（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年5月武漢市汽車市場分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年5月武漢市汽車市場分析 5月份武漢汽車市場整體交易量環(huán)比上月下滑0.04%，根本上處于平穩(wěn)狀態(tài)，但進(jìn)口車的交易額環(huán)比上月卻增長到達(dá)了41%。同比去年5月有明顯增長，增長幅度為16%，從前5個(gè)月市場銷量數(shù)據(jù)上來看，除節(jié)前節(jié)后小頂峰外，其它月份銷量根本處于比擬平穩(wěn)狀態(tài)。 2021年5月份消費(fèi)者購車滿意指數(shù)為75.63，消費(fèi)者購車滿意度較上月根本上比擬平穩(wěn)，仍處于滿意狀態(tài)，但局部消費(fèi)者對本月購車仍有些疑問，如車價(jià)漲跌太快，有的消費(fèi)者前兩天剛看的價(jià)，過幾天進(jìn)市場發(fā)現(xiàn)價(jià)格漲了幾千元與前期了解的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。汽車加價(jià)行為仍然很普遍，這是很多購車的人非常反感的事情。

2、 從5月車市整體情況來看，用3句話概況：高檔車型在為交易額增添不少份額時(shí)、豪華車型再領(lǐng)市場風(fēng)騷；中級車型價(jià)格變化無常、卻在量上贏得市場；自主品牌在恪守自己的價(jià)位時(shí)，不斷擴(kuò)大市場份額。 1、5月份市場整體交易量環(huán)比上月下滑0.04%，根本上處于平穩(wěn)狀態(tài)，但進(jìn)口車的交易額環(huán)比上月卻增長到達(dá)了41%。從市場交易量顯示，購50萬元以上的車型在本月大幅上升，所占市場份額達(dá)2.6%，而更多項(xiàng)選擇擇車型為阿斯頓-馬丁、林肯、保時(shí)捷、路虎等豪華車型。 2、中級車型的價(jià)格一直以來是市場最為關(guān)注的焦點(diǎn)，從5月份各合資品牌轎車型銷量上漲幅度達(dá)32.15%，從價(jià)格變化來看，多數(shù)車型優(yōu)惠幅度到達(dá)了10%以上，局部車型優(yōu)

3、惠幅度超過20%。而有的車型一周一個(gè)價(jià)，上下變化特別大，如朗逸月初的價(jià)格優(yōu)惠在4000元左右，到月中后僅現(xiàn)金優(yōu)惠到達(dá)1萬元，而后期又降到只有7千元的綜合優(yōu)惠。這樣的價(jià)格變化多達(dá)上10款車型，一個(gè)月內(nèi)有這么多的車型漲漲跌跌的現(xiàn)象，還很少見。說明商家也不是盲目地一味用降價(jià)來搶占市場，更多的通過市場的變化來調(diào)節(jié)市場需求。 從本月合資車型銷量分析，日系車型出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，占據(jù)市場11%的份額，與去年9月份的2%市場份額相比，日系車型今年根本上恢復(fù)到去年9月份之前的銷量。 新?？怂沟纳鲜?、翼虎的推出、翼搏的亮相都為福特車型今年市場爭取不少亮點(diǎn)，就這幾款車型推出后，市場需求量明顯增加。而從5月份美系車所占10%的市場份額來看，較以往有大幅提升。 3、自主品牌車型雖說在5月份多款車型加大了優(yōu)惠力度，但總體上今年的優(yōu)惠力度比去年同期要低很多，尤其長城的H6、M4和吉利的帝豪，一直都處于貨源非常緊缺的狀態(tài)。 就H6和途觀車型來說，一個(gè)是自主車，一個(gè)是合資車，雖說，兩款車型不在一個(gè)級別上，但在SUV車型中，這兩款車都屬于擁有很大的市場需求的車，然而