工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用探索課件

1、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用探索01項(xiàng)目概況02應(yīng)用 現(xiàn)狀03發(fā)展 方向CONTENT 目錄29基于流程的業(yè)務(wù)變革基于數(shù)據(jù)的智能互聯(lián)基于用戶的模式創(chuàng)新數(shù)字規(guī)劃數(shù)字驗(yàn)證數(shù)字計(jì)劃數(shù)字執(zhí)行數(shù)字質(zhì)檢數(shù)字物流數(shù)字監(jiān)控?cái)?shù)字管理智能制造示范智能制造 發(fā)展策略二線一線用戶現(xiàn)場(chǎng)智慧碼頭智慧礦山工程機(jī)械智 能機(jī)群調(diào)度智能制造 應(yīng)用場(chǎng)景智能產(chǎn)品智能制造智能服務(wù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 大數(shù)據(jù)平臺(tái)4產(chǎn)品智能化 智能產(chǎn)品研發(fā)背景國外壟斷價(jià)格昂貴自定義難渠道受限先后投建三一智能、華興數(shù)字，走原創(chuàng)式自主開發(fā)之路，大膽創(chuàng)新，成功開發(fā)并應(yīng)用核心控制部件，打破國外企業(yè)的壟斷，并為產(chǎn)品帶來差異化優(yōu)勢(shì)。5自主研發(fā)一系列智能化核心部件和系統(tǒng)（嵌入式芯片SY

2、MC、傳感器、遙控裝置等核心智能部件）標(biāo)準(zhǔn)化的智能控制模塊，智能物聯(lián)的基礎(chǔ)產(chǎn)品智能化 智能產(chǎn)品6制造智能化 數(shù)字化車間建設(shè)背景離散型個(gè)性需求小批量多品種工序長(zhǎng)、過程復(fù)雜2010年，啟動(dòng)數(shù)字化車間建設(shè)。實(shí)現(xiàn)了高度柔性的 產(chǎn)品混裝+流水模式 的數(shù)字化制造714制造智能化 數(shù)字化車間實(shí)現(xiàn)高度柔性生產(chǎn)，應(yīng)對(duì)離散型制造的流水化裝配；20個(gè)工位，30余種型號(hào)混裝，年增加產(chǎn)量超過2000臺(tái)以上；支撐了100多億產(chǎn)值，人均產(chǎn)值提高24%，可比制造成本節(jié)約1億元。2015年7月，18#數(shù)字化工廠榮獲國家首批2015智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。智能化加工設(shè)備DNC智能化機(jī)械手智能刀具管理中央控制室現(xiàn)場(chǎng)Andon現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視

3、裝置智能加工中心與 生產(chǎn)線智能化倉儲(chǔ)/運(yùn)輸與物流智能化生產(chǎn)執(zhí)行過 程管控智能化生產(chǎn)控制中心數(shù)字化車間自動(dòng)化立體倉庫AGV智能小車公共資源定位系統(tǒng)高級(jí)計(jì)劃排程執(zhí)行過程調(diào)度數(shù)字化物流管控?cái)?shù)字化質(zhì)量檢測(cè)15制造智能化實(shí)例 數(shù)字化工廠仿真生產(chǎn)流程建模仿真分析物流仿真模型結(jié)構(gòu)件區(qū)生產(chǎn)仿真模型高精機(jī)加生產(chǎn)仿真模型裝配生產(chǎn)線仿真模型數(shù)字化工廠整體仿真模型工廠仿真、漫游加工工藝仿真生產(chǎn)流程建模仿真物流仿真生產(chǎn)裝配仿真加工仿真上下料仿真制造智能化實(shí)例 MES與ERP無縫集成自主研發(fā)的MES系統(tǒng)， 與ERP無縫集成，實(shí)現(xiàn)全制造過程的數(shù)字化管控10缺件報(bào)警工位1總成下線工位NRFID掃描上線工位RFID掃描線邊庫存

4、監(jiān)控單件/多件成組配送計(jì)劃物料配送計(jì)劃按燈指看板令顯示備料區(qū)補(bǔ)配配送調(diào)度及監(jiān)控生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)劃管控SanyMES敏捷化生產(chǎn)過程分揀防遺漏倉儲(chǔ) 管理立庫 管理物流管控物流 配送物料異常配送指令A(yù)GV自動(dòng)配送自動(dòng)化 立體倉庫倉儲(chǔ)管理?xiàng)l碼化管理批次 管理物料 庫存WMS/LES倉儲(chǔ)管理智能化配送服務(wù)準(zhǔn)時(shí)化物流作業(yè)高效化物流設(shè)備自動(dòng)化自動(dòng)化立體倉庫，共有貨位約15000個(gè)，屬 國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)首家成功上線應(yīng)用單位。全自動(dòng)化的AGV小車，把工人從繁復(fù)的運(yùn)輸工 作中解放出來，使裝配區(qū)內(nèi)整個(gè)物流通暢有序。制造智能化實(shí)例 智能物流11服務(wù)智能化 智能服務(wù)平臺(tái)建設(shè)背景建立面向全生命周期的工程機(jī)械運(yùn)維服 務(wù)支持技術(shù)體

5、系和系統(tǒng)框架創(chuàng)新工程機(jī)械新型運(yùn)維服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)服務(wù)型制造驅(qū)動(dòng)，向價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)移為在三一集團(tuán)乃至國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的推廣應(yīng)用樹立示范2007年起啟動(dòng)智能服務(wù)平臺(tái)建設(shè)12服務(wù)智能化 智能服務(wù)平臺(tái)，讓設(shè)備運(yùn)營(yíng)無憂互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備位置數(shù)據(jù) 工況數(shù)據(jù) 服務(wù)過程設(shè)備自主研發(fā)的控制器、傳感器、嵌入式芯片等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，利用GPRS/3G/4G、LBS等技術(shù)實(shí)現(xiàn)定位與數(shù)據(jù)回傳服務(wù)車服務(wù)人員客戶門戶服務(wù)管理產(chǎn)品資料決策支持監(jiān)控與診斷預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù)過程管理大數(shù)據(jù)分析移動(dòng)平臺(tái)資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)優(yōu)化控制指令 服務(wù)策略智能設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值在于智能服務(wù)。三一構(gòu)建的智能服務(wù)平臺(tái)，通過對(duì)工程機(jī)機(jī)械的全生命周期管理， 給客戶提供增值服務(wù)，實(shí)

6、現(xiàn)價(jià)值的延伸。在提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，提升客戶粘度。13智能服務(wù)實(shí)例 基于物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的ECC應(yīng)用智能服務(wù)管理平臺(tái)的研制與 應(yīng)用示范申報(bào)兩化深度融合 項(xiàng)目，獲專項(xiàng)資金。14先后兩次斬獲“中國最佳服務(wù) 管理獎(jiǎng)”，是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)獲 得此獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)。21智能服務(wù)實(shí)例 資產(chǎn)管理降低在外貨款風(fēng)險(xiǎn)：通過開工情況與回款數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，對(duì)客戶進(jìn)行分類，并依此制定不同的回款催收政策。設(shè)備位置與軌跡監(jiān)控：客戶也可隨時(shí)查看設(shè)備地理位置以及回看歷史運(yùn)行軌跡，并可自行設(shè)置電子圍欄，對(duì)于超出 運(yùn)行范圍進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，確保資產(chǎn)安全。地理位置監(jiān)控與歷史運(yùn)行軌跡在外貨款風(fēng)險(xiǎn)管控模型智能服務(wù)實(shí)例 運(yùn)營(yíng)優(yōu)化為客戶提供運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化解決

7、方案。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，協(xié)助客戶合理安排工程裝備的作業(yè)任務(wù)，最大化客戶價(jià)值。攪拌站運(yùn)營(yíng)ERP解決方案16車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理智能服務(wù)實(shí)例 監(jiān)控與診斷工況實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警故障遠(yuǎn)程診斷17智能服務(wù)實(shí)例 預(yù)測(cè)性維護(hù)通過實(shí)時(shí)獲取設(shè)備的工況信息，根據(jù)關(guān)鍵工況信息進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，對(duì)設(shè)備健康狀況進(jìn)行評(píng)估診斷；同時(shí)結(jié)合后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析的故障預(yù)測(cè)模型等，及時(shí)提醒客戶進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。1825智能服務(wù)實(shí)例 智慧服務(wù)過程管理故障報(bào)工最優(yōu)服務(wù)資源調(diào)度行車路線導(dǎo)航遠(yuǎn)程診斷移動(dòng)平臺(tái)資料查詢、現(xiàn) 場(chǎng)處理故障手機(jī)報(bào)工與 服務(wù)質(zhì)量確認(rèn)服務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)表查詢服務(wù)流程客戶服務(wù)管理 以“服務(wù)訂單”為管理主線，實(shí)現(xiàn)從客戶來電、服務(wù)派工、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、系統(tǒng)報(bào)工

8、、服務(wù)回訪 到售后質(zhì)量全過程管控服務(wù)模式，主要實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械運(yùn)維服務(wù)模式與核心業(yè)務(wù)模型管理，以及服務(wù)資源的 高效利用和調(diào)度。通過信息化和智能化的手段對(duì)服務(wù)流程進(jìn)行管控，使服務(wù)資源、服務(wù)過程信息更透明，從而提高服務(wù)規(guī)范，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。服務(wù)資源在線監(jiān)控與調(diào)度26智能服務(wù)實(shí)例 大數(shù)據(jù)分析設(shè)備 大數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷位置服務(wù)工作時(shí)長(zhǎng)設(shè)備 利用率負(fù)荷 監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速燃油 油位發(fā)動(dòng)機(jī)溫度油耗軌跡分析油溫壓力配件預(yù)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)控20萬臺(tái)機(jī)器的5000多個(gè)參數(shù)故障預(yù)測(cè)27大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用 企業(yè) 、全產(chǎn)業(yè)鏈、行業(yè)生態(tài)28基于數(shù)據(jù)分析的研發(fā)模式圖1. 50T各臂段正常使用頻次圖2. 50T各臂段超載使用頻次B3-B5臂段

9、超載率為8%，安全系數(shù)由1.36提升到1.61。大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)例 驅(qū)動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新Hydraulic system - central swivel液壓系統(tǒng)- 中央回轉(zhuǎn)接頭故障風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)挖掘機(jī)從09年到現(xiàn)在的工況大數(shù)據(jù)，結(jié)合服務(wù)、配 件系統(tǒng)中的故障數(shù)據(jù)，進(jìn)行相關(guān)性建模分析，綜合分析后得出： 發(fā)生故障的機(jī)器有50%被預(yù)測(cè)為最高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)例 創(chuàng)新服務(wù)模式故障預(yù)測(cè)用戶群行為分析，發(fā)現(xiàn)并主動(dòng)糾正危險(xiǎn)操作習(xí)慣從被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)服務(wù)：23通過監(jiān)控運(yùn)行數(shù)據(jù)，主動(dòng)觸發(fā)維修、保養(yǎng)；從定期服務(wù)到實(shí)時(shí)服務(wù)：隨時(shí)匹配服務(wù)資源，提高服務(wù)效率。故障排除時(shí)間（小時(shí)）14.37.0服務(wù)響應(yīng)速度94.9%61.2%客戶滿意

10、度91.1%85.5%大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)例 創(chuàng)新服務(wù)模式24數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)服務(wù)從被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)服務(wù)：通過監(jiān)控運(yùn)行數(shù)據(jù)，主動(dòng)觸發(fā)維修、保養(yǎng)；從定期服務(wù)到實(shí)時(shí)服務(wù)隨時(shí)匹配服務(wù)資源，提高服務(wù)效率。大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)例 降低在外貨款風(fēng)險(xiǎn)基于分類的決策模型單 位： 萬元客戶畫像 回款策略開工情況與回款數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析2532北京廣東江蘇山東上海浙江根據(jù)服務(wù)、配件系統(tǒng)中的歷史銷售訂單、采購訂單、庫存狀態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合補(bǔ)貨周期、策略等 數(shù)據(jù)，根據(jù)銷售時(shí)間序列分解為季節(jié)、趨勢(shì)、波動(dòng)性分別進(jìn)行預(yù)測(cè)，綜合分析后得出：砼活塞260的在6個(gè)重點(diǎn)省份的月銷量預(yù)測(cè)，精確度為70%配件需求預(yù)測(cè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)例 全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化33大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)例 了

11、解宏觀經(jīng)濟(jì)當(dāng)月泵車開工率可以較好預(yù)計(jì)下個(gè)月的固定投資額趨勢(shì)增長(zhǎng)量固定資產(chǎn)投資完成額（當(dāng)月）的增長(zhǎng)量與上月的泵車開工率相關(guān)系數(shù)為0.95，為密切相關(guān)黑色是當(dāng)月固定投資額的實(shí)際數(shù)值 藍(lán)色為用開工率的擬合曲線月度周期(從2011年1月起)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、開工率數(shù)據(jù)進(jìn)行模式分解對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)與開工率趨勢(shì)進(jìn)行相關(guān)性和偏相關(guān)性分析建立宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)與開工率趨勢(shì)的定量預(yù)測(cè)模型各省開工指數(shù)與經(jīng)濟(jì)熱度相關(guān)性01項(xiàng)目概況02應(yīng)用 現(xiàn)狀03發(fā)展 方向CONTENT 目錄28定位：在物聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，構(gòu)建平臺(tái)化的核心能力，打造中國自主、安全、可控的工業(yè)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)。路徑：具備從嵌入式芯片（硬件和軟件）、平臺(tái)及數(shù)據(jù)服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)能力；構(gòu)建三一自身的基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的 應(yīng)用價(jià)值；基于三一的經(jīng)驗(yàn)，幫助中國制造企業(yè)快速經(jīng)濟(jì)的接入，并實(shí)現(xiàn)價(jià)值延伸。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) “云 + 端”定位2936工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 解決方案大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析層采集層（支持設(shè)備快速接入與數(shù)據(jù)采集）應(yīng)用層（數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)提供）設(shè)備接入DNC接入固定/移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸支持通訊層（支持全球設(shè)備移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸）安統(tǒng)全 一 防 運(yùn)護(hù)SDK工具包數(shù)據(jù)服務(wù)API機(jī)器數(shù)據(jù)模型維 體 管系理核心層（開發(fā)者核心服務(wù)與工具包提供）大數(shù)據(jù)平臺(tái)層（大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)存儲(chǔ)與分析基礎(chǔ)平臺(tái)）位置服務(wù)人機(jī)交