北京西電務(wù)段“振興杯”青工職業(yè)技能競賽網(wǎng)絡(luò)答題（普速）第十期測試題

1、北京西電務(wù)段“振興杯”青工職業(yè)技能競賽網(wǎng)絡(luò)答題（普速）第十期基本信息：矩陣文本題 *姓名：_性別：_年齡：_政治面貌：_所在車間、班組：_1. 25Hz相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（ ）。97型25Hz相敏軌道電路鋼軌引接線應(yīng)采用等阻線。 單選題0.1(正確答案)0.20.30.52. 25Hz相敏軌道電路送、 受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于（ ）。 單選題0.10.20.3(正確答案)0.53. ZPW-2000A型無絕緣軌道電路小軌道信息通過（ ）接收器處理。 單選題前方相鄰區(qū)段(正確答案)后方相鄰區(qū)段本區(qū)段主軌道本區(qū)段小軌道4. 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備所用

2、UPS應(yīng)設(shè)雙套，互為備用。UPS通電（ ）后，方可加負(fù)載。 單選題10s20s30s(正確答案)40s5. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采集板的采集電壓范圍為DC21.6（ ）。 單選題22.4V24.4V26.4V(正確答案)28.4V6. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的輸出電壓范圍為DC（ ）26.4V。 單選題2121.6(正確答案)2424.47. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的驅(qū)動(dòng)指示燈有驅(qū)動(dòng)信息時(shí)“綠燈”點(diǎn)亮，無驅(qū)動(dòng)信息時(shí)（ ）。 單選題紅燈點(diǎn)亮紅燈閃爍綠燈閃爍滅燈(正確答案)8. 當(dāng)EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)兩臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)失去同步時(shí)，在（ ）之內(nèi)備機(jī)應(yīng)脫離聯(lián)機(jī)狀

3、態(tài)；若15s之內(nèi)不能恢復(fù)同步，則備機(jī)重啟，重新同步。 單選題3s5s(正確答案)7s10s9. 當(dāng)進(jìn)站及通過信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架通過信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示（ ）。 單選題滅燈紅燈(正確答案)黃燈綠燈10. 區(qū)間通過信號(hào)機(jī)允許信號(hào)燈斷絲后，相關(guān)聯(lián)的信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈應(yīng)（ ），軌道區(qū)段發(fā)碼應(yīng)與列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)的顯示含義及進(jìn)路狀態(tài)相符。 單選題保持原有狀態(tài)(正確答案)滅燈點(diǎn)紅燈降級(jí)顯示11. 自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號(hào)機(jī)處的繼電器箱、電纜盒（只有一個(gè)的）、（ ）可不書寫符號(hào)和編號(hào)。桿上電纜盒(正確答案)各種信號(hào)表示器(正確答案)控制臺(tái)(正確答案)電氣化區(qū)段的扼流變壓器箱(正確答案)12. 鐵路信號(hào)設(shè)備技術(shù)密集、

4、科技含量高，具有（ ）、結(jié)合部多、易受外界影響等特點(diǎn)。點(diǎn)多線長(正確答案)設(shè)置分散(正確答案)布局成網(wǎng)(正確答案)不間斷運(yùn)用(正確答案)13. 鐵路信號(hào)設(shè)備要（ ）；實(shí)行全面質(zhì)量管理，采用先進(jìn)技術(shù)手段，提高維護(hù)管理水平。深化修程修制改革(正確答案)推行設(shè)備分等級(jí)管理(正確答案)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率(正確答案)盡快革新14. 鐵路信號(hào)維護(hù)工作應(yīng)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求，強(qiáng)化電務(wù)安全（ ），構(gòu)建電務(wù)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系基礎(chǔ)管理(正確答案)過程控制(正確答案)應(yīng)急處置(正確答案)人員儲(chǔ)備15. 鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由（ ）三部分組成，測試工作是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，包含在維修、中修、大修之中。維修(

5、正確答案)中修(正確答案)大修(正確答案)測試16. 鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作堅(jiān)持以安全和質(zhì)量為主的原則，依據(jù)（ ），做好更新改造、大修、中修和維修工作。設(shè)備壽命(正確答案)技術(shù)狀態(tài)(正確答案)變化規(guī)律(正確答案)磨損程度(正確答案)17. 鐵路信號(hào)維護(hù)工作必須樹立全程全網(wǎng)的觀念，實(shí)行（ ）的制度，全面做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，不斷提高維護(hù)管理水平。統(tǒng)一指揮(正確答案)分級(jí)管理(正確答案)分工負(fù)責(zé)(正確答案)密切協(xié)作(正確答案)18. 信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定是對信號(hào)維護(hù)工作進(jìn)行綜合評(píng)定的主要手段，是制定信號(hào)設(shè)備（ ）計(jì)劃和專項(xiàng)整治的重要依據(jù)。大修(正確答案)中修(正確答案)維修(正確答案)專項(xiàng)整治19. 各種信

6、號(hào)設(shè)備、器材均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，以滿足設(shè)備（ ）識(shí)別需要。檢修(正確答案)測試(正確答案)故障處理(正確答案)設(shè)備巡視20. JD-IA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在設(shè)備正常工作時(shí)，聯(lián)鎖機(jī)的鑰匙開關(guān)必須是指向“仿真”位，而不能指向“聯(lián)鎖”位。 判斷題對錯(cuò)(正確答案)21. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的工作指示燈，工作正常時(shí)“綠燈”點(diǎn)亮，故障時(shí)“紅燈”點(diǎn)亮。 判斷題對(正確答案)錯(cuò)22. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，扳動(dòng)復(fù)位開關(guān)可實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖主、備機(jī)的人工切換。 判斷題對(正確答案)錯(cuò)23. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作表示機(jī)為雙機(jī)熱備，人工方式進(jìn)行切換時(shí)，須兩個(gè)運(yùn)行燈都點(diǎn)亮的情況下，按壓操

7、作表示機(jī)倒機(jī)單元上“AB”或“BA”按鈕進(jìn)行切換。 判斷題對(正確答案)錯(cuò)24. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作表示機(jī)倒機(jī)單元切換開關(guān)必須置于“手動(dòng)”位。 判斷題對錯(cuò)(正確答案)25. EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)備機(jī)自診斷發(fā)現(xiàn)自己有非危險(xiǎn)性故障，則會(huì)不斷重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)。 判斷題對(正確答案)錯(cuò)26. 閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時(shí)，防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過信號(hào)機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持開放狀態(tài)。 判斷題對錯(cuò)(正確答案)27. 雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個(gè)方向的通過信號(hào)機(jī)開放后，相反方向的信號(hào)機(jī)均須在滅燈狀態(tài)，與其銜接的車站向同一線路發(fā)車的出站信號(hào)機(jī)開放后，對方車站不得向該線路開放出站信號(hào)機(jī)。 判斷題對(正確答案)錯(cuò)28. 雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)區(qū)間被占用或軌道電路失效時(shí)，經(jīng)兩站工作人員確認(rèn)后，可通過規(guī)定的手續(xù)改變運(yùn)行方向。 判斷題對(正確答案)錯(cuò)29. 信號(hào)、通信設(shè)備及機(jī)房，應(yīng)采取綜合防雷措施，設(shè)置機(jī)房專用空調(diào)。 判斷題對(正確答案)錯(cuò)30. 進(jìn)路表