瀝青路面施工組織工藝

1、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝施工工藝流程圖（見下圖）2、水泥穩(wěn)定碎石拌和1）、在正式拌和混合料之前，必須先調試所有設備，待一切正常后才能拌和混合料。2）、在集中拌合站建立實驗室， 實驗人員對集料顆粒組成進行篩分， 對拌好的混合料的含水泥量和含水量進行檢測。根據檢測集料和混合料含水量大小及時調整加水量。3）、取拌和好的混合料送檢。3、混合料的運輸(1)、運料采用大型自卸車運輸，經計算運輸車輛根據運距滿足攤鋪機攤鋪的要求?；旌狭线\輸時加蓋蓬布，防止水分散失過快。(2)、自卸車卸料時，設專人指揮，嚴禁發(fā)生運輸車輛在已成型的下承層上急剎車、調頭、碰撞攤鋪機等現象，且要防止混合料卸在攤鋪機前層面上。（ 3）、自

2、卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進行沖洗或清掃。4、攤鋪、施工前根據測量技術交底，提前安裝攤鋪鋼模板，外側使用配套的鋼釬固定在下承層上以保證模板安裝的穩(wěn)定及線型。、攤鋪機就位后， 熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊， 并按設計橫坡將熨平板調整好，攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，路幅兩側采用走掛鋼絲繩的方法， 鋼絲采用緊線器拉緊， 托架的高度可以人工調整， 攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程的目的。(3)、攤鋪前應有34 輛運料車在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前2030cm 停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。運料車向攤鋪機卸料時，攤鋪機要邊攤鋪

3、，邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。換施工車時間盡可能短， 以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料， 保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進， 不中途變速或停頓。（ 4）、攤鋪機鋪筑時， 應使送料槽中的水穩(wěn)碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現象。在攤鋪后設專人消除粗、細集料離析現象，并用新拌混合料填補。5）、在混合料攤鋪中設專人每隔 5-10m 在基準樁上掛線量測并使用鋼釬插入水泥穩(wěn)定碎石中測量以保證攤鋪機在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)。（ 6）、攤鋪的速度先快后慢，攤鋪機運行速度一般控制在2-4m/min 。如果拌合機的生產能力較少，

4、攤鋪機采用低速攤鋪，以減少攤鋪機待料的情況。( 7 )、雙機連鋪時前后間距為30-50m 。5、壓實（ 1）、振動壓路機配合輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振進行穩(wěn)壓 1-2 遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側路邊向路中心碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出 10cm ，碾壓時重疊 1/2 輪寬。2）、振動壓路機在前， 輪胎壓路機在后配合碾壓。碾壓要求同前，碾壓至要求的壓實度為止。3）、碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干， 可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。4）、在操作中應做到三塊，即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌合機內加水拌合到碾壓終了時間不超過水泥延遲時間

5、。5）、碾壓完成之后檢測壓實度，確保工程質量。6、接頭處理（ 1）、用攤鋪機攤鋪混合料時， 中間不宜中斷。 如因故中斷時間超過 2 小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行接茬處理。此時攤鋪機應駛離混合料的末端。2）、操作人員將末端混合料橫向切齊， 緊靠混合料放兩根方木， 方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設計高程。3）、方木的另一側用沙礫（或碎石）回填整平長約3m，其高度稍高出方木。4）、將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和沙礫材料除去，并將下承層清掃干凈。5）、攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。（ 6）、如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中

6、斷時間已超過2 小時， 先將攤鋪機駛離，將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m 直尺檢測平整度，將以碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料。7、養(yǎng)生（ 1）、水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型， 壓實度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。 每天灑水次數視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。2）、養(yǎng)生期不宜少于 7 天。四、檢查驗收水泥穩(wěn)定碎石驗收項目有中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度、橫坡、厚度、壓實度，驗收時在原路面上恢復中線、邊線及樁號，直線段每20m 為一斷面；驗收項目應滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ1-2008基層驗收規(guī)定。

7、驗收合格后進行下道工序施工。五、施工安排為使該項目能按期完成，我們主要取下列措施：1施工準備抓早抓緊，施工中遇到問題影響進度時，及時調整，確?？傮w工期；2高效運轉機械、人力材料等調配及時有效；施工3嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化正規(guī)化；4加強機械設備管理,確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行；5確保勞力充足，高效。根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人；6抓好重點環(huán)節(jié)施工，合理安排施工進度。六、質量保證體系A、質量保證體系1.質量是生命、是我單位生存發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在施工全過程中落

8、實，確保該合同的順利實施，確保高質量管理體系的實施。2.為確保本工程的質量 ,在本項目的施工管理中全面貫徹 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ1-2008。B、質量控制目標1各類檢測、試驗資料真實、齊全、原材料質量、配合比、無側限坑壓強度、壓實度等合格率達到100%2、全部施工項目符合設計要求，各項工程內在質量合格，外表美觀。C、工程項目質量管理1、建立從上到下的質量管理體系，并在整個施工過程中開展。從始至終堅持質量管理活動，建立管理點、管理工具，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法，使質量管理從靜態(tài)管理進化為動態(tài)管理。2、做好思想工作，工程質量的好壞，在很程度上取決于參與工程的全體員工的工

9、作責任心，因此，做好思想教育工作，使每個職工做到工作一絲不茍，認真細致，用人的工作質量來保證工程質量，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。3、實行定期和不定期的質量檢查制度。項目部每月進行一次質量檢查，對一些容易影響質量的工序和主要結構部位設專人跟班檢查， 對不符合標準的施行 不合格品控制程序 ，確保在施工中不留下任何質量隱患。4、實行三不放過的原則，一道工序或工程完成后，如檢查確認不能達到合格工程時，要分析產生問題的原因， 找出造成質量事故的責任人， 并根據具體情況予以處理總結出產生質量問題的經驗教訓，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。5、賦予質檢工程師一票否決權，以充分發(fā)揮質檢工程師對質量的監(jiān)控作

10、用。內部質檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程的工作，并在工作中提供方便，共同把好質量關。6、在工程施工中應用相應的設備和方法檢測試驗，遵循質量控制程序，進行從原材料到工程成品的質量檢查。七、建立安全保證體系在項目部設立安全監(jiān)察部，由項目經理統(tǒng)一領導，制定各項措施， 各施工隊設立安全生產小組，并設立專職安全員，安全員按施工人員的 3%配置，組成施工安全保證體系的組織機構。A、確保施工安全的措施1建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人,施工工人有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協(xié)議書。2進入新工種的工人必須進行安全技術培訓。工人應掌握本工種操作技能。

11、3進行全面的針對性的安全技術交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。4特種作業(yè)人員必須經培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期復審不得超期使用。5對易燃易爆的材料專門妥善保管外,另配備有足夠消防設備,所有施工人員都應熟悉消防設備的性能和使用方法。施工6為保護本合同工程免遭破壞，和為了現場過往群眾的安全，在有必要的地方設置照明、警衛(wèi)、護棚、警告標志等安全防護設施。7建立定期安全檢查制度,安全檢查有記錄。8遵章守紀、按工程類型佩戴標記.9建立事故檔案，按調查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理和報告。八、環(huán)境保護的措施為把開封新區(qū)中央大道西路、 J號路、周天西路工程建設成一條環(huán)境優(yōu)美的道路，我單位在施工中盡最大限度維護原來

12、的地貌地形。保持原來的生態(tài)環(huán)境，A、施工現場文明施工管理1根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規(guī)定堆放，并隨施工基礎下部、上部等不同階段進行場地布置和調整。2施工區(qū)內道路通暢、平坦、整潔，無積水，無散落的雜物及散物。3在施工作業(yè)中，采取防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏等措施。4砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊，瀝青、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止在雨季時將其隨雨水徑流排入地表及附近域造成污染。5施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。6袋裝水泥堆放整齊。做到庫容整潔，無“上漏下滲”。7混凝土構件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。8場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求和監(jiān)

13、理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響破壞。9施工廢水，生活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫。10工程區(qū)域，在施工期間和完工以后，應妥善處理以減少對環(huán)境的侵蝕。11各種臨時設施和場地如堆料場，加工廠等距居民區(qū)不宜小于300 米，面且應設于居民區(qū)主要風向的下風處。12使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣的污染，噪聲應符合有關規(guī)定，并遵守當地有關部門對夜間施工的規(guī)定。13盡量保護用地范圍之外的現在綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，應負責在拆除臨時工程時予以恢復。B、施工現場揚塵治理措施1.施工工地周圍按規(guī)定設置告示牌，公布詳細施工內容，負責人及聯(lián)

14、系人電話保持 24 小時暢通， 遇事及時處理。 施工區(qū)域實行全封閉密閉圍擋， 不得有空隙， 設置率達到 100%，并保持圍擋干凈整潔，排放有序整齊劃一。2.現場運輸道路暢通，做到無積水、無坑洼、無任何雜物，道路流水暢通，指定專人每天灑水、清掃，使現場保持干凈、 整潔，晴天把塵土降到最低限度，雨天保證路面沒有泥漿。3.總平面范圍及工地周邊場地，料場及運渣道路安排專人每天2 4 次巡視、清掃，保持清潔。4.松散顆粒材料使用材料布覆蓋材料布，施工現場裸露黃土使用防塵籃網覆蓋，防止刮風粉塵彌漫，影響城市環(huán)境衛(wèi)生。5.嚴格遵守城市交通運輸管理的有關條例，確保施工車輛進出，遵守當地交警部門、環(huán)保部門、市容

15、監(jiān)察部門的有關規(guī)定。根據天氣預報，在風速四級以上的天氣情況下，停止易產生揚塵的污染的施工作業(yè)。7.施工采用濕作業(yè)法施工，施工現場的浮土及時鏟除、沖洗。8.不得使用空氣壓縮機清理吹除車輛、設備和物料粉塵。9.施工現場到達六個百分之百。施工瀝青路面施工工藝1.施工前準備工作1.1 原材料的質量a.瀝青材料(a)瀝青進場時必須具有供應商或制造商提供的質檢合格單；(b)瀝青混合料拌和廠必須將不同來源、不同標號的瀝青分開存放，不得混雜；(c)瀝青使用期間，儲罐中的貯存溫度不宜低于130，并不得高于170；(d)瀝青應避免長時間存放。存放時間超過15 天的瀝青在使用前應抽樣檢驗，不符合要求者不得使用；(e

16、)瀝青在貯運、使用及存放過程中應有良好的防水措施，并應避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐中。b.碎石材料選用堅硬耐磨和抗沖擊性好的碎石， 不得使用篩選礫石及軟質集料， 應優(yōu)先選用玄武巖、安山巖或致密的花崗巖。 要求石料壓碎值、 洛杉機磨耗損失、 對瀝青的粘附性、 針片狀含量、磨光值、吸水率、顆粒組成等各項指標要求能達到設計與規(guī)范要求。c.砂選用天然砂、機制砂，應潔凈、干燥、無風化、無雜質，其視密度堅固性、級配、細度模數等各項指標符合規(guī)范要求。d.礦粉材料為增加集料與瀝青的粘結能力，可采用摻加磨細消石灰、水泥或抗剝落劑的措施。1.2 基層（基承 )面的清理基層（基承 )面應干燥、清潔和無任何松散的

17、石料、灰塵與雜質。1.3 施工機械設備的檢查a.瀝青灑布車應檢查油泵系統(tǒng)，灑布管，道油表，保溫設備等有無故障，并將一定量的瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，校核其灑布量；b.石料撒布車應檢查傳動和液壓調整系統(tǒng)，并應事先進行試撒，以確定撒鋪每立方規(guī)格礦料時應控制的開度和行駛速度；c.壓路機應檢查其規(guī)格和機械性能及碾壓輪表面的磨損情況；d.攤鋪機應檢查其規(guī)格及主要機件性能是否正常；e.拌和設備及附屬設施應正常，如電子稱量（或過磅稱量)、出料溫度測量裝置等；1.4 瀝青混合料組成設計為了獲得符合規(guī)定技術標準的瀝青混合料， 就必須對其組成進行設計， 瀝青混合料的組成主要包括礦料配比設計與瀝青最佳用量確定兩

18、個方面。1.5 試驗路段鋪筑a.驗證瀝青混合料的配合比（瀝青用料及礦料級配)是否符合要求， 以及混合料質量的穩(wěn)定性；b.為正式施工以后的質量控制提供的指導性依據是否正確；c.施工機械設備是否有明顯的缺陷；d.攤鋪機械是否適用；e.石料撒鋪車的行駛速度；f.壓實機具的選擇、組合、壓實順序、速度、遍數；g.確定松鋪系數及壓實密度；h.確定施工溫度，包括拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度；i.在試驗段內， 瀝青混合料攤鋪、 壓實 12h 以后，按 JTJ052規(guī)定的標準方法進行密實度、施工厚度檢驗，檢驗的頻率應符合規(guī)范要求。2.攤鋪設備的配置2.1 主要機械設備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝

19、土攤鋪機。(2)壓實機械： 614t 雙輪鋼筒振動壓路機， 1620t 輪胎式壓路機， 12t 手扶式小型振動壓路機。(3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。2.2 施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。(2)檢測工具： 3m 直尺、測平車、核子儀、取芯機、數顯測溫計、水準儀、經緯儀、鋼尺、小線等。3.瀝青混凝土路面施工工藝3.1 基層準備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表

20、面形成約 30 度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側石、平石等構筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對下面層表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。3.2 測定基準線在準備好底層后進行測量放樣， 標出的瀝青料松鋪厚度， 并放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。路邊根據以平石確立基準面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導高程。3.3 瀝青混合料的拌制與運輸（1）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設備每臺實際生產能力為150t/h ，拌和時間為40S。經計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進行。按照生產配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料

21、系統(tǒng)進行設定。瀝青加熱溫度控制170180（改性瀝青高1020），礦料比瀝青高1020，控制瀝青混和料生產溫度在150175范圍內。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、 無粗細料分離和結團成塊現象。當出現混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析以及其它影響產品質量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。2）瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。 為便于卸料， 運輸車的車廂底板和側板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水 =1：3），并排除可見游離余液。裝料時， 通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運輸過程

22、中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發(fā)現其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指定位置，并不用于本工程。3.4 瀝青混合料的攤鋪采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑， 根據攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、 橫坡等劃分攤鋪板塊，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪前 30min ，把整平板加熱至80-100 ，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器， 并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人工攤鋪 1m 長的基準面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調整標尺。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上

23、。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)施工生間斷或停機， 以保證面層平整，起步速度為1m/min ，正常速度3m/min ?；旌狭弦绯鰞α隙?，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。 對機械不能到達的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110 130。3.5 接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫當天施工結束

24、后進行切割、清掃、成縫。3.6 瀝青混合料的碾壓：在正常碾壓之前，先對橫向接縫進行碾壓。碾壓時，按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。 如果因為施工現場限制或相鄰車道不能中斷交通時， 也可沿縱向碾壓， 但保證在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不在接縫處轉向。瀝青混合料攤鋪整形后應立即組織碾壓。碾壓的程序為：初壓復壓終壓。初壓：采用鋼輪壓路機時速控制在23km/h 靜壓 2 遍。碾壓時，先消除縱縫，然后從斷面低的一側向高的一側碾壓。驅動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。復壓：采用振動壓路機時速控制在45k

25、m/h 振動碾壓 35 遍。復壓后達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。終壓：緊跟復壓進行。 采用輪胎壓路機時速控制在2.53.5km/h ，靜壓兩遍， 使路面無輪跡。碾壓方向與路中心線平行， 直線段從路兩邊到路中心， 超高段由路內側到外側，依次連續(xù)均勻進行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65以上。 AC-20I碾壓時， 相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對于 AC-13I 改性瀝青混凝土使用振動壓路機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機碾壓時，輪跡重疊寬度不少于20m。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m 以上，并駛出壓實起始線3m 以外。

26、碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現象，將黏附的混合料認真地清除，并向輪面撒少量水，然后再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。3.7 成品保護及放行瀝青混凝土路面終壓完成后， 路面溫度降至于室外溫度時， 清除路面上的工具等雜物后， 開放交通。3.8 工程質量情況經過數月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修，工程達到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質量事故，各分項工程合格率達到100%，已完單位工程達到了優(yōu)良以上標準。4.施工過程中的質量控制在工程之初， 便確立了明確的質量目標。 在工程質量管理方面， 以質量為中心按照公司有關質量體系要求， 建立了質量保證

27、機構， 由項目經理和總工程師直接領導， 嚴格執(zhí)行質量體系的有關規(guī)定，突出質檢部門的權限，堅持 “質量第一 ”的宗旨，切實將質量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。4.1 主要質量控制措施1、組織技術人員認真會審設計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術標準，理解設計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。2、根據工程的要求和特點，編制實施性施工組織設計以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面施工專項施工方案，確定施工方法、場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導施工。3、按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的各類設備

28、。各種機械設備經檢驗合格后方可以進場，設備的型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴格執(zhí)行“設備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程 ”。4、認真作好技術交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術要求及控制要點等，作到高標準、高質量的作好每道工序的 “第一 ”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。5、嚴格執(zhí)行工程 “三檢 ”制度，確保符合標準、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。6、嚴格實施測量復核制度：對工程使用的導線點、水準點，進行復核，復核無誤后建立使用于本工程的測量控制網，并報監(jiān)理驗收審批。所有點位、

29、高程測量，在工區(qū)測設完成后，由測量組復核， 項目測量隊抽查的方法進行， 控制所有放樣、 水準測量準確，誤差符合規(guī)范要求。7、嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購的材料，在按程序對供貨方的供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合的供貨方；8、嚴格的過程檢驗及試驗。嚴格執(zhí)行 “過程檢驗和試驗控制程序 ”，作業(yè)班組長、專兼職質檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、 指導及反饋，作到每個部位、 每道工序均達到優(yōu)良標準。9、質量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術部、質檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整性。在工程后期，根據工程檔案編制要求進行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。4.2 工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況施工過程中無火災事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實現了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。（一）主要安全及文明施工措施工程之初， 根據對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明