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文檔簡介
1、Word 物流實訓報告心得體會3篇(物流運輸實訓報告心得體會) 下面是我整理的物流實訓報告心得體會3篇(物流運輸實訓報告心得體會),供大家賞析。 物流實訓報告心得體會1 作為一名剛參與工作不久的青年教工,與來拘束杭二十多所高校的4名從事就業(yè)工作線的專家老師一起,參與了此次第五期創(chuàng)業(yè)實訓師資培訓班,感到特別榮幸。為期七天的培訓,包括一天項目介紹,兩天解玉蘭老師和石科明老師的示范教學,一天的試講備課,兩天半的試講演練,時間緊湊,環(huán)環(huán)相扣。通過總經(jīng)理選聘,組建團隊,編寫創(chuàng)業(yè)方案書等一步步的環(huán)節(jié)設(shè)計,不僅讓我了解了模擬公司的概念,操作流程,還學習了行動導向教學法,并且熟悉了許多同來培訓的老師,從他們身
2、中也學到了許多??傊?,這次培訓使我收獲頗豐。 以下是我參與此次培訓的幾點心得體會。 一是全面了解了創(chuàng)業(yè)實訓這個項目,對我以后從事同學的創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導服務(wù)工作將有極大的關(guān)心。先進的理念,系統(tǒng)的理論,可行的實際操作手冊,將使以后的工作起到事半功倍的效果,盼望通過連續(xù)學習和摸索,以后能擔當創(chuàng)業(yè)實訓的教學工作,更好地提升自我的力量,為同學創(chuàng)業(yè)工作發(fā)揮應(yīng)有的作用。 二是解老師和石老師的培訓閱歷豐富,授課仔細負責。尤其是行動導向教學法,在學習后深有感受,印象特別深刻。直觀地理解了老師教學方法運用的好與壞,會直接影響到同學的學習樂觀性。并在試講中進行了嘗試,信任這種教學方法對我今后的教學和工作會有很大的關(guān)心。
3、 三是在實訓過程中,在何波總經(jīng)理的帶領(lǐng)下與小組成員一起創(chuàng)辦了模擬公司,我們的公司叫“加油珍寶母嬰服務(wù)責任模擬公司”。參照母版公司貝因美,通過經(jīng)營環(huán)境分析、公司產(chǎn)品定位、營銷策略、財務(wù)猜測等,我們根據(jù)公司創(chuàng)業(yè)需要的調(diào)研和程序,進行了一套較為完整的模擬訓練。在其中體驗創(chuàng)辦公司的艱辛和歡樂。 四是試講環(huán)節(jié),傾聽了四十位同學的試講課,深受啟發(fā)。尤其是石科明老師的精彩點評,總能切中要害,讓人鄙視不已。同時很慶幸有緣結(jié)識了這么多伴侶,以后工作就有了請教的專家。 最終再次感謝石老師和解老師的傳道解惑,感謝杭州市職業(yè)技能培訓指導中心和模擬公司杭州中心工作人員的辛勤付出,感謝各位同學的學問共享! 國際經(jīng)濟與貿(mào)易
4、實訓的心得與領(lǐng)悟 一、時間:_年3月_x日 二、地點:圖書館七樓國際商業(yè)上的事務(wù)實訓中心 目的:通過本次實訓,加強咱們對于國際貿(mào)易中的相干學問及流程的把握,并提高咱們的心得領(lǐng)悟力量, 三、能敏捷運用所學領(lǐng)悟,將理論與實踐暢通領(lǐng)悟貫穿,為將來從事相干工作打下基礎(chǔ)。 四、內(nèi)容:本次實訓中,咱們模擬入口了神州的兒童踏板車,入口營業(yè)的流程主要包括:立項報告實訓心得領(lǐng)悟, 風險分析,商業(yè)上的事務(wù)談判,備案,辦理信用證,投保,報關(guān),報檢,付匯核銷等事項。 第一天的上午,支配咱們先填制一筆完整的貿(mào)易中所需的全部單據(jù),有可能是由于自己對于單據(jù)的把握還不夠熟識。領(lǐng)悟是在一些英文單據(jù)的填寫上,當看到創(chuàng)業(yè)溝通會上的
5、一些欄目時,就不知怎樣填制。這時,我深深的感到英語的重要性,英語學不好,會影響往后的就業(yè),遠的不說,就說國際貿(mào)易實務(wù),要想學好國貿(mào),英語是基礎(chǔ),所以要想學好國貿(mào)目前就要起勁高校生網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)國貿(mào)中所涉及的英文。其次,這些看似簡潔的單據(jù)填制起來肯定要特別的認真,由于模擬貿(mào)易的原因,所以咱們第一遍都用鉛筆填寫,反復修改、明確承認及指導老師的審查之后,才用鋼筆填制。但我照舊出了錯,可見對于專業(yè)學問的諳練是多么重要。在實訓中,我寫錯了可以實訓一張,假如在現(xiàn)實中將會給公司帶來實訓心得領(lǐng)悟的麻煩,這讓我了解謹慎是多么重要,往后做事我會更留意細節(jié)。 物流實訓報告心得體會2 我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),工作人員
6、采納三班倒的上班制度,員工平常吃飯都很簡潔,一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8:0012:00,下午1:305:30。大家常常加班,很少按時下班,好像已經(jīng)成了習慣。 客戶比較少的時候,我們會登陸員工的OA系統(tǒng),上面信息量很大,分了好多版塊,可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到許多員工發(fā)的帖子,內(nèi)容包括方方面面,有正面的,也有負面的,很興奮網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出,自從03年“分家大事”以后,德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)始終很敏感,力爭在各方面做到最好,尤其是對員工的管理。 平常,在和員工的談天過程中,我們也了解到,德
7、邦的員工都很年輕,他們中有許多人也是高校生,有本科生、討論生,也有碩士生、博士生,但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長,一般不會超過兩年,然后就會被調(diào)到其它部門。當然,這與公司的管理制度有著必定聯(lián)系。另一方面,員工的晉升速度也很快,一般34個月或78個月就可以做到部門經(jīng)理,然后到大區(qū)經(jīng)理,再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度,必定會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者,缺少扎實的、必備的管理學問和管理思想,缺乏過硬的管理素養(yǎng)。 實習期間,也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的大事,詳細經(jīng)過我沒有完全了解,由于當時客戶許多,但是,后來了解到是由于客戶的貨物發(fā)生大量破損,而這邊又不知道
8、是哪個環(huán)節(jié)出了問題,究竟該誰負責,。而當時,客戶態(tài)度很強勢,經(jīng)理好像一時也不知該怎么辦,顯得有些急躁,不停地打電話,幸虧當時主管準時出面與客戶好言協(xié)商,客戶的心情才漸漸穩(wěn)定下來,經(jīng)過一個多小時,大事才平靜。 站在客觀的角度看,這種狀況是不行避開會發(fā)生的,而作為部門的主要負責人,遇到緊急狀況,更應(yīng)當沉穩(wěn),萬不行急躁,否則會適得其反。 物流實訓報告心得體會3 一、實訓內(nèi)容: 1、基本狀況:我所實訓的雷鵬公司成立于20_年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途大路運輸,貨物倉儲,物流配送,貨運配載,信息詢問為主的物流服務(wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。 2、主要設(shè)施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。
9、3、倉庫類型: 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。 4、作業(yè)流程 作為實訓的同學,在工人張師傅的關(guān)心下,我主要的工作就是對入庫通知單上的內(nèi)容逐項核對,并且還要對少量貨物進行搬運,還有就是跟車押運。 二、討論結(jié)論及建議: 1、通過我的觀看和了解,公司仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率鋪張,造成客戶的流失,可依據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,依據(jù)倉庫的實際利用狀況
10、進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。 2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍舊有著其不行替代的作用,特殊是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動查找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。 三、建議: 1、企業(yè)要進展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加情愿來租用倉庫了。 2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當考慮到出貨時的便利,不能耽擱客戶的時間,因此要根據(jù)標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。 3、應(yīng)注意運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。 4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培育,提高
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