交通工程施工技術交底

1、施工技術交底工程名稱施工單位施工部位交通工程施工交底日期2019.10.10技術交底：1.1概述濱河大道交通工程包括：交通標志、標線、信號燈等。交通標志包括：禁令、警告、指示、指路標志等。交通標線包括：雙黃線、路緣線、停止線、人行橫道線、車道分界線，以及導向箭頭等。交通標信號包括：交叉口信號燈、交通控制箱，以及控制電纜等。1.2交通標志施工工藝流程測量放樣f基礎開挖f基礎澆筑f立柱制作安裝f標志版制作安裝。1.2交通標志施工1.2.1測量定位根據(jù)控制點，定位各標志的準確位置。1.2.2基礎砼澆筑基坑開挖采用人工開挖，驗坑后澆筑基礎砼，并預埋基礎埋件，養(yǎng)護。1.3標志牌制作立柱、版面在加工廠加工

2、，或按設計購買專業(yè)公司成品。立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成 后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線 (GB5768-2009 )的要求。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。交通標志版面的制作，首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面， 然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字 膜排版、刻字、粘貼。交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線(GB5768-2009)及圖紙 的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英

3、文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志 和標線(GB5768-2009)的規(guī)定，不采用其它字體。標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。標志板符合規(guī)范規(guī)定，按照道路交通標志和標線(GB5768-2009)附錄E及圖紙的 規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在土5mm以內，表面 無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。大型指路標志盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫 的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于

4、150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時在溫度18C28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經過酒精清潔、脫脂、 磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。 貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有16mm的重疊部分，以防 漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無 任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機 刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、

5、皺折、氣泡和破損。制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現(xiàn)對 標志結構的力學性能計算不利的情況。標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直， 其不垂直度不應大于2。標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞 緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大， 在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造， 分別貼反光膜，分別運輸、安裝。1.4標志牌立柱安裝基礎砼強度達到要求后，開始安裝立柱支撐結構。安裝時準備8t汽車吊一輛，汽車

6、式 升降機1臺。將底座法蘭盤調整符合要求后，用8T吊車將立柱安裝于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤 與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在 平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。立柱豎直度誤差不超過土 1mm/m。1.5標志牌面板安裝立柱安裝后，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減 少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0 45，指路標志和警告標志為010。對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起 安裝。對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實

7、際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面 底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距土路肩外緣不小于25mm；懸臂式、門架 式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。標志牌安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件 下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。1.6交通標線施工1.6.1施工人員、機械配備配備熱熔劃線機1臺，專業(yè)施工人員15人，測量試驗儀器（放線設備等）2臺套。1.6.2施工工藝流程路面清掃f放線f標線涂布。1.6.3施工方法將施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。（1）路面清掃放線組：首先使用手推式路面清

8、掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有 害物質，并按要求標出導線。標導線方式：一種是繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但易出偏差， 且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣 車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經驗視具體情況靈活使用。（2）涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內溫度控制在180 C210C之間，邊熔化、邊攪拌， 嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜 中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使

9、其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到15度左右時涂片斷裂為最佳。(1)標線涂布組用底油機在導線一側涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力 也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510分 鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準。熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可 開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180C左右。1.7信號系統(tǒng)主要施工方法(1)電纜保護管預埋電纜保護管管口應平整、光滑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑 的1.51倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器