昌吉市科技節(jié)航模車模船模競賽規(guī)則

1、2011年昌吉市科技節(jié)航模車模船模競賽規(guī)則（青少年航空航天模型比賽競賽規(guī)則）第一章 競賽總則一、領(lǐng)隊(duì)和教練負(fù)責(zé)加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)隊(duì)的紀(jì)律教育、安全教育、文明行為教育、環(huán)境衛(wèi)生教育，負(fù)責(zé)本隊(duì)的訓(xùn)練和競賽，遵守賽場紀(jì)律，遵守競賽規(guī)程、規(guī)則，服從競賽管理人員和裁判員的調(diào)度安排。二、領(lǐng)隊(duì)和教練應(yīng)按要求參加競賽工作會(huì)議，可以對(duì)規(guī)程、規(guī)則等事項(xiàng)提出咨詢。遇爭議或異議時(shí)，按組委會(huì)的決議執(zhí)行。三、比賽開始前30分鐘靜場、靜空。同時(shí)對(duì)無線電遙控發(fā)射機(jī)實(shí)行管制。參賽選手必須按照裁判委員會(huì)規(guī)定的時(shí)間將發(fā)射機(jī)送交遙控設(shè)備管理處。點(diǎn)名后，參賽選手憑證件領(lǐng)取發(fā)射機(jī)，每輪比賽結(jié)束后須立即關(guān)機(jī)交還管理處。違反上述規(guī)定者將被取消比賽資格

2、。四、在各項(xiàng)比賽中只允許裁判員、有關(guān)工作人員、當(dāng)場比賽的參賽選手和及其助手進(jìn)入比賽場地。五、比賽時(shí)，經(jīng)檢錄處3次檢錄點(diǎn)名不到者，視作該輪比賽棄權(quán)。參賽隊(duì)伍不論何種原因耽誤比賽責(zé)任自負(fù)。六、比賽所用模型均為中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)指定的全國青少年競賽專用器材（非指定模型不得參賽）。允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改動(dòng)，但模型原部件及材質(zhì)（包括機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、電機(jī)、螺旋槳、起落架、機(jī)輪、卡鉤、遙控設(shè)備等）不得取消和更換（不含柔性翼、箭體尾翼），幾何尺寸不允許改變（舵面不在此列）。七、參加比賽的模型采用自審、集中審核、抽查等方法審核模型，模型審核不合格者取消比賽資格。取得名次的模型必須進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審不合格者取消

3、比賽成績。八、禁止使用金屬螺旋槳。凡是危及安全、妨礙比賽的模型裝置，裁判長有權(quán)禁止使用。九、參賽選手須在模型上標(biāo)注自己的姓名。參賽選手的模型不能互相調(diào)用。每輪比賽結(jié)束時(shí)，參賽選手應(yīng)在成績單上簽名，否則本輪比賽成績無效。十、遇下列情況總裁判長有權(quán)決定提前或推遲競賽：能見度差、變動(dòng)場地、氣象條件改變或其他原因不適合比賽。十一、各代表隊(duì)在比賽過程中，如發(fā)生下列行為，被視為嚴(yán)重犯規(guī)，裁判員有權(quán)視其情節(jié)給予警告、取消該輪成績直至取消全部比賽資格的處罰。1、比賽中故意妨礙影響他人競賽，故意損壞他人模型。2、比賽過程中，運(yùn)動(dòng)隊(duì)及相關(guān)人員違反無線電遙控發(fā)射機(jī)管理規(guī)定或在場外擅自使用無線電遙控發(fā)射機(jī)。3、比賽過

4、程中，弄虛作假，破壞賽場紀(jì)律，不聽從裁判員勸導(dǎo)，妨礙競賽正常進(jìn)行。十二、以下情況該輪成績判為零分：聲明棄權(quán)；起飛點(diǎn)名三次未到；在比賽時(shí)間內(nèi)未能起飛；其他嚴(yán)重犯規(guī)。十三、比賽中遇爭議時(shí)，各參賽單位須由領(lǐng)隊(duì)向裁判委員會(huì)提出。現(xiàn)場急待解決的問題可由領(lǐng)隊(duì)向有關(guān)裁判長口頭提出，但不得妨礙競賽的進(jìn)行。凡是與競賽成績有關(guān)的意見應(yīng)在競賽成績公布后一小時(shí)內(nèi)向總裁判長提出。在總裁判長答復(fù)后如仍不滿意，一小時(shí)內(nèi)可以書面形式向仲裁委員會(huì)提出申訴（每次申訴需交申訴費(fèi)500元，如勝訴則退還全部費(fèi)用）,過時(shí)不予受理。十四、比賽號(hào)位和分組由計(jì)算機(jī)隨機(jī)排序，遙控項(xiàng)目由編排裁判員按頻率分組。十五、起飛前參賽選手須向裁判員申請(qǐng)起飛

5、。否則，未計(jì)成績由參賽選手自行負(fù)責(zé)。十六、除學(xué)生外，其他人員不得擔(dān)任比賽助手。第二章 航空航天模型競時(shí)項(xiàng)目一般規(guī)定一、參賽選手放飛或脫鉤時(shí)，可以助跑或跳躍，但不得在臺(tái)、架、建筑物或0.5米以上的高坡上放飛或脫鉤。二、自模型出手或脫鉤或箭機(jī)分離開始計(jì)時(shí)，模型著陸終止計(jì)時(shí)。凡在比賽時(shí)間內(nèi)起飛、脫鉤、箭機(jī)分離的飛行均有效，其留空時(shí)間計(jì)時(shí)可超出比賽時(shí)間。三、模型飛行過程中解體或脫落零件，任一零件先觸地即終止計(jì)時(shí)。四、模型碰到障礙物墜落到地面，應(yīng)終止計(jì)時(shí)。五、模型如被障礙物遮擋，10秒鐘內(nèi)重新看見模型繼續(xù)飛行，應(yīng)連續(xù)計(jì)時(shí)。六、模型飛行過程中，在障礙物上停止前進(jìn)運(yùn)動(dòng)或飛出視線，應(yīng)停止計(jì)時(shí)。七、模型著陸前，

6、如參賽選手、助手或本隊(duì)人員接觸模型，應(yīng)終止計(jì)時(shí)。八、模型飛行過程中與其他模型或牽引線相碰，參賽選手可以認(rèn)可該次飛行成績，也可以申請(qǐng)重飛，重飛應(yīng)在該輪比賽時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如比賽時(shí)間已到，可以延長1分鐘。九、模型火箭因發(fā)動(dòng)機(jī)串火或爆裂發(fā)射失敗，經(jīng)裁判長和技術(shù)代表確認(rèn)后，參賽選手可以提出重飛申請(qǐng)，以重飛成績作為參賽選手該輪比賽成績，如比賽時(shí)間到，可以延長1分鐘。十、留空時(shí)間的計(jì)時(shí)單位為“秒”，成績記錄精確到百分之一秒。每1秒換算為1分。每個(gè)號(hào)位計(jì)時(shí)表之間出現(xiàn)1秒以上誤差則取平均成績，1秒以下取高不取低。十一、每輪比賽時(shí)間均包含入場后的準(zhǔn)備時(shí)間，自點(diǎn)名進(jìn)場開始計(jì)時(shí)。十二、比賽一般進(jìn)行兩輪，成績?cè)u(píng)定方法在競

7、賽項(xiàng)目規(guī)則中具體規(guī)定。十三、第一輪測(cè)定絕對(duì)飛行時(shí)間，超出最長測(cè)定時(shí)間以外的留空時(shí)間為附加賽成績。兩輪都達(dá)到最長測(cè)定時(shí)間，則附加賽成績有效，并計(jì)入附加賽成績。第三章 競賽項(xiàng)目1、“猛虎”橡筋動(dòng)力直升機(jī)竟時(shí)賽（一）每輪比賽參賽選手必須在3分鐘比賽時(shí)間內(nèi)完成出手。模型出手即為正式飛行。（二）允許提前繞橡筋。動(dòng)力橡筋規(guī)格和重量不限。（三）每輪最大測(cè)定時(shí)間為60秒。附加賽最大測(cè)定時(shí)間每輪遞增60秒。（四）成績?cè)u(píng)定：比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并確定名次。得分高者名次列前。如果成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則進(jìn)行附加賽。（五）允許1名參賽選手助手入場協(xié)助參賽選手，但不得繞橡筋。

8、2、紙折飛機(jī)（距離、留空）手?jǐn)S標(biāo)準(zhǔn)紙模型現(xiàn)場制作及飛行直線距離賽（一）根據(jù)競賽規(guī)程，參加第十一屆“飛向北京-飛向太空”航空模型（第二十三至二十四項(xiàng)）比賽的運(yùn)動(dòng)員，必須進(jìn)行該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)材料模型飛機(jī)現(xiàn)場制作和飛行。（二）由大會(huì)現(xiàn)場統(tǒng)一發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的紙質(zhì)模型飛機(jī)套材，參賽選手在10分鐘內(nèi)用標(biāo)準(zhǔn)模型材料完成一架飛機(jī)的制作與調(diào)試。制作工具自備。（三）直線距離比賽方法： 1、所有競賽在室外進(jìn)行。2、參賽選手分別站在指定的區(qū)域進(jìn)行比賽，見圖10。3、比賽允許每名參賽選手飛行2次，模型出手即為正式飛行。參賽選手在投擲模型時(shí)，不得踩線和跨線，否則成績無效。（四）成績?cè)u(píng)定：投擲模型機(jī)頭的最前端過6米橫線得10分；投擲模型

9、過6米橫線上的門（高2米，5米長，2米寬的區(qū)域）得30分。該成績按總決賽運(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)成績權(quán)重的30%計(jì)算。10分鐘內(nèi)未能完成標(biāo)準(zhǔn)模型制作，取消標(biāo)準(zhǔn)模型外場飛行競賽資格，標(biāo)準(zhǔn)模型制作與飛行項(xiàng)目成績記5分。（五）比賽不設(shè)助手。圖103、 “黃鸝”手?jǐn)S飛機(jī)直線距離賽（一）模型最大重量30克 。美化裝飾不能改變。（二）比賽場地：見圖2。邊線長30米（可以延長），端線寬14米的矩形場地。（三）手?jǐn)S直線距離比賽方法：1、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（比賽時(shí)間根據(jù)參賽人數(shù)確定），手?jǐn)S比賽往、返飛行各4次。2、模型出手即為正式飛行。每名參賽選手可準(zhǔn)備4架模型，飛出去的模型由本人揀取。（四）成績?cè)u(píng)定：模型機(jī)頭最前端垂足距起飛端線

10、的垂直距離。單位為米，測(cè)量精度取兩位小數(shù)。（五）比賽成績：以往、返直線飛行距離較高的一次成績之和為比賽正式成績并確定名次。得分高者名次列前。如果成績相同，則以往返飛行的次高成績之和確定名次；如仍相同，則進(jìn)行附加賽。（六）以下情況成績無效：放飛時(shí)踩線或跨線；模型機(jī)頭著陸在邊線或其延長線之外。（七）比賽不設(shè)助手。圖2 “黃鸝”室外直線距離場地示意圖4、“飛鷹”彈射飛機(jī)競時(shí)賽（一）彈射橡筋規(guī)格和重量不限。彈射棒最大長度300毫米。（二）每輪比賽參賽選手必須在2分鐘比賽時(shí)間內(nèi)完成出手。模型出手即為正式飛行。（三）每輪最長測(cè)定時(shí)間60秒。加時(shí)賽每輪遞增10秒。（四）參賽選手必須距裁判員6米以外起飛。（五

11、）成績?cè)u(píng)定：比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并確定名次。得分高者名次列前。如果成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則進(jìn)行附加賽。（六）比賽不設(shè)助手。5、 “紅雀”橡筋飛機(jī)競時(shí)賽（一）每輪比賽參賽選手必須在3分鐘比賽時(shí)間內(nèi)完成出手。模型出手即為正式飛行。（二）允許提前繞橡筋。動(dòng)力橡筋規(guī)格和重量不限。（三）每輪最大測(cè)定時(shí)間為60秒。附加賽最大測(cè)定時(shí)間每輪遞增60秒。（四）成績?cè)u(píng)定：比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并確定名次。得分高者名次列前。如果成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則進(jìn)行附加賽。（五）允許1名參賽選手助手入場協(xié)助參賽選手，但不得繞橡筋。6、 “米

12、奇1號(hào)”自由飛模型飛機(jī)競時(shí)賽（一）允許改變模型飛機(jī)的美化方案，但必須保留“米奇1號(hào)”的標(biāo)志。（二）只允許使用原配的未經(jīng)改裝的充電器。（三）每輪比賽參賽選手必須在5分鐘的比賽時(shí)間內(nèi)完成出手(含充電時(shí)間)。模型出手即為正式飛行。（四）最大測(cè)定時(shí)間90秒。附加賽最大測(cè)定時(shí)間每輪遞增60秒。（五）每輪比賽充電時(shí)間為1分鐘，充電前必須先打開電源開關(guān)至電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)為止，檢查放電和充電所需時(shí)間包含在比賽時(shí)間內(nèi)。（六）成績?cè)u(píng)定：比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并確定名次。得分高者名次列前。如果成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則進(jìn)行附加賽。（七）綜合成績?cè)u(píng)定：運(yùn)動(dòng)員的綜合成績=該運(yùn)動(dòng)員標(biāo)準(zhǔn)

13、模型的飛行成績30%該運(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)成績70%。運(yùn)動(dòng)員的綜合成績?yōu)樵撨\(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)正式成績，并確定名次。如果成績相同，則進(jìn)行附加賽。（八）比賽不設(shè)助手。7、 “東風(fēng)一號(hào)”火箭帶降競時(shí)賽（一）比賽限用“東風(fēng)一號(hào)”模型火箭，使用指定的 sk-3模型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。（二）尾翼、飄帶材料可以更換或重新加工，但不得改變尾翼的形狀和數(shù)量，不允許對(duì)表面裝飾進(jìn)行修改。飄帶的最小尺寸為25 mm300mm；長寬比為10:1。 （三）每輪比賽時(shí)間為3分鐘。由號(hào)位裁判員直接發(fā)令。模型起飛即為正式飛行。（四）每輪最大測(cè)定時(shí)間為60秒。附加賽最大測(cè)定時(shí)間每輪遞增60秒。（五）比賽進(jìn)行兩輪，以兩輪成績之和為比賽成績，該成績按總決賽運(yùn)

14、動(dòng)員單項(xiàng)成績權(quán)重的70%計(jì)算。（六）綜合成績?cè)u(píng)定：運(yùn)動(dòng)員的綜合成績A=該運(yùn)動(dòng)員標(biāo)準(zhǔn)模型的飛行成績30%該運(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)成績70%。運(yùn)動(dòng)員的綜合成績?yōu)樵撨\(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)正式成績，并確定名次。如果成績相同，則進(jìn)行附加賽。（七）允許1名運(yùn)動(dòng)員助手入場協(xié)助參賽運(yùn)動(dòng)員，但不得參與裝配和發(fā)射過程。8、 “小力士”火箭傘降競時(shí)賽（一）比賽限用“小力士”模型火箭，使用指定的SK-1型模型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。（二）尾翼、降落傘等材料可以更換或重新加工，但不得改變尾翼的形狀和數(shù)量；改進(jìn)后的降落傘最大直徑不得大于0.8米；不允許對(duì)表面裝飾進(jìn)行修改。（三）比賽時(shí)需裝配質(zhì)量為不小于10克的載重物，載重物由大會(huì)統(tǒng)一提供。 （四）每輪比賽時(shí)

15、間為3分鐘。由號(hào)位裁判員直接發(fā)令。模型起飛即為正式飛行。（五）每輪最大測(cè)定時(shí)間120秒。附加賽最大測(cè)定時(shí)間每輪遞增60秒。（六）比賽進(jìn)行兩輪，以兩輪成績之和為比賽成績，該成績按總決賽運(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)成績權(quán)重的70%計(jì)算。（七）綜合成績?cè)u(píng)定：運(yùn)動(dòng)員的綜合成績=該運(yùn)動(dòng)員標(biāo)準(zhǔn)模型的飛行成績30%該運(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)成績70%。運(yùn)動(dòng)員的綜合成績?yōu)樵撨\(yùn)動(dòng)員單項(xiàng)正式成績，并確定名次。如果成績相同，則進(jìn)行附加賽。（八）允許1名運(yùn)動(dòng)員助手入場協(xié)助參賽運(yùn)動(dòng)員，但不得參9、 “空中戰(zhàn)士”線操縱飛機(jī)計(jì)分賽（一）允許對(duì)模型零部件進(jìn)行加強(qiáng)和改動(dòng)，但起落架不許改變。（二）模型飛機(jī)動(dòng)力電池限用最大標(biāo)稱電壓“12V”各種電池。操縱線長4.

16、7米。（三）場地設(shè)置：如圖3。飛行場地為直徑 11米圓形場地，中間有一個(gè)直徑2米圓形操縱區(qū)。在飛行場地邊緣設(shè)置一個(gè)弧長6米、寬2米的著陸區(qū)，著陸區(qū)中心設(shè)一個(gè)直徑10厘米的圓點(diǎn)為著陸中心點(diǎn)。（四）每輪比賽時(shí)間5分鐘，模型進(jìn)入滑跑即為正式飛行開始計(jì)時(shí)，模型著陸終止計(jì)時(shí)。（五）比賽動(dòng)作順序要求及評(píng)分： 參賽選手必須站在操縱圈內(nèi)操縱模型作圓周飛行，模型必須在指定地點(diǎn)起飛，兩個(gè)比賽動(dòng)作之間必須平飛兩圈過渡，在做動(dòng)作前要舉手示意1/4圈以上，方可進(jìn)入動(dòng)作。1、滑跑（10分）。模型飛機(jī)起動(dòng)后在地面平穩(wěn)滑跑一圈。2、起飛（10分）?；芤蝗?，以穩(wěn)定的小角度柔和爬升到1.5米高度轉(zhuǎn)入平飛，爬升過程大于1/4圈

17、。3、平飛（20分）。平飛高度為1.5米，平飛5圈，波動(dòng)幅度小于0.3米。4、空中開車（20分）。模型在飛行中空中停車，進(jìn)入姿態(tài)不限，空中停車后以盡量小的角度滑翔1圈（模型的任何部分不得觸地），然后空中開車?yán)^續(xù)飛行進(jìn)入平飛。 5、著陸（10分）。模型在平飛時(shí)停車，以小角度進(jìn)入滑翔，平穩(wěn)柔和接地滑行。 6、定點(diǎn)原始分（30分）。測(cè)定機(jī)頭最前端垂足距著陸區(qū)中心點(diǎn)直線距離（S），每10厘米折算為1分，小于10厘米按滿分計(jì)算。計(jì)算公式：定點(diǎn)得分=30-（S10）10，最小值為0，不取負(fù)數(shù)。（六）成績?cè)u(píng)定：為各飛行動(dòng)作得分之和。超過規(guī)定時(shí)間的動(dòng)作不予評(píng)分。比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并決定

18、名次。得分高者列前。如果成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則進(jìn)行附加賽。（七）判罰：空中開車動(dòng)作模型觸地復(fù)飛扣分；飛行動(dòng)作（滑跑、起飛、平飛、空中開車、著陸）不合要求扣分；模型著陸停穩(wěn)后，參賽選手拖動(dòng)模型扣分。（八）以下情況為零分：降落在著陸區(qū)外著陸分為0分；粗暴著陸（機(jī)頭觸地、機(jī)腹朝天、螺旋槳折斷、起落架拍成扁平狀）著陸分為0分；模型飛機(jī)帶動(dòng)力著陸，著陸分為0分；模型飛機(jī)在飛行過程中解體該輪成績?yōu)?分；超過比賽時(shí)間未能起飛該輪成績?yōu)?分。（九）允許1名助手協(xié)助參賽選手，助手不得調(diào)整和操縱飛機(jī)。圖3 “空中戰(zhàn)士”線操縱飛機(jī)計(jì)分賽場地示意圖10、 “伽駿”遙控直升飛機(jī)障礙賽（一）模型飛

19、機(jī)動(dòng)力電池限用原裝電池。（二）場地設(shè)置：見圖4。（三）比賽科目順序、要求及計(jì)分：1、起 飛模型自基地起飛至視平線高度并懸停2秒，完成得100分。2、飛越高山模型繞高3米寬米的橫桿飛行1圈，完成得100分。3、高山觀景模型著陸在課桌上并停留5秒，完成得100分。4、穿越峽谷模型穿越寬1米、高1米、長1米的峽谷，完成得100分。5、著 陸模型降落在著陸區(qū)內(nèi)，得100分。（四）每輪比賽時(shí)間為5分鐘。模型起飛即為正式飛行并開始計(jì)時(shí)，模型著陸終止計(jì)時(shí)。（五）成績?cè)u(píng)定：以模型依次完成6個(gè)科目所得分之和為比賽成績。比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并確定名次。如成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍

20、相同，則以較高一輪用時(shí)少者列前。（六）判罰：飛行過程中模型觸地復(fù)飛1次扣10分；著陸壓線（以起落架為準(zhǔn)）扣20分，著陸在圈外扣50分，著陸時(shí)模型翻倒著陸分為0分；未按順序漏飛的科目不再計(jì)分；飛行過程中模型墜落在地該輪飛行終止。（七）比賽中不設(shè)助手。允許參賽選手跟隨模型操縱。11、 “天戈”遙控直升飛機(jī)障礙賽（一）模型飛機(jī)動(dòng)力電池限用模型飛機(jī)動(dòng)力電池限用原裝電池。（二）場地設(shè)置：見圖4。（三）比賽科目順序、要求及計(jì)分：1、起 飛模型自基地起飛至視平線高度并懸停2秒，完成得100分。2、飛越高山模型繞高3米寬米的橫桿飛行1圈，完成得100分。3、高山觀景模型著陸在課桌上并停留5秒，完成得100分。

21、4、穿越峽谷模型穿越寬1米、高1米、長1米的峽谷，完成得100分。5、著 陸模型降落在著陸區(qū)內(nèi)，得100分。（四）每輪比賽時(shí)間為5分鐘。模型起飛即為正式飛行并開始計(jì)時(shí)，模型著陸終止計(jì)時(shí)。（五）成績?cè)u(píng)定：以模型依次完成6個(gè)科目所得分之和為比賽成績。比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并確定名次。如成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則以較高一輪用時(shí)少者列前。（六）判罰：飛行過程中模型觸地復(fù)飛1次扣10分；著陸壓線（以起落架為準(zhǔn)）扣20分，著陸在圈外扣50分，著陸時(shí)模型翻倒著陸分為0分；未按順序漏飛的科目不再計(jì)分；飛行過程中模型墜落在地該輪飛行終止。（七）比賽中不設(shè)助手。允許參賽選手

22、跟隨模型操縱。12、 “天使”遙控直升飛機(jī)障礙賽（一）模型飛機(jī)動(dòng)力電池限用最大標(biāo)稱電壓為“”各種電池。（二）場地設(shè)置：見圖4。（三）比賽科目順序、要求及計(jì)分：1、起 飛模型自基地起飛至視平線高度并懸停2秒，完成得100分。2、飛越高山模型繞高3米寬米的橫桿飛行1圈，完成得100分。3、高山觀景模型著陸在課桌上并停留5秒，完成得100分。4、穿越峽谷模型穿越寬1米、高1米、長1米的峽谷，完成得100分。5、排除障礙模型擊倒3個(gè)障礙目標(biāo)，每擊倒1個(gè)障礙目標(biāo)得100分。6、著 陸模型降落在著陸區(qū)內(nèi)，得100分。（四）每輪比賽時(shí)間為5分鐘。模型起飛即為正式飛行并開始計(jì)時(shí)，模型著陸終止計(jì)時(shí)。（五）成績?cè)u(píng)

23、定：以模型依次完成6個(gè)科目所得分之和為比賽成績。比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)閭€(gè)人比賽成績并確定名次。如成績相同，則以另一輪成績確定名次；如仍相同，則以較高一輪用時(shí)少者列前。（六）判罰：飛行過程中模型觸地復(fù)飛1次扣10分；著陸壓線（以起落架為準(zhǔn)）扣20分，著陸在圈外扣50分，著陸時(shí)模型翻倒著陸分為0分；未按順序漏飛的科目不再計(jì)分；飛行過程中模型墜落在地該輪飛行終止。（七）第五個(gè)科目的3個(gè)障礙物擺放形狀為邊長100厘米的正三角形。（八）比賽中不設(shè)助手。允許參賽選手跟隨模型操縱。圖4 “天使”遙控直升飛機(jī)障礙飛行場地示意圖13、艾特“翼龍”遙控飛機(jī)穿龍門（一）模型飛機(jī)動(dòng)力電池最大標(biāo)稱電壓為“”各種

24、電池。（二）場地設(shè)置：見圖5。龍門規(guī)格為寬10米、高4米；兩個(gè)龍門分置于1010米場地端線。（三）每輪比賽時(shí)間為6分鐘。模型起飛即為正式飛行開始計(jì)時(shí)，模型著陸終止計(jì)時(shí)。（四）比賽方法1、模型起飛后穿過龍門A（B），再穿過另一個(gè)龍門B（A）飛出為1次穿越。允許往返穿龍門。穿越方式不限。2、飛行中如果模型觸地，則該輪飛行終止。（五）成績?cè)u(píng)定：在該輪比賽規(guī)定時(shí)間5分鐘內(nèi)，以穿越的次數(shù)總和為該輪比賽成績。比賽進(jìn)行兩輪，以較高一輪成績?yōu)檫x手比賽成績并確定名次，得分高者名次列前。如成績相同，則以另一輪成績決定名次。還相同，則以較高一輪用時(shí)少者列前。（六）允許1名助手入場協(xié)助參賽選手，但不得操縱模型。圖5

25、“翼龍”遙控飛機(jī)穿龍門場地示意圖與裝配和發(fā)射過程。車輛模型競賽規(guī)則競賽方法1、運(yùn)動(dòng)員須認(rèn)真聽取載判員口令，在裁判員喊“走”的口令時(shí)才能啟動(dòng)計(jì)時(shí)開始，否則算作一次正式行進(jìn)。2車輛沖出賽道，側(cè)翻允許助手協(xié)助，計(jì)時(shí)繼續(xù)，車輛到達(dá)出口計(jì)時(shí)結(jié)束。成績?cè)u(píng)定。1、兩輪競賽取較好一輪的成績?yōu)樽詈蟪煽儭?2、如遇二人成績相同時(shí)，以另一輪成績排列名次。如仍相同，進(jìn)行附加賽。對(duì)裁判工作有異議的可向總裁判長提出車輛模型繞標(biāo)障礙賽規(guī)則 競賽方法 1、運(yùn)動(dòng)員須認(rèn)真聽取載判員口令，在裁判員喊“走”的口令時(shí)才能啟動(dòng)計(jì)時(shí)開始，否則算作一次正式行進(jìn)。2、車輛沖出賽道，側(cè)翻允許助手協(xié)助，計(jì)時(shí)繼續(xù)，車輛到達(dá)出口計(jì)時(shí)結(jié)束。 3、車輛按照指定行使方向和線路行走，完成指定任務(wù)。四、成績?cè)u(píng)定。 1、兩輪競賽取較好一輪的成績?yōu)樽詈蟪煽儭?2、如遇二人成績相同時(shí)，以另一輪成績排列名次。如仍相同，進(jìn)行附加賽。 五、對(duì)裁判工作有異