2022年陜西省延安市實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三下第一次測試物理試題含解析

1、2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列單位中屬于國際單位制（SI）基本單位的是（）A牛頓B焦耳C千克D庫侖2、如圖所示，完全相同的兩個光滑小球A、B放在一置于水平桌面上的圓柱形容器中，兩球的質(zhì)量均為m，兩球心的

2、連線與豎直方向成角，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。則下列說法中正確的是（）AA對B的壓力為B容器底對B的支持力為mgC容器壁對B的支持力為D容器壁對A的支持力為3、 “殲-20”是中國自主研制的雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國未來對空、對海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。在某次起飛中，質(zhì)量為m的“殲-20”以恒定的功率P起動，其起飛過程的速度隨時間變化圖像如圖所示，經(jīng)時間t0飛機(jī)的速度達(dá)到最大值為vm時，剛好起飛。關(guān)于起飛過程，下列說法正確的是A飛機(jī)所受合力不變，速度增加越來越慢B飛機(jī)所受合力增大，速度增加越來越快C該過程克服阻力所做的功為D平均速度4、為了人民的健康和社會的長遠(yuǎn)發(fā)展，我國環(huán)保部門每天派出大量的灑水

3、車上街進(jìn)行空氣凈化除塵，已知某種型號的灑水車的操作系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)帶動變速箱，變速箱帶動灑水泵產(chǎn)生動力將罐體內(nèi)的水通過管網(wǎng)噴灑出去，假設(shè)行駛過程中車受到的摩擦阻力跟其質(zhì)量成正比，受到的空氣阻力跟車速成正比，當(dāng)灑水車在平直路面上勻速行駛并且勻速灑水時，以下判斷正確的是（）A灑水車的動能保持不變B發(fā)動機(jī)的功率保持不變C牽引力的功率要隨時間均勻減小D牽引力大小跟灑水時間成反比5、如圖所示，從傾角為的斜面上的A點(diǎn)，以水平速度拋出一個小球，不計空氣阻力，它落在斜面上B點(diǎn)，重力加速度大小為g.則A、B兩點(diǎn)間的距離和小球落到B點(diǎn)時速度的大小分別為（ ）ABCD6、如圖甲所示，AB兩絕緣金屬環(huán)套在同一鐵芯上，A

4、環(huán)中電流iA隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示，下列說法中正確的是（ ）At1時刻，兩環(huán)作用力最大Bt2和t3時刻，兩環(huán)相互吸引Ct2時刻兩環(huán)相互吸引，t3時刻兩環(huán)相互排斥Dt3和t4時刻，兩環(huán)相互吸引二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，兩個等量異種點(diǎn)電荷、固定在同一條水平線上，電荷量分別為和。是水平放置的足夠長的光滑絕緣細(xì)桿，細(xì)桿上套著一個中間穿孔的小球，其質(zhì)量為，電荷量為（可視為試探電荷，不影響電場的分布）?，F(xiàn)將小球從點(diǎn)電荷的正下方點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)點(diǎn)電荷的正

5、下方點(diǎn)時，速度為，為的中點(diǎn)。則（）A小球從至先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動B小球運(yùn)動至點(diǎn)時速度為C小球最終可能返回至點(diǎn)D小球在整個運(yùn)動過程中的最終速度為8、關(guān)于光的干涉術(shù)射和偏振，下列說法中正確的是_。A高級照相機(jī)鏡頭在陽光下呈現(xiàn)淡紫色是光的干涉現(xiàn)象B全息照相的拍攝主要是利用了光的偏振原理C通過手指間的縫蹤觀察日光燈，可以看到彩色條紋，這是光的衍射現(xiàn)象D中國古代的“小孔成像”實(shí)驗(yàn)，反映了光波的衍射E.與X射線相比，紫外線更容易發(fā)生行射現(xiàn)象9、一列簡諧波以1m/s的速度沿x軸正方向傳播。t=0時，該波傳到坐標(biāo)原點(diǎn)O，O點(diǎn)處質(zhì)點(diǎn)的振動方程為y=10sin10t（cm）。P、Q是x軸上的兩點(diǎn)，其坐標(biāo)xP

6、=5cm、xQ=10cm，如圖所示。下列說法正確的是 。A該橫波的波長為0.2mBP處質(zhì)點(diǎn)的振動周期為0.1sCt=0.1s時，P處質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)波峰DQ處質(zhì)點(diǎn)開始振動時，P處質(zhì)點(diǎn)向-y方向振動且速度最大E.當(dāng)O處質(zhì)點(diǎn)通過的路程為1m時，Q處質(zhì)點(diǎn)通過的路程為0.8m10、如圖所示，衛(wèi)星1和衛(wèi)星2均繞地球做圓周運(yùn)動，其中衛(wèi)星1為地球同步軌道衛(wèi)星，衛(wèi)星2是極地衛(wèi)星，衛(wèi)星1的軌道半徑大于衛(wèi)星2的軌道半徑. 則下列說法正確的是A衛(wèi)星1和衛(wèi)星2做圓周運(yùn)動的圓心均為地心B衛(wèi)星2的運(yùn)行周期小于24hC衛(wèi)星1的向心加速度大于衛(wèi)星2的向心加速度D衛(wèi)星2的線速度小于靜止在赤道上某物體的線速度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小

7、題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）實(shí)驗(yàn)小組要測定一個電源的電動勢E和內(nèi)阻r。已知待測電源的電動勢約為5V，可用的實(shí)驗(yàn)器材有：待測電源；電壓表V1（量程03V；內(nèi)阻約為3k）；電壓表V2（量程06V；內(nèi)阻約為6k）；定值電阻R1（阻值2.0）；滑動變阻器R2（阻值020.0）；開關(guān)S一個，導(dǎo)線若干。（1）實(shí)驗(yàn)小組的某同學(xué)利用以上器材，設(shè)計了如圖甲所示的電路，M、N是電壓表，P、Q分別是定值電阻R1或滑動變阻器R2，則P應(yīng)是_（選填“R1”或“R2”）。（2）按照電路將器材連接好，先將滑動變阻器調(diào)節(jié)到最大值，閉合開關(guān)S，然后調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值，依次記錄

8、M、N的示數(shù)UM、UN。（3）根據(jù)UM、UN數(shù)據(jù)作出如圖乙所示的關(guān)系圖像，由圖像得到電源的電動勢E=_V，內(nèi)阻r=_。（均保留2位有效數(shù)字）（4）由圖像得到的電源的電動勢值_（選填“大于”、“小于”、“等于”）實(shí)際值。12（12分）某同學(xué)利用如圖裝置來研究機(jī)械能守恒問題，設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)A、B是質(zhì)量均為m的小物塊，C是質(zhì)量為M的重物，A、B間由輕彈簧相連，A、C間由輕繩相連在物塊B下放置一壓力傳感器，重物C下放置一速度傳感器，壓力傳感器與速度傳感器相連當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時，就觸發(fā)速度傳感器測定此時重物C的速度整個實(shí)驗(yàn)中彈簧均處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g實(shí)驗(yàn)操作如下：(1)開始時，系統(tǒng)在外力作

9、用下保持靜止，細(xì)繩拉直但張力為零現(xiàn)釋放C，使其向下運(yùn)動，當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時，觸發(fā)速度傳感器測出C的速度為v(2)在實(shí)驗(yàn)中保持A，B質(zhì)量不變，改變C的質(zhì)量M，多次重復(fù)第(1)步該實(shí)驗(yàn)中，M和m大小關(guān)系必需滿足M_m（選填“小于”、“等于”或“大于”）為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系，每次測重物的速度時，其已下降的高度應(yīng)_（選填“相同”或“不同”）根據(jù)所測數(shù)據(jù)，為得到線性關(guān)系圖線，應(yīng)作出_（選填“v2-M”、“v2-”或“v2-”）圖線根據(jù)問的圖線知，圖線在縱軸上截距為b，則彈簧的勁度系數(shù)為_（用題給的已知量表示）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的

10、文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，一車上表面由粗糙的水平部分和光滑的半圓弧軌道組成，車緊靠臺階靜止在光滑水平地面上，且左端與光滑圓弧形軌道末端等高，圓弧形軌道末端水平，一質(zhì)量為的小物塊從距圓弧形軌道末端高為處由靜止開始滑下，與靜止在車左端的質(zhì)量為的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）發(fā)生彈性碰撞（碰后立即將小物塊取走，使之不影響的運(yùn)動），已知長為，車的質(zhì)量為，取重力加速度，不計空氣阻力. （1）求碰撞后瞬間物塊的速度；（2）若物塊在半圓弧軌道上經(jīng)過一次往返運(yùn)動（運(yùn)動過程中物塊始終不脫離軌道），最終停在車水平部分的中點(diǎn)，則半圓弧軌道的半徑至少多大?14（16分）如圖，豎直放置的粗細(xì)均勻的U形管

11、左端封閉，右端開口。左管內(nèi)用水銀封閉一段長L120cm的空氣柱，左右兩管水銀面差為h15cm。已知外界溫度為27，大氣壓為75cmHg。(i)如果緩慢向右管內(nèi)注入水銀，直到左右水銀面相平(原來右管水銀沒有全部進(jìn)入水平部分)，求在右管注入的水銀柱長度(ii)在左右管水銀面相平后，緩慢升高左管內(nèi)封閉氣體的溫度，使封閉空氣柱長度變?yōu)?0cm，求此時左端空氣柱的溫度。15（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1=0.5kg的物塊A用細(xì)線懸于O點(diǎn)，質(zhì)量為M=2kg的長木板C放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m2=1kg的物塊B放在光滑的長木板上，物塊B與放在長木板上的輕彈簧的一端連接，輕彈簧的另一端與長木板左端的固定擋板

12、連接，將物塊A拉至懸線與豎直方向成=53的位置由靜止釋放，物塊A運(yùn)動到最低點(diǎn)時剛好與物塊B沿水平方向發(fā)生相碰，碰撞后，B獲得的速度大小為2.5m/s，已知懸線長L=2m，不計物塊A的大小，重力加速度g=10m/s2，求：(1)物塊A與B碰撞后一瞬間，細(xì)線的拉力；(2)彈簧第一次被壓縮后，具有的最大彈性勢能。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】國際單位制基本單位一共只有七個。據(jù)此判斷即可?！驹斀狻緼BD牛頓、焦耳和庫倫都是國際單位制中力學(xué)的導(dǎo)出單位，ABD不符合題意C千克是質(zhì)量單位，是國際單位制中力學(xué)的基本

13、單位，C符合題意故選C。2、A【解析】AD對球A受力分析可知，球B對A的支持力則A對B的壓力為；容器壁對A的壓力選項(xiàng)A正確，D錯誤；B對球AB的整體豎直方向有容器底對B的支持力為2mg，選項(xiàng)B錯誤；C對球AB的整體而言，容器壁對B的支持力等于器壁對A的壓力，則大小為，選項(xiàng)C錯誤；故選A。3、C【解析】AB.根據(jù)圖像可知，圖像的斜率為加速度，所以起飛中，斜率越來越小，加速度越來越小，速度增加越來越慢，根據(jù)牛頓第二定律，加速度減小，合外力減小，AB錯誤C.根據(jù)動能定理可知：，解得：，C正確D.因?yàn)椴皇莿蜃兯龠\(yùn)動，所以平均速度不等于，D錯誤4、C【解析】以車和水為研究對象，受力分析可知，水平方向受牽

14、引力、摩擦阻力和空氣阻力作用，由題意，車受到的摩擦阻力跟其質(zhì)量成正比，受到的空氣阻力跟車速成正比，根據(jù)牛頓第二定律知，F(xiàn)-f-kv=ma當(dāng)灑水車在平直路面上勻速行駛并且勻速灑水時，車與水的質(zhì)量在減小，故摩擦阻力在減小，空氣阻力恒定不變，則牽引力在減小，合力為零。A灑水車的質(zhì)量減小，速度不變，故動能減小，故A錯誤。B發(fā)動機(jī)的功率P=Fv，牽引力減小，速度不變，則發(fā)動機(jī)的功率減小，故B錯誤。CD牽引力F=f+kv，灑水車的質(zhì)量隨時間均勻減小，則牽引力的大小隨灑水時間均勻減小，但不成反比。牽引力功率隨時間均勻減小，故C正確，D錯誤。故選C。5、C【解析】設(shè)小球平拋運(yùn)動時間為，則水平方向有豎直方向有又

15、聯(lián)立解得，A、B兩點(diǎn)間的距離落到B點(diǎn)時，小球豎直方向速度合速度大小A 與分析不符，故A錯誤；B 與分析不符，故B錯誤；C 與分析相符，故C正確；D 與分析不符，故D錯誤；故選：C。6、B【解析】t1時刻感應(yīng)電流為零，故兩環(huán)作用力為零，則選項(xiàng)A錯誤；t2時刻A環(huán)中電流在減小，則B環(huán)中產(chǎn)生與A環(huán)中同向的電流，故相互吸引，t3時刻同理也應(yīng)相互吸引，故選項(xiàng)B正確，C錯誤；t4時刻A中電流為零，兩環(huán)無相互作用，選項(xiàng)D錯誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】A根據(jù)等量

16、異種點(diǎn)電荷的電場線分布，可知，兩點(diǎn)電荷連線的中垂面是等勢面，電勢為0，正點(diǎn)電荷附近電勢大于0，負(fù)點(diǎn)電荷附近電勢小于0，根據(jù)對稱關(guān)系可得其中，所以小球從C到D運(yùn)動過程中，只有電場力做功，且由于電勢降低，所以電勢能減小，電場力做正功，小球在做加速運(yùn)動，所以A錯誤；B小球由C到D，由動能定理得則由C到O，由動能定理可得所以B正確；C由分析可知無窮遠(yuǎn)處電勢也是0，小球由O到D加速運(yùn)動，再由D到無窮遠(yuǎn)處，電勢升高，電勢能增加，電場力做負(fù)功，小球做減速運(yùn)動，所有不可能返回O點(diǎn)，所以C錯誤；D小球從O到無窮遠(yuǎn)處，電場力做功為0，由能量守恒可知，動能變化量也是0，即無窮遠(yuǎn)處的速度為所以D正確。故選BD。8、A

17、CE【解析】A照相機(jī)的鏡頭呈現(xiàn)淡紫色是光的干涉現(xiàn)象，因?yàn)榭梢姽庥衅叻N顏色，而膜的厚度是唯一的，所以只能照顧到一種顏色的光讓它完全進(jìn)入鏡頭，一般情況下都是讓綠光全部進(jìn)人的，這種情況下，你在陽光下看到的鏡頭反光其顏色就是淡紫色，故A正確；B全息照相的拍攝主要是利用了光的干涉原理，故B錯誤；C通過手指間的縫隙觀察日光燈，可看到彩色條紋，這是光的衍射現(xiàn)象，故C正確；D小孔成像反映了光的直線傳播，與衍射無關(guān)，故D錯誤；E波長越長越容易發(fā)生衍射，與X射線相比，紫外線波長更長更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象，故E正確。故選ACE。9、ACE【解析】BO點(diǎn)處質(zhì)點(diǎn)振動方程為可知，波的振幅，起振方向?yàn)閥軸正向，波動周期P點(diǎn)振動

18、周期與O點(diǎn)振動周期相同，為0.2s，故B錯誤；A波長故A正確；C振動從O點(diǎn)傳到P點(diǎn)所需時間為故P處質(zhì)點(diǎn)振動時間由于P處質(zhì)點(diǎn)起振方向沿y軸向上，故經(jīng)達(dá)到波峰，故C正確；D由題意知，P、Q之間的距離為結(jié)合起振方向可知，Q處質(zhì)點(diǎn)開始振動時，P處質(zhì)點(diǎn)位移波峰，此時速度為零，故D錯誤；E當(dāng)O處質(zhì)點(diǎn)通過的路程為1m時，有故經(jīng)歷的時間為因?yàn)樗哉駝有问綇腛點(diǎn)傳到Q點(diǎn)所需時間為，所以Q處質(zhì)點(diǎn)振動時間為，Q處質(zhì)點(diǎn)通過的路程故E正確。故選ACE。10、AB【解析】A由萬有引力提供向心力，衛(wèi)星1和衛(wèi)星2的做圓周運(yùn)動的圓心均為地心，A正確；B衛(wèi)星1的周期為24h，根據(jù)：可得：因?yàn)樾l(wèi)星2的軌道半徑小于衛(wèi)星1的軌道半徑，

19、所以衛(wèi)星2的運(yùn)行周期小于衛(wèi)星1的周期，即小于24h，故B正確；C根據(jù)：可得：衛(wèi)星1的向心加速度小于衛(wèi)星2的向心加速度，故C錯誤；D由：可得：可知衛(wèi)星1的線速度小于衛(wèi)星2的線速度，由知赤道上物體的線速度小于衛(wèi)星1的線速度，所以衛(wèi)星2的線速度大于靜止在赤道上某物體的線速度，故D錯誤.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、R2 4.9 0. 901. 0 小于 【解析】（1）1由電路圖可知，電壓表M測量P、Q總電壓，電壓表N測量Q的電壓，故M為大量程的電壓表V2，N為小量程的電壓表V1，根據(jù)部分電路歐姆定律可知P為大量程的滑動變阻器R2，Q為小

20、阻值的定值電阻R1。（3）23設(shè)電壓表M的示數(shù)為UM，電壓表N的示數(shù)為UN，由圖示電路圖可知，電源電動勢為整理得：由UM-UN圖象可知，電源電動勢為E=4.9V，由圖可知圖線的斜率為：又從UM-UN的關(guān)系可知：則電源內(nèi)阻為：r=kR1=0.94。（4）4根據(jù)題意可知：變形得：所以圖象的縱截距為：則電源電動勢為所以根據(jù)圖象得到的電源電動勢值小于實(shí)際值。12、大于 相同 v2- 【解析】試題分析：根據(jù)題意，確保壓力傳感器的示數(shù)為零，因此彈簧要從壓縮狀態(tài)到伸長狀態(tài)，那么C的質(zhì)M要大于A的質(zhì)量m；要剛釋放C時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，若使壓力傳感器為零，則彈簧的拉力為，因此彈簧的形變量為，不論C的質(zhì)量如何，要使壓力傳感器示數(shù)為零，則A物體上升了，則C下落的高度為，即C下落的高度總相同；選取AC及彈簧為系統(tǒng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，則有：，整理得，為得到線性關(guān)系圖線，因此應(yīng)作出圖線由上表達(dá)式可知，解得考點(diǎn)：驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律【名師點(diǎn)睛】理解彈簧有壓縮與伸長的狀態(tài)