標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 37303.4-2019《船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第4部分：停船、加速和橫移》是針對船舶在特定操作條件下的性能要求制定的標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了評估船舶停船性能（從全速前進(jìn)到完全停止所需的時間和距離）、加速性能（從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到某一速度所需時間）以及橫移性能（即船舶在橫向移動時的能力）的方法和技術(shù)要求。

對于停船性能的測試，標(biāo)準(zhǔn)明確了試驗應(yīng)在一個相對平靜的水域中進(jìn)行，并且需要記錄下從發(fā)出停車指令開始直至船只完全停止這段時間內(nèi)航行的距離與所需時間。這有助于了解不同條件下（如滿載或空載）對停船效果的影響。

關(guān)于加速性能方面，則是通過測量船舶從零速度加速至指定速度所花費的時間來評價其快速響應(yīng)能力。此過程同樣需考慮多種因素，包括但不限于風(fēng)向、水流等自然環(huán)境條件。

而橫移性能則是指船舶能夠在不使用推進(jìn)器的情況下沿垂直于船首方向移動的能力。這部分內(nèi)容涵蓋了如何通過調(diào)整舵角或者利用側(cè)推器等方式實現(xiàn)有效控制，并給出了相關(guān)性能指標(biāo)的具體計算方法。

整個標(biāo)準(zhǔn)旨在為設(shè)計者、制造商及使用者提供一套科學(xué)合理的技術(shù)規(guī)范，以確保各類船舶能夠具備良好的操縱穩(wěn)定性，在實際航行過程中更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的海況條件。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-03-25 頒布
  • 2019-10-01 實施
?正版授權(quán)
GB∕T 37303.4-2019 船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第4部分：停船、加速和橫移_第1頁
GB∕T 37303.4-2019 船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第4部分：停船、加速和橫移_第2頁
GB∕T 37303.4-2019 船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第4部分：停船、加速和橫移_第3頁
GB∕T 37303.4-2019 船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第4部分：停船、加速和橫移_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束，剩余8頁可下載查看

下載本文檔

GB∕T 37303.4-2019 船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第4部分：停船、加速和橫移-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4702070

U11..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T373034—2019/ISO13643-42017

.:

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性

第4部分停船加速和橫移

:、

Shipsandmarinetechnology—Manoeuvringofships—

Part4Stoinaccelerationtraversin

:ppg,,g

(ISO13643-4:2017,IDT)

2019-03-25發(fā)布2019-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T373034—2019/ISO13643-42017

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗相關(guān)物理量

4…………………………2

一般試驗條件

5……………3

試驗停船試驗

64.1:………………………3

總則

6.1…………………3

概述

6.2…………………3

停船試驗結(jié)果的分析與表述

6.3………………………4

停船試驗的表示

6.4……………………5

試驗慣性停船試驗慣性試驗

74.2:()……………………5

總則

7.1…………………5

概述

7.2…………………5

慣性停船試驗結(jié)果的分析與表述

7.3…………………6

慣性停船試驗的表示

7.4………………6

試驗加速試驗

84.3:………………………6

總則

8.1…………………6

概述

8.2…………………6

加速試驗結(jié)果的分析與表述

8.3………………………6

加速試驗的表示

8.4……………………7

試驗橫移試驗

94.4:………………………7

總則

9.1…………………7

概述

9.2…………………7

橫移試驗結(jié)果的分析與表述

9.3………………………7

橫移試驗的表示

9.4……………………7

GB/T373034—2019/ISO13643-42017

.:

前言

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性分為個部分

GB/T37303《》6:

第部分基本概念量與試驗條件

———1:、;

第部分回轉(zhuǎn)和偏航糾正

———2:;

第部分航向穩(wěn)定性和操舵

———3:;

第部分停船加速和橫移

———4:、;

第部分潛水艇特殊要求

———5:;

第部分模型試驗特殊要求

———6:。

本部分為的第部分

GB/T373034。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分停船

ISO13643-4:2017《4:、

加速和橫移

》。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分基本概念量與試驗條件

———GB/T37303.1—20191:、

(ISO13643-1:2017,IDT)。

本部分由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本部分起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院上海外高橋造船有限公司上海船舶研究設(shè)

:、、

計院

。

本部分主要起草人朱佳帥黃毅銘孫海素孫耀剛包廣崢劉剛

:、、、、、。

Ⅰ

GB/T373034—2019/ISO13643-42017

.:

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性

第4部分停船加速和橫移

:、

1范圍

的本部分給出了水面船舶潛水艇和模型的停船加速和橫移的試驗指南本部分結(jié)

GB/T37303、、。

合使用

ISO13643-1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分潛水艇特殊要求

GB/T37303.5—20195:(ISO13643-5:

2017,IDT)

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分基本概念量與試驗條件

ISO13643-11:、(Shipsandma-

rinetechnology—Manoeuvringofships—Part1:Generalconcepts,quantitiesandtestconditions)

量和單位第部分總則

ISO80000-11:(Quantitiesandunits—Part1:General)

量和單位第部分空間和時間

ISO80000-33:(Quantitiesandunits—Part3:Spaceandtime)

通函船舶操縱標(biāo)準(zhǔn)的注解

IMOMSC1053(Explanatorynotestothestandardforshipmanoeu-

vrability)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

加速試驗accelerationtest

確定船舶在正加速或負(fù)加速減速

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論