2021年國(guó)家鐵路綜合能耗、主要污染物排放量及鐵路節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)分析圖

1、2021年國(guó)家鐵路綜合能耗、主要污染物排放量及鐵路節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)分析圖節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放；減排項(xiàng)目必須加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，以避免因片面追求減排結(jié)果而造成的能耗激增，注重社會(huì)效益和環(huán)境效益均衡。2020年，國(guó)家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1548.83萬(wàn)噸，比上年減少85.94萬(wàn)噸，同比下降5.26%；2021年，國(guó)家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1580.74萬(wàn)噸，比上年增加31.91萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.06%。2016-2021年國(guó)家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤及增速 HYPERLINK /research/202011/912029.html 相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的2022-

2、2028年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2020年，旅客發(fā)送量受影響大幅下降，客車(chē)上座率低，造成單位運(yùn)輸工作量綜合能耗4.39噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，比上年增加0.45噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，同比增長(zhǎng)11.42%；2021年，單位運(yùn)輸工作量綜合能耗4.07噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，比上年減少0.32噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，同比下降7.29%。2016-2021年單位運(yùn)輸工作量綜合能耗及增速2020年，單位運(yùn)輸工作量主營(yíng)綜合能耗4.32噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，比上年增加0.48噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，增長(zhǎng)12.5%；單位運(yùn)輸工作量主營(yíng)綜合能耗4.02噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里

3、，比上年減少0.3噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，同比下降6.94%。2016-2021年單位運(yùn)輸工作量主營(yíng)綜合能耗及增速2020年，國(guó)家鐵路化學(xué)需氧量排放量1634噸，比上年減排130噸，同比下降7.37%；2021年，國(guó)家鐵路化學(xué)需氧量排放量1611噸，比上年減少23噸，同比下降1.41%。2016-2021年國(guó)家鐵路化學(xué)需氧量排放量及增速2020年，全國(guó)二氧化硫排放量0.3萬(wàn)噸，比上年減排0.2萬(wàn)噸，同比降低39.85%；2021年，全國(guó)二氧化硫排放量0.2萬(wàn)噸，比上年減少0.1萬(wàn)噸，同比下降38.86%。2016-2021年二氧化硫排放量及增速鐵路行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系人民福祉，關(guān)乎民族未來(lái)。鐵路行業(yè)將繼續(xù)全面貫徹綜合交通發(fā)展理念，充分發(fā)揮大運(yùn)量、高能效、低排放的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在成功實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的同時(shí)，繼續(xù)努力當(dāng)好實(shí)現(xiàn)“雙碳”的開(kāi)路先鋒。我國(guó)鐵路行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)