船舶建造檢驗 14第十章系泊試驗3

1、第十章 系泊試驗 錨機是拋、起錨的一種專用設備，能保證船舶在錨地停泊。甲板機械及各類輔機試驗錨機系泊試驗錨機的種類有：蒸氣錨機、電動錨機和液壓錨機。近年來建造的船舶多用液壓錨機。錨機的正式性能試驗，一般于航行試驗時在水深的錨地進行，系泊試驗只是初步檢驗。錨機的試驗內(nèi)容1錨機液壓管路投油清洗；2液壓錨機安全閥校驗；3錨機空載運轉(zhuǎn)試驗：到順車交替連續(xù)進行；4錨機拋、起錨效用試驗：拋出5節(jié)錨鏈，并試驗剎車裝置，同時記錄1節(jié)錨鏈起升時間，計算起升速度；5錨機過載試驗：過載保護裝置應在電流達到額定電流的倍時動作。交流錨機自偶變壓器支流錨機直流電焊機舵機是操縱船舶的重要設備。系泊試驗時，由于舵葉受到的海水

2、壓力不大，舵機承受的負荷小，不能全面考核舵裝置，所以，系泊試驗僅對舵機動作進行初步試驗，舵機的真正效用試驗只能在航行試驗時進行，以保證安全航行。舵機系泊試驗（1）舵機液壓管路投油清洗；（2）液壓舵機安全閥校驗；（3）舵角指示及限位核對：以舵機機械舵角指示器的示角為基準，核對電動舵角指示器，誤差不大于土10。但在舵處于零位時，各舵角指示器應無誤差。舵角電氣限位應在左（右）35010 時停止轉(zhuǎn)動。機械限位角度一般應大于電氣限位100，舵角最大不得超過370。舵機的試驗內(nèi)容（4）舵機報警裝置試驗：舵機工作時，若發(fā)生舵機油箱低液位、電機失電、過載、斷相等故障，應能發(fā)出聲光報警信號；舵機的試驗內(nèi)容（5）

3、舵機運轉(zhuǎn)試驗及轉(zhuǎn)舵時間測定：運轉(zhuǎn)試驗為半小時；測量運轉(zhuǎn)時起動電流、工作電流、轉(zhuǎn)速、液壓壓力和軸承溫升等參數(shù)；從一舷350至另一舷300的時間28s。（6）輔助操舵裝置試驗：檢查駕駛室主操舵換成輔助操舵的靈活性；用輔助操舵做轉(zhuǎn)舵試驗15分鐘，其從一舷150轉(zhuǎn)至另一舷150的時間60s。舵機的試驗內(nèi)容救生設備試驗船舶的救生設備包括救生艇架、救生艇、救助艇、起艇機及鋼絲繩等附件。此外救生設備還包括救生筏、救生衣和救生圈。1.救生設備，包括活動零部件，應具有船檢證書和產(chǎn)品合格證書。2.救生設備的布置、安裝、焊接、數(shù)量和種類符合設計圖樣的要求。3.試驗用的配重壓鐵，每塊都有確認的標定重量。4.船舶處于正

4、浮狀態(tài)。救生設備試驗條件（1）救生艇和救助艇釋放試驗：加載負荷倍，利用釋放裝置進行釋放試驗；（2）救生艇和救助艇釋放裝置試驗：吊艇架轉(zhuǎn)出舷外試驗，在船舶正浮狀態(tài)下進行，空轉(zhuǎn)、滿載、負荷倍；（3）救生艇和救助艇脫鉤試驗：艇即將入水前進行聯(lián)動脫鉤裝置的脫鉤試驗，檢查其脫鉤的靈活、可靠性；（4）救生筏的降放和回收：吊架式救生筏收放參照救生艇和救助艇的試驗進行。救生設備試驗內(nèi)容水密門、窗、蓋的密性試驗按其所在部位的不問，有不同的試驗要求。水密門、窗和風雨密小艙口蓋密性試驗水密門、窗、蓋的密性試驗方法：（1）水壓試驗；（2）氣壓試驗；（3）沖水試驗；（4）淋水試驗；（5）阻氣試驗。舷梯、引水員梯和機械升

5、降機試驗舷梯試驗內(nèi)容（1）對安裝完整的舷梯進行空梯的翻梯、放下和吊起試驗3次，檢驗舷梯翻轉(zhuǎn)裝置的收放靈活性，舷梯收好后限位開關工作和制動器的可靠性，以及傳動裝置的工作情況是否正常。舷梯收放試驗時，應測量工作電流、起動電流、電壓、轉(zhuǎn)速、油壓和空氣壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。試驗后，測量電機及控制裝置的熱戀絕緣電阻，應大于1M。舷梯試驗內(nèi)容（2）舷梯裝置強度試驗。試驗時，舷梯放置應與水平線成600夾角，或?qū)⑾咸菹缕脚_放置于離夏季載重水線以上處，每一梯級放置75kg或每隔一級梯級放置150kg的荷重，并在上平臺上放置300kg、下平臺上放置150kg荷重，在靜止狀態(tài)下放置15分鐘。卸去負荷后，舷梯各旋轉(zhuǎn)部

6、分應保持靈活，不得有水久變形或卡住現(xiàn)象。平臺不允許有裂紋和變形。引航員舷梯試驗與舷梯試驗內(nèi)容相同。機械升降機裝船后，應進行強度試驗和收放試驗，以檢驗安裝質(zhì)量及收放靈活性。引水員梯及機械升降機的試驗（1）機械升降機強度試驗:使用倍工作負荷試驗。（2）進行升降機的升降試驗和制動器效用試驗（共3次），檢驗其工作可靠性。測量電機工作電流、起動電流，以及電機和控制箱冷態(tài)絕緣電阻（應大于1M）?？諝鈮嚎s機系統(tǒng)包括：空氣壓縮機、驅(qū)動原動機、空氣瓶、管路、壓力儀表、控制及報警裝置等?？諝鈮嚎s機及系統(tǒng)試驗（1）安全閥及減壓閥進行壓力調(diào)整。（2）用空壓機向空氣瓶充氣，測定充滿所需時間。（3）空壓機自動充氣裝置效用

7、試驗。（4）空壓機各報警點動作試驗。（5）壓縮空氣系統(tǒng)的密性試驗?？諝鈮嚎s機及系統(tǒng)試驗內(nèi)容燃油鍋爐試驗的主要內(nèi)容（1）鍋爐水壓密性試驗。（2）安全閥自動開啟試驗、通流面積校核和安全閥調(diào)試檢驗。（3）自動控制系統(tǒng)試驗：燃燒自動控制、水位自動控制、燃油加熱溫度自動控制。燃油鍋爐試驗分油機：為降低燃燒成本，提高燃油質(zhì)量和回用污油而設立。燃油、滑油分油機試驗分油機實驗內(nèi)容：（1）燃油離心分油機、重油離心分油機、滑油離心分油機分別進行分離效用試驗。（2）離心分油機加熱器的自動控制系統(tǒng)進行效用試驗。制淡裝置也稱海水淡化裝置，利用主機冷卻水余熱通過高真空裝置制造淡水，滿足船員海上生活需要。制淡裝置試驗（1）

8、制淡裝置抽真空試驗：要求抽至96kpa，保持4小時，裝置內(nèi)壓力無明顯回升。（2）自動控制系統(tǒng)及報警裝置效用試驗：鹽度報警試驗、回流閥動作檢驗。（3）制淡裝置制淡效用試驗：包括附屬泵等設備的試驗。制淡裝置試驗內(nèi)容根據(jù)MAPOL公約規(guī)定，為保護海洋環(huán)境，將艙底水中的殘油與水進行分離的裝置。艙底油水分離器試驗試驗內(nèi)容：（1）排放用三通閥自動轉(zhuǎn)換試驗：水樣內(nèi)油含量大于/小于15ppm時，應能自動轉(zhuǎn)換動作。（2）效用試驗：應對分離后的水樣進行抽樣化驗，并記錄啟動、工作電流。系纜及拖曳設備包括：系纜機、拖纜機、帶纜樁等。系纜及拖曳設備試驗實驗內(nèi)容：（1）系纜機、拖纜機空載試驗。（2）拖纜機負荷試驗。（3）拖鉤裝置試驗。（4）主機系泊試驗時就是對帶纜樁的效用試驗。拖纜機、拖鉤主要用于拖輪。對于集裝箱船而言，集裝箱導軌架及集裝箱底座安裝的準確性是至關重要的，應專門進行檢驗。集裝箱堆裝試驗試驗內(nèi)容：（1）集裝箱導軌架試驗。（2）集裝箱底腳尺寸檢測。（3）非導軌架集裝箱堆裝試驗。貨