、簽發(fā)機關名稱，簽發(fā)官員的署名五、簽發(fā)證書的日期和有效截至日期適任證書有效期不超過5年，到期前應該及時到簽發(fā)機關指定的培訓單位進

8、行知識更新培 訓（水手、機工免）以便換取新的適任證書。對已滿65周歲的男性持證人和已滿 60歲的女性持證人不再換取新的適任證書。如何加入海員隊伍一、從當“兵”開始具有初中及以上文化程度，身體各方面條件符合海上工作的青壯年（18-45周歲為宜），可直接參加海員培訓單位舉辦的為期 6個月的水手、機工培訓班。成績合格后，經(jīng)過 6個 月的海上實習，就可以獲得做海員的最基本的證書一一乙類或丙類水手、機工適任證書。幾年后，如再參加二年以上的航海職業(yè)教育，就可以進入高級船員（駕駛員、輪機員）的行列。二、一步到位進人高級船員的行列.初中或高中畢業(yè)，直接參加國家統(tǒng)一招考的航海院校的招生，經(jīng)過 2-4年中專、大專

9、和 本科的海上駕駛專業(yè)、輪機專業(yè)學習、畢業(yè)后經(jīng)過實習評估既可獲得三副、三管輪或二副、 二管輪適任證書。.高中畢業(yè)或相當高中文化畢業(yè)的青壯年，參加航海院校組織的二年航海職業(yè)教育，經(jīng)過 國家統(tǒng)一海船船員考試，合格后經(jīng)過實習評估也可獲得丙類三副、三管輪適任證書。.三、特殊技能身份進入海員隊伍.海船電工或電機員過10天左右的“海員基本安全培訓”，合格后，辦理船員服務薄，海員證既可 成為海船的電工或電機員。.海船廚工幾十名船員作為海上流動的群體，伙食好壞直接關系到船員的健康和工作，船上配有專職 廚工是必需，因此，有志從事海船廚工職業(yè)的人員提供了機會，獲得廚師等級證書的人員 經(jīng)過10天左右的“海員基本安全

10、培訓”培訓合格后，申請辦理船員服務薄和海員 證就可以進入海員行列。.客船服務員近幾年，客船服務員的需求不斷旺盛，特別女服務員；客房服務員，餐廳服務員等。為有志海上服務工作的青年女性提供了獻身海洋的機會。女性服務員的要求比較高，除了學歷,對年齡，身高都有具體要求。選中人員經(jīng)過短期培訓的“客船特殊培訓” “海員基本安全 培訓”外，還需要進行涉外教育培訓。.特殊技能人員海上的特種船舶，例如漁業(yè)冷藏船、工程船、海上平臺等，需要一批電焊、冷藏、搬運工等。具有電焊、冷藏等技術的青壯年工人是這些工種的首選。只要經(jīng)過身體檢查符合海員體檢要求，參加規(guī)定的“海員基本安全培訓”辦理船員服務薄和海員證就可以做 為特殊

11、技術工人上船工作。考前培訓與自學考試種種一、選擇培訓大綱與科目.選最新版本的考試培訓大綱（或稱考試大綱）是主管機關擬定的船員考試總綱，包含船員考試的范圍，深淺 程度，理論與實踐的比例等等。船員在選擇考試大綱時，首先要認準正式版本而且是最新 版本。船員考試大綱經(jīng)過多年的修改和完善，內(nèi)容和形式均有改變。所以選擇最新版本的 大綱是首要的工作。.選準考試科目考試大綱選好后，根據(jù)自身考試的種類（擴大航區(qū)、提高噸位、晉升職務）選準考試的科目。根據(jù)自身的能力和條件，采取一次性全考，還是分批分科目分階段考。二、選擇有實力的培訓單位目前，全國正式經(jīng)主管機關批準的船員培訓機構(gòu)已達百余家。自從主管機關取消了考前強制

12、培訓后，非正式批準的培訓機構(gòu)陸續(xù)登場。參考船員選擇培訓單位應注意以下幾點：.選擇經(jīng)主管機關批準培訓單位.選擇資歷深，教師隊伍雄厚的培訓單位.選擇考區(qū)（考試地區(qū)）就近或所在地的培訓單位.選擇有評估能力的培訓單位三、分段分時報考許多船員在選擇船員考試中，往往不顧自己的能力和條件，一味追求職務，擴大航區(qū)甚至 提高噸位或馬力同時進行。事實證明，這種盲目貪多貪快的做法，往往是得不償失，造成“賠了夫人又折兵”的困境。經(jīng)驗證明：分段分時報考；也就是說根據(jù)自身能力，要么擴大航區(qū)或提高噸位、馬力，要 么先晉升職務，然后再擴大航區(qū)或提高噸位、馬力。報考原則：先易后難，如果有一定基 礎，從學校畢業(yè)時間不長，可采取先

13、難后易的做法，總之，要有計劃、分段分時分級考級 為宜，不要一 口吃個胖子。四、量力而行、選擇“捷徑”俗話說：“求學路上無捷徑，考試途中無通途”這話不假，但做為船員考試，如何選擇好 升級考試的“捷徑”也是一門學問。五、薄積厚發(fā)，先啃硬骨頭在職船員往往沒有時間“埋頭讀書”，而是臨時抱佛腳，進行突擊學習考試，因此成績不佳。成功者都按科目要求，對自己認為冷門的、平時抽空間多讀多看，薄積厚發(fā)。先撿“硬 骨頭”啃，考試成績比較理想。例如，航海英語，許多船員感到頭痛，成功者，平時結(jié)合 工作，隨時與英文聯(lián)系在一起，叫“曲不離口，詞不離手”，考試成績一般較理想。六、選好升級的階梯船員在升級考試中只考慮升級不考慮

14、途徑，常常事得其反，成績不理想。是先升職務還是 先提高等級，還是擴大航區(qū)，應該因人而宜。經(jīng)驗證明“員”字號考船長，以先升職務為 宜，而“長”字號的船員以先擴大航區(qū)為好。原因很簡單。“員”字號職務晉升的、科目內(nèi)容，許多實踐知識都是平時接觸到的容易過關。而“長”字號擴大航區(qū)的科目往往是理論知識較多，容易集中學習和掌握。七、分時分階考試好處多目前我國船員總體文化水平較低，年齡偏大特別活躍在我國沿海的職務船員這種現(xiàn)象比較“突出”因此，一次性通過率比較低。根據(jù)這種特點，這些船員不妨分時分段報考。首先制定考試計劃，一次攻考幾門，分幾次考完。如何集中攻克重點“難關”。要做到有計劃有步驟，這樣效果較好，也適于

15、這些船員的特點。隨著考試形式的逐年變化?！盁o字考試”“隨時應考”的出現(xiàn)，這種模式考試法十分有效。機工水平考培近年來，由于航運市場的崛起，人才的需求增加。不少有志獻身航海事業(yè)的青年紛紛加入 水手、機工的培訓。海上工作是種特殊的行業(yè)，選擇機工、水手培訓的青年應從一下幾個 方面慎重考慮這種選擇。一、身體條件：海員要求身體健康，除無常規(guī)的慢性病和傳染病，對視力有特殊要求。一股水手裸視雙眼要達1.5機工要達到1.0。二、學歷要求：報考乙類水手、機工的學員，文化程度一般要求高中或是職高。報考丙類水手、機工的學歷應在初中以上為宜。三、培訓單位的選擇學員應選擇經(jīng)主管機工批準，設備齊全，師資力量雄厚，教學正規(guī)，及格率高的培訓單位。培訓時間一般在4個月6個月之間。四、中介機構(gòu) 目前，社會上不少中介或介紹招生單位打著包培訓、辦證、分配一條龍服務的幌子，騙取 錢財，應引起學員的高度重視。國內(nèi)的絕大多數(shù)培訓和中介機構(gòu)，除少數(shù)有特殊任務（定 向培訓，扶貧）外不負責安排工作。五、培訓和辦證并舉水手、機工的培訓一般分兩部分進行。首先進行海員專業(yè)基本知識培訓（基本安全、精通 艇筏）然后進行水手、機工專業(yè)技能培訓。為不影響培訓后及時上船實習。當獲得海員基 本知識培訓合格證后，應