寧波物流電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r

1、寧波物流電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r一、調(diào)查背景“物流是制約電子商務(wù)發(fā)展的最大問(wèn)題?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)主席馬云曾說(shuō)。阿 里巴巴作為國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，馬云的觀點(diǎn)絕非沒(méi)有依據(jù)。電子商務(wù)物 流，就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流。物流在電子商務(wù)時(shí)代是起著非常重要 的作用。隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，物流對(duì)電子商務(wù)的作用日益突出。在歐美 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，物流的發(fā)展經(jīng)歷了數(shù)十年。在美國(guó)，其物流發(fā)展自1915年至今 已有近90年的歷史。在以網(wǎng)絡(luò)通信為基礎(chǔ)的電子商務(wù)時(shí)代，其電子商務(wù)物流也 應(yīng)十分發(fā)達(dá)。在我國(guó)，物流起步晚、水平低。在電子商務(wù)時(shí)代的今天，能夠支持 電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代物流發(fā)展還存在諸多問(wèn)題。為此，需要對(duì)我國(guó)電子

2、商務(wù)物流 現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并尋找出解決問(wèn)題的對(duì)策。二、調(diào)查對(duì)象電子商務(wù)物流、第三方物流企業(yè)三、調(diào)查內(nèi)容：寧波物流電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r四、調(diào)查方法網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、電話咨詢五、調(diào)查綜述電子商務(wù)(ECommerce)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)的一 種新興的商務(wù)模式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的商品信息、完善的物流配送、安全方便的資金 結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行的交易活動(dòng)。物流是物質(zhì)實(shí)體(商品或服務(wù))的流動(dòng)過(guò)程，如商品的 儲(chǔ)存、保管、配送、運(yùn)輸、信息管理等活動(dòng)。電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含 著以下幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。過(guò)去，人們對(duì)電子 商務(wù)過(guò)程的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流、商流和資金流，而忽視

3、了物流的發(fā)展過(guò)程， 認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍然可以由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道來(lái)完成。但隨 著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流發(fā)展的重要性及其對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響 日益明顯。物流信息化電子商務(wù)時(shí)代，信息化是現(xiàn)代物流的核心。物流信息化表現(xiàn)為物 流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和 計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等等。因此， 條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶 反應(yīng)、公司資源計(jì)劃等技術(shù)與觀念，在物流行業(yè)中將會(huì)得到普遍應(yīng)用。信息化是 基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域；信

4、息 技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用，徹底改變了傳統(tǒng)物流的面貌，而使其成為現(xiàn) 代物流。物流自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機(jī)電一體化，其外在表現(xiàn)是無(wú)人化，其 效果是擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng) 化的技術(shù)設(shè)施頗多，如條碼儲(chǔ)音，射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取 系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)流程中。 寧波由于現(xiàn)代物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要一個(gè)逐步發(fā) 展的過(guò)程。電子商務(wù)的興起和發(fā)展，加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，它將促進(jìn)國(guó) 外物流企業(yè)進(jìn)入我國(guó)，并帶來(lái)物流自動(dòng)化技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。物流網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信

5、息化，是在電子商務(wù)中物流活動(dòng)的 主要特征。為了保證對(duì)產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有 完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系中，點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)必須保 持系統(tǒng)性、一致性，分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)與流通的 需要。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的所有成員要有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，才能保證網(wǎng)絡(luò)整體水平的 提高。當(dāng)今世界，Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，為物流 的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。物流智能化這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用。物流作業(yè)過(guò)程大量 的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)跟蹤控制、自動(dòng)分揀 運(yùn)行、物

6、流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要借助于大量的知識(shí)才能解 決。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。為了提高物流 現(xiàn)代化水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)中物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。物流柔性化本來(lái)是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要 真正做到柔性化，即真正地能夠根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒(méi) 有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。20世紀(jì)90年代，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng) 域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、制造資源系統(tǒng)、公司資源計(jì)劃， 以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)。這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集 成，根據(jù)消費(fèi)端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動(dòng)

7、。因此，柔性化的物流正是適應(yīng) 生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式。電子商務(wù)的興起迎合 了消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、周期短”的發(fā)展趨勢(shì)，并為物流配送中 心根據(jù)消費(fèi)需求靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)提供了可以借鑒的手段和方法。中小企業(yè)是電子商務(wù)的最大應(yīng)用方和受益者。電子商務(wù)首先得到中小企業(yè)青 睞，中小企業(yè)是推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的源動(dòng)力。中國(guó)中小企業(yè)總數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)， 其中使用第三方電子商務(wù)平臺(tái)的數(shù)量占總體中小企業(yè)的比例僅為28%，中小企業(yè) 的B2B電子商務(wù)需求仍未得到充分的釋放，中國(guó)中小企業(yè)B2B電子商務(wù)服務(wù)市 場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿?。相?duì)而言，浙江省中小企業(yè)整體實(shí)力居全國(guó)第一，而寧

8、波中小企業(yè)實(shí)力在浙江處于領(lǐng)先地位，其中企業(yè)數(shù)量、成長(zhǎng)型企業(yè)、“塊狀經(jīng)濟(jì)” 規(guī)模等指標(biāo)均居全省首位。浙江省規(guī)模以上中小企業(yè)數(shù)量最多的是寧波市，共有 8767家企業(yè)，占全省中小企業(yè)的五分之一強(qiáng)。隨著中小企業(yè)綜合實(shí)力的增強(qiáng)， 電子商務(wù)需求將激增，寧波電子商務(wù)將產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)需求。寧波2000年被國(guó)家列為電子商務(wù)試點(diǎn)城市，發(fā)布“國(guó)家電子商務(wù)試點(diǎn)城市 （寧波）實(shí)施計(jì)劃”，籌建“三個(gè)中心”，即寧波市互聯(lián)網(wǎng)交換中心、電子商務(wù)安 全認(rèn)證中心、數(shù)據(jù)中心，搭建了 “兩大技術(shù)平臺(tái)”，即信息服務(wù)業(yè)孵化平臺(tái)和行 業(yè)網(wǎng)站技術(shù)平臺(tái)，極大地改善寧波電子商務(wù)發(fā)展的硬環(huán)境。六、調(diào)查結(jié)果分析寧波已是中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的一片熱土，浙江

9、是中國(guó)B2B電子商務(wù)的發(fā)源 地且發(fā)展最為突出，代表著我國(guó)電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展水平和趨勢(shì)，這與其 私營(yíng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的良好環(huán)境密不可分。寧波是浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵，更 是中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展熱土。凡是國(guó)內(nèi)綜合性電子商務(wù)門戶或國(guó)際電子商務(wù)知名 公司，都魚貫而入“搶灘”寧波市場(chǎng)，或建立外貿(mào)電子商務(wù)基地。寧波外向型企業(yè) 已是知名B2B電子商務(wù)公司最優(yōu)質(zhì)的用戶，目前寧波市有上萬(wàn)家外貿(mào)企業(yè)在開(kāi) 展電子商務(wù)，其中僅通過(guò)阿里巴巴開(kāi)展電子商務(wù)的外貿(mào)公司就有1500多家，其 在寧波的銷售額幾乎占到了全國(guó)的一半。中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)軍人士馬云先生多次在公開(kāi)場(chǎng)合闡述寧波是國(guó)內(nèi)電子商務(wù)指數(shù)最高的城市。因此本組認(rèn)為寧波具有

10、相當(dāng) 大的發(fā)展空間，充滿了良好的前景。但是物流對(duì)電子商務(wù)的制約也是日益明顯。圖1物流一直是我國(guó)B2C電子商務(wù)發(fā)展的軟肋目前，國(guó)內(nèi)B2C企業(yè)主要的物流模式是委托第三方物流公司配送貨物。電 子商務(wù)企業(yè)和快遞企業(yè)間是松散的合作關(guān)系。所有圍繞快遞的糾紛，幾乎無(wú)一例 外，吃虧的必定是賣家或者消費(fèi)者。電子商務(wù)物流存在的主要問(wèn)題是（1）缺少綜合性物。流服務(wù)現(xiàn)代物流服務(wù) 的功能尚不能得到很好的發(fā)揮，與電子商務(wù)要求提供的高效率低成本的現(xiàn)代物流 服務(wù)還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力、物流的專門知識(shí)，物 流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。（2）與物流發(fā)展相關(guān)的制度 和政策法規(guī)尚未完善。（3

11、）物流業(yè)經(jīng)營(yíng)管理低效，缺乏規(guī)模效應(yīng)。我國(guó)企業(yè)物流 經(jīng)營(yíng)分散，組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒(méi)有充分發(fā)揮城 市的規(guī)模效應(yīng)和整體協(xié)同效應(yīng)。（4）物流人才稀缺。（5）電子商務(wù)物流企業(yè)技術(shù) 裝備落后，信息化普及、集成化管理、物流作業(yè)水平與技術(shù)水平普遍較低。為加快電子商務(wù)物流發(fā)展，（1）建立完善的法規(guī)及配套政策，促進(jìn)物流持續(xù) 健康發(fā)展。（2）提高科學(xué)的物流管理水平。物流企業(yè)應(yīng)經(jīng)常送培自己的管理人員， 以便使他們實(shí)時(shí)更新管理理論知識(shí)，學(xué)習(xí)新的管理經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。 同時(shí)，物流企業(yè)也可以與國(guó)外具有先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)加強(qiáng)合作和交流，以 提高自身的物流管理水平。（3）積極開(kāi)展各種形

12、式的職業(yè)教育。就像其他行業(yè)那 樣，要大力開(kāi)展各種形式的職業(yè)教育。開(kāi)辦物流職業(yè)技術(shù)學(xué)?；蛘吲嘤?xùn)班。（4） 加強(qiáng)硬件、軟件建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化?，F(xiàn)代化的物流配送體系，可 有效減少流通環(huán)節(jié)和流通時(shí)間，降低流通成本，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。（5） 大力發(fā)展第三方物流的增值服務(wù)。值得一提的是寧波市在物流人才培養(yǎng)方面做的工作是非常好的，高度重視了 物流人才的培養(yǎng)。通過(guò)聯(lián)合寧波市的物流資源與高校教育資源建立了寧波物流人 才噢培養(yǎng)基地。七、提出問(wèn)題1現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展的最大制約是什么？2如何發(fā)展好電子商務(wù)中的物流？八、對(duì)策現(xiàn)在物流發(fā)展的最大制約是物流業(yè)的發(fā)展。例如現(xiàn)在國(guó)內(nèi)B2C企業(yè)主要的 物流模式是

13、委托第三方物流公司配送貨物而現(xiàn)在的物流業(yè)還依然存在很多的問(wèn) 題，并且我國(guó)并沒(méi)有一部關(guān)于快遞行業(yè)的法規(guī)和條例，這嚴(yán)重制約著電子商務(wù)的 發(fā)展。必須提高全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)。（一）要把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流放在一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng) 域內(nèi)的一次革命，而電子商務(wù)物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次革命。要改變過(guò)去那種 重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位，把發(fā)展社會(huì)電子化物流 系統(tǒng)安排到日程上來(lái)。（二）國(guó)家與企業(yè)共同參與，共建電子化物流系統(tǒng)。形成全社會(huì)的電子化物 流系統(tǒng)，需要政府和企業(yè)共同出資，政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網(wǎng)絡(luò) 等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個(gè)覆蓋全社會(huì)的交 通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)物流提供良好的社會(huì)環(huán)境。（三）結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，多方面吸取經(jīng)驗(yàn)。我們可以吸取別國(guó)物流管理 研究的成果，向電子商務(wù)物流發(fā)達(dá)的國(guó)家學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)理論界和實(shí)務(wù)界研究電子商 務(wù)物流中的難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展步伐。（四）加強(qiáng)電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)。電子商務(wù)物流人才是一種復(fù)合型的高 級(jí)人才，這種人才既懂電子商務(wù)，又懂物流；既懂技術(shù)，又