中國(guó)民用運(yùn)輸船舶發(fā)展概況分析（附艘數(shù)、凈載重量、載客量、拖船功率）圖_第1頁(yè)
中國(guó)民用運(yùn)輸船舶發(fā)展概況分析（附艘數(shù)、凈載重量、載客量、拖船功率）圖_第2頁(yè)
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1、中國(guó)民用運(yùn)輸船舶發(fā)展概況分析（附艘數(shù)、凈載重量、載客量、拖船功率）圖 用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶，又稱(chēng)商船。作為運(yùn)輸工具，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大，營(yíng)運(yùn)成本低。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類(lèi)繁多、技術(shù)復(fù)雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊(duì)。 受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)波動(dòng)，我國(guó)民用運(yùn)輸船舶數(shù)量最近幾年略有下滑。運(yùn)輸船舶數(shù)量和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相關(guān)，受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)波動(dòng)，2014年至2019年，我國(guó)民用機(jī)動(dòng)運(yùn)輸船從154974艘減少到121440艘，呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)；我國(guó)民用駁船從17003艘減少到10115艘。 近幾年的飛速發(fā)展，江蘇船配企業(yè)數(shù)量猛增，并形成了優(yōu)勢(shì)企業(yè)集群。2019年江蘇省機(jī)動(dòng)船

2、艘數(shù)為27291艘，居全國(guó)第一；安徽省機(jī)動(dòng)船艘數(shù)為24145艘，位居第二；其次浙江、廣東、廣西、山東機(jī)動(dòng)船艘數(shù)分別是13912、7136、6532、6425艘。 船舶載重量分為總載重量和凈載重量，2019年我國(guó)民用機(jī)動(dòng)船舶凈載重量為24863萬(wàn)噸位，較上年增加618萬(wàn)噸位；我國(guó)民用駁船凈載重量為822萬(wàn)噸位，較上年減少48萬(wàn)噸位。 HYPERLINK /research/202011/910377.html 智研咨詢(xún)發(fā)布的2021-2027年中國(guó)運(yùn)輸船舶產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資方向研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：2019年我國(guó)民用機(jī)動(dòng)船舶載客量為882764客位，較上年減少77481客位；2019年我國(guó)駁船載客量為3044客位，較上年載客量持平。 按照使用地區(qū)的不同，拖船可分為遠(yuǎn)洋拖船、內(nèi)河拖船、沿海拖船、港內(nèi)拖船、海

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