#單位、分部、分項劃分辦法和評定方法

1、單位、分部及分項工程的劃分附表 A-1 一般建設(shè)項目的工程劃分單位工程分部工程分項工程路 基 工程 （每 10km 或每標段 ）路基土石方工程 * （1 3km 路段）土方路基 * ，石方路基 * ，軟土地基 *，土工合成材料 處治層 * 等排水工程 （13km 路段 ）管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝 *，檢查 （雨水 ）井砌 筑 *，土溝，漿砌排水溝 *，盲溝，跌水，急流槽 *， 水簸箕，排水泵站等小橋及符合小橋標準的通道*，人行天橋，渡槽 （每座 ）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 *，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑* ，橋面*，欄桿，人行道等涵洞、通道 （13km 路段 ）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 *，主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或

2、澆筑 * ， 填土，總體等砌筑防護工程 （1 3km 路段）擋土墻 * ，墻背填土，抗滑樁 *，錨噴防護 *，錐、護 坡，導(dǎo)流工程，石籠防護等大型擋土墻 * ，組合式擋土墻 *（每處 ）基礎(chǔ) *，墻身 *，墻背填土，構(gòu)件預(yù)制 *，構(gòu)件安裝 *， 筋帶，錨桿、拉桿，總體 * 等路面工程 （每 10km 或每標段 ）路面工程 （1 3km 路段 ）*底基層，基層 *，面層 * ，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石， 人行道，路肩，路面邊緣排水系統(tǒng)等橋梁工程 （特大、大、 中橋 ）基礎(chǔ)及 下部構(gòu)造 *（每橋或 每墩、臺 ）擴大基礎(chǔ)，樁基 *，地下連續(xù)墻 * ，承臺，沉井 *，樁 的制作 * ，鋼筋加工及安裝， 墩

3、臺身（砌體） 澆筑 *， 墩臺身安裝，墩臺帽 *，組合橋臺 * ，臺背填土，支 座墊石和擋塊等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝 *主要構(gòu)件預(yù)制 *，其他構(gòu)件預(yù)制， 鋼筋加工及安裝， 預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉 * ，梁板安裝，懸臂拼裝 * ， 頂推施工梁 * ，拱圈節(jié)段預(yù)制，拱的安裝，轉(zhuǎn)體施 工拱 *，勁性骨架拱肋安裝 * ，鋼管拱肋制作 *，鋼 管拱肋安裝 *，吊桿制作和安裝 *，鋼梁制作 * ，鋼 梁安裝，鋼梁防護 * 等上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑 *鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉 * ，主要 構(gòu)件澆筑 * ，其他構(gòu)件澆筑， 懸臂澆筑 *，勁性骨架 混凝土拱 * ，鋼管混凝土拱 * 等總體、橋面系和附屬工程橋梁總

4、體 * ，橋面防水層施工， 橋面鋪裝 *，鋼橋面 鋪裝 * ，支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮 縫安裝 * ，欄桿安裝，混凝土護欄，人行道鋪設(shè)， 燈柱安裝等防護工程護坡，護岸 * ，導(dǎo)流工程 *，石籠防護，砌石工程 等引道工程路基 *，路面 *，擋土墻 * ，小橋 *，涵洞 * ，護欄等互通立交 工程橋梁工程 *（ 每座 ）橋梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 * ，上部構(gòu)造預(yù)制、安 裝或澆筑 * ，支座安裝，支座墊石，橋面鋪裝 * ，護 欄，人行道等主線路基路面工程 * （1 3km 路段 ）見路基、路面等分項工程匝道工程 （每條 ）路基 * ，路面 *，通道 *，護坡，擋土墻 *，護欄等隧道工程總

5、體隧道總體 * 等明洞明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填 *等洞口工程洞口開挖， 洞口邊仰坡防護， 洞門和翼墻的澆 （砌） 筑，截水溝、洞口排水溝等洞身開挖洞身開挖 *（分段 ）等洞身襯砌（鋼纖維）噴射混凝土支護，錨桿支護，鋼筋網(wǎng)支 護，仰拱，混凝土襯砌 * ，鋼支撐，襯砌鋼筋等防排水防水層、止水帶、排水溝等隧道路面基層 *，面層 *等裝飾裝飾工程輔助施工措施超前錨桿、超前鋼管等環(huán)保工程聲屏障 （每處 ）聲屏障綠化工程 （1 3km 路段或 每處 ）中央分隔帶綠化，路側(cè)綠化，互通立交綠化，服務(wù)區(qū)綠化，取棄土場綠化等交通安全設(shè) 施（ 每 20km 或每標段 ）標志 * （5 10km 路段 ）* 標

6、志標線、突起路標 （5 10km 路段 ）標線 * ，突起路標等護欄 *、輪廓標 （5 10km 路段 ）波形梁護欄 *，纜索護欄 *，混凝土護欄 *，輪廓標等防眩設(shè)施 （510km 路段 ）防眩板、網(wǎng)等隔離柵、防落網(wǎng) （5 10km 路段 ）隔離柵、防落網(wǎng)等機電工程監(jiān)控設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，可 變標志，光電纜線路，監(jiān)控（分）中心設(shè)備安裝及 軟件調(diào)測，大屏幕投影系統(tǒng)，地圖板，計算機監(jiān)控 軟件與網(wǎng)絡(luò)等通信設(shè)施通信管道與光電纜線路，光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)，數(shù)字 程控交換系統(tǒng)， 緊急電話系統(tǒng)， 無線移動通信系統(tǒng)， 通信電源等收費設(shè)施入口車道設(shè)備， 出口車道設(shè)備， 收費站設(shè)備及軟件，

7、 收費中心設(shè)備及軟件， IC 卡及發(fā)卡編碼系統(tǒng)，閉路 電視監(jiān)視系統(tǒng)，內(nèi)部有線對講及緊急報警系統(tǒng)，收 費站內(nèi)光，電纜及塑料管道，收費系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò) 等低壓配電設(shè)施中心（站）內(nèi)低壓配電設(shè)備，外場設(shè)備電力電纜線 路等照明設(shè)施照明設(shè)施隧道機電設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，緊 急電話系統(tǒng)，環(huán)境檢測設(shè)備，報警與誘導(dǎo)設(shè)施，可 變標志，通風設(shè)施，照明設(shè)施，消防設(shè)施，本地控 制器，隧道監(jiān)控中心計算機控制系統(tǒng)，隧道監(jiān)控中 心計算機網(wǎng)絡(luò)，低壓供配電等房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標準評定）注： 表內(nèi)標注 *號者為主要工程，評分時給以 2 的權(quán)值；不帶 *號者為一般工程，權(quán)值為 1 。按路段長

8、度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公 路可取高值。斜拉橋和懸索橋可參照附表 A-2 進行劃分。護岸參照擋土墻。附表 A-2 特大斜拉橋和懸索橋為主體建設(shè)項目的工程劃分單位工程分部工程分項工程塔及輔助、過渡墩（ 每座 ）塔基礎(chǔ) * 鋼筋加工及安裝，擴大基礎(chǔ)，樁基* ，地下連續(xù)墻 *，沉井 *等塔承臺 *鋼筋加工及安裝，雙壁鋼圍堰，封底，承臺澆筑 * 等索 塔 *索 塔 *輔助墩鋼筋加工，基礎(chǔ)，墩臺身澆 （砌 ）筑，墩臺身安裝，墩 臺帽，蓋梁等過渡墩錨碇錨碇基礎(chǔ) *鋼筋加工及安裝，擴大基礎(chǔ)，樁基* ，地下連續(xù)墻 *，沉井 *，大體積混凝土構(gòu)件 *等錨 體 *錨固體系制作

9、*，錨固體系安裝 * ，錨碇塊體， 預(yù)應(yīng)力 錨索的張拉與壓漿 *等上部構(gòu)造制作與防 護 （ 鋼結(jié)構(gòu) ）斜拉索 *斜拉索制作與防護 *主纜（索股 ）*索股和錨頭的制作與防護 *索 鞍 *主索鞍和散索鞍制作與防護 *索夾索夾制作與防護吊索吊索和錨頭制作與防護 * 等加勁梁 *加勁梁段制作 *，加勁梁防護 * 等上部構(gòu)造澆筑與安 裝懸 澆 *梁段澆筑 *安 裝 *加勁梁安裝 * ，索鞍安裝 *，主纜架設(shè) *，索夾和吊索 安裝 *等工地防護 *工地防護 *橋面系及附屬工程橋面防水層的施工，橋面鋪裝，鋼橋面板上防水粘 結(jié)層的灑布，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝 *，支座安 裝*，抗風支座安裝，伸縮縫安裝，人行

10、道鋪設(shè)，欄 桿安裝，防撞護欄等橋梁總體橋梁總體 *引橋（參見附表 A-1 “橋梁工程）引道（參見附表 A-1 “路基工程 ”和 “路面工程 ”）互通立交工程（參見附表 A-1 “互通立交工程 ”）交通安全設(shè)施（參見附表 A-1 “交通安全設(shè)施 ”）注：表內(nèi)標注 *號者為主要工程，評分時給以2 的權(quán)值；不帶 *號者為一般工程，權(quán)值為 1 。附錄 B 路基、路面壓實度評定0.1 路基和路面基層、底基層的壓實度以重型擊實標準為準。瀝青層壓實度以瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定為準。對于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過濕土，以路基設(shè)計施工規(guī)范規(guī)定的壓實度標準進行評定。0.2 標準密度應(yīng)作平行試驗，求其平均值作為現(xiàn)場

11、檢驗的標準值。對于均勻性差的路基土 質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層材料， 應(yīng)根據(jù)實際情況增補標準密度試驗， 求得相應(yīng)的標準值， 以控制和檢 驗施工質(zhì)量。0.3 路基、路面壓實度以 1 3km 長的路段為檢驗評定單元，按本標準各有關(guān)章節(jié)要求的 檢測頻率進行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度Ki。細粒土現(xiàn)場壓實度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法； 粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實度檢查可以采用灌砂法、 水袋法或鉆孔取 樣蠟封法。應(yīng)用核子密度儀時，須經(jīng)對比試驗檢驗，確認其可靠性。檢驗評定段的壓實度代表值 K（ 算術(shù)平均值的下置信界限 ）為：tK k S K0式中：k n 檢驗評定段內(nèi)各測點壓實度的平均值；t t 分布表中隨測

12、點數(shù)和保證率 （ 或置信度 ）而變的系數(shù)； t 見附表 B。 采用的保證率：高速公路、一級公路：基層、底基層為 99% ，路基、 路面面層為 95%；其他公路：基層、底基層為 95，路基、路面面層為 90；S 檢測值的標準差；n 檢測點數(shù)；K0 壓實度標準值。路基、基層和底基層： KK0，且單點壓實度 K i全部大于等于規(guī)定值減 2 個百分點時， 評定路段的壓實度合格率為 100%；當 KK0，且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，按 測定值不低于規(guī)定值減 2 個百分點的測點數(shù)計算合格率。KK 0或某一單點壓實度 Ki 小于規(guī)定極值時， 該評定路段壓實度為不合格， 相應(yīng)分項工 程評為不合格。路堤

13、施工段落短時，分層壓實度應(yīng)點點符合要求，且樣本數(shù)不少于 6 個。 瀝青面層：當 KK0且全部測點大于等于規(guī)定值減 1 個百分點時，評定路段的壓實度合 格率為 100%；當 KK0時，按測定值不低于規(guī)定值減 1 個百分點的測點數(shù)計算合格率。K100nnn附錄 C 水泥混凝土彎拉強度評定0.1 混凝土彎拉強度試驗方法應(yīng)使用標準小梁法或鉆芯劈裂法，試件使用標準方法制作， 標準養(yǎng)生時間 28d。按表 7.2.2 所列檢查頻率，高速公路和一級公路每工作班制作 24 組： 日進度1000m取 4 組， 500m取 3 組， 500m 取 2 組。其它公路每工作班制作 13 組：日 進度1000m取 3 組

14、， 500m取 2組， 500m 取 1 組。每組 3 個試件的平均值作為一個統(tǒng)計 數(shù)據(jù)。0.2 混凝土彎拉強度的合格標準0.2.1 試件組數(shù)大于 10組時，平均彎拉強度合格判斷式為：fcs f r K式中： fcs混凝土合格判定平均彎拉強度(MPa) ；fr 設(shè)計彎拉強度標準值 (MPa)；K 合格判定系數(shù) (見附表 C)； 強度標準差。附表 C 合格判定系數(shù)試件組數(shù) n1114151920K0.750.700.65當試件組數(shù)為 1119 組時， 允許有一組最小彎拉強度小于 0.85 fr ,但不得小于 0.80 fr。當試件組數(shù)大于 20 組時，其它公路允許有一組最小彎拉強度小于0.85

15、fr，但不得小于 0.75 fr；高速公路和一級公路均不得小于0.85 fr。0.2.2 試件組數(shù)等于或少于 10 組時，試件平均強度不得小于 1.10 fr，任一組強度均不得 小于 0.85 fr。C.0.3 當標準小梁合格判定平均彎拉強度fcs 和最小彎拉強度 fmin 中有一個不符合上述要求時，應(yīng)在不合格路段每公里每車道鉆取 3 個以上 150mm 的芯樣，實測劈裂強度，通過各 自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強度，其合格判定平均彎拉強度fcs 和最小值 fmin必須合格，否則，應(yīng)返工重鋪。C.0.4 實測項目中，水泥混凝土彎拉強度評為不合格時相應(yīng)分項工程評為不合格。附錄 D 水泥混凝土抗壓

16、強度評定0.1 評定水泥混凝土的抗壓強度，應(yīng)以標準養(yǎng)生 28d 齡期的試件為準。試件為邊長150mm 的立方體。試件 3 件為 1 組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：0.1.1 不同強度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨機制取 試件。0.1.2 澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物 (如基礎(chǔ)、墩臺等 )時，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2 組。0.1.3 連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80-200m 3 或每一工作班應(yīng)制取 2 組。D.0.1.4 上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長 16m 以下應(yīng)制取 1 組， 16-30m 制取 2 組， 31-50m 制取3 組， 50m 以上者不少于 5 組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)

17、制取 2 組。D.0.1.5 每根鉆孔樁至少應(yīng)制取 2 組；樁長 20m 以上者不少于 3 組；樁徑大、澆筑時 間很長時，不少于 4 組。如換工作班時，每工作班應(yīng)制取 2 組。D.0.1.6 構(gòu)筑物 ( 小橋涵、擋土墻 )每座、每處或每工作班制取不少于2 組。當原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時，可幾座或幾處合并制取 2 組。D.0.1.7 應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、 張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。D.0.2 水泥混凝土抗壓強度的合格標準D.0.2.1 試件 10組時，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定：Rn - K 1Sn 0.9RRm

18、inK2R式中： n 同批混凝土試件組數(shù)；Rn 同批 n 組試件強度的平均值 (MPa) ；Sn同批 n組試件強度的標準差 (MPa) ，當 Sn0.06R 時，取 Sn 0.06R ；R 混凝土設(shè)計強度等級 (MPa) ；Rmin n 組試件中強度最低一組的值 (MPa) ； K 1、 K 2 合格判定系數(shù)，見附表 D 。附表 D K 1、 K2的值n10-1415-24 25K11.701.651.60K20.90.85D.0.2.2 試件 10 組時，可用非統(tǒng)計方法按下述條件進行評定：Rn 1.15RRmin 0.95RD.0.3 實測項目中，水泥混凝土抗壓強度評為不合格時相應(yīng)分項工程為

19、不合格。附錄 E 噴射混凝土抗壓強度評定0.1 噴射混凝土抗壓強度系指在噴射混凝土板件上，切割制取邊長為 100mm 的立方體 試件，在標準養(yǎng)護條件下養(yǎng)生 至 28d ，用標準試驗方法測得的極限抗壓強度，乘以 0.95 的系數(shù)。0.2 雙車道隧道每 10延米，至少在拱腳部和邊墻各取1 組(3 個)試件。其他工程，每噴射 50m3100m3 混合料或小于 50m 3混合料的獨立工程，不得少于1組。材料或配合比變更時需重新制取試件。0.3 噴射混凝土強度的合格標準E.0.3.1 同批試件組數(shù) n 10時 試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值； 任一組試件抗壓強度不低于 0.85 設(shè)計值。E.0.3.2

20、同批試件組數(shù) n15時，則需 13 個試件。0.3 試件的平均強度 R 應(yīng)滿足下式要求：R Rd / （1-Z Cv）式中： Rd 設(shè)計抗壓強度 （MPa）；Cv 試驗結(jié)果的偏差系數(shù) （以小數(shù)計 ）；Z 標準正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。高速、一級公路：保證率 95%，Z 1.645； 其他公路：保證率 90， Z 1.282。0.4 評定路段內(nèi)半剛性材料強度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄 H 路面結(jié)構(gòu)層厚度評定0.1 評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定。0.2 按規(guī)定頻率，采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度。0.3 厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：式中：X X t SX L厚度代表值 XL X n S （算術(shù)平均值的下置信界限 X 厚 度 平 均 值；S 標準差；n 檢測點數(shù) ；t t 分布表中隨測點數(shù)和保證率 （ 或置信度 ）而變的系數(shù)，可查附表 B 。采用的保證率：高速、一級公路：基層、底基層為99，面層為 95。其他公路：基層、底基層為 95，面層為 90。0.4 當厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值